JPH0525321B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0525321B2 JPH0525321B2 JP61205963A JP20596386A JPH0525321B2 JP H0525321 B2 JPH0525321 B2 JP H0525321B2 JP 61205963 A JP61205963 A JP 61205963A JP 20596386 A JP20596386 A JP 20596386A JP H0525321 B2 JPH0525321 B2 JP H0525321B2
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- JP
- Japan
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- comparator
- tape
- signals
- falling
- optical tape
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Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自走車両に係り、特に無人搬送車、自
動車等の誘導装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to self-propelled vehicles, and particularly to guidance devices for automatic guided vehicles, automobiles, and the like.
従来の装置は、特開昭59−32009号に記載のよ
うに、路面に布設された光学テープの位置を一次
元撮像装置で測定して操舵信号を得ていた。
As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-32009, conventional devices obtain steering signals by measuring the position of an optical tape laid on the road surface using a one-dimensional imaging device.
しかしながら、誘導に用いている光学テープ
は、無人搬送車自身の車輪がその上を通過するた
め、汚れたり破れたりしてテープの張り替えを必
要としていた。また、無人搬送車の走行路は、一
般に人の通路であるため、上記の場合と同様に破
損することが多かつた。 However, as the wheels of the automatic guided vehicle pass over the optical tape used for guidance, it becomes dirty or torn, requiring replacement. Furthermore, since the travel path of the automatic guided vehicle is generally a path for people, it was often damaged as in the above case.
このテープの破損の状況は視覚では判断するこ
とができないため、放つておくと無人搬送車の脱
線を招いたり誤停止を招いたりしていた。 The damage to this tape cannot be determined visually, so leaving it unattended could cause the automated guided vehicle to derail or stop accidentally.
すなわち、光学テープの保守についてはなんら
配慮されていなかつた。 In other words, no consideration was given to the maintenance of the optical tape.
上記従来技術は、光学テープの劣化による操舵
不良について配慮されておらず、無人搬送車の運
行効率低下などの問題があつた。
The above-mentioned conventional technology does not take into account poor steering due to deterioration of the optical tape, and has problems such as a decrease in the operating efficiency of the automatic guided vehicle.
本発明の目的は、光学テープの劣化を事前に検
知し、テープの保守情報を出力することにより、
無人搬送車の運行効率の向上を図ることにある。 The purpose of the present invention is to detect deterioration of optical tape in advance and output tape maintenance information.
The aim is to improve the operating efficiency of automated guided vehicles.
上記目的は、光学テープの反射光量、テープの
巾およびテープ内部の欠損状態を調べることによ
り、達成される。
The above object is achieved by examining the amount of light reflected from the optical tape, the width of the tape, and the state of defects inside the tape.
すなわち、テープ表面が汚れてくると、反射光
量が低下して規定の値以上の光が得られなくな
り、その結果正しいテープ巾が得られなくなる。
したがつて、その反射光量を調べることにより、
テープの汚損や劣化の状態を知ることができる。 That is, when the tape surface becomes dirty, the amount of reflected light decreases, making it impossible to obtain light exceeding a specified value, and as a result, it becomes impossible to obtain the correct tape width.
Therefore, by examining the amount of reflected light,
You can check whether the tape is dirty or deteriorated.
さらに、テープが破損してくると、検出器より
得られるテープ巾が規定値より狭くなつたり、内
部に穴が発生したりする。この状態を上記反射光
量と合せて調べることにより、本発明の目的は達
成される。 Furthermore, if the tape becomes damaged, the tape width obtained by the detector may become narrower than a specified value, or holes may occur inside the tape. The object of the present invention can be achieved by examining this state together with the amount of reflected light.
光学テープを検知する一次元撮像装置は従来と
同一であるが、その信号を操舵のための信号を得
るための比較器と、さらに前記比較器より高い基
準値を有する比較器に入力する。高い基準値を有
する比較器は、光学テープの反射光量の低下にす
ばやく反応するため、操舵用の比較器と高い基準
値の比較器の出力結果を比較することにより、反
射光量の低下を検知することができる。
The one-dimensional imaging device for detecting the optical tape is the same as the conventional one, but its signal is input to a comparator for obtaining a signal for steering and a comparator having a reference value higher than that of the comparator. A comparator with a high standard value quickly responds to a decrease in the amount of reflected light from the optical tape, so a decrease in the amount of reflected light can be detected by comparing the output results of the steering comparator and the comparator with a high standard value. be able to.
また、テープの破損については、巾の絶対値を
調べることにより検知することができる。 Further, damage to the tape can be detected by checking the absolute value of the width.
