JPH05247957A - Level corrector for structure - Google Patents
Level corrector for structureInfo
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- JPH05247957A JPH05247957A JP3252144A JP25214491A JPH05247957A JP H05247957 A JPH05247957 A JP H05247957A JP 3252144 A JP3252144 A JP 3252144A JP 25214491 A JP25214491 A JP 25214491A JP H05247957 A JPH05247957 A JP H05247957A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、プレキャストコンクリ
ート製の舗装版のような構造体のレベル修正手段に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a level correcting means for a structure such as a pavement slab made of precast concrete.
【0002】[0002]
【従来の技術】プレキャストコンクリート製の舗装版の
不同沈下を修正する方法として例えば図4に示すような
工法が知られている。2. Description of the Related Art As a method for correcting uneven settlement of a pavement slab made of precast concrete, a construction method as shown in FIG. 4 is known.
【0003】これは、沈下した舗装版1に貫通孔を形成
してその下方の路盤2の中に反力用のベースコンクリー
ト4を打設し、支持手段である支持金具3を介して舗装
版1に支持された油圧ジャッキ5がベースコンクリート
4を押圧することにより、その反力で舗装版1を持ち上
げ、舗装版1と路盤2の間に生じた空隙に充填材を注入
するものである。In this, a through hole is formed in a submerged paving slab 1, a base concrete 4 for reaction force is placed in a roadbed 2 below the paving slab 1, and the paving slab 3 is supported through a support metal fitting 3 as a supporting means. The hydraulic jack 5 supported by 1 presses the base concrete 4 to lift the paving slab 1 by its reaction force, and injects the filler into the gap created between the paving slab 1 and the roadbed 2.
【0004】支持金具3はスチールパイプ6、スチール
パイプ6を舗装版1に支持するスチールプレート7、及
びスチールパイプ6の下端に螺合するフランジ状の部材
8からなる。スチールプレート7は分割して舗装版1に
形成した貫通孔1Aから路盤2の掘削部に挿入され、フ
ランジ状の部材8によりロックピン8Aに係止した状態
でスチールパイプ6の下端に締め付けられる。スチール
プレート7と舗装版1の間には同様の扇形に形成された
ゴムパッド12が介装される。The support fitting 3 comprises a steel pipe 6, a steel plate 7 for supporting the steel pipe 6 on the paving plate 1, and a flange-shaped member 8 screwed to the lower end of the steel pipe 6. The steel plate 7 is divided and inserted into the excavated portion of the roadbed 2 through the through hole 1A formed in the paving slab 1, and is fastened to the lower end of the steel pipe 6 while being locked to the lock pin 8A by the flange-shaped member 8. A similar fan-shaped rubber pad 12 is interposed between the steel plate 7 and the paving slab 1.
【0005】油圧ジャッキ5はシリンダチューブ22の
内側に収装したピストン23をポート10に供給される
油圧で駆動するものである。シリンダチューブ22はス
チールパイプ6の内周に螺合することで舗装版1に支持
され、外部からポート10に供給される油圧でピストン
23がベースコンクリート4の上に載置した台座9を押
圧すると、反力でシリンダチューブ22が支持金具3を
介して舗装版1を押し上げる。そこで、ジャッキアップ
された舗装版1と路盤2の間に生じる空隙に別に形成し
たグラウト注入孔から充填材を注入し、舗装版1を上昇
位置に支持するようになっている。なお、ジャッキアッ
プ量は油圧ジャッキ5に取り付けたスロークセンサ11
により検出される。The hydraulic jack 5 drives the piston 23 housed inside the cylinder tube 22 by the hydraulic pressure supplied to the port 10. The cylinder tube 22 is supported on the paving slab 1 by being screwed onto the inner circumference of the steel pipe 6, and when the piston 23 presses the pedestal 9 placed on the base concrete 4 by the hydraulic pressure supplied from the outside to the port 10. The reaction force causes the cylinder tube 22 to push up the paving slab 1 via the support fitting 3. Therefore, a filling material is injected from a separately formed grout injection hole into a gap formed between the jacked-up pavement plate 1 and the roadbed 2 to support the pavement plate 1 at the raised position. In addition, the jack-up amount is determined by the throttle sensor 11 attached to the hydraulic jack 5.
