JPH0518990U - Mirror bracket - Google Patents
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- JPH0518990U JPH0518990U JP6873391U JP6873391U JPH0518990U JP H0518990 U JPH0518990 U JP H0518990U JP 6873391 U JP6873391 U JP 6873391U JP 6873391 U JP6873391 U JP 6873391U JP H0518990 U JPH0518990 U JP H0518990U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドアミラーの取付態様に支障を生じさせるこ
となく、ガタツキを抑えて目隠し板を取り付けることが
できるミラーブラケツトを提供すること。
【構成】 インサート４０と、インサート４０を被覆す
る被覆層５０と、からなる。インサート４０は、インサ
ート本体４１と、ドアガラス摺動用の摺動溝３２の車内
側側壁３３に埋設されてインサート本体４１に固着され
る補助片４７と、からなる。被覆層の車内側側面５１の
中央孔５２周縁における摺動溝３２側の縁には、係合孔
５４を備えたボス５３が突設される。係合孔５４は、ド
アミラーＭの取付座面としての露出したインサート４０
の車内側側面の中央部位４０ａを、目隠しするための目
隠し板５８を係合させる。補助片４７は、インサート本
体４１との間で、被覆層５０における摺動溝３２側と車
内側側面５１の中央孔５２側とを連結させる連結孔４９
を形成するための、凹部４８を備えている。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a mirror bracket in which a blind plate can be attached while suppressing rattling without causing any trouble in the manner of attaching the door mirror. [Structure] An insert 40 and a coating layer 50 that covers the insert 40. The insert 40 includes an insert body 41 and an auxiliary piece 47 that is embedded in the vehicle inner side wall 33 of the sliding groove 32 for sliding the door glass and fixed to the insert body 41. A boss 53 provided with an engagement hole 54 is provided in a projecting manner on the edge of the coating layer on the sliding groove 32 side at the periphery of the central hole 52 of the vehicle inner side surface 51. The engagement hole 54 is formed by the exposed insert 40 as a mounting seat surface of the door mirror M.
A blindfold plate 58 for blindfolding is engaged with the central portion 40a of the vehicle inner side surface. The auxiliary piece 47 is a connection hole 49 that connects the slide groove 32 side of the coating layer 50 and the central hole 52 side of the vehicle interior side surface 51 with the insert body 41.
And a recess 48 for forming
Description
【０００１】[0001]
この考案は、ドアミラーを取り付けるとともに、自動車のフロントドアのベル トラインと、フロントピラーまたはフロントサツシユと、の挟角部に装着される ミラーブラケツトに関する。 The present invention relates to a mirror bracket mounted with a door mirror and mounted at a corner between a belt line of a front door of an automobile and a front pillar or a front sash.
【０００２】[0002]
従来、この種のミラーブラケツトとしては、図６・７に示すものがあつた（実 開昭６２−１５６５５１号公報参照）。 Conventionally, this type of mirror bracket has been shown in FIGS. 6 and 7 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-156551).
【０００３】 このミラーブラケツト１は、自動車のフロントドアのベルトラインと、フロン トピラーと、の挟角部に装着される。そして、このミラーブラケツト１は、板金 製のインサート１０と、インサート１０を被覆するエラストマー製の被覆層２０ と、から構成されている。The mirror bracket 1 is attached to a corner between a belt line of a front door of an automobile and a front pillar. The mirror bracket 1 is composed of a sheet metal insert 10 and an elastomer coating layer 20 that covers the insert 10.
【０００４】 インサート１０は、インサート本体１１と、ドアガラスを摺動させるための摺 動溝２の車内側側壁３に埋設されて、インサート本体１１に固着される補助片１ ７と、から構成されている。The insert 10 is composed of an insert body 11 and an auxiliary piece 17 which is embedded in the vehicle inner side wall 3 of the sliding groove 2 for sliding the door glass and fixed to the insert body 11. ing.
