JPH0454026Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0454026Y2 JPH0454026Y2 JP8114888U JP8114888U JPH0454026Y2 JP H0454026 Y2 JPH0454026 Y2 JP H0454026Y2 JP 8114888 U JP8114888 U JP 8114888U JP 8114888 U JP8114888 U JP 8114888U JP H0454026 Y2 JPH0454026 Y2 JP H0454026Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- edge
- cover
- cover body
- ring
- seat cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 1
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Wrappers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、トラツクのオープン荷台への積載
物を覆うための、トラツクボデイシートカバーに
係る。
物を覆うための、トラツクボデイシートカバーに
係る。
従来、雨天等の悪天候に際して、トラツクのオ
ープン荷台への積載物を保護するためにボデイシ
ートカバーが使用されている。
ープン荷台への積載物を保護するためにボデイシ
ートカバーが使用されている。
ところで従来のこの種シートカバーは、一般に
ボデイ幅一杯の大きさで作られているため、少し
高荷となつたり、大きな荷物を積載する場合に
は、ボデイとカバーとの間に隙間が生じてしま
い、雨水やほこりなどで、積載物が濡れたり汚れ
たりするという問題が生じており、これを回避す
るためには、大きさの異なる数種のカバーを準備
しなければならないという不便さがあつた。
ボデイ幅一杯の大きさで作られているため、少し
高荷となつたり、大きな荷物を積載する場合に
は、ボデイとカバーとの間に隙間が生じてしま
い、雨水やほこりなどで、積載物が濡れたり汚れ
たりするという問題が生じており、これを回避す
るためには、大きさの異なる数種のカバーを準備
しなければならないという不便さがあつた。
ここにおいてこの考案は、ほぼ方形をなす不透
水性のカバー体の各辺において、それぞれの辺縁
部から適宜内側に長手通しの突縁部を構成し、こ
れら突縁部にリング状係止部を所定間隔で設けて
なるトラツクボデイシートカバーを提案し、かつ
実際上前記カバー体を一定幅でしわ寄せさせ、そ
の裾部を縫着することによつて、前記突縁部を構
成するものである。
水性のカバー体の各辺において、それぞれの辺縁
部から適宜内側に長手通しの突縁部を構成し、こ
れら突縁部にリング状係止部を所定間隔で設けて
なるトラツクボデイシートカバーを提案し、かつ
実際上前記カバー体を一定幅でしわ寄せさせ、そ
の裾部を縫着することによつて、前記突縁部を構
成するものである。
上記のように構成したボデイシートカバーの使
用に当つて、トラツク荷台のあおりから上方へ突
出しない程度の大きさの積載物に対する場合は、
前記辺縁部を折り込み、前記リング状係止部に係
止したゴムリング等を荷台側部に突設したフツク
に掛け止め、高荷のカバーに際しては、前部辺縁
部をあおり外方へ垂らした状態で、前記リング状
係止部に係止したゴムリング等を、荷台側部に突
設したフツクに掛け止めるというように、積載物
の大きさに応じて、シートカバーを大小使い分け
するものである。
用に当つて、トラツク荷台のあおりから上方へ突
出しない程度の大きさの積載物に対する場合は、
前記辺縁部を折り込み、前記リング状係止部に係
止したゴムリング等を荷台側部に突設したフツク
に掛け止め、高荷のカバーに際しては、前部辺縁
部をあおり外方へ垂らした状態で、前記リング状
係止部に係止したゴムリング等を、荷台側部に突
設したフツクに掛け止めるというように、積載物
の大きさに応じて、シートカバーを大小使い分け
するものである。
第１図及び第２図において、１はビニールシー
トのような不透水性材料で構成した、ほぼ方形の
カバー体であつて、このカバー体１の各辺におい
て、周縁を折り込み縫着２して辺縁部３を形成
し、これら辺縁部３から適宜内側に、長手通しの
突縁部４を構成するのであつて、実際上これら突
縁部４は、前記カバー体１を一定幅でしわ寄せさ
せ、その裾部を縫着５することによつて構成する
ものとする。
トのような不透水性材料で構成した、ほぼ方形の
カバー体であつて、このカバー体１の各辺におい
て、周縁を折り込み縫着２して辺縁部３を形成
し、これら辺縁部３から適宜内側に、長手通しの
突縁部４を構成するのであつて、実際上これら突
縁部４は、前記カバー体１を一定幅でしわ寄せさ
せ、その裾部を縫着５することによつて構成する
ものとする。
次いで、突縁部４において、所定間隔でリング
状係止部６を設け、これらリング状係止部６に第
３図に示すように、ゴムリング７を繋ぎ止めるの
である。なお必要に応じて、このゴムリング７の
長さや太さを変更したり、又は別のゴムリング８
をつないで延長したりする。
状係止部６を設け、これらリング状係止部６に第
３図に示すように、ゴムリング７を繋ぎ止めるの
である。なお必要に応じて、このゴムリング７の
長さや太さを変更したり、又は別のゴムリング８
をつないで延長したりする。
上記したようにしてなるシートカバーの使用に
当つて、先ず第４図に示すように積載物９がトラ
ツクの荷台１０のあおり１１の高さ以内に納まつ
ているいわゆる低荷の場合は、カバー体１を掛け
る際に、前記辺縁部３を折り返えして掛け、ゴム
リング７によつて前記辺縁部３を押さえた状態で
このゴムリング７を荷台１０に突設したフツク１
