JPH0446696B2 - - Google Patents

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JPH0446696B2
JPH0446696B2 JP61008529A JP852986A JPH0446696B2 JP H0446696 B2 JPH0446696 B2 JP H0446696B2 JP 61008529 A JP61008529 A JP 61008529A JP 852986 A JP852986 A JP 852986A JP H0446696 B2 JPH0446696 B2 JP H0446696B2
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JP
Japan
Prior art keywords
assembly
vehicle body
slide table
lifter
carried
Prior art date
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Application number
JP61008529A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62166173A (en
Inventor
Toshiharu Sakamoto
Takeshi Watanabe
Yukio Munenaga
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPS62166173A publication Critical patent/JPS62166173A/en
Publication of JPH0446696B2 publication Critical patent/JPH0446696B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、組立ラインにおける作業ステーシヨ
ンに搬送治具に支持されて搬入される車体等の被
搭載体に、エンジン・ユニツト等の重量物を組付
けて搭載するため用いられる重量物搭載装置に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention is directed to a work station in an assembly line in which a heavy object such as an engine unit is mounted on a mounted body such as a vehicle body supported by a transport jig. The present invention relates to a heavy object loading device used for assembling and loading.

(従来の技術) 例えば、車両組立てラインにおいて、車体(被
搭載体)にエンジン・ユニツトあるいはサスペン
シヨン・ユニツト等の重量物が組み付けられて搭
載されるに際しては、車体がトロリーコンベアに
備えられたハンガー等の搬送治具によつて支持さ
れて所定のピツチずつ搭載ステーシヨンまで間歇
搬送されるとともに、搭載ステーシヨンに、例え
ば、特開昭59−206266号公報にも示される如く
の、昇降テーブルを備えた重量物搭載装置が設置
され、その昇降テーブルに重量物が載置されて昇
降テーブルの動作により上昇せしめられ、重量物
の組付けがなされるべく搭載ステーシヨンに搬入
された車体の組付位置に移動せしめられて、車体
にボルト等が用いられて組み付けられるようにさ
れることが多い。
(Prior Art) For example, on a vehicle assembly line, when a heavy object such as an engine unit or a suspension unit is assembled and mounted on a vehicle body (object to be mounted), the vehicle body is attached to a hanger provided on a trolley conveyor. It is supported by a conveyance jig such as the above and is intermittently conveyed to a loading station at a predetermined pitch, and the loading station is equipped with an elevating table as shown in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 59-206266. A heavy object loading device is installed, and the heavy object is placed on the lifting table, raised by the operation of the lifting table, and moved to the assembly position of the vehicle body carried to the loading station where the heavy object is to be assembled. It is often assembled to the vehicle body using bolts or the like.

このような車両組立てラインにおいて、重量物
を車体にボルト等を用いて固定する組付けは、従
来、作業者の手作業により行われているが、斯か
る組付けにあたつては面倒なボルト等の締付トル
クの管理等が要求されることになるので、作業者
の手作業に頼るのではなく、自動化された機械作
業により行われるものとされることが望まれる。
On such vehicle assembly lines, the assembly of heavy objects to the vehicle body using bolts, etc. has traditionally been done manually by workers, but such assembly requires the use of troublesome bolts. Since it is necessary to manage the tightening torque, etc., it is desired that this be done by automated mechanical work rather than relying on the manual work of an operator.