【０００５】 被覆層２０は、車内側側面２１・車外側側面２５に、インサート１０の車内側 側面と車外側側面との中央部位１０ａ・１０ｂを露出させるための、略三角形状 の中央孔２２・２６を備えている。車外側側面２５の中央孔２６は、ドアミラー Ｍを取り付ける際に、ドアミラーＭの元部側をシールして嵌合させるように、ド アミラーＭの元部側に対応した形状としている。The coating layer 20 has a substantially triangular central hole 22 for exposing the central portions 10a and 10b of the insert 10 on the vehicle inner side surface 21 and the vehicle outer side surface 25, respectively. It is equipped with 26. The central hole 26 of the vehicle exterior side surface 25 has a shape corresponding to the base portion side of the door mirror M so that the base portion side of the door mirror M is sealed and fitted when the door mirror M is attached.
【０００６】 なお、ドアミラーＭは、インサート１０の車内側側面と車外側側面との露出し た中央部位１０ａ・１０ｂを取付座面として、ドアミラーＭの元部から延びる三 本のボルトＢを、インサート１０（インサート本体１１）の中央部位１０ａ・１ ０ｂを貫通する取付孔１２にそれぞれ挿入させ、車内側側面からナツトＮ止めす ることにより、ミラーブラケツト１に取り付けられることとなる。The door mirror M has three bolts B extending from the base portion of the door mirror M, with the exposed central portions 10a and 10b of the inner side surface and the outer side surface of the insert 10 as mounting seat surfaces. It is attached to the mirror bracket 1 by inserting it into the mounting holes 12 penetrating the central portions 10a and 10b of the insert body 11 (insert body 11) and stopping the nut N from the side surface on the inside of the vehicle.
【０００７】 また、被覆層２０の車内側側面２１の中央孔２２の周縁における摺動溝２側の 縁の二箇所には、係合孔２４を備えたボス２３が突設されている。これらのボス ２３の係合孔２４は、インサート本体１１の係合孔１４とで、露出したインサー ト１０の車内側の中央部位１０ａを目隠しするための合成樹脂製の目隠し板２８ を係合させるものである。これらの係合孔２４・１４の配置は、目隠し板２８を バランス良く保持でき、かつ、ドアミラーＭの取付孔１２と干渉しないように、 中央孔２２の三隅付近に配置されている。Further, bosses 23 having engaging holes 24 are provided at two locations on the edge of the central hole 22 on the vehicle-side side surface 21 of the coating layer 20 on the sliding groove 2 side. The engaging holes 24 of these bosses 23 are engaged with the engaging holes 14 of the insert body 11 by a blindfold plate 28 made of synthetic resin for blinding the exposed central portion 10a of the insert 10 on the vehicle interior side. It is a thing. The engagement holes 24 and 14 are arranged in the vicinity of the three corners of the central hole 22 so that the blindfold plate 28 can be held in a well-balanced manner and that it does not interfere with the mounting hole 12 of the door mirror M.
【０００８】 そして、この目隠し板２８は、係合孔２４・１４に係合するための係止脚２９ を備えている。The blind plate 28 has locking legs 29 for engaging with the engaging holes 24, 14.
【０００９】 なお、インサート本体１１の大小の孔１３・１５は、ハーネス用孔である。The large and small holes 13 and 15 of the insert body 11 are harness holes.
【００１０】[0010]
しかし、従来のミラーブラケツト１では、目隠し板２８を保持する係合孔２４ がエラストマー製の被覆層２０に形成され、それらの係合孔２４の配置されてい る部位、すなわち、中央孔２２の縁側が、インサート１０に接触しているだけで ある。 However, in the conventional mirror bracket 1, the engaging holes 24 for holding the blindfold plate 28 are formed in the elastomer coating layer 20, and the parts where the engaging holes 24 are arranged, that is, the edge side of the central hole 22. However, it is only in contact with the insert 10.
【００１１】 そのため、ボス２３・２３が浮き上がり易く、保持した目隠し板２８がガタツ クこととなつていた。Therefore, the bosses 23, 23 are easily lifted, and the blindfold plate 28 held is rattling.
【００１２】 ちなみに、このガタツキを無くすため、被覆層２０を広げて、被覆層２０にお ける中央孔２２の縁側を、取付孔１２やハーネス用孔１３等を利用し、車外側の 中央孔２６の縁側と連結することが考えられる。By the way, in order to eliminate this rattling, the covering layer 20 is expanded, and the edge of the central hole 22 in the covering layer 20 is attached to the central hole 26 on the outside of the vehicle by using the mounting hole 12, the harness hole 13 and the like. It is conceivable to connect with the edge side of.
