JPH0511087Y2 - - Google Patents

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JPH0511087Y2
JPH0511087Y2 JP1985053188U JP5318885U JPH0511087Y2 JP H0511087 Y2 JPH0511087 Y2 JP H0511087Y2 JP 1985053188 U JP1985053188 U JP 1985053188U JP 5318885 U JP5318885 U JP 5318885U JP H0511087 Y2 JPH0511087 Y2 JP H0511087Y2
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center pillar
carpet
side sill
pillar trim
inner panel
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案はセンターピラーの下部側にシートベ
ルトを車室側へ導出させるためのシートベルト構
造物を配した車両の内装構造の改善に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] This invention relates to an improvement in the interior structure of a vehicle in which a seat belt structure is disposed on the lower side of a center pillar for guiding the seat belt toward the vehicle interior.

〔考案の技術的背景とその問題点〕 乗用車にあつては、センターピラーの下部側の
サイドシルインナーパネルの内面に、シートベル
トを車室側へ導出させるためのシートベルト構造
物を配することが行なわれている。従来、こうし
た内装構造は第3図に示すように、脹らませたカ
ーペツトaの周縁部をセンターピラーhのセンタ
ーピラートリムbとサイドシルインナーパネルc
との間の隙間に挿入してスペースを形成し、この
スペースにシートベルト構造物dを納め、その周
囲のスペースの周囲にパツドなどのスペーサeを
入れて空間を埋める構造が用いられ、センターピ
ラートリムbの下端部側からシートベルトを導出
するようにしていた。なお、fはカーペツトaの
周縁部を保持するためのスカフプレートである。
[Technical background of the invention and its problems] In the case of passenger cars, it is possible to arrange a seatbelt structure on the inner surface of the side sill inner panel on the lower side of the center pillar to guide the seatbelt toward the passenger compartment. It is being done. Conventionally, in this interior structure, as shown in Fig. 3, the peripheral edge of the inflated carpet a is connected to the center pillar trim b of the center pillar h and the side sill inner panel c.
A structure is used in which the seatbelt structure d is inserted into the gap between the center pillar trim and the center pillar trim to form a space, the seatbelt structure d is housed in this space, and a spacer e such as a pad is inserted around the space to fill the space. The seat belt was led out from the lower end side of b. Note that f is a scuff plate for holding the peripheral edge of the carpet a.

ところが、こうした構造はスペーサeの使用
で、コスト的に悪い他、サイドシルインナーパネ
ルcに沿つて配線されたハーネスg上にスペーサ
eが配置されることから、ハーネスgの影響を受
けてカーペツトaが動き易く、カーペツトaの沿
いが悪いといつた問題を持つている。しかも、カ
ーペツトaをセンターピラートリムbとサイドシ
ルインナーパネルcとの間の隙間に挿入する必要
があるので、作業も面倒となる不具合があり、改
善が望まれている。
However, this structure is not only costly due to the use of spacer e, but also because spacer e is placed on harness g that is routed along side sill inner panel c, carpet a is affected by harness g. It is easy to move around, and there is a problem that the carpet A is not well aligned. Moreover, since it is necessary to insert the carpet a into the gap between the center pillar trim b and the side sill inner panel c, there is a problem in that the work is troublesome, and an improvement is desired.

〔考案の目的〕[Purpose of the invention]

この考案は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、部品点数の削減な
らびにカーペツトの沿いを良好に、かつカーペツ
トの敷き作業を簡単なものとすることができる車
両の内装構造を提供することにある。
This idea was made with attention to the above circumstances, and its purpose is to reduce the number of parts, to improve the alignment of the carpet, and to simplify the work of laying the carpet. It's about providing structure.

〔考案の概要〕[Summary of the idea]

すなわち、この考案は、センターピラートリム
の下端に、サイドシルインナーパネルの内面から
車室側に突き出る延長部を形成し、同延長部の先
端部をサイドシルインナーパネルの内面に締結し
て上記サイドシルインナーパネルの内面と上記延
長部との間に形成されたスペースにシートベルト
構造物を収納させ、さらにカーペツトの周縁部を
上記センターピラートリムの延長部と上記スカツ
フプレートとの間に介在し得るように構成したこ
とにより、従来、必要であつたスペーサをなくす
ことができる。しかも、敷かれたカーペツトの周
縁部は、センターピラートリムの延長部とスカツ
フプレートとで挟み込まれるから、同部分におけ
るカーペツトの端部を確実に押さえることがで
き、複雑な形状になりがちなセンターピラーの下
部におけるカーペツトの敷き作業を容易にするこ
とができるものである。
That is, in this invention, an extension part is formed at the lower end of the center pillar trim that protrudes from the inner surface of the side sill inner panel toward the passenger compartment, and the tip of the extension part is fastened to the inner surface of the side sill inner panel. A seat belt structure is housed in the space formed between the inner surface and the extension, and the peripheral edge of the carpet is configured to be interposed between the extension of the center pillar trim and the scuff plate. This makes it possible to eliminate the spacer that was conventionally necessary. Moreover, since the peripheral edge of the carpet that has been laid is sandwiched between the extension of the center pillar trim and the scuff plate, the edge of the carpet in the same area can be securely held down, and the center pillar, which tends to have a complicated shape, can be This facilitates the work of laying carpet at the bottom of the carpet.