Detected by.
【0006】[0006]
【発明の課題】しかしながら、支持金具3は構成が複雑
なために貫通孔1Aの下方での組み立作業が容易でな
く、この工法は作業効率が充分に高いとは言えなかっ
た。However, since the supporting metal fitting 3 has a complicated structure, it is not easy to assemble it below the through hole 1A, and this construction method cannot be said to have sufficiently high working efficiency.
【0007】本発明は、以上の問題点を解決すべくなさ
れたもので、構造が簡単で作業の容易なレベル調整装置
を提供することを目的とする。The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a level adjusting device having a simple structure and easy operation.
【0008】[0008]
【課題を達成するための手段】本発明は、構造体のスラ
ブに形成した貫通孔に嵌合するフランジ部を両端に備え
た円弧状断面の複数の支持部材と、貫通孔の下方の基礎
に当接して貫通孔内に突出するサポートパイプと、前記
支持部材により貫通孔の上方に支持されてこのサポート
パイプを下向きに押圧する油圧ジャッキとを備えてい
る。According to the present invention, there are provided a plurality of supporting members each having an arcuate cross section having flange portions at both ends, which are fitted into the through holes formed in the slab of the structure, and a foundation below the through holes. A support pipe that abuts and projects into the through hole, and a hydraulic jack that is supported above the through hole by the support member and presses the support pipe downward are provided.
【0009】[0009]
【作用】支持部材に支持された油圧ジャッキがサポート
パイプを押圧すると、サポートパイプを介して基礎が及
ぼす反力により油圧ジャッキを支持する支持部材がスラ
ブと一体にジャッキアップされる。When the hydraulic jack supported by the support member presses the support pipe, the support member supporting the hydraulic jack is jacked up integrally with the slab by the reaction force exerted by the foundation via the support pipe.
【0010】また、油圧ジャッキは貫通孔の外側に設け
れば良いので容易に移動できる。さらに円弧状の横断面
とフランジ部からなる支持部材を貫通孔に固定するので
既存のスラブへの適用が可能になる。Further, since the hydraulic jack may be provided outside the through hole, it can be easily moved. Further, since the supporting member having the arc-shaped cross section and the flange portion is fixed to the through hole, it can be applied to the existing slab.
【0011】[0011]
【実施例】図1〜図3に本発明の実施例を示す。1 to 3 show an embodiment of the present invention.
【0012】図1において、1はスラブとしてのプレキ
ャストコンクリート製の舗装版で、要所にあらかじめ貫
通孔1Aが形成され、貫通孔1Aの下方の路盤2には反
力用の基礎としてベースコンクリート4が打設されてい
る。In FIG. 1, reference numeral 1 is a pavement plate made of precast concrete as a slab, in which a through hole 1A is formed in advance at a required position, and a base concrete 4 is used as a base for reaction force on a roadbed 2 below the through hole 1A. Has been placed.
【0013】この貫通孔1Aの内周に支持部材として一
対のフックプレート20が相対して装着される。A pair of hook plates 20 are mounted opposite to each other on the inner periphery of the through hole 1A as support members.
【0014】フックプレート20は両端にフランジ20
A、20Bを形成した円弧状断面の部材であり、これら
のフランジ20Aと20Bを舗装版1の縁に重ねるよう
にして貫通孔1Aの内周に相対して装着される。フラン
ジ20Bの舗装版1との当接面にはゴム板35が装着さ
れる。The hook plate 20 has flanges 20 at both ends.
