JPH0516752A - Air bag - Google Patents

Air bag

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Publication number
JPH0516752A
JPH0516752A JP3165853A JP16585391A JPH0516752A JP H0516752 A JPH0516752 A JP H0516752A JP 3165853 A JP3165853 A JP 3165853A JP 16585391 A JP16585391 A JP 16585391A JP H0516752 A JPH0516752 A JP H0516752A
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JP
Japan
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acid
airbag
substance
air bag
strong alkaline
Prior art date
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Pending
Application number
JP3165853A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kozaburo Isshiki
高三郎 一色
Toshiji Moriwaki
淑次 森脇
Susumu Kano
進 加納
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Toray Industries Inc
Original Assignee
Toray Industries Inc
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0516752A publication Critical patent/JPH0516752A/en
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Abstract

PURPOSE:To suppress a harmful strong alkaline substance to be discharged from a vent hole of an air bag at the time of vehicle collision by making a substance generating an acid at a high temperature or with a shock hold in a state protected with a microcapsule inside the air bag. CONSTITUTION:A foundation cloth 4 of an air bag 1 is formed out of a synthetic fiber cloth such as nylon or a synthetic fiber nonwoven fabric and its inside is coated with a coating material 5 of rubber or resin. Further to the inside thereon, an ammonium salt as an acid generating substance 6, for example, ammonium acetate, ammonium sulfate or the like is applied in a state held in a microcapsule consisting of a synthetic resin, an activated carbon and the like. When a vehicle collision occurs, a strong alkaline substance generated together with a nitrogen gas due to a reaction of a nitrogen gas generating agent such as sodium azide housed in an inflater 2 is discharged from a vent hole 3 at the time of contraction, but an acid is generated by the ammonium salt through breakage of the microcapsule to neutralize the harmful strong alkaline substance.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、乗物、特に自動車衝突
時に膨張させ、着座乗員の衝撃を吸収し、その保護を図
るエアバッグに関するものである。さらに詳しくは、高
温または/および衝撃により酸を発生する物質を塗布し
たエアバッグに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air bag which is inflated when a vehicle, in particular, a vehicle crashes, absorbs a shock of a seated occupant and protects the same. More specifically, it relates to an airbag coated with a substance that generates an acid when exposed to high temperatures and / or impacts.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、乗物、たとえば車輌、船舶、飛行
機、特に自動車における乗員の安全確保のためのエアバ
ッグが、シートベルトに代わって注目されてきた。この
エアバッグはシートベルトの補助装置としても注目さ
れ、一部の車輌に搭載されているのが実状である。
2. Description of the Related Art In recent years, airbags for ensuring the safety of passengers in vehicles such as vehicles, ships and airplanes, especially automobiles have been attracting attention in place of seat belts. This airbag has also attracted attention as an auxiliary device for seat belts, and is actually mounted on some vehicles.

【0003】従来、エアバッグには、400〜1000
デニールのナイロン6・6またはナイロン6フィラメン
ト糸を用いた平織物の内面側に、耐熱性、難燃性、空気
遮断性などの向上のため、クロロプレン、ハイパロン、
シリコーン等のゴムをコーティングされたものが用いら
れている。
Conventionally, air bags have 400 to 1000.
To improve heat resistance, flame retardancy, air barrier property, etc., chloroprene, hypalon, on the inner surface side of a plain woven fabric using denier nylon 6.6 or nylon 6 filament yarn.
Those coated with rubber such as silicone are used.

【0004】エアバッグは、自動車の衝突事故の際、衝
突のショックをセンサーが受けて、着火剤と称するジル
コニウム過塩素酸カリウム、ボロン硝酸カリウム等の酸
化剤により、窒素ガス発生剤として、例えばアジ化ナト
リウムを加熱し、高温・高圧の窒素ガスを発生させ、こ
の窒素ガスによってエアバッグを瞬間的に膨張させ、衝
突時に乗員の特に顔面を保護しようとするものである。
In the case of an automobile collision, an airbag receives a shock of a collision, and an oxidizer such as potassium zirconium perchlorate or potassium boron nitrate, which is called an igniter, is used as a nitrogen gas generating agent such as azide. It is intended to heat sodium and generate high-temperature, high-pressure nitrogen gas, and to inflate the airbag instantaneously by this nitrogen gas to protect the occupant's face, especially the face during a collision.

