JPH0515257U - Membrane switch - Google Patents

Membrane switch

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JPH0515257U
JPH0515257U JP6889491U JP6889491U JPH0515257U JP H0515257 U JPH0515257 U JP H0515257U JP 6889491 U JP6889491 U JP 6889491U JP 6889491 U JP6889491 U JP 6889491U JP H0515257 U JPH0515257 U JP H0515257U
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JP
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base film
membrane switch
cutting line
dummy pattern
film
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透 松本
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Alps Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 常時は機械的強度を保ち、必要な時のみ簡単
に破断可能なメンブレンスイッチを提供する。 【構成】 極薄のベースフィルム7のほぼ全域に銅箔か
らなる引き廻しパターン6aとダミーパターン14とを
設けると共に、ダミーパターン14が存在しない帯状の
切断ライン15を形成する。 【効果】 破断強度の低いベースフィルム7の機械的強
度はダミーパターン14によって補強されているが、ベ
ースフィルム7に外力が作用すると、ベースフィルム7
は切断ライン15に沿って容易に破断される。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a membrane switch that maintains mechanical strength at all times and can be easily broken only when necessary. [Structure] A wiring pattern 6a made of copper foil and a dummy pattern 14 are provided over almost the entire area of an ultrathin base film 7, and a band-shaped cutting line 15 without the dummy pattern 14 is formed. [Effect] The mechanical strength of the base film 7 having a low breaking strength is reinforced by the dummy pattern 14, but when an external force acts on the base film 7, the base film 7 is weakened.
Are easily broken along the cutting line 15.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はメンブレンスイッチに係り、特に、エアバッグ装置を備えた車両のス テアリングホイールに用いて好適なメンブレンスイッチに関する。 The present invention relates to a membrane switch, and more particularly to a membrane switch suitable for a steering wheel of a vehicle equipped with an airbag device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

エアバッグ装置は、車両の衝突時に、ステアリングホイールに格納されたエア バッグを膨張展開することにより、乗員の車室前方への衝突を緩和するものであ る。ところで、近年、かかるエアバッグ装置を搭載した車両にあっても、ステア リングホイールのセンターパッドに自動車電話やオーディオ等の各種入力スイッ チを付設したものが提案されている。 The airbag device is intended to mitigate an occupant's frontward collision by inflating and deploying an airbag stored in a steering wheel at the time of a vehicle collision. By the way, in recent years, even a vehicle equipped with such an airbag device has been proposed in which various input switches for a car phone, an audio system, etc. are attached to the center pad of the steering wheel.

【0003】 従来、この種のスイッチ装置として一般的なものは、ステアリングホイールの 内部にエアバッグと共に複数のプッシュスイッチを収納し、これらプッシュスイ ッチに対応するキートップ群をセンターパッドに配列したものであり、乗員が各 キートップを選択して押し込むと、そのキートップに対応するプッシュスイッチ が操作されてオン・オフの切換えが行われるようになっている。Conventionally, a general switch device of this type stores a plurality of push switches together with an airbag inside a steering wheel, and a key top group corresponding to these push switches is arranged on a center pad. When the occupant selects and pushes in each key top, the push switch corresponding to that key top is operated to switch between on and off.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、上述した従来技術にあっては、エアバッグの膨張展開時に、乗 員に向って膨張するエアバッグによってその前方に配置されたプッシュスイッチ 群とキートップ群が飛散するため、安全性の点で問題があった。 However, in the above-mentioned conventional technique, when the airbag is inflated and deployed, the push switch group and the key top group arranged in front of the airbag are scattered by the airbag that inflates toward the occupant, which is a safety issue. I had a problem with.

【0005】 本考案は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、 常時は機械的強度を保ち、必要な時のみ容易に破断することのできるメンブレン スイッチを提供することにある。The present invention has been made in view of the circumstances of the prior art as described above, and an object thereof is to provide a membrane switch that always maintains mechanical strength and can be easily broken only when necessary. Especially.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために、本考案は、電極がパターン形成された一対のベー スフィルムを、それぞれの電極が対向するようにスペーサを介して積層してなる メンブレンスイッチにおいて、前記ベースフィルムに金属箔からなる複数のダミ ーパターンを形成すると共に、これらダミーパターン間に帯状の切断ラインを形 成したことを特徴とするものである。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention comprises a pair of base films having patterned electrodes, which are laminated via a spacer so that the electrodes face each other. In the membrane switch, a plurality of dummy patterns made of metal foil are formed on the base film, and a band-shaped cutting line is formed between the dummy patterns.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