It is a member having an arcuate cross section in which A and 20B are formed, and these flanges 20A and 20B are mounted so as to face the inner circumference of the through hole 1A so as to overlap the edges of the pavement plate 1. A rubber plate 35 is attached to the contact surface of the flange 20B with the pavement plate 1.
【0015】フックプレート20の内側にフランジパイ
プ24が挿入される。フランジパイプ24の上端にはフ
ックプレート20のフランジ20Aに重なり合うフラン
ジ24Aが形成される。フランジパイプ24とフックプ
レート20はフランジ24Aとフランジ20Aとを貫通
するボルト21(図に中心線のみ示される)により、舗
装版1に固定される。A flange pipe 24 is inserted inside the hook plate 20. A flange 24A that overlaps the flange 20A of the hook plate 20 is formed at the upper end of the flange pipe 24. The flange pipe 24 and the hook plate 20 are fixed to the pavement slab 1 by bolts 21 (only the center line is shown in the figure) penetrating the flange 24A and the flange 20A.
【0016】フランジパイプ24の内側にはサポートパ
イプ27が挿入される。サポートパイプ27は下端を支
持金具26を介してベースコンクリート4に当接する。
また、上端には油圧ジャッキ32に当接する押圧部27
Aが横断方向に形成される。A support pipe 27 is inserted inside the flange pipe 24. The lower end of the support pipe 27 is in contact with the base concrete 4 via the support fitting 26.
In addition, a pressing portion 27 that contacts the hydraulic jack 32 is provided at the upper end.
A is formed in the transverse direction.
【0017】サポートパイプ27の上部の外周にはロッ
クピース28が固着する。そしてフランジパイプ24の
内周に螺合するロックねじ29がこのロックピース28
の上面に当接することにより、サポートパイプ27をベ
ースコンクリート4との間に保持する。A lock piece 28 is fixed to the outer periphery of the upper portion of the support pipe 27. The lock screw 29 screwed onto the inner circumference of the flange pipe 24 is the lock piece 28.
The support pipe 27 is held between the base concrete 4 and the upper surface of the base concrete 4 by being brought into contact therewith.
【0018】フランジパイプ24のフランジ24A上に
はテンションボルト30が立設され、テンションボルト
30に支持されたクロスプレート31に油圧ジャッキ3
2が支持される。A tension bolt 30 is erected on the flange 24A of the flange pipe 24, and a hydraulic jack 3 is mounted on a cross plate 31 supported by the tension bolt 30.
Two are supported.
【0019】油圧ジャッキ32はクロスプレート31に
固定されたジャッキシリンダ33から下向きに突出する
ロッド34を備え、このロッド34によりサポートパイ
プ27を下向きに押圧する。The hydraulic jack 32 is provided with a rod 34 protruding downward from a jack cylinder 33 fixed to the cross plate 31, and the support pipe 27 is pushed downward by the rod 34.
【0020】次に作用を説明する。Next, the operation will be described.
【0021】常時においては、貫通孔1Aは舗装版1の
使用に支障ないように図示されない蓋で覆われている。At any time, the through hole 1A is covered with a lid (not shown) so as not to hinder the use of the paving slab 1.
【0022】舗装版1の沈下を修正する時は蓋を取り去
り、まずフックプレート20を図2と3に示すようにし
て貫通孔1Aの内側に装着する。When the subsidence of the paving slab 1 is to be corrected, the lid is removed, and the hook plate 20 is first mounted inside the through hole 1A as shown in FIGS.
【0023】次にフランジパイプ24をフックプレート
20の内側に挿入し、ボルト21によりフックプレート
20とともに舗装版1に締め付ける。Next, the flange pipe 24 is inserted inside the hook plate 20, and is fastened to the paving plate 1 together with the hook plate 20 by the bolt 21.
