JPH05250317A - Data transfer system - Google Patents

Data transfer system

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Publication number
JPH05250317A
JPH05250317A JP4084622A JP8462292A JPH05250317A JP H05250317 A JPH05250317 A JP H05250317A JP 4084622 A JP4084622 A JP 4084622A JP 8462292 A JP8462292 A JP 8462292A JP H05250317 A JPH05250317 A JP H05250317A
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JP
Japan
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data
shared bus
bus
signal
signal line
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Application number
JP4084622A
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Japanese (ja)
Inventor
Tetsuya Toi
哲也 戸井
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Fujifilm Business Innovation Corp
Original Assignee
Fuji Xerox Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Xerox Co Ltd filed Critical Fuji Xerox Co Ltd
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Publication of JPH05250317A publication Critical patent/JPH05250317A/en
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Abstract

PURPOSE:To provide a data transfer system capable of constituting a shared bus in an information processing system at low cost with high reliability to a fault. CONSTITUTION:The shared bus of the information processing system is composed of signal lines 11 for which the kinds of sent signals are not determined fixedly. A packet consisting of a 9-bit set of specific word units is employed as the format of the transfer data. Then the respective word units are distributed and transferred to the respective signal lines 11 of the shared bus. The order SLB and MSB for distributing the word units to the signal lines of the common bus are predetermined. In a reception side, the data are reproduced by synchronizing the bits. Consequently, the need for a strobe signal indicating the arrival timing of the data is eliminated. When a signal line 38 being a part of the shared bus is in fault, N/2 signal lines except a predetermined division range including the fault signal line are used as a new common bus to carry on the data transfer.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、情報処理システム内に
おける共有バスを、コストを高くすることなく、故障に
対する信頼性を高めたデータ転送方式に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a data transfer system in which a shared bus in an information processing system has improved reliability against failure without increasing cost.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7は、情報処理システムの概要を示す
図である。図7において、40はシステム管理装置、4
1は共有バス、42はCPU(中央演算処理装置)、4
3はDMA制御装置(DMA:ダイレクト・メモリ・ア
クセス)、44はメモリ、45はファイル制御装置、4
6はI/O制御装置である。
2. Description of the Related Art FIG. 7 is a diagram showing an outline of an information processing system. In FIG. 7, 40 is a system management device, 4
1 is a shared bus, 42 is a CPU (central processing unit), 4
3 is a DMA controller (DMA: Direct Memory Access), 44 is a memory, 45 is a file controller, 4
Reference numeral 6 is an I / O control device.

【0003】このような情報処理システム内でのデータ
の転送は、共有バス41を介して行われるが、従来の共
有バス41は、図8に示すようにデータバス,アドレス
バス,コントロールバスで構成されている。それぞれの
バスは、幾つかの信号線11から成っている。
Data transfer in such an information processing system is carried out via a shared bus 41, but the conventional shared bus 41 comprises a data bus, an address bus and a control bus as shown in FIG. Has been done. Each bus consists of several signal lines 11.

【0004】従来の共有バス41では、それを構成する
信号線毎に、それにはどういう信号を流すかということ
が固定的に定められていた。例えば、コントロールバス
内のアドレスストローブ線にはアドレスストローブ信号
を流し、アクノリッジ線にはアクノリッジ信号を流すと
いう具合にである。そして、そのように定められた信号
以外は、流すことが許されなかった。
In the conventional shared bus 41, what kind of signal should be sent to each of the signal lines forming the fixed bus 41 is fixedly determined. For example, an address strobe signal is sent to the address strobe line in the control bus and an acknowledge signal is sent to the acknowledge line. And, it was not allowed to flow except for the signals so defined.