【0005】窒素ガス発生剤としてのアジ化ナトリウム
は、着火剤の加熱により窒素ガスを発生し、エアバッグ
を膨張させるが、同時に分解物として金属ナトリウムが
発生する。この金属ナトリウムは空気中の水分、二酸化
炭素により、それぞれ水酸化ナトリウム、炭酸ナトリウ
ムに変わるが、いずれにしても強アルカリ性物質が発生
し、エアバッグ膨張後の顔面接触による収縮時にベント
ホールから、窒素ガスと同時に車輌内に多量の有害な強
アルカリ性物質が放出されることになる。
[0005] Sodium azide as a nitrogen gas generating agent generates nitrogen gas by heating the igniting agent and inflates the airbag, but at the same time metallic sodium is generated as a decomposition product. This metallic sodium is changed into sodium hydroxide and sodium carbonate by the moisture in the air and carbon dioxide, respectively, but in any case, a strong alkaline substance is generated, and when the airbag contracts due to the contact with the face after the inflation, the vent hole releases nitrogen. At the same time as gas, a large amount of harmful strong alkaline substances are released into the vehicle.

【0006】また、車輌衝突後の使用済みのエアバッグ
にも多量の強アルカリ物質が付着しており、使用済みの
エアバッグの廃棄にも、皮膚に付着しないようにゴム手
袋を着用したりして取扱う必要があり、酸で中和して廃
棄する必要があり、取扱いが極めて煩雑であった。
Also, since a large amount of strong alkaline substance adheres to the used airbag after a vehicle collision, even when the used airbag is discarded, rubber gloves should be worn so as not to adhere to the skin. Therefore, it was necessary to neutralize it with an acid and discard it, and the handling was extremely complicated.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、かか
る従来のエアバッグの欠点に鑑み、車輌衝突時にエアバ
ッグのベントホールから放出される有害な強アルカリ性
物質を抑制し、さらに使用済みのエアバッグの取扱い、
廃棄を容易にせんとするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above drawbacks of conventional airbags, it is an object of the present invention to suppress harmful strong alkaline substances released from the vent holes of the airbag during a vehicle collision, and to prevent the use of the used airbag. Handling airbags,
It is easy to discard.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、次のような構成を有する。
In order to achieve the above object, the present invention has the following constitution.

【0009】すなわち、本発明のエアバッグは、合成繊
維織物または合成繊維不織布で構成された基布からなる
エアバッグにおいて、該エアバッグの内面側に、高温ま
たは衝撃により酸を発生する物質を含有することを特徴
とするものである。
That is, the air bag of the present invention is an air bag made of a base fabric composed of a synthetic fiber woven fabric or a synthetic fiber non-woven fabric, and the inner surface of the airbag contains a substance capable of generating an acid by high temperature or impact. It is characterized by doing.

【0010】[0010]

【作用】本発明における合成繊維としては、ナイロン
6、ナイロン6・6、ナイロン12、ナイロン4・6、
およびナイロン6とナイロン6・6の共重合体、ナイロ
ンにポリアルキレングリコール、ジカルボン酸やアミン
類などを共重合したポリアミド繊維、ポリエチレンテレ
フタレート、ポリブチルテレフタレートなどのホモポリ
エステル、ポリエステルの繰り返し単位を構成する酸成
分にイソフタル酸、5−ナトリウムスルホイソフタル酸
またはアジピン酸などの脂肪族ジカルボン酸などを共重
合したポリエステル繊維、パラフェニレンテレフタルア
ミドおよび芳香族エーテルとの共重合などに代表される
アラミド繊維、レーヨン繊維、超高分子量ポリエチレン
繊維、パラフェニレンサルフォン、ポリサルフォンなど
のサルフォン系繊維、ポリエーテルケトン繊維、炭素繊
維、ガラス繊維からなる単独繊維または複合繊維などを
使用することができる。これらの繊維の中でも、ポリア
ミド、特にナイロン6・6またはナイロン6からなる繊
維がエアバッグ特性に優れていて好ましい。また、これ
らの繊維は長繊維でも短繊維でもよいが、好ましくは長
繊維を使用するのがよい。
[Function] As the synthetic fiber in the present invention, nylon 6, nylon 6.6, nylon 12, nylon 4.6,
And a copolymer of nylon 6 and nylon 6.6, polyamide fiber obtained by copolymerizing nylon with polyalkylene glycol, dicarboxylic acid, amines, etc., homopolyester such as polyethylene terephthalate, polybutyl terephthalate, and repeating unit of polyester. Polyester fiber obtained by copolymerizing acid component with aliphatic dicarboxylic acid such as isophthalic acid, 5-sodium sulfoisophthalic acid or adipic acid, aramid fiber typified by copolymerization with paraphenylene terephthalamide and aromatic ether, rayon It is possible to use fibers, ultra high molecular weight polyethylene fibers, sulfone fibers such as paraphenylene sulfone and polysulfone, polyetherketone fibers, carbon fibers, single fibers or composite fibers composed of glass fibers. That. Among these fibers, polyamide, particularly fibers made of nylon 6.6 or nylon 6 are preferable because they have excellent airbag characteristics. Further, although these fibers may be long fibers or short fibers, it is preferable to use long fibers.