ベースフィルムとして破断強度の低いもの、例えば極薄のフィルムを用いたと しても、該ベースフィルムはそのほぼ全域にわたって設けられた金属箔からなる ダミーパターンによって補強されているため、機械的強度は確保される。一方、 例えばエアバッグの膨張展開時に該エアバッグからのストレスがベースフィルム に作用すると、ベースフィルムはダミーパターンの存在しない切断ラインに沿っ て容易に破断され、エアバッグは破断されたベースフィルムを通って外部に展開 される。 Even if a base film having a low breaking strength, for example, an ultrathin film is used, the base film is reinforced by a dummy pattern made of metal foil provided over almost the entire area, so the mechanical strength is secured. To be done. On the other hand, for example, when the stress from the airbag acts on the base film when the airbag is inflated and deployed, the base film is easily broken along the cutting line where the dummy pattern does not exist, and the airbag passes through the broken base film. Be deployed outside.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図に基づいて説明する。図1は本考案の一実施例に係 るメンブレンスイッチが適用されたステアリングホイールの正面図、図2は図1 のメンブレンスイッチの断面図、図3は図2のメンブレンスイッチに備えられる 下部ベースフィルムの平面図である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a front view of a steering wheel to which a membrane switch according to an embodiment of the present invention is applied, FIG. 2 is a sectional view of the membrane switch of FIG. 1, and FIG. 3 is a lower base film provided in the membrane switch of FIG. FIG.

【0009】 図1において、1はステアリングホイールを示し、該ステアリングホイール1 の中央にはスポーク2を介してセンター部3が設けられている。センター部3は 上端を開放した凹状をなし、その内部に後述するメンブレンスイッチや折畳まれ た状態のエアバッグおよびその起爆装置等が収納されている。また、センター部 3の開放端にはセンターパッド4が被着されており、該センターバッド4に穿設 された複数の開口5からメンブレンスイッチが露出している。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a steering wheel, and a center portion 3 is provided in the center of the steering wheel 1 via spokes 2. The center part 3 has a concave shape with an open upper end, and accommodates a membrane switch, a folded air bag, and its detonator, which will be described later, inside. A center pad 4 is attached to the open end of the center portion 3, and a membrane switch is exposed from a plurality of openings 5 formed in the center pad 4.

【0010】 前記メンブレンスイッチは、図2に示すように、下部電極6を有する下部ベー スフィルム7と、透孔8を有するスペーサフィルム9と、上部電極10を有する 上部ベースフィルム11と、膨出部12を有する表示フィルム13とからなり、 これらの各フィルムは下から順に積層され、図示せぬ粘着テープ等で一体化され ている。下部電極6と上部電極10は透孔8内で所定のギャップを保って対向し ており、膨出部12はこれらの電極6,10の上方に位置して前記センターパッ ド4の開口5から露出している。したがって、オペレータ(乗員)が膨出部12 を押し込むと、その押圧力によって上部ベースフィルム11が下方へ撓んで両電 極6,10が接触し、スイッチがオフからオンへ切換わる。また、膨出部12に 対する上記押圧力を除去すると、上部ベースフィルム11と表示フィルム13は 図2の状態に戻り、両電極6,10が離間するためスイッチはオンからオフへ切 換わる。As shown in FIG. 2, the membrane switch includes a lower base film 7 having a lower electrode 6, a spacer film 9 having a through hole 8, an upper base film 11 having an upper electrode 10, and a bulge. A display film 13 having a portion 12 is formed, and these films are laminated in order from the bottom and integrated by an adhesive tape or the like (not shown). The lower electrode 6 and the upper electrode 10 face each other in the through hole 8 with a predetermined gap therebetween, and the bulging portion 12 is located above these electrodes 6 and 10 and extends from the opening 5 of the center pad 4. Exposed. Therefore, when the operator (occupant) pushes in the bulging portion 12, the pressing force bends the upper base film 11 downward so that the electrodes 6 and 10 come into contact with each other and the switch is switched from off to on. When the pressing force applied to the bulging portion 12 is removed, the upper base film 11 and the display film 13 return to the state shown in FIG. 2 and the electrodes 6 and 10 are separated from each other, so that the switch is switched from on to off.

