JPH0480772B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0480772B2
JPH0480772B2 JP5882785A JP5882785A JPH0480772B2 JP H0480772 B2 JPH0480772 B2 JP H0480772B2 JP 5882785 A JP5882785 A JP 5882785A JP 5882785 A JP5882785 A JP 5882785A JP H0480772 B2 JPH0480772 B2 JP H0480772B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
assembly
assembled
parts
paint
component
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP5882785A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS61219537A (en
Inventor
Toshiharu Sakamoto
Kunji Kimura
Masanobu Komatsu
Takashi Senba
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP5882785A priority Critical patent/JPS61219537A/en
Publication of JPS61219537A publication Critical patent/JPS61219537A/en
Publication of JPH0480772B2 publication Critical patent/JPH0480772B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は例えば自動車の組立ライン等で用いら
れる部品の組付装置、特に視覚センサを用いて被
組付部品に対する組付部品の位置合せを行うよう
に構成された部品の組付装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a parts assembling device used, for example, on an automobile assembly line, and in particular to a part assembling device that uses a visual sensor to align the part to be assembled with respect to the part to be assembled. The present invention relates to a component assembly apparatus configured to perform the assembly process.

(従来技術) 近年、自動車の製造工場においては各種作業の
自動化が推進されているが、これは主として車体
の溶接ラインや塗装ラインを中心とするものであ
り、組立ラインについては車体(被組付部品)と
組付部品との位置合せが困難である等の理由によ
り未だ十分に自動化されていないのが実情であ
る。これに対しては、例えば実開昭58−169987号
公報に示されているように、テレビカメラを用い
て被組付部品と組付部品との位置合せを行い、こ
れによつて組付作業の自動化を可能とすることが
考えられる。即ち、部品をタクト送りされてくる
車体に組付ける組付ステーシヨンの上流側に該車
体における当該部品の組付位置を検出する組付位
置検出ステーシヨンを設け、該ステーシヨンにお
いてテレビカメラにより上記車体の部品組付位置
を検出すると共に、この検出された位置に応じて
上記組付ステーシヨンにセツトされた組付部品及
び締結具の位置を調整するのである。このような
方法によれば、車体が組付ステーシヨンに搬送さ
れてきた時に該車体と部品及び締結具との位置が
一致することになり、従つて締結具によつて部品
を車体に自動的に組付けることが可能となる。
(Prior art) In recent years, automation of various operations has been promoted in automobile manufacturing plants, but this mainly focuses on welding lines and painting lines for car bodies. The reality is that automation has not yet been fully automated due to the difficulty of aligning the parts (components) and the assembled parts. To deal with this, for example, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 58-169987, a television camera is used to align the parts to be assembled and the parts to be assembled. It is conceivable to enable automation of That is, an assembly position detection station for detecting the assembly position of the part on the car body is installed upstream of an assembly station that assembles the parts to the car body that is sent by tact, and the station detects the parts of the car body using a television camera. The assembly position is detected, and the positions of the assembly parts and fasteners set on the assembly station are adjusted in accordance with the detected position. According to this method, when the car body is transported to the assembly station, the positions of the car body, parts, and fasteners match, and therefore the fasteners automatically attach the parts to the car body. It becomes possible to assemble.

然して、上記テレビカメラによる車体の部品組
付位置の検出は、例えば該部品組付位置に予めナ
ツトが溶着されている場合等においては、このナ
ツトのネジ穴と該ネジ穴の周辺との明度との差を
テレビカメラが認識することにより行われる。つ
まり、影になつているネジ穴と光が当つているネ
ジ穴周辺との明度の差によつて該ネジ穴の位置が
検出されるのであるが、この組付位置が車体の下
面に設けられているような場合には上記の明度の
差が少なく、そのためこの差をテレビカメラで認
識することが困難になることがある。このような
事態が生じると、車体における部品組付位置が正
確に検出されず、そのため上記組付ステーシヨン
にセツトされた部品の位置調整に誤差が生じて、
組付作業時における該部品と車体との組付ミス等
の不具合を招来することになる。また、このよう
な事態を防止するには、小さな明度差でも識別で
きる高感度のテレビカメラを使用すればよいが、
この場合、コストが高く付き、しかもカメラが大
型化するといつた問題が生じる。
However, in the case where a nut is welded in advance at the part assembly position, the detection of the part assembly position of the vehicle body by the above-mentioned television camera is based on the brightness of the screw hole of this nut and the area around the screw hole. This is done by the television camera recognizing the difference between the two. In other words, the position of the screw hole is detected based on the difference in brightness between the screw hole that is in the shadow and the area around the screw hole that is exposed to light. In such cases, the above-mentioned difference in brightness is small, and therefore it may be difficult to recognize this difference with a television camera. When such a situation occurs, the parts assembly position on the vehicle body cannot be detected accurately, resulting in an error in position adjustment of the parts set on the assembly station.
This may lead to problems such as mistakes in assembling the parts and the vehicle body during assembly work. In addition, to prevent this kind of situation, you can use a highly sensitive television camera that can distinguish even small differences in brightness.
In this case, the cost is high and problems arise as the camera becomes larger.