【0011】かかる合成繊維には、原糸糸条の製造工程
や加工工程での生産性あるいは特性改善のために通常使
用されている各種添加剤を含んでいてもよい。たとえ
ば、熱安定剤、酸化防止剤、光安定剤、平滑剤、帯電防
止剤、可塑剤、増粘剤、顔料、難燃剤などを含有させる
ことができる。
The synthetic fiber may contain various additives which are usually used for improving the productivity or the characteristics in the manufacturing process and the processing process of the raw yarn. For example, a heat stabilizer, an antioxidant, a light stabilizer, a smoothing agent, an antistatic agent, a plasticizer, a thickener, a pigment, a flame retardant and the like can be contained.

【0012】織物としては、通常、平織が選ばれるが、
必要ならば、朱子織、斜文織およびこれらの変化織組織
であってもよい。不織布としては、いわゆるスパンボン
ド法、フラッシュ法等で製造されたものが用いられる。
A plain weave is usually selected as the woven fabric,
If necessary, satin weave, twill weave, and modified weaves thereof may be used. As the non-woven fabric, one produced by the so-called spun bond method, flash method or the like is used.

【0013】かかる合成繊維織物または合成繊維不織布
からなる基布の内面側に、耐熱性、難燃性、空気遮断性
などの向上のため、クロロプレン、ハイパロン、フッ
素、シリコーン、天然ゴム、または塩化ビニル、塩素化
オレフィン、ポリウレタン、ポリエステル、ポリアミド
などのエラストマー樹脂などを塗布したものが使用され
るが、本発明における基布は、エアバッグとしての必要
な特性を具備されていれば、これらのゴムまたは樹脂を
塗布しない、いわゆるノンコート基布であってもかまわ
ない。
On the inner surface side of the synthetic fiber woven fabric or the base fabric made of the synthetic fiber non-woven fabric, chloroprene, hypalon, fluorine, silicone, natural rubber, or vinyl chloride is added in order to improve heat resistance, flame retardancy and air barrier property. A material coated with an elastomer resin such as chlorinated olefin, polyurethane, polyester, or polyamide is used, but the base fabric in the present invention is not limited to these rubbers as long as it has the necessary properties as an airbag. A so-called non-coated base cloth on which no resin is applied may be used.

【0014】本発明においては、該エアバッグの内面側
に、高温または/および衝撃により酸を発生する物質が
含有される。含有される物質は、衝突事故によりインフ
レーターが作動し、エアバッグが膨張・展開するまで
は、中性の物質であることが好ましく、インフレーター
が作動し、エアバッグの膨張・展開時に酸を発生する物
質であることが好ましい。
In the present invention, the inner surface of the airbag contains a substance capable of generating an acid at high temperature and / or impact. The substance contained is preferably a neutral substance until the inflator is activated due to a collision accident and the airbag is inflated / deployed, and the inflator is activated to generate an acid when the airbag is inflated / deployed. It is preferably a substance.

