JPH0518257A - Method for returning from turbine rotation abnormality case of turbocharger with rotary electric machine - Google Patents

Method for returning from turbine rotation abnormality case of turbocharger with rotary electric machine

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JPH0518257A
JPH0518257A JP19245591A JP19245591A JPH0518257A JP H0518257 A JPH0518257 A JP H0518257A JP 19245591 A JP19245591 A JP 19245591A JP 19245591 A JP19245591 A JP 19245591A JP H0518257 A JPH0518257 A JP H0518257A
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JP
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turbine
turbocharger
rotation
electric machine
abnormality
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Kazunari Akiyama
秋山和成
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Isuzu Motors Ltd
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Abstract

PURPOSE:To provide a method for recovering the turbine of a turbocharger with a rotary electric machine from its rotational abnormality more simply in comparison with a conventional method to recover rotational abnormality of a turbine to its normal condition. CONSTITUTION:In a CPU to control the drive circuit of an inverter so that through selection of return from abnormality of the number of revolutions of the turbine of a turbocharger with a rotary electric machine according to the number of revolutions, abnormality due to disconnection of a turbine rotation sensor may be discriminated from abnormality due to level down during low number of revolutions a turbine rotation pulse is compared with a preceding rotation pulse to cover rotational abnormality of a turbine to its normal condition.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、回転電機付ターボチャ
ージャのタービン回転異常時からの復帰方法に関し、特
にターボチャージャのタービン回転異常を検出して正常
に復帰させる方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for recovering a turbocharger with a rotating electric machine from abnormal turbine rotation, and more particularly to a method for detecting abnormal turbine rotation of a turbocharger and returning it to normal.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、エンジンから排出される排気ガス
によりタービンを回転せしめ、該タービンの回転力を電
気エネルギーに変換して排気エネルギーを回収する提案
が種々なされ、たとえば回転電機付きターボチャージャ
として特開昭63−302132号公報に示されてい
る。
2. Description of the Related Art In recent years, various proposals have been made to rotate a turbine with exhaust gas discharged from an engine and convert the rotational force of the turbine into electric energy to recover the exhaust energy, for example, as a turbocharger with a rotating electric machine. It is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 63-302132.

【0003】上記公開公報に記載されている装置は、エ
ンジンより排出される排気ガスエネルギを利用してター
ビンを駆動し、このタービンに直結したコンプレッサに
より吸入空気を圧縮してエンジンに過給気を圧送すると
共に、該タービンの回転軸に直結された交流電動発電機
を発電機として動作させ、タービンから得られる排気エ
ネルギーを発電電力として直流電力を回収し、またエン
ジンの回転数が減少して排気ガス圧力が低下し、コンプ
レッサからの過給気の圧力も低下するような時には、前
記直流電力を回収して蓄電しておいた直流電力をインバ
ータにより交流電力に変換し交流電動発電機に印加して
これを電動機として運転し、コンプレッサの回転を助成
して必要な過給気圧を得るようにしている。
The apparatus described in the above publication uses the energy of exhaust gas discharged from an engine to drive a turbine, and a compressor directly connected to the turbine compresses intake air to supply supercharged air to the engine. At the same time as pumping, the AC motor / generator directly connected to the rotating shaft of the turbine is operated as a generator to recover the DC power by using the exhaust energy obtained from the turbine as the generated power, and the engine speed is reduced to reduce the exhaust gas. When the gas pressure drops and the pressure of the supercharged air from the compressor also drops, the DC power that has been collected and stored is converted to AC power by an inverter and applied to the AC motor generator. It operates as an electric motor and assists the rotation of the compressor to obtain the required boost pressure.

