JPH0523410Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0523410Y2 JPH0523410Y2 JP1985163540U JP16354085U JPH0523410Y2 JP H0523410 Y2 JPH0523410 Y2 JP H0523410Y2 JP 1985163540 U JP1985163540 U JP 1985163540U JP 16354085 U JP16354085 U JP 16354085U JP H0523410 Y2 JPH0523410 Y2 JP H0523410Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear window
- end rubber
- opening flange
- lamp body
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 4
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- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は、ランプユニツトを車内側にリアウイ
ンドに密接させて設置し、後続車にブレーキ中で
あることを報知する為の自動車用ハイマウンテツ
ドストツプランプに関するものである。[Detailed description of the invention] <Field of industrial application> This invention is a high mount for automobiles in which a lamp unit is installed on the inside of the car in close contact with the rear window to notify following cars that braking is in progress. This is related to the Tsudostotsu Plump.
<従来の技術>
従来のこの種ストツプランプは第2図に示す如
く、灯体1の開口フランジ2とリアウインドBと
の間にエンドラバー3を介在設置させて、ランプ
ユニツトAをリアウインドBに密着させ、漏光防
止を図つていた。しかし、ランプユニツトAをリ
アウインドBに密着させる際に、ランプユニツト
の設置位置を移動させながら調整する為に、エン
ドラバー3がリアウインドBにこすられて歪んだ
り灯体1の開口フランジ2から剥離してしまうこ
とが多々あつた。エンドラバー3が灯体の開口フ
ランジ2から剥離すると車内側へ光が漏れてしま
うし、またエンドラバーが歪んだ状態で設置され
ると車体後方からの見栄えが頗る悪くなる不具合
を生じる。そこで、エンドラバーを灯体に接着剤
を用いて接着しようとすると、エンドラバーと灯
体の材質によつては接着不能であつたり、接着可
能であつても作業性が悪くコスト高になる不具合
を生じてしまう。しかも、従来のものはリアウイ
ンドBに密着させるエンドラバー3の当接部3a
の巾H1が狭いため、バルブ4からの直射光の内、
当接部3aの近くに入射した直射光Lがリアウイ
ンドBで反射されて車内側へ光が漏れてしまう不
具合を生じやすかつた。<Prior art> As shown in FIG. 2, a conventional stop lamp of this type has an end rubber 3 interposed between the opening flange 2 of the lamp body 1 and the rear window B, and the lamp unit A is connected to the rear window B. They were placed in close contact to prevent light leakage. However, when the lamp unit A is brought into close contact with the rear window B, the end rubber 3 may be rubbed against the rear window B and distorted due to the adjustment while moving the installation position of the lamp unit. It often came off. If the end rubber 3 separates from the opening flange 2 of the lamp body, light will leak into the vehicle interior, and if the end rubber is installed in a distorted state, the appearance from the rear of the vehicle body will be extremely poor. Therefore, if you try to bond the end rubber to the lamp body using adhesive, depending on the materials of the end rubber and the lamp body, it may not be possible to bond, or even if it is possible to bond, the workability will be poor and the cost will be high. will occur. Moreover, in the conventional one, the contact part 3a of the end rubber 3 is brought into close contact with the rear window B.
Since the width H1 is narrow, out of the direct light from the bulb 4,
Direct light L incident near the contact portion 3a is reflected by the rear window B, which tends to cause the problem that the light leaks to the inside of the vehicle.
<考案が解決しようとする問題点>
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、接着剤を使用せずともエンドラバ
ーを灯体にしつかりと固着させることが出来、ラ
ンプユニツトをリアウインドに密着させる際に、
エンドラバーが灯体の開口フランジから剥離した
り歪むことがないと同時に、格別な部材を使用せ
ずともバルブからの光が車内側へ漏れる恐れのな
い自動車用ハイマウンテツドストツプランプを提
供せんとするものである。<Problems to be solved by the invention> The present invention was made in view of these conventional problems, and it is possible to firmly fix the end rubber to the lamp body without using adhesive, and it is possible to fix the end rubber firmly to the lamp body without using adhesive. When attaching the unit to the rear window,
To provide a high-mounted stop lamp for automobiles in which the end rubber does not peel or become distorted from the opening flange of the lamp body, and at the same time, there is no risk of light from the bulb leaking to the inside of the car without using special materials. That is.
