JPH0518201Y2 - - Google Patents

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JPH0518201Y2
JPH0518201Y2 JP1988039335U JP3933588U JPH0518201Y2 JP H0518201 Y2 JPH0518201 Y2 JP H0518201Y2 JP 1988039335 U JP1988039335 U JP 1988039335U JP 3933588 U JP3933588 U JP 3933588U JP H0518201 Y2 JPH0518201 Y2 JP H0518201Y2
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engaged
engaging
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用座席におけるシートバツクのロ
ツク装置に関し、特に前倒れシートに適用して好
適なものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a locking device for a seat back in a vehicle seat, and is particularly suitable for application to a forward-folding seat.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

例えば小型トラツクあるいはバン型の自動車等
に搭載される座席においては、シートバツクをシ
ートクツシヨンに対しその上面部に重なるように
倒し、この倒伏状態のシートバツクの背面部を荷
物置きスペースとして利用するようにした、いわ
ゆる前倒れシートが種々提案されている。
For example, in a seat installed in a small truck or van-type automobile, the seat bag is folded down so that it overlaps the upper surface of the seat cushion, and the back of the seat bag in the reclined state is used as a storage space for luggage. Various so-called forward-folding seats have been proposed.

従来のこの前倒れシートにおけるロツク装置
は、シートバツクの上部にロツク部材を配設する
と共に車体壁面側に係合部を設けて構成され、通
常のシートとしての使用時にはロツク部材を係合
部に係合させることによりシートバツクを起立状
態でロツク保持し、またシートバツクを前倒れさ
せる場合は、ロツク部材を係合部より外してシー
トバツクを前方へ倒伏させ、シートクツシヨンの
上面部に重ねることにより、この前倒れ状態のシ
ートバツクの背面部が荷物置きスペースとして使
用可能と成される。
The conventional locking device for this forward-folding seat is constructed by disposing a locking member on the upper part of the seat back and providing an engaging part on the vehicle body wall side, and when the seat is used as a normal seat, the locking member is engaged with the engaging part. The seat bag is held locked in an upright position by engaging the lock member, and when the seat bag is to be folded forward, the locking member is removed from the engaging portion, the seat bag is folded forward, and the seat bag is stacked on the upper surface of the seat cushion. The back part of the seat bag in the forward-folded state can be used as a storage space for luggage.

〔考案が解決しようとする課題〕 しかしながら、従来のこの前倒れシートのロツ
ク装置は、シートバツクと車体壁面の両方側に部
材を配置して構成されているので、構造が複雑と
なり、重量及びコストの面で不利となり、またシ
ートバツクの前倒れ状態ではシートバツクは何ら
のロツクも行なわれないので、走行中に振動によ
つてシートバツクが不測にバタついたり、またシ
ートバツクの背面部に荷物を載置した際にその重
みでシートバツクが傾斜してしまう等の問題点を
有していた。
[Problem to be solved by the invention] However, the conventional locking device for forward-folding seats is constructed with members arranged on both the seat back and the vehicle body wall, resulting in a complicated structure and an increase in weight and cost. Furthermore, since the seat back does not lock in any way when it is tilted forward, it may cause the seat back to flap unexpectedly due to vibrations while driving, or when you place luggage on the back of the seat back. However, there were problems such as the seat back tilting due to its weight.

