JPH05164661A - Sampling method of oil adhering onto surface of large diesel engine cylinder liner - Google Patents
Sampling method of oil adhering onto surface of large diesel engine cylinder linerInfo
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- JPH05164661A JPH05164661A JP35285891A JP35285891A JPH05164661A JP H05164661 A JPH05164661 A JP H05164661A JP 35285891 A JP35285891 A JP 35285891A JP 35285891 A JP35285891 A JP 35285891A JP H05164661 A JPH05164661 A JP H05164661A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、大型ディーゼルエンジ
ンのシリンダーライナー表面に付着する油のサンプリン
グ方法に関する。更に詳しくは、大型ディーゼルエンジ
ンの稼働中に、シリンダーライナー表面付着油を迅速か
つ的確にサンプリングする、大型ディーゼルエンジンシ
リンダーライナー表面付着油のサンプリング方法に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for sampling oil adhering to the surface of a cylinder liner of a large diesel engine. More specifically, the present invention relates to a method for sampling oil adhered to the surface of a large diesel engine cylinder liner, which quickly and accurately samples the oil adhered to the surface of a cylinder liner during operation of the large diesel engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】発電用・船舶用等の大型ディーゼルエン
ジンでは、高温・高圧の過酷な条件下で、硫黄分の高い
燃料油を使用するため、燃焼により発生する硫酸等によ
る潤滑油の劣化やピストンリング・シリンダーライナー
の腐食、摩耗が急速に進展する。2. Description of the Related Art Large diesel engines for power generation and ships use fuel oil with a high sulfur content under severe conditions of high temperature and high pressure, so that deterioration of lubricating oil due to sulfuric acid generated by combustion Corrosion and wear of piston ring and cylinder liner progress rapidly.
【０００３】試験用２サイクルエンジンを用いてシリン
ダーライナーの各部における潤滑状態の評価試験をした
ところ、部位によって潤滑状態が異なり、特に、シリン
ダライナー上部のピストン上死点付近では潤滑油量が著
しく減少し、全酸価が高く、油の劣化が顕著で、潤滑状
態が極めて厳しいとの報告がなされている。（光武他
「ライナ壁からの油サンプリングによる潤滑状態の評価
技術」日本舶用機関学会誌25巻１号（１９９０年１
月）） このため、大型ディーゼルエンジンの稼働状況下におい
て、シリンダーライナー各部における油の劣化度や潤滑
状態を迅速かつ的確に評価することが重要な課題となっ
ている。An evaluation test of the lubrication condition in each part of the cylinder liner was carried out using a test two-cycle engine, and the lubrication condition varied depending on the part. Especially, the amount of lubricating oil was remarkably reduced near the top dead center of the piston above the cylinder liner. However, it is reported that the total acid value is high, the oil is significantly deteriorated, and the lubrication state is extremely severe. (Mitsutake et al., "Evaluation Technology of Lubrication State by Oil Sampling from Liner Wall", Journal of Japan Society for Marine Vessels, Vol.
Therefore, it is an important issue to quickly and accurately evaluate the degree of oil deterioration and the lubrication state in each part of the cylinder liner under the operating conditions of a large diesel engine.
【０００４】シリンダーライナー内の油の劣化度や潤滑
状態の評価手法としては、エンジン停止後、直ちにシリ
ンダーカバーを解放して、シリンダーライナーの表面に
付着した油をろ紙で採取し、ＰＨを求める方法（ろ紙採
取法）や、シリンダーライナー下端にオイルパンを設置
して油を採取し、劣化度を求める方法（オイルパン採取
法）が広く知られている。しかし、ろ紙採取法は、エン
ジン稼働時の状態が把握できない他、シリンダーカバー
の解放等に時間や経費がかかる。また、オイルパン採取
法は、油全体の劣化度は把握できるものの、シリンダー
ライナー各部の潤滑状態を調べることができない。As a method for evaluating the degree of deterioration and lubrication of oil in the cylinder liner, the cylinder cover is immediately opened after the engine is stopped, and the oil adhering to the surface of the cylinder liner is collected with a filter paper to determine the PH. (Filter paper collecting method) and a method of installing an oil pan at the lower end of the cylinder liner to collect oil and obtaining the degree of deterioration (oil pan collecting method) are widely known. However, in the filter paper collecting method, it is not possible to know the state when the engine is operating, and it takes time and money to release the cylinder cover. Further, although the oil pan sampling method can grasp the degree of deterioration of the entire oil, it cannot check the lubrication state of each part of the cylinder liner.