ところが、搭載ステーシヨンに搬入される車体
には、通常、搬送治具や車体の製造上の寸法誤
差、あるいは、車体が搬送治具に支持されるべく
位置決めされる際に生じる誤差等に起因する、昇
降テーブルに載置される重量物に対しての位置ず
れが伴われる。このため、上述の如くに組付けが
自動化された機械作業により行われるものとされ
る場合、搭載ステーシヨンにおいて重量物搭載装
置の昇降テーブルにより重量物が車体に対して上
昇せしめられるとき、重量物が車体における組付
位置に正しく位置合わせされず、その結果、機械
作業によるボルト等が用いられての組付けが適正
に行われなくなる事態が生じる虞れがある。そこ
で、搭載ステーシヨンに搬入される車体の位置を
視覚センサ等の適当な検出手段を用いて検出し、
その検出結果に基づき、搭載ステーシヨンに搬入
された車体の実際の位置に応じて重量物が搭載さ
れた重量物搭載装置の昇降テーブルの、車体の搬
送方向に沿う平面内における位置を変化させ、そ
れによつて、搬入された車体に対する重量物の、
車体の搬送方向に関して前後方向及び左右方向に
おける位置ずれを補正することが考えられる。
However, the car body carried into the loading station usually has errors due to dimensional errors in the manufacturing of the transport jig and the car body, or errors that occur when the car body is positioned to be supported by the transport jig. This is accompanied by displacement of the heavy object placed on the lifting table. For this reason, when assembly is performed by automated mechanical work as described above, when a heavy object is raised relative to the vehicle body by the lifting table of the heavy object loading device at the loading station, the heavy object There is a possibility that the assembly may not be properly aligned with the assembly position on the vehicle body, and as a result, assembly using bolts or the like by mechanical work may not be performed properly. Therefore, the position of the vehicle body being carried into the loading station is detected using an appropriate detection means such as a visual sensor.
Based on the detection results, the position of the lift table of the heavy load loading device on which the heavy load is loaded is changed in the plane along the conveyance direction of the vehicle body in accordance with the actual position of the vehicle body carried into the loading station. Therefore, the weight of heavy objects on the transported vehicle body,
It is conceivable to correct positional deviations in the longitudinal and lateral directions with respect to the transport direction of the vehicle body.

このようにして、車体の搬送方向に沿う平面内
における位置を変化せしめられる重量物搭載装置
の昇降テーブルに、ナツトランナ等の組付工具を
配設することにより、機械作業による車体に対す
る重量物の組付けが適正に行われることになる。
In this way, by disposing an assembly tool such as a nut runner on the lifting table of the heavy load loading device that can change the position in a plane along the conveyance direction of the vehicle body, it is possible to assemble heavy loads on the vehicle body by mechanical work. The attachment will be done properly.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、搭載ステーシヨンに搬入される
車体が単一の種類ではなく、複数の種類である場
合には、搭載ステーシヨンに搬入された車体にお
ける組付位置が車体の種類に応じて変化すること
になり、重量物搭載装置の昇降テーブルに配設さ
れた組付工具による車体に対する重量物の組付作
業が適正に行われなくなる問題が生じる。このた
め、組付工具をサーボモータ等の移動手段を介し
て昇降テーブルに配設することにより、組付装置
の昇降テーブルに対する配設位置を、搭載ステー
シヨンに搬入される車体の種類によつて異なる、
車体における組付位置の変化に追従させることが
考えられるが、昇降テーブルに配設される組付工
具に移動手段を付設した場合、昇降テーブルの不
所望な重量増加を招くことになり、このため、昇
降テーブルの適正な移動が妨げられるという問題
を生じる虞れがある。
(Problem to be Solved by the Invention) However, when the car body carried into the loading station is not of a single type but of multiple types, the assembly position of the car body carried into the loading station is different from that of the car body. This will vary depending on the type, resulting in a problem that the assembly of the heavy object to the vehicle body cannot be performed properly using the assembly tool provided on the lifting table of the heavy object loading device. Therefore, by disposing the assembly tool on the lifting table via a moving means such as a servo motor, the installation position of the assembly device with respect to the lifting table can be changed depending on the type of vehicle body being carried into the mounting station. ,
It is conceivable to have the assembly tool follow the changes in the assembly position on the vehicle body, but if a moving means is attached to the assembly tool installed on the lifting table, this will result in an undesirable increase in the weight of the lifting table. , there is a possibility that a problem may arise in that proper movement of the elevating table is hindered.

また、車体に対して重量物を組付けるべく昇降
テーブルに配設される組付工具には、通常、それ
にナツト等の組付部品を供給するためのホース状
の部品供給手段が配されるが、斯かるホース状の
部品供給手段が昇降テーブルの移動に伴つて折れ
曲がる等の事態が生じた場合には、組付工具に組
付部品が供給されなくなり、従つて、車体への重
量物の組付けが適正に行われなくなる事態を生じ
る虞がある。
Furthermore, an assembly tool installed on a lift table for assembling heavy items to a vehicle body is usually equipped with a hose-like parts supply means for supplying parts to be assembled, such as nuts. If the hose-shaped parts supply means bends as the lifting table moves, the parts to be assembled will no longer be supplied to the assembly tool, and the assembly of heavy objects to the vehicle body will become impossible. There is a possibility that the attachment may not be done properly.