本考案は斯る点に鑑みてなされたもので、簡単
な構成で確実にシートバツクを所定位置でロツク
できるようにしたロツク装置を提供することを目
的とする。
The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a locking device that can reliably lock a seat bag in a predetermined position with a simple configuration.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上述の目的を達成するために本考案装置は、シ
ートクツシヨンに固定されるベースプレートに、
シートバツクに固定される回動プレートを前後方
向に回動可能に軸着し、このベースプレートと回
動プレートとの間に、四本のリンク部材を互いに
回動可能に連結して成る四節リンク機構を配し、
この四節リンク機構の一節部をベースプレートに
対し枢着すると共にこの枢着部と対向する節部を
この枢着部に対し接離する方向に移動可能に係合
して操作部とし、かつ枢着部と操作部間において
対向する二箇所の節部に一対の係合部を対称的に
設け、一方回動プレート側には、一対の係合部が
係合される係合凹部を、両プレートの軸着部を中
心とする円周上に複数対設けて成るものである。
In order to achieve the above object, the device of the present invention includes a base plate fixed to the seat cushion.
A four-bar link mechanism in which a rotating plate fixed to the seat back is rotatably mounted in the front-rear direction, and four link members are rotatably connected to each other between the base plate and the rotating plate. Arranged,
One joint of this four-bar linkage mechanism is pivotally connected to the base plate, and the joint opposite to this pivot joint is engaged so as to be movable toward and away from the pivot joint, and serves as an operating section. A pair of engaging portions are symmetrically provided at two joints facing each other between the mounting portion and the operating portion, and an engaging recess into which the pair of engaging portions are engaged is provided on the rotating plate side. A plurality of pairs are provided on the circumference around the shaft attachment part of the plate.

〔作用〕[Effect]

上述の手段は次のように作用する。 The measures described above operate as follows.

四節リンク機構の両係合部が回動プレートの係
合凹部に係合されている状態では回動プレートは
ベースプレートに対し回動不能に固定され、即ち
シートバツクはロツク状態にあり、この状態から
四節リンク機構を操作部の操作により作動し各リ
ンク部材を回動させると両係合部が係合凹部から
抜脱されて回動プレートのロツクが解除され、こ
の状態でシートバツクは所定の回動位置に傾動で
きてこの傾動位置において四節リンク機構の両係
合部を他の係合凹部に係合させることによりシー
トバツクはその位置で再びロツク状態となる。
When both engaging parts of the four-bar link mechanism are engaged with the engaging recesses of the rotating plate, the rotating plate is fixed to the base plate without being able to rotate, that is, the seat back is in a locked state, and from this state When the four-bar linkage mechanism is activated by operating the operation part and each link member is rotated, both engaging parts are disengaged from the engaging recesses and the rotating plate is unlocked, and in this state, the seat back is rotated a specified number of times. The seat back can be tilted to the tilted position, and in this tilted position, both engaging portions of the four-bar link mechanism are engaged with other engaging recesses, so that the seat back is again locked at that position.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面を参照しながら本考案の実施例を説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

尚、本例では本考案装置を前倒れシートに適用
した場合について説明する。
In this example, a case will be explained in which the device of the present invention is applied to a forward-folding seat.

第2図においてScは車体床面に固定されるシ
ートクツシヨン、Sbはシートバツクで、このシ
ートバツクSbはシートクツシヨンScに対しその
上面部に重なるように前倒れ可能に連結されてい
る。
In FIG. 2, Sc is a seat cushion fixed to the floor of the vehicle body, Sb is a seat bag, and this seat bag Sb is connected to the seat cushion Sc so that it can be folded forward so as to overlap the upper surface of the seat cushion Sc.

1はシートクツシヨンScの側部後端にヒンジ
ブラケツト2を介して固定されるベースプレー
ト、3はシートバツクSbの側部下端に固定され
る回動プレートで、この回動プレート3はベース
プレート1の内面側に軸4を介して前後方向に回
動可能に軸着されている。
1 is a base plate fixed to the rear end of the side of the seat cushion Sc via a hinge bracket 2; 3 is a rotating plate fixed to the lower end of the side of the seat bag Sb; this rotating plate 3 is attached to the inner surface of the base plate 1; It is pivotally attached to the side via a shaft 4 so as to be rotatable in the front-rear direction.