【0024】そして、支持金具26とサポートパイプ2
7を図1に示すようにフランジパイプ24の開口部から
貫通孔1Aに挿入する。さらに、ロックねじ29をフラ
ンジパイプ24の内周に螺合させ、下端がサポートパイ
プ27のロックピース28に当接するまで締め付ける。Then, the support fitting 26 and the support pipe 2
7 is inserted into the through hole 1A from the opening of the flange pipe 24 as shown in FIG. Further, the lock screw 29 is screwed onto the inner circumference of the flange pipe 24, and is tightened until the lower end comes into contact with the lock piece 28 of the support pipe 27.
【0025】それから、油圧ジャッキ5をフランジパイ
プ24上に構成されたクロスプレート31に取り付け
る。Then, the hydraulic jack 5 is attached to the cross plate 31 formed on the flange pipe 24.
【0026】そして、油圧ジャッキ5に油圧を供給して
ロッド34を伸長駆動する。伸長するロッド34がサポ
ートパイプ27の押圧部27Aを押圧すると、この力は
サポートパイプ27と支持金具26を介してベースコン
クリート4を押圧し、その反力により油圧ジャッキ5に
上向きの力が作用する。この力がクロスプレート31、
テンションボルト30及びフックプレート20を介して
舗装版1を持ち上げる。Then, hydraulic pressure is supplied to the hydraulic jack 5 to drive the rod 34 to extend. When the extending rod 34 presses the pressing portion 27A of the support pipe 27, this force presses the base concrete 4 via the support pipe 27 and the support fitting 26, and the reaction force causes an upward force to act on the hydraulic jack 5. .. This force is the cross plate 31,
The paving slab 1 is lifted via the tension bolt 30 and the hook plate 20.
【0027】ロッド34の伸長に応じて貫通孔1A周囲
の舗装版1のレベルを適正な水準まで上昇させたところ
で、舗装版1に別途に形成した注入孔から路盤2と舗装
版1の隙間にグラウトを注入する。When the level of the pavement slab 1 around the through hole 1A is raised to a proper level in accordance with the extension of the rod 34, the injection hole separately formed in the pavement slab 1 creates a gap between the roadbed 2 and the pavement slab 1. Inject grout.
【0028】なお、舗装版1の上昇とともにロックねじ
29はロックピース28から離間するが、舗装版1の上
昇位置でロックねじ29を再び締め付けてロックピース
28に当接させれば、舗装版1は油圧ジャッキ5を介さ
ずにロックねじ29とロックピース29を介してサポー
トパイブ27に支持されることになるので、油圧ジャッ
キ5の油圧を抜いても舗装版1が沈下することはない。Although the lock screw 29 is separated from the lock piece 28 as the pavement plate 1 rises, if the lock screw 29 is re-tightened at the raised position of the pavement plate 1 and brought into contact with the lock piece 28, the pavement plate 1 Is supported by the support pipe 27 via the lock screw 29 and the lock piece 29 without using the hydraulic jack 5, so that the pavement slab 1 does not sink even if the hydraulic pressure of the hydraulic jack 5 is removed.
【0029】このため、グラウトの注入に先立って油圧
ジャッキ5を取り外すことが可能であり、これにより他
の貫通孔1Aの作業にいちはやく取り掛かることができ
る。なお、油圧ジャッキ5は貫通孔1Aの外側に配設さ
れるので取り付けや取り外しは容易に行える。フックプ
レート20、フランジパイプ24、ロックねじ26、サ
ポートパイプ27及び支持金具26は、グラウト注入の
完了後に撤去すれば良い。このようにして、舗装版1の
レベル修正を効率良く行うことができる。For this reason, the hydraulic jack 5 can be removed prior to the injection of grout, whereby the work of the other through hole 1A can be started quickly. Since the hydraulic jack 5 is arranged outside the through hole 1A, it can be easily attached and detached. The hook plate 20, the flange pipe 24, the lock screw 26, the support pipe 27, and the support fitting 26 may be removed after the completion of the grout injection. In this way, the level of the paving slab 1 can be corrected efficiently.
