JPH051697Y2 - - Google Patents

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JPH051697Y2
JPH051697Y2 JP19734887U JP19734887U JPH051697Y2 JP H051697 Y2 JPH051697 Y2 JP H051697Y2 JP 19734887 U JP19734887 U JP 19734887U JP 19734887 U JP19734887 U JP 19734887U JP H051697 Y2 JPH051697 Y2 JP H051697Y2
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circulation
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dam member
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、車両用内燃機関の冷却用フアンや各
種の駆動装置に適用される粘性流体を利用したカ
ツプリング装置の改良に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an improvement of a coupling device using viscous fluid that is applied to a cooling fan of a vehicle internal combustion engine and various drive devices.

(従来の技術) この種の流体式カツプリング装置には、トルク
リミツト型と温度感応型とがあり、自動車用とし
て広く用いられている後者の装置は、例えば実開
昭61−49138号公報に記載されている。流体式カ
ツプリング装置の典型的構造では、先端に駆動デ
イスク(ホイール)を有しかつ後端にエンジンの
ウオーターポンプ端面に接続するためのフランジ
部分を有する回転駆動軸上に軸受を介して密封ケ
ースが相対回転可能に支持され、密封ケース内部
に、粘性流体を導入する作動室と、この作動室か
ら戻り通路を介して粘性流体を収容する油溜り室
と、作動室から戻り通路に向けて油を送り込むダ
ム部材とが設けられ、駆動デイスクの壁面と密封
ケース内壁面との間の間隙に粘性流体が介在する
ことにより剪断抵抗が働いてトルクを伝達するよ
うになつている。
(Prior Art) There are two types of fluid coupling devices of this type: a torque limit type and a temperature sensitive type. ing. In a typical structure of a hydraulic coupling device, a sealed case is mounted via a bearing on a rotary drive shaft that has a drive disk (wheel) at the tip and a flange portion for connecting to the end face of the water pump of the engine at the rear end. A working chamber which is supported to be relatively rotatable and introduces viscous fluid into the sealed case, an oil reservoir chamber which accommodates the viscous fluid from the working chamber via a return passage, and an oil reservoir chamber which directs oil from the working chamber to the return passage. A dam member is provided, and the presence of viscous fluid in the gap between the wall surface of the drive disk and the inner wall surface of the sealed case creates shear resistance and transmits torque.

密封ケースは一般にカバーとボデイとで組立て
られ、それぞれ外面に冷却用のフインがアルミニ
ウム材によるダイカスト鋳造で一体に成形され密
封ケース外面に突出しており、内部に封入される
シリコンオイル等の油温の上昇を抑えている。
A sealed case is generally assembled with a cover and a body, each of which has cooling fins on its outer surface that are integrally molded by die-casting from aluminum and protrude from the outer surface of the sealed case. restraining the rise.

一般に密封ケースは回転駆動軸(入力側)から
の回転が断続される出力側であつて、カツプリン
グがONの状態(エンジン高温時)では高速回転
し、カツプリングがOFFの状態(エンジン低温
時)ではベアリングフリクシヨンなどによる低速
のいわゆるつれ回りと呼ばれる回転をするだけで
ある。従つて、OFFの状態ではトルク伝達面に
油はなく、その温度上昇はほとんど問題にならな
いが、ONの状態ではトルク伝達面に油が満たさ
れており、駆動デイスクと密封ケース間の間隙で
その油が剪断抵抗力を発揮して発熱し、この発熱
量がかなり大きいため密封ケースが高速回転して
もその放熱は充分ではなく、シリコンオイルの温
度上昇を招いて粘度が低下し、これに伴ないトル
クが減少するという状態が生じていた。
Generally, the sealed case is the output side where rotation from the rotary drive shaft (input side) is intermittent, and it rotates at high speed when the coupling is on (when the engine is at high temperature), and when the coupling is off (when the engine is at low temperature). It simply rotates at a low speed due to bearing friction. Therefore, in the OFF state, there is no oil on the torque transmission surface and its temperature rise is almost no problem, but in the ON state, the torque transmission surface is filled with oil, and the gap between the drive disk and the sealed case causes oil to rise. The oil exerts shear resistance and generates heat, and this heat generation is quite large, so even if the sealed case rotates at high speed, the heat dissipation is not sufficient, causing the temperature of the silicone oil to rise and the viscosity to decrease. A situation has arisen in which the torque is reduced.