(発明の目的) 本発明は自動車の組立ライン等に備えられる部
品の組付装置、特にテレビカメラ等の視覚センサ
を用いた部品の組付装置に関する上記のような問
題に対処するもので、特に高感度の視覚センサを
使用することなく、車体等の被組付部品に設けら
れた部品組付位置の検出を正確且つ確実に行い得
るようにすることを目的とする。
(Object of the Invention) The present invention is intended to deal with the above-mentioned problems regarding parts assembling devices installed in automobile assembly lines, etc., particularly regarding parts assembling devices using visual sensors such as television cameras. It is an object of the present invention to accurately and reliably detect a component assembly position provided on a component to be assembled, such as a vehicle body, without using a highly sensitive visual sensor.

(発明の構成) 本発明は上記目的達成のため次のように構成し
たことを特徴とする。
(Structure of the Invention) In order to achieve the above object, the present invention is characterized by the following structure.

即ち、車体等の被組付部品における部品組付位
置を検出し、この組付位置に応じて組付部品の位
置を調整するようにした部品の組付装置におい
て、被組付部品の搬送方向に沿つて、被組付部品
における部品組付位置の形状が明確になるように
該組付位置に塗料を塗布する塗布装置と、該塗布
装置によつて塗料が塗布された組付位置を検出す
る視覚センサと、組付部品を支持すると共に該部
品を被組付部品に組付ける締結具を有し且つ位置
調整が可能とされた組付ユニツトとを配置し、且
つ視覚センサによつて検出された被組付部品にお
ける組付位置に応じて上記組付ユニツトの位置を
調整するコントロール装置を備える。
In other words, in a parts assembly device that detects a part assembly position on a part to be assembled, such as a car body, and adjusts the position of the part to be assembled according to this assembly position, the transport direction of the part to be assembled is a coating device that applies paint to the assembly position so that the shape of the component assembly position on the assembled part is clear, and an assembly position that is coated with paint by the coating device. and an assembly unit that supports the assembly component and has a fastener for assembling the component to the assembly target component and whose position can be adjusted; A control device is provided for adjusting the position of the assembly unit according to the assembly position of the assembled part.

(発明の効果) 上記の構成によれば、視覚センサにより被組付
部品における部品組付位置を検出する作業に先立
つて、該部品組付位置に塗料を塗布して該位置の
周辺部に対するコントラストが鮮明になるように
したので、視覚センサとして特に高感度のものを
使用することなく、即ち安価な視覚センサによつ
て上記組付位置の検出が正確且つ確実に行われる
ことになる。これにより、組付部品を支持し且つ
締結具を有する組付ユニツトが常に正しく位置調
整されて、該組付部品及び締結具と被組付部品と
が常に精度良く位置合せされることになり、もつ
て該組付部品と被組付部品との組付ミスが防止さ
れる。
(Effects of the Invention) According to the above configuration, prior to the work of detecting the part assembly position in the part to be assembled using the visual sensor, paint is applied to the part assembly position to contrast the position with respect to the surrounding area. Since the image is clearly displayed, the assembly position can be accurately and reliably detected without using a particularly sensitive visual sensor, that is, by using an inexpensive visual sensor. As a result, the assembly unit that supports the assembly parts and has the fasteners is always correctly positioned, and the assembly parts and fasteners are always aligned with the assembled parts with high precision. Assembling errors between the assembly component and the component to be assembled are thereby prevented.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

尚、この実施例は本発明に係る部品の組付装置
が自動車の組立ライン、特にボデイにエンジンや
サスペンシヨンを組付ける工程に適用された場合
に関するものである。
This embodiment relates to a case where the parts assembling apparatus according to the present invention is applied to an automobile assembly line, particularly to a process of assembling an engine and a suspension to a body.

