JPH0522845B2 - - Google Patents

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JPH0522845B2
JPH0522845B2 JP59072188A JP7218884A JPH0522845B2 JP H0522845 B2 JPH0522845 B2 JP H0522845B2 JP 59072188 A JP59072188 A JP 59072188A JP 7218884 A JP7218884 A JP 7218884A JP H0522845 B2 JPH0522845 B2 JP H0522845B2
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JP
Japan
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temperature
sensing element
temperature sensing
heating current
air flow
Prior art date
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JP59072188A
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Japanese (ja)
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JPS60214223A (en
Inventor
Tomoaki Abe
Katsunori Ito
Susumu Akyama
Chiaki Mizuno
Toshitaka Yamada
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Priority to US06/704,032 priority patent/US4713765A/en
Priority to GB08504479A priority patent/GB2155660B/en
Priority to DE3506615A priority patent/DE3506615C2/en
Publication of JPS60214223A publication Critical patent/JPS60214223A/en
Publication of JPH0522845B2 publication Critical patent/JPH0522845B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/18Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
    • F02D41/187Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow using a hot wire flow sensor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野] この発明は、例えば内燃機関に対する吸入空気
量を測定検出し、この機関の電子的な制御システ
ムに対して効果的に使用し得るような検出信号を
発生させる熱式の空気流量検出装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention provides a detection signal that measures and detects the amount of intake air for an internal combustion engine, and that can be effectively used for the electronic control system of this engine. This invention relates to a thermal air flow rate detection device that generates.

[発明の背景技術] エンジン等の内燃機関を電子的に制御する場
合、この機関の運転状態を常時監視し、その運転
状態に対応した信号を検出して、この信号に基づ
いて例えば燃料噴射量を設定制御するものであ
る。このようなエンジンの運転状態の検出手段の
1つとして、吸気管から吸入される空気流量を検
出する検出装置が存在する。この空気流量検出装
置としては、例えば熱式の空気流量センサが知ら
れているもので、このセンサは吸気管の中に配置
設定されるもので、発熱制御される感温素子を備
え、空気流量に対応した感温素子の温度変化状態
を監視測定するものである。
[Background Art of the Invention] When an internal combustion engine such as an engine is electronically controlled, the operating state of the engine is constantly monitored, a signal corresponding to the operating state is detected, and based on this signal, for example, the fuel injection amount is adjusted. This is to control the settings. As one means for detecting the operating state of such an engine, there is a detection device that detects the flow rate of air taken in from an intake pipe. As this air flow rate detection device, for example, a thermal type air flow rate sensor is known. This system monitors and measures the temperature change state of the temperature sensing element corresponding to the temperature sensor.

ここで、このような熱式の空気流量検出装置
は、例えば感温素子を温度抵抗特性を有する抵抗
素子によつて構成すると共に、この感温素子を1
つの抵抗素子として他の複数の固定的な抵抗素子
と共にブリツジ回路を構成し、このブリツジ回路
に対してパルス状に周期設定される加熱電流を供
給するようにして構成されている。そして、上記
ブリツジ回路からの出力信号を差動アンプ等によ
つて検出し、加熱電流の立上がりからの感温素子
の温度上昇状態を監視して、感温素子の温度があ
る特定される温度まで上昇した状態で、上記加熱
電流を立下がらせるようにしているものである。
Here, in such a thermal air flow rate detection device, for example, the temperature sensing element is constituted by a resistance element having temperature resistance characteristics, and this temperature sensing element is
The single resistor element forms a bridge circuit together with a plurality of other fixed resistor elements, and is configured to supply a heating current periodically set in a pulsed manner to the bridge circuit. Then, the output signal from the bridge circuit is detected by a differential amplifier, etc., and the temperature rise state of the temperature sensing element from the rise of the heating current is monitored until the temperature of the temperature sensing element reaches a certain specified temperature. The heating current is made to fall in the elevated state.