【０００５】そこで、最近になって、シリンダーライナ
ー壁に油サンプリング孔を開け、当該油サンプリング孔
に、クランク角と同期して作動する電磁弁を取り付けた
油サンプリング装置を設置して、エンジン稼働時のシリ
ンダーライナー各部の潤滑状態を直接評価する手法（サ
ンプリング孔採取法）が発表されている。（前掲論文）
しかしながら、この方法は、油サンプリング孔及び油サ
ンプリング用配管に燃焼残渣物等による目づまりを起こ
しやすいため、目づまりした場合にはエンジンを停止
し、油サンプリング装置を取り外して油サンプリング孔
及び油サンプリング用配管から燃焼残渣物等を除去しな
ければならないという欠点がある。Therefore, recently, an oil sampling device is installed in which an oil sampling hole is formed in the wall of the cylinder liner, and an electromagnetic valve which operates in synchronization with the crank angle is attached to the oil sampling hole, and the oil sampling device is operated. A method (sampling hole sampling method) for directly evaluating the lubrication state of each cylinder liner has been announced. (Previous article)
However, in this method, the oil sampling hole and the oil sampling pipe are apt to be clogged with combustion residues, so if the engine is clogged, stop the engine and remove the oil sampling device to remove the oil sampling hole and oil sampling pipe. There is a drawback that combustion residues and the like must be removed from the pipe.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、大型ディー
ゼルエンジンのシリンダーライナー壁に開けた油サンプ
リング孔及び油サンプリング用配管が燃焼残渣物等によ
って目づまりするのを防止して、大型ディーゼルエンジ
ンの稼働中に、迅速かつ的確に、シリンダーライナー表
面付着油をサンプリングする方法を提供することを目的
とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention prevents the oil sampling holes and oil sampling pipes formed in the cylinder liner wall of a large diesel engine from being clogged by combustion residues and the like. An object of the present invention is to provide a method for sampling oil adhered to the surface of a cylinder liner quickly and accurately during operation.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段及び作用】本発明者らは、
鋭意調査検討の結果、大型ディーゼルエンジンのシリン
ダーライナー壁に開けた油サンプリング孔及び油サンプ
リング用配管の目づまりは、油サンプリング孔及び油サ
ンプリング用配管が乾燥状態にあることに起因し、この
ため燃焼残渣物等が容易に付着・堆積することを突き止
め、本発明を完成するに至った。Means and Actions for Solving the Problems The present inventors have
As a result of diligent research and study, the clogging of the oil sampling hole and the oil sampling pipe formed on the wall of the cylinder liner of a large diesel engine is caused by the oil sampling hole and the oil sampling pipe being in a dry state. The inventors have found that residues and the like are easily attached and deposited, and completed the present invention.
【０００８】本発明は、エンジン回転と同期して作動す
る電磁弁を取り付けた油サンプリング装置を用いて大型
ディーゼルエンジンシリンダーライナー壁の油サンプリ
ング孔からシリンダーライナー表面付着油を採取する方
法において、油サンプリング孔に接続した油サンプリン
グ用配管に、シリンダー油その他の液体を注入する高圧
バルブ付き液体注入配管を接続し、注入液体によって油
サンプリング孔及び油サンプリング用配管が燃焼残渣物
等で閉塞するのを防止してシリンダーライナー表面付着
油をサンプリングすることを特徴とする。The present invention relates to a method for collecting oil adhered to the surface of a cylinder liner from an oil sampling hole in the wall of a large diesel engine cylinder liner using an oil sampling device equipped with a solenoid valve that operates in synchronization with engine rotation. A liquid injection pipe with a high-pressure valve that injects cylinder oil and other liquids is connected to the oil sampling pipe connected to the hole to prevent the oil sampling hole and oil sampling pipe from being blocked by combustion residues due to the injected liquid. The oil deposited on the surface of the cylinder liner is sampled.
