JPH0512557U - Handle structure in vehicle inside handle device - Google Patents

Handle structure in vehicle inside handle device

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Publication number
JPH0512557U
JPH0512557U JP6734791U JP6734791U JPH0512557U JP H0512557 U JPH0512557 U JP H0512557U JP 6734791 U JP6734791 U JP 6734791U JP 6734791 U JP6734791 U JP 6734791U JP H0512557 U JPH0512557 U JP H0512557U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inside handle
handle
vehicle
case
flange
Prior art date
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Pending
Application number
JP6734791U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
芳己 田中
哲也 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
U-SHINLTD.
Original Assignee
U-SHINLTD.
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Filing date
Publication date
Application filed by U-SHINLTD. filed Critical U-SHINLTD.
Priority to JP6734791U priority Critical patent/JPH0512557U/en
Publication of JPH0512557U publication Critical patent/JPH0512557U/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用インサイドハンドルの開閉時における
指先の損傷の防止と,インサイドハンドルの強度の増強
を目的とする。 【構成】 インサイドハンドルの下段部にインサイドハ
ンドルケースの底部全面にわたるやや厚めのフランジを
設けたことを特徴としている。
(57) [Abstract] [Purpose] The purpose is to prevent fingertip damage when opening and closing the inside handle of a vehicle and to increase the strength of the inside handle. [Structure] A feature is that a slightly thicker flange is provided over the entire bottom surface of the inside handle case at the lower portion of the inside handle.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は,車両等において,ドアを車内より開ける際,操作するハンドルの 一部にフランジ(リブ)構造を設けたものであって,車両等のドアに用いて好適 なものである。 This invention has a flange (rib) structure in a part of a handle that is operated when a door is opened from the inside of a vehicle and is suitable for use in a door of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

現在一般に用いられている車両用インサイドハンドルは,図5乃至図6に示す ように,ハンドルaの下段に多少の肉厚部分bがあるもののフランジらしきもの は殆どみられない。 As shown in FIGS. 5 to 6, the inside handle for a vehicle generally used at present has a little thick portion b at the lower stage of the handle a, but almost no flange-like one.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

上記従来の車両用インサイドハンドルbにおいては,ドアを車内より開ける際 ,ハンドルbに掛けた指先c1 はケースの底部eに止まり(図5参照),一旦ハ ンドルaが大きくケースdの外まで開くと自然に指c1 がハンドルaに深く掛り ,その結果,インサイドハンドルケースの底部eより下に指先c2 がはみだし( 図6参照),インサイドロック装置を操作するため,ドアを開く操作を終え,手 を離そうとしたときなど,図7に示すよう,指先c2 がケースdとハンドルaと の間に挟まれ,特に,爪の長い女性は爪が割れたり,マニキュアが剥げる等の不 具合を有する。 この考案は上記不具合を解決することをその課題とする。In the conventional vehicle inside handle b described above, when the door is opened from the inside of the vehicle, the fingertip c 1 hung on the handle b stops at the bottom e of the case (see FIG. 5), and the handle a temporarily becomes large to the outside of the case d. When opened, the finger c 1 naturally hangs deeply on the handle a, and as a result, the fingertip c 2 sticks out below the bottom e of the inside handle case (see FIG. 6), and the door is opened to operate the inside lock device. When finishing and trying to release the hand, the fingertip c 2 is pinched between the case d and the handle a as shown in FIG. 7, and especially for women with long nails, the nails may crack or the nail polish may come off. There is a condition. This invention makes it a subject to solve the said trouble.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案は,上記課題に鑑みなされたものであって,車両用インサイドハンド ル装置におけるインサイドハンドルの下段部に,インサイドハンドルケースの底 に納まる形状のフランジを設けることにより,指先がハンドルより下にはみだす ことを防止するように構成した。 The present invention has been made in view of the above problems, and by providing a flange of a shape that fits in the bottom of the inside handle case in the lower portion of the inside handle of the inside handle device for a vehicle, the fingertips are positioned below the handle. It was configured to prevent overhanging.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

この考案は上記の構成よりなるインサイドハンドルを採用したので,指先がハ ンドルより下にはみだすことを防止でき,インサイドハンドルとインサイドハン ドルケースとの間に指が挟まれて,爪が割れたり,マニキュアの剥げなど指先の 損傷を防ぐことができる。 This device adopts the inside handle with the above structure, so it is possible to prevent the fingertip from protruding below the handle, and the finger may be caught between the inside handle and the inside handle case, and the nail may crack. You can prevent fingertip damage such as peeling off the nail polish.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

つぎにこの考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1はこの考案の要部を示す斜視図であって,車両用インサイドハンドルケー ス2に設けられているインサイドハンドル3は,図2乃至図4に示すように,イ ンサイドハンドル3の下段部に,インサイドハンドルケース2の底部6全面に納 まる形状のフランジ4を設けてなるものである。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an essential part of the present invention. As shown in FIGS. 2 to 4, the inside handle 3 provided on the inside handle case 2 for a vehicle is a lower stage of the inside handle 3. The inside of the inside handle case 2 is provided with a flange 4 shaped to fit on the entire surface of the bottom portion 6.

