JPH0460203A - Servo valve - Google Patents

Servo valve

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JPH0460203A
JPH0460203A JP17102990A JP17102990A JPH0460203A JP H0460203 A JPH0460203 A JP H0460203A JP 17102990 A JP17102990 A JP 17102990A JP 17102990 A JP17102990 A JP 17102990A JP H0460203 A JPH0460203 A JP H0460203A
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spools
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Toshimichi Kikuchi
菊地 登志道
Yoshifumi Kinoshita
好文 木下
Koji Okabe
岡部 幸司
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Abstract

PURPOSE:To simplify a structure and obtain a function suitable for fail safe by constructing such that two spools parallelly arranged in a valve body are moved in opposite directions to each other to supply and discharge pressure oil to/from actuators, and moving smoothly one of the spools when sliding failure occurs to the other. CONSTITUTION:Sleeves 12a, 12b in which spools 13a, 13b are slidably inserted respectively, are inserted into a valve body 10. When an output shaft 37 of a motor 40 is rotated counterclockwise, the spools 13a, 13b are slid respectively in left and right directions through respective spherical bearings 39, 39. Pump ports P1, P2 and changeover ports 14, l4', 15, 15' are opened, pressure oil is supplied to circuits 19, 19', and a rod 25 of actuators 23, 24 are interlockingly moved rightward. During operation, in case that failure occurs in the sliding of the spool 13a, a slider 34 on the side of the spool 13a pushes only a spacer 28 leftward for moving it. A spring 29 is pushed by a pin 30 rightward and compressed, to escape the force from the output shaft 37. In this case, the spool 13b is normally moved.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は例えば航空機制御サーボ装置のフェイる。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention applies, for example, to an aircraft control servo system.

[従来の技術] この種のサーボ装置のサーボバルブとしては例えば第7
図に示すものが開発されている。
[Prior Art] As a servo valve of this type of servo device, for example, the seventh
The one shown in the figure has been developed.

これは、バルブボディlとバルブボディ1内に設けたス
リーブ2とスリーブ2内に摺動自在に挿入したスプール
3とで構成され、バルブボディlとスリーブ2とには連
動する二つのアクチュエータ4,5に通じる二組のポン
プポー)PL、P2と二組のタンクポートR1,R2と
を形成し、スプール3はこれらのポンプポートPi、P
2とタンクポートR1、R2に開閉することによりアク
チュエータ4,5のロッド6を図中左又は右に駆動する
ものである。
This is composed of a valve body 1, a sleeve 2 provided in the valve body 1, and a spool 3 slidably inserted into the sleeve 2. The valve body 1 and the sleeve 2 are connected to two actuators 4, The spool 3 forms two sets of pump ports (Pi, P2) and two sets of tank ports (R1, R2) leading to the pump ports Pi, P2.
2 and tank ports R1 and R2 to drive the rods 6 of the actuators 4 and 5 to the left or right in the figure.

しかしながら、このサーボバルブはスプール3が一体で
一本である為に、スリーブ2とスプール3との間に破片
、その他の異物がかみ込みスプール3の摺動抵抗が増大
したり1作動不良を起した場合にはボートの切換えがで
きず、アクチュエータ4,5が動かなくなる。
However, since this servo valve has a single integrated spool 3, debris or other foreign matter may get caught between the sleeve 2 and spool 3, increasing the sliding resistance of the spool 3 or causing malfunction. In this case, the boats cannot be switched and the actuators 4 and 5 will not move.