具体的には、周期的に発生される信号によつて
例えばフリツプフロツプ回路をセツトすると共
に、感温素子が特定される温度状態まで上昇した
時に上記フリツプフロツプ回路をリセツト制御
し、このフリツプフロツプ回路のセツトおよびリ
セツトに対応して発生される信号によつた感温素
子に対する加熱電流を断続制御するように構成す
るものである。
Specifically, for example, a flip-flop circuit is set by a periodically generated signal, and when the temperature sensing element rises to a specified temperature state, the flip-flop circuit is reset and controlled, and the flip-flop circuit is set and controlled. The heating current to the temperature sensing element is controlled intermittently based on the signal generated in response to the reset.

すなわち、感温素子の特定される温度状態まで
の温度上昇時間が、一周期の空気流量の積算値に
対応する状態となる性質を利用して加熱電流幅が
設定制御される状態となる。したがつて上記加熱
電流の制御幅がそのまま空気流量の検出信号とし
て使用されるようになるものである。
That is, the heating current width is set and controlled by utilizing the property that the temperature rise time of the temperature sensing element to the specified temperature state corresponds to the integrated value of the air flow rate in one cycle. Therefore, the control width of the heating current is directly used as a detection signal for the air flow rate.

しかし、このように構成される装置にあつて
は、感温素子を含むブリツジ回路に対して加熱用
の大電流がパルス状に断続して供給制御される状
態となる。ここで、上記ブリツジ回路の平衡状態
はコンパレータによつて監視するようになるもの
であるが、配線上の分布容量、インダクタンスに
よつて、上記ブリツジ回路の出力部分に発生する
電流値は、その流れ始めで振動する状態となる。
すなわち、上記コンパレータに対するブリツジ回
路からの入力信号が加熱電流の立上がり時に不安
定な状態となるもので、感温素子の温度変化状態
を正確にとらえることが困難な状態も発生するお
それがあり、この空気流量検出装置の信頼性に影
響を及ぼすような状態となる。
However, in a device configured in this manner, a large current for heating is controlled to be supplied intermittently in a pulsed manner to the bridge circuit including the temperature sensing element. Here, the equilibrium state of the bridge circuit is monitored by a comparator, but due to the distributed capacitance and inductance on the wiring, the current value generated at the output part of the bridge circuit varies depending on the flow. It will start to vibrate at the beginning.
In other words, the input signal from the bridge circuit to the comparator becomes unstable when the heating current rises, and there is a risk that it will be difficult to accurately capture the temperature change state of the temperature sensing element. This creates a condition that affects the reliability of the air flow rate detection device.

[発明の目的] この発明は上記のような点に鑑みなされたもの
で、常に信頼性の高い空気流量測定動作が実行さ
れ、例えば内燃機関の電子制御用の吸入空気量検
出手段としても効果的に利用できるようにする空
気流量検出装置を提供しようとするものである。
[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above points, and is capable of constantly performing highly reliable air flow rate measurement operations, and is also effective as an intake air amount detection means for electronic control of internal combustion engines, for example. The present invention aims to provide an air flow rate detection device that can be used for various purposes.

[発明の概要] すなわち、この発明に係る空気流量検出装置
は、感温素子を含むブリツジ回路に対してパルス
状に断続制御される加熱電流を供給し、上記ブリ
ツジ回路の平衡状態を監視して空気流量に対応し
た検出信号出力が発生されるようにすると共に、
上記加熱電流の立上がり時に、特定される小時間
範囲で感温素子の温度上昇変化に対応する検出信
号の検出状態を阻止するようにしたものである。
[Summary of the Invention] That is, the air flow rate detection device according to the present invention supplies a heating current that is controlled intermittently in a pulsed manner to a bridge circuit including a temperature sensing element, and monitors the equilibrium state of the bridge circuit. In addition to generating a detection signal output corresponding to the air flow rate,
When the heating current rises, the detection state of the detection signal corresponding to the temperature increase change of the temperature sensing element is inhibited within a specified short time range.