【0015】しかし、エアバッグが膨張・展開するまで
の間、すなわち収納時に酸を発生したりすると、たとえ
ば窒素ガス発生剤として通常用いられるアジ化ナトリウ
ムなどでは、有毒かつ爆発性のアジ化水素酸を発生する
ので好ましくない。したがって、収納時に中性で、エア
バッグの膨張・展開時にのみにおいて酸を発生する物
質、たとえば酢酸アンモニウム、硫酸アンモニウム、塩
化アンモニウム等のアンモニウム塩や、また、酢酸、硫
酸、塩酸などの酸性物質をメラミン樹脂、アクリル系樹
脂などの合成樹脂や活性炭などからなるマイクロカプセ
ルに含有せしめたものを好ましく使用することができ
る。
However, if an acid is generated until the airbag is inflated / deployed, that is, when it is stored, for example, sodium azide which is usually used as a nitrogen gas generating agent is toxic and explosive hydrazoic acid. Is generated, which is not preferable. Therefore, melamine is a substance that is neutral when stored and that generates an acid only when the airbag is inflated and expanded, such as ammonium salts such as ammonium acetate, ammonium sulfate, and ammonium chloride, and acidic substances such as acetic acid, sulfuric acid, and hydrochloric acid. A microcapsule made of a resin, a synthetic resin such as an acrylic resin, or activated carbon can be preferably used.

【0016】ここで使用されるマイクロカプセルの粒径
は0.1〜30μ程度のものが好ましく、1〜10μ程
度のものが更に好ましい。エアバッグの膨張・展開時に
酸を発生するこれら物質の酸性度は、窒素ガス発生剤と
して用いる、例えばアジ化ナトリウムの量に対応し、こ
れの中和に必要な量を塗布などの方法で含有させればよ
い。かかる酸発生物質は、エアバッグの膨張・展開によ
る高温または衝撃により、アンモニウム塩では、アンモ
ニアの分解・揮発により、マイクロカプセルでは、カプ
セルが破壊されることにより、それぞれ酸を発生し、こ
の酸で、窒素ガス発生剤により生成した強アルカリ物質
が中和される。酸発生物質はエアバッグの内側に、たと
えば基布の内面側に塗布されることによって含有される
が、かかる含有のさせ方には制限がなく、たとえば塗布
する方法では、刷毛、ナイフコート、スプレーなどの方
法を用いることができる。
The particle size of the microcapsules used here is preferably about 0.1 to 30 μm, more preferably about 1 to 10 μm. The acidity of these substances that generate acid when the airbag is inflated / deployed corresponds to the amount of sodium azide used as a nitrogen gas generating agent, and the amount necessary for neutralization is contained by a method such as coating. You can do it. Such an acid-generating substance generates an acid due to high temperature or impact due to inflation / deployment of an air bag, ammonium salt to decompose / volatilize ammonia, and microcapsules to destroy an acid. The strong alkaline substance generated by the nitrogen gas generating agent is neutralized. The acid-generating substance is contained by being applied to the inside of the airbag, for example, on the inner surface side of the base fabric, but there is no limitation on the way of containing such substance, and for example, the applying method may be a brush, knife coat, spray or the like. And the like can be used.

【0017】以下、図面を用いて本発明をさらに説明す
る。図1は、本発明に係るエアバッグ1の一例を示す断
面図であり、基布4の内面側にクロロプレンゴム、シリ
コーンゴム、またはポリウレタン、ポリエステルなどの
エラストマー樹脂5が塗布されており、その表面に酸を
発生する物質6を含有せしめたエアバッグ1を示すもの
であり、図2は、本発明に係るエアバッグ1の他の一例
を示す断面図であり、基布4の内面側にゴムまたは樹脂
を塗布しない、いわゆるノンコート基布からなるエアバ
ッグ1で、その内側表面に酸を発生する物質6を含有せ
しめたものが示されている。図において、2はインフレ
ータ、3はベントホールを示す。なお基布4は、合成繊
維織物または合成繊維不織布で構成されたものである。
The present invention will be further described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view showing an example of an airbag 1 according to the present invention, in which an inner surface side of a base cloth 4 is coated with a chloroprene rubber, a silicone rubber, or an elastomer resin 5 such as polyurethane or polyester, and the surface thereof. 2 shows an airbag 1 in which a substance 6 that generates an acid is contained, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing another example of the airbag 1 according to the present invention. Alternatively, there is shown an airbag 1 which is not coated with resin and is made of a so-called non-coated base cloth, in which an acid generating substance 6 is contained on the inner surface thereof. In the figure, 2 is an inflator and 3 is a vent hole. The base cloth 4 is made of synthetic fiber woven fabric or synthetic fiber non-woven fabric.

