JPH0526262U

JPH0526262U - 排油コツクレンチ

Info

Publication number: JPH0526262U
Application number: JP084847U
Authority: JP
Inventors: 和一塚本
Original assignee: 和一塚本
Priority date: 1991-09-20
Filing date: 1991-09-20
Publication date: 1993-04-06
Anticipated expiration: 2006-01-10
Also published as: US5199331A; JPH08135Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】油たまり内の潤滑油を交換すべく排油コック
を取外すときに、指先に手袋を装着する必要がなく、作
業性に優れ、指先の汚染もなく、能率的に排油コックの
取外しができることを目的とする。【構成】油たまりの排油孔に螺合された排油コックに
嵌着する第１ソケット孔を端部に有し、排油コックとの
嵌着方向を長手として形成されたソケット部と、前記第
１ソケット孔と離反する方向であって、このソケット部
の周方向に拡大する様に同ソケット部に接続された受皿
と、前記ソケット部と受皿に対して略対称な位置にこの
受皿に突設された把手部と、を備えて成る排油コックレ
ンチから構成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種内燃機関等の油たまり内の潤滑油を交換させるため、油たまり下面の排油孔に螺合された排油コックを取外すための排油コックレンチに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、各種内燃機関等、例えば自動車のエンジンにおいては、クランク室下部の油たまりに潤滑油、所謂エンジンオイルを一定量貯留しながらクランクシャフト、カムシャフト、軸受部、シリンダ−壁やピストン等を潤滑させている。この潤滑油は、次第に金属粉、カ−ボン、塵埃等で汚れ、変質して潤滑効果が低下するため、一般的に５０００Ｋｍ程度の走行を標準として順次新しい潤滑油と交換している。この潤滑油の交換においては、エンジンが冷えた状態では潤滑油が凝固に近い状態で完全排出ができにくいため、エンジンの停止後の暖まっている内に行なわねばならず、高温度に加熱されたエンジンや潤滑油から指先を保護するために手先に軍手や耐油性手袋を装着し、まず油たまりの下面の排油孔に螺合された排油コックをスパナやソケットレンチで少し緩め、その後で手袋を装着した中指で排油コックのヘッドを上方へと押圧しながら親指や他の指を用いて緩めながら頃合いをみて排油コックを排油孔より取り去り、排油孔の下方に設置した容器内に油たまり内の潤滑油を排出、収容している。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

しかしながら、排油コックを緩めた時に、排油コックと排油孔との間隙より漏洩する潤滑油が手袋に付着、浸潤し、特に軍手においては、浸潤した高温度の潤滑油で軍手が暑くなり、かえって排油コックの取外し作業ができにくく、指先も汚染され、また高熱のために軍手が破け易く耐久性も短い欠点がある。また、ゴム手袋やビニ−ル手袋においては、作業性はよいが高熱に弱くて軍手と同じく耐久性が短く、皮を素材とした耐油性手袋は、耐熱性、耐油性に優れる替わりに生地が固くて排油コックの取外し操作ができにくく、作業性が劣る等の問題があった。

【０００４】本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は排油コックのヘッドに嵌着するソケット部と、これを回転させる把手部、並びに漏洩する油を収容する受皿等を備え、排油コックの取外のときに指先に手袋を装着する必要がなく、作業性に優れ、指先の汚染もなく、能率的に排油コックの取外しができ、耐久性も優れた排油コックレンチを提供することにある。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、油たまりの排油孔に螺合された排油コック２４に嵌着する第１ソケット孔１２ａを端部に有し、排油コック２４との嵌着方向を長手として形成されたソケット部１４と、前記第１ソケット孔１２ａと離反する方向であって、このソケット部１４の周方向に拡大する様に同ソケット部１４に接続された受皿１６と、前記ソケット部１４と受皿１６に対して略対称な位置にこの受皿１６に突設された把手部２０と、を備えてなる排油コックレンチ１０から構成される。また、前記把手部２０の端部には第２ソケット孔１２ｂが形成され、前記受皿１６は、その第１、第２ソケット孔１２ａ、１２ｂの両方向へ突設された縁部１６ｂを有して成ることとしてもよい。

【０００６】

【作用】

エンジンの油たまり内の潤滑油を交換すべく、油たまり下面の排油孔に螺合された排油コックの下方に排出する潤滑油を収容する容器を設置する。その後でソッケトレンチ等を用いて排油コックを少し緩め、この状態で指先に排油コックレンチの把手部を把持してソケット部の第１ソケット孔を排油コックのヘッドに下方より嵌着させ、把手部を少し上方へ押圧保持した状態で回転させつつ排油コックを緩め、排油コックと排油孔との螺合状態が外れた時点で、排油コックを第１ソケット孔に嵌着保持して排出孔より排油コックレンチを敏速に退避させるものである。従って、排油コックの回転中に排油孔より漏洩する高温度の潤滑油は、順次受皿に滴下収容されて指先が潤滑油で汚染されることなく、指先に手袋を装着していないため作業性に優れ、排油コックの取外し操作を高能率にでき、手袋等に比べ長期使用ができることとなる。また、排油コックレンチの把手部に第２のソケット孔を形成させ、受皿は、その第１、第２ソケット孔の両方向へ突設された縁部を有した場合には、排油コックレンチのソケット部を把持して把手部の第２ソケット孔を利用して他のエンジンの排油コックも兼用して取外しができ、この場合にも指先の汚染がなく、能率的に作業ができることとなる。