【０００９】即ち、大型ディーゼルエンジンのシリンダ
ーライナー壁の任意の箇所に開けた油サンプリング孔に
油サンプリング用配管を接続し、この油サンプリング用
配管にエンジン回転と同期して作動する電磁弁を取り付
けた油サンプリング装置を設置する。That is, an oil sampling pipe was connected to an oil sampling hole opened at an arbitrary position on the cylinder liner wall of a large diesel engine, and a solenoid valve that operates in synchronization with engine rotation was attached to this oil sampling pipe. Install an oil sampling device.
【００１０】そして、油サンプリング孔と電磁弁との間
の油サンプリング用配管に液体注入配管を接続する。液
体注入配管は、通常使用されているシリンダー油注油器
などの注液器と連結する。Then, a liquid injection pipe is connected to the oil sampling pipe between the oil sampling hole and the solenoid valve. The liquid injection pipe is connected to a liquid injector such as a commonly used cylinder oil lubricator.
【００１１】液体注入配管には、高圧バルブを設置す
る。また、液体注入配管と油サンプリング用配管との接
続箇所と電磁弁との間の油サンプリング用配管にも高圧
バルブを設置する。A high pressure valve is installed in the liquid injection pipe. A high-pressure valve is also installed in the oil sampling pipe between the solenoid valve and the connection point between the liquid injection pipe and the oil sampling pipe.
【００１２】液体注入配管の高圧バルブは、サンプリン
グ時には閉じ、それ以外の時には解放する。油サンプリ
ング用配管の高圧バルブは、サンプリング時には解放
し、それ以外の時には閉じる。The high-pressure valve of the liquid injection pipe is closed at the time of sampling and opened at other times. The high-pressure valve of the oil sampling pipe is opened during sampling and closed at other times.
【００１３】液体注入配管の高圧バルブを解放すると、
シリンダー油その他の液体が液体注入配管より油サンプ
リング用配管及び油サンプリング孔に少量注入される。
注入液としては、シリンダ−油、基油等の液体を使用す
る。When the high pressure valve of the liquid injection pipe is opened,
A small amount of cylinder oil or other liquid is injected from the liquid injection pipe into the oil sampling pipe and the oil sampling hole.
A liquid such as cylinder oil or base oil is used as the injection liquid.
【００１４】そして、サンプリング時には、注入液が油
サンプリング用配管から抜け切るのを確認した後、シリ
ンダーライナー表面付着油のサンプリングを開始する。Then, at the time of sampling, after confirming that the injecting liquid has completely drained from the oil sampling pipe, sampling of the oil adhering to the surface of the cylinder liner is started.
【００１５】本発明を以上の構成とすることにより、油
サンプリング孔及び油サンプリング用配管内は、サンプ
リングをしない間、常時シリンダー油その他の液体で満
たされているため乾燥することがなく、燃焼残渣物等が
油サンプリング孔及び油サンプリング用配管に付着・堆
積するのを防止することができる。With the above-described structure of the present invention, the oil sampling hole and the oil sampling pipe are constantly filled with the cylinder oil or other liquid while the sampling is not performed, so that the oil is not dried and the combustion residue is not generated. It is possible to prevent objects and the like from adhering to and depositing on the oil sampling hole and the oil sampling pipe.
【００１６】なお、本発明の方法によれば、サンプリン
グ開始当初は注液されたシリンダー油その他の液体と採
取したシリンダーライナー表面付着油との識別を要する
こととなるが、この点について何の問題もないことは以
下の実施例で示す。According to the method of the present invention, at the beginning of sampling, it is necessary to distinguish between the injected cylinder oil and other liquids and the collected oil adhered to the surface of the cylinder liner. What is the problem with this point? The absence of this is demonstrated in the examples below.