２に掛け止めるのである。なおボデイフツク車の
場合はゴムリング７は想像線で示すように延長し
てフツク１３に掛け止める。
当つて、先ず第４図に示すように積載物９がトラ
ツクの荷台１０のあおり１１の高さ以内に納まつ
ているいわゆる低荷の場合は、カバー体１を掛け
る際に、前記辺縁部３を折り返えして掛け、ゴム
リング７によつて前記辺縁部３を押さえた状態で
このゴムリング７を荷台１０に突設したフツク１
２に掛け止めるのである。なおボデイフツク車の
場合はゴムリング７は想像線で示すように延長し
てフツク１３に掛け止める。
第５図はこの考案のシートカバーを積載物９′
が荷台１０のあおり１１より高い高荷に対して装
着する場合を示し、この場合はカバー体１はその
辺縁部３は伸ばした状態で積載物９′に掛け、ゴ
ムリング７はこの伸ばした状態の辺縁部３を押さ
えた状態で、フツク１２又は１３の何れかに掛け
止めるのである。
が荷台１０のあおり１１より高い高荷に対して装
着する場合を示し、この場合はカバー体１はその
辺縁部３は伸ばした状態で積載物９′に掛け、ゴ
ムリング７はこの伸ばした状態の辺縁部３を押さ
えた状態で、フツク１２又は１３の何れかに掛け
止めるのである。
なお第６図はこの考案のシートカバーを掛ける
際のゴムリング７の掛け止め方の一例を示す平面
図であつて、何本かのゴムリングを、図に矢印で
示すように互いに交差させ、反対側へ引張つて掛
け止めることにより、積載物の固定の強化を図る
ようにすることができる。
際のゴムリング７の掛け止め方の一例を示す平面
図であつて、何本かのゴムリングを、図に矢印で
示すように互いに交差させ、反対側へ引張つて掛
け止めることにより、積載物の固定の強化を図る
ようにすることができる。
この考案の上記構成からなるトラツクボデイシ
ートカバーによれば、荷台上の積載物の高さに応
じて、カバー体の大きさを変えて使用できるた
め、積載物が荷台のあおりの高さ以内に収まつて
いる場合のカバー体のたるみをなくして体裁をと
とのえることができ、また積載物が荷台のあおり
を越える高荷の場合においては、ボデイとカバー
体との間に隙間が生ずることがなく、雨水やほこ
りによる積載物の濡れや汚損を防止できるという
効果を奏するものである。
ートカバーによれば、荷台上の積載物の高さに応
じて、カバー体の大きさを変えて使用できるた
め、積載物が荷台のあおりの高さ以内に収まつて
いる場合のカバー体のたるみをなくして体裁をと
とのえることができ、また積載物が荷台のあおり
を越える高荷の場合においては、ボデイとカバー
体との間に隙間が生ずることがなく、雨水やほこ
りによる積載物の濡れや汚損を防止できるという
効果を奏するものである。
第１図はこの考案のトラツクボデイシートカバ
ーのカバー体の平面図、第２図はその一部の斜視
図、第３図はリング状係止部へゴムリングを繋ぎ
止める態様を示す斜視図、第４図及び第５図は低
荷及び高荷へのこの考案のシートカバーの適用を
示す説明図で、第６図はゴムリング張設の一態様
を示す平面図である。 なお図において、１……カバー体、３……辺縁
部、４……突縁部、６……リング状係止部、７，
８……ゴムリングである。
ーのカバー体の平面図、第２図はその一部の斜視
図、第３図はリング状係止部へゴムリングを繋ぎ
止める態様を示す斜視図、第４図及び第５図は低
荷及び高荷へのこの考案のシートカバーの適用を
示す説明図で、第６図はゴムリング張設の一態様
を示す平面図である。 なお図において、１……カバー体、３……辺縁
部、４……突縁部、６……リング状係止部、７，
８……ゴムリングである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ほぼ方形をなす不透水性のカバー体の各辺に
おいて、それぞれの辺縁部から適宜内側に長手
通しの突縁部を構成し、これら突縁部にリング
状係止部を所定間隔で設けてなるトラツクボデ
イシートカバー。 (2) 前記カバー体を一定幅でしわ寄せさせ、その
裾部を縫着することによつて、前記突縁部を構
成してなる請求項１記載のトラツクボデイシー
トカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8114888U JPH0454026Y2 (ja) | 1988-06-21 | 1988-06-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8114888U JPH0454026Y2 (ja) | 1988-06-21 | 1988-06-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH025345U JPH025345U (ja) | 1990-01-12 |
| JPH0454026Y2 true JPH0454026Y2 (ja) | 1992-12-18 |
Family
ID=31305945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8114888U Expired JPH0454026Y2 (ja) | 1988-06-21 | 1988-06-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0454026Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-06-21 JP JP8114888U patent/JPH0454026Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH025345U (ja) | 1990-01-12 |
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