そしてこのベースプレート1と回動プレート3
間には、第1図、第3図及び第4図に示す如く、
ベースプレート1に対し回動プレート3を回動不
能にロツクするための四節リンク機構5が配設さ
れている。この四節リンク機構5は、四本のリン
ク部材、即ち第1のリンク6、第2のリンク7、
第3のリンク8及び第4のリンク9を夫々連結ピ
ン10,11,12及び13によつて互いに回動
可能に連結して構成されており、本例では連結ピ
ン10で連結される第1のリンク6と第2のリン
ク7、連結ピン12で連結される第3のリンク8
と第4のリンク9が夫々等しい長さに形成され、
かつこの第3のリンク8と第4のリンク9は、第
1のリンク6と第2のリンク7よりも長尺に形成
され、第1のリンク6と第4のリンク9とは連結
ピン13により、また第2のリンク7と第3のリ
ンク8とは連結ピン11により夫々連結されてい
る。
And this base plate 1 and rotating plate 3
In between, as shown in Figures 1, 3 and 4,
A four-bar link mechanism 5 is provided for locking the rotating plate 3 against the base plate 1 so as not to rotate. This four-bar link mechanism 5 has four link members, namely a first link 6, a second link 7,
The third link 8 and the fourth link 9 are rotatably connected to each other by connecting pins 10, 11, 12, and 13, respectively. link 6 and second link 7, and a third link 8 connected by a connecting pin 12
and the fourth link 9 are formed to have the same length,
In addition, the third link 8 and the fourth link 9 are formed longer than the first link 6 and the second link 7, and the first link 6 and the fourth link 9 are connected to the connecting pin 13. Accordingly, the second link 7 and the third link 8 are connected by a connecting pin 11, respectively.

このように構成される四節リンク機構5は、そ
の一節部、本例では第1のリンク6と第2のリン
ク7間の節部がベースプレート1に対し枢着され
る枢着部14と成されている。即ち、第1のリン
ク6と第2のリンク7を連結する連結ピン10
は、ベースプレート1の上部に連通して軸着され
ており、この連結ピン10によつて四節リンク機
構5はベースプレート1側に枢着支持されてい
る。
The four-bar link mechanism 5 configured in this manner has one joint portion thereof, in this example, a joint portion between the first link 6 and the second link 7, which forms a pivot portion 14 that is pivotally connected to the base plate 1. has been done. That is, the connecting pin 10 connecting the first link 6 and the second link 7
is connected to and pivoted to the upper part of the base plate 1, and the four-bar link mechanism 5 is pivotally supported on the base plate 1 side by this connecting pin 10.

また、枢着部14と対向する第3のリンク8と
第4のリンク9間の節部は、ベースプレート1に
対し枢着部14と接離する方向に移動可能に係合
され操作部15と成されている。即ち、第3のリ
ンク8と第4のリンク9を連結する連結ピン12
は、その先端部がベースプレート1に穿設された
ガイド長孔16に挿通係合されている。このガイ
ド長孔16は、四節リンク機構5の枢着部14と
軸4とを結ぶ線の延長上に位置して形成されてお
り、このため第3のリンク8と第4のリンク9を
連結する連結ピン12は、軸4を挟んで四節リン
ク機構5の枢着部14に対して接離方向に移動可
能に係合支持された状態と成され、この連結ピン
12の先端部に、ベースプレート1の外面側にお
いて操作ノブ17を取付けてある。
Further, a joint between the third link 8 and the fourth link 9 facing the pivoting part 14 is engaged with the base plate 1 so as to be movable in the direction of approaching and separating from the pivoting part 14, and is connected to the operating part 15. has been completed. That is, the connecting pin 12 that connects the third link 8 and the fourth link 9
The distal end thereof is inserted into and engaged with a guide elongated hole 16 bored in the base plate 1. This guide slot 16 is formed so as to be located on an extension of the line connecting the pivot joint 14 of the four-bar link mechanism 5 and the shaft 4, and therefore, the third link 8 and the fourth link 9 are connected to each other. The connecting pin 12 to be connected is engaged with and supported on the pivot portion 14 of the four-bar linkage mechanism 5 with the shaft 4 in between so as to be movable in the approaching and separating directions. , an operating knob 17 is attached to the outer surface of the base plate 1.