【００１３】 しかし、このようにした場合には、ドアミラーＭの取付座面となるインサート １０の中央部位１０ｂ・１０ａにエラストマー製の被覆層２０が配置されること となつて、取り付けたドアミラーＭがグラツクこととなつて安定しない課題を生 じさせてしまう。However, in such a case, the covering layer 20 made of the elastomer is arranged at the central portions 10b and 10a of the insert 10 which becomes the mounting seat surface of the door mirror M, and the attached door mirror M is This creates a problem that is not stable due to grack.
【００１４】 この考案は、上述の課題を解決するものであり、ドアミラーの取付態様に支障 を生じさせることなく、ガタツキを抑えて目隠し板を取り付けることができるミ ラーブラケツトを提供することを目的とする。This invention solves the above-mentioned problem, and an object of the present invention is to provide a mirror bracket in which rattling plates can be attached while suppressing rattling without causing any problems in the manner of attaching door mirrors. To do.
【００１５】[0015]
この考案に係るミラーブラケツトは、ドアミラーを取り付けるとともに、自動 車のフロントドアに装着され、 板金製のインサートと、該インサートの車内側側面と車外側側面との中央部位 を前記ドアミラーの取付座面として露出させるための車内側側面・車外側側面の 中央孔を備えて、前記インサートを被覆するエラストマー製の被覆層と、からな り、 前記インサートが、インサート本体と、ドアガラスを摺動させるための摺動溝 の車内側側壁に埋設されて前記インサート本体に固着される補助片と、からなり 、 前記被覆層の車内側側面の中央孔周縁における前記摺動溝側の縁に、係合孔を 備えたボスが突設され、 前記係合孔が、露出した前記インサートの車内側側面の中央部位を目隠しする ための目隠し板を係合させているミラーブラケツトであつて、 前記補助片が、前記インサート本体との間で、前記被覆層における摺動溝側と 車内側側面の中央孔側とを連結させる連結孔を形成するための、凹部を備えてい ることを特徴とする。 A mirror bracket according to the present invention is mounted on a front door of an automobile with a door mirror attached, and a sheet metal insert and a central portion of the insert on an inner side surface and an outer side surface are used as a seating surface of the door mirror. A cover layer made of an elastomer, which is provided with central holes on the inner side surface and the outer side surface for exposing, and covers the insert, and the insert is for sliding the insert body and the door glass. An auxiliary piece embedded in a side wall of the sliding groove on the inner side of the vehicle and fixed to the insert main body, and an engaging hole is formed at an edge of the central side hole of the coating layer on the side of the sliding groove on the side of the central groove. A mirror provided with a boss provided therein, the engagement hole engaging a blindfold plate for blinding the exposed central portion of the inner side surface of the insert. A racket, wherein the auxiliary piece has a recess for forming a connection hole for connecting the sliding groove side of the coating layer and the central hole side of the vehicle inner side surface with the insert body. It is characterized by
【００１６】[0016]
この考案に係るミラーブラケツトでは、インサート本体に固着される補助片が 、インサート本体との間で、被覆層における摺動溝側と車内側側面の中央孔側と を連結させる連結孔を形成するための、凹部を備えている。 In the mirror bracket according to the present invention, the auxiliary piece fixed to the insert body forms a connecting hole for connecting the sliding groove side of the coating layer and the central hole side of the vehicle inner side surface with the insert body. It has a recess.
【００１７】 そのため、インサート本体と補助片との間でこの凹部により形成される連結孔 によつて、被覆層における摺動溝側と車内側側面の中央孔側とが、補助片をくる んで連結されることとなる。Therefore, by the connecting hole formed between the insert body and the auxiliary piece by the recess, the sliding groove side in the coating layer and the central hole side of the vehicle inner side surface are connected by wrapping the auxiliary piece. Will be done.
【００１８】 その結果、被覆層における係合孔を備えたボスの部位の浮き上がりが防止され 、ガタツキを抑えて目隠し板を取り付けることができる。As a result, the boss portion having the engagement hole in the coating layer is prevented from being lifted up, and the blind plate can be attached while suppressing rattling.