【００１７】[0017]
【比較例】従来のサンプリング孔採取法によるサンプリ
ング試験を行った。実験に使用した供試エンジン仕様及
び試験条件を表１に示す。シリンダ−油として使用した
供試油Ａの性状を表２に示す。[Comparative Example] A sampling test was performed by the conventional sampling hole sampling method. Table 1 shows the test engine specifications and test conditions used in the experiment. Table 2 shows the properties of the sample oil A used as the cylinder oil.
【００１８】[0018]
【表１】 [Table 1]
【００１９】[0019]
【表２】 [Table 2]
【００２０】サンプリング試験は、エンジン運転開始か
ら２４時間後に実施した。サンプリング開始前は電磁弁
を閉じ、サンプリング時には一定の割合で電磁弁を作動
させてサンプリングを行った。なお、試験中、供試油Ａ
を一定の割合で通常の注油孔より供給し続けた。サンプ
リング開始と共に油サンプリング用配管が燃焼残渣物等
で閉塞し、シリンダーライナー表面付着油を採取できな
くなった。このため、エンジン試験実施中にエンジン停
止を余儀なくされ、エンジン停止後約４時間かけて配管
を取り替え、高圧電磁弁の分解掃除を実施した後再度配
管し直して、エンジン再稼働の後、サンプリング試験を
実施した。サンプリングは３．５時間実施した。シリン
ダーライナー表面付着油の採取率は、平均で６g/h であ
った。これは、油サンプリング用配管内が燃焼残渣物等
で徐々に閉塞するためであり、次に述べる実施例に比べ
て採取率がやや低い。The sampling test was carried out 24 hours after the start of engine operation. Before the start of sampling, the solenoid valve was closed, and at the time of sampling, the solenoid valve was operated at a constant rate to perform sampling. During the test, sample oil A
Was continuously supplied at a constant rate through the normal oiling hole. At the start of sampling, the oil sampling pipe was clogged with combustion residues, etc., and the oil adhered to the surface of the cylinder liner could not be collected. For this reason, the engine had to be stopped during the engine test, and the piping was replaced about 4 hours after the engine was stopped, the high-pressure solenoid valve was disassembled and cleaned, and then the pipe was re-plugged. Was carried out. Sampling was performed for 3.5 hours. The collection rate of oil adhering to the surface of the cylinder liner was 6 g / h on average. This is because the oil sampling pipe is gradually clogged with combustion residues and the like, and the collection rate is slightly lower than that in the examples described below.
【００２１】[0021]
【実施例】本発明の方法を使用して、サンプリング孔採
取法によるサンプリング試験を行った。実験に使用した
供試エンジン仕様及び試験条件を表１に示す。シリンダ
−油として使用した供試油Ａ、注入液体として使用した
供試油Ｂ（シリンダ−油）の各性状を表２に示す。EXAMPLE A sampling test was performed by the sampling hole sampling method using the method of the present invention. Table 1 shows the test engine specifications and test conditions used in the experiment. Table 2 shows the properties of the sample oil A used as the cylinder oil and the sample oil B (cylinder oil) used as the injection liquid.
【００２２】サンプリング試験は、比較例の場合と同様
に、エンジン試験開始から２４時間後に実施した。サン
プリング開始前は、液体注入配管の高圧バルブを開き、
供試油Ｂを４g/h の割合で供給し続けた。サンプリング
開始時には液体注入配管の高圧バルブを閉じて供試油Ｂ
の供給を停止し、油サンプリング用配管の高圧バルブを
開いて、サンプリングを行った。サンプリング時の電磁
弁の作動は比較例の場合と同様とした。なお、試験中に
は供試油Ａを通常の注油孔より一定の割合で供給し続け
た。また、燃焼残渣物等による油サンプリング孔及び油
サンプリング用配管内の閉塞が生じなかったため、エン
ジン試験を中断することなく、順調にサンプリング試験
を実施することができた。The sampling test was carried out 24 hours after the start of the engine test, as in the case of the comparative example. Before starting sampling, open the high pressure valve of the liquid injection pipe,
Sample oil B was continuously supplied at a rate of 4 g / h. At the start of sampling, close the high-pressure valve in the liquid injection pipe to provide sample oil B.