【0018】また、インフレーター2に収納される窒素
ガス発生剤としては、別に制約はないが、好ましくはア
ジ化ナトリウム(NaN3 )が使用される。かかる化合
物は加熱されると、高温・高圧の窒素ガスを発生し、エ
アバッグを瞬間的に膨張させる能力を有しており、衝突
時に乗員の特に顔面を保護する作用を発揮する。しか
し、このアジ化ナトリウムは、分解されて金属ナトリウ
ム、および空気中の水分、二酸化炭素により変化した水
酸化ナイリウム、炭酸ナトリウムを同時に発生し、これ
らの化合物はベントホール3から放出される。
The nitrogen gas generator contained in the inflator 2 is not particularly limited, but sodium azide (NaN 3 ) is preferably used. When heated, these compounds generate high-temperature, high-pressure nitrogen gas and have the ability to inflate the airbag instantaneously, and exert the action of protecting the occupant, especially the face, in the event of a collision. However, this sodium azide is decomposed to simultaneously generate metallic sodium, and moisture in the air, nyllium hydroxide and sodium carbonate changed by carbon dioxide, and these compounds are released from the vent hole 3.

【0019】本発明では、高温または衝撃によりエアバ
ッグが膨脹・展開される時に、酸を発生する物質6がエ
アバッグの内側に塗布などの方法で含有されており、ア
ジ化ナトリウムの分解物である金属ナトリウムおよび水
酸化ナトリウム、炭酸ナトリウムを瞬時に中和し、ベン
トホールから有害なこれら強アルカリ物質の放出を抑制
することができるものである。
In the present invention, the substance 6 which generates an acid when the airbag is inflated / expanded by high temperature or impact is contained in the inside of the airbag by a method such as coating, which is a decomposed product of sodium azide. It is possible to instantly neutralize certain metallic sodium, sodium hydroxide and sodium carbonate to suppress the release of harmful strong alkaline substances from the vent holes.

【0020】[0020]

【実施例】本発明を実施例によりさらに詳述する。EXAMPLES The present invention will be described in more detail with reference to Examples.

【0021】実施例1 トータル繊度840デニール、162フィラメント、強
度9.3 g/デニールのナイロン6・6繊維を使用し、
タテ糸、ヨコ糸密度とも25本/インチの平織物を得
た。次いで通常の方法で精練、乾燥、中間セットした
後、クロロプレンゴムを104 g/ m2 コーティングし
た。このコーティング布帛の該コーティング面に、酢酸
アンモニウム粒子を200g/ m2 塗布した後、この布
帛を直径80cmの円形に2枚裁断し、コーティング面側
を内側にし、外周を縫製してエアバッグを得た。
Example 1 Nylon 6.6 fiber having a total fineness of 840 denier, 162 filaments and a strength of 9.3 g / denier was used.
A plain weave having a warp and weft density of 25 yarns / inch was obtained. Then, after scouring, drying and intermediate setting by a usual method, 104 g / m 2 of chloroprene rubber was coated. After coating the coated surface of the coated cloth with ammonium acetate particles at 200 g / m 2 , two pieces of the cloth are cut into a circle having a diameter of 80 cm, the coated surface is on the inside, and the outer periphery is sewn to obtain an airbag. It was

【0022】次いで窒素発生剤として250 gのアジ化
ナトリウムを用いたインフレータにエアバッグを取りつ
け、インフレータテストした後、テスト後サンプルのイ
ンフレータ取付部の対向部分を20cm×20cmサンプリ
ングし、蒸発水1l中に1時間浸漬後、水の pHを測定
した。評価結果を表1に示す。
Then, an air bag was attached to an inflator using 250 g of sodium azide as a nitrogen generating agent, an inflator test was conducted, and a portion of the sample after the test facing the inflator mounting portion was sampled in a size of 20 cm × 20 cm and evaporated in 1 l of evaporated water. After immersing in water for 1 hour, the pH of water was measured. The evaluation results are shown in Table 1.