このため、設計上必要とされる伝達トルク(ト
ルク伝達面積)よりもかなりの余裕を持たせた大
トルクで大型のカツプリング装置を採用しなけれ
ばならず、スペースの増大、フアン騒音の増加、
効率の低下やコストの上昇などの問題点があつ
た。加えて、熱によるシリコンオイルの劣化や各
種耐熱部品の寿命低下などの問題点があつた。
For this reason, it is necessary to use a large-sized coupling device with a large torque that has a considerable margin compared to the design-required transmission torque (torque transmission area), resulting in an increase in space, fan noise, and
There were problems such as decreased efficiency and increased costs. In addition, there were other problems such as deterioration of silicone oil due to heat and shortened lifespan of various heat-resistant parts.

(考案が解決しようとする問題点) 本考案の目的は、粘性流体の冷却用通路を設け
ることによりその温度上昇を抑えて粘度の低下を
防止し、伝達トルクのばらつきを抑えることによ
りカツプリングを小型化することが可能な流体式
カツプリング装置を提供することにある。
(Problem to be solved by the invention) The purpose of the invention is to provide a cooling passage for the viscous fluid to suppress its temperature rise and prevent a decrease in viscosity, and to reduce the size of the coupling by suppressing variations in the transmitted torque. The object of the present invention is to provide a fluid coupling device that can be used in various ways.

本考案の他の目的は、カツプリング全体の冷却
効果を高めることにより、粘性流体の劣化を防止
し各種耐熱部品の耐久性を向上させることにあ
る。
Another object of the present invention is to prevent deterioration of viscous fluid and improve the durability of various heat-resistant parts by increasing the cooling effect of the entire coupling.

(問題点を解決するための手段とその作用) 本考案の前述した目的は、一般的な流体式カツ
プリング装置において、駆動デイスクの外周端面
に第2のダム部材が配置され、さらに前記駆動デ
イスク内部を第2のダム部材に隣接する位置から
前記駆動軸の外面へと延伸する第1の循環通路
と、第1の循環通路に連通し駆動軸内部を前記フ
ランジ部分まで延伸する第2の循環通路と、フラ
ンジ部分から駆動軸内部を延伸し前記作動室又は
油溜り室内に開口する第3の循環通路とを備え、
第2のダム部材によつて第1の循環通路へと送り
込まれた粘性流体が、第2、第3の循環通路を通
過して作動室内又は油溜り室内に戻るように構成
されている流体式カツプリング装置によつて達成
される。
(Means for Solving the Problems and Their Effects) The above-mentioned object of the present invention is to provide a general fluid coupling device in which a second dam member is disposed on the outer peripheral end surface of the drive disk, and a second dam member is disposed inside the drive disk. a first circulation passage extending from a position adjacent to the second dam member to the outer surface of the drive shaft; and a second circulation passage communicating with the first circulation passage and extending inside the drive shaft to the flange portion. and a third circulation passage extending from the flange portion to the inside of the drive shaft and opening into the working chamber or oil reservoir chamber,
A fluid type configured such that the viscous fluid sent into the first circulation passage by the second dam member passes through the second and third circulation passages and returns to the working chamber or the oil sump chamber. This is accomplished by a coupling device.

かかる構成に基づき、本考案によれば、シリコ
ンオイルの一部が第1,第2,第3の循環通路を
通過して流れ、カツプリング側よりも低温である
ウオーターポンプ側壁面と接触することになり、
シリコンオイルが効果的に冷却されることにな
る。この結果、シリコンオイルの粘度低下が防止
されるので、伝達トルクのばらつきが減少し、余
裕トルクが不要になつてカツプリング装置の小型
化が可能になる。加えて、耐熱部品の耐久性が向
上することになる。
Based on this configuration, according to the present invention, a portion of the silicone oil flows through the first, second, and third circulation passages and comes into contact with the side wall surface of the water pump, which is cooler than the coupling side. Become,
The silicone oil will be effectively cooled. As a result, since a decrease in the viscosity of the silicone oil is prevented, variations in the transmitted torque are reduced and surplus torque is no longer required, making it possible to downsize the coupling device. In addition, the durability of the heat-resistant parts will be improved.

