JPH0522135U - Structure of noise reduction device - Google Patents
Structure of noise reduction deviceInfo
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- JPH0522135U JPH0522135U JP7144691U JP7144691U JPH0522135U JP H0522135 U JPH0522135 U JP H0522135U JP 7144691 U JP7144691 U JP 7144691U JP 7144691 U JP7144691 U JP 7144691U JP H0522135 U JPH0522135 U JP H0522135U
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- exhaust
- discharge port
- sound
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、排気吐出音が車両の側方に出るこ
とを低減することを目的としている。
【構成】 排気吐出口を囲むように、フレームの両サイ
ドに遮音壁を設けている。
(57) [Abstract] [Purpose] The present invention aims to reduce the emission of exhaust emission noise to the side of the vehicle. [Structure] Sound insulation walls are provided on both sides of the frame so as to surround the exhaust outlet.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、排気吐出口がホイールベース間に設けられている車両の騒音低減装 置の構造に関する。 The present invention relates to the structure of a vehicle noise reduction device in which an exhaust outlet is provided between wheel bases.
【０００２】[0002]
騒音を遮蔽する装置としては、騒音源を囲むように遮音装置、例えば遮音板を 設ける技術が知られている。そして、例えばエンジンやトランスミッション等か ら発生する騒音を遮蔽する装置として実公昭６１−２３４６４号公報が開示され ている。 As a device for shielding noise, there is known a technique of providing a sound insulating device, for example, a sound insulating plate so as to surround a noise source. Further, Japanese Utility Model Publication No. 61-23464 is disclosed as a device for shielding noise generated from, for example, an engine or a transmission.
【０００３】[0003]
しかし、排気音を抑制するマフラー装置は公知であるが、前記の排気吐出口か ら排出される排気により発生する排気吐出音を積極的に遮蔽する技術はない。 However, although a muffler device that suppresses exhaust noise is known, there is no technique for actively blocking the exhaust discharge sound generated by the exhaust gas discharged from the exhaust discharge port.
【０００４】 本考案は、排気吐出音が車両の側方に出ることを防止する装置を提供すること を目的としている。An object of the present invention is to provide a device for preventing exhaust emission noise from being emitted to the side of a vehicle.
【０００５】[0005]
本考案によれば、排気吐出口がホイールベース間に設けられている車両の騒音 低減装置の構造において、前記の排気吐出口を囲むようフレームの両側に遮音壁 を設けている。 According to the present invention, in the structure of the vehicle noise reduction device in which the exhaust discharge port is provided between the wheel bases, the sound insulation walls are provided on both sides of the frame so as to surround the exhaust discharge port.
【０００６】 上記の遮音壁の内側には、吸音材を設けることが好ましい。A sound absorbing material is preferably provided inside the sound insulation wall.
【０００７】[0007]
上記のように構成された騒音低減装置の構造において、排気吐出口から排出さ れた排気により発生する排気吐出音は、フレームの両側に、排気吐出口を囲むよ うに配設された遮音壁と吸音材によって反射あるいは吸収され、フレームの両側 から側方には殆ど出なくなる。後方に対しては、近くにいるのは他車両であり、 また、排気吐出音は減衰し易い高周波成分が多いので離れた後方は問題とならな い。 In the structure of the noise reduction device configured as described above, the exhaust gas discharge sound generated by the exhaust gas discharged from the exhaust gas discharge port is located on both sides of the frame by the sound insulation walls and the sound absorbing walls that surround the exhaust gas discharge port. It is reflected or absorbed by the material, and almost never appears to the side from both sides of the frame. The other vehicle is closer to the rear, and the exhaust emission sound has many high-frequency components that are easily attenuated, so the rear away is not a problem.
【０００８】[0008]
本考案の遮音壁に、ホイールベース間のフレームサイドに取付けてある燃料タ ンクの側壁を使用する場合には、排気吐出口をこの燃料タンク付近に配設し、遮 音壁である遮音板は、燃料タンクのない片側にだけ設ければよい。 When the side wall of the fuel tank mounted on the frame side between the wheel bases is used for the sound insulation wall of the present invention, the exhaust discharge port is arranged near this fuel tank, and the sound insulation plate which is the sound insulation wall is It only has to be installed on one side without the fuel tank.
【０００９】 また、遮音壁を吐出口の近くに配設する場合には、フレーム間にブラケットを 設けて遮音壁を設ければよい。Further, when the sound insulation wall is arranged near the discharge port, a bracket may be provided between the frames to provide the sound insulation wall.
【００１０】[0010]
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１１】 なお、図面において対応する部材には同じ符号を付し、説明を省略してある。 図１及び図２において、フレーム１の前端部には、キャブ２が搭載され、フレ ーム１には、図示しない懸架装置を介して前輪３及び後輪４が装着されている。 また、図示しないエンジンに接続された排気管５は、マフラ６に連結され、その マフラ６には、出口を斜下方に向けた排気吐出口７がブラケット７ａ、７ｂによ り係止されている。そして、マフラ６の後端部付近及び排気吐出口の側方には、 遮音板８がブラケット９によりフレーム１に固着されている。また、この遮音板 ８の内側には、吸音材１０が固着されている。In the drawings, corresponding members are designated by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. In FIGS. 1 and 2, a cab 2 is mounted on the front end of a frame 1, and a front wheel 3 and a rear wheel 4 are mounted on the frame 1 via a suspension device (not shown). An exhaust pipe 5 connected to an engine (not shown) is connected to a muffler 6, and an exhaust discharge port 7 having an outlet directed obliquely downward is locked to the muffler 6 by brackets 7a and 7b. .. A sound insulating plate 8 is fixed to the frame 1 by a bracket 9 near the rear end of the muffler 6 and on the side of the exhaust outlet. A sound absorbing material 10 is fixed inside the sound insulation plate 8.
