JPH0511722Y2

JPH0511722Y2 -

Info

Publication number: JPH0511722Y2
Application number: JP1986202012U
Authority: JP
Priority date: 1986-12-23
Filing date: 1986-12-23
Publication date: 1993-03-24
Anticipated expiration: 2001-12-23
Also published as: JPS63103356U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、自動車のシートバツクの頂部に取り
付けられるヘツドレストに関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a headrest that is attached to the top of a seat bag of an automobile.

（従来技術）ヘツドレストは、自動車のシートバツクの頂部
に取り付けられ、乗員の頭部に当接できるように
配置される。(Prior Art) A head rest is attached to the top of a seat bag of an automobile and is arranged so as to be able to come into contact with the head of an occupant.

ところで、タクシーの運転手のように、１日に
何十回とリアシートの方を振り向くことがある場
合、ヘツドレストがじやまになつたり、後方の視
界をさえぎつたりする。 By the way, if you, like a taxi driver, turn around to look at the rear seat dozens of times a day, the headrest may become uncomfortable or block your rear view.

（考案の目的）本考案の目的は、後方を振り向くことが容易な
ヘツドレストを提供することである。(Purpose of the invention) The purpose of the invention is to provide a headrest that makes it easy to look back.

（考案の構成）本考案に係る自動車用ヘツドレストは、乗員の
頭を当接するためのヘツドレスト本体とこれを支
持する２本のヘツドレストポールからなり、ヘツ
ドレストポールを介してシートバツクに固定され
るヘツドレストにおいて、第１のヘツドレストポールを回転自在に支持す
る支持手段と、第２のヘツドレストポールを第１
のヘツドレストポールをヒンジの軸として回転で
きるように設けた移動径路と、第２のヘツドレス
トポールの移動に対抗して作用しヘツドレストを
常にシート前方に付勢している弾性手段とを備え
た支持機構部をヘツドレスト本体の内部に設けた
ことを特徴とする。(Structure of the invention) The headrest for an automobile according to the invention consists of a headrest body for abutting an occupant's head and two headrest poles that support the headrest body, and the headrest is fixed to a seat bag via the headrest poles. a support means rotatably supporting the first head rest pole; and a support means rotatably supporting the first head rest pole;
a movement path provided so that the second headrest pole can be rotated about the axis of the hinge; and elastic means that acts against the movement of the second headrest pole and always urges the headrest forward of the seat. The present invention is characterized in that the support mechanism section is provided inside the headrest main body.

（考案の効果）ヘツドレストは、一方のヘツドレストポールを
ヒンジとしてリヤー側に回転できるようにしたの
で、運転者が後方を見るのが容易になる。(Effect of the invention) The headrest can be rotated toward the rear using one headrest pole as a hinge, making it easier for the driver to see the rear.

（実施例）以下、添付の図面を参照して本考案の実施例を
説明する。(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第１図ａ，ｂ，ｃに、それぞれヘツドレストの
斜視図、第１図ａのＡ方向の側面断面図、第１図
ａのＢ方向の平面断面図を図式的に示す。ヘツド
レスト１においては、２本の平行なヘツドレスト
ポール２，３が、ヘツド当接部本体１１（第４図
参照）に固定されていて、このヘツドレストポー
ル２，３が図示しないシートバツクに固定され
る。ヘツドレスト１の内部の支持機構部４におい
て、一方のドア側のヘツドレストポール２は、ヒ
ンジとして働き、他方のヘツドレストポール３
は、支持機構部４内の円弧状の移動径路（スリツ
ト）５の中でコイルスプリング６によりシート前
方へ押し付けられている。支持機構部４の周囲
は、クツシヨン（パツド）７により包まれ、さら
にその表面は、トリム（レザー）８により保護さ
れる。 FIGS. 1a, b, and c schematically show a perspective view of the headrest, a side sectional view in the direction A in FIG. 1a, and a plan sectional view in the B direction in FIG. 1a, respectively. In the head rest 1, two parallel head rest poles 2 and 3 are fixed to a head contact portion main body 11 (see Fig. 4), and these head rest poles 2 and 3 are fixed to a seat bag (not shown). Ru. In the support mechanism section 4 inside the headrest 1, the headrest pole 2 on one door side functions as a hinge, and the headrest pole 3 on the other side acts as a hinge.
is pressed toward the front of the seat by a coil spring 6 within an arcuate moving path (slit) 5 within the support mechanism section 4. The support mechanism section 4 is surrounded by a cushion (pad) 7, and its surface is further protected by a trim (leather) 8.

このヘツドレスト１を運転席９のシートバツク
に固定すると、第２図に示すように、ヘツドレス
ト１に当接した頭を運転者がシート後方へ押す
と、上記のように、ヘツドレストポール３は、移
動径路５の中をコイルスプリング６に抗して移動
する。この状況を矢印で示す。これにより、ヘツ
ドレスト１は、ヘツドレストポール２を支点とし
て回転し、運転者は、リヤシート側を見やすくな
る。 When this headrest 1 is fixed to the seat back of the driver's seat 9, as shown in FIG. It moves in the path 5 against the coil spring 6. This situation is indicated by an arrow. Thereby, the headrest 1 rotates about the headrest pole 2 as a fulcrum, making it easier for the driver to see the rear seat side.