この為に1例えば第8図に示すフェイルセーフ用のサー
ボバルブが開発され、この問題を解決した。即ち、この
サーボバルブはバルブボデ41a内に固定スリーブ7a
を設け、この固定スリーブ7a内に可動スリーブ7bt
l−摺動自在に挿入させ、更に可動スリーブ7b内にス
プール8を摺動自在に挿入させ、バルブボディ1aとス
リーブ?a、7bに設けた二組のボンブボートトPL、
P2とタンクポートR1,R2とをスプール8で切換え
たものである。この場合には、何らかの原因で摺動不良
が生じた時可動スプール?bを摺動させ、補助ボート9
から圧油を給排させてアクチュエータ4.5を駆動する
ものである。
For this reason, a fail-safe servo valve as shown in FIG. 8, for example, was developed to solve this problem. That is, this servo valve has a fixed sleeve 7a inside the valve body 41a.
A movable sleeve 7bt is provided within this fixed sleeve 7a.
1- The spool 8 is slidably inserted into the movable sleeve 7b, and the spool 8 is slidably inserted into the movable sleeve 7b, and the valve body 1a and the sleeve? Two sets of bomb boats PL installed in a and 7b,
P2 and tank ports R1 and R2 are switched by a spool 8. In this case, if sliding failure occurs for some reason, the movable spool? Slide b and auxiliary boat 9
The actuator 4.5 is driven by supplying and discharging pressure oil from the actuator 4.5.

[発明が解決しようとする課11!] しかしながら、上記の二重スリーブタイプのサーボバル
ブはスリーブの構造が複雑であり、二組のポンプボー)
Pi、R2とタンクポートI’ll、R2を連動して開
閉するにはスプール8と可動スリーブ7aの中立位置を
精密に設定させる必要があり、その為の孔加工、組み付
けが困難で高価となる。
[Lesson 11 that the invention attempts to solve! ] However, the above-mentioned double sleeve type servo valve has a complicated sleeve structure, and requires two sets of pump bows).
In order to open and close Pi, R2 and tank ports I'll and R2 in conjunction with each other, it is necessary to precisely set the neutral position of the spool 8 and the movable sleeve 7a, which makes hole drilling and assembly difficult and expensive. .

更にスリーブを2重に設けている為に隙間がその分多く
なり、油漏れが生じやすく、これを防止するにはシール
機構を精密にし、シール部材を多く必要とする。
Furthermore, since the sleeves are double-layered, there is a correspondingly large gap, which tends to cause oil leakage, and in order to prevent this, the sealing mechanism needs to be precise and a large number of sealing members are required.

更に又、二組のポンプボー)Pi、R2とタンクボー)
 R1,R2をスプール8に沿って軸方向に設けている
為にバルブボディ1aが長くなり、軸方向の取り付はス
ペースの制約を受ける不具合がある。
Furthermore, two sets of pump bows) Pi, R2 and tank bows)
Since R1 and R2 are provided in the axial direction along the spool 8, the valve body 1a becomes long, and installation in the axial direction has the disadvantage of being subject to space constraints.

そこで、本発明の目的は、スリーブの構造が簡単であり
、スプールの中立位置の設定が容易であり、孔加工や組
み付けが容易であり、軸方向の長さを短かくでき、フェ
イルセーフの使用に適するサーボバルブを提供すること
である。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the objects of the present invention are to provide a sleeve with a simple structure, easy to set the neutral position of the spool, easy to drill holes and assemble, shorten the axial length, and enable fail-safe use. To provide a servo valve suitable for

[課題を解決するための手段] 上記の目的を達成するため、本発明の構成はバルブボデ
ィ内に二つのスリーブを並列に設け、バルブボディとス
リーブには二つのアクチュエータにそれぞれ圧油を給排
する二組のポンプポートとタンクポートとを設け、各ス
リーブ内には前記各ポンプポートとタンクポートとを開
閉するスプールを摺動自在に挿入させ、各スプールの一
端にはスペーサを摺動自在に挿入させ、このスペーサに
はスプリングと当該スプリングに付勢されているスライ
ダーとを挿入させ、スライダーはモータの回転軸と駆動
方向変換機構を介して連結され、回転軸の回転運動がス
ライダーを介して各スプールに互に反対方向の直線運動
に変換されることを特徴とするものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the configuration of the present invention is such that two sleeves are provided in parallel within the valve body, and pressure oil is supplied and discharged from the valve body and sleeve to the two actuators, respectively. Two sets of pump ports and tank ports are provided, a spool for opening and closing the respective pump ports and tank ports is slidably inserted into each sleeve, and a spacer is slidably inserted at one end of each spool. A spring and a slider biased by the spring are inserted into this spacer, and the slider is connected to the rotating shaft of the motor via a drive direction conversion mechanism, so that the rotational movement of the rotating shaft is transferred via the slider. This is characterized in that each spool is converted into linear motion in opposite directions.