Was stopped and the high-pressure valve of the oil sampling pipe was opened for sampling. The operation of the solenoid valve during sampling was the same as in the comparative example. During the test, the sample oil A was continuously supplied from the normal oil injection hole at a constant rate. Further, since the oil sampling hole and the oil sampling pipe were not clogged by the combustion residue, the sampling test could be smoothly performed without interrupting the engine test.
【００２３】サンプリング試験結果を表３に示す。Table 3 shows the sampling test results.
【００２４】[0024]
【表３】 [Table 3]
【００２５】サンプリング油採取率は、採取開始直後の
30分では低い値を示しているが、１時間以降は大きな変
化はなく、10〜14g/h の採取速度であった。１時間以降
の採取率の値は比較例の場合より良好である。The sampling oil sampling rate is the value immediately after the start of sampling.
Although the value was low at 30 minutes, there was no significant change after 1 hour, and the collection rate was 10 to 14 g / h. The value of the collection rate after 1 hour is better than that of the comparative example.
【００２６】採取したサンプリング油に占める供試油Ｂ
の混合割合を調べるために、Ｂａ分の分析を実施した。
表２に示したように、Ｂａは注入液体として使用した供
試油Ｂにだけ含まれている。このため、サンプリング油
中にＢａがほとんど検出されない状態となれば、従来の
手法と同様に、シリンダーライナー表面付着油そのもの
を採取していると考えて良い。供試油Ｂ中のＢａ含有量
は８．８７wt% であるが、サンプリング開始３０分後の
サンプリング油中のＢａ含有量は１．７８wt% となって
おり、さらに時間経過と共に減少する傾向が見られる。Sample oil B in the collected sampling oil B
In order to investigate the mixing ratio of Ba, the analysis of Ba content was performed.
As shown in Table 2, Ba is contained only in the sample oil B used as the injection liquid. Therefore, if almost no Ba is detected in the sampled oil, it can be considered that the oil itself adhering to the surface of the cylinder liner is collected, as in the conventional method. The Ba content in sample oil B was 8.87 wt%, but the Ba content in the sampled oil 30 minutes after the start of sampling was 1.78 wt%, and it was observed that the Ba content further decreased with time. Be done.
【００２７】Ｂａ含有量を基に、サンプリング油中への
供試油Ｂの混入率を算出し、その経時変化を調べた。供
試油Ｂの混入率は、サンプリング開始より１時間で約３
％、２時間以降はいずれも１％以下となっている。この
ことは、シリンダーライナー表面付着油の採取を開始し
てから２時間以上経過すれば注入油の影響はほぼなくな
り、それ以降のサンプリング油は注入油の影響のないシ
リンダーライナー表面付着油そのものが採取されている
とみなすことができる。Based on the Ba content, the mixing ratio of the sample oil B in the sampling oil was calculated, and its change with time was examined. The mixing ratio of sample oil B is about 3 within 1 hour from the start of sampling.
%, After 2 hours, all are below 1%. This means that the effect of the injected oil is almost eliminated 2 hours or more after the start of collecting the oil adhered to the surface of the cylinder liner, and the oil sampled after that has no effect of the injected oil. Can be considered as being done.