第1図に示すように自動車の組立ライン1は、
上流側から塗装ステーシヨン2と、位置検出ステ
ーシヨン3と、組付ステーシヨン4とを有し、パ
ワーアンドフリーコンベア5に懸架されたボデイ
Aが上記塗装ステーシヨン2、組付検出ステーシ
ヨン3及び組付ステーシヨン4に順次タクト搬送
されるようになつている。
As shown in Fig. 1, the automobile assembly line 1 is
Body A, which has a painting station 2, a position detection station 3, and an assembly station 4 from the upstream side, is suspended on a power and free conveyor 5. It is now possible to carry out takt transport in sequence.

上記組付ステーシヨン4は、リアサスペンシヨ
ン6を第1組付ユニツト7に供給する第1移送装
置8と、フロントサスペンシヨン9a及びエンジ
ン9b等でなるフロント組立体9を第2組付ユニ
ツト10に供給する第2移送装置11とを有す
る。そして、上記第1移送装置8は、上下2段の
ローラコンベア12,13と、これらのコンベア
12,13の端部に設けられた昇降用コンベア1
4とによつて構成され、上段のローラコンベア1
2によつて移送プレート15と該プレート15上
に載置されたリアサスペンシヨン6とが上記第1
組付ユニツト7に供給されるようになつていると
共に、上記第2移送装置11においてもこれと同
様にして移送プレート16と該プレート16上に
載置されたフロント組立体9とが第2組付ユニツ
ト10に供給されるようになつてい。
The assembly station 4 includes a first transfer device 8 that supplies the rear suspension 6 to a first assembly unit 7, and a front assembly 9 consisting of a front suspension 9a, an engine 9b, etc. to a second assembly unit 10. It has a second transfer device 11 for supplying. The first transfer device 8 includes two upper and lower roller conveyors 12 and 13 and a lifting conveyor 1 provided at the ends of these conveyors 12 and 13.
4 and an upper roller conveyor 1.
2, the transfer plate 15 and the rear suspension 6 placed on the plate 15 are
Similarly, in the second transfer device 11, the transfer plate 16 and the front assembly 9 placed on the plate 16 are supplied to the assembly unit 7. It is designed to be supplied to the attached unit 10.

また、上記第1組付ユニツト7は、フロア17
に固定された固定部材18と、該固定部材18上
に備えられた中間部材19と、該中間部材19上
に備えられて両側面にボルトランナ20が取付け
られた組付台21とを有する。そして、上記中間
部材19は固定部材18にあり嵌合され、該固定
部材18に取付けられたモータ22によりx方
向、つまり上記ボデイAがタクト搬送される方向
と直交する方向に移動可能とされ、また上記組付
台21は中間部材19にあり嵌合されて該中間部
材19に取付けられたモータ23によりy方向、
つまり上記ボデイAがタクト搬送される方向に移
動可能とされ、これらによつて組付台21がx,
y2方向に移動可能とされている。また、上記第
2組付ユニツト10も同様に、固定部材24と、
中間部材25と、両側面にボルトランナ26,2
6が取付けられた組付台27とで構成され、2個
のモータ28,29によつて組付台27がx,
y2方向に移動可能とされている。
Further, the first assembly unit 7 has a floor 17
It has a fixing member 18 fixed to the fixing member 18, an intermediate member 19 provided on the fixing member 18, and an assembly stand 21 provided on the intermediate member 19 and having bolt runners 20 attached to both sides. The intermediate member 19 is fitted into the fixed member 18, and is movable by a motor 22 attached to the fixed member 18 in the x direction, that is, in a direction perpendicular to the direction in which the body A is conveyed in a tact, The assembly table 21 is fitted to the intermediate member 19 and driven by a motor 23 attached to the intermediate member 19 in the y direction.
In other words, the body A is movable in the direction of tact conveyance, and the assembly table 21 is moved by x,
It is possible to move in the y2 direction. Similarly, the second assembly unit 10 also includes a fixing member 24,
An intermediate member 25 and bolt runners 26, 2 on both sides.
6 is attached to the assembly base 27, and two motors 28 and 29 move the assembly base 27 to x,
It is possible to move in the y2 direction.