【0005】図9は、ストローブ信号を説明する図であ
り、(イ)はデータ線上に出ているデータを示し、
(ロ)はストローブ信号を示している。ストローブ信号
は、それが出ている時にデータ線上に出ている信号が、
真に有効なデータであることを表す。従来の共有バス4
1でデータを転送する場合、複数本のデータ線上に所望
のデータが出そろったことを明示的に示す為に、データ
を送るに際しては、現在データ線に出ている信号が、有
効な真のデータであることを知らせるストローブ信号が
必要とされている。
FIG. 9 is a diagram for explaining the strobe signal. (A) shows the data appearing on the data line,
(B) indicates a strobe signal. The strobe signal is the signal output on the data line when it is output.
Indicates that the data is truly valid. Conventional shared bus 4
When data is transferred by 1, the signal currently output on the data line must be a valid true data when sending data in order to explicitly indicate that the desired data has been output on multiple data lines. A strobe signal is required to signal that.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be Solved by the Invention]

(問題点)しかしながら、前記した共有バスを介して行
う従来のデータ転送方式では、いずれかの信号線に故障
が発生した場合でも、なおかつ正常な動作を続行できる
ようにするためには、全く同じ構成の共有バスを二重に
備えておく必要があり、コストが高くなると共に装置が
大型化するという問題点があった。
(Problem) However, in the above-described conventional data transfer method performed via the shared bus, even if a failure occurs in any of the signal lines, the same operation is required to continue normal operation. Since it is necessary to provide dual shared buses, the cost is high and the device is large.

【0007】(問題点の説明)従来の共有バスでは、各
信号線にはどういう信号を流すかということが定められ
ているから、或る1本の信号線が故障した場合、他の信
号線で代替させることが出来ない。従って、全体の動作
は停止せざるを得ない。動作の信頼性を高めるため、い
ずれかの信号線に故障が生じたとしても、動作を続行で
きるようにするためには、全く同じ構成の共有バスをも
う1つ予備系として用意しておき、故障が発生するや直
ちに予備系に切り換えるようにする必要があった。
(Explanation of Problems) In the conventional shared bus, it is defined what kind of signal is to be sent to each signal line. Therefore, if one signal line fails, the other signal line. Can not be replaced by. Therefore, the whole operation has to be stopped. In order to improve the reliability of the operation, even if a failure occurs in any of the signal lines, another shared bus of exactly the same configuration is prepared as a standby system so that the operation can be continued. It was necessary to switch to the standby system as soon as a failure occurred.

【0008】しかしながら、滅多に起こらない故障に備
えて、全く同じ構成の予備系を用意しておくことは、コ
ストの増大を招くと共に、装置を大型化してしまう。そ
のため、銀行オンラインシステムや航空管制システム等
のように、特に高度な信頼性を要求されるシステムを除
いては、事実上、導入することが出来なかった。本発明
は、このような問題点を解決することを課題とするもの
である。
However, preparing a spare system having exactly the same configuration in preparation for a failure that rarely occurs causes an increase in cost and also makes the apparatus large. Therefore, it cannot be practically introduced, except for systems that require particularly high reliability, such as bank online systems and air traffic control systems. An object of the present invention is to solve such a problem.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明のデータ転送方式では、データを授受する複
数個の装置が接続された共有バスを備え、転送するデー
タを所定の語単位の集合から成るパケットとし、該共有
バスの構成は前記語単位を分配する順序が定められた複
数個の信号線から成るバスとし、受信側ではビット同期
をとってデータを再現することとした。
In order to solve the above problems, the data transfer system of the present invention comprises a shared bus to which a plurality of devices for exchanging data are connected, and transfer data in predetermined word units. The packet is made up of a set, the shared bus is configured as a bus made up of a plurality of signal lines in which the order of distributing the word units is determined, and data is reproduced on the receiving side in bit synchronization.

【0010】また、前項のデータ転送方式において、共
有バスを構成する一部の信号線が故障した場合、故障し
た信号線を含む予め定められた分割範囲を除いた部分の
信号線を新たな共有バスとして、転送を続行する。
Further, in the data transfer system of the preceding paragraph, when a part of the signal lines forming the shared bus fails, a part of the signal line excluding a predetermined division range including the failed signal line is newly shared. Continue the transfer as a bus.