【００１９】 さらにまた、ドアミラーの取付座面に被覆層を回り込ませるような、被覆層に おける車内側側面と車外側側面との中央孔周縁部位を相互に連結するようにしな くとも良いため、ドアミラーの取り付けにガタツキ等の支障を生じさせることが 無い。Furthermore, it is not necessary to connect the central hole peripheral portions of the vehicle inner side surface and the vehicle outer side surface in the coating layer so that the coating layer can be wrapped around the mounting surface of the door mirror. It does not cause rattling or other problems when installing the door mirrors.
【００２０】[0020]
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００２１】 実施例のドアミラー３１は、図１〜６に示すように、補助片４７の形状を除い て従来例のミラーブラケツト１と同様であり、板金製のインサート４０と、エラ ストマー製の被覆層５０と、を備えて構成されている。なお、実施例のドアミラ ー３１は、自動車の左側のフロントドアに配置されるものであり、自動車の右側 のフロントドアに配置されるドアミラーでは、実施例と左右対称形となる。As shown in FIGS. 1 to 6, the door mirror 31 of the embodiment is similar to the conventional mirror bracket 1 except for the shape of the auxiliary piece 47, and includes a sheet metal insert 40 and an elastomer coating. And a layer 50. The door mirror 31 of the embodiment is arranged on the left front door of the car, and the door mirror arranged on the right front door of the car is symmetrical with the embodiment.
【００２２】 インサート４０は、図１・５に示すように、インサート本体４１と、ドアガラ スＧを摺動させるための摺動溝３２の車内側側壁３３に埋設されて、インサート 本体４１に固着される補助片４７と、から構成されている。なお、摺動溝３２の 車外側側壁３４には、インサート本体４１の先端部４１ａが埋設されることとな る。As shown in FIGS. 1 and 5, the insert 40 is embedded in the insert body 41 and the vehicle inner side wall 33 of the sliding groove 32 for sliding the door glass G, and is fixed to the insert body 41. And an auxiliary piece 47 that The tip end portion 41a of the insert body 41 is embedded in the vehicle exterior side wall 34 of the sliding groove 32.
【００２３】 被覆層５０は、従来と同様に、車内側側面５１・車外側側面５５に、インサー ト４０の車内側側面と車外側側面との中央部位４０ａ・４０ｂを露出させるため の、略三角形状の中央孔５２・５６を備えている。インサート４０の露出した車 内側側面と車外側側面との中央部位４０ａ・４０ｂは、ドアミラーＭの取付座面 となり、被覆層５０における車外側側面５５の中央孔５６は、ドアミラーＭを取 り付ける際に、ドアミラーＭの元部側をシールして嵌合させることとなる。As in the conventional case, the coating layer 50 is a substantially triangular shape for exposing the central portions 40a and 40b of the inner side surface and the outer side surface of the insert 40 on the inner side surface 51 and the outer side surface 55. It is provided with central holes 52 and 56 having a shape. The central portions 40a and 40b of the exposed inner side surface and outer side surface of the insert 40 serve as mounting seat surfaces for the door mirror M, and the central hole 56 of the outer side surface 55 of the covering layer 50 is used when the door mirror M is mounted. Then, the base side of the door mirror M is sealed and fitted.
【００２４】 また、被覆層５０の車内側側面５１の中央孔５２の周縁における摺動溝３２側 の縁の二箇所には、従来と同様に、係合孔５４を備えたボス５３が突設されてい る。これらのボス５３の係合孔５４は、従来と同様に、インサート本体４１に形 成された係合孔４４とで、露出したインサート４０の車内側の中央部位４０ａを 目隠しするための合成樹脂製の目隠し板４８を係合させるものである。これらの 係合孔５４・４４の配置は、従来と同様に、目隠し板５８をバランス良く保持で き、かつ、インサート本体４１に形成されたドアミラーＭの取付孔４２と干渉し ないように、中央孔５２の三隅付近に配置されている。Further, as in the conventional case, bosses 53 having engagement holes 54 are provided at two positions on the edge of the central hole 52 on the vehicle inner side surface 51 of the coating layer 50 on the sliding groove 32 side. Has been done. The engagement holes 54 of these bosses 53 are made of a synthetic resin for blindly covering the exposed central portion 40a of the inside of the insert 40 with the engagement holes 44 formed in the insert body 41 as in the conventional case. The blind plate 48 is engaged. The arrangement of these engaging holes 54 and 44 can maintain the blindfold plate 58 in a well-balanced manner and prevent the interference with the mounting holes 42 of the door mirror M formed in the insert body 41, as in the conventional case. It is arranged near the three corners of the hole 52.