また、上記位置検出ステーシヨン3には、該ス
テーシヨン3に一時停止されたボデイAを下方か
ら臨むようにテレビカメラ30が支持部材31を
用いて据付けられ、ボデイAの下面所定位置を撮
像するようになつている。そして、第2図に示す
ように、このカメラ30からは位置信号aが制御
装置32に送出され、且つこの制御装置32から
上記組付ステーシヨン4における第1、第2組付
ユニツト7,10の各モータ22,23,28,
29を制御する駆動装置33に制御信号bが送出
されるようになつている。
Furthermore, a television camera 30 is installed on the position detection station 3 using a support member 31 so as to face the body A temporarily stopped on the station 3 from below, and is configured to take an image of a predetermined position on the lower surface of the body A. It's summery. As shown in FIG. 2, a position signal a is sent from this camera 30 to a control device 32, and from this control device 32 the first and second assembly units 7, 10 at the assembly station 4 are sent. Each motor 22, 23, 28,
A control signal b is sent to a drive device 33 that controls the drive unit 29.

更に、上記塗装ステーシヨン2には、第1図及
び第3図に示すように塗布装置40が備えられて
いる。この塗布装置40は、支持部材41に固設
されたエアシリンダ42と、該シリンダ42によ
つて上下動可能に保持された塗料噴射ノズル43
と、塗料が貯留されたタンク44とで構成され、
該タンク44から塗料供給用ホース45を介して
塗料噴射ノズル43に供給された塗料がエア供給
用ホース46を介して供給されるエアによつて該
ノズル43の先端から噴射されるようになつてい
る。そして、この塗布装置40における塗料噴射
ノズル43と上記テレビカメラ30とは、ボデイ
Aが塗装ステーシヨン2及び位置検出ステーシヨ
ン3において夫々停止した時に該ボデイAに設け
られた所定の部品組付位置Bの下方に位置するよ
うに配置されている。
Furthermore, the coating station 2 is equipped with a coating device 40 as shown in FIGS. 1 and 3. This coating device 40 includes an air cylinder 42 fixed to a support member 41, and a paint spray nozzle 43 held movably up and down by the cylinder 42.
and a tank 44 in which paint is stored,
The paint supplied from the tank 44 to the paint injection nozzle 43 via the paint supply hose 45 is sprayed from the tip of the nozzle 43 by air supplied via the air supply hose 46. There is. The paint spray nozzle 43 in this coating device 40 and the television camera 30 are connected to a predetermined parts assembly position B provided on the body A when the body A stops at the coating station 2 and the position detection station 3, respectively. It is located at the bottom.

次に、上記実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.