以下、本発明の一実施例を第1,2図により説
明する。第1図はブロツク図であるが、光学テー
プの反射光は撮像素子1に入力され、電気信号に
変換される。ビデオアンプ2は、前記撮像素子の
出力信号を増巾して比較器100ならびに200
に送出する。比較器100は、操舵用の信号を得
るための信号を作り出すものであり、基準電圧発
生器101は規定値に定められている。比較器2
00は、テープ汚れ信号を出力するためのもの
で、基準電圧発生器101より高い基準値を有す
る基準電圧発生器201が接続されている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. Although FIG. 1 is a block diagram, reflected light from the optical tape is input to an image sensor 1 and converted into an electrical signal. The video amplifier 2 amplifies the output signal of the image sensor and outputs it to the comparators 100 and 200.
Send to. The comparator 100 produces a signal for obtaining a steering signal, and the reference voltage generator 101 is set to a specified value. Comparator 2
00 is for outputting a tape dirt signal, and a reference voltage generator 201 having a higher reference value than the reference voltage generator 101 is connected.
おのおのの比較器100,200には、2進カ
ウンタが接続されており、そのうち一方は立上り
2進カウンタ102(又は202)、もう一方は
立上り2進カウンタ103(又は203)となつ
ている。 A binary counter is connected to each comparator 100, 200, one of which is a rising binary counter 102 (or 202), and the other is a rising binary counter 103 (or 203).
ビデオアンプ2からの出力を比較器100を通
すことで、アナログ信番が“1”が“0”の2値
信号に変わる。その信号の立上り回数を立上り2
進カウンタ102で計数を行う。同様に立下り回
数の計数を立下り2進カウンタ103で行う。 By passing the output from the video amplifier 2 through the comparator 100, the analog signal number changes from "1" to "0" into a binary signal. The number of times the signal rises is 2
Counting is performed by the advance counter 102. Similarly, the number of falling edges is counted by a falling binary counter 103.
2進カウンタ102,103,202,203
の出力にはデコーダ104,105,204,2
05が接続されており、これらのデコーダは入力
信号に応じてスタートからのパルスを計数してい
る2進カウンタ104A〜104N,105A〜
105N,204A〜204N,205A〜20
5Nの動作の制御を行う。 Binary counters 102, 103, 202, 203
Decoders 104, 105, 204, 2 are used for the output of
05 are connected, and these decoders are binary counters 104A~104N, 105A~ that count pulses from the start according to the input signal.
105N, 204A~204N, 205A~20
Controls the operation of 5N.
仮に、第2図Aのようなビデオ信号が撮像素子
1により得られたとすると、操舵用の基準電圧
B′で2値化するとBのような2値信号が得られ
る。同様に、B′より少し高めの電圧C′で行なうと
Cのような2値信号が得られる。 If a video signal as shown in FIG. 2A is obtained by the image sensor 1, the reference voltage for steering is
When binarized with B', a binary signal like B is obtained. Similarly, if voltage C' is slightly higher than B', a binary signal like C can be obtained.
この2値信号により、立上り、立下りの2進カ
ウンタ102,103,202,203が動作
し、さらにデコーダ104,105,204,2
05により、端部よりパルス数が2進カウンタ1
04A〜104N,105A〜105N,204
A〜204N,205A〜205Nに入力され
る。 This binary signal operates rising and falling binary counters 102, 103, 202, 203, and decoders 104, 105, 204, 2
05, the number of pulses from the end becomes 1 in the binary counter.
04A~104N, 105A~105N, 204
It is input to A to 204N and 205A to 205N.
第2図Bの例で、立上りエツジ側の2進カウン
タ104側の値をXOSの記号で表わし、立下り
エツジ側の2進カウンタ105側の値をXOEで
表わす。同様に、Cの例の値をX′OS、X′OEで
表わす。 In the example of FIG. 2B, the value on the binary counter 104 side on the rising edge side is represented by the symbol XOS, and the value on the binary counter 105 side on the falling edge side is represented by XOE. Similarly, the example values of C are represented by X'OS and X'OE.
2進カウンタ104A〜104N,105A〜
105N,204A〜204N,205A〜20
5Nには、インターフエース回路300を介して
マイクロコンピユータ301が接続されている。
マイクロコンピユータ301は、上記カウンタの
値を読み取りその内容をチエツクする。すなわ
ち、立上りエツジ側の2進カウンタ(例えば10
4A)に相当する立下りエツジ側の2進カウンタ
205Aの値を読取り、立下りと立上り側のカウ
ンタの値の差を求める。この差分が規定値に入つ
ていると、正常な光学テープと認識する。 Binary counters 104A~104N, 105A~
105N, 204A~204N, 205A~20
5N is connected to a microcomputer 301 via an interface circuit 300.
The microcomputer 301 reads the value of the counter and checks its contents. That is, a binary counter on the rising edge side (for example, 10
The value of the binary counter 205A on the falling edge side corresponding to 4A) is read, and the difference between the counter values on the falling and rising sides is determined. If this difference is within the specified value, it is recognized as a normal optical tape.
光学テープが劣化すると、第2図のように
B′の比較値ではきれいな2値信号となるが、C′の
比較値ではテープ面が割れた状態の2値信号とな
る。すなわち、Cの場合には、立上りと立下りの
値が近い数字、差分が少いものが多数表われるこ
とになる。 When the optical tape deteriorates, as shown in Figure 2.
