JPH0520796Y2 - - Google Patents

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JPH0520796Y2
JPH0520796Y2 JP1987045718U JP4571887U JPH0520796Y2 JP H0520796 Y2 JPH0520796 Y2 JP H0520796Y2 JP 1987045718 U JP1987045718 U JP 1987045718U JP 4571887 U JP4571887 U JP 4571887U JP H0520796 Y2 JPH0520796 Y2 JP H0520796Y2
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handle
seat
head guard
driver
entrance
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は、座席型リーチフオークリフトに関
し、特に、アームプロテクタを兼ねた乗車用取手
に関するものである。
The present invention relates to a seat-type reach forklift, and in particular to a riding handle that also serves as an arm protector.

【従来の技術】[Conventional technology]

従来、座席型リーチフオークリフトとして、例
えば、第4図に示される型式のものが知られてい
る。 図示の座席型リーチフオークリフトは、機台最
後部の運転室内に座席1が左向きに設置され、運
転席の左側部分、即ち座席1の正面にハンドル2
が設けられている。また、左側のヘツドガードピ
ラー3には乗車用取手4が取り付けられており、
オペレータはこの取手4を握つて運転室に乗り込
む。
Conventionally, as a seat type reach forklift, for example, the type shown in FIG. 4 is known. The illustrated seat-type reach forklift has a seat 1 facing left in the driver's cabin at the rear of the machine, and a handle 2 on the left side of the driver's seat, that is, in front of the seat 1.
is provided. In addition, a ride handle 4 is attached to the left head guard pillar 3.
The operator grasps this handle 4 and gets into the driver's cab.

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

このような従来の座席型リーチフオークリフト
にあつては、オペレータは運転時に左手でハンド
ル2を握りハンドル操作を行うのが一般的である
が、ハンドル2はフレーム外板5の上縁部よりも
高い位置にあり、且つ、このハンドル2を覆うも
のが全く設けられていないために、車両の旋回時
等に、棚等の外部突起物が左手に接触したり、或
はハンドル2を傷付けたりする恐れがあつた。 従つて、本考案の目的は、オペレータの乗降に
便利なだけでなく、オペレータやハンドルを保護
しうる座席型リーチフオークリフトを提供するこ
とにある。
In the case of such conventional seated reach forklifts, the operator generally holds the handle 2 with his left hand and operates the handle, but the handle 2 is located closer to the upper edge of the frame outer panel 5. Because it is located at a high position and there is nothing covering the handle 2, external protrusions such as shelves may come into contact with the left hand or damage the handle 2 when the vehicle turns. I was afraid. Therefore, an object of the present invention is to provide a seat-type reach forklift that is not only convenient for the operator to get on and off, but also protects the operator and the handle.

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上述の目的を達成するため、本考案は、機台の
最後部に、座席を横向きにし、ハンドルを前記座
席の正面に向けて設置された運転室を囲むフレー
ム外板と、前記運転室の上方を覆うように少なく
とも2本のヘツドガードピラーを介して前記機台
に支持されたヘツドガードとを備え、前記フレー
ム外板には、前記最後部において前記運転室への
乗降口が画成されると共に、前記ヘツドガードピ
ラーのうちの1本は、前記乗降口とは反対側で前
記ハンドルの近傍に位置している座席型リーチフ
オークリフトにおいて、前記最後部で前記乗降口
を画成する前記フレーム外板のハンドル側後端部
から、前記ハンドルの近傍に位置している前記ヘ
ツドガードピラーまで、前記ハンドルを部分的に
取り囲みつつ同ハンドルよりも所定の高さだけ上
方に延びる保護兼乗車用取手部材が取り付けられ
ていることを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a frame outer panel surrounding a driver's cab installed at the rearmost part of the aircraft base with the seat facing sideways and the handle facing the front of the seat; a head guard supported by the machine base via at least two head guard pillars so as to cover the machine, and the frame outer plate has an entrance to the operator's cabin defined at the rearmost portion thereof, and , one of the head guard pillars is located outside the frame defining the entrance/exit at the rearmost end of the seat-type reach fork lift located near the handle on the opposite side from the entrance/exit. a protective and riding handle member that partially surrounds the handle and extends above the handle by a predetermined height from the rear end of the plate on the handle side to the head guard pillar located near the handle; It is characterized by being attached.

【作用】[Effect]

上述したような構成を有する本考案の座席型リ
ーチフオークリフトによると、最後部で乗降口を
画成するフレーム外板のハンドル側後端部から、
ハンドルの近傍に位置しているヘツドガードピラ
ーまで、ハンドルを部分的に取り囲みつつ同ハン
ドルよりも所定の高さだけ上方に延びる保護兼乗
車用取手部材が取り付けられているため、リーチ
フオークリフトが外部の突起物等の極く近傍を通
つても、この突起物等がハンドルの領域に入るよ
うなことはなく、また、当然のことながら、ハン
ドルをオペレータが操作していても、該オペレー
タを危険にさらすようなこともない。
According to the seat-type reach forklift of the present invention having the above-described configuration, from the handle-side rear end of the frame outer plate defining the boarding/exit at the rearmost part,
A handle member for protection and riding is attached to the head guard pillar located near the handle, which partially surrounds the handle and extends above the handle by a predetermined height. Even if you pass very close to a protrusion, etc., this protrusion will not enter the area of the handle, and of course, even if the operator is operating the handle, it will not put the operator in danger. There is no need to expose it to anything.