斯かる点に鑑み、本発明は、搬送治具に支持さ
れて搭載ステーシヨンに搬入される被搭載体にお
ける組付位置が、被搭載体の種類に応じて変化す
る場合においても、重量物を移動させるテーブル
の不所望な重量増加等をまねくことなく、組付工
具のテーブルに対する配設位置を被搭載体におけ
る組付位置に対応させることができるようにされ
た重量物搭載装置を提供することを目的とする。
In view of this, the present invention provides a method for moving heavy objects even when the assembly position of a loaded object supported by a transport jig and carried into a loading station changes depending on the type of loaded object. To provide a heavy object loading device in which the installation position of an assembly tool with respect to the table can be made to correspond to the installation position on a loaded object without causing an undesirable increase in the weight of the table. purpose.

(問題点を解決するための手段) 上述の目的を達成すべく、本発明に係る重量物
搭載装置は、搬送治具に支持されて搭載ステーシ
ヨンに搬入される被搭載体に搭載されるべき重量
物が載置される載置面を有したテーブルと、この
テーブルに対して着脱自在とされ、被搭載体に重
量物を組み付ける組付工具を各々が保持し、夫々
における組付工具の位置が異なるものとされる複
数の組付工具保持部材と、テーブルの近傍に配置
されるマニピユレータとを備えて構成される。そ
して、マニピユレータは、複数の組付工具保持部
材のうちの、テーブルに装着された状態で組付工
具が被搭載体における組付位置に対応する位置に
配されることになるものを選択的にテーブルに装
着する動作、もしくは、斯かる組付工具保持部材
の装着動作及びテーブルに装着された組付工具保
持部材の組付工具に対して組付部品を供給する動
作を行うものとされる。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned object, the heavy object loading device according to the present invention has the following features: A table has a mounting surface on which an object is placed, and each holds an assembly tool which is removable from the table and which assembles a heavy object to the object to be mounted, and the position of the assembly tool on each table is It is configured to include a plurality of different assembly tool holding members and a manipulator disposed near the table. Then, the manipulator selectively selects one of the plurality of assembly tool holding members in which the assembly tool will be placed at a position corresponding to the assembly position on the mounted object when the assembly tool is mounted on the table. The operation of mounting the assembly tool on the table, or the operation of mounting the assembly tool holding member and the operation of supplying the assembly parts to the assembly tool of the assembly tool holding member mounted on the table are performed.

(作用) 上述の如く構成された本発明に係る重量物搭載
装置においては、複数の組付工具保持部材のうち
の、テーブルに装着された状態で組付工具が搭載
ステーシヨンに搬入される被搭載体における組付
位置に対応する位置に配されることになるもの
が、マニピユレータによつて選択的にテーブルに
装着され、この組付工具保持部材に保持された組
付工具によつて被搭載体に対する重量物の組付作
業が行われる。また、搭載ステーシヨンに搬入さ
れる被搭載体における組付位置に対応した位置に
組付工具が配された組付工具保持部材が、テーブ
ルに装着された後に、マニピユレータは、その組
付工具保持部材に保持された組付工具に対する組
付部品の供給を行うものとされる。
(Function) In the heavy object loading device according to the present invention configured as described above, one of the plurality of assembly tool holding members is used to carry the assembly tool to the loading station while being attached to the table. The object to be placed at the position corresponding to the assembly position on the body is selectively mounted on the table by the manipulator, and the assembly tool held by this assembly tool holding member is used to move the object to be mounted. Assembling work of heavy objects is carried out. Further, after the assembly tool holding member, in which the assembly tool is arranged at a position corresponding to the assembly position on the loaded object to be carried into the loading station, is mounted on the table, the manipulator moves the assembly tool holding member It is assumed that parts to be assembled are supplied to the assembly tool held in the assembly tool.