先ず、この組立ライン1の組付ステーシヨン4
においては、第1移送装置8によつて移送プレー
ト15と共に移送されてきたリアサスペンシヨン
6が第1組付ユニツト7における組付台21上の
所定位置にセツトされるが、この時、該組付台2
1上にセツトされたリアサスペンシヨン6の各締
結部(ボルト挿通穴)はボルトランナ20におけ
るボルト駆動軸20aの中心軸上に正確に位置さ
れる。また、第2移送装置11により移送プレー
ト16と共に移送されてきたフロント組立体9も
同様にして第2組付ユニツト10における組付台
27上に精度良くセツトされる。一方、この組付
ステーシヨン4の上流側の塗装ステーシヨン2に
おいては、ボデイAが一時停止した時に、該ボデ
イAにおける所定の部品組付位置Bの周辺に塗料
が塗布される。この塗布作業は、具体的には次の
ように行われる。即ち、ボデイAが塗装ステーシ
ヨン2に停止した時に、塗布装置40におけるエ
アシリンダ42が作動して塗料噴射ノズル43が
上動されると共に、図示しないコンプレツサーか
らエア供給用ホース46を介して該ノズル43に
エアが供給され、このエアが噴出する際の勢いに
よつてタンク44からホース45を介して該ノズ
ル43まで供給されている塗料が上方に噴射され
るのである。その場合に、ボデイAは、当該部品
組付位置B、即ち第3図に示すようにフロアパネ
ルA′に溶着されたナツトDの位置が上記塗料噴
射ノズル43の略直上に位置した時に搬送が停止
されるので、該ノズル43から上方に噴射された
塗料はフロアパネルA′における上記ナツトDの
溶着部下面に塗布されることになる。この時、第
2図に示すようにナツトDのネジ穴D′に対応す
るフロアパネルA′の穴部A″には当然、塗料が塗
布されず、その周辺部にのみ塗膜Eが形成され
て、上記穴部A″と周辺部の明度差が顕著となる。
First, assembly station 4 of this assembly line 1
At this time, the rear suspension 6, which has been transferred together with the transfer plate 15 by the first transfer device 8, is set at a predetermined position on the assembly table 21 in the first assembly unit 7. Attachment stand 2
Each fastening part (bolt insertion hole) of the rear suspension 6 set on the rear suspension 1 is positioned precisely on the central axis of the bolt drive shaft 20a in the bolt runner 20. Further, the front assembly 9 transferred together with the transfer plate 16 by the second transfer device 11 is similarly set on the assembly table 27 in the second assembly unit 10 with high accuracy. On the other hand, at the painting station 2 on the upstream side of the assembly station 4, paint is applied around a predetermined component assembly position B on the body A when the body A is temporarily stopped. Specifically, this coating operation is performed as follows. That is, when the body A is stopped at the painting station 2, the air cylinder 42 in the coating device 40 is operated to move the paint injection nozzle 43 upward, and the nozzle 43 is supplied from a compressor (not shown) via an air supply hose 46. Air is supplied to the nozzle 43, and the force of this air blows out the paint that is being supplied from the tank 44 through the hose 45 to the nozzle 43 upwards. In this case, the body A cannot be transported when the part assembly position B, that is, the position of the nut D welded to the floor panel A' is located approximately directly above the paint spray nozzle 43 as shown in FIG. Since the nozzle 43 is stopped, the paint sprayed upward from the nozzle 43 is applied to the lower surface of the welded nut D on the floor panel A'. At this time, as shown in Fig. 2, the paint is naturally not applied to the hole A'' of the floor panel A' that corresponds to the screw hole D' of the nut D, and the paint film E is formed only around the hole A''. Therefore, the difference in brightness between the hole A'' and the surrounding area becomes significant.

このようにして塗布作業が完了すると、ボデイ
Aは塗装ステーシヨン2から位置検出ステーシヨ
ン3にタクト搬送され、このステーシヨン3でテ
レビカメラ30により上記部品組付位置Bが検出
される。その場合に、この組付位置Bにおいて
は、ナツトDのネジ穴D′に対応するフロアパネ
ルA′の穴部A″とその周辺部の明度差が顕著とさ
れているので、特に高感度のテレビカメラを用い
なくても正確且つ確実に該組付位置Bが検出され
ることになる。
When the coating work is completed in this manner, the body A is tact-transported from the coating station 2 to the position detection station 3, where the television camera 30 detects the component assembly position B. In this case, in this assembly position B, the difference in brightness between the hole A'' of the floor panel A' corresponding to the screw hole D' of the nut D and its surrounding area is significant, so The assembly position B can be detected accurately and reliably without using a television camera.