[発明の実施例] 以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説
明する。第1図はその構成を示すもので、図では
示されないエンジンの吸気管11の内部に感温素
子12が固定設定され、さらにこの吸気管11の
内部には補助感温素子13が固定設定されてい
る。上記感温素子12は、電流によつて加熱制御
され、その温度によつて抵抗値の変化する温度特
性を持つた例えば白金線等によつて構成されるも
のであり、また上記補助感温素子13も感温素子
12と同様に温度抵抗特性を有する白金線等によ
つて構成されている。この場合、補助感温素子1
3は感温素子12の発熱に影響されることなく、
吸気管11内部に流れる空気流によつて温度特性
が設定され、空気温度測定素子として作用するよ
うに設定されている。そして、この両感温素子1
2および13と、固定の抵抗14および15とに
よつてブリツジ回路を構成するもので、感温素子
12および13それぞれと、抵抗14および15
とのそれぞれ接続点は、コンパレータ16の入力
端子部に対して接続し、感温素子12の温度変化
状態を検出するように構成する。
[Embodiment of the Invention] An embodiment of the invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows its configuration. A temperature sensing element 12 is fixedly set inside an intake pipe 11 of an engine (not shown in the figure), and an auxiliary temperature sensing element 13 is also fixedly set inside this intake pipe 11. ing. The temperature sensing element 12 is heated and controlled by an electric current, and is made of, for example, platinum wire, which has a temperature characteristic in which the resistance value changes depending on the temperature, and the auxiliary temperature sensing element Similarly to the temperature sensing element 12, the temperature sensing element 13 is also made of platinum wire or the like having temperature resistance characteristics. In this case, the auxiliary temperature sensing element 1
3 is not affected by the heat generated by the temperature sensing element 12,
Temperature characteristics are set by the air flow flowing inside the intake pipe 11, and the air intake pipe 11 is set to act as an air temperature measuring element. And these two temperature sensing elements 1
2 and 13 and fixed resistors 14 and 15 constitute a bridge circuit.
Each connection point is connected to an input terminal portion of the comparator 16, and is configured to detect a temperature change state of the temperature sensing element 12.

すなわち、感温素子12に対して加熱電流が供
給され、その温度が補助感温素子13で検出され
た空気温度に対してある特定された温度差以上に
上昇した時に、コンパレータ16からの出力信号
が立上がる状態となるもので、このコンパレータ
16からの出力信号はフリツプフロツプ回路17
をリセツト制御するようになる。このフリツプフ
ロツプ回路17は、加熱同期信号によつてセツト
制御されるもので、この加熱同期信号は例えば通
常の空気流量測定動作時にあつては、エンジンの
特定される回転角に対応して発生されるものであ
る。すなわち、フリツプフロツプ回路17はエン
ジンの特定される回転角状態でセツトされ、感温
素子12の温度が空気温度に対して特定される温
度状態まで上昇された時にリセツトされるもの
で、このセツトおよびリセツト制御状態に対応し
てパルス状の信号を発生するようになる。
That is, when a heating current is supplied to the temperature sensing element 12 and its temperature rises to a specified temperature difference or more with respect to the air temperature detected by the auxiliary temperature sensing element 13, the output signal from the comparator 16 is The output signal from the comparator 16 is sent to the flip-flop circuit 17.
will be reset controlled. This flip-flop circuit 17 is set-controlled by a heating synchronization signal, and this heating synchronization signal is generated in response to a specified rotation angle of the engine, for example, during normal air flow measurement operation. It is something. That is, the flip-flop circuit 17 is set at a specified rotational angle state of the engine, and is reset when the temperature of the temperature sensing element 12 rises to a specified temperature state with respect to the air temperature. A pulse-like signal is generated in response to the control state.