【実施例】【Example】

以下、本考案に従つた座席型リーチフオークリ
フトの好適な実施例について図面を参照して詳細
に説明するが、図中、同一符号は同一又は対応部
分を示すものとする。 第1図において、座席型リーチフオークリフト
は、従来のものと同様に、運転室内に座席1が左
向きに設置されている。また、運転室の左側部分
には座席1のほぼ正面にハンドル2が設けられて
いる。左側のフレーム外板5は機台最後部に回り
込み、その後端部は、右側のフレーム外板6の後
端部と共働して運転室の乗降口を形成している。 運転室の上方は、少なくとも2本のヘツドガー
ドピラーで図示のように支持されたヘツドガード
で覆われている。乗降口とは反対側においてハン
ドル2の近傍にある左側のヘツドガードピラー3
とフレーム外板5の後端部上端との間には棒状体
から成る保護兼乗車用取手部材(以下、単に「取
手」という)10が溶着されている。この取手1
0は、フレーム外板5の後端部上端から上方に延
び、ハンドル2よりも高い所定位置で水平方向に
折り曲げられ、第2図に示される如く、フレーム
外板5の外面の湾曲と一致するように曲げられて
ヘツドガードピラー3まで延びている。 取手10の上方に延びている部分11は、ハン
ドル2の回りをできる限り広い範囲で囲むため
に、第1図のように、乗降口の中央側にやや屈曲
させるのが好ましい。また、この座席型リーチフ
オークリフトをオペレータが運転する場合、オペ
レータは前述したように左手をハンドルに乗せて
操作するが、その際に、機台外部の突起物が運転
室の領域に突入しても、ハンドル2だけでなくオ
ペレータの左手も保護しうるように、上方に延び
る部分11の長さは、その分も充分に考慮して設
計されている。 このような構成において、オペレータは、乗車
の際、フレーム最後部のステツプ7に足を掛け、
左手で取手10(通常は部分11)を握り、運転
室に乗り込む。 また、運転中、オペレータの左手はハンドル2
を握つているが、機台のハンドル側外部とハンド
ル2との間に取手10が存在し、これが図示しな
い突起物に対して干渉部材として作用するので、
左手及びハンドル2はこの取手10により保護さ
れる。即ち、取手10はアームプロテクタとして
も機能し、車両の旋回時に、棚等の突起物がハン
ドル2に近付いても、取手10が突起物等の侵入
を妨げ、左手及びハンドル2を保護する。更に、
運転中は、本来、左手を不用意に運転席から外に
出すべきではないが、この取手10は左手の外部
への動きを押さえる働きも有している。 第3図は、本考案の第2の実施例を示してい
る。この第2の実施例においては、左側のフレー
ム外板5′の上縁部がハンドル2よりも上方に延
びて、延長部分(保護兼取手部材)15になつて
おり、その延長部分15の後縁部に設けられた開
口16によつて乗車用把手17が形成されてい
る。延長部分15の長さは第1の実施例における
取手10の部分11と同様に決定することができ
る。この第2の実施例は、第1の実施例と異な
り、ハンドル2の前面が完全に覆われるので、ア
ームプロテクタとしての機能は更に向上してい
る。
Hereinafter, preferred embodiments of a seat-type reach forklift according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings, in which the same reference numerals indicate the same or corresponding parts. In FIG. 1, the seat-type reach forklift has a seat 1 facing leftward in the driver's cab, similar to the conventional one. Further, a handle 2 is provided on the left side of the driver's cab almost in front of the seat 1. The left frame outer plate 5 wraps around the rearmost part of the machine frame, and its rear end cooperates with the rear end of the right frame outer plate 6 to form an entrance/exit for the driver's cab. The upper part of the driver's cab is covered with a head guard supported by at least two head guard pillars as shown. Left head guard pillar 3 near the handlebar 2 on the opposite side from the entrance/exit
A protective and riding handle member (hereinafter simply referred to as a "handle") 10 made of a rod-shaped body is welded between the upper end of the rear end of the frame outer plate 5. This handle 1
0 extends upward from the upper end of the rear end of the frame outer plate 5, is bent horizontally at a predetermined position higher than the handle 2, and matches the curvature of the outer surface of the frame outer plate 5, as shown in FIG. It is bent like this and extends to the head guard pillar 3. The upwardly extending portion 11 of the handle 10 is preferably bent slightly toward the center of the entrance, as shown in FIG. 1, in order to surround the handle 2 as widely as possible. In addition, when an operator operates this seated reach forklift, he places his left hand on the handle as described above, but at that time, a protrusion on the outside of the machine platform may enter the area of the operator's cab. The length of the upwardly extending portion 11 is designed with sufficient consideration given to protecting not only the handle 2 but also the operator's left hand. In such a configuration, when riding, the operator places his foot on the step 7 at the rear of the frame,
Grasp the handle 10 (usually part 11) with your left hand and get into the driver's cab. Also, while driving, the operator's left hand should be on the handle 2.
However, there is a handle 10 between the outside of the machine base on the handle side and the handle 2, and this acts as an interference member against a protrusion (not shown).
The left hand and the handle 2 are protected by this handle 10. That is, the handle 10 also functions as an arm protector, and even if a protrusion such as a shelf approaches the handle 2 when the vehicle turns, the handle 10 prevents the protrusion from entering and protects the left hand and the handle 2. Furthermore,
While driving, the left hand should not be carelessly taken out of the driver's seat, but this handle 10 also serves to prevent the left hand from moving outward. FIG. 3 shows a second embodiment of the invention. In this second embodiment, the upper edge of the left frame outer plate 5' extends above the handle 2 to form an extension (protection/handle member) 15; A riding handle 17 is formed by an opening 16 provided in the edge. The length of the extension portion 15 can be determined in the same manner as the portion 11 of the handle 10 in the first embodiment. This second embodiment differs from the first embodiment in that the front surface of the handle 2 is completely covered, so its function as an arm protector is further improved.