【0004】上記回転電機付ターボチャージャの駆動装
置により駆動されるターボチャージャのインバータの駆
動回路の出力を制御しているシステムはタービンの回転
入力回路と位相補正CPU及びインバータの駆動回路制
御用CPUで構成されている。このインバータの駆動回
路では、回転電機付ターボチャージャのタービン回転パ
ルスが前回の回転に比較してある値以上に回転変動した
場合、インバータの駆動回路制御用CPUの方でインバ
ータの駆動回路の制御出力を停止する。そして、異常時
から正常への復帰は、その都度コントローラの電源を切
らなければならなかった。したがって、タービン回転パ
ルスが前回の回転に比較してある値以上に回転変動した
場合、インバータの駆動回路の制御出力が停止してプロ
グラムが閉ループに入りコントローラの電源をその都度
切らないと正常に復帰できないという欠点があった。
The system controlling the output of the drive circuit of the inverter of the turbocharger driven by the drive device of the turbocharger with the rotating electric machine is the rotation input circuit of the turbine, the phase correction CPU and the drive circuit control CPU of the inverter. It is configured. In the drive circuit of this inverter, when the turbine rotation pulse of the turbocharger with rotating electric machine fluctuates more than a certain value compared to the previous rotation, the control circuit of the drive circuit of the inverter outputs the control output of the drive circuit of the inverter. To stop. Then, in order to return to the normal state from the time of abnormality, the power of the controller had to be turned off each time. Therefore, when the turbine rotation pulse fluctuates more than a certain value compared to the previous rotation, the control output of the drive circuit of the inverter stops and the program enters the closed loop to restore the power to the controller each time. There was a drawback that I could not.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
欠点を解消しようとするものであり、その目的とすると
ころは、従来の、タービンの回転異常を正常に復帰させ
る方法に比べて簡単に行うことができる回転電機付ター
ボチャージャのタービン回転異常時からの復帰方法を提
供することを目的とする。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention is intended to solve the above-mentioned drawbacks, and its object is to be simpler than the conventional method of restoring abnormal turbine rotation to a normal state. It is an object of the present invention to provide a method of recovering from a turbine rotation abnormality of a turbocharger with a rotating electric machine that can be carried out.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のタービンの回転異常を正常に復帰させる
方法においては、ポジションセンサにより検出された回
転パルスが低速回転時に前回の回転数パルスに比較して
ある値以上に変動して、インバータの駆動回路の制御出
力を停止した場合、正常に復帰するまでにタイムラグを
設けてプログラムにより復帰させ、ポジションセンサに
より検出された回転パルスが高速回転時には前回の回転
数パルスに比較してある値以上に変動して、インバータ
の駆動回路の制御出力を停止した場合は、プログラム上
で閉ループに入れて電源を切るまで前記システムの出力
を停止させるようにしたものである。
In order to achieve the above-mentioned object, in the method for restoring the abnormal rotation of the turbine of the present invention to normal, in the rotation pulse detected by the position sensor, the rotation speed of the previous rotation is detected. If the control output of the drive circuit of the inverter is stopped by changing more than a certain value compared to the pulse, a time lag is set until it returns to normal and it is returned by the program, and the rotation pulse detected by the position sensor is high-speed. When the control output of the drive circuit of the inverter is stopped by changing the value more than a certain value compared with the previous rotation speed pulse at the time of rotation, the output of the system is stopped until the power is turned off by putting it in a closed loop on the program. It was done like this.

【0007】[0007]

【作用】回転電機付ターボチャージャのタービン回転パ
ルスが低速回転時、前回の回転に比較してある値以上に
変動してインバータの駆動回路の制御出力が停止した場
合は、その回転が正常回転に復帰するまでにタイムラグ
を設けてプログラムにより正常に復帰させる。また、回
転電機付ターボチャージャのタービン回転パルスが高速
回転時は、前回の回転に比較してある値以上に変動して
インバータの駆動回路の制御出力が停止した場合には、
プログラム上で閉ル−プに入れて電源を切るまで前記制
御出力を停止する。
[Operation] When the turbine rotation pulse of the turbocharger with rotating electric machine rotates at a low speed, if the control output of the drive circuit of the inverter stops due to fluctuation over a certain value compared to the previous rotation, the rotation will be normal rotation. A time lag is provided before returning to normal operation by the program. Further, when the turbine rotation pulse of the turbocharger with rotating electric machine is rotating at a high speed, when the control output of the drive circuit of the inverter stops due to fluctuation above a certain value compared to the previous rotation,
The control output is stopped until the power is turned off by putting it in the closed loop on the program.

【0008】[0008]