<問題点を解決するための手段>
係る目的を達成する本考案自動車用ハイマウン
テツドストツプランプは、灯体の開口フランジと
リアウインドとの間に介在設置するエンドラバー
を灯体の開口フランジとリアウインドとの挟着さ
れる当接部と前記開口フランジの車内側面上に折
り重ねられる支持部とで構成し、前記当接部をバ
ルブからの直射光がリアウインドで反射されて車
内側へ入射し得ない広巾に形成すると共にリアウ
インド側の面に凹窪部を形成した事を特徴とした
ものである。<Means for solving the problem> The high-mounted stop lamp for automobiles of the present invention which achieves the above object has an end rubber interposed between the opening flange of the lamp body and the rear window. and a support part that is folded over the inside surface of the opening flange, and the contact part is connected to the inside of the car as direct light from the bulb is reflected by the rear window. It is characterized in that it is formed wide enough to prevent light from entering the vehicle, and that a recessed portion is formed on the rear window side surface.
<実施例>
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。<Example> Hereinafter, an example of implementing the present invention will be described based on the drawings.
ランプユニツトAは従来と同様、灯体1と光源
バルブ4、インナーレンズ5a及びアウターレン
ズ5bとで構成され、車内にエンドラバー3を介
してリアウインドBに密接または近接させて設置
され、全体をカバーCで掩蔽する。 As before, the lamp unit A is composed of a lamp body 1, a light source bulb 4, an inner lens 5a, and an outer lens 5b, and is installed in the car in close contact with or close to the rear window B via the end rubber 3, and the entire unit is Cover with cover C.
灯体1はその前面開口部にインナーレンズ5a
とアウターレンズ5bを設置すると共に、開口フ
ランジ2を外側へ向けて張り出し形成し、その開
口フランジ2全周にわたつて環状に形成したエン
ドラバー3を囲繞設置する。 The lamp body 1 has an inner lens 5a at its front opening.
At the same time, the opening flange 2 is formed to protrude outward, and an end rubber 3 formed in an annular shape is installed around the entire circumference of the opening flange 2.
エンドラバー3はランプユニツトAをリアウイ
ンドBに密着させる際に各部材の取付け寸法段差
を吸収し、光源バルブ4からの光が車内に漏るの
を防止するためのものであり、ゴム材または軟質
性の樹脂材を用いて灯体1の開口フランジ2の外
形に適合した環状に形成される。このエンドラバ
ー3は灯体1の開口フランジ2とリアウインドB
とで挟着される当接部3aと、灯体1の開口フラ
ンジ2における車内側面2′上に折り重ねられる
支持部3bとで構成される。 The end rubber 3 is made of rubber or soft material to absorb differences in mounting dimensions of each member when the lamp unit A is closely attached to the rear window B, and to prevent light from the light source bulb 4 from leaking into the vehicle interior. It is formed into an annular shape that matches the outer shape of the opening flange 2 of the lamp body 1 using a plastic resin material. This end rubber 3 is connected to the opening flange 2 of the light body 1 and the rear window B.
and a support portion 3b which is folded over the interior side surface 2' of the opening flange 2 of the lamp body 1.
エンドラバー3の当接部3aは、その巾Hを、
バルブ4からの直射光LがリアウインドBで反射
されて車内側へ入射し得ない程度に十分巾広に形
成せしめると共に、リアウインドB側の面にリア
ウインドBとの密着性を向上させる為の突条3′
aを2本乃至4本並列に突出形成させて凹窪部
3″aを形成させ、更に灯体1の側壁1aとレン
ズ5a,5bの足部5′a,5′bとで挟着される
足部3cを同一体に突出形成する。この様に、足
部3cを当接部3aと同一体に突出形成すること
により、当接部3aが灯体1の開口フランジ2に
一層強固に固着される。 The width H of the contact portion 3a of the end rubber 3 is
In order to form the bulb sufficiently wide so that the direct light L from the bulb 4 cannot be reflected by the rear window B and enter the inside of the vehicle, and to improve the adhesion of the rear window B to the surface on the side of the rear window B. protrusion 3'
A concave portion 3''a is formed by forming two to four protruding portions in parallel, and is further sandwiched between the side wall 1a of the lamp body 1 and the legs 5'a and 5'b of the lenses 5a and 5b. By forming the foot portion 3c and the abutting portion 3a to protrude from the same body, the abutting portion 3a is more firmly attached to the opening flange 2 of the lamp body 1. Fixed.