そして、このフリツプフロツプ回路17からの
パルス状に制御される出力信号は、バツフアアン
プ18を介してパルス幅の制御された信号として
取出し、この出力信号はトランジスタ19のベー
ス電極を制御し、上記感温素子12を含むブリツ
ジ回路に対する電源をパルス状に断続制御するよ
うにしている。この場合、基準電圧設定回路20
からの基準電圧の設定供給されている差動アンプ
21によつて上記ブリツジ回路に対する加熱信号
の電圧を監視し、この差動アンプ21の出力信号
によつて上記トランジスタ19のベース電位を制
御して、上記パルス状加熱電流信号の電圧を基準
設定するようにして、感温素子12が加熱電流幅
に対応して正確に発熱制御されるようにしてい
る。
The pulse-controlled output signal from the flip-flop circuit 17 is taken out as a pulse-width-controlled signal via the buffer amplifier 18, and this output signal controls the base electrode of the transistor 19, which controls the temperature sensing element. The power supply to the bridge circuit including 12 is controlled intermittently in a pulsed manner. In this case, the reference voltage setting circuit 20
The voltage of the heating signal to the bridge circuit is monitored by the differential amplifier 21 supplied with the reference voltage setting from the differential amplifier 21, and the base potential of the transistor 19 is controlled by the output signal of the differential amplifier 21. By setting the voltage of the pulsed heating current signal as a reference, heat generation of the temperature sensing element 12 is accurately controlled in accordance with the width of the heating current.

すなわち、上記のように構成される空気流量検
出装置にあつては、エンジンの特定回転角に対応
して加熱同期信号が発生されると、この信号によ
つてフリツプフロツプ回路17がセツトされ、ト
ランジスタ19に対してベース信号が供給されて
感温素子12に対する加熱電流が立上がるように
なる。したがつて、感温素子12の温度はこの加
熱電流の立上がりから時間の経過と共に上昇する
ようになる。この場合、感温素子12の温度上昇
状態および加熱開始時の温度は、感温素子12に
作用する空気流の放熱効果に関連するもので、空
気流量が大きい程加熱開始時の温度は低く、温度
上昇速度が遅くなるようになる。このようにして
感温素子12の温度が上昇すると、その抵抗値が
上昇して抵抗14との接続点電位が下降する状態
となり、感温素子12がある温度状態まで上昇す
るとコンパレータ16の出力信号が立上がつてフ
リツプフロツプ回路17をリセツト制御するよう
になる。すなわち、トランジスタ19は吸気管1
1を流れる空気流量に対応する状態で断続制御さ
れ、空気流量に対応したパルス幅の加熱電流を感
温素子12に対して供給制御するようになる。ま
た、フリツプフロツプ回路17のセツトおよびリ
セツトの間隔は、上記同様に吸気管11の空気流
量に対応する状態となるもので、このセツトおよ
びリセツト状態に対応するバツフアアンプ18か
らの出力信号は、そのまま空気流量検出測定信号
として出力されるものである。この場合、検出空
気流量はパルス状出力信号のパルス幅としてデイ
ジタル的に表現されるようになるものであるた
め、マイクロコンピユータ等によつて構成される
エンジン制御ユニツトに対して効果的に使用され
るようになるものである。
That is, in the air flow rate detection device configured as described above, when a heating synchronization signal is generated corresponding to a specific rotation angle of the engine, the flip-flop circuit 17 is set by this signal, and the transistor 19 is set. A base signal is supplied to the temperature sensing element 12, and the heating current to the temperature sensing element 12 starts to rise. Therefore, the temperature of the temperature sensing element 12 increases with time from the rise of this heating current. In this case, the temperature increase state of the temperature sensing element 12 and the temperature at the start of heating are related to the heat dissipation effect of the air flow acting on the temperature sensing element 12, and the larger the air flow rate, the lower the temperature at the start of heating. The rate of temperature rise will slow down. When the temperature of the temperature sensing element 12 rises in this way, its resistance value rises and the potential at the connection point with the resistor 14 falls, and when the temperature sensing element 12 rises to a certain temperature state, the output signal of the comparator 16 rises and resets the flip-flop circuit 17. That is, the transistor 19 is connected to the intake pipe 1.
The heating current is controlled intermittently in a state corresponding to the flow rate of air flowing through the temperature sensing element 12, and a heating current with a pulse width corresponding to the air flow rate is controlled to be supplied to the temperature sensing element 12. Furthermore, the interval between the set and reset of the flip-flop circuit 17 corresponds to the air flow rate of the intake pipe 11, as described above, and the output signal from the buffer amplifier 18 corresponding to this set and reset state is directly related to the air flow rate. This is output as a detection measurement signal. In this case, the detected air flow rate is expressed digitally as the pulse width of a pulsed output signal, so it can be effectively used for an engine control unit composed of a microcomputer, etc. This is what happens.