【実施例】つぎに本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図1は本発明の一実施例の構成を示す
構成ブロック図、図2は本実施例に用いるターボチャー
ジャの構成を示す断面図であり、図3は本発明の方法の
回転異常を正常復帰するまでのフローチャ−トである。
これらの図面において、1はエンジンで、吸気管11を
通じて吸入する空気と供給される燃料との燃焼エネルギ
ーによって図示していない車両を駆動するものである。
燃焼後の排気ガスは排気管12を介してターボチャージ
ャ2に供給されてタービン21を回転駆動する。22は
コンプレッサで、タービン21の回転軸23に直結さ
れ、排気エネルギーにより回転駆動されるタービン21
のトルクにより空気を圧縮するものであり、スクロール
24を介して吸気管11よりエンジンへの空気を過給す
るもので、コンプレッサ22の作動によりエンジン出力
を増大するよう構成されている。なお、13は過給気圧
を検出するブースト圧センサで、吸気管11の内面に取
付けられており、14はエンジンの回転数を検出するエ
ンジン回転センサである。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing a configuration of a turbocharger used in the present embodiment, and FIG. It is a flowchart up to.
In these drawings, reference numeral 1 denotes an engine, which drives a vehicle (not shown) by the combustion energy of the air sucked through the intake pipe 11 and the supplied fuel.
The exhaust gas after combustion is supplied to the turbocharger 2 via the exhaust pipe 12 and rotationally drives the turbine 21. Reference numeral 22 denotes a compressor, which is directly connected to a rotary shaft 23 of the turbine 21 and is rotationally driven by exhaust energy.
Is used to compress the air by means of the torque, and supercharges the air from the intake pipe 11 to the engine through the scroll 24. The operation of the compressor 22 increases the engine output. Reference numeral 13 is a boost pressure sensor for detecting supercharging air pressure, which is attached to the inner surface of the intake pipe 11, and 14 is an engine rotation sensor for detecting the engine speed.

【0009】3は交流電動発電機からなる回転電機であ
り、回転軸23にねじ34により固定された回転子31
と、ターボチャージャ2のハウジング25の内壁に取付
けられた固定子32とを有し、回転子31は例えば永久
磁石の界磁磁石を持ったを回転子であり、固定子32と
共に3相の同期回転電機を構成している。そして、排気
エネルギーによるタービン21の駆動力にて十分なコン
プレッサ22の過給作動が得られないときは、回転電機
3に電力を供給して力行させることにより、コンプレッ
サ22の過給作動を助勢させるものである。なお、33
はポジションセンサで、図2から明らかなように、永久
磁石片35と検出用のコイル36からなり、コンプレッ
サ22のブレードの回転数を検出して回転電機3の回転
数と基準位置を検知するもので、検知したポジション信
号PSをコントローラ6に送信する。なお、図1にはポ
ジションセンサ33の詳細を示さず、ただ図式的にその
おおよその設置位置を示している。図3はインバータの
駆動回路を制御するCPUの中で行われるタービンの回
転異常をチェックして回転を正常に復帰させるフローチ
ャートである。
Reference numeral 3 denotes a rotary electric machine composed of an AC motor generator, and a rotor 31 fixed to the rotary shaft 23 by screws 34.
And a stator 32 attached to the inner wall of the housing 25 of the turbocharger 2. The rotor 31 is, for example, a rotor having a field magnet of a permanent magnet. It constitutes a rotating electric machine. When the driving force of the turbine 21 due to the exhaust energy does not provide a sufficient supercharging operation of the compressor 22, the rotary electric machine 3 is supplied with electric power to perform powering to assist the supercharging operation of the compressor 22. It is a thing. 33
2 is a position sensor which, as is apparent from FIG. 2, includes a permanent magnet piece 35 and a detection coil 36, and detects the rotation speed of the blade of the compressor 22 to detect the rotation speed of the rotary electric machine 3 and the reference position. Then, the detected position signal PS is transmitted to the controller 6. It should be noted that FIG. 1 does not show the details of the position sensor 33, but merely schematically shows its approximate installation position. FIG. 3 is a flowchart for checking abnormal rotation of the turbine performed in the CPU that controls the drive circuit of the inverter and returning the rotation to normal.

【0010】回転電機付ターボチャージャのタービン回
転パルスはタービン回転波形成形回路に入りパルス化さ
れた後位相補正されインバータの駆動回路を制御するC
PUに入力される。該インバータの駆動回路を制御する
CPUではタービン回転パルスが前回の回転と比較して
ある値以上に変動しているかどうかを比較し、もし変動
していた場合には、インバータの駆動回路の制御出力を
停止する。該インバータの駆動回路の制御出力停止から
の復帰方法はその時のタービン回転数により選択され
る。すなわち、タービン回転が高回転の場合には、電源
を切ってリセットを行わない限りインバータの駆動回路
は出力を行わない。また、タービン回転が低回転の場合
にはタイムラグを設けて正常復帰を行う。
A turbine rotation pulse of a turbocharger with a rotating electric machine enters a turbine rotation waveform shaping circuit, is pulsed, and then phase-corrected to control a drive circuit of an inverter.
Input to PU. The CPU controlling the drive circuit of the inverter compares the turbine rotation pulse with a value greater than a certain value as compared with the previous rotation, and if so, the control output of the drive circuit of the inverter. To stop. The method for recovering from the control output stop of the drive circuit of the inverter is selected according to the turbine speed at that time. That is, when the turbine rotation is high, the drive circuit of the inverter does not output unless the power is turned off and the turbine is reset. When the turbine rotation is low, a time lag is provided to restore normal operation.