【0007】 このフランジ4付きインサイドハンドル3は,図2および図3に示すように, インサイドハンドルケースの底部6全面にわたる大きさのものであるため,指5 をインサイドハンドル3に掛けて力強く引いてもインサイドハンドル3より下に はみだすことはないので,インサイドハンドルケース2とインサイドハンドル3 との間に指5を挟まれることがない。As shown in FIGS. 2 and 3, the inside handle 3 with the flange 4 has a size that covers the entire bottom portion 6 of the inside handle case, so that the finger 5 can be hung on the inside handle 3 and pulled strongly. Since it does not protrude below the inside handle 3, the fingers 5 are not caught between the inside handle case 2 and the inside handle 3.

【0008】[0008]

【考案の効果】[Effect of the device]

この考案は以上詳述したようにして成り,インサイドハンドルの下段にインサ イドハンドルケースの底部全面にわたる大きさのフランジが設けられているため ,インサイドハンドル自体の強度が増すと共に,フランジを大きく設けているの で,インサイドハンドルに指を深く掛けて力強く引いても,フランジを越えて, インサイドハンドルの底部に指先がはみだすことがなく,インサイドハンドルケ ースとインサイドハンドルとの間において指先を挟まれることが防止できると共 に,指先の損傷の防止とインサイドハンドルの強度の増強が得られ,更に,該ハ ンドルは安価でかつ容易に成形できる等の効果を有する。 This invention is made as described in detail above, and since the flange of the size that covers the entire bottom surface of the inside handle case is provided at the lower stage of the inside handle, the strength of the inside handle itself is increased and the flange is provided large. Therefore, even if you deeply hang your finger on the inside handle and pull strongly, the fingertip does not go over the flange and stick to the bottom of the inside handle, and the fingertip is pinched between the inside handle case and the inside handle. In addition to preventing this, damage to the fingertips can be prevented and the strength of the inside handle can be strengthened. Furthermore, the handle is inexpensive and can be easily molded.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案に係るインサイドハンドル装置の全体
斜視図である。
FIG. 1 is an overall perspective view of an inside handle device according to the present invention.

【図2】図1の下段部のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of the lower portion of FIG.

【図3】この考案に係るインサイドハンドルの要部およ
びその作用を説明する斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view illustrating an essential part of an inside handle according to the present invention and its operation.

【図4】図1の中央B−B線縦断面図である。FIG. 4 is a vertical cross-sectional view taken along the line BB of FIG.

【図5】従来のインサイドハンドルケースの中央縦断面
図である。
FIG. 5 is a central longitudinal sectional view of a conventional inside handle case.

【図6】従来のインサイドハンドルの要部形状とその作
用を説明する斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view illustrating a shape of a main part of a conventional inside handle and its operation.

【図7】従来のインサイドハンドルの縦断面図で,その
働きを示す説明図である。
FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of a conventional inside handle, which is an explanatory view showing the function thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車両用インサイドハンドル装置 2 インサイドハンドルケース 3 インサイドハンドル 4 フランジ 1 Inside handle device for vehicle 2 Inside handle case 3 Inside handle 4 Flange

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車両用インサイドハンドル装置1におけ
るインサイドハンドル3の下段部に,インサイドハンド
ルケース2の底に納まる形状のフランジ4を設けてなる
ことを特徴とする車両用インサイドハンドル装置1にお
けるハンドル構造。
1. A handle structure for an inside handle device 1 for a vehicle, comprising a flange 4 having a shape that can be accommodated in a bottom of an inside handle case 2 at a lower portion of an inside handle 3 of the inside handle device 1 for a vehicle. ..
JP6734791U 1991-07-31 1991-07-31 Handle structure in vehicle inside handle device Pending JPH0512557U (en)

Priority Applications (1)

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JP6734791U JPH0512557U (en) 1991-07-31 1991-07-31 Handle structure in vehicle inside handle device

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JP6734791U JPH0512557U (en) 1991-07-31 1991-07-31 Handle structure in vehicle inside handle device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0512557U true JPH0512557U (en) 1993-02-19

Family

ID=13342402

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JP6734791U Pending JPH0512557U (en) 1991-07-31 1991-07-31 Handle structure in vehicle inside handle device

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JP (1) JPH0512557U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008295613A (en) * 2007-05-30 2008-12-11 Tachi S Co Ltd Structure of unlocking operation part of forward-folding seat back

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS587005U (en) * 1981-07-03 1983-01-18 株式会社コロナ outer cylinder of stove
JPH0635800U (en) * 1992-10-16 1994-05-13 株式会社東芝 Vertical drain tank
JPH0643385U (en) * 1992-11-13 1994-06-07 株式会社ショーワ Hydraulic shock absorber spring seat

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19970805