JPH0516003U - 油圧心押台の推力保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧式心押台の停電等による圧油供給停止時
に心押軸の後退を阻止する目的で介挿されたチェック弁
の前後の圧力が均衡することで閉じ切削熱による工作物
の伸びによる背圧で過大な推力が生じ、工作物が曲がり
等の加工精度を悪くするのを未然に防止する。 【構成】 心押台１のシリンダ４後室への油圧回路中に
介挿した後室方向に開くチェック弁１３ａに直列の二連
シリンダを設け、心押軸２後退時には、シリンダ４前室
と前側シリンダ１４の後室に圧油を送って第１ピストン
２２及びピストン２３によりチェック弁１３ａを開き、
心押軸前進及び工作物支持時には、後側シリンダの後室
と前側シリンダの前室とに圧油を送って両ピストン２
４，２２の受圧面積の差により第１ピストン２２を前進
させてチェック弁の閉じを阻止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、旋盤，研削盤等の油圧心押台の過大推力の防止と停電時の安全対策 を施した油圧心押台の推力保持装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、旋盤，研削盤等の油圧心押台は、停電等で圧油の供給が停止すると推力 が無くなって工作物が落ちるのを防止するための対策として、図２に示すように 心押台のシリンダ１０１の後室への回路中にパイロットチェック弁１０２を介挿 して、圧油の供給によりパイロットチェック弁１０２前後の圧力が均衡すると同 時にチェック弁が閉じて、心押軸１０３の後退を阻止し、工作物Ｗの落下を防止 する方法が一般的に行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたパイロットチェック弁を回路中に介挿する方法は、パイロ ットチェック弁１０２の前の油圧力とシリンダ１０１の後室の油圧力の均衡が取 れるとチェック弁が閉じて、シリンダ後室に圧油が閉じ込められ工作物を支持し ているが切削加工中の発熱により工作物が伸びて、心押軸を後退させようとする 力が働くとシリンダ後室の圧力を増加させることになり、推力が設定値より大き くなって、工作精度を低下させるという問題点を有している。 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、 その目的とするところは、支持する工作物の伸びを吸収して所定推力を保ち、し かも停電等の圧油供給停止時にも推力を維持することのできる油圧心押台の推力 保持装置を提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案における油圧心押台の推力保持装置は、油圧 心押台の前進方向への回路中に介挿した前進方向に開くチェック弁と、該チェッ ク弁に同心に設けられ前記チェック弁に対して前側の直径が後側の直径より小さ い直列の二連シリンダと、該二連シリンダの前側に嵌挿され心押軸後退時に前記 チェック弁を開く第１ピストンと、前記二連シリンダの後側に嵌挿され前記心押 軸前進時及び工作物支持時に受圧面積の差により前記第１ピストンを前進させ前 記チェック弁の閉じるのを阻止する第２ピストンとを含んでなり、停電等により 圧油の供給が停止したときのみチェック弁が閉じるようにしたものである。

【０００５】

【作用】

心押軸の前進及び工作物支持時にはチェック弁を通ってシリンダの後室に圧油 を供給するとともに、二連シリンダの前側シリンダの前室と後側シリンダの後室 とに同時に圧油を送り、第１，第２ピストンの受圧面積の差を利用して小径側の 第１ピストンを前進させ、チェック弁のボールの後退を阻止する。また心押軸後 退時には二連シリンダの前側シリンダの後室に圧油を送って第１ピストンを前進 させチェック弁を強制的に開くと同時にシリンダ前室に圧油を送り、シリンダ後 室の油を開いたチェック弁を通ってタンクに戻す。

【０００６】

【実施例】

実施例について図１を参照して説明する。 図示しない旋盤又は研削盤の心押台１に、周知の心押軸２が軸方向移動可能に 嵌挿され、心押軸２の先端にセンタ３が着脱可能に挿着されている。心押台１の 後部にシリンダ４が心押軸２と同心に穿設されており、ピストン５のピストンロ ッド６が心押軸と連結されている。

【０００７】 シリンダ４への油圧回路は、元圧Ｐ側に設けられた手動切換弁７のポートａに 連結される管路８の先端に、圧力制御弁９とチェック弁１１が並列に設けられて おり、その先は管路１２により二重シリンダ付チェック弁１３の前側シリンダ１ ４の前室及びチェック弁１３ａに通ずるポートｃと、管路１５により後側シリン ダ１６の後室に通ずるポートｄとに連通されている。そして切換弁７のポートｂ は、管路１７により前側シリンダ１４の後室及び後シリンダ１６の前室に通ずる ポートｅに連通されている。

