JPH05231376A - Large sized vertical shaft pump - Google Patents

Large sized vertical shaft pump

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Publication number
JPH05231376A
JPH05231376A JP3376992A JP3376992A JPH05231376A JP H05231376 A JPH05231376 A JP H05231376A JP 3376992 A JP3376992 A JP 3376992A JP 3376992 A JP3376992 A JP 3376992A JP H05231376 A JPH05231376 A JP H05231376A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
impeller
suction port
pump
casing
pumping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3376992A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masuhito Takahashi
益人 高橋
Yasuyuki Mishima
尉行 三島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP3376992A priority Critical patent/JPH05231376A/en
Publication of JPH05231376A publication Critical patent/JPH05231376A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

PURPOSE:To perform a transfer from air operation to pumping operation with no water hammer by arranging an auxiliary impeller of small size, driven by a submerged motor independently of an impeller, in a suction port casing successively provided in line with a pump casing. CONSTITUTION:In a vertical shaft pump 2 arranged in a pit 1, a suction port casing 4, in which a suction port 5 is positioned by separating a predetermined distance from a pit bottom surface, is successively provided in line with the lower part of a pump casing 3. An impeller 7 fixed to a drive shaft 8 extended to pass through a barrel part 6a of a guide vane 6 in the pump easing 3 and an assist impeller 9 of small size driven by a submerged motor 10 in the vicinity of the suction port 5 are arranged, in this casing 4. A ventilating pipe 11 of interposing an opening/closing valve 12 is opened to an upper position of the assist impeller 9. In a condition that a level of water is positioned between both the impellers 7, 9, the assist impeller 9 is turned to start assist pumping, and then the impeller 7 is turned to start main pumping.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は立軸ポンプに係り、特に
大型のポンプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vertical shaft pump, and more particularly to a large pump.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の立軸ポンプは、ポンプケーシング
に連通して内部に羽根車を配置した吸込口ケーシングと
吐出管を設けており、水位が揚水開始水位(RWL)に
達した時点で運転を開始するように構成されている。ま
た、一部の待機運転が可能なポンプでは、水位が揚水開
始水位(RWL)に達するまでは吸込口ケーシング内に
空気を供給して気中運転を行い、水位が揚水開始水位
(RWL)に達した時点で吸込口ケーシング内への空気
の供給を停止し、羽根車の吸引作用によって吸込口ケー
シングを通してポンプケーシングに水を吸い込み、吸い
込んだ水を吐出管に吐き出して揚水運転を行っている。
2. Description of the Related Art A conventional vertical shaft pump is provided with a suction port casing communicating with a pump casing and having an impeller arranged therein, and a discharge pipe, and is operated when a water level reaches a pumping start water level (RWL). Is configured to start. In addition, some pumps that can perform standby operation perform air operation by supplying air into the suction port casing until the water level reaches the pumping start water level (RWL), and the water level becomes the pumping start water level (RWL). When reaching, the supply of air into the suction port casing is stopped, water is sucked into the pump casing through the suction port casing by the suction action of the impeller, and the sucked water is discharged to the discharge pipe to perform the pumping operation.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の構成においては、気中運転から揚水運転に移行すると
きに、羽根車の吸引作用が吸込口ケーシング内の水を急
激に吸い上げ、吸い上げた水が羽根車に激突して衝撃を
与える問題があり、特に容量の大きい大型のポンプにお
いてはその衝撃が大きく、ポンプ各部へアップスラスト
等の影響を与える問題があった。また、大型ポンプでは
ポンプ性能を制御するために羽根車を可動翼の構造に構
成する場合があり、構造が複雑となる問題があった。
However, in the above-mentioned conventional configuration, when the operation in the air is changed to the pumping operation, the suction action of the impeller abruptly sucks up and sucks up the water in the suction port casing. There is a problem that water impinges on the impeller and gives an impact. Especially, in a large capacity pump, the impact is great and there is a problem that each part of the pump is affected by up thrust and the like. Further, in a large-sized pump, the impeller may have a structure of a movable blade in order to control the pump performance, which causes a problem that the structure becomes complicated.