ここで、この組付位置Bの検出は、具体的に
は、テレビカメラ30の撮像面の中心からの該組
付位置Bのx方向及びy方向の偏位量を測定する
ことによつて行われる。そして、そのx方向及び
y方向の偏位量は位置信号aとなつて制御装置3
2に入力され、該装置32内で所定の処理が行わ
れた後モータ駆動装置33に信号bとして送出さ
れ、更にこのモータ駆動装置33からは、上記x
方向及びy方向の偏位量に応じたモータの回転方
向及び回転角度を示す駆動信号が第1図に示す第
1、第2組付ユニツト7,10における各モータ
22,23,28,29に夫々出力される。これ
により、第1、第2組付ユニツト7,10におけ
る組付台21,27が、夫々リアサスペンシヨン
6、フロント組立体9及びボルトランナ20,2
6と共に上記部品組付位置Bのx方向及びy方向
の偏位量に対応する量だけx方向及びy方向に移
動されることになる。従つて、上記ボデイAが組
付ステーシヨン4に搬送されて停止した時に、該
ボデイAにおける上記組付位置B(フロアパネル
A′に溶着されたナツトDの位置)と、これに対
応する組付部品の締結部(図例ではフロント組立
体9におけるクロスメンバのボルト挿通穴C)及
びボルトランナ26のボルト駆動軸26aとが一
致することになる。この時、フロント組立体9に
おける他の締結部及びリアサスペンシヨン6の各
締結部と、これらに対応するボデイA側の各締結
部も全て一致する。そのため、各ボルトランナ2
0,26,26のボルト駆動軸の中心軸上にフロ
ント組立体9及びリアサスペンシヨン6とボデイ
Aとの全ての対応する締結部が位置されることに
なり、各ボルトランナ20,26,26によるフ
ロント組立体9及びリアサスペンシヨン6のボデ
イAへの締結作業が良好に且つ確実に行われるこ
とになる。
Here, the detection of the assembly position B is specifically performed by measuring the amount of deviation of the assembly position B from the center of the imaging surface of the television camera 30 in the x direction and the y direction. be exposed. The amount of deviation in the x direction and the y direction becomes a position signal a, and the control device 3
2, and after predetermined processing is performed within the device 32, it is sent to the motor drive device 33 as a signal b, and further from this motor drive device 33, the above x
A drive signal indicating the rotational direction and rotational angle of the motor according to the amount of deviation in the direction and the y-direction is transmitted to each motor 22, 23, 28, 29 in the first and second assembly units 7, 10 shown in FIG. are output respectively. As a result, the assembly bases 21 and 27 in the first and second assembly units 7 and 10 are attached to the rear suspension 6, front assembly 9 and bolt runners 20 and 2, respectively.
6 will be moved in the x and y directions by an amount corresponding to the amount of deviation of the component assembly position B in the x and y directions. Therefore, when the body A is conveyed to the assembly station 4 and stopped, the assembly position B (floor panel
The position of the nut D welded to A'), the corresponding fastening part of the assembly part (in the illustrated example, the bolt insertion hole C of the cross member in the front assembly 9), and the bolt drive shaft 26a of the bolt runner 26. It will match. At this time, all the other fastening parts in the front assembly 9 and the fastening parts of the rear suspension 6 and the corresponding fastening parts on the body A side all match. Therefore, each bolt runner 2
All the corresponding fastening parts between the front assembly 9 and the rear suspension 6 and the body A are located on the center axis of the bolt drive shafts 0, 26, 26, and each bolt runner 20, 26, 26 The work of fastening the front assembly 9 and the rear suspension 6 to the body A can be performed satisfactorily and reliably.

このように、この組立ライン1においては、組
付ステーシヨン4での組付作業に先立つて、ボデ
イAにおける所定の部品組付位置と周辺部との明
度差を大きくするように塗布作業を行い、然る後
該組付位置の検出を行うようにしたので、該位置
の検出が正確且つ確実に行われ、その結果、ボデ
イAへの部品の組付ミスが防止されることにな
る。
In this way, in this assembly line 1, prior to the assembly work at the assembly station 4, the coating work is performed so as to increase the difference in brightness between the predetermined parts assembly position and the surrounding area on the body A. Since the assembly position is detected after that, the position can be detected accurately and reliably, and as a result, mistakes in assembling parts to the body A can be prevented.