【００２５】 なお、目隠し板５８は、従来と同様に、係合孔５４・４４に係合するための係 止脚５９を備えている。The blindfold plate 58 is provided with locking legs 59 for engaging with the engaging holes 54 and 44, as in the conventional case.
【００２６】 そして、インサート本体４１には、既述のように、ドアミラーＭを取り付ける ための三つの取付孔４２と、大小のハーネス用孔４３・４５と、目隠し板５８を 係合させる係合孔４４と、が従来と同様な位置に配置されている。なお、下部の 孔４６は、ミラーブラケツト３１をフロントドアに取り付けるための取付孔であ る。As described above, the insert body 41 has the three mounting holes 42 for mounting the door mirror M, the large and small harness holes 43 and 45, and the engaging holes for engaging the blind plate 58. 44 and 44 are arranged at the same positions as in the conventional case. The lower hole 46 is a mounting hole for mounting the mirror bracket 31 to the front door.
【００２７】 補助片４７は、図１〜６に示すように、短手方向の一側をインサート本体４１ への溶着部４７ａとし、他側を摺動溝３２の車内側側壁３３内に埋設させる側壁 部４７ｂとしている。この側壁部４７ｂは、溶着部４７ａから車内側へ膨らむよ うに湾曲して形成されている。そして、溶着部４７ａの長手方向の三箇所には、 屈曲する凹部４８が形成されている。これらの凹部４８は、溶着部４７ａを利用 して補助片４７がインサート本体４１の所定位置に溶着された際、インサート本 体４１との間で、被覆層５０における摺動溝３２側と車内側側面の中央孔５２側 とを連結させる連結孔４９を形成するためのものである。As shown in FIGS. 1 to 6, the auxiliary piece 47 has one side in the lateral direction as a welded portion 47 a to the insert body 41 and the other side embedded in the vehicle interior side wall 33 of the sliding groove 32. The side wall portion 47b is used. The side wall portion 47b is formed in a curved shape so as to bulge inward from the welded portion 47a. Then, bent concave portions 48 are formed at three positions in the longitudinal direction of the welded portion 47a. These recesses 48 are formed between the sliding groove 32 side of the coating layer 50 and the inside of the vehicle when the auxiliary piece 47 is welded to a predetermined position of the insert body 41 by using the welded portion 47a. This is for forming a connecting hole 49 for connecting the side surface with the central hole 52 side.
【００２８】 なお、４１ｂ・４７ｃは、それぞれ、インサート本体４１若しくは補助片４７ に形成された被覆層５０の剥離防止孔である。Reference numerals 41 b and 47 c are peeling prevention holes of the coating layer 50 formed on the insert body 41 or the auxiliary piece 47, respectively.
【００２９】 また、この実施例のミラーブラケツト３１の製造は、従来と同様に、まず、そ れぞれ所定形状にプレス加工等で形成したインサート本体４１と補助片４７とを スポツト溶接してインサート４０を製造する。そして、インサート４０を所定の 成形型にセツトし、被覆層５０を成形すれば、製造することができる。Further, in the manufacture of the mirror bracket 31 of this embodiment, as in the conventional case, first, the insert body 41 and the auxiliary piece 47, which are each formed into a predetermined shape by press working, are spot-welded and the insert is inserted. 40 is manufactured. Then, the insert 40 is set in a predetermined molding die, and the coating layer 50 is molded.
【００３０】 その後、取付孔４６を利用してフロントドアにミラーブラケツト３１を取り付 ければ良い。なお、ドアミラーＭと目隠し板５８とは、予めミラーブラケツト３ １に取り付けておいても、あるいは、ミラーブラケツト３１をフロントドアに取 り付けた後に、取り付けても良い。After that, the mirror bracket 31 may be attached to the front door using the mounting hole 46. The door mirror M and the blindfold plate 58 may be attached to the mirror bracket 31 in advance, or after the mirror bracket 31 is attached to the front door.