また、以上の枢着部14と操作部15間におい
て対向する二箇所の節部、即ち第2のリンク7と
第3のリンク8間の節部及び第1のリンク6と第
4のリンク9間の節部には、一対の係合部18
a,18bが対称的に設けられている。即ち、本
例では第2のリンク7と第3のリンク8を連結す
る連結ピン11及び第1のリンク6と第4のリン
ク9を連結する連結ピン13は、夫々内外両面側
に向つて突出して形成され、この両連結ピン1
1,13の内方側端部が、後述する係合凹部に係
合される係合部18a,18bと成されている。
また、この両連結ピン11,13の外方側端部
は、ベースプレート1に穿設された四節リンク機
構5の枢着部14を中心とする円弧状のガイド長
孔20a,20bに係合されている。
Furthermore, there are two opposing joints between the pivot portion 14 and the operating portion 15, namely, the joint between the second link 7 and the third link 8, and the joint between the first link 6 and the fourth link 9. A pair of engaging portions 18 are provided at the joints between the two.
a and 18b are provided symmetrically. That is, in this example, the connecting pin 11 that connects the second link 7 and the third link 8 and the connecting pin 13 that connects the first link 6 and the fourth link 9 protrude toward both the inner and outer sides, respectively. The two connecting pins 1
The inner end portions of 1 and 13 form engaging portions 18a and 18b that are engaged with engaging recesses to be described later.
In addition, the outer ends of both the connecting pins 11 and 13 are engaged with arcuate long guide holes 20a and 20b centered on the pivot portion 14 of the four-bar link mechanism 5 bored in the base plate 1. has been done.

さらに第1のリンク6の中間部と第2のリンク
7の中間部との間には、引張コイルばね21が張
架されており、この引張コイルばね21の偏倚力
によつて四節リンク機構5は、常に両係合部18
aと18bが近接する方向、即ち後述する係合凹
部に係合される方向に付勢されている。
Further, a tension coil spring 21 is stretched between the middle part of the first link 6 and the middle part of the second link 7, and the biasing force of the tension coil spring 21 causes the four-bar link mechanism 5 is always both engaging parts 18
They are biased in the direction in which a and 18b approach each other, that is, in the direction in which they are engaged with an engagement recess described later.

一方、このように構成される四節リンク機構5
に対応して回動プレート3側には、円板状に形成
された係合板体22が、その中心部を軸4に一致
させて固定されており、この係合板体22の周縁
部に、上述した一対の係合部18a,18bと対
応する係合凹部が複数対設けられている。即ち本
例では、シートバツクSbの起立状態及び前倒れ
状態において夫々係合部18a,18bが係合さ
れる第1の係合凹部23a,23b及び第2の係
合凹部24a,24bが設けられている。
On the other hand, the four-bar link mechanism 5 configured in this way
Correspondingly, an engagement plate body 22 formed in a disc shape is fixed to the rotation plate 3 side with its center aligned with the shaft 4, and on the peripheral edge of this engagement plate body 22, A plurality of pairs of engaging recesses are provided that correspond to the pair of engaging parts 18a and 18b described above. That is, in this example, first engagement recesses 23a, 23b and second engagement recesses 24a, 24b are provided, with which the engagement portions 18a, 18b are engaged, respectively, when the seat bag Sb is in the upright state and in the forward-folded state. There is.

次に以上の如く構成される本例装置の動作につ
いて説明する。
Next, the operation of the apparatus of this example configured as above will be explained.

今、第1図Aに示す如く、四節リンク機構5の
両係合部18a,18bが回動プレート3の第1
の係合凹部23a,23bに係合されている状態
では、シートバツクSbは起立状態でロツク保持
され、このため通常のシートとして使用すること
ができる。
Now, as shown in FIG. 1A, both engaging portions 18a and 18b of the four-bar linkage mechanism 5
When the seat bag Sb is engaged with the engagement recesses 23a and 23b, the seat bag Sb is held locked in an upright position, and can therefore be used as a normal seat.