【０００８】 二重シリンダ付チェック弁１３のチェック弁部１３ａは、前側シリンダ１４の 前室に貫通する同心穴に形成された弁座１８に、ばね１９により常時ボール２１ が前側シリンダ側に押圧されている構造で、前側シリンダ１４の第１ピストン２ ２は先端同心にピン２３を一体に有し、ピン２３の先端がチェック弁の同心穴に 挿通可能とされており、後側シリンダ１６の第２ピストン２４は、両端に小径部 を有している。そしてチェック弁に通ずるポートｆは管路２５によりシリンダ４ の後室に連通され、ポートｅと同心のポートｇは管路２６によりシリンダ４の前 室に連通されている。

【０００９】 続いて本実施例の作用について説明する。 心押軸２を前進して工作物Ｗを支持する場合は、切換弁７をＢ位置に切換える ことにより、元圧Ｐがポートａに連通され、圧力制御弁９を経て調圧され、二連 シリンダ付チェック弁１３のポートｃ，ｄに送られる。そしてポートｃに送られ た圧油はチェック弁を押し開いてポートｆよりシリンダ４の後室に送られる。同 時にポートｃ，ｄに送られた圧油はピストン２２，２４が互いに向かい合う方向 に押し合うように作用し、ピストン２４の方が受圧面積が大きいためピストン２ ２が押されて前進し、ピン２３の先端がボール２１に当接してボールの後退を阻 止し、チェック弁が閉じないようにし、心押軸２の前進でセンタ３が工作物Ｗを 支持する。

【００１０】 従って工作物Ｗを把持している間は、ボール２１の後退が阻止されているため 、チェック弁が開いた状態を維持し、切削中の熱により工作物Ｗが伸びた場合、 熱変位量に対応して心押軸が後退し管路１２内の圧力が上昇しようとしても圧力 制御弁９の機能で一定力を保ち所定の推力を維持する。

【００１１】 次に工作物を取外す場合は、切換弁７をＡ位置に切換えることにより、元圧Ｐ がポートｂに連通され、管路１７を経てポートｅに送られてピストン２２を前進 させ、ばね１９の力に抗してボール２１を押し出してチェック弁を開き、同時に ポートｇより管路２６を経てシリンダ４の前室に圧油が送り込まれ、心押軸２が 後退してセンタ３が工作物Ｗから離れる。

【００１２】 従って心押軸２の後退時にシリンダ４の後室から押し出される油は、ピストン ２２により開かれているチェック弁１３ａを通り、更にチェック弁１１を押し開 いてリターン管路に連通している切換弁７のポートａを通りタンクポートＴに戻 される。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 心押台のシリンダ後室への圧油供給回路中に介挿した後室方向に開くチェック 弁に、前側の直径が後側の直径より小さい直列の二連シリンダを設け、心押軸前 進及び工作物支持中は前側と後側とにそれぞれのシリンダに嵌挿される両ピスト ンの受圧面積の差を利用して前側の第１ピストンを押し出してチェック弁が閉じ ないようにするので、切削加工中の発熱により工作物が延びても常に圧力制御弁 の機能によってシリンダ後室は一定圧力を保ち、設定推力を維持する。 又停電等により供給圧力が無くなった場合は、直ちにチェック弁が閉じて心押 軸の後退を阻止するので工作物の落下事故を未然に防止する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の油圧心押台の推力保持装置の構造図
である。

【図２】従来の油圧心押台の推力保持装置の構造図であ
る。

【符号の説明】

１ 心押台 ２ 心押軸 １３ 二連シリンダ付チェック弁 １３ａ チェック弁部 ２２ 第１ピストン ２４ 第２ピストン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧心押台の前進方向への回路中に介挿
   した前進方向に開くチェック弁と、該チェック弁に同心
   に設けられ前記チェック弁に対して前側の直径が後側の
   直径より小さい直列の二連シリンダと、該二連シリンダ
   の前側に嵌挿され心押軸後退時に前記チェック弁を開く
   第１ピストンと、前記二連シリンダの後側に嵌挿され前
   記心押軸前進時及び工作物支持時に受圧面積の差により
   前記第１ピストンを前進させ前記チェック弁の閉じるの
   を阻止する第２ピストンとを含んでなり、停電等により
   圧油の供給が停止したときのみチェック弁が閉じるよう
   にしたことを特徴とする油圧心押台の推力保持装置。