第2の循環通路と第3の循環通路とは、フラン
ジ部分のウオーターポンプ側に露出させて形成し
た第4の循環通路を介して連通させるか、あるい
はウオーターポンプ内部に設けた循環通路を介し
て連通させるように構成することができる。
The second circulation passage and the third circulation passage communicate with each other through a fourth circulation passage formed by exposing the flange portion on the water pump side, or through a circulation passage provided inside the water pump. It can be configured to communicate with each other.

本考案の他の特徴及び利点は、添付図面の実施
例を参照した以下の記載により明らかとなろう。
Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description with reference to the embodiments of the accompanying drawings.

(実施例) 第1図は、本考案の好適な実施例による温度感
応型の流体式フアンカツプリング装置の縦断面図
であり、先端に駆動デイスク2が固着され後端に
エンジンのウオーターポンプ50(第5図参照)
の端面に接続するためのフランジ部分15が形成
されている回転駆動軸1上に、軸受3を介して密
封ケース6が相対回転可能に支持され、密封ケー
ス6内部が仕切板7によつて油溜り室8とトルク
伝達室9とに区画されている。密封ケース6は、
冷却フアン(図示せず)が取付けられかつ軸受3
を保持しているボデイ5とこれと対向するカバー
4とで組立てられている。そして密封ケースのカ
バー4側外部に配置されたバイメタルから成る感
温体10が温度変化を受けて湾曲変形し、これに
連動してピストン杆11に当接する弁部材12が
仕切板7に設けられた流出調整孔13を開閉し、
油溜り室8からトルク伝達室9へと油が流れ込む
ことによりトルクを伝達するようになつている。
(Embodiment) FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a temperature-sensitive hydraulic fan coupling device according to a preferred embodiment of the present invention, in which a drive disk 2 is fixed to the tip and an engine water pump 50 is attached to the rear end. (See Figure 5)
A sealed case 6 is relatively rotatably supported via a bearing 3 on a rotary drive shaft 1 on which a flange portion 15 is formed for connection to the end face of the It is divided into a reservoir chamber 8 and a torque transmission chamber 9. The sealed case 6 is
A cooling fan (not shown) is installed and the bearing 3
It is assembled by a body 5 holding the body 5 and a cover 4 facing the body 5. A temperature sensing element 10 made of a bimetal and disposed outside the cover 4 side of the sealed case is bent and deformed in response to temperature changes, and a valve member 12 is provided on the partition plate 7 to contact the piston rod 11 in conjunction with this. opening and closing the outflow adjustment hole 13,
Torque is transmitted by oil flowing from the oil reservoir chamber 8 to the torque transmission chamber 9.

カバー4のボデイ側壁面には、第2図に示すよ
うに、薄いプラスチツク製の第1のダム部材17
がビス18で固定されており、駆動デイスク2が
矢印R方向に回転する際に油をその分岐部19で
かき寄せ、戻り通路16へと送り込む働きをして
いる。従つて、第1図に示すように、作動室9内
の油は第1のダム部材17により戻り通路16を
介して油溜り室8内へと戻されるようになつてい
る。
As shown in FIG. 2, a first dam member 17 made of thin plastic is attached to the side wall surface of the body of the cover 4.
is fixed with a screw 18, and when the drive disk 2 rotates in the direction of arrow R, the branch portion 19 gathers oil and sends it into the return passage 16. Therefore, as shown in FIG. 1, the oil in the working chamber 9 is returned to the oil reservoir chamber 8 via the return passage 16 by the first dam member 17.

密封ケース6のカバー4及びボデイ5には、そ
の外面に冷却用のフイン21,22がアルミニウ
ム材によるダイカスト鋳造で一体に成形され、回
転駆動軸1の軸線から半径方向に沿うようにして
密封ケース外面に突出しており、内部に封入され
るシリコンオイル等の油温の上昇を抑える働きを
している。
Cooling fins 21 and 22 are integrally formed on the outer surfaces of the cover 4 and body 5 of the sealed case 6 by die-casting of aluminum material, and are arranged along the radial direction from the axis of the rotary drive shaft 1. It protrudes from the outside and works to suppress the rise in temperature of silicone oil, etc. sealed inside.