【0011】[0011]

【作 用】情報処理システムにおける共有バスを、流
す信号の種類が固定的に定められていない信号線で構成
する。一方、転送データの形式を、所定の語単位(例、
9ビット幅)の集合から成るパケットとする。そして、
各語単位を、共有バスの各信号線に分配して転送する。
共有バスの信号線に語単位を分配する順序は予め定めて
おく。受信側では、ビット同期をとってデータを再現す
る。これにより、データの到着タイミングを指示するス
トローブ信号を要することなく、データを受信すること
が可能となる。
[Operation] Configure the shared bus in the information processing system with signal lines for which the types of signals to be sent are not fixed. On the other hand, the format of the transfer data is set to a predetermined word unit (eg,
(9 bits width). And
Each word unit is distributed to each signal line of the shared bus and transferred.
The order in which word units are distributed to the signal lines of the shared bus is predetermined. On the receiving side, data is reproduced with bit synchronization. As a result, it becomes possible to receive data without the need for a strobe signal indicating the arrival timing of data.

【0012】また、共有バスの一部の信号線が故障した
時には、故障した信号線を含む予め定められた分割範囲
を除いた部分の信号線を新たな共有バスとして使用し、
それまでと同じプロトコルでデータ転送をする。これに
より、全く同一構成の共有バスを2重に備えておかなく
とも、故障時にデータ転送を継続することが可能とな
る。
Further, when a part of the signal lines of the shared bus fails, the part of the signal lines excluding a predetermined division range including the failed signal line is used as a new shared bus,
Data is transferred using the same protocol as before. This makes it possible to continue data transfer in the event of a failure even if two shared buses having exactly the same configuration are not provided.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1は、本発明におけるバス構造を示す図
である。共有バスは、N本の信号線11から成っている
が、どの信号線にはどういう信号を流すというように、
その役割か固定的には定められていない。ビット0に対
応する信号線から、ビットN−1に対応する信号線ま
で、流す信号の種類に関しては平等である。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a bus structure in the present invention. The shared bus is composed of N signal lines 11, but what kind of signal is sent to which signal line?
Its role is not fixed. From the signal line corresponding to bit 0 to the signal line corresponding to bit N-1, the types of signals to be sent are equal.

【0014】定められているのは、データを転送する場
合、共有バスのどちら側の信号線から使用するかという
順序付けだけである。使用し始める側の信号線をLSB
(Least Significant Bit )とし、その反対側の信号線
をMSB(Most SignificantBit)とする。図1の例で
は、ビット0に対応する信号線11をLSBとしている
から、こちら側の信号線から所要本数だけ使用して、デ
ータ転送を行う(その様子は、後に図4で詳細に説明す
る)。
All that is specified is the ordering of which signal line of the shared bus to use when transferring data. The signal line on the side to start using is LSB
(Least Significant Bit) and the signal line on the opposite side is MSB (Most Significant Bit). In the example of FIG. 1, since the signal line 11 corresponding to bit 0 is the LSB, a required number of signal lines from this side are used to perform data transfer (the situation will be described later in detail with reference to FIG. 4). ).

【0015】本発明の共有バスでは、データを、可変長
のパケットという形にして転送する。共有バスでのプロ
トコル(通信手順)も、パケットのやりとりに適した公
知のものを採用する。本発明の特徴の1つは、1つの情
報処理システム内の共有バス上で、パケット通信と同様
の手法によりデータ転送を行うようにした点にある。
The shared bus of the present invention transfers data in the form of packets of variable length. As the protocol (communication procedure) on the shared bus, a well-known protocol suitable for exchanging packets is adopted. One of the features of the present invention is that data is transferred on a shared bus in one information processing system by a method similar to packet communication.