【００３１】 このように製造されたミラーブラケツト３１では、インサート本体４１に固着 された補助片４７が、インサート本体４１との間で、被覆層５０における摺動溝 ３２側と車内側側面の中央孔５２側とを連結させる連結孔４９を形成するための 、凹部４８を備えている。In the mirror bracket 31 manufactured as described above, the auxiliary piece 47 fixed to the insert body 41 is located between the insert body 41 and the central groove on the side of the sliding groove 32 in the coating layer 50 and the side surface on the vehicle inner side. A concave portion 48 is provided for forming a connecting hole 49 for connecting with the 52 side.
【００３２】 そのため、インサート本体４１と補助片４７との間でこれらの凹部４８により 形成される連結孔４９によつて、被覆層５０における摺動溝３２側と車内側側面 の中央孔５２側とが、補助片４７をくるんで連結されることとなる。Therefore, by the connecting hole 49 formed by the recess 48 between the insert body 41 and the auxiliary piece 47, the sliding groove 32 side of the coating layer 50 and the central hole 52 side of the vehicle inner side surface are formed. However, the auxiliary piece 47 is wrapped and connected.
【００３３】 その結果、被覆層５０おける係合孔５４を備えたボス５３の部位の浮き上がり が防止され、ガタツキを抑えて目隠し板５３を取り付けることができる。As a result, the portion of the boss 53 provided with the engagement hole 54 in the coating layer 50 is prevented from rising, and the blindfold plate 53 can be attached while suppressing rattling.
【００３４】 また、ドアミラーＭの取付座面に被覆層５０を回り込ませるような、被覆層５ ０における車内側側面５１と車外側側面５５との中央孔５２・５６周縁部位を相 互に連結するようにしなくとも良いため、ドアミラーＭの取り付けにガタツキ等 の支障を生じさせることが無い。Further, the peripheral portions of the central holes 52 and 56 of the vehicle interior side surface 51 and the vehicle exterior side surface 55 in the coating layer 50, which allow the coating layer 50 to wrap around the mounting seat surface of the door mirror M, are mutually connected. Since it is not necessary to do so, there is no problem such as rattling in the attachment of the door mirror M.
【００３５】 なお、補助片４７に設ける凹部４８は、実施例の場合、補助片４７におけるボ ス５３の形成部位近傍の三箇所に設けたものを示したが、長くすれば一つの凹部 でも良く、その凹部の数は任意である。In the case of the embodiment, the recesses 48 provided on the auxiliary piece 47 are shown as being provided at three locations in the vicinity of the portion where the boss 53 is formed on the auxiliary piece 47, but if they are long, one recess may be provided. The number of the recesses is arbitrary.
【００３６】 また、ボス５３の浮き上がりを防止するため、インサート本体４１や補助片４ ７のボス５３の近傍部位に、被覆層５０の車内側側面５１と車外側側面５５とを 連結する剥離防止孔を設けて対処することが考えられるが、実施例のように、補 助片４７に凹部４８を設けて対処する場合には、ドアミラーＭの取付座面となる インサート１０の中央部位１０ｂに被覆層５０が形成されないため、ドアミラー Ｍの取り付けにガタツキ等の支障を生じさせることがない。In addition, in order to prevent the boss 53 from rising, a peeling prevention hole for connecting the vehicle inner side surface 51 and the vehicle outer side surface 55 of the coating layer 50 to a portion of the insert body 41 and the auxiliary piece 47 in the vicinity of the boss 53. It is conceivable to deal with this by providing a concave portion 48 in the auxiliary piece 47 as in the embodiment, and a covering layer is formed on the central portion 10b of the insert 10 which becomes the mounting seat surface of the door mirror M. Since 50 is not formed, there is no problem such as rattling in the attachment of the door mirror M.
【図１】この考案の一実施例を示す断面図であり、図６
のＩ−Ｉ部位を示す。1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG.
I-I site of is shown.
【図２】同実施例に使用する補助片の断面図であり、図
３のII−II部位を示す。FIG. 2 is a cross-sectional view of an auxiliary piece used in the example, showing a II-II part in FIG.
【図３】同実施例に使用する補助片の正面図である。FIG. 3 is a front view of an auxiliary piece used in the embodiment.
【図４】同実施例に使用する補助片の側面図である。FIG. 4 is a side view of an auxiliary piece used in the embodiment.
【図５】同実施例のインサートの正面図である。FIG. 5 is a front view of the insert of the embodiment.