[作  用〕 モータの回転軸を回転すると駆動方向変換機構を介して
二つのスプールが互に反対方向に移動し、各スプールが
それぞれ二組のポンプポートとタンクポートを切換えて
アクチュエータに同一方向から圧油を給排する。一方の
スプールが摺動不良を起したときには当該スプール側の
スプリングを圧縮させるか又はスライダーを摺動させ、
他方の正常なスプールはスムースに作動させる。
[Function] When the rotation shaft of the motor is rotated, the two spools move in opposite directions through the drive direction conversion mechanism, and each spool switches between two sets of pump ports and tank ports, so that the actuator is connected to the actuator from the same direction. Supply and drain pressure oil. If one spool has a sliding failure, compress the spring on the spool side or slide the slider,
The other normal spool should operate smoothly.

[実施例] 次に本発明の詳細な説明する。[Example] Next, the present invention will be explained in detail.

第1図は本発明の一実施例を示す。FIG. 1 shows an embodiment of the invention.

バルブボディ10内にシール11を介して二つのスリー
ブ12a 、 12bが組み込まれ、各スリーブ12a
Two sleeves 12a and 12b are incorporated into the valve body 10 via a seal 11, and each sleeve 12a
.

12b内にはそれぞれ第1.第2のスプール13a。12b respectively contain the first. Second spool 13a.

13bがランドa、b、c、dを介して摺動自在に挿入
されている。
13b is slidably inserted through lands a, b, c, and d.

バルブボディ10と第1のスリーブ12aにはポンプボ
ー)PIとタンクボー)R1と切換ボート14.15と
低圧ボー) 1B、1? とが形成され、低圧ボート1
6.17は回路18を介してタンクボー)R1と接続す
ると共にスプール13aの両端圧力室21.22に接続
されている。
Valve body 10 and first sleeve 12a have pump bow) PI and tank bow) R1 and switching boat 14.15 and low pressure bow) 1B, 1? is formed, and the low pressure boat 1
6.17 is connected to the tank bow R1 via the circuit 18, and is also connected to pressure chambers 21, 22 at both ends of the spool 13a.

同じくバルブボディlOと第2のスリーブ+2bにもポ
ンプポートP2とタンクポートR2と切換ボート14′
、15“ と低圧ボート1B“、17゛ とが形成され
、タンクボー)R2は第2のスプール13bの両端圧力
室21°、22′に回路18aを介して接続されている
Similarly, the pump port P2, tank port R2, and switching boat 14' are also connected to the valve body lO and the second sleeve +2b.
, 15" and low pressure boats 1B", 17' are formed, and the tank boat R2 is connected to pressure chambers 21° and 22' at both ends of the second spool 13b via a circuit 18a.

切換ボー) 14.15は回路I9,20とバイパスバ
ルブ22とを介して第1のアクチュエータ23の圧力室
に接続され、同じく切換ボー) 14’ 、15°は回
路19a、20aを介して第2のアクチュエータ24の
圧力室と接続されている。
Switching bows) 14.15 are connected to the pressure chamber of the first actuator 23 via circuits I9, 20 and a bypass valve 22, and switching bows) 14', 15° are connected to the second actuator via circuits 19a, 20a. The pressure chamber of the actuator 24 is connected to the pressure chamber of the actuator 24 .