【0016】図2は、故障時における共有バスの使い方
を説明する図である。符号は、図1のものに対応してい
る。図2(イ)は、N本(この場合64本)の信号線1
1から成る共有バスにおいて、ビット38に対応する信
号線11が故障した場合を示している。このような場
合、図2(ロ)に示すように共有バスを例えば半分に分
割し、故障した信号線11を含んでいない方の半分(ビ
ット0〜ビット31)のみを使って、故障前と同じプロ
トコルでデータ転送を行う(1/2分割で縮退運用)。
その場合にも、やはりLSB,MSBの順序付けをす
る。
FIG. 2 is a diagram for explaining how to use the shared bus when a failure occurs. The reference numerals correspond to those in FIG. FIG. 2A shows N (64 in this case) signal lines 1
In the shared bus consisting of 1, the signal line 11 corresponding to the bit 38 has failed. In such a case, as shown in FIG. 2B, the shared bus is divided into, for example, halves, and only the half (bit 0 to bit 31) that does not include the failed signal line 11 is used to determine that before the failure. Data transfer is performed using the same protocol (reduced operation in halves).
In that case, the LSB and MSB are also ordered.

【0017】1/2分割で縮退運用している時に故障が
生じた場合には、更に縮退運用する。例えば、図2
(ロ)でビット25に対応する信号線が故障した時に
は、1/2分割で縮退運用しているバスを更に半分に分
割し、故障信号線を含まない方の半分(ビット0〜ビッ
ト15のN/4本から成る半分)を使って、故障前と同
じプロトコルでデータ転送を行う。図2(ハ)は、それ
を示している。
When a failure occurs during the degenerate operation in the 1/2 division, the degenerate operation is further performed. For example, in FIG.
When the signal line corresponding to bit 25 fails in (b), the degenerate bus operation is divided into halves, and the other half (bit 0 to bit 15) that does not include the fault signal line is divided. Data transfer is performed using the same protocol as before the failure by using half of N / 4). FIG. 2C shows it.

【0018】図4は、バスに故障が生じていない時の転
送状態を示す図である。ここでは、ビット0からビット
63までのビットに対応した、64本の信号線11から
成る共有バスを例にとっている。図4において、12,
13はヘッダ、14,15,16はパケット長識別子、
17,18,19はC/D識別子、20,21,22は
信号内容部、23,24は終了マーク、25,26は継
続マークである。
FIG. 4 is a diagram showing a transfer state when there is no failure in the bus. Here, a shared bus composed of 64 signal lines 11 corresponding to bits 0 to 63 is taken as an example. In FIG. 4, 12,
13 is a header, 14, 15 and 16 are packet length identifiers,
Reference numerals 17, 18, and 19 are C / D identifiers, 20, 21 and 22 are signal content portions, 23 and 24 are end marks, and 25 and 26 are continuation marks.

【0019】データ転送は、データを可変長のパケット
の形にして行う。図の1サイクルの間に送られるパケッ
トについて説明すると、ヘッダ12はパケットの先頭を
表し、終了マーク23はパケットの末端を表す。パケッ
ト長識別子14は、パケットの長さ(ヘッダ12から終
了マーク23まで)を表す。C/D識別子17は、信号
内容部20の内容が制御信号(Control )か、それとも
データ(Data)かを表す。信号内容部20には、転送し
たいデータなりアドレスなりが格納される。
Data transfer is performed by forming data in the form of packets of variable length. The packet sent during one cycle in the figure will be described. The header 12 represents the beginning of the packet and the end mark 23 represents the end of the packet. The packet length identifier 14 represents the length of the packet (from the header 12 to the end mark 23). The C / D identifier 17 represents whether the content of the signal content section 20 is a control signal (Control) or data (Data). The signal content section 20 stores the data or address to be transferred.

【0020】各信号線11に流される語の単位は、例え
ば、図6に示すように、データビット8ビットに、パリ
ティビット1ビット分を加えた9ビット幅とされる。従
って、例えば1つの語単位であるヘッダ12も、9ビッ
トから成っている。可変長のパケットは、共有バスの信
号線11の内、LSB側から詰めて使用して送られる。
図4において、1サイクル目のトランザクション(1回
の転送処理)で取り扱われているパケットの長さは、比
較的短く、ビット30に相当する信号線11までを使え
ば送ることが出来る。従って、1サイクルの間で終了マ
ーク23まで送り終えることが出来ている。
The unit of the word sent to each signal line 11 is, for example, as shown in FIG. 6, a width of 9 bits obtained by adding 1 bit of parity bit to 8 bits of data bit. Therefore, for example, the header 12 which is one word unit is also composed of 9 bits. Variable-length packets are packed and used from the LSB side of the signal line 11 of the shared bus and used.
In FIG. 4, the length of the packet handled in the first cycle transaction (one transfer process) is relatively short, and can be sent by using the signal line 11 corresponding to the bit 30. Therefore, the feeding to the end mark 23 can be completed within one cycle.