【００１２】 次いで、図３において、フレーム１の上方には、荷台１１が固着されている。 そして排気吐出口を出た騒音は、図の実線で示された矢印Ａ〜Ｆの方向に伝播し 、遮音板８及び吸音材１０に至った騒音は、鎖線で示された矢印Ａ１、Ｂ１及び Ｆ１のようには伝播しないで吸収あるいは一部反射されて、外側方には出ないこ とを示している。Next, in FIG. 3, a luggage carrier 11 is fixed above the frame 1. The noise emitted from the exhaust discharge port propagates in the directions of arrows A to F shown by solid lines in the figure, and the noise reaching the sound insulation plate 8 and the sound absorbing material 10 shows arrows A1, B1 and It does not propagate like F1 but is absorbed or partially reflected and does not go outside.
【００１３】 また、図４は、片側の遮音壁を、燃料タンク１２の側壁を使用して構成した場 合を示し、燃料タンク１２は、ブラケット１３を介して、排気吐出口７の付近の フレーム１の外側に固設されている。そして、反対側の遮音板８及び吸音材１０ は、ブラケット９によりフレーム１に固着されている。Further, FIG. 4 shows a case where the sound insulation wall on one side is configured by using the side wall of the fuel tank 12, and the fuel tank 12 is provided with the bracket 1 through the bracket 13 and the frame 1 near the exhaust discharge port 7. Is fixed on the outside. The sound insulation plate 8 and the sound absorbing material 10 on the opposite side are fixed to the frame 1 by the bracket 9.
【００１４】 また、図５は、遮音板８及び吸音材１０を排気吐出口７の近くに設けた場合を 示し、左右のフレーム１にまたがって設けられたブラケット１４に、ブラケット ９ａ及び９ｂを介して固着されている。Further, FIG. 5 shows a case where the sound insulating plate 8 and the sound absorbing material 10 are provided near the exhaust discharge port 7, and the bracket 14 provided on the left and right frames 1 is provided with the brackets 9a and 9b. It is firmly fixed.
【００１５】 従って、排気吐出口７より出た排気吐出音は、遮音板８及び吸音材１０や、遮 音壁である燃料タンク１２の側壁にさえぎられて、側方に騒音が出ることはない 。Therefore, the exhaust discharge sound emitted from the exhaust discharge port 7 is blocked by the sound insulation plate 8 and the sound absorbing material 10 and the side wall of the fuel tank 12 which is a sound insulation wall, and no noise is generated laterally. ..
【００１６】[0016]
本考案は、以上説明したように構成されているので、排気吐出口から出る排気 吐出音は、遮音壁でさえぎられ側方に出る騒音は非常に低減する。 Since the present invention is configured as described above, the exhaust gas discharge sound emitted from the exhaust gas discharge port is obstructed by the sound insulation wall, and the noise emitted laterally is greatly reduced.
【図１】本考案の一実施例を示すシャシ側面図。FIG. 1 is a side view of a chassis showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ矢視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along arrow A in FIG.
【図３】本考案の作用を示す後面図。FIG. 3 is a rear view showing the operation of the present invention.
【図４】本考案の別の実施例を示す後面図。FIG. 4 is a rear view showing another embodiment of the present invention.
【図５】本考案の他の実施例を示す後面図。FIG. 5 is a rear view showing another embodiment of the present invention.
１・・・フレーム ２・・・キャブ ３・・・前輪 ４・・・後輪 ５・・・排気管 ６・・・マフラ ７・・・排気吐出口 ８・・・遮音板 １０・・・吸音材 １２・・・燃料タンク 1 ... Frame 2 ... Cab 3 ... Front wheel 4 ... Rear wheel 5 ... Exhaust pipe 6 ... Muffler 7 ... Exhaust discharge port 8 ... Sound insulation plate 10 ... Sound absorption Material 12 ... Fuel tank
Claims (1)
れている車両の騒音低減装置の構造において、前記の排
気吐出口を囲むようフレームの両側に遮音壁を設けたこ
とを特徴とする騒音低減装置の構造。1. A structure of a vehicle noise reduction device in which an exhaust discharge port is provided between wheel bases, wherein noise insulating walls are provided on both sides of a frame so as to surround the exhaust discharge port. Structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7144691U JPH0522135U (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Structure of noise reduction device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7144691U JPH0522135U (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Structure of noise reduction device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0522135U true JPH0522135U (en) | 1993-03-23 |
Family
ID=13460790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7144691U Pending JPH0522135U (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Structure of noise reduction device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0522135U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006096170A (en) * | 2004-09-29 | 2006-04-13 | Mazda Motor Corp | Lower bodywork structure of automobile |
| JP2018030478A (en) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 日野自動車株式会社 | Vehicle exterior noise reduction structure |
-
1991
- 1991-09-05 JP JP7144691U patent/JPH0522135U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006096170A (en) * | 2004-09-29 | 2006-04-13 | Mazda Motor Corp | Lower bodywork structure of automobile |
| JP4586968B2 (en) * | 2004-09-29 | 2010-11-24 | マツダ株式会社 | Lower body structure of automobile |
| JP2018030478A (en) * | 2016-08-25 | 2018-03-01 | 日野自動車株式会社 | Vehicle exterior noise reduction structure |
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