JPH0514923Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0514923Y2 JPH0514923Y2 JP1987133045U JP13304587U JPH0514923Y2 JP H0514923 Y2 JPH0514923 Y2 JP H0514923Y2 JP 1987133045 U JP1987133045 U JP 1987133045U JP 13304587 U JP13304587 U JP 13304587U JP H0514923 Y2 JPH0514923 Y2 JP H0514923Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retractor
- seat cushion
- webbing
- seat
- support leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、ウエビングの一端をリトラクタに取
付け、該リトラクタをシートクシヨンの下部に固
設し、他端を移動可能に車体の要部に取付け、ウ
エビングを着座者に巻き付けるようにしたパツシ
ブベルト装置に関する。[Detailed description of the invention] "Industrial application field" The present invention involves attaching one end of the webbing to a retractor, fixing the retractor to the lower part of the seat cushion, and movably attaching the other end to the main part of the vehicle body. This invention relates to a passive belt device that wraps webbing around a seated person.
「従来の技術」
従来のパツシブベルト装置としては、例えば第
4図に示すようなものがある。"Prior Art" As a conventional passive belt device, there is one shown in FIG. 4, for example.
すなわち、シートスライド装置1の座席側レー
ル2のシートクツシヨン取付け面2aに、装着さ
れるべきシートクツシヨンの側部に沿つてブラケ
ツト3が立設され、ブラケツト3の立設面4にリ
トラクタ5がねじ部材6で締着され、リトラクタ
5にウエビング7の一端が取付けられたものであ
る。 That is, a bracket 3 is erected on the seat cushion mounting surface 2a of the seat side rail 2 of the seat slide device 1 along the side of the seat cushion to be mounted, and a retractor 5 is mounted on the erected surface 4 of the bracket 3. is tightened with a screw member 6, and one end of the webbing 7 is attached to the retractor 5.
「考案が解決しようとする問題点」
しかしながら、このような従来のパツシブベル
ト装置では、リトラクタ5がシートクツシヨンの
側部から側方へ突出しており、センターコンソー
ルその他のシートクシヨンの側部に隣接する部位
の設置スペースが制限され、ブラケツト3の部品
をわざわざ設けなければならずコストが嵩むばか
りでなく、ブラケツト3が強度的に不利な位置に
設けられるので、強度が不足がちで、強度を持た
せようとすると重量増加するという問題点があつ
た。``Problems to be solved by the invention'' However, in such a conventional passive belt device, the retractor 5 protrudes laterally from the side of the seat cushion, and the retractor 5 protrudes laterally from the side of the seat cushion, and the retractor 5 protrudes from the side of the seat cushion and other parts adjacent to the side of the seat cushion. The installation space for the bracket is limited, and the parts of the bracket 3 must be specially provided, which not only increases costs, but also because the bracket 3 is installed in a position that is disadvantageous in terms of strength, so it tends to be insufficient in strength. However, there was a problem in that the weight increased.
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、十分な強度を持たせることがで
き、シートクシヨンの側部に隣接する部位の設置
スペースが制限されず、コストが嵩むことがない
パツシブベルト装置を提供することにある。 The present invention was developed by focusing on these conventional problems, and it can provide sufficient strength, does not limit the installation space in the area adjacent to the side of the seat cushion, and does not increase costs. The purpose of the present invention is to provide a passive belt device that is free of passive belts.
「問題点を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、
ウエビングの一端をリトラクタに巻き付け、該
リトラクタをシートクシヨンの下部に固設し、他
端を移動可能に車体の要部に取付け、ウエビング
を着座者に巻き付けるようにしたパツシブベルト
装置において、
前記シートクツシヨンの下面の側部に、略U字
状断面をしていて下方へ突出され、シートスライ
ド装置の座席側レールへの取付面を略U字形の底
部に有し、内部に収納部が形成された支持脚を設
け、
前記支持脚の収納部に前記リトラクタを収納し
て該支持脚に枢着したことを特徴とするパツシブ
ベルト装置に存する。"Means for Solving the Problem" The gist of the present invention to achieve this purpose is to wrap one end of the webbing around a retractor, fix the retractor to the bottom of the seat tension, and make the other end movable. In the passive belt device, which is attached to a main part of the vehicle body in order to wrap the webbing around the seated person, the seat cushion has a substantially U-shaped cross section and protrudes downward from the side of the lower surface of the seat cushion. A support leg is provided that has a mounting surface to the seat side rail at a substantially U-shaped bottom and has a storage section formed inside, and the retractor is stored in the storage section of the support leg and pivoted to the support leg. The present invention relates to a passive belt device characterized by the following.