尚、ボデイにおける部品組付位置への塗料の塗
布は、上記のように塗料噴射ノズル43による吹
き付けに限らず、塗料を塗り付け或はスタンピン
グ等により行うようにしてもよい。また、ボデイ
の組付位置にボルトが突設されている場合は、そ
の先端面に塗料を塗布することになる。
Note that the application of the paint to the parts assembly position on the body is not limited to spraying using the paint spray nozzle 43 as described above, but may be performed by smearing, stamping, or the like. Further, if a bolt is provided protruding from the assembly position of the body, paint will be applied to the tip end surface of the bolt.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は
本発明に係る部品の組付装置が適用された自動車
の組立ラインを示す斜視図、第2,3図は該ライ
ンにおける組付位置検出工程及び塗布工程を夫々
示す側面図である。 A…被組付部品(ボデイ)、B…部品組付位置、
6,9…組付部品(リアサスペンシヨン、フロン
ト組立体)、7,10…組付ユニツト、30…視
覚センサ(テレビカメラ)、40…塗布装置。
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view showing an automobile assembly line to which the parts assembling apparatus according to the present invention is applied, and FIGS. 2 and 3 show assembly positions on the line. It is a side view which shows a detection process and a coating process, respectively. A...Parts to be assembled (body), B...Parts assembly position,
6, 9... Assembly parts (rear suspension, front assembly), 7, 10... Assembly unit, 30... Visual sensor (TV camera), 40... Coating device.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 被組付部品における部品組付位置を検出し、
この組付位置に対応させて組付部品の位置を調整
するようにした部品の組付装置であつて、被組付
部品の搬送方向に沿つて、被組付部品における部
品組付位置の形状が明確になるように該部品組付
位置に塗料を塗布する塗布装置と、該塗布装置に
よつて塗料が塗布された被組付部品の部品組付位
置を検出する視覚センサと、組付部品を支持する
と共に該部品を被組付部品に組付ける締結具を有
し且つ位置調整が可能とされた組付ユニツトとが
配置され、且つ視覚センサによつて検出した被組
付部品における部品組付位置に応じて上記組付ユ
ニツトの位置を調整するコントロール装置が設け
られていることを特徴とする部品の組付装置。
1 Detect the part assembly position in the part to be assembled,
A parts assembling device that adjusts the position of the parts to be assembled in accordance with the assembly position, the part assembling device adjusting the position of the part to be assembled in accordance with the assembly position, the shape of the part assembly position in the part to be assembled being adjusted along the conveyance direction of the parts to be assembled. a coating device that applies paint to the part assembly position so that the paint is clearly applied to the part assembly position, a visual sensor that detects the part assembly position of the assembled part to which the paint has been applied by the application device, and the assembly part. An assembly unit that supports the component and has a fastener for assembling the component to the component to be assembled and whose position can be adjusted is arranged, and the component assembly in the component to be assembled detected by a visual sensor is disposed. A parts assembling device characterized in that a control device is provided for adjusting the position of the assembling unit according to the mounting position.
JP5882785A 1985-03-22 1985-03-22 Part mounting device Granted JPS61219537A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5882785A JPS61219537A (en) 1985-03-22 1985-03-22 Part mounting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5882785A JPS61219537A (en) 1985-03-22 1985-03-22 Part mounting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61219537A JPS61219537A (en) 1986-09-29
JPH0480772B2 true JPH0480772B2 (en) 1992-12-21

Family

ID=13095478

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5882785A Granted JPS61219537A (en) 1985-03-22 1985-03-22 Part mounting device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS61219537A (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6317953B1 (en) 1981-05-11 2001-11-20 Lmi-Diffracto Vision target based assembly
US5608847A (en) * 1981-05-11 1997-03-04 Sensor Adaptive Machines, Inc. Vision target based assembly
US5602967A (en) * 1981-05-11 1997-02-11 Sensor Adaptive Machines, Inc. Vision target based assembly
US5148591A (en) * 1981-05-11 1992-09-22 Sensor Adaptive Machines, Inc. Vision target based assembly
US6163946A (en) * 1981-05-11 2000-12-26 Great Lakes Intellectual Property Vision target based assembly
JPH0788180B2 (en) * 1986-12-04 1995-09-27 マツダ株式会社 Wind glass mounting method
JPH0818579B2 (en) * 1986-12-04 1996-02-28 マツダ株式会社 Wind glass mounting method
CN106994697B (en) * 2017-04-28 2023-05-16 广州瑞松北斗汽车装备有限公司 Automatic installation mechanism for visual detection hinge

Also Published As

Publication number Publication date
JPS61219537A (en) 1986-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060015211A1 (en) Method and device for processing a moving production part, particularly a vehicle body
US5249356A (en) Method and apparatus for mounting electronic component
KR950007697B1 (en) Method and apparatus attaching a lid member of automobile
KR970025347A (en) Component recognition method and device of surface mounter
JPH0480772B2 (en)
JPH05200638A (en) Assembly of small parts and device therefore
JP2917376B2 (en) Automatic installation equipment for car doors
KR970030318A (en) Component Mounting Device
JP2009020846A (en) Modification teaching method of electrostatic coating robot for vehicle
US6055908A (en) Method and device for positioning printing plates
JPH0221992B2 (en)
JPS61219538A (en) Part mounting device
KR100842088B1 (en) The automotive position measuring system on a continuously moving conveyor and method thereof
JPS60221230A (en) Follow up method
JPH07260422A (en) Method for measuring position of screw hole and method for assembling component
CN109382264B (en) Coating mechanism, coating process and display panel
JPH0557152B2 (en)
JPH0557153B2 (en)
CN219519288U (en) Ship maintenance robot
US20050263565A1 (en) Method and device for moving an element by means of a drive
JPH01184065A (en) Viscous material painting apparatus
JPH0344305Y2 (en)
JPH04371252A (en) Coating machine system
JPH079454U (en) Control device for spray coating amount
JPH04315531A (en) Fastening device for part