【０００７】

【実施例】

以下、添付図面を参照しながら、本考案の好適な実施例を説明する。図１ないし図３には、本考案の実施例に係る第１排油コックレンチ１０ａが示されている。図において、第１排油コックレンチ１０ａは、例えば、強化プラスッチの様な硬質合成樹脂や硬質ゴム等を素材とし、エンジンの油たまりの排油孔に螺合された排油コックに嵌着する第１ソケット孔１２ａを端部に有し、排油コックとの嵌着方向を長手として形成されたソケット部１４と、前記第１ソケット孔１２ａと離反する方向であって、このソケット部１４の周方向に拡大する様に同ソケット部１４に接続された受皿１６と、を備えている。前記ソケット部１４は、外径２６ｍｍ、高さ４ｃｍ程度の円柱状であり、このソケット部１４の端部より、所望の排油コックのヘッドに嵌着する正六角型の第１ソケット孔１２ａが開孔されている。前記ソケット部１４は円柱状の外、角柱状に形成してもよく、また第１ソケット孔１２ａにおいても、正六角型に限定されることなく、内面に凹凸面を備えた孔でもよく、要は排油コックのヘッドに係合できる孔であればよい。

【０００８】また、図１、２に示す様に、ソケット部１４は、その周壁の対称位置に端部より開溝され内部の第１ソケット孔１２ａに連通された一対の割溝１８、１８を有し、これにより排油コックのヘッドとの嵌着時に第１ソケット孔１２ａは拡開して容易に嵌着できることとなる。この割溝１８、１８の替わりにソケット孔の内面を順次縮径したテ−パ面に形成してもよい。前記受皿１６は、ソケット部１４の基部において周方向に向け突設された円形皿より成り、この受皿１６の縁部１６ａはソケット部１４の第１ソケット孔１２ａ方向となる斜め上方へ突設されている。この受皿１６内に排油コックの取外し中に漏洩する８０℃程度の高温の潤滑油を滴下収容でき、作業者の指先を潤滑油より保護できて潤滑油による指先や手首等の汚染が防止され、排油コックの取外しを高能率にできることとなる。この受皿１６は円形の外に多角形状に形成してもよい。また、ソケット部１４と受皿１６に対して略対称な位置にこの受皿１６に把手部２０が突設されている。この把手部２０は、円柱状で周側面には把持した時の滑止め突条２２が多数突設されている。

【０００９】第６図のエンジンの説明図に示す様に、クランク室の下方の油たまり内の潤滑油を外部へと排出して新しい潤滑油と交換する時に、作業者がスパナやソケットレンチ等を用いて油たまりの下面の排油孔に螺合された排油コック２４を少し緩め、その後で本考案の第１排油コックレンチ１０ａの把手部２０を把持して排油コック２４のヘッドに下方よりソケット部１４の第１ソケット孔１２ａを嵌着させ、把持部２０を上方へと押圧した状態で把手部２０を回転させながら排油コック２４を排油孔より緩めてゆくものである。排油コック２４が緩むにつれ、排油孔と排油コック２４との間隙より漏洩する潤滑油は、受皿１６に順次適下しなが収容されて作業者の指先、手首等に付着することなく、排油コック２４が排油孔より完全に外れた後で、ソケット部１４の第１ソケット孔１２ａの上端に排油コック２４のヘッドを嵌着保持して排油コックレンチ１０を排油孔の下方より素早く退避させて排油コック２４を排油孔より取外し、下方に配置している容器内に油たまり内の劣化した潤滑油を排出、収容させる。従って、油たまりや内部の潤滑油が高温に加熱された状態であっても、第１排油コックレンチ１０ａを介して排油コック２４を緩め、取外すため把手部２０を把持した指先に高熱が伝導することなく、また漏洩し、滴下する潤滑油で指先や手首が汚染されることなく、第１排油コックレンチ１０ａを直接把持しながら高能率に排油コック２４の取外し、油たまり内の潤滑油の排出ができ、また、手袋等に比べ長期使用ができることとなる。