「作用」
シートクツシヨンの下面の支持脚をリトラクタ
の収納部としたので、リトラクタがシートクツシ
ヨンの側部から側方へ突出せず、シートクツシヨ
ンの側部に隣接する部位の設置スペースを制限せ
ず、リトラクタをシートクツシヨン側に取付ける
ための部材を新たに設ける必要がないものであ
る。``Function'' Since the support legs on the lower surface of the seat cushion are used as storage areas for the retractor, the retractor does not protrude sideways from the side of the seat cushion, saving installation space in the area adjacent to the side of the seat cushion. There is no limitation, and there is no need to newly provide a member for attaching the retractor to the seat cushion side.
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。“Embodiment” An embodiment of the present invention will be described below based on the drawings.
第1図〜第3図は本考案の一実施例を示してい
る。 1 to 3 show an embodiment of the present invention.
第1図および第2図に示すように、車体10に
シート20がシートスライド装置30,30によ
り前後移動可能に装着されており、ウエビング4
0がシート20の前を斜めに横切るように配設さ
れている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a seat 20 is attached to a vehicle body 10 so as to be movable back and forth by seat slide devices 30, 30, and a webbing 4
0 are arranged diagonally across the front of the seat 20.
ウエビング40の一端41がリトラクタ50に
巻き付けられており、リトラクタ50が外部から
見えないようにカバー43が設けられている。 One end 41 of the webbing 40 is wrapped around a retractor 50, and a cover 43 is provided so that the retractor 50 cannot be seen from the outside.
ウエビング40の他端である端部ブラケツト4
2がドア取付け枠11の上部を移動可能なアンカ
ーポイント(図示省略)に取付けられている。ア
ンカーポイントを移動することにより、ウエビン
グ40が着座者を巻き付け、巻き付けた状態(第
2図において想像線で示した状態)でいわゆる斜
め式シートベルトの形をとるようになつている。 End bracket 4 which is the other end of webbing 40
2 is attached to the upper part of the door attachment frame 11 at a movable anchor point (not shown). By moving the anchor point, the webbing 40 wraps around the seated person, and in the wrapped state (the state shown by imaginary lines in FIG. 2), the webbing 40 takes the form of a so-called diagonal seat belt.
本考案は、この種のバツシブベルト装置に限ら
ず要は、一端が移動するアンカーポイントに取付
けられ、他端をリトラクタに巻き付けて、リトラ
クタでウエビング40の長さ調節、たるみの吸収
をする必要があるものに適応される。 The present invention is not limited to this type of bassive belt device, but essentially requires one end to be attached to a moving anchor point, the other end to be wrapped around a retractor, and the retractor to adjust the length of the webbing 40 and absorb slack. applied to things.
第1図および第3図に示すように、シートクツ
シヨン21のクツシヨンフレーム22の下面23
の側部には、前後左右4箇所にそれぞれ下方へ突
出して支持脚24,24…が溶着されており、車
体10の中央寄りの後部支持脚25は底部の取付
面26の両側に支持壁27,27が立設された略
U字形状で、これらから収納部29が構成されて
いる。支持脚27を箱状にして内部を見えなくす
ればカバー43を設ける必要がない。 As shown in FIGS. 1 and 3, the lower surface 23 of the cushion frame 22 of the seat cushion 21
Support legs 24, 24, . , 27 are substantially U-shaped, and a storage section 29 is constituted by these. If the supporting legs 27 are box-shaped so that the inside is not visible, there is no need to provide the cover 43.
支持脚25にはリトラクタ50が収納されてい
る。すなわち、支持壁27には、リトラクタ50
の巻き取り軸51が略水平状態で前後方向に貫通
しており、巻き取り軸51の前側および後側には
それぞれナツト56が螺合しており、ナツト56
を締め付けることにより両支持壁27の座部28
にリトラクタ50が挾持されるようになつてい
る。 A retractor 50 is housed in the support leg 25. That is, the retractor 50 is attached to the support wall 27.