<考案の効果>
本考案自動車様ハイマウンテツドストツプラン
プは斯様に構成したので、バルブからの直射光の
内リアウインドで反射されて車内側へ入ろうとす
る光はエンドラバーの当接部でもつて遮られてし
まい、その結果格別な部材を使用せずとも、バル
ブからの光が車内側へ漏れる恐れがなくなる。<Effects of the invention> Since the high-mounted stop lamp for automobiles of this invention is constructed in this way, the light that is reflected from the rear window and tries to enter the inside of the car out of the direct light from the bulb is absorbed by the contact part of the end rubber. As a result, there is no need to use special materials to prevent the light from the bulb from leaking into the interior of the vehicle.
しかも、エンドラバーの当接部は十分に広巾に
形成され且つリアウインド側の面に凹窪部が形成
されているので、灯体の開口フランジの車内側面
上に折り重ねられた支持部と相俟つて当接部のヨ
タリがなくなり、従つてランプユニツトをリアウ
インドに密着させる際にエンドラバーがリアウイ
ンドにこすられてもエンドラバーが歪んだり灯体
の開口フランジから剥離する恐れが全くなくなる
と共に、接着剤を使用した場合と比較して組付け
作業性が良くコストの低減化を図ることが出来
る。 Furthermore, the end rubber abutting part is formed sufficiently wide and has a concave part formed on the rear window side surface, so that it fits in with the support part folded over on the interior side of the light body opening flange. As a result, there is no wobbling at the contact area, and even if the end rubber rubs against the rear window when the lamp unit is brought into close contact with the rear window, there is no risk of the end rubber becoming distorted or peeling off from the opening flange of the lamp body. Compared to the case where adhesive is used, assembly workability is improved and costs can be reduced.
よつて、所期の目的を達成し得る。 Therefore, the intended purpose can be achieved.
第1図は本考案実施の一例を示す断面図、第2
図は従来例を示す断面図である。
図中、Aはランプユニツト、Bはリアウイン
ド、1は灯体、2は開口フランジ、3はエンドラ
バー、3aは当接部、3″aは凹窪部、3bは支
持部、である。
Fig. 1 is a sectional view showing an example of the implementation of the present invention;
The figure is a sectional view showing a conventional example. In the figure, A is a lamp unit, B is a rear window, 1 is a lamp body, 2 is an opening flange, 3 is an end rubber, 3a is an abutting part, 3''a is a recessed part, and 3b is a support part.
Claims (1)
した開口フランジとリアウインドとの間に介在設
置するエンドラバーを、上記灯体の開口フランジ
とリアウインドとで狭着される当接部と前記開口
フランジの車内側面上に折り重ねられる支持部と
で構成し、前記当接部をバルブからの直射光がリ
アウインドで反射されて車内側へ入射し得ない広
巾に形成すると共にリアウインド側の面に凹窪部
を形成した事を特徴とする自動車用ハイマウンテ
ツドストツプランプ。 An end rubber is interposed between the rear window and the opening flange formed to extend outward from the front opening of the lamp body. The support part is folded over the interior side of the opening flange, and the abutting part is formed wide enough to prevent direct light from the bulb from being reflected by the rear window and entering the interior of the vehicle. A high-mounted stop lamp for automobiles characterized by a concave portion formed on the surface.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985163540U JPH0523410Y2 (en) | 1985-10-23 | 1985-10-23 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985163540U JPH0523410Y2 (en) | 1985-10-23 | 1985-10-23 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6270031U JPS6270031U (en) | 1987-05-02 |
JPH0523410Y2 true JPH0523410Y2 (en) | 1993-06-15 |
Family
ID=31091831
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985163540U Expired - Lifetime JPH0523410Y2 (en) | 1985-10-23 | 1985-10-23 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0523410Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2540397B2 (en) * | 1991-07-05 | 1996-10-02 | 株式会社小糸製作所 | Car sign light |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60100236U (en) * | 1983-12-16 | 1985-07-08 | 市光工業株式会社 | Vehicle lights |
-
1985
- 1985-10-23 JP JP1985163540U patent/JPH0523410Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6270031U (en) | 1987-05-02 |
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