【0011】 前記下部ベースフィルム7は、例えば75μm厚の極薄のPET(ポリエチレ ンテレフタレート)フィルムからなり、それ自体では破れ易い材料が用いられて いる。図3に示すように、この下部ベースフィルム7の上面には、前記下部電極 6とその引き廻しパターン6aが任意形状に設けられると共に、残余のほぼ全域 にスイッチの切換えに関与しないダミーパターン14が設けられている。これら の引き廻しパターン6aとダミーパターン14はいずれも金属箔、例えば銅箔か らなり、公知のエッチング技術によってパターニングされているが、下部ベース フィルム7の任意位置にはダミーパターン14が存在しない帯状の切断ライン1 5(図3に破線で示す)が形成されている。したがって、下部ベースフィルム7 は、引き廻しパターン6aのみが横切る切断ライン15の機械的強度は劣るもの の、それ以外のほぼ全領域の機械的強度は引き廻しパターン6a(下部電極6を 含む)とダミーパターン14とによって高められている。The lower base film 7 is made of an ultrathin PET (polyethylene terephthalate) film having a thickness of 75 μm, for example, and is made of a material which is easily broken by itself. As shown in FIG. 3, the lower electrode 6 and its surrounding pattern 6a are provided on the upper surface of the lower base film 7 in an arbitrary shape, and a dummy pattern 14 which does not participate in the switching of the switch is formed in almost the entire remaining area. It is provided. Both of the routing pattern 6a and the dummy pattern 14 are made of metal foil, for example, copper foil, and are patterned by a known etching technique, but the dummy pattern 14 does not exist at any position of the lower base film 7. A cutting line 15 (shown by a broken line in FIG. 3) is formed. Therefore, in the lower base film 7, the mechanical strength of the cutting line 15 traversed only by the routing pattern 6a is inferior, but the mechanical strength in almost all other regions is the same as that of the routing pattern 6a (including the lower electrode 6). It is raised by the dummy pattern 14.

【0012】 なお、図示せぬが、上部ベースフィルム11も下部ベースフィルム7と全く同 様に構成されており、すなわち、上部ベースフィルム11の下面には帯状の切断 ラインを残してダミーパターンがほぼ全域に設けられており、また、スペーサフ ィルム9と表示フィルム13はいずれも破断強度の低い材料で形成されている。 そして、前記両ベースフィルム7,11のそれぞれの切断ライン15は、平面的 に見ると重なるように配置されている。Although not shown, the upper base film 11 is also configured in exactly the same manner as the lower base film 7, that is, a dummy pattern is formed on the lower surface of the upper base film 11 leaving a strip-shaped cutting line. The spacer film 9 and the display film 13 are provided over the entire area, and both are formed of a material having low breaking strength. The cutting lines 15 of the base films 7 and 11 are arranged so as to overlap each other when seen in a plan view.

【0013】 上記一実施例にあっては、乗員がセンターパッド4の開口5から露出する膨出 部12を手指等で押圧すると、この押圧力により両電極6,10が接触し、スイ ッチがオフからオンへ切換わる。また、上記押圧力を除去すると、両電極6,1 0が離間し、スイッチはオンからオフへ切換わる。かかる通常の使用状態下では 、下部ベースフィルム7と上部ベースフィルム11の機械的強度はダミーパター ン14によってそれぞれ高められているため、両ベースフィルム7,11や引き 廻しパターンの破断は防止されている。In the above embodiment, when the occupant presses the bulging portion 12 exposed from the opening 5 of the center pad 4 with a finger or the like, both electrodes 6 and 10 come into contact with each other due to this pressing force, and the switch Switches from off to on. When the pressing force is removed, the electrodes 6 and 10 are separated from each other, and the switch is switched from on to off. Under such a normal use condition, the mechanical strengths of the lower base film 7 and the upper base film 11 are respectively increased by the dummy patterns 14, so that the breakage of both the base films 7 and 11 and the wiring pattern is prevented. There is.