【0004】本発明は上記課題を解決するもので、羽根
車およびポンプ各部へ水撃を与えることなく気中運転か
ら揚水運転へ移行することができ、簡単な構造でポンプ
性能の制御を行うことができる大型立軸ポンプを提供す
ることを目的とする。
The present invention is to solve the above problems, and it is possible to shift from the air operation to the pumping operation without giving a water hammer to each part of the impeller and the pump, and to control the pump performance with a simple structure. It is an object of the present invention to provide a large vertical shaft pump capable of performing the above.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の大型立軸ポンプは、吸込口を形成する吸込口
ケーシングをポンプケーシングに連通して設け、吸込口
ケーシング内に羽根車および羽根車より能力の小さな補
助羽根車を配置し、ポンプケーシング内に挿通した駆動
軸に羽根車を連結するとともに、吸込口ケーシング内に
設けた水中モータに補助羽根車を連結した構成としたも
のである。
In order to solve the above-mentioned problems, a large vertical shaft pump of the present invention is provided with a suction port casing forming a suction port in communication with a pump casing, and an impeller and blades in the suction port casing. An auxiliary impeller having a smaller capacity than the vehicle is arranged, the impeller is connected to the drive shaft inserted in the pump casing, and the auxiliary impeller is connected to the submersible motor provided in the suction port casing. .

【0006】[0006]

【作用】上記構成により、水位が補助羽根車と羽根車の
間に位置する状態で水中モータによって補助羽根車を回
転駆動し、補助羽根車の吸込作用によって補助揚水を開
始する。その後に駆動軸によって羽根車を回転駆動し、
羽根車の吸込作用によって本揚水を開始する。したがっ
て、羽根車による本揚水に先立って補助羽根車によって
補助揚水が行われているので、羽根車が気中運転から揚
水運転に移行するに際し、吸込口ケーシング内の水が急
激に羽根車に衝突することを緩和することができ、立軸
ポンプの各部へ与えるアップスラスト等の影響を低減で
きる。
With the above structure, the sub impeller rotates the auxiliary impeller in a state where the water level is located between the auxiliary impeller, and the auxiliary pumping is started by the suction action of the auxiliary impeller. After that, the impeller is driven to rotate by the drive shaft,
The main pumping is started by the suction action of the impeller. Therefore, since the auxiliary pumping is performed before the main pumping by the impeller, the water in the suction port casing suddenly collides with the impeller when the impeller shifts from air operation to pumping operation. This can be alleviated, and the effect of up-thrust etc. on each part of the vertical pump can be reduced.

【0007】また、補助羽根車を駆動する時期を調整す
ることにより幅広い任意の水位において揚水を開始する
ことができる。さらに、水中モータの回転数を制御して
補助羽根車による揚水を調整することにより、ポンプ全
体としての揚水性能を制御することができる。また、補
助羽根車によって揚水する圧力水が羽根車に流入するの
で、キャビテーションから羽根車を防護することができ
る。
Further, by adjusting the timing of driving the auxiliary impeller, pumping can be started at a wide range of water levels. Furthermore, the pumping performance of the pump as a whole can be controlled by controlling the rotation speed of the submersible motor and adjusting the pumping by the auxiliary impeller. Further, since the pressurized water pumped by the auxiliary impeller flows into the impeller, the impeller can be protected from cavitation.

【0008】そして、揚水を終えて水位が最低水位に位
置する状態において、補助羽根車を逆回転させて残留す
る水を攪拌することにより腐敗による悪臭の発生を防止
することができる。また、複数のポンプを配置する場合
に、各ポンプの揚水開始水位を容易に違えることがで
き、多段階的な揚水量の調整を行うことができる。
Then, when the pumping is completed and the water level is at the lowest water level, the auxiliary impeller is rotated in the reverse direction to stir the remaining water, thereby preventing the generation of a bad odor due to decay. Further, when a plurality of pumps are arranged, the pumping start water level of each pump can be easily changed, and the pumping amount can be adjusted in multiple stages.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図1において、ピット1に配置した立軸ポンプ
2には、ポンプケーシング3の下部に吸込口ケーシング
4を配置しており、吸込口ケーシング4の下端開口は吸
込口5をなしてピット1の底面から適当距離だけ離して
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, a vertical shaft pump 2 arranged in a pit 1 has a suction port casing 4 arranged below a pump casing 3, and a lower end opening of the suction port casing 4 forms a suction port 5 from the bottom surface of the pit 1. They are separated by an appropriate distance.