本考案に従い、駆動デイスク2の外周端面に第
2のダム部材30が配置され、さらに駆動デイス
ク2内部を第2のダム部材30に隣接する位置か
ら駆動軸1の外面へと延伸する第1の循環通路3
1と、第1の循環通路31に連通し駆動軸1内部
をそのフランジ部分15まで延伸する第2の循環
通路32と、フランジ部分15から駆動軸1内部
を延伸し作動室9内に開口する第3の循環通路3
3とが備えられている。
According to the present invention, a second dam member 30 is disposed on the outer circumferential end surface of the drive disk 2, and a first dam member 30 extends inside the drive disk 2 from a position adjacent to the second dam member 30 to the outer surface of the drive shaft 1. Circulation passage 3
1, a second circulation passage 32 that communicates with the first circulation passage 31 and extends inside the drive shaft 1 to its flange portion 15; and a second circulation passage 32 that extends inside the drive shaft 1 from the flange portion 15 and opens into the working chamber 9. Third circulation passage 3
3 are provided.

第3図は、駆動デイスク2の外周端面の溝の中
に挿入された耐摩耗性のプラスチツク材料で作ら
れた第2のダム部材30と、それに隣接する位置
に形成された第1の循環通路31との関係を表わ
しており、駆動デイスク2が矢印R方向に回転す
ると油が第2のダム部材30に衝突してはね返
り、第1の循環通路31内へと送り込まれるよう
になつている。
FIG. 3 shows a second dam member 30 made of a wear-resistant plastic material inserted into a groove in the outer peripheral end surface of the drive disk 2, and a first circulation passage formed adjacent thereto. 31, and when the drive disk 2 rotates in the direction of arrow R, oil collides with the second dam member 30 and bounces off, and is sent into the first circulation passage 31.

第4図は、駆動軸1のフランジ部分15を正面
から見た図を表わしており、駆動軸1内部を延伸
する第2の循環通路32はフランジ部分の端面で
開口部32Aとして露出し、第3の循環通路33
はフランジ部分の端面で開口部33Aとして露出
している。そして両開口部は、ほぼらせん状でフ
ランジ部分15の端面に露出する第4の循環通路
34を介して連通している。
FIG. 4 shows a front view of the flange portion 15 of the drive shaft 1, and the second circulation passage 32 extending inside the drive shaft 1 is exposed as an opening 32A at the end face of the flange portion. 3 circulation passage 33
is exposed as an opening 33A at the end face of the flange portion. Both openings communicate with each other via a fourth circulation passage 34 that is substantially spiral and exposed at the end surface of the flange portion 15.

かくして、本考案のカツプリング装置によれ
ば、第2のダム部材30によつて第1の循環通路
31へと送り込まれたシリコンオイルは、第2の
循環通路32及び第3の循環通路33を通過して
作動室9へと戻され、その途中でフランジ部分1
5を通過する。フランジ部分15は、密封ケース
側よりも10℃以上温度が低いウオーターポンプ壁
面に隣接しているので、シリコンオイルは循環通
路内を通過する間に効果的に冷却されることにな
る。
Thus, according to the coupling device of the present invention, the silicone oil sent into the first circulation passage 31 by the second dam member 30 passes through the second circulation passage 32 and the third circulation passage 33. and returned to the working chamber 9, and on the way, the flange part 1
Pass 5. Since the flange portion 15 is adjacent to the water pump wall surface, which is at least 10° C. lower in temperature than the sealed case side, the silicone oil is effectively cooled while passing through the circulation passage.

第5図は本考案の第2実施例によるカツプリン
グ装置を表わしており、第2の循環通路32及び
第3の循環通路33はそれぞれフランジ部分15
の端面で開口し、ウオーターポンプ50の内部に
設けられた循環通路52(往路)と53(復路)
を介して連通するように構成されている。この実
施例では、循環通路52と53とを連通させるら
せん状通路54が、ウオーターポンプ50のイン
ペラ55内に形成されており、シリコンオイルの
冷却効果が一段と高められるような工夫がなされ
ている。
FIG. 5 shows a coupling device according to a second embodiment of the present invention, in which the second circulation passage 32 and the third circulation passage 33 are connected to the flange portion 15, respectively.
Circulation passages 52 (outward path) and 53 (return path) that are open at the end faces and provided inside the water pump 50
are configured to communicate via the In this embodiment, a spiral passage 54 that communicates the circulation passages 52 and 53 is formed in the impeller 55 of the water pump 50, so that the cooling effect of the silicone oil is further enhanced.