この状態から操作ノブ17を矢印a方向、即ち
四節リンク機構5の枢着部14に近接する方向へ
操作すると、四節リンク機構5は引張コイルばね
21の偏倚力に抗して両係合部18aと18bが
互いに離隔するように作動し、このため両係合部
18a,18bと第1の係合凹部23a,23b
の係合が外れて回動プレート3はベースプレート
1に対し回動自在となり(第1図B)、シートバ
ツクSbのロツクが解除される。そしてこのロツ
ク解除状態でシートバツクSbを前方即ち倒伏方
向へ押圧すると、シートバツクSbはシートクツ
シヨンScの上面部に重なるように前倒れ回動し、
このとき四節リンク機構5の両係合部18a,1
8bは操作ノブ17の操作を解除することにより
引張コイルばね21の偏倚力によつて係合板体2
2の周面部に当接され、シートバツクSbが略水
平状態まで前倒しされると、同時に四節リンク機
構5の両係合部18a,18bが引張コイルばね
21の偏倚力によつて第2の係合凹部24a,2
4bに係合し、このため回動プレート3はベース
プレート1に対し回動不能に固定され(第1図
C)、シートバツクSbが前倒れ状態でロツク保持
される。
From this state, when the operating knob 17 is operated in the direction of arrow a, that is, in the direction approaching the pivot portion 14 of the four-bar linkage mechanism 5, the four-bar linkage mechanism 5 engages both sides against the biasing force of the tension coil spring 21. The portions 18a and 18b operate to separate from each other, so that both the engaging portions 18a, 18b and the first engaging recesses 23a, 23b
is disengaged, the rotating plate 3 becomes freely rotatable relative to the base plate 1 (FIG. 1B), and the seat back Sb is unlocked. When the seat bag Sb is pressed forward, that is, in the direction of lodging in this unlocked state, the seat bag Sb will fall forward and rotate so as to overlap the upper surface of the seat cushion Sc.
At this time, both engaging portions 18a, 1 of the four-bar link mechanism 5
When the operation knob 17 is released, the biasing force of the tension coil spring 21 causes the engagement plate 2 to
When the seat back Sb is brought forward to a substantially horizontal state, both engaging portions 18a and 18b of the four-bar linkage mechanism 5 are simultaneously brought into the second engaging position by the biasing force of the tension coil spring 21. Matching recess 24a, 2
4b, and as a result, the rotating plate 3 is fixed unrotatably to the base plate 1 (FIG. 1C), and the seat back Sb is locked and held in a forward tilted state.

このように本例のロツク装置によれば、シート
バツクSbを起立状態と前倒れ状態で確実にロツ
クすることができ、特にシートバツクSbが前倒
れ状態でロツクされることにより、走行中にシー
トバツクSbが不測にバタついたり、シートバツ
クSbの背面部に荷物を載置した状態でその重み
でシートバツクが傾斜したりすることはない。し
かもこのロツクは、一対の係合部18a,18b
と係合凹部23a,23b又は24a,24bの
二点の係合によつて行なわれるので、ロツク強度
が大となり、従つてシートバツクSbはより確実
にロツク保持される。
As described above, according to the locking device of this example, the seat back Sb can be reliably locked in the upright state and in the forward-folded state, and in particular, by locking the seat back Sb in the forward-folded state, the seat back Sb can be locked while the vehicle is traveling. There is no chance of the seat bag flopping around unexpectedly or tilting due to the weight of luggage placed on the back of the seat bag Sb. Moreover, this lock consists of a pair of engaging portions 18a and 18b.
Since the locking is performed by two-point engagement between the engagement recesses 23a, 23b or 24a, 24b, the locking strength is increased, and the seat back Sb is more reliably locked.

またこのロツク装置は、四節リンク機構を利用
した簡単な構成なので、シートクツシヨンScと
シートバツクSbの連結部に容易に組入れられ、
このため従来の如くシートバツクと車体壁面との
間にロツク機構を配したものに比べて構造が簡素
化し、重量及びコストを小に抑えることができ
る。
In addition, this locking device has a simple configuration that uses a four-bar linkage mechanism, so it can be easily incorporated into the connection between the seat cushion Sc and the seat back Sb.
Therefore, the structure is simpler than the conventional one in which a locking mechanism is disposed between the seat back and the vehicle body wall, and the weight and cost can be kept low.