A winding shaft 51 passes through the winding shaft 51 in the front and back direction in a substantially horizontal state, and nuts 56 are screwed into the front and rear sides of the winding shaft 51, respectively.
By tightening the seats 28 of both support walls 27
The retractor 50 is held between the two.
シートスライド装置30の座席側レール31に
は支持脚24,25の取付面26がボルト55で
締着されている。車体側レール32が取付けブラ
ケツト33,34を介して車体10に固設されて
いる。 The mounting surfaces 26 of the support legs 24 and 25 are fastened to the seat side rail 31 of the seat slide device 30 with bolts 55. A vehicle body side rail 32 is fixed to the vehicle body 10 via mounting brackets 33 and 34.
次に作用を説明する。 Next, the action will be explained.
第2図において、ウエビング40の端部ブラケ
ツト42は移動式のアンカーポイントによりドア
取付け枠11の前側に位置している(実線で示し
た状態)。この状態ではウエビング40に遮られ
ることなく着座することができる。 In FIG. 2, the end bracket 42 of the webbing 40 is positioned in front of the door mounting frame 11 by means of a movable anchor point (as shown in solid lines). In this state, the user can sit without being obstructed by the webbing 40.
着座したことを感知すると、アンカーポイント
が移動し、それにより端部ブラケツト42もドア
取付け枠11の前側から上枠を移動して後側に位
置する(想像線で示した状態)。それによりウエ
ビング40が着座者を巻き付けるようになり、シ
ートベルトの着用が完了する。この間、リトラク
タ50はウエビング40の張力の変化によりウエ
ビング40の一端41を巻き取りあるいは繰り出
して長さ調節をするとともに、たるみを吸収する
ので、ウエビング40が適切な張力で着座者に巻
き付くようになる。 When it is sensed that the person is seated, the anchor point moves, and thereby the end bracket 42 also moves from the front side of the door attachment frame 11 to the upper frame and is positioned at the rear side (the state shown by the imaginary line). As a result, the webbing 40 comes to wrap around the seated person, completing the wearing of the seat belt. During this time, the retractor 50 adjusts the length by winding or unrolling one end 41 of the webbing 40 according to changes in the tension of the webbing 40, and also absorbs slack, so that the webbing 40 is wrapped around the seated person with appropriate tension. Become.
シート20の前後移動調節においても、端部ブ
ラケツト42がいわば固定しており、ウエビング
40が適切な張力で着座者に巻き付くように、ウ
エビング40の一端41がリトラクタ50に巻き
取られあるいは繰り出される。リトラクタ50が
シートクツシヨン21の側部から側方へ突出して
おらず、カバー43のみがわずかにシートクツシ
ヨン21の側部から側方へ突出するだけであるの
で、シート10に突起感がなくなるとともに、シ
ートクツシヨン21の側部に近接して他の部位を
配置もシート20が前後移動時にその部位に当る
ことがなく、他の部位の設置スペースを充分確保
することができる。 Even when the seat 20 is adjusted to move back and forth, the end bracket 42 remains fixed, and one end 41 of the webbing 40 is wound or let out by the retractor 50 so that the webbing 40 is wrapped around the seated person with appropriate tension. . Since the retractor 50 does not protrude laterally from the side of the seat cushion 21 and only the cover 43 only slightly protrudes laterally from the side of the seat cushion 21, the seat 10 does not have a protruding feel. In addition, even if other parts are arranged close to the sides of the seat cushion 21, the seat 20 will not come into contact with those parts when moving back and forth, and a sufficient installation space for the other parts can be secured.
また、リトラクタ50をシートクシヨン21の
支持脚25の収納部29に収納したので、別に新
たにリトラクタ50を取付けるための部材を設け
る必要がない。 Further, since the retractor 50 is housed in the storage portion 29 of the support leg 25 of the seat cushion 21, there is no need to separately provide a member for attaching the retractor 50.