従つて、組付工具保持部材を介してテーブルに
装着される組付工具は、搭載ステーシヨンに搬入
される被搭載体における組付位置に対応した位置
に配されるものとなるため、搭載ステーシヨンに
搬入される被搭載体の種類の変化に伴つて被搭載
体における組付位置が変化する場合にも、重量物
を移動させるテーブルの不所望な重量増加等を招
くことなく、組付工具のテーブルに対する配設位
置を被搭載体における組付位置に対応させること
ができ、種類に応じて組付位置が変化するものと
なる被搭載体に対する重量物の組付けが、自動化
された機械作業によつても適正に行われることに
なる。また、組付工具保持部材を介してテーブル
に装着された組付工具に対する組付部品の供給が
適正に行われることになる。
Therefore, the assembly tool that is attached to the table via the assembly tool holding member is placed at a position corresponding to the assembly position on the loaded object that is carried into the loading station. Even when the assembly position on the loaded object changes due to a change in the type of loaded object being carried in, the table of the assembly tool can be moved without causing an undesirable increase in weight of the table used to move heavy objects. The installation position of the load can be matched to the assembly position of the loaded object, and the assembly position of the heavy object to the loaded object changes depending on the type. It will be done properly no matter what. Further, the assembly parts are properly supplied to the assembly tool mounted on the table via the assembly tool holding member.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図及び第2図は、本発明に係る重量物搭載
装置の一例を、それが採用された車両組立ライン
の一部と共に示す。
FIGS. 1 and 2 show an example of a heavy object loading device according to the present invention, along with a part of a vehicle assembly line in which the device is employed.

第1図及び第2図において、車両組立ラインに
沿つて配設されたオーバーヘツド型のトリーコン
ベア10が備えるハンガー12に支持された車体
14は、車両組立ラインに設けられた位置検出ス
テーシヨンSTs及び搭載ステーシヨンSTpに、順
次、所定のピツチで間歇搬送される。位置検出ス
テーシヨンSTsには、そこに搬入された車体14
の実際の位置を検出する4個の視覚センサ16
a,16b,16c及び16dが配されており、
また、搭載ステーシヨンSTpには、車体14にエ
ンジン・ユニツト(エンジン本体とトランスミツ
シヨンとの組合せ)17を搭載するためのフロン
ト側リフター20と、車体14にリアアクスル・
ユニツト18を搭載するためのリア側リフター2
1とが設置されている。
In FIGS. 1 and 2, a vehicle body 14 supported by a hanger 12 provided on an overhead tree conveyor 10 disposed along a vehicle assembly line is connected to position detection stations STs and They are sequentially and intermittently transported to the loading station STp at predetermined pitches. The vehicle body 14 carried into the position detection station STs is
4 visual sensors 16 to detect the actual position of
a, 16b, 16c and 16d are arranged,
The mounting station STp also includes a front lifter 20 for mounting an engine unit (a combination of an engine body and a transmission) 17 on the vehicle body 14, and a rear axle and a rear axle on the vehicle body 14.
Rear lifter 2 for mounting unit 18
1 is installed.

また、フロント側リフター20及びリア側リフ
ター21の夫々の近傍の位置には、ハンドリング
ロボツト80a,80b,80c及び80dが、
車両組立ラインを挟む4箇所に配置されている。
これらアンドリングロボツト80a〜80dは、
フロント側リフター20及びリア側リフター21
によつて車体14に搭載されたエンジン・ユニツ
ト17及びリアアクスル・ユニツト18を車体1
4に組付けるナツトランナ77を保持する組付工
具保持部材としてのナツトランブラケツト78
を、フロント側リフター20及びリア側リフター
21に対して着脱させるものとされる。また、ハ
ンドリングロボツト80a〜80dの周囲には、
夫々におけるナツトランナ77を保持する位置が
異なるものとされたナツトランナブラケツト78
が夫々載置される置台81、及び、ナツトランナ
ブラケツト78に保持されたナツトランナ77に
ナツトを保持するナツト供給ハンド95が載置さ
れる置台82が夫々配置されている。
In addition, handling robots 80a, 80b, 80c and 80d are located near the front lifter 20 and the rear lifter 21, respectively.
They are located at four locations across the vehicle assembly line.
These Andring robots 80a to 80d are
Front side lifter 20 and rear side lifter 21
The engine unit 17 and rear axle unit 18 mounted on the car body 14 are connected to the car body 1 by
Nut runner bracket 78 as an assembly tool holding member that holds the nut runner 77 to be assembled to 4.
is attached to and detached from the front side lifter 20 and the rear side lifter 21. Also, around the handling robots 80a to 80d,
Nut runner brackets 78 each having a different position for holding the nut runner 77
and a mounting table 82 on which a nut feeding hand 95 for holding nuts on the nut runner 77 held by the nut runner bracket 78 is placed.