第３図ａ，ｂは、それぞれ、支持機構部４の平
面図と立面図をより詳細に示す。また、第４図
は、支持機構部４の組立てを示す分解斜視図であ
る。第４図の上部に示されるように、ヘツドレス
トポール２，３は、ヘツド当接部本体１１に平行
に固定される。 3a and 3b respectively show a plan view and an elevation view of the support mechanism 4 in more detail. Also, Fig. 4 is an exploded perspective view showing the assembly of the support mechanism 4. As shown in the upper part of Fig. 4, the head rest poles 2 and 3 are fixed in parallel to the head contact portion main body 11.

支持機構部４の容器は、上ブタ１２と下ブタ１
３とからなるほぼ直方体の形状を有する。各フタ
には、それぞれ、ヘツドレストポール２を通すた
めの開口１２ａ，１３ａと、ヘツドレストポール
３を通すための開口１２ｂ，１３ｂとが設けられ
る。ヘツドレストポール２は、ブツシユ１４を介
して、開口１３ａに回動自在に支持される。開口
１２ｂ，１３ｂは、開口１２ａ，１３ａを中心と
する円弧の形状（スリツト）をなし、ヘツドレス
トポール２をヒンジの固定側としたときのヘツド
レストポール３の移動径路となる。ヘツドレスト
ポール３は、ブツシユ１５を介して、開口１３ｂ
に移動自在に支持される。なお、下ブタ１３は、
さらに、ロツクプレート１８のレバー部１８ｆを
通すための円弧状の開口１３ｃを備える。 The container of the support mechanism section 4 has an upper lid 12 and a lower lid 1.
It has an approximately rectangular parallelepiped shape consisting of 3. Each lid is provided with openings 12a and 13a through which the head rest pole 2 passes, and openings 12b and 13b through which the head rest pole 3 passes. The headrest pole 2 is rotatably supported in the opening 13a via the bush 14. The openings 12b and 13b have an arc shape (slit) centered on the openings 12a and 13a, and serve as a path of movement for the headrest pole 3 when the headrest pole 2 is on the fixed side of the hinge. The head rest pole 3 is inserted through the bush 15 into the opening 13b.
It is movably supported. In addition, the lower pig 13 is
Further, an arcuate opening 13c is provided for passing the lever portion 18f of the lock plate 18 through.

第１ブラケツト１６は、ブツシユ１５に固定さ
れる。第１ブラケツト１６は、開口１３ｂの側
に、コイルスプリング６の一端を収容するスプリ
ング受け部１６ａを備え、また、その反対側（フ
ロント側）に節度バネ１６ｂを備える。節度バネ
１６ｂは、一点１６ｃを中心にして回転できる。 The first bracket 16 is fixed to the bush 15. The first bracket 16 is provided with a spring receiving portion 16a for accommodating one end of the coil spring 6 on the side of the opening 13b, and is provided with a moderation spring 16b on the opposite side (front side). The moderation spring 16b can rotate around one point 16c.

第２ブラケツト１７は、下ブタ１３に固定され
ていて、コイルスプリング６の他方の端を収容す
るスプリング受け部１７ａと、ヘツドレストポー
ル３が移動中にロツクプレート１８をガイドする
ための通路形成部１７ｂ，１７ｂとを備えてい
る。コイルスプリング６は、２つの受け部１６
ａ，１７ａの間に支持される。 The second bracket 17 is fixed to the lower cover 13 and includes a spring receiving part 17a that accommodates the other end of the coil spring 6, and a passage forming part for guiding the lock plate 18 while the headrest pole 3 is moving. 17b, 17b. The coil spring 6 has two receiving parts 16
It is supported between a and 17a.

ロツクプレート１８は、開口１８ａを中心とし
て、ブツシユ１５とＥリング１９の間に回転自在
に支持される。ロツクプレート１８の一端１８ｂ
は、節度バネ１６ｂに接する。また、この先端か
ら移動径路に垂直な方向にガイド部１８ｃ，１８
ｄが伸びていて、その一方１８ｄの端には重り１
８ｅが固定される。さらに、開口１８ａから移動
径路に垂直な方向にレバー１８ｆが伸び、その先
端は、下ブタ１３の開口１３ｃを通りヘツドレス
トの外に出ている。 The lock plate 18 is rotatably supported between the bush 15 and the E-ring 19 around the opening 18a. One end 18b of lock plate 18
is in contact with the moderation spring 16b. Further, the guide portions 18c, 18 are arranged in a direction perpendicular to the movement path from this tip.
d is extending, and on the other hand, there is a weight 1 at the end of 18d.
8e is fixed. Furthermore, a lever 18f extends from the opening 18a in a direction perpendicular to the movement path, and its tip passes through the opening 13c of the lower lid 13 and comes out of the headrest.

下ブタ１３の下方は、うらカバー２０で保護さ
れる。また、上ブタ１２の上方と側方はパツド７
に包まれ、さらに、トリム８で保護される。 The lower part of the lower lid 13 is protected by a back cover 20. Also, the upper part and the side of the upper cover 12 are covered with pads 7.
and is further protected by Trim 8.