〔考案の実施例〕[Example of idea]

以下、この考案を第1図および第2図に示す一
実施例にもとづき説明する。第1図は乗用車のセ
ンターピラー下部廻りの構造を示し、1はセンタ
ーピラー、2はフロア2aに敷いたカーペツト、
3は、センターピラー1の下部側と対応するサイ
ドシールインナーパネル4の内面部分に形成され
た構造物収容部、5はスカフプレートである。
This invention will be explained below based on an embodiment shown in FIGS. 1 and 2. Figure 1 shows the structure around the lower part of the center pillar of a passenger car, where 1 is the center pillar, 2 is the carpet laid on the floor 2a,
Reference numeral 3 indicates a structure housing portion formed on the inner surface of the side seal inner panel 4 corresponding to the lower side of the center pillar 1, and 5 indicates a scuff plate.

そして、この考案の要部となる構造物収容部3
の構造が第1図に示されている。すなわち、6
は、センターピラー1の内面に設けたセンターピ
ラートリムである。このセンターピラートリム6
の下端部はフロア2a側に延長されている他、そ
の延長部6aには車室側に突き出るコ字状部が形
成されている。そして、このコ字状部の先端部
が、サイドシルインナー4の内面上、パネルフロ
ア2aに配線したハーネス8の直上の部分に固定
ねじ9で固定され、内部にスペース10を形成し
ている。そして、このスペース10にシートベル
ト11aを車室側に導出させるためのシートベル
ト構造物11を納める構造としている。つまり、
延長部6aはシートベルト構造物11を囲うよう
に設けられる。なお、納める構造物はリトラクタ
全体、あるいは取付部の一部である。もちろん、
シートベルト11aは従来同様、センターピラー
1の下端側から車室側へ導出するようにしてい
る。
The structure housing section 3 is the main part of this invention.
The structure of is shown in FIG. That is, 6
is a center pillar trim provided on the inner surface of the center pillar 1. This center pillar trim 6
The lower end portion of the vehicle is extended toward the floor 2a, and the extension portion 6a is formed with a U-shaped portion that projects toward the vehicle interior. The tip of this U-shaped portion is fixed with a fixing screw 9 to the inner surface of the side sill inner 4, directly above the harness 8 wired to the panel floor 2a, thereby forming a space 10 inside. In this space 10, a seat belt structure 11 for leading out the seat belt 11a toward the vehicle interior is housed. In other words,
The extension portion 6a is provided so as to surround the seat belt structure 11. Note that the structure to be housed is the entire retractor or a part of the mounting part. of course,
As in the conventional case, the seat belt 11a is led out from the lower end of the center pillar 1 toward the vehicle interior.

しかして、こうした内装構造を組付けるとき
は、センターピラー1の下部と対応するサイドシ
ルインナーパネル4の内面にシートベルト構造物
11を装着した後、センターピラートリム6の延
長部6aの下端をサイドシルインナーパネル4の
内面に固定し、その後、カーペツト2をフロア2
aに、周縁部を載せて敷き、その周縁部をスカフ
プレート5で固定すればよい。
Therefore, when assembling such an interior structure, after attaching the seat belt structure 11 to the inner surface of the side sill inner panel 4 corresponding to the lower part of the center pillar 1, the lower end of the extension part 6a of the center pillar trim 6 is attached to the side sill inner panel. 4, and then attach the carpet 2 to the floor 2.
What is necessary is to place the peripheral edge part on a and fix the peripheral edge part with the scuff plate 5.