【0021】しかし、2サイクル目からのトランザクシ
ョンで取り扱われているパケットは長く、共有バスの6
4本すべての信号線11を使用しても、送ることが出来
ない。このような場合には、最後の64本目の信号線1
1では継続マーク25を送り、そのサイクルを終える。
そして、残りのデータは、次のサイクルで送る。次の3
サイクル目では、LSBのビット0の信号線11で継続
マーク26を送って前回のサイクルの続きであることを
明確にし、それに連なる信号線でパケット長識別子1
6,C/D識別子19および信号内容部22を送る。
However, the packets handled in the transactions from the second cycle are long, and the 6
It cannot be sent even if all four signal lines 11 are used. In such a case, the last 64th signal line 1
At 1, the continuation mark 25 is sent and the cycle is finished.
Then, the remaining data is sent in the next cycle. Next 3
In the second cycle, the continuation mark 26 is sent by the signal line 11 of the LSB bit 0 to clarify that it is a continuation of the previous cycle, and the packet length identifier 1
6. Send C / D identifier 19 and signal content section 22.

【0022】図5は、バスに故障が生じてバス幅を半分
にして運用する時の転送状態を示す図である。例えば、
図4でビット38に対応する信号線11に故障が生じた
場合、共有バスは半分に分割され、故障信号線を含まな
い半分(つまりビット0〜ビット31に対応する32本
の信号線)のみを使って、転送を継続する(図2(ロ)
参照)。このようにバス幅を縮めて運用することを、縮
退運用という。それを表したのが、図5である。符号
は、図4のものに対応し、27〜30は継続マークであ
る。
FIG. 5 is a diagram showing a transfer state when a bus failure occurs and the bus width is halved for operation. For example,
When a failure occurs in the signal line 11 corresponding to the bit 38 in FIG. 4, the shared bus is divided into halves, and only the half (that is, 32 signal lines corresponding to bits 0 to 31) that does not include the failure signal line. To continue the transfer (Fig. 2 (b))
reference). The operation of reducing the bus width in this way is called degenerate operation. This is shown in FIG. The reference numerals correspond to those in FIG. 4, and 27 to 30 are continuation marks.

【0023】1サイクル目のトランザクションはパケッ
ト長が短く、31本の信号線があれば転送することが出
来るから、1サイクルで終了する。2サイクル目から始
まるトランザクションはパケット長が長く、4サイクル
目までかかって漸く終了することが出来る。サイクルを
変わる毎に継続マークを送って、続きのデータであるこ
とを明確にする。
The transaction of the first cycle has a short packet length and can be transferred if there are 31 signal lines. Therefore, the transaction is completed in one cycle. The transaction starting from the second cycle has a long packet length, and can be completed until the fourth cycle. A continuation mark is sent each time the cycle is changed to clarify that the data is continuous.

【0024】情報処理システムには、図7に示したよう
に、システム管理装置40が備えられているが、図3
は、本発明を適用する情報処理システムにおけるシステ
ム管理装置の1例を示す図である。図3において、1は
エラー記録レジスタ、2はバス運用制御部、3はリセッ
トスイッチ、4はパリティ検査回路、5はビット同期化
回路、6はデータバッファ、7は運用ステータスレジス
タ、8は縮退運用指示パケット送出部、9は切換スイッ
チ部、10は指示信号バッファである。
As shown in FIG. 7, the information processing system is equipped with a system management device 40.
FIG. 1 is a diagram showing an example of a system management device in an information processing system to which the present invention is applied. In FIG. 3, 1 is an error recording register, 2 is a bus operation control unit, 3 is a reset switch, 4 is a parity check circuit, 5 is a bit synchronization circuit, 6 is a data buffer, 7 is an operation status register, and 8 is degenerate operation. An instruction packet sending unit, 9 is a changeover switch unit, and 10 is an instruction signal buffer.