視覚センサ16a〜16dは、車体14におけ
るフロント側及びリア側の所定の位置に夫々2箇
所ずつ設けられた透孔(図示されていない)を含
む範囲を画像として捉えて位置情報を得べく、位
置検出ステーシヨンSTsに搬入されて停止せしめ
られた車体14が位置ずれを伴なわず正規の位置
にある場合においてその車体14に設けられた透
孔の直下となる位置に置かれ、夫々は、例えば、
CCD(チヤージ・カツプルド・デイバイス)撮像
素子が用いられた小型ビデオカメラで構成され
る。なお、車体14に設けられる透孔の位置は、
車体14の種類に応じて異なるので、視覚センサ
16a〜16dは、車体14の種類に応じて位置
を変更することができるものとされている。
The visual sensors 16a to 16d capture an image of a range including two through holes (not shown) provided at predetermined positions on the front side and rear side of the vehicle body 14 to obtain position information. When the vehicle body 14 that has been carried into the detection station STs and stopped is in its normal position without any positional deviation, the vehicle body 14 is placed directly under the through hole provided in the vehicle body 14, and each of them is, for example,
It consists of a small video camera that uses a CCD (charge coupled device) image sensor. Note that the position of the through hole provided in the vehicle body 14 is as follows:
Since the positions of the visual sensors 16a to 16d differ depending on the type of the vehicle body 14, the positions of the visual sensors 16a to 16d can be changed depending on the type of the vehicle body 14.

フロント側リフター20及びリア側リフター2
1の夫々の近傍の位置には、車体14の搬送方向
(第1図及び第2図において矢印Pで示される方
向)に直交する方向に伸びる搬入出用コンベア2
2及び23が設置されている。そして、これら搬
入出用コンベア22及び23により、積出部11
及び13から積み出されたエンジン・ユニツト1
7及びリアアクスル・ユニツト18が、夫々パレ
ツト24及び25上に載置された状態で、フロン
ト側リフター20の前方側及びリア側リフター2
1の後方側の所定の位置まで搬送され、夫々の位
置で適当な積載装置15により、フロント側リフ
ター20及びリア側リフター21の夫々における
最上段に位置する回転昇降テーブル64(後に詳
述される)上に、パレツト24及び25を伴つて
載置される。その場合、エンジン・ユニツト17
及びリアアクスル・ユニツト18は、夫々、パレ
ツト24及び25上にそれに設けられた位置決め
部材(図示省略)によつて位置決めされた状態で
載置されており、かつ、エンジン・ユニツト17
及びリアアクスル・ユニツト18と共にフロント
側リフター20及びリア側リフター21の夫々に
おける回転昇降テーブル64上に載置されたパレ
ツト24及び25は、夫々、回転昇降テーブル6
4に設けられた位置決め部材(図示省略)によつ
て位置決めされるので、エンジン・ユニツト17
及びリアアクスル・ユニツト18は夫々フロント
側リフター20及びリア側リフター21に対して
位置ずれを生じないものとされる。
Front side lifter 20 and rear side lifter 2
1, there is a carry-in/out conveyor 2 extending in a direction perpendicular to the conveyance direction of the vehicle body 14 (direction indicated by arrow P in FIGS. 1 and 2).
2 and 23 are installed. The loading/unloading conveyors 22 and 23 allow the unloading section 11 to
and engine unit 1 shipped from 13
7 and the rear axle unit 18 are placed on the pallets 24 and 25 respectively, the front side lifter 20 and the rear side lifter 2
The rotary lifting table 64 (described in detail later) is transported to a predetermined position on the rear side of the front lifter 20 and the rear lifter 21 at each position by an appropriate loading device 15. ) with pallets 24 and 25. In that case, engine unit 17
The engine unit 17 and the rear axle unit 18 are placed on pallets 24 and 25, respectively, in a positioned state by positioning members (not shown) provided thereon.
The pallets 24 and 25 placed on the rotary lifting table 64 of the front side lifter 20 and rear side lifter 21, together with the rear axle unit 18, are placed on the rotating lifting table 64, respectively.
The engine unit 17 is positioned by a positioning member (not shown) provided at the engine unit 17.
The rear axle unit 18 and the rear axle unit 18 are designed not to be misaligned with respect to the front lifter 20 and the rear lifter 21, respectively.