【0023】実施例2 実施例1のコーティング布帛を用い、該コーティング面
に、酢酸をメラミン樹脂でマイクロカプセル化した平均
粒径1.2μの粒子物質を200 g/ m2 塗布した。後
は実施例1と同一の方法でエアバッグを得、同一テスト
をした。評価結果を表1に示す。
Example 2 Using the coated fabric of Example 1, 200 g / m 2 of a particulate substance having an average particle size of 1.2 μ, which was obtained by microencapsulating acetic acid with a melamine resin, was applied to the coated surface. After that, an airbag was obtained by the same method as in Example 1 and the same test was performed. The evaluation results are shown in Table 1.

【0024】比較例1 実施例1のコーティング布帛を用いて、そのままエアバ
ッグを形成し、後は実施例1と同一テストをした。評価
結果を表1に示す。
Comparative Example 1 Using the coated fabric of Example 1, an airbag was formed as it was, and the same test as in Example 1 was performed thereafter. The evaluation results are shown in Table 1.

【0025】[0025]

【表1】 [Table 1]

【0026】表1から明らかなように、比較例1のもの
はインフレータテストの後にアジ化ナトリウムの分解に
より、強アルカリ物質がエアバッグに残存したが、実施
例1、2のものは中和されていた。
As is clear from Table 1, in Comparative Example 1, strong alkaline substances remained in the airbag due to the decomposition of sodium azide after the inflator test, but in Examples 1 and 2, the strong alkaline substances were neutralized. Was there.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明によれば、車輌衝突時にエアバッ
グのベントホールから放出される有害な強アルカリ性物
質を中和し、人体への薬品の害を抑制する安全性の高い
エアバッグを提供することができる。また、衝突・使用
済みのエアバッグの取扱い、廃棄が容易になり、間接的
に、エアバッグのコストを低減し、エアバッグによる乗
員保護システムを普及促進させることができる。
According to the present invention, a highly safe airbag is provided which neutralizes harmful strong alkaline substances emitted from the vent hole of the airbag in the event of a vehicle collision and suppresses the harm of the chemicals to the human body. can do. In addition, the collision / used airbag can be easily handled and discarded, the cost of the airbag can be indirectly reduced, and the occupant protection system using the airbag can be promoted widely.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この図は、本発明に係るエアバッグの内面側に
エラストマー樹脂を塗布し、その表面に酸を発生する物
質6を含有せしめたエアバッグの断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of an airbag according to the present invention in which an elastomer resin is applied on the inner surface side and a substance 6 that generates an acid is contained on the surface.

【図2】この図は、本発明に係るエアバッグの他の一例
で、エアバッグの内面側の基布に直接酸を発生する物質
6を含有せしめたエアバッグの断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of another example of the airbag according to the present invention, in which the base fabric on the inner surface side of the airbag contains a substance 6 that directly generates an acid.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:エアバッグ 2:インフレータ 3:ベントホール 4:基布 5:コート材 6:酸発生物質 1: Airbag 2: Inflator 3: Bent hole 4: Base cloth 5: Coating material 6: Acid generator

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 D06M 15/248 7199−3B ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Internal reference number FI technical display location D06M 15/248 7199-3B

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 合成繊維織物または合成繊維不織布で構
成された基布からなるエアバッグにおいて、該エアバッ
グの内面側に、高温または衝撃により酸を発生する物質
を含有することを特徴とするエアバッグ。
1. An air bag comprising a base fabric composed of a synthetic fiber woven fabric or a synthetic fiber non-woven fabric, wherein the inner surface of the airbag contains a substance capable of generating an acid upon high temperature or impact. bag.
【請求項2】 酸を発生する物質がアンモニウム塩であ
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のエアバ
ッグ。
2. The airbag according to claim 1, wherein the substance that generates an acid is an ammonium salt.
【請求項3】 酸を発生する物質がマイクロカプセルで
保護されていることを特徴とする特許請求の範囲第1項
記載のエアバッグ。
3. The airbag according to claim 1, wherein the substance that generates an acid is protected by microcapsules.
JP3165853A 1991-07-05 1991-07-05 Air bag Pending JPH0516752A (en)

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