【0030】なお、フックプレート20は貫通孔1Aに
対して着脱自在に構成されているので、貫通孔1Aを形
成することにより既存のスラブにも適用することができ
る。Since the hook plate 20 is detachably attached to the through hole 1A, it can be applied to an existing slab by forming the through hole 1A.
【0031】[0031]
【発明の効果】以上のように本発明は、両端にフランジ
部を備えた円弧状断面の複数の支持部材を構造体のスラ
ブに形成した貫通孔に装着し、これらの支持部材により
貫通孔の上方に支持された油圧ジャッキがサポートパイ
プを介してスラブの下方の基礎を押圧し、基礎が油圧ジ
ャッキに及ぼす反力が支持部材を介してスラブを押し上
げるようにしたので、沈下した構造体のレベルを簡単な
構成で効率良く修正することができる。また、既存の構
造体にも適用することができる。As described above, according to the present invention, a plurality of supporting members having an arcuate cross section having flange portions at both ends are attached to the through holes formed in the slab of the structure, and the supporting members form the through holes. The hydraulic jack supported above presses the foundation below the slab via the support pipe, and the reaction force that the foundation exerts on the hydraulic jack pushes up the slab via the support member, so that the level of the sinking structure Can be efficiently corrected with a simple configuration. It can also be applied to existing structures.
【図1】本発明の実施例を示すレベル修正装置の縦断面
図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of a level correction device showing an embodiment of the present invention.
【図2】フックプレートの装着の様子を示す貫通孔の平
面図である。FIG. 2 is a plan view of a through hole showing how the hook plate is attached.
【図3】おなじく、フックプレートの装着の様子を示す
貫通孔の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the through-hole showing how the hook plate is mounted, as in the case of FIG.
【図4】従来例を示すレベル修正装置の縦断面図であ
る。FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of a level correction device showing a conventional example.
1 舗装版 1A 貫通孔 2 路盤 4 ベースコンクリート 5 油圧ジャッキ 20 フランジパイプ 20A フランジ 20B フランジ 27 サポートパイプ 1 Pavement Plate 1A Through Hole 2 Roadbed 4 Base Concrete 5 Hydraulic Jack 20 Flange Pipe 20A Flange 20B Flange 27 Support Pipe
Claims (1)
するフランジ部を両端に備えた円弧状断面の複数の支持
部材と、貫通孔の下方の基礎に当接して貫通孔内に突出
するサポートパイプと、前記支持部材により貫通孔の上
方に支持されてこのサポートパイプを下向きに押圧する
油圧ジャッキとを備えたことを特徴とする構造体のレベ
ル修正装置。1. A plurality of supporting members having arcuate cross-sections having flange portions at both ends, which are fitted into through holes formed in a slab of a structure, and abutting against a base below the through holes to project into the through holes. And a hydraulic jack that is supported by the support member above the through hole and presses the support pipe downward.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3252144A JP2991831B2 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Structure level correction device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3252144A JP2991831B2 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Structure level correction device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05247957A true JPH05247957A (en) | 1993-09-24 |
JP2991831B2 JP2991831B2 (en) | 1999-12-20 |
Family
ID=17233091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3252144A Expired - Lifetime JP2991831B2 (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Structure level correction device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2991831B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011131972A (en) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Nihon Kensetsu Kogyo Co Ltd | Tool for hydraulic jack |
CN114508032A (en) * | 2022-03-08 | 2022-05-17 | 河南城建学院 | Sedimentation roadbed anchoring repair rod and use method thereof |
-
1991
- 1991-09-30 JP JP3252144A patent/JP2991831B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011131972A (en) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Nihon Kensetsu Kogyo Co Ltd | Tool for hydraulic jack |
CN114508032A (en) * | 2022-03-08 | 2022-05-17 | 河南城建学院 | Sedimentation roadbed anchoring repair rod and use method thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2991831B2 (en) | 1999-12-20 |
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