【００２８】[0028]
【発明の効果】本発明の方法により、従来のサンプリン
グ孔採取法の欠点であった油サンプリング孔及び油サン
プリング用配管内の閉塞を防ぐことができるため、シリ
ンダ−ライナ−表面付着油のサンプリングのためにエン
ジン試験を中断することなく連続して実施でき、試験全
体のスピ−ドアップを計ることができる。しかも、サン
プリング油採取率が従来のサンプリング孔採取法より良
好であるため、発電用・船舶用等の大型ディーゼルエン
ジンの稼働を停止することなく、シリンダ−ライナ−各
部における油の劣化度や潤滑状態を迅速かつ的確に評価
することができる。The method of the present invention can prevent clogging of the oil sampling hole and the oil sampling pipe, which is a drawback of the conventional sampling hole sampling method. Therefore, the engine test can be continuously performed without interruption, and the speed up of the entire test can be measured. Moreover, since the sampling oil sampling rate is better than that of the conventional sampling hole sampling method, the deterioration degree and lubrication state of oil in each part of the cylinder, liner and cylinder can be maintained without stopping the operation of a large diesel engine for power generation, ships, etc. Can be evaluated quickly and accurately.
Claims (2)
を取り付けた油サンプリング装置を用いて大型ディーゼ
ルエンジンシリンダーライナー壁の油サンプリング孔か
らシリンダーライナー表面付着油を採取する方法におい
て、該油サンプリング孔に接続した油サンプリング用配
管に高圧バルブ付き液体注入配管を接続し、該高圧バル
ブ付き液体注入配管を介して注液器で液体を該油サンプ
リング用配管及び該油サンプリング孔に注入し、該油サ
ンプリング用配管及び該油サンプリング孔の閉塞を防止
してシリンダーライナー表面付着油をサンプリングする
ことを特徴とする、大型ディーゼルエンジンシリンダー
ライナー表面付着油のサンプリング方法。1. A method for collecting oil adhered to a cylinder liner surface from an oil sampling hole in a wall of a large diesel engine cylinder liner using an oil sampling device equipped with a solenoid valve that operates in synchronization with engine rotation. A liquid injection pipe with a high-pressure valve is connected to the oil sampling pipe connected to, and a liquid is injected into the oil sampling pipe and the oil sampling hole with a liquid injector through the liquid injection pipe with a high-pressure valve. A method for sampling oil adhering to the surface of a cylinder liner of a large diesel engine, characterized in that the oil adhering to the surface of a cylinder liner is sampled by preventing clogging of a sampling pipe and the oil sampling hole.
徴とする、請求項１記載の大型ディーゼルエンジンシリ
ンダーライナー表面付着油のサンプリング方法。2. The method of sampling oil adhering to the surface of a large diesel engine cylinder liner according to claim 1, wherein the injected liquid is cylinder oil.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35285891A JPH05164661A (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Sampling method of oil adhering onto surface of large diesel engine cylinder liner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35285891A JPH05164661A (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Sampling method of oil adhering onto surface of large diesel engine cylinder liner |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05164661A true JPH05164661A (en) | 1993-06-29 |
Family
ID=18426924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35285891A Pending JPH05164661A (en) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Sampling method of oil adhering onto surface of large diesel engine cylinder liner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05164661A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013053995A1 (en) | 2011-10-14 | 2013-04-18 | Wärtsilä Finland Oy | An arrangement for and a method of taking a sample of lubrication oil in an internal combustion piston engine |
| CN106017988A (en) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 浙江特富锅炉有限公司 | Heat conduction oil sampler for boiler and sampling method |
-
1991
- 1991-12-17 JP JP35285891A patent/JPH05164661A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013053995A1 (en) | 2011-10-14 | 2013-04-18 | Wärtsilä Finland Oy | An arrangement for and a method of taking a sample of lubrication oil in an internal combustion piston engine |
| EP2766708B1 (en) * | 2011-10-14 | 2017-08-02 | Wärtsilä Finland Oy | An arrangement for and a method of taking a sample of lubrication oil in an internal combustion piston engine |
| CN106017988A (en) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 浙江特富锅炉有限公司 | Heat conduction oil sampler for boiler and sampling method |
| CN106017988B (en) * | 2016-06-30 | 2019-05-03 | 浙江特富锅炉有限公司 | Heat conduction oil sampler for boiler |
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