第1.第2のアクチュエータ23.24はロッド25を
介して連動しているが、ロッド25は共通でなくてもよ
い。
1st. The second actuators 23,24 are linked via a rod 25, but the rod 25 does not have to be common.

スプール13a、13bの先端側圧力室21.21’内
にはスプール13a、13bを右方向に付勢するスプリ
ング213.26aが設けられ、各スプール13a、1
3bの後端にはスプール位置センサ27,27が設けら
れている。
A spring 213.26a that biases the spools 13a, 13b to the right is provided in the pressure chamber 21.21' on the tip side of the spools 13a, 13b.
Spool position sensors 27, 27 are provided at the rear end of 3b.

第1.第2のスプール13a、13bの他端は圧力室2
2内に突出し、この位置にはそれぞれスペーサ2日がス
ライド自在に挿入されている。
1st. The other ends of the second spools 13a and 13b are connected to the pressure chamber 2.
2, and spacers 2 and 2 are slidably inserted into these positions, respectively.

各スペーサ13a、13bのスペーサ2日の後端部外周
にはスナップリング3Bで保持された固定シート33と
可動シート32とで挟持されたスプリング28が挿入さ
れ、スペーサ13a、13bの先端側外周にはストッパ
35に離接するスライダー34が摺動自在に挿入され、
このスライダー34は可動シート32を介してスプリン
グ29によって先端側に常時付勢されている。
A spring 28, which is held between a fixed sheet 33 held by a snap ring 3B and a movable sheet 32, is inserted into the outer periphery of the rear end of each spacer 13a, 13b. A slider 34 is slidably inserted into and out of contact with a stopper 35,
This slider 34 is always urged toward the tip side by a spring 29 via the movable seat 32.

スペーサ28には半径方向に孔31が形成され、この孔
31内には可動シート32に当接するピン30が挿入さ
れている。孔31の内径はピン30の外径よりかなり大
きく、ピン30が移動できるようになっている。
A hole 31 is formed in the spacer 28 in the radial direction, and a pin 30 that contacts the movable sheet 32 is inserted into the hole 31. The inner diameter of the hole 31 is considerably larger than the outer diameter of the pin 30, allowing the pin 30 to move.

スライダー34は駆動方向変換機構Aを介してDCブラ
シレスモータ等の回転軸たるモータ出力軸37と移動自
在に接続されている。
The slider 34 is movably connected to a motor output shaft 37 which is a rotating shaft of a DC brushless motor or the like via a drive direction conversion mechanism A.

駆動方向変換機構Aは出力軸37の孔38とスライダー
34に突出した球面突起、すなわち球面軸受38とから
なり、垂直方向に延びる出力軸37に各スプールのスラ
イダー34から横方向に延びる球面軸受35を移動自在
に嵌合させている。
The drive direction conversion mechanism A consists of a hole 38 in the output shaft 37 and a spherical protrusion protruding from the slider 34, that is, a spherical bearing 38, and a spherical bearing 35 extending laterally from the slider 34 of each spool to the output shaft 37 extending in the vertical direction. are fitted together so that they can move freely.

モータ40はステータ41とスリーブ42とロータ43
と出力軸37とを有し、出力軸37が回転すると、例え
ば第1のスプール13aは球面軸35に押されて図中左
方向に移動し、逆に第2のスプール13bは右方向に移
動する。
The motor 40 includes a stator 41, a sleeve 42, and a rotor 43.
and an output shaft 37, and when the output shaft 37 rotates, for example, the first spool 13a is pushed by the spherical shaft 35 and moves to the left in the figure, and conversely, the second spool 13b moves to the right. do.