さらに駆動軸1の外周には、第6図、第7図に
例示するような放熱リング60が取付けられて、
カツプリング全体の放熱冷却効果を高めるように
構成されている。
Furthermore, a heat radiation ring 60 as illustrated in FIGS. 6 and 7 is attached to the outer periphery of the drive shaft 1.
It is configured to enhance the heat dissipation cooling effect of the entire coupling.

第6図に示す放熱リング60Aは、駆動軸1と
係合するボス部61と、このボス部から半径方向
外側に延伸する複数の平板状フイン62とで構成
されている。
The heat dissipation ring 60A shown in FIG. 6 includes a boss portion 61 that engages with the drive shaft 1, and a plurality of flat fins 62 extending radially outward from the boss portion.

第7図に示す放熱リング60Bは、フイン63
が波形に屈曲しており、放熱面積が大きくとれる
と共に、矢印R方向に回転した時にルーバ64が
空気をかき込む作用をして周囲の空気を吸引し強
制的に攪拌して冷却するようになつている。これ
らの放熱リングはさらに各種の変形例を考えるこ
とができる。
The heat dissipation ring 60B shown in FIG.
The louver 64 is bent in a wave shape, which allows for a large heat dissipation area, and when the louver 64 rotates in the direction of the arrow R, it acts to suck in the surrounding air and forcibly stir it to cool it. There is. Various modifications of these heat dissipation rings can be considered.

上述した実施例における循環通路の形状と配置
も、各種の変形を考えることができることに注目
されたい。
It should be noted that various modifications can be made to the shape and arrangement of the circulation passages in the embodiments described above.