【0014】 一方、車両の衝突時に、ステアリングホイール1内に格納された図示せぬエア バッグが膨張展開すると、該エアバッグの膨張力によってメンブレンスイッチの 各フィルム7,9,11,13は両ベースフィルム7,11の切断ライン15に 沿って容易に破断されるため、エアバッグはこの破断部分を通り且つセンターパ ッド4を押し退けて乗員方向にスムーズに膨張展開される。この場合、メンブレ ンスイッチは複数のフィルムを積層したものであるから、破断したメンブレンス イッチによって乗員が負傷するおそれはない。On the other hand, when an airbag (not shown) stored in the steering wheel 1 is inflated and deployed during a vehicle collision, the inflating force of the airbag causes the films 7, 9, 11, 13 of the membrane switch to have both bases. Since the airbag 7 is easily broken along the cutting line 15 of the films 7, 11, the airbag passes through the broken portion and pushes the center pad 4 away to be smoothly inflated and deployed in the occupant direction. In this case, since the membrane switch is formed by laminating a plurality of films, there is no risk of the occupant being injured by the broken membrane switch.

【0015】 なお、上記一実施例では、両ベースフィルム7,11として極薄のPETフィ ルムを用いた場合について説明したが、PETよりも破断強度の低い材料、例え ばポリエチレンフィルムを通常の厚みで使用することも可能である。また、スペ ーサフィルム9と表示フィルム13については通常の破断強度をもつ材料を用い 、両ベースフィルム7,11の切断ライン15に対応する部分にハーフカット等 による切り込みを形成しても良い。In the above-mentioned one embodiment, the case where the ultra-thin PET film is used as the both base films 7 and 11 has been described. However, a material having a lower breaking strength than PET, for example, a polyethylene film is used as the normal thickness. It is also possible to use. Further, the spacer film 9 and the display film 13 may be made of a material having a normal breaking strength, and a notch such as a half cut may be formed at a portion corresponding to the cutting line 15 of both base films 7 and 11.

【0016】[0016]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したように、本考案によれば、常時は機械的強度を保ち、必要な時の み容易に切断可能なメンブレンスイッチを提供することができ、それ故、エアバ ッグ装置を備えた車両のステアリングホイールに付設したとしても、エアバッグ の膨張展開を妨げることなく、安全性を確保することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide a membrane switch that maintains mechanical strength at all times and can be easily cut only when necessary, and therefore a vehicle equipped with an air bag device. Even if it is attached to the steering wheel, the safety can be ensured without hindering the inflation and deployment of the airbag.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のメンブレンスイッチが適用されたステ
アリングホイールの正面図である。
FIG. 1 is a front view of a steering wheel to which a membrane switch of the present invention is applied.

【図2】図1のメンブレンスイッチの断面図である。2 is a cross-sectional view of the membrane switch of FIG.

【図3】図2のメンブレンスイッチに備えられる下部ベ
ースフィルムの平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a lower base film included in the membrane switch of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ステアリングホイール 4 センターパッド 5 開口 6 下部電極 7 下部ベースフィルム 8 透孔 9 スペーサフィルム 10 上部電極 11 上部ベースフィルム 12 膨出部 13 表示フィルム 14 ダミーパターン 15 切断ライン 1 Steering Wheel 4 Center Pad 5 Opening 6 Lower Electrode 7 Lower Base Film 8 Through Hole 9 Spacer Film 10 Upper Electrode 11 Upper Base Film 12 Swelling Part 13 Display Film 14 Dummy Pattern 15 Cutting Line

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 電極がパターン形成された一対のベース
フィルムを、それぞれの電極が対向するようにスペーサ
を介して積層してなるメンブレンスイッチにおいて、前
記ベースフィルムに金属箔からなる複数のダミーパター
ンを形成すると共に、これらダミーパターン間に帯状の
切断ラインを形成したことを特徴とするメンブレンスイ
ッチ。
1. A membrane switch in which a pair of base films having electrodes formed by patterning are laminated via a spacer so that the respective electrodes face each other, and a plurality of dummy patterns made of metal foil are formed on the base film. A membrane switch characterized in that a band-shaped cutting line is formed between these dummy patterns while being formed.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000071809A (en) * 1998-06-16 2000-03-07 Fujikura Ltd On-vehicle input device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000071809A (en) * 1998-06-16 2000-03-07 Fujikura Ltd On-vehicle input device

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JP2574693Y2 (en) 1998-06-18

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