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上のように、本考案によれば、ハンドルとそ
の前方側の機台外部との間に、ハンドルを部分的
に囲みながらそれよりも所定の高さだけ上方に延
びる保護兼乗車用取手が存在しているので、外部
の突起物等から左手やハンドルを保護することが
できると共に、左手を機台外に不用意に出してし
まうようなことも抑制され、安全性が向上する。 また、乗車用取手の握り部分を乗降口の近傍に
位置させうるので、乗降が容易になる、という効
果もある。
As described above, according to the present invention, there is a protective and riding handle that partially surrounds the handle and extends above it by a predetermined height between the handle and the outside of the machine on the front side thereof. This not only protects the left hand and the handle from external protrusions, but also prevents the left hand from accidentally sticking out of the machine, improving safety. Furthermore, since the grip portion of the ride handle can be located near the entrance/exit, there is also the effect that getting on and off the vehicle becomes easier.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本考案の第1の実施例による座席型
リーチフオークリフトの一部を示す斜視図、第2
図は、第1図のA−A線に沿つた部分断面図、第
3図は、本考案の第2の実施例を示す第1図と同
様な斜視図、第4図は、従来の座席型リーチフオ
ークリフトの一部を示す斜視図である。 1……座席、2……ハンドル、3……ヘツドガ
ードピラー、5,5′,6……フレーム外板、1
0……保護兼乗車用取手、15……延長部分(保
護兼乗車用取手)。
1 is a perspective view showing a part of a seated reach forklift according to a first embodiment of the present invention; FIG.
3 is a perspective view similar to FIG. 1 showing a second embodiment of the present invention; and FIG. 4 is a conventional seat. It is a perspective view showing a part of mold reach forklift. 1... Seat, 2... Handle, 3... Head guard pillar, 5, 5', 6... Frame outer plate, 1
0...Handle for protection and riding, 15...Extension part (handle for protection and riding).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 機台の最後部に、座席を横向きにし、ハンドル
を前記座席の正面に向けて設置された運転室を囲
むフレーム外板と、前記運転室の上方を覆うよう
に少なくとも2本のヘツドガードピラーを介して
前記機台に支持されたヘツドガードとを備え、前
記フレーム外板には、前記最後部において前記運
転室への乗降口が画成されると共に、前記ヘツド
ガードピラーのうちの1本は、前記乗降口とは反
対側で前記ハンドルの近傍に位置している座席型
リーチフオークリフトにおいて、前記最後部で前
記乗降口を画成する前記フレーム外板のハンドル
側後端部から、前記ハンドルの近傍に位置してい
る前記ヘツドガードピラーまで、前記ハンドルを
部分的に取り囲みつつ同ハンドルよりも所定の高
さだけ上方に延びる保護兼乗車用取手部材が取り
付けられていることを特徴とする座席型リーチフ
オークリフト。
A frame outer panel surrounding a driver's cab installed with the seat facing sideways and the handle facing the front of the seat, and at least two head guard pillars covering the upper part of the driver's cab are installed at the rearmost part of the aircraft base. a head guard supported by the machine base through the frame, the frame outer plate defines an entrance to the driver's cabin at the rearmost portion, and one of the head guard pillars is provided with: In a seated reach forklift located near the handle on the opposite side from the entrance/exit, the handle is connected from the handle-side rear end of the frame outer plate defining the entrance/exit at the rearmost part. A seat type characterized in that a protective and riding handle member is attached that partially surrounds the handle and extends above the handle by a predetermined height up to the head guard pillar located nearby. Reach forklift.
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JPS63154596U JPS63154596U (en) 1988-10-11
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Families Citing this family (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0721500Y2 (en) * 1989-10-18 1995-05-17 株式会社山岸宇吉商店 forklift

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS573795B2 (en) * 1977-04-07 1982-01-22
JPS5711197B2 (en) * 1974-09-18 1982-03-03

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6144932Y2 (en) * 1980-03-12 1986-12-17
JPS6141750Y2 (en) * 1980-06-06 1986-11-27
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