【0025】このシステム管理装置40の役割は、共有
バス41に故障が発生していないかどうかを検査し、故
障した時には、共有バス41の健全などの部分を使って
運用するかを指示することである。そこで、共有バス4
1を構成する各信号線から、まずデータバッファ6にデ
ータを取り入れ、ビット同期化回路5により語単位(語
は例えば9ビットから成る)でビット同期をとる。
The role of the system management device 40 is to inspect whether a failure has occurred in the shared bus 41 and, when a failure has occurred, to instruct whether to operate the shared bus 41 by using its soundness or the like. Is. Therefore, shared bus 4
First, data is taken into the data buffer 6 from each signal line constituting 1 and bit synchronization is performed by the bit synchronization circuit 5 in word units (words consist of, for example, 9 bits).

【0026】なお、ビット同期機構は、公知のものを採
用することが出来る(ビット同期についての文献として
は、例えば特開平1−307335号公報,特開平2− 30256
号公報がある)。ビット同期をとり、そのワードフレー
ムの中で占める位置によりデータを再現するから、各信
号線に流す信号の種類が固定的に決められていた従来の
共有バスでは必要とされていたストローブ信号は、不用
となる。
As the bit synchronization mechanism, a known one can be adopted (as literatures on bit synchronization, for example, Japanese Patent Laid-Open Nos. 1-307335 and 2-30256).
Issue publication). Since the bit synchronization is performed and the data is reproduced according to the position occupied in the word frame, the strobe signal required in the conventional shared bus in which the type of signal to be sent to each signal line is fixed is It becomes useless.

【0027】パリティ検査回路4では、再現されたデー
タについて公知のパリティチェックをし、エラーがない
かどうかを調べる。エラーは、エラー記録レジスタ1に
記録される。エラーが1回でも発生すれば、直ちに故障
と判定してしまうことも出来るが、外来ノイズ等により
たまたまエラーが発生することもあるので、そのような
エラーには惑わされないようにするため、同一信号線上
で規定回数以上のエラーが記録された場合に限り、故障
と判定するようにすることも出来る。
The parity check circuit 4 performs a known parity check on the reproduced data to check whether there is an error. The error is recorded in the error recording register 1. If an error occurs even once, it can be judged as a failure immediately, but since an error may occur accidentally due to external noise, etc., the same signal should be used in order not to be confused by such an error. The failure can be determined only when the error is recorded on the line more than the specified number of times.

【0028】バス運用制御部2へ故障が知らされると、
バス運用制御部2は、運用ステータスレジスタ7の情報
を更新すると共に、縮退運用指示パケット送出部8に共
有バス41を分割する情報を提供する。運用ステータス
レジスタ7には、現在、共有バス41のどのブロックが
故障中であるかの情報が保持されていて、新たに故障が
発生すると、その故障も追加される形で該情報が更新さ
れる。バス運用制御部2は、運用ステータスレジスタ7
から得られる故障情報に基づき、どのように分割したブ
ロックの信号線を使用すれば、正常にデータを転送し続
けられるかを割り出し、縮退運用指示パケット送出部8
に指示を出す。
When the bus operation control unit 2 is notified of a failure,
The bus operation control unit 2 updates the information in the operation status register 7 and also provides the degeneration operation instruction packet sending unit 8 with information for dividing the shared bus 41. The operation status register 7 holds information about which block of the shared bus 41 is currently in failure, and when a new failure occurs, the information is updated in such a manner that the failure is also added. .. The bus operation control unit 2 uses the operation status register 7
Based on the failure information obtained from the above, it is determined whether the signal lines of the divided blocks can be used to normally continue the data transfer, and the degenerate operation instruction packet sending unit 8
Give instructions to.