こうして組立てられた内装構造は、剛性のある
センターピラートリム6が従来のスペーサに代わ
ることから、従来、必要とされていたスペーサを
なくすことができ、その分、コストの低減を図る
ことができる。しかも、センターピラートリム6
の下部の断面コ字状部底面は、ハーネス8の上下
のおどりを防止できることになり、カーペツト2
は不用意に動くことなくその位置が確実に決めら
れ、カーペツト2のサイドシルインナーパネル4
に対する沿い性を良好なものとすることができ
る。そのうえ、センターピラートリム6のコ字状
部にカーペツト2の周縁部を載せて敷き、スカツ
フプレート5で挟むことにより、カーペツト2の
端部を確実に押さえることができ、カーペツト2
の沿いは良好な上、複雑な形状になりがちなセン
ターピラー1の下部におけるカーペツト2の敷き
作業が容易となる。加えて、ぶかつき、たるみの
防ぐことができる利点をもつ。
In the interior structure assembled in this way, since the rigid center pillar trim 6 replaces the conventional spacer, the conventionally required spacer can be eliminated, and costs can be reduced accordingly. Moreover, center pillar trim 6
The bottom surface of the U-shaped cross section at the bottom of the carpet 2 can prevent the harness 8 from swinging up and down.
The position of the side sill inner panel 4 of the carpet 2 is securely determined without any inadvertent movement.
It is possible to improve the conformability to the surface. Furthermore, by placing the peripheral edge of the carpet 2 on the U-shaped part of the center pillar trim 6 and sandwiching it between the scuff plates 5, the edge of the carpet 2 can be securely pressed, and the carpet 2
The carpet 2 has good alignment, and the work of laying the carpet 2 on the lower part of the center pillar 1, which tends to have a complicated shape, is facilitated. In addition, it has the advantage of preventing bulkiness and sagging.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したようにこの考案によれば、従来、
必要であつたスペーサをなくすことができ、コス
トの低減を図ることができる。しかも、敷かれた
カーペツトの周縁部は、センターピラートリムの
延長部とスカツフプレートとで挟み込まれるか
ら、同部分におけるカーペツトの端部を確実に押
さえることができ、カーペツトの沿いは良好な
上、複雑な形状になりがちなセンターピラーの下
部におけるカーペツトの敷き作業を容易にするこ
とができる。
As explained above, according to this invention, conventionally,
The necessary spacer can be eliminated, and costs can be reduced. Moreover, since the peripheral edge of the carpet that has been laid is sandwiched between the extension of the center pillar trim and the scuff plate, the edge of the carpet in the same area can be held securely, and the carpet will not only run smoothly, but also This makes it easier to lay the carpet at the bottom of the center pillar, which tends to have a rough shape.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図および第2図はこの考案の一実施例を示
し、第1図はこの考案の要部となる延長部廻りの
構造を示す断面図、第2図はその延長部が形成さ
れたセンターピラーの下部側廻りの構造を示す斜
視図、第3図は従来のセンターピラーの下部側に
おける内装構造を示す断面図である。 1……センターピラー、4……サイドシルイン
ナーパネル、6……センターピラートリム、6a
……延長部、11……シートベルト構造物。
Figures 1 and 2 show an embodiment of this invention, with Figure 1 being a sectional view showing the structure around the extension, which is the main part of this invention, and Figure 2 showing the center where the extension is formed. FIG. 3 is a perspective view showing the structure of the lower part of the pillar, and FIG. 3 is a sectional view showing the interior structure of the lower part of the conventional center pillar. 1... Center pillar, 4... Side sill inner panel, 6... Center pillar trim, 6a
...extension part, 11...seat belt structure.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] センターピラーの下端部と対応するサイドシル
インナーパネルの内面に、シートベルトを車室側
へ導出させるためのシートベルト構造物を配し、
上記センターピラーの内面を覆うセンターピラー
トリムの下端に設けたスカツフプレートを介して
カーペツトの周縁部を保持せしめてなる車両の内
装構造において、上記センターピラートリムの下
端に、上記サイドシルインナーパネルの内面から
車室側に突き出る延長部を形成し、同延長部の先
端部を上記サイドシルインナーパネルの内面に締
結して上記サイドシルインナーパネルの内面と上
記延長部との間に形成されたスペースに上記シー
トベルト構造物を収納させ、さらに上記カーペツ
トの周縁部を上記センターピラートリムの上記延
長部と上記スカツフプレートとの間に介在し得る
ように構成したことを特徴とする車両の内装構
造。
A seatbelt structure is arranged on the inner surface of the side sill inner panel corresponding to the lower end of the center pillar to guide the seatbelt toward the passenger compartment.
In a vehicle interior structure in which the peripheral edge of the carpet is held through a scuff plate provided at the lower end of the center pillar trim that covers the inner surface of the center pillar, the lower end of the center pillar trim is attached to the lower end of the center pillar trim from the inner surface of the side sill inner panel. An extension part protruding toward the passenger compartment is formed, and a tip end of the extension part is fastened to the inner surface of the side sill inner panel, so that the seat belt structure is inserted into the space formed between the inner surface of the side sill inner panel and the extension part. What is claimed is: 1. A vehicle interior structure for storing objects, further comprising a peripheral edge of the carpet that can be interposed between the extension of the center pillar trim and the scuff plate.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5521875Y2 (en) * 1975-06-20 1980-05-26
JPH0125721Y2 (en) * 1981-06-02 1989-08-01

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