尚、本例においては、ベースプレート1側に係
合部18a,18bを有する四節リンク機構5を
枢着し、回動プレート3側に係合凹部23a,2
3b及び24a,24bを設けてあるが、これを
逆の関係、即ちベースプレート1側に係合凹部2
3a,23b及び24a,24bを設け、回動プ
レート3側に四節リンク機構5を枢着した構成と
しても上述と同様の動作が行なわれる。
In this example, the four-bar link mechanism 5 having the engaging portions 18a, 18b is pivotally mounted on the base plate 1 side, and the engaging recesses 23a, 2 are provided on the rotating plate 3 side.
3b, 24a, 24b, but the relationship is reversed, that is, the engagement recess 2 is provided on the base plate 1 side.
3a, 23b and 24a, 24b, and the four-bar link mechanism 5 is pivotally mounted on the rotating plate 3 side, the same operation as described above is performed.

また、本例では四節リンク機構5の第2リンク
7と第3のリンク8間の節部及び第1のリンク6
と第4のリンク9間の節部に、夫々連結ピン11
及び13を利用して係合部18a及び18bを設
けてあるが、これに限ることなくこの両節部の近
傍部に別体の係合部材を突設して係合部を形成し
てもよい。
In addition, in this example, the joint between the second link 7 and the third link 8 of the four-bar link mechanism 5 and the first link 6
and the fourth link 9, each connecting pin 11
and 13 are used to provide the engaging portions 18a and 18b, but the present invention is not limited to this, and the engaging portions may also be formed by protruding separate engaging members near the two joint portions. good.

また、本例の構成において、四節リンク機構5
の第1のリンク6と第2のリンク7間に、引張コ
イルばね21に代えて圧縮コイルばねを介装して
両係合部18aと18bを互いに離隔する方向に
偏倚させると共に、係合板体22をリング状に形
成し、その内周部に係合部18a,18bが係合
される係合凹部23a,23b及び24a,24
bを形成するように構成してもよい。この場合は
操作ノブ17を四節リンク機構5の枢着部14よ
り離隔する方向に操作してロツク解除を行なうこ
とになる。
In addition, in the configuration of this example, the four-bar link mechanism 5
A compression coil spring is interposed between the first link 6 and the second link 7 in place of the tension coil spring 21 to bias both the engaging portions 18a and 18b in a direction away from each other, and the engagement plate body 22 is formed into a ring shape, and the engaging recesses 23a, 23b and 24a, 24 are engaged with the engaging portions 18a, 18b on the inner circumference thereof.
It may be configured to form b. In this case, the operation knob 17 is operated in a direction away from the pivot portion 14 of the four-bar linkage mechanism 5 to release the lock.