(考案の効果) 以上詳細に説明した如く、本考案によれば前述
したような作用効果が得られ、特にシリコンオイ
ルの温度の安定化、伝達トルクの安定化、カツプ
リングの小型化、シリコンオイルや耐熱部品の耐
久性の向上が実現される等、その実用的価値には
顕著なものがある。
(Effects of the invention) As explained in detail above, according to the present invention, the above-mentioned effects can be obtained, and in particular, the temperature of silicone oil is stabilized, the transmission torque is stabilized, the coupling is made smaller, and silicone oil and Its practical value is remarkable, such as improving the durability of heat-resistant parts.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の第1実施例による流体式カツ
プリング装置の縦断面図、第2図は第1のダム部
材を表わす部分正面図、第3図は第2のダム部材
と第1の循環通路との関係を表わす部分断面図、
第4図はフランジ部分端面の循環通路を表わす正
面図、第5図は第2実施例によるカツプリング装
置をウオーターポンプと接続した状態で表わした
縦断面図、第6図は放熱リングの上半分を表わす
第5図の線S−Sに沿う片側断面図、第7図は放
熱リングの変形例を表わす片側断面図である。 1……駆動軸、2……駆動デイスク、3……軸
受、4……カバー、5……ボデイ、6……密封ケ
ース、7……仕切板、8……油溜り室、9……作
動室、15……フランジ部分、16……戻り通
路、17……第1のダム部材、30……第2のダ
ム部材、31……第1の循環通路、32……第2
の循環通路、33……第3の循環通路、34……
第4の循環通路、50……ウオーターポンプ、5
2,53,54……循環通路、60……放熱リン
グ。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a fluid coupling device according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partial front view showing a first dam member, and FIG. 3 is a diagram showing a second dam member and a first circulation device. A partial sectional view showing the relationship with the passage,
Fig. 4 is a front view showing the circulation passage on the end face of the flange portion, Fig. 5 is a longitudinal sectional view showing the coupling device according to the second embodiment connected to a water pump, and Fig. 6 is a front view showing the upper half of the heat dissipation ring. FIG. 7 is a half sectional view taken along the line SS in FIG. 5, and FIG. 7 is a half sectional view showing a modified example of the heat dissipation ring. 1... Drive shaft, 2... Drive disk, 3... Bearing, 4... Cover, 5... Body, 6... Sealed case, 7... Partition plate, 8... Oil sump chamber, 9... Operation Chamber, 15...flange portion, 16...return passage, 17...first dam member, 30...second dam member, 31...first circulation passage, 32...second
circulation passageway, 33... third circulation passageway, 34...
Fourth circulation passage, 50... water pump, 5
2, 53, 54... Circulation passage, 60... Heat radiation ring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 1 先端に駆動デイスクが固着されかつ後端にエ
ンジンのウオーターポンプの端面に接続するた
めのフランジ部分が形成されている回転駆動軸
と、前記回転駆動軸上に相対回転可能に支持さ
れた密封ケースと、この密封ケース内部にあつ
て前記駆動デイスクを包囲しかつ粘性流体を導
入する作動室と、前記作動室から戻り通路を介
して粘性流体を収容する油溜り室と、前記作動
室から前記戻り通路に向けて粘性流体を送り込
む第1のダム部材とを備え、前記駆動デイスク
の壁面と前記密封ケースの内壁面との間の間〓
に粘性流体を介在させてトルクを伝達する型式
の流体式カツプリング装置において、 前記駆動デイスクの外周端面に第2のダム部
材が配置され、さらに前記駆動デイスク内部を
第2のダム部材に隣接する位置から前記駆動軸
の外面へと延伸する第1の循環通路と、第1の
循環通路に連通し駆動軸内部を前記フランジ部
分まで延伸する第2の循環通路と、フランジ部
分から駆動軸内部を延伸し前記作動室又は油溜
り室内に開口する第3の循環通路とを備え、第
2のダム部材によつて第1の循環通路へと送り
込まれた粘性流体が第2及び第3の循環通路を
通過して作動室内又は油溜り室内に戻るように
構成されていることを特徴とする流体式カツプ
リング装置。 2 前記フランジ部分のウオーターポンプ側端面
に露出した第4の循環通路が形成され、第4の
循環通路を介して第2の循環通路と第3の循環
通路とが連通している実用新案登録請求の範囲
第1項記載の流体式カツプリング装置。 3 第2の循環通路及び第3の循環通路はそれぞ
れフランジ部分の端面で開口し、ウオーターポ
ンプ内部に設けられた循環通路を介して連通す
るようになつている実用新案登録請求の範囲第
1項記載の流体式カツプリング装置。
[Claims for Utility Model Registration] 1. A rotary drive shaft having a drive disk fixed to its tip and a flange portion formed at its rear end for connection to the end face of a water pump of an engine, and a rotatably supported sealed case; a working chamber within the sealed case surrounding the drive disk and introducing viscous fluid; and an oil sump chamber containing the viscous fluid via a return passage from the working chamber. and a first dam member that sends viscous fluid from the working chamber toward the return passage, and between the wall surface of the drive disk and the inner wall surface of the sealed case.
In a hydraulic coupling device of the type that transmits torque by interposing a viscous fluid, a second dam member is disposed on the outer peripheral end surface of the drive disk, and further the inside of the drive disk is located at a position adjacent to the second dam member. a first circulation passage extending from the flange to the outer surface of the drive shaft; a second circulation passage communicating with the first circulation passage and extending the inside of the drive shaft to the flange portion; and a second circulation passage extending from the flange portion to the inside of the drive shaft. and a third circulation passage that opens into the working chamber or the oil reservoir chamber, and the viscous fluid sent into the first circulation passage by the second dam member flows through the second and third circulation passages. A fluid coupling device, characterized in that it is configured to pass through and return into the working chamber or into the oil sump chamber. 2. A utility model registration request in which a fourth circulation passageway is formed exposed on the water pump side end face of the flange portion, and the second circulation passageway and the third circulation passageway communicate with each other via the fourth circulation passageway. The fluid coupling device according to item 1. 3. The second circulation passage and the third circulation passage are each opened at the end face of the flange portion, and communicate with each other via a circulation passage provided inside the water pump.Claim 1 of the Utility Model Registration Claim: The fluid coupling device described.
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