「考案の効果」
本考案に係るパツシブベルト装置によれば、シ
ートクツシヨンの側部に隣接する部位の配置スペ
ースを制限することなく、シートに突起感がなく
なり見栄えが損なわれず、リトラクタを既存の支
持脚に収納し、新たにリトラクタ取付け用の部材
を設ける必要がないのでコストが嵩むことがな
い。また、リトラクタを支持脚に枢着したので、
リトラクタを支持するための部材を省略して軽量
化を図ることができ、支持脚は略U字形をしてい
て取付状態では閉断面を形成しているので強度が
あり、衝突時等にリトラクタに強い荷重がかかつ
ても十分に耐えることができ、重量増加やコスト
アツプすることなく十分な強度を得ている。"Effects of the invention" According to the passive belt device according to the invention, the seat cushion does not have a protruding feeling and its appearance is not impaired without restricting the arrangement space of the parts adjacent to the sides of the seat cushion. Since it is stored in the leg and there is no need to provide a new member for attaching the retractor, the cost does not increase. Also, since the retractor was pivoted to the support leg,
The weight of the retractor can be reduced by omitting members to support the retractor, and the support legs are approximately U-shaped and form a closed cross section when installed, providing strength and preventing the retractor from collapsing in the event of a collision. It can withstand strong loads and has sufficient strength without increasing weight or cost.
第1図〜第3図は本考案の一実施例を示してお
り、第1図はリトラクタを固設した座席の側面
図、第2図はパツシブベルト装置の取付け状態を
示した全体斜視図、第3図はリトラクタの取付け
状態を示す分解斜視図、第4図は従来のパツシブ
ベルト装置を示しており、リトラクタの取付け状
態を示す分解斜視図である。
10……車体、21……シートクツシヨン、2
5……支持脚、29……収納部、30……シート
スライド装置、40……ウエビング、41……一
端、42……他端ブラケツト(他端)、50……
リトラクタ。
Figures 1 to 3 show an embodiment of the present invention; Figure 1 is a side view of a seat with a fixed retractor; Figure 2 is an overall perspective view showing the passive belt device installed; FIG. 3 is an exploded perspective view showing the retractor installed, and FIG. 4 is an exploded perspective view showing a conventional passive belt device, showing the retractor installed. 10...Vehicle body, 21...Seat cushion, 2
5...Support leg, 29...Storage section, 30...Seat slide device, 40...Webbing, 41...One end, 42...Other end bracket (other end), 50...
Retractor.
Claims (1)
リトラクタをシートクシヨンの下部に固設し、他
端を移動可能に車体の要部に取付け、ウエビング
を着座者に巻き付けるようにしたパツシブベルト
装置において、 前記シートクツシヨンの下面の側部に、略U字
状断面をしていて下方へ突出され、シートスライ
ド装置の座席側レールへの取付面を略U字形の底
部に有し、内部に収納部が形成された支持脚を設
け、 前記支持脚の収納部に前記リトラクタを収納し
て該支持脚に枢着したことを特徴とするパツシブ
ベルト装置。[Claim for Utility Model Registration] A passive belt in which one end of the webbing is wrapped around a retractor, the retractor is fixed to the lower part of the seat cushion, the other end is movably attached to a main part of the vehicle body, and the webbing is wrapped around a seated person. In the device, the seat cushion has a substantially U-shaped cross-section and protrudes downward on the side of the lower surface of the seat cushion, and has a substantially U-shaped bottom portion that has a mounting surface for attaching the seat slide device to the seat side rail, and has an inner portion. A passive belt device, characterized in that a support leg is provided with a storage section formed therein, and the retractor is stored in the storage section of the support leg and pivoted to the support leg.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987133045U JPH0514923Y2 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987133045U JPH0514923Y2 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6437757U JPS6437757U (en) | 1989-03-07 |
JPH0514923Y2 true JPH0514923Y2 (en) | 1993-04-20 |
Family
ID=31390562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1987133045U Expired - Lifetime JPH0514923Y2 (en) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0514923Y2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6243956B2 (en) * | 1982-10-29 | 1987-09-17 | Ngk Spark Plug Co |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0434122Y2 (en) * | 1985-09-05 | 1992-08-14 | ||
JPH0431186Y2 (en) * | 1985-11-25 | 1992-07-27 |
-
1987
- 1987-08-31 JP JP1987133045U patent/JPH0514923Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6243956B2 (en) * | 1982-10-29 | 1987-09-17 | Ngk Spark Plug Co |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6437757U (en) | 1989-03-07 |
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