中立位置ではスプール13a、13bを第1図、第3図
に示す位置に位置している。この状態でモータ40の出
力軸37を第1図に於て反時計方向に回転するとそれぞ
れの球面軸受3!3.39を介して第1のスプール13
aが左方向に第2のスプール13bが右方向に押されて
同一方向に摺動する。この場合、スライダー34のスペ
ーサ2日に対するフリクションはスプリング28の反発
力と釣り合っていて、スライダー34はスプール13a
 、 13bと一緒に移動する。
In the neutral position, the spools 13a and 13b are positioned as shown in FIGS. 1 and 3. In this state, when the output shaft 37 of the motor 40 is rotated counterclockwise in FIG.
a is pushed to the left and the second spool 13b is pushed to the right and slides in the same direction. In this case, the friction of the slider 34 with respect to the spacer 2 is balanced with the repulsive force of the spring 28, and the slider 34 is attached to the spool 13a.
, move together with 13b.

スプール13a、13bが移動すると各ポンプポートP
I、P2と切換えボート14.14’ 、15,15°
が開口し、回路19.19’に圧油が供給され、回路2
0.20’の圧油が排出されて、各アクチュエータ23
.24のロッド25が連動して図中右方向に移動する。
When the spools 13a and 13b move, each pump port P
I, P2 and switching boats 14, 14', 15, 15°
is opened, pressure oil is supplied to circuits 19 and 19', and circuit 2
0.20' of pressure oil is discharged and each actuator 23
.. 24 rods 25 move in conjunction with each other to the right in the figure.

作動中、例えば第1のスプール13aが何らかの原因、
例えばスリーブ12aとの間に異物が侵入して摺動不良
を起し、フェイルセーフの状態になったとする。この場
合には出力軸37が反時計方向に回動したとしても第1
のスプール13aは動かない、この時、第1のスプール
13a側のスライダー34は第4図に示すようにスペー
サ28のみをストッパー35を介して左方向に押して移
動させ、スプリング29はピン30に右方向に押されて
圧縮し、出力軸37からの力を逃がす、この際、第2の
スプール13bは正常通り移動する。
During operation, for example, the first spool 13a may
For example, assume that a foreign object enters between the sleeve 12a and a sliding failure occurs, resulting in a fail-safe state. In this case, even if the output shaft 37 rotates counterclockwise, the first
At this time, the slider 34 on the first spool 13a side moves only the spacer 28 by pushing it to the left via the stopper 35, as shown in FIG. The second spool 13b is pushed in the direction and compressed, releasing the force from the output shaft 37. At this time, the second spool 13b moves normally.

更に同じ状態で出力軸37を時計方向に回転すると、ス
ライダー34は第5図のように、可動シート32を介し
てスプリングを圧縮して右方向に移動し、出力軸37か
らのスライダー34に対する押圧力を逃がす。
When the output shaft 37 is further rotated clockwise in the same state, the slider 34 compresses the spring via the movable seat 32 and moves to the right, as shown in FIG. Release pressure.

第6図は本発明の他の実施例に係り、これはモータ40
°の位置を変えた例を示す、出力軸37aには駆動変換
機構A“、A゛を介して第1.第2のスプール13a、
13bが連結されている。第1.!$2のスプール13
a、13bには互い違いに差し込まれた球面軸受44.
44が設けられ、この球面軸受44.44が出力軸37
aに結合し、出力軸37aの回転待に第1、第2のスプ
ール13a、13bが反対方向に移動するものである。
FIG. 6 relates to another embodiment of the present invention, in which the motor 40
In this example, the output shaft 37a is connected to the first and second spools 13a,
13b are connected. 1st. ! $2 spool 13
Spherical bearings 44.a and 13b are inserted alternately.
44 is provided, and this spherical bearing 44.44 is connected to the output shaft 37.
a, and the first and second spools 13a and 13b move in opposite directions while the output shaft 37a rotates.

その他の構造は第1図の実施例と同じであり、同一の符
号を付すことで詳細は省略する。
The rest of the structure is the same as the embodiment shown in FIG. 1, and the same reference numerals are used to omit the details.

[発明の効果] 本発明によれば、次の効果がある。[Effect of the invention] According to the present invention, there are the following effects.

