JPH0454849Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は背負い式動力噴霧機に搭載したエンジ
ンを停止するための構成に関するものである。

(ロ) 従来技術 従来の背負い式動力散布機に搭載したエンジン
はアクセルレバーを「低」位置に回動してもアイ
ドリングの状態となり、エンジンを停止させるこ
とはできず、エンジンを停止させるには燃料コツ
クを閉じるか、或いは、点火回路を開く停止スイ
ツチを押すことによりエンジンを停止させていた
のである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 このようにアクセルレバーはオペレーター側に
延設され、停止スイツチ及び燃料コツクはエンジ
ン本体に付設されているので、停止させるときに
は動力噴霧機を降ろさないとできないという不便
さがあつたのである。

よつて本考案は、アクセルレバーを「低」位置
から更に回動した位置に点火回路を開くスイツチ
を設けて容易にエンジンの停止を行えるようにし
ようとするものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案はこのような点に鑑み、次の如く構成し
たものである。

背負い式動力噴霧機のアクセルレバー１１のレ
バーガイド１２にエンジン停止位置ｃを設け、該
エンジン停止位置ｃにアクセルレバー１１を回動
したときに気化器１０内の絞り２２を閉じると共
に、該エンジン停止位置ｃでOFFにするエンジ
ン停止スイツチ１５をアクセルレバー１１の回動
基部設けたものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
を説明すると。

第１図は背負い式動力噴霧機正面図。第２図は
同じく側面図。第３図は本考案の停止装置の実体
配線図。第４図はアクセルレバーガイド正面図で
ある。

第１図、第２図において全体構成から説明する
と、背負い枠１と薬剤タンク２が一体的に側面視
コ字場に成形され、背負い枠１上部に薬剤タンク
２が配設され、該薬剤タンク２の下部には排出口
８が設けられ、背負い枠１の右側面に吐出口１６
が設けられている。該背負い枠１内には防振ゴム
４，４を介してエンジンＥ及び燃料タンク３が載
置され、エンジンＥ後面に動力噴霧機が載置され
ている。

エンジンＥはマフラー５、エアクリーナー６、
リコイルスターター７、シリンダーヘツド９、気
化器１０等からなり、該エンジンＥの回転数の調
整及び停止するためのアクセルレバー１１が前記
背負い枠１左側面に設けたレバーガイド１２に挿
入されている。

即ち、該レバーガイド１２は３面のプレートよ
りなり、後面１２ａに第４図に示すような長孔の
ガイド孔１２ｄが開口され、上部が高回転位置ａ
であり、中途部に低回転位置ｂが設けられ、下部
にエンジン停止位置ｃが配置されている。そして
高回転位置ａと低回転位置ｂの間は容易に回動で
き、低回転位置ｂとエンジン停止位置ｃの間は容
易に回動できないように曲部としている。

レバーガイド１２の側面１２ｂには支点ピン１
３が突出され、該支点ピン１３にアクセルレバー
１１の基部が枢支され、該アクセルレバー１１回
動基部に突出したアーム１１ａにアクセルワイヤ
ー１４が連結され気化器１０のスロツトルアーム
に連結されている。

レバーガイド１２の底面１２ｃ上には停止スイ
ツチ１５が設けられ、エンジン停止位置ｃにアク
セルレバー１１が回動されたときにOFFにすべ
く配設されている。該停止スイツチ１５は第３図
に示すように、マグネツト点火装置に接続されて
おり、エンジンＥ回転時にはマグネツトの磁力内
の電機子１８が回転して高電圧を発生させ、点火
プラグ１９に送電してスパークさせている。２０
は継続器、２１はコンデンサーである。

そして、気化器１０内ではアクセルレバー１１
をエンジン停止位置ｃに位置させたときに、燃料
タンク３とシリンダーヘツド９間で燃料が流入で
きないように、前記スロツトルアームに連設され
た絞り２２により閉じるように構成している。

(ヘ) 考案の作用 このような構成において、アクセルレバー１１
を高回転位置ａと低回転位置ｂとの間に回動して
リコイルスターター７にて始動させれば、作業を
行うことができ、エンジンＥを停止させるときに
は、アクセルレバー１１をエンジン停止位置ｃに
回動すると、停止スイツチ１５がOFFして電機
子１８とアース間が開かれて高電圧を発生させる
ことができなくなり、点火プラグ１９が発火しな
くなつてシリンダー内で着火しなくなりピストン
２３の往復動も停止されてエンジンが停止するの
である。そして同時に、アクセルワイヤー１４を
介して絞り２２が閉じられて燃料の供給も行われ
なくなるのである。

(ト) 考案の効果 以上のような構成・作用により、本考案は次の
ような効果が得られるのである。

第１に、アクセルレバーの回動により、エンジ
ンの点火回路を開くと同時に燃料もカツトするの
で、エンジン停止がスムースに行えるようになつ
たのである。

第２に、従来のようにエンジンに付設した停止
スイツチを押すことなく、オペレーター側部に突
出したアクセルレバーを回動するだけでエンジン
を停止できるようになつたので、エンジン停止操
作が簡単になり取り扱い易くなつたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は背負い式動力噴霧機正面図。第２図は
同じく側面図。第３図は本考案の停止装置の配線
を示す図面。第４図はアクセルレバーガイド正面
図である。 Ｅ……エンジン、ｃ……エンジン停止位置、１
０……気化器１０、１１……アクセルレバー、１
２……レバーガイド、１５……エンジン停止スイ
ツチ、２２……絞り。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 背負い式動力噴霧機のアクセルレバー１１のレ
   バーガイド１２にエンジン停止位置ｃを設け、該
   エンジン停止位置ｃにアクセルレバー１１を回動
   したときに気化器１０内の絞り２２を閉じると共
   に、該エンジン停止位置ｃでOFFにするエンジ
   ン停止スイツチ１５をアクセルレバー１１の回動
   基部設けたことを特徴とする背負い式動力噴霧機
   のエンジン停止装置。