The comparison value of B' results in a clean binary signal, but the comparison value of C' results in a binary signal with the tape surface cracked. That is, in the case of C, many numbers with similar rising and falling values and small differences appear.
BのX2BからX2Eの値の範囲内で、Cのカ
ウント値がいくら立上り、立下りの値を有するか
を調べることにより、テープの破損状態並びに劣
化の程度を知ることができる。 By checking how much the count value of C rises and falls within the range of values from X2B to X2E of B, it is possible to know the state of tape damage and the degree of deterioration.
このようにして、2種の比較値を使用して立上
り、立下りのカウント値を調べることにより、テ
ープ劣化が判断できる。劣化を判定すると、マイ
クロコンピユータ301は送信機400を介して
地上制御装置へ劣化しているゾーンを連絡し、地
上ではその情報を基に保守すべきゾーンをプリン
トアウトする。 In this way, tape deterioration can be determined by checking the count values of the rising edge and falling edge using the two types of comparison values. When determining the deterioration, the microcomputer 301 informs the ground control device of the degraded zone via the transmitter 400, and on the ground, the zone to be maintained is printed out based on the information.
本発明によれば、無人搬送車の脱線や異常停止
が発生する前に光学テープを補修することが可能
となるため、日常の点検作業や復旧作業等が不要
となり、運行効率の大巾な向上が図れる。
According to the present invention, it is possible to repair the optical tape before the automatic guided vehicle derails or stops abnormally, thereby eliminating the need for daily inspection work and restoration work, and greatly improving operational efficiency. can be achieved.
第1図は本発明の一実施例のブロツク図、第2
図は信号の変化図である。
1……撮像素子、2……ピデオアンプ、3……
フロツク発生器、100,200……比較器、1
01,201……基準電圧発生器、102,20
2…立上り2進カウンタ、103,203……立
下り2進カウンタ、104,105,204,2
05……デコーダ、104A〜104N,105
A〜105N,204A〜204N,205A〜
205N……2進カウンタ、300……インター
フエース回路、301……マイクロコンピユー
タ、302……ROM、303……RAM、40
0……送信機。
FIG. 1 is a block diagram of one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a diagram of signal changes. 1...Image sensor, 2...Video amplifier, 3...
Flock generator, 100, 200... Comparator, 1
01,201...Reference voltage generator, 102,20
2...Rising binary counter, 103,203...Falling binary counter, 104,105,204,2
05...Decoder, 104A to 104N, 105
A~105N, 204A~204N, 205A~
205N...binary counter, 300...interface circuit, 301...microcomputer, 302...ROM, 303...RAM, 40
0...Transmitter.
Claims (1)
て車両を誘導する無人搬送車において、 光学テープを検知する一次元撮像装置の出力を
入力する第1、第2の2つの比較器を備え、第1
の比較器は第2の比較器よりも高いスレツシユホ
ールドレベルを有しており、 前記第1の比較器の出力の立上り信号の回数、
立下り信号の回数をカウントするそれぞれのカウ
ンタを備え、 前記第2の比較器の出力の立上り信号の回数、
立下り信号の回数をカウントするそれぞれのカウ
ンタを備え、 前記二つのカウンタによる第1の比較器の立上
り信号の回数と第2の比較器の立上り信号の回数
との差を求め、また、前記二つのカウンタによる
第1の比較器の立下り信号の回数と第2の比較器
の立下り信号の回数との差を求める手段を備え、 前記差が所定外の場合に報知する手段を設けた
こと、 を特徴とする無人搬送車の光学テープの劣化検出
装置。[Scope of Claims] 1. In an automatic guided vehicle that guides a vehicle by detecting the position of an optical tape laid on a road surface, a first and a second device input the output of a one-dimensional imaging device that detects the optical tape. The first
the comparator has a higher threshold level than the second comparator, and the number of rising signals of the output of the first comparator;
comprising respective counters for counting the number of falling signals, the number of rising signals of the output of the second comparator;
Each counter is provided to count the number of falling signals, and the difference between the number of rising signals of the first comparator and the number of rising signals of the second comparator is determined by the two counters, and means for determining the difference between the number of falling signals of the first comparator and the number of falling signals of the second comparator using two counters, and means for notifying when the difference is outside a predetermined value. A deterioration detection device for an optical tape for an automatic guided vehicle, characterized by the following.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61205963A JPS6362005A (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | Guiding device for unmanned carrier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61205963A JPS6362005A (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | Guiding device for unmanned carrier |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6362005A JPS6362005A (en) | 1988-03-18 |
JPH0525321B2 true JPH0525321B2 (en) | 1993-04-12 |
Family
ID=16515607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61205963A Granted JPS6362005A (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 | Guiding device for unmanned carrier |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6362005A (en) |
-
1986
- 1986-09-03 JP JP61205963A patent/JPS6362005A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6362005A (en) | 1988-03-18 |
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