さらに、本例では前倒れシートに本考案のロツ
ク装置を適用した例を示したが、本考案装置はこ
の前倒れシートに限ることなく例えばリクライニ
ングシートにも適用することができる。この場合
は、係合凹部23a,23b及び24a,24b
をさらに多数対設けることにより、シートバツク
Sbの傾斜角を細かいピツチで段階的に調整する
ことができる。
Furthermore, although this example shows an example in which the locking device of the present invention is applied to a forward-folding seat, the present invention is not limited to this forward-folding seat, but can also be applied to, for example, a reclining seat. In this case, the engaging recesses 23a, 23b and 24a, 24b
By providing more pairs of
The slope angle of Sb can be adjusted step by step with fine pitches.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上の如く本考案のロツク装置は、四節リンク
機構の作動によつて一対の係合部を係合凹部に係
合させることにより回動プレートとベースプレー
ト間をロツクするように構成したので、シートバ
ツクを所定の位置で確実にロツクすることがで
き、しかもこのロツクは一対の係合部と係合凹部
の二点の係合によつて行なわれるのでロツク強度
が大となり、従つてシートバツクはより確実にロ
ツク保持され、またこのロツク装置の構成は四節
リンク機構を利用した簡単な構成であるため重量
及びコストを小に抑えることができる等、実用的
な効果は大きい。
As described above, the locking device of the present invention is configured to lock between the rotating plate and the base plate by engaging the pair of engaging portions with the engaging recessed portions through the operation of the four-bar link mechanism. The seat bag can be reliably locked in a predetermined position, and since this locking is performed by engagement at two points, the pair of engaging parts and the engaging recess, the locking strength is high, and the seat back is more secure. This locking device has a simple structure using a four-bar linkage mechanism, so it has great practical effects, such as being able to keep weight and cost to a minimum.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図A〜Cは本考案装置の一部切欠いた側面
図、第2図は本考案装置を備えた前倒れシートの
側面図、第3図は本考案装置の正面図、第4図は
同、分解斜視図である。 図中、1はベースプレート、3は回動プレー
ト、5は四節リンク機構、6は第1のリンク、7
は第2のリンク、8は第3のリンク、9は第4の
リンク、14は枢着部、15は操作部、18a,
18bは係合部、23a,23bは第1の係合凹
部、24a,24bは第2の係合凹部である。
Figures 1A to C are partially cutaway side views of the device of the present invention, Figure 2 is a side view of a forward-folding seat equipped with the device of the present invention, Figure 3 is a front view of the device of the present invention, and Figure 4 is a side view of the device of the present invention. It is an exploded perspective view of the same. In the figure, 1 is a base plate, 3 is a rotation plate, 5 is a four-bar link mechanism, 6 is a first link, 7
8 is the second link, 8 is the third link, 9 is the fourth link, 14 is the pivot portion, 15 is the operation portion, 18a,
18b is an engaging portion, 23a and 23b are first engaging recesses, and 24a and 24b are second engaging recesses.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンに固定されるベースプレート
に、シートバツクに固定される回動プレートを前
後方向に回動可能に軸着し、 上記ベースプレートと上記回動プレートとの間
に、四本のリンク部材を互いに回動可能に連結し
て成る四節リンク機構を配し、該四節リンク機構
の一節部を上記一方のプレートに対し枢着すると
共に該枢着部と対向する節部を該枢着部に対し接
離する方向に移動可能に係合して操作部とし、か
つ上記枢着部と上記操作部間において対向する二
箇所の節部又はその近傍部に一対の係合部を対称
的に設け、 上記四節リンク機構が枢着される側のプレート
と相対する他方のプレートに、上記一対の係合部
が係合される係合凹部を、上記両プレートの軸着
部を中心とする円周上に複数対設けて成り、 上記四節リンク機構を上記操作部の操作により
作動させ、上記係合部を上記係合凹部に係合させ
て上記両プレート間をロツク・ロツク解除するよ
うに成し、上記シートバツクを上記シートクツシ
ヨンに対して所定位置でロツク保持するようにし
たことを特徴とする車両用座席におけるシートバ
ツクのロツク装置。
[Claims for Utility Model Registration] A rotating plate fixed to the seat bag is pivotally attached to a base plate fixed to the seat cushion so as to be rotatable in the front and back direction, and between the base plate and the rotating plate, A four-bar link mechanism is provided in which four link members are rotatably connected to each other, one joint of the four-bar link mechanism is pivotally connected to one of the plates, and a joint opposite to the pivot joint is provided. is engaged to be movable in a direction toward and away from the pivot portion to form an operating portion, and a pair of engagement portions are provided at or near two opposing joint portions between the pivot portion and the operating portion. The coupling portions are provided symmetrically, and the engagement recesses, in which the pair of engagement portions are engaged, are provided on the other plate facing the plate on which the four-bar linkage mechanism is pivotally connected, and the engagement recesses in which the pair of engagement portions are engaged are arranged along the axes of both plates. A plurality of pairs are provided on the circumference around the mounting part, and the four-bar link mechanism is actuated by operation of the operating part, and the engaging part is engaged with the engaging recess to connect the two plates. 1. A locking device for a seat back in a vehicle seat, characterized in that the locking device is configured to lock and release the lock, and lock and hold the seat back at a predetermined position relative to the seat cushion.
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