ここでこの回路をさらに考察してみると、フリ
ツプフロツプ回路17をセツトする加熱同期信号
が第2図にAで示すように発生すると、この信号
によつてフリツプフロツプ回路17がセツトさ
れ、トランジスタ19を制御して、上記したよう
な動作によつて同図のBに示すような感温素子1
2に対するパルス状加熱電流が発生制御されるよ
うになる。この場合、配線上の分布容量、インダ
クタンス分によつて感温素子12および抵抗14
に流れる電流値は、その流れ始めで同図のCに示
すように振動する状態となる。この感温素子12
と抵抗14との接続点のコンパレータ16に対す
る入力信号となる点の電位は、上記C図に示した
電位に比例したものとなるものであるため、補助
感温素子13と抵抗15の接続点電位を基準とし
たコンパレータ16に対する入力電位も同図のD
に示すように暴れる状態となる。また、インピー
ダンスの違いからコンパレータ16の両入力点の
電位の立上がり時定数も異なる状態となる。
Now, considering this circuit further, when a heating synchronization signal that sets the flip-flop circuit 17 is generated as shown at A in FIG. Then, by the above-described operation, the temperature sensing element 1 as shown in B in the figure is
The generation of a pulsed heating current for 2 is now controlled. In this case, the distributed capacitance and inductance on the wiring cause the temperature sensing element 12 and the resistor 14 to
At the beginning of the current flow, the current value oscillates as shown in C in the figure. This temperature sensing element 12
Since the potential at the point where the connection point between the auxiliary thermosensitive element 13 and the resistor 14 becomes the input signal to the comparator 16 is proportional to the potential shown in the above diagram C, the potential at the connection point between the auxiliary thermosensitive element 13 and the resistor 15 is The input potential to the comparator 16 with reference to D is also
It becomes violent as shown in the figure. Further, due to the difference in impedance, the rise time constants of the potentials at both input points of the comparator 16 are also different.

動作条件によつては、D図に示した波形の変化
幅V1は数mVしかなく、波形の暴れのピーク値
がV1を上回つて余裕幅V2が零の状態となる
と、コンパレータ16はこの瞬間感温素子12の
温度が設定温度に達したものと判断して、ブリツ
ジ回路に対する加熱電流の供給を断ち、誤動作状
態となる。
Depending on the operating conditions, the range of change V1 of the waveform shown in Figure D is only a few mV, and when the peak value of the waveform's rampage exceeds V1 and the margin range V2 becomes zero, the comparator 16 changes at this moment. It is determined that the temperature of the temperature sensing element 12 has reached the set temperature, and the supply of heating current to the bridge circuit is cut off, resulting in a malfunction state.

このような問題点を解決するために、上記実施
例に示した装置においてはフリツプフロツプ回路
17をレベルトリガ型として構成し、セツト端子
に対して信号が存在する状態では、このフリツプ
フロツプ回路17はリセツト端子に対する信号に
いかんに関わらずセツト状態に保たれるようにす
る。そして、第3図Aに拡大して示す加熱同期信
号の有効極性である時間幅T1を上記電流の暴れ
る幅より大きく設定するようにする。すなわち、
この時間幅T1の間コンパレータ16の出力状態
に関係することなくフリツプフロツプ回路17は
セツト状態に保持され、コンパレータ16の出力
の保証される期間T2がフリツプフロツプ回路1
7において認識される状態となるものである。す
なわち、加熱同期信号の幅T1で一定期間コンパ
レータ16の出力をマスクする状態となるもの
で、空気流量検出動作を安定して実行されるよう
になる。
In order to solve this problem, the flip-flop circuit 17 in the device shown in the above embodiment is configured as a level trigger type, and when a signal is present to the set terminal, the flip-flop circuit 17 is connected to the reset terminal. It is maintained in the set state regardless of the signal to the terminal. Then, the time width T1, which is the effective polarity of the heating synchronization signal shown enlarged in FIG. 3A, is set to be larger than the width of the current rampage. That is,
During this time width T1, the flip-flop circuit 17 is held in the set state regardless of the output state of the comparator 16, and the flip-flop circuit 17 is maintained in the set state during the period T2 during which the output of the comparator 16 is guaranteed.
This is the state that is recognized in 7. In other words, the output of the comparator 16 is masked for a certain period of time by the width T1 of the heating synchronization signal, so that the air flow rate detection operation can be executed stably.