【図６】ドアミラーの正面図である。FIG. 6 is a front view of a door mirror.
【図７】図６のVII −VII 部位に対応した、従来のドア
ミラーの使用態様を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a usage state of a conventional door mirror, which corresponds to a portion VII-VII in FIG.
１・３１…ミラーブラケツト、 ２・３２…摺動溝、 ３・３３…車内側側壁、 １０・４０…インサート、 １０ａ・１０ｂ・４０ａ・４０ｂ…中央部位（取付座
面）、 １１・４１…インサート本体、 １７・４７…補助片、 ２０・５０…被覆層、 ２１・５２…車内側側面、 ２２・２６・５２・５６…中央孔、 ２５・５５…車外側側面、 ２３・５３…ボス、 ２４・５４…係合孔、 ２８・５８…目隠し板、 ２９・５９…係止脚、 ４８…凹部、 ４９…連結孔、 Ｇ…ドアガラス、 Ｍ…ドアミラー。1.31 ... Mirror bracket, 2.32 ... Sliding groove, 3.33 ... Car interior side wall, 10.40 ... Insert, 10a.10b.40a.40b ... Central part (mounting seat surface), 11.41 ... Insert Main body, 17/47 ... Auxiliary piece, 20/50 ... Coating layer, 21/52 ... Car interior side surface, 22.26.52.56 ... Central hole, 25.55 ... Car exterior side surface, 23.53 ... Boss, 24 54 ... Engagement hole, 28.58 ... Blind plate, 29.59 ... Locking leg, 48 ... Recess, 49 ... Connection hole, G ... Door glass, M ... Door mirror.
Claims (1)
車のフロントドアに装着され、 板金製のインサートと、該インサートの車内側側面と車
外側側面との中央部位を前記ドアミラーの取付座面とし
て露出させるための車内側側面・車外側側面の中央孔を
備えて、前記インサートを被覆するエラストマー製の被
覆層と、からなり、 前記インサートが、インサート本体と、ドアガラスを摺
動させるための摺動溝の車内側側壁に埋設されて前記イ
ンサート本体に固着される補助片と、からなり、 前記被覆層の車内側側面の中央孔周縁における前記摺動
溝側の縁に、係合孔を備えたボスが突設され、 前記係合孔が、露出した前記インサートの車内側側面の
中央部位を目隠しするための目隠し板を係合させている
ミラーブラケツトであつて、 前記補助片が、前記インサート本体との間で、前記被覆
層における摺動溝側と車内側側面の中央孔側とを連結さ
せる連結孔を形成するための、凹部を備えていることを
特徴とするミラーブラケツト。1. A door mirror is attached and is attached to a front door of an automobile to expose a sheet metal insert and a central portion of the insert between a vehicle inner side surface and a vehicle outer side surface as an attachment seat surface of the door mirror. A vehicle having a central inner hole side hole and a vehicle outer side surface hole, and an elastomer coating layer for covering the insert, wherein the insert has an insert body and a sliding groove for sliding a door glass. An auxiliary piece embedded in an inner side wall and fixed to the insert main body, and a boss provided with an engaging hole projects at an edge of the cover layer on the sliding groove side in a peripheral edge of a central hole on the vehicle inner side. A mirror bracket which is provided with the engagement hole and engages a blind plate for blinding a central portion of the exposed inner side surface of the insert. The piece is provided with a concave portion for forming a connection hole for connecting the sliding groove side in the coating layer and the central hole side of the vehicle inner side surface with the insert body. A bracket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991068733U JP2553812Y2 (en) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Mirror bracket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991068733U JP2553812Y2 (en) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Mirror bracket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0518990U true JPH0518990U (en) | 1993-03-09 |
| JP2553812Y2 JP2553812Y2 (en) | 1997-11-12 |
Family
ID=13382289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991068733U Expired - Fee Related JP2553812Y2 (en) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | Mirror bracket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553812Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60176946U (en) * | 1984-05-04 | 1985-11-25 | トヨタ自動車株式会社 | Door mirror bracket structure |
-
1991
- 1991-08-29 JP JP1991068733U patent/JP2553812Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60176946U (en) * | 1984-05-04 | 1985-11-25 | トヨタ自動車株式会社 | Door mirror bracket structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2553812Y2 (en) | 1997-11-12 |
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