【0029】縮退運用指示パケット送出部8は、使用可
能なブロックを指示する制御パケットを、共有バス41
に送出する。制御パケットの送出は、例えば切換スイッ
チ部9により使用可能なブロックに対応した指示信号バ
ッファ10を選択し、それを通じて使用可能なブロック
の信号線に送出する。
The degenerate operation instruction packet transmitting unit 8 sends a control packet instructing usable blocks to the shared bus 41.
To send to. The control packet is transmitted by, for example, selecting the instruction signal buffer 10 corresponding to the usable block by the changeover switch unit 9 and transmitting it to the signal line of the usable block through it.

【0030】共有バス41に接続されている全ての装置
(図7のCPU42,DMA制御装置43等)は、同時
にこの制御パケットを受け取り、以後のデータ転送は、
新たに定められたブロックを使用して行われる(縮退運
用)。リセットスイッチ3は、共有バス41の故障が復
旧した時に押すスイッチであり、これが押されると、故
障の記録等は抹消される。
All the devices connected to the shared bus 41 (CPU 42, DMA control device 43, etc. in FIG. 7) receive this control packet at the same time, and the subsequent data transfer is
It is performed using a newly defined block (degenerate operation). The reset switch 3 is a switch that is pressed when the failure of the shared bus 41 is recovered. When the reset switch 3 is pressed, the record of the failure is erased.

【0031】以上の例では、縮退運用する場合の分割を
1/2づつにしているが、1/3とか1/5とかであっ
ても構わない。語単位のデータ幅や、共有バスのバス幅
についても、種々の幅にすることが出来ることも、言う
までもない。
In the above example, the division in the degenerate operation is divided into ½, but it may be ⅓ or ⅕. It goes without saying that the data width in word units and the bus width of the shared bus can be various widths.

【0032】なお、上例では、共有バスを分割して行う
縮退運用は、故障時に行うとして説明したが、正常時に
行うことも出来る。即ち、故障のない共有バスを複数個
(例、2つ)に分割して、分割したそれぞれを独立した
共有バスとして使用する使用の仕方である。この場合に
は、情報処理システムに、拡張性(スケーラビリティ)
を持たせることが出来る。
In the above example, the degenerate operation performed by dividing the shared bus is performed at the time of failure, but it can also be performed at the time of normal operation. That is, it is a method of using a shared bus having no failure by dividing it into a plurality (eg, two) and using each of the divided shared buses as an independent shared bus. In this case, the information processing system has scalability.
Can have

【0033】[0033]

【発明の効果】以上述べた如く、本発明のデータ転送方
式によれば、共有バスの各信号線に流す信号の種類を特
に定めず、パケット化されたデータの1つの語単位を割
り当てて転送するので、共有バスの一部の信号線が故障
しても、故障した信号線を含む予め定められた分割範囲
を除いた部分の信号線を新たな共有バスとして、同じプ
ロトコルでデータ転送を継続することが出来るようにな
った。そのため、全く同じ共有バスを予備系として備え
るという大型化やコスト高を招く措置を講じなくとも、
耐故障性(Fault Tolerant, フォールトトレラント)の
大なるデータ転送方式を得ることが出来る。
As described above, according to the data transfer system of the present invention, one word unit of packetized data is allocated and transferred without particularly defining the type of signal to be sent to each signal line of the shared bus. Therefore, even if a part of the signal line of the shared bus fails, the signal line of the part excluding the predetermined division range including the failed signal line is used as a new shared bus and the data transfer is continued by the same protocol. I can do it now. Therefore, without taking measures to increase the size and cost of equipping the exact same shared bus as a standby system,
It is possible to obtain a data transfer method with great fault tolerance (fault tolerant).

【0034】また、受信側では、語単位でビット同期を
とることによりデータを再現するので、従来の共有バス
でデータ転送する場合には必要とされていたストローブ
信号が、不用となる。
Further, since the data is reproduced on the receiving side by bit-synchronizing in word units, the strobe signal which is required when data is transferred by the conventional shared bus becomes unnecessary.