このようにして所定のパルス幅の加熱同期信号
を設定すればよいものであるが、このパルス幅T
1はそのまま出力信号のパルス幅の下限値とな
る。したがつて、この同期信号のパルス幅は可能
な限り短い状態であることが望ましい。しかし、
実際に使用する環境(配設状態、ノイズの存在
等)によつては、短いパルス信号を使用すること
が困難な場合も存在する。また、加熱信号発生回
路に対する負担状態も大きい。
In this way, it is sufficient to set a heating synchronization signal with a predetermined pulse width, but this pulse width T
1 directly becomes the lower limit value of the pulse width of the output signal. Therefore, it is desirable that the pulse width of this synchronization signal be as short as possible. but,
Depending on the actual usage environment (installation status, presence of noise, etc.), it may be difficult to use short pulse signals. Further, the burden placed on the heating signal generation circuit is also large.

第4図はこのような点を考慮して構成された加
熱同期信号発生回路を備えた異なる実施例を示す
もので、同期信号でエツジトリガ型の単安定マル
チバイブレータ22を駆動制御するように構成
し、このマルチバイブレータ22のパルス幅設定
された出力信号によつてフリツプフロツプ回路1
7をセツト制御するように構成する。
FIG. 4 shows a different embodiment that is equipped with a heating synchronization signal generation circuit configured with these points in mind, and is configured to drive and control an edge-trigger type monostable multivibrator 22 using a synchronization signal. , the flip-flop circuit 1 is activated by the output signal of the multivibrator 22 whose pulse width is set.
7 is configured to perform set control.

すなわち、第5図のAに示すように同期信号が
発生されたとすると、この信号の立上がりエツジ
でBに示すようにマルチバイブレータ22の出力
が立上がり、時定数決定用の抵抗22a、コンデ
ンサ22bで上記マスク時間T1の間フリツプフ
ロツプ回路17のセツトレベルが設定されるもの
である。
That is, if a synchronization signal is generated as shown in A in FIG. The set level of the flip-flop circuit 17 is set during the mask time T1.

第6図は加熱同期信号発生回路のさらに他の例
を示すもので、コンパレータ16とフリツプフロ
ツプ回路17との間にスイツチ回路23を設ける
ようにするもので、この場合フリツプフロツプ回
路17はエツジトリガ型に構成される。ここで上
記スイツチ回路23は、いわゆるアナログスイツ
チや論理回路の組合わせによるデイジタル的スイ
ツチ回路によつて構成すればよい。すなわち、こ
の例はマルチバイブレータ22の出力信号によつ
て一定時間コンパレータ16の出力信号をフリツ
プフロツプ回路17に対して伝達しないようにし
ているもので、上記同様にT1の間のマスク作用
を実行している。
FIG. 6 shows yet another example of the heating synchronization signal generation circuit, in which a switch circuit 23 is provided between the comparator 16 and the flip-flop circuit 17. In this case, the flip-flop circuit 17 is configured as an edge trigger type. be done. Here, the switch circuit 23 may be constituted by a digital switch circuit which is a combination of so-called analog switches and logic circuits. That is, in this example, the output signal of the comparator 16 is not transmitted to the flip-flop circuit 17 for a certain period of time by the output signal of the multivibrator 22, and the masking effect during T1 is performed in the same way as above. There is.

その他、フリツプフロツプ回路17をプリセツ
ト端子付きのエツジトリガ型で構成した場合に
は、上記のように設定されるマルチバイブレータ
22の出力信号を、上記フリツプフロツプ回路1
7のプリセツト端子に対して供給するように構成
してもよい。
In addition, when the flip-flop circuit 17 is configured as an edge trigger type with a preset terminal, the output signal of the multivibrator 22 set as described above is transferred to the flip-flop circuit 1.
The signal may be supplied to seven preset terminals.