■スリーブは並列に設けられ、各スプールに対して一つ
しか設けられていないから、軸方向の長さが短かくでき
、スリーブの加工が容易であり。
■Since the sleeves are provided in parallel and only one is provided for each spool, the axial length can be shortened and the sleeve can be easily processed.

構造が簡単である。The structure is simple.

■駆動方向変換機構を介して各スプールはモータの回転
軸と連結しているから一つのモータで二つのスプールを
互に反対方向に移動させることかでSる。
(2) Since each spool is connected to the rotating shaft of the motor via a drive direction conversion mechanism, S can be achieved by moving the two spools in opposite directions with one motor.

■一方のスプールが摺動不良を起こしてもスライダーは
移動できる為にスライダーの動きを逃がし、出力軸が無
理な荷重がかからず、且つ他のスプールを正常通り駆動
する。
■Even if one spool causes a sliding failure, the slider can move, so the movement of the slider is released, the output shaft is not subjected to excessive load, and the other spools are driven normally.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例に係るサーボバルブの縦断正
面図、第2図は第1図のA−A線断面図、第3図、第4
図、第5図はスライダーの動きを示す拡大断面図、第6
図は他の実施例に係るサーボバルブの断面図、第7図、
第8図は従来のサーボバルブの断面図である。 [符号の説明] 10・・・へルブポディ 12a、12b−スリーブ 13a、13b・・・スプール 23.24・・・アクチュエータ 2B・・・スペーサ 29・・・スプリング 34・・・スライダー 40.40°・・・モータ Al、^゛・・・駆動方向変換機構 Pl、P2・・・ポンプポート R1,R2・・・タンクポート
FIG. 1 is a vertical sectional front view of a servo valve according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 1, FIG.
Figure 5 is an enlarged sectional view showing the movement of the slider, Figure 6 is an enlarged sectional view showing the movement of the slider.
The figure is a sectional view of a servo valve according to another embodiment, FIG.
FIG. 8 is a sectional view of a conventional servo valve. [Explanation of symbols] 10... Helving body 12a, 12b - Sleeve 13a, 13b... Spool 23.24... Actuator 2B... Spacer 29... Spring 34... Slider 40.40°. ...Motor Al, ^゛...Drive direction conversion mechanism Pl, P2...Pump ports R1, R2...Tank port

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  バルブボディ内に二つのスリーブを並列に設け、バル
ブボディとスリーブには二つのアクチュエータにそれぞ
れ圧油を給排する二組のポンプポートとタンクポートと
を設け、各スリーブ内には前記各ポンプポートとタンク
ポートとを開閉するスプールを摺動自在に挿入させ、各
スプールの一端にはスペーサを摺動自在に挿入させ、こ
のスペーサにはスプリングと当該スプリングに付勢され
ているスライダーとを挿入させ、スライダーはモータの
回転軸と駆動方向変換機構を介して連結され、回転軸の
回転運動がスライダーを介して各スプールに互に反対方
向の直線運動に変換されることを特徴とするサーボバル
ブ。
Two sleeves are provided in parallel within the valve body, and the valve body and sleeve are provided with two sets of pump ports and tank ports for supplying and discharging pressure oil to the two actuators, respectively, and each of the above pump ports is provided within each sleeve. A spool for opening and closing the tank port and the tank port is slidably inserted, a spacer is slidably inserted into one end of each spool, and a spring and a slider biased by the spring are inserted into the spacer. , a servo valve characterized in that the slider is connected to the rotating shaft of the motor via a drive direction conversion mechanism, and the rotational motion of the rotating shaft is converted to linear motion in mutually opposite directions to each spool via the slider.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012070392A1 (en) * 2010-11-25 2012-05-31 株式会社 島津製作所 Hydraulic cylinder system

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WO2012070392A1 (en) * 2010-11-25 2012-05-31 株式会社 島津製作所 Hydraulic cylinder system
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