【0035】更に、共有バスの信号線が故障していなく
とも複数個に分割して縮退運用すれば、既設の共有バス
内に独立した複数個の共有バスを実現することが出来
る。
Further, even if the signal line of the shared bus is not broken down, it is possible to realize a plurality of independent shared buses in the existing shared bus by dividing and operating in a degenerate manner.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明におけるバス構造を示す図FIG. 1 is a diagram showing a bus structure in the present invention.

【図2】 故障時における共有バスの使い方を説明する
FIG. 2 is a diagram explaining how to use the shared bus in the event of a failure.

【図3】 本発明のデータ転送方式で使用するシステム
管理装置の1例を示す図
FIG. 3 is a diagram showing an example of a system management device used in the data transfer system of the present invention.

【図4】 バスに故障が生じていない時の転送状態を示
す図
FIG. 4 is a diagram showing a transfer state when there is no failure in the bus.

【図5】 バスに故障が生じてバス幅を半分にして運用
する時の転送状態を示す図
FIG. 5 is a diagram showing a transfer state when a bus failure occurs and the bus width is halved.

【図6】 データ幅の1例を示す図FIG. 6 is a diagram showing an example of the data width.

【図7】 情報処理システムの概要を示す図FIG. 7 is a diagram showing an outline of an information processing system.

【図8】 共有バスの構成を示す図FIG. 8 is a diagram showing a configuration of a shared bus.

【図9】 ストローブ信号を説明する図FIG. 9 is a diagram illustrating a strobe signal.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…エラー記録レジスタ、2…バス運用制御部、3…リ
セットスイッチ、4…パリティ検査回路、5…ビット同
期化回路、6…データバッファ、7…運用ステータスレ
ジスタ、8…縮退運用指示パケット送出部、9…切換ス
イッチ部、10…指示信号バッファ、11…信号線、1
2,13…ヘッダ、14,15,16…パケット長識別
子、17,18,19…C/D識別子、20,21,2
2…信号内容部、23,24…終了マーク、25〜30
…継続マーク、40…システム管理装置、41…共有バ
ス、42…CPU、43…DMA制御装置、44…メモ
リ、45…ファイル制御装置、46…I/O制御装置
1 ... Error recording register, 2 ... Bus operation control unit, 3 ... Reset switch, 4 ... Parity check circuit, 5 ... Bit synchronization circuit, 6 ... Data buffer, 7 ... Operation status register, 8 ... Degenerate operation instruction packet sending unit , 9 ... Changeover switch section, 10 ... Instruction signal buffer, 11 ... Signal line, 1
2, 13 ... Header, 14, 15, 16 ... Packet length identifier, 17, 18, 19 ... C / D identifier, 20, 21, 2
2 ... Signal content part, 23, 24 ... End mark, 25-30
... Continuation mark, 40 ... System management device, 41 ... Shared bus, 42 ... CPU, 43 ... DMA control device, 44 ... Memory, 45 ... File control device, 46 ... I / O control device

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 データを授受する複数個の装置が接続さ
れた共有バスを備え、転送するデータを所定の語単位の
集合から成るパケットとし、該共有バスの構成は前記語
単位を分配する順序が定められた複数個の信号線から成
るバスとし、受信側ではビット同期をとってデータを再
現することを特徴とするデータ転送方式。
1. A shared bus to which a plurality of devices for exchanging data are connected, the data to be transferred is a packet made up of a set of predetermined word units, and the configuration of the shared bus is the order in which the word units are distributed. A data transfer system characterized by a bus consisting of a plurality of signal lines that are specified in the above and reproducing data by bit synchronization on the receiving side.
【請求項2】 共有バスを構成する一部の信号線が故障
した場合、故障した信号線を含む予め定められた分割範
囲を除いた部分の信号線を新たな共有バスとすることを
特徴とする請求項1記載のデータ転送方式。
2. When a part of the signal lines forming the shared bus fails, a part of the signal line excluding a predetermined division range including the failed signal line is used as a new shared bus. The data transfer method according to claim 1.
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