【0011】したがって、タービン回転パルスのレベル
ダウンによる位相異常による制御不能を回避できる。
Therefore, it is possible to avoid the uncontrollability due to the phase abnormality due to the level reduction of the turbine rotation pulse.

【0012】[0012]

【発明の効果】回転電機付ターボチャージャのタービン
回転異常時からの復帰をタービン回転数により選択する
ことによってタービン回転センサーの断線による異常と
低回転時のレベルダウンによる異常を区別することがで
きる。したがって、タービン回転が低回転時のタービン
回転パルスの電圧レベルダウン(レベルの不安定)によ
る制御不能を回避することができる。
EFFECTS OF THE INVENTION By selecting the recovery from the abnormal turbine rotation of the turbocharger with rotating electric machine according to the turbine speed, it is possible to distinguish the abnormality due to the disconnection of the turbine rotation sensor from the abnormality due to the level reduction at low speed. Therefore, it is possible to avoid uncontrollability due to voltage level down (level instability) of the turbine rotation pulse when the turbine rotation is low.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の構成を示す構成ブロック図FIG. 1 is a configuration block diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention.

【図2】本実施例に用いるターボチャージャの構成を示
す断面図
FIG. 2 is a sectional view showing the configuration of a turbocharger used in this embodiment.

【図3】本発明のメインプログラムのフローチャートFIG. 3 is a flowchart of a main program of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1……エンジン 2……ターボチャージャ 3……回転電機 4……排気管、 5……電力変換器 6……コントローラ 7……バッテリ 8……アクセルペダル 21…タービン 22…コンプレッサ 23…回転軸 33…ポジションセンサ 35…永久磁石片 36…検出用のコイル 1 ... Engine 2 ... Turbocharger 3 ... Rotating electric machine 4 ... Exhaust pipe, 5 ... Power converter 6 ... Controller 7 ... Battery 8 ... Accelerator pedal 21 ... Turbine 22 ... Compressor 23 ... Rotating shaft 33 ... Position sensor 35 ... Permanent magnet piece 36 ... Coil for detection

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】エンジンの排気により回転されるタービン
と該タービンにより回転されるコンプレッサと該タービ
ンとコンプレッサとを連結する回転軸上に交流電動発電
機を設けた回転電機付ターボチャージャのタービン回転
異常時からの復帰方法において、該回転軸の機械的な回
転数を検知するポジションセンサにより検出された回転
パルスが低速回転時に前回の回転数パルスに比較してあ
る値以上に変動して、インバータの駆動回路の制御出力
を停止した場合、正常に復帰するまでにタイムラグを設
けてプログラムにより復帰させ、前記ポジションセンサ
により検出された回転パルスが高速回転時には前回の回
転数パルスに比較してある値以上に変動して、インバー
タの駆動回路の制御出力を停止した場合は、プログラム
上で閉ループに入れて電源を切るまで前記システムの出
力を停止することを特徴とする回転電機付ターボチャー
ジャのタービン回転異常時からの復帰方法。
Claim: What is claimed is: 1. A rotary electric machine having a turbine rotated by exhaust gas of an engine, a compressor rotated by the turbine, and an AC motor / generator provided on a rotary shaft connecting the turbine and the compressor. In the method of recovering from the turbocharger turbine abnormality of the turbocharger, the rotation pulse detected by the position sensor that detects the mechanical rotation speed of the rotating shaft is equal to or more than a certain value compared to the previous rotation speed pulse at low speed rotation. If the control output of the drive circuit of the inverter fluctuates and is stopped, there is a time lag until it returns to the normal state and it is returned by the program.When the rotation pulse detected by the position sensor rotates at high speed, If the control output of the inverter drive circuit is stopped due to fluctuations above a certain value, the program A method for recovering from a turbine rotation abnormality of a turbocharger with a rotating electric machine, characterized in that the output of the system is stopped until the power is turned off by putting it in a closed loop on the system.
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