【0010】そして、ポンプケーシング3の内部にはガ
イドベーン6を配置し、吸込口ケーシング4の内部には
羽根車7を配置し、ガイドベーン6の胴部6aを貫通し
て配置した駆動軸8に羽根車7を連結固定している。ま
た、吸込口ケーシング4の内部には吸込口5の近くに位
置して補助羽根車9を配置しており、補助羽根車9は羽
根車7に較べて小型で能力の小さなもので、吸込口ケー
シング4の内部に配置した水中モータ10に連結固定し
ている。さらに、吸込口ケーシング4には羽根車7と補
助羽根車9の間に位置して通気管11が開口しており、
通気管11の上部途中には開閉弁12を介装している。
尚、駆動軸8の上端には駆動モータ(図示せず)を連動
連結している。
A guide vane 6 is arranged inside the pump casing 3, an impeller 7 is arranged inside the suction port casing 4, and a drive shaft 8 is arranged so as to penetrate the body portion 6a of the guide vane 6. The impeller 7 is connected and fixed to. Further, an auxiliary impeller 9 is arranged inside the suction port casing 4 near the suction port 5, and the auxiliary impeller 9 is smaller and has a smaller capacity than the impeller 7. The submersible motor 10 arranged inside the casing 4 is connected and fixed. Further, a ventilation pipe 11 is opened in the suction port casing 4 between the impeller 7 and the auxiliary impeller 9,
An on-off valve 12 is provided in the upper part of the ventilation pipe 11.
A drive motor (not shown) is interlocked with the upper end of the drive shaft 8.

【0011】以下、上記構成における作用を説明する。
ピット1における水位が最低水位(LWL)以上で揚水
開始水位(RWL)以下、つまり補助羽根車9と羽根車
7の間に位置する状態において、水中モータ10によっ
て補助羽根車9を回転駆動し、補助羽根車の吸込作用に
よって補助揚水を開始する。その後に、駆動モータ(図
示せず)によって駆動軸8を介して羽根車7を回転駆動
し、羽根車7の吸込作用によって本揚水を開始する。
The operation of the above structure will be described below.
In the state where the water level in the pit 1 is the minimum water level (LWL) or more and the pumping start water level (RWL) or less, that is, in the state in which it is located between the auxiliary impeller 9 and the impeller 7, the auxiliary impeller 9 is rotationally driven by the submersible motor 10. Auxiliary pumping is started by the suction action of the auxiliary impeller. After that, the impeller 7 is rotationally driven by the drive motor (not shown) via the drive shaft 8, and the main pumping is started by the suction action of the impeller 7.

【0012】また、羽根車7は先行待機運転させても良
く、この場合には、開閉弁12を開放する状態において
通気管11から吸込口ケーシング4の内部に空気を送気
し、羽根車7を気中運転する。そして、補助羽根車9の
駆動にともなって開閉弁12を閉塞して羽根車7を気中
運転から揚水運転に移行させる。
Further, the impeller 7 may be preliminarily standby-operated. In this case, air is sent from the ventilation pipe 11 to the inside of the suction port casing 4 with the opening / closing valve 12 opened, and the impeller 7 is operated. Drive in the air. Then, as the auxiliary impeller 9 is driven, the on-off valve 12 is closed to shift the impeller 7 from the air operation to the pumping operation.

【0013】したがって、羽根車7による本揚水に先立
って補助羽根車9によって補助揚水が行われるので、羽
根車7が気中運転から揚水運転に移行するに際し、吸込
口ケーシング4の内部の水が急激に羽根車7に衝突する
ことを緩和することができ、立軸ポンプの各部へ与える
アップスラスト等の影響を低減できる。
Therefore, auxiliary pumping is carried out by the auxiliary impeller 9 prior to the main pumping by the impeller 7, so that when the impeller 7 shifts from the air operation to the pumping operation, the water inside the suction port casing 4 is removed. It is possible to mitigate the sudden collision with the impeller 7 and reduce the influence of up-thrust and the like on each part of the vertical shaft pump.

【0014】また、水中モータ10による補助羽根車9
の駆動開始時期を調整することにより、補助羽根車9と
羽根車7の間の幅広い任意の水位において揚水を開始す
ることができる。
Further, the auxiliary impeller 9 by the submersible motor 10
By adjusting the drive start timing of the above, it is possible to start pumping at a wide arbitrary water level between the auxiliary impeller 9 and the impeller 7.

