JPH0447115U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るオイルドレン装置の第
１実施例を示す縦断面図、第２図は第１図に示す
オイルドレン装置の第１実施例が適用されたクラ
ンクケースアツセンブリを示す斜視図、第３図は
第１図に示すオイルドレン装置の第１実施例を示
す組立斜視図、第４図は第１図のオイルドレン装
置の第１実施例を示す横断面図、第５図はこの考
案に係るオイルドレン装置の第２実施例を示す部
分断面図、第６図は第８図に示す従来のオイルド
レン装置が適用されたエンジンを搭載した自動二
輪車の全体側面図、第７図は第６図のエンジンを
示す側面図、第８図は従来のオイルドレン装置を
示す組立斜視図である。 ２０……クランクケースアツセンブリ、２１…
…Ｒ側クランクケース、２２……Ｌ側クランクケ
ース、２４……クランクケース合せ面、２５……
カバー合せ面、２９……凹部、３０……ナツト、
３２……ドレン流入口、３３……ドレン流出口、
３４……オイルドレンボルト、３５……ガスケツ
ト、３６……オイルドレン装置、３７……凹部、
３８……ナツト、３９……クラツチカバー、４０
……カバー合せ面、４２……ドレン流出口、４３
……ドレン流入口、４４……オイルドレンボルト
、４５……ガスケツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一対のクランクケースが接合されてクランク
   ケースアツセンブリが構成され、これらのクラン
   クケースの外側にエンジンカバーが接合されて構
   成されたエンジンにおいて、上記クランクケース
   の一方には、クランクケース合せ面に開口しナツ
   トを嵌合可能とする凹部が形成され、また、この
   クランクケースには、クランクケース内と上記凹
   部とを連通するドレン流入口が形成されるととも
   に、このドレン流入口に対向する位置に上記凹部
   とエンジン外部とを連通するドレン流出口が形成
   され、このドレン流出口にオイルドレンボルトが
   シール部材を介して挿通されるとともに上記ナツ
   トに螺合され、前記凹部が他方のクランクケース
   のクランクケース合せ面によつて密閉に構成され
   たことを特徴とするオイルドレン装置。 ２ 一対のクランクケースが接合されてクランク
   ケースアツセンブリが構成され、これらのクラン
   クケースの外側にエンジンカバーが接合されて構
   成されたエンジンにおいて、上記クランクケース
   の一方と上記エンジンカバーとのいずれか一方に
   は、カバー合せ面に開口しナツトを嵌合可能とす
   る凹部が形成され、また、この凹部が形成された
   クランクケースあるいはエンジンカバーには、そ
   の内部と上記凹部とを連通するドレン流入口が形
   成されるとともに、このドレン流入口に対向する
   位置に上記凹部とエンジン外部とを連通するドレ
   ン流出口が形成され、このドレン流出口にオイル
   ドレンボルトがシール部材を介して挿通されると
   ともに上記ナツトに螺合され、前記凹部は、この
   凹部が形成されたクランクケースあるいはエンジ
   ンカバーに対向するエンジンカバーあるいはクラ
   ンクケースのカバー合せ面により密閉に構成され
   たことを特徴とするオイルドレン装置。