[発明の効果] 以上のようにこの発明によれば、このような空
気流量検出装置の実装状態に関係することなく、
信号に対して発生する振動成分等による誤動作の
原因を効果的に排除する状態が設定されるもので
あり、信頼性の高い空気流量検出動作が実行さ
れ、例えばエンジンのの電子制御用のセンサ機構
として効果的に使用されるようになる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, regardless of the mounting state of such an air flow rate detection device,
A state is set that effectively eliminates causes of malfunction due to vibration components generated in response to signals, and a highly reliable air flow rate detection operation is executed, for example, in a sensor mechanism for electronic control of an engine. It will be used effectively as a.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例に係る空気流量検
出装置を説明する構成図、第2図は上記装置の動
作状態を説明する信号波形図、第3図は同じく上
記信号の一部を取出して示す図、第4図はこの発
明の他の実施例を説明する構成図、第5図は上記
実施例を説明する信号波形図、第6図はこの発明
のさらに他の実施例を説明するための構成図であ
る。 11……吸気管、12……感温素子、13……
補助感温素子、16……コンパレータ、17……
フリツプフロツプ回路、19……トランジスタ、
22……マルチバイブレータ。
FIG. 1 is a configuration diagram illustrating an air flow rate detection device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a signal waveform diagram illustrating the operating state of the device, and FIG. 3 is a part of the above signal. 4 is a configuration diagram explaining another embodiment of the invention, FIG. 5 is a signal waveform diagram explaining the above embodiment, and FIG. 6 is a diagram explaining still another embodiment of the invention. FIG. 11... Intake pipe, 12... Temperature sensing element, 13...
Auxiliary temperature sensing element, 16... Comparator, 17...
Flip-flop circuit, 19...transistor,
22...Multi-vibrator.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 空気流通路に対して設定され加熱電流によつ
て加熱制御される温度抵抗特性を有する感温素子
と、設定される周期信号によつて立上がり制御さ
れる上記感温素子に対する加熱電流発生制御手段
と、この手段によつて発生された加熱電流によつ
て加熱制御される上記感温素子温度の特定される
温度までの上昇を検知する手段と、この手段によ
る感温素子の特定される温度までの上昇検知状態
で上記加熱電流を立下がり制御する手段と、上記
加熱電流の立上がりを制御する周期信号の立上が
り状態から特定される小時間範囲で上記感温素子
の温度上昇変化に対応する検出信号の検出状態を
阻止する手段とを具備したことを特徴とする熱式
空気流量検出装置。
1. A temperature sensing element having a temperature resistance characteristic that is set for the air flow passage and heated and controlled by a heating current, and a heating current generation control means for the temperature sensing element whose rise is controlled by a set periodic signal. and means for detecting an increase in the temperature of the temperature sensing element heated and controlled by the heating current generated by this means to a specified temperature, and a means for detecting an increase in temperature of the temperature sensing element to a specified temperature by this means. means for controlling the heating current to fall in a rise detection state; and a detection signal corresponding to a temperature rise change of the temperature sensing element within a short time range specified from the rise state of a periodic signal that controls the rise of the heating current. What is claimed is: 1. A thermal air flow rate detection device characterized by comprising means for preventing the detection state of.
JP59072188A 1984-02-24 1984-04-11 Thermal air flow detector Granted JPS60214223A (en)

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JP59072188A JPS60214223A (en) 1984-04-11 1984-04-11 Thermal air flow detector
US06/704,032 US4713765A (en) 1984-02-24 1985-02-21 Control system for an engine having an air intake passage
GB08504479A GB2155660B (en) 1984-02-24 1985-02-21 Engine control system
DE3506615A DE3506615C2 (en) 1984-02-24 1985-02-25 Device for controlling the fuel supply in an internal combustion engine

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JPS60214223A JPS60214223A (en) 1985-10-26
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