【0015】さらに、水中モータ10の回転数を制御し
て補助羽根車9による揚水を調整することにより、羽根
車7の回転数制御や可動翼構造を用いずとも、ポンプ全
体としての揚水性能を制御することができる。また、補
助羽根車9によって揚水する圧力水が羽根車7に流入す
るので、キャビテーションから羽根車7を防護すること
ができる。
Further, by controlling the rotation speed of the submersible motor 10 to adjust the pumping by the auxiliary impeller 9, the pumping performance of the entire pump can be improved without using the rotation speed control of the impeller 7 or the movable blade structure. Can be controlled. Further, since the pressurized water pumped by the auxiliary impeller 9 flows into the impeller 7, the impeller 7 can be protected from cavitation.

【0016】そして、揚水を終えて水位が最低水位に位
置する状態において、水中モータ10により補助羽根車
9を逆回転させて残留する水を攪拌することによって腐
敗による悪臭の発生を防止することができる。
When the water level is at the lowest level after the pumping is completed, the auxiliary impeller 9 is rotated in the reverse direction by the submersible motor 10 to agitate the remaining water, thereby preventing the generation of a bad odor due to decay. it can.

【0017】また、複数のポンプを配置する場合には、
各ポンプにおける水中モータ10の駆動開始時期を調整
することにより揚水開始水位および揚水停止水位を容易
に違えることができ、多段階的な揚水量の調整を行うこ
とができる。
When a plurality of pumps are arranged,
By adjusting the drive start timing of the submersible motor 10 in each pump, the pumping start water level and the pumping stop water level can be easily changed, and the pumping amount can be adjusted in multiple stages.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、羽根
車による本揚水に先立って補助羽根車によって補助揚水
を行なうことにより、気中運転から揚水運転への移行時
に水が急激に羽根車に衝突することを緩和することがで
き、立軸ポンプの各部へ与えるアップスラスト等の影響
を低減でき、補助羽根車の始動時期の調整によって幅広
い任意の水位において揚水を開始することができ、補助
羽根車の回転数制御により、ポンプ全体としての揚水性
能を制御することができ、キャビテーションから羽根車
を防護することができる。
As described above, according to the present invention, auxiliary pumping is performed by the auxiliary impeller before the main pumping by the impeller, so that the water is rapidly blown at the transition from the air operation to the pumping operation. It is possible to mitigate collision with the vehicle, reduce the effect of up-thrust etc. on each part of the vertical shaft pump, and adjust the start timing of the auxiliary impeller to start pumping at a wide range of water levels. By controlling the rotation speed of the impeller, the pumping performance of the entire pump can be controlled and the impeller can be protected from cavitation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例における立軸ポンプの断面図
である。
FIG. 1 is a sectional view of a vertical pump according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 立軸ポンプ 3 ポンプケーシング 4 吸込口ケーシング 7 羽根車 8 駆動軸 9 補助羽根車 10 水中モータ 2 Vertical shaft pump 3 Pump casing 4 Suction port casing 7 Impeller 8 Drive shaft 9 Auxiliary impeller 10 Submersible motor

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 吸込口を形成する吸込口ケーシングをポ
ンプケーシングに連通して設け、吸込口ケーシング内に
羽根車および羽根車より能力の小さな補助羽根車を配置
し、ポンプケーシング内に挿通した駆動軸に羽根車を連
結するとともに、吸込口ケーシング内に設けた水中モー
タに補助羽根車を連結したことを特徴とする大型立軸ポ
ンプ。
1. A drive in which a suction port casing forming a suction port is provided so as to communicate with a pump casing, and an impeller and an auxiliary impeller having a smaller capacity than the impeller are arranged in the suction port casing and inserted into the pump casing. A large vertical axis pump characterized in that an impeller is connected to the shaft, and an auxiliary impeller is connected to a submersible motor provided in a suction port casing.
JP3376992A 1992-02-21 1992-02-21 Large sized vertical shaft pump Pending JPH05231376A (en)

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JP3376992A JPH05231376A (en) 1992-02-21 1992-02-21 Large sized vertical shaft pump

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107401517A (en) * 2016-05-20 2017-11-28 阿美德格工业技术(上海)有限公司 Make the wind path structure of air flow arrangement and make air flow arrangement

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107401517A (en) * 2016-05-20 2017-11-28 阿美德格工业技术(上海)有限公司 Make the wind path structure of air flow arrangement and make air flow arrangement
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