シートバツクには、ヘツドレストポール２，３
を介して固定される。 The seat back has headrest poles 2 and 3.
Fixed via.

ヘツドレスト１においては、通常は、コイルス
プリング６の力により両ポール２，３は、バツク
シートに平行に位置している。いま、ヘツドレス
ト１に後方へ（第３図ａでは下方へ）力が加わる
と、ヘツドレスト１は、ヘツドレストポール２を
ヒンジの軸としてガイド部１７ｂ，１７ｂの間を
後方へ移動する。力がなくなると、コイルスプリ
ング６の力により元に戻る。 In the headrest 1, both poles 2 and 3 are normally positioned parallel to the back seat due to the force of the coil spring 6. Now, when a force is applied rearward (downward in FIG. 3a) to the headrest 1, the headrest 1 moves rearward between the guide portions 17b, 17b using the headrest pole 2 as a hinge axis. When the force is removed, it returns to its original state due to the force of the coil spring 6.

後方回転をしたくないときは、ロツクレバー１
８ｆを前方または後方に押すと、ロツクプレート
１８がヘツドレストポール３を中心として回転
し、ロツクプレートの先端１８ｂが節度バネ１６
ｂの中央位置から脱れ、ロツクレバー１８ｆの折
曲げ部１８ｇが下ブタ１３の開口１３ｃと接触
し、通路形成部１７ｂ，１７ｂの間を通れず、ヘ
ツドレストポール３の移動がロツクされる。 If you do not want to rotate backwards, lock lever 1
When the head rest pole 8f is pushed forward or backward, the lock plate 18 rotates around the head rest pole 3, and the tip 18b of the lock plate engages with the detent spring 16.
b, the bent portion 18g of the lock lever 18f comes into contact with the opening 13c of the bottom lid 13, and the headrest pole 3 cannot pass between the passage forming portions 17b, 17b, so that the movement of the headrest pole 3 is locked.

また、衝撃時には、重り１８ｅに慣性力が作用
してロツクプレートが回転し、上の場合と同様
に、ロツクされる。これにより、危険が防止され
る。 Further, in the event of an impact, an inertial force acts on the weight 18e, causing the lock plate to rotate and lock as in the case above. This prevents danger.

第５図は、変形実施例を示す。本実施例では、
コイルスプリングではなく、板バネ３１を用い
る。板バネ３１をヘツドレストポール３の近くに
支点を設けて支持し、ヘツドレストポール３にバ
ネ力を作用させる。そして、ヘツドレストポール
３が後方に移動するにつれ、バネ力がより大きく
作用するようにする。 FIG. 5 shows a modified embodiment. In this embodiment,
A leaf spring 31 is used instead of a coil spring. The leaf spring 31 is supported at a fulcrum near the headrest pole 3, and a spring force is applied to the headrest pole 3. As the headrest pole 3 moves rearward, the spring force becomes stronger.

第６図は、別の変形実施例を示す。本実施例で
は、第５図の例と同様に板バネ４１を用いる。相
違点は、板バネ４１が節度バネとなつていること
であり、ヘツドレストは段階的に移動する。 FIG. 6 shows another modified embodiment. In this embodiment, a leaf spring 41 is used as in the example shown in FIG. The difference is that the leaf spring 41 is a moderation spring, and the headrest moves in stages.

[Brief explanation of drawings]

第１図ａは、ヘツドレストの斜視図であり、第
１図ｂとｃは、それぞれ、第１図ａのＡ方向とＢ
方向から見た断面図である。第２図は、自動車の
フロント座席とヘツドレストを示す図である。第
３図ａ，ｂは、それぞれ、ヘツドレストの平面図
と部分断面図である。第４図は、ヘツドレストの
分解斜視図である。第５図と第６図は、それぞ
れ、ヘツドレストの変形実施例の断面図である。１……ヘツドレスト、２，３……ヘツドレスト
ポール、４……支持機構部、５……移動径路、６
……スプリング。 FIG. 1a is a perspective view of the headrest, and FIGS. 1b and c are respectively A direction and B direction in FIG. 1a.
It is a sectional view seen from the direction. FIG. 2 is a diagram showing the front seat and headrest of an automobile. Figures 3a and 3b are a plan view and a partial sectional view of the headrest, respectively. FIG. 4 is an exploded perspective view of the headrest. 5 and 6 are respectively cross-sectional views of modified embodiments of the headrest. 1...Head rest, 2, 3...Head rest pole, 4...Support mechanism section, 5...Movement path, 6
……spring.

Claims

[Claims for Utility Model Registration] A headrest consisting of a headrest main body for abutting the occupant's head and two headrest poles supporting the main body, and fixed to the seat bag via the headrest poles. a support means for rotatably supporting the rest pole; and a support means for rotatably supporting the rest pole;
A moving path provided so that the second head rest pole can be rotated about the axis of the hinge, and an elastic means that acts against the movement of the second head rest pole and always urges the head rest forward of the seat. A headrest for an automobile, characterized in that a support mechanism section is provided inside a headrest main body.