【００１０】なお、図４に示す様に、ソケット部１４の第１ソケット孔１２ａの内部に磁石２６を嵌合させることによって、排油コック２４のヘッドを第１ソケット孔１２ａに嵌着させた時に磁石２６の吸着力が排油コック２４に作用して第１ソケット孔１２ａに安定した状態に嵌着保持され、排油孔からの離脱途中で排油コック２４が落下したりして高温度の潤滑油の不用意な排出による手先の汚染、火傷等を防止できる。次に、図５には、本発明の第２排油コックレンチ１０ｂが示されている。図において、第２排油コックレンチ１０ｂは、前記第１排油コックレンチ１０ａと略同一構成の第１ソケット孔１２ａを端部に有したソケット部１４と、このソケット部１４の周方向に拡大する様に接続された受皿１６と、前記ソケット部１４と受皿１６に対して略対称な位置にこの受皿１６に突設された把手部２０と、を備え、この把手部２０の端部には第２ソケット孔１２ｂが形成され、前記受皿１６は、その第１、第２ソケット孔１２ａ、１２ｂの両方向へ突設された縁部１６ｂを有している。前記ソケット部１４並びに把手部２０の周壁の対称位置には端部より一対の割溝１８、１８が開溝されてそれぞれ第１、第２ソケット孔１２ａ、１２ｂに連通されている。また、ソケット部１４、把手部２０の周側面には滑止め突条２２、２２が突設されている。

【００１１】この第２排油コックレンチ１０ｂにおいても、把手部２０を把持してソケット部１４の第１ソケット孔１２ａを油たまりの排油コック２４に嵌着させて取外しを能率的にでき、更に他のエンジンの油たまりの排油孔に螺合され、ヘッドの形状が小さい他の排油コックにおいて、作業者は逆にソケット部１４を把持して把手部２０を上部位置に変位させ、この変位した把手部２０の第２ソケット孔１２ｂを、少し緩めた他の排油コック２４のヘッドに嵌着させて回転させて緩めながら取外しができ、指先の汚染もなく、第２排油コックレンチ１０を能率的に操作しながら排油コックを取外し、油たまり内の潤滑油を排出、交換できることとなる。なお、この第２排油コックレンチ１０ｂの第１、第２ソケット孔１２ａ、１２ｂ内に磁石を嵌合させて取外し時における排油コックを安定した状態で嵌着保持したり、第１、第２ソケット孔１２ａ、１２ｂを内面を順次縮径したテ−パ面に形成してもよいことは言うまでもない。本考案の第１、第２排油コックレンチ１０ａ、１０ｂは、エンジンの油たまりの排油コックの取外しに限らず、各種ドレンコックの取り外しにも利用しながら漏洩する流体による手先の汚染を防止できる。

【００１２】

【考案の効果】

以上、説明した様に請求項１に係る排油コックレンチによれば、油たまりの排油孔に螺合された排油コックに嵌着する第１ソケット孔を端部に有し、排油コックとの嵌着方向を長手として形成されたソケット部と、前記第１ソケット孔と離反する方向であって、このソケット部の周方向に拡大する様に同ソケット部に接続された受皿と、前記ソケット部と受皿に対して略対称な位置にこの受皿に突設された把手部と、を備えてなることにより、油たまり内の潤滑油の交換の時に少し緩めた排油コックに、ソケット部の第１ソケット孔を嵌着して把手部を直接指先で把持しながら回転させて排油コックの取外しができ、作業性に優れ、指先の汚染もなく、能率的に排油コックの取外しができ、手袋等に比べ長期使用ができることとなる。また、請求項２によれば、前記把手部の端部には第２のソケット孔が形成され、前記受皿は、その第１、第２ソケット孔の両方向へ突設された縁部を有したことにより、把手部を把持してソケット部の第１ソケット孔を排油コックに嵌着させて取外し、指先の汚染がなく、能率的に排油コックの取外しができると共にソケット部と把手部とを逆転させてソケット部を把持して把手部の第２ソケット孔を利用して他のエンジンの排油コックも兼用して取外しができ、この場合にも指先の汚染がなく、能率的に作業ができることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る排油コックレンチの縦断
面図である。

【図２】図１の排油コックレンチの平面図である。

【図３】同じく排油コックレンチの底面図である。

【図４】第１ソケット孔内に磁石を嵌合させた排油コッ
クレンチの縦断面図である。

【図５】把手部に第２ソケット孔を形成した排油コック
レンチの縦断面図である。

【図６】油たまりを示したエンジンの説明図である。

【符号の説明】

１０排油コックレンチ１２ａ、１２ｂ第１、第２ソケット孔１４ソケット部１６受皿１６ａ、１６ｂ受皿の縁部２０把手部２４排油コック

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】油たまりの排油孔に螺合された排油コッ
クに嵌着する第１ソケット孔を端部に有し排油コックと
の嵌着方向を長手として形成されたソケット部と、前記
第１ソケット孔と離反する方向であって、このソケット
部の周方向に拡大する様に同ソケット部に接続された受
皿と、前記ソケット部と受皿に対して略対称な位置にこ
の受皿に突設された把手部と、を備えてなる排油コック
レンチ。
【請求項２】前記把手部の端部には第２ソケット孔が
形成され、前記受皿は、その第１、第２ソケット孔の両
方向へ突設された縁部を有して成る請求項１記載の排油
コックレンチ。