フロント側リフター20及びリア側リフター2
1は実質的に同一構成とされるので、以下にフロ
ント側リフター20について説明し、リア側リフ
ター21についての重複説明は省略する。
Front side lifter 20 and rear side lifter 2
1 have substantially the same configuration, the front lifter 20 will be described below, and a redundant explanation of the rear lifter 21 will be omitted.

フロント側リフター20は、第3図に詳細に示
される如く、搭載ステーシヨンSTpに搬入されて
停止せしめられた車体14のエンジンルームに相
当する部分の略直下となる位置に配設された基台
26を有し、この基台26上には、その横断面が
第4図に示される如くに略コ字状とされた固定支
柱27が立設されている。固定支柱27の内部に
は、一対の凹型ガイドレール28が固定支柱27
が伸びる方向に沿つて敷設されており、これら凹
型ガイドレール28にガイド支柱29が摺動可能
に嵌合している。ガイド支柱29は、固定支柱2
7の略上端から下方に伸びて基台26の内部にま
で至る長さを有しており、その上端部に端面板3
1が固定されている。
As shown in detail in FIG. 3, the front lifter 20 is mounted on a base 26 disposed at a position substantially directly below a portion corresponding to the engine room of the vehicle body 14 that has been carried into the loading station STp and stopped. A fixed support 27 is erected on the base 26 and has a substantially U-shaped cross section as shown in FIG. A pair of concave guide rails 28 are provided inside the fixed column 27.
These concave guide rails 28 are laid along the extending direction, and guide columns 29 are slidably fitted into these concave guide rails 28. The guide column 29 is the fixed column 2
It has a length that extends downward from the substantially upper end of 7 and reaches the inside of the base 26, and an end plate 3 is attached to the upper end of the base 26.
1 is fixed.

固定支柱27の上部には、固定支柱27の開口
部に係合した連結支持板32が接合されており、
この連結支持板32の上部に、シリンダ保持板3
3を介して昇降用シリンダ30と上端部が固定さ
れている。また、昇降用シリンダ30の下部は基
台26に固定されている。そして、昇降用シリン
ダ30に内装されるピストンロツド34の上端部
が、連結具36を介して、上述された端面板31
に連結されており、また、端面板31の上面側に
は基板35が固定されている。従つて、昇降用シ
リンダ30が作動してピストンロツド34が伸縮
せしめられるときには、ガイド支柱29がピスト
ンロツド34の伸縮に伴つて昇降するが、そのと
きのガイド支柱29の移動距離、従つて、基板3
5の位置を検出すべく、第3図及び第4図に示さ
れる如くに、連結支持板32に、ガイド支柱29
の一部に対向する位置センサ19が取付けられて
いる。
A connecting support plate 32 that engages with the opening of the fixed column 27 is connected to the upper part of the fixed column 27.
A cylinder holding plate 3 is placed on top of this connecting support plate 32.
3, the lifting cylinder 30 and the upper end portion are fixed to each other. Further, the lower part of the lifting cylinder 30 is fixed to the base 26. The upper end of the piston rod 34 installed inside the lifting cylinder 30 is connected to the end plate 31 through the connector 36.
Further, a substrate 35 is fixed to the upper surface side of the end plate 31. Therefore, when the lifting cylinder 30 is operated to extend and contract the piston rod 34, the guide column 29 moves up and down as the piston rod 34 expands and contracts.
In order to detect the position of 5, as shown in FIGS. 3 and 4, a guide column 29 is attached to the connecting support plate 32.
A position sensor 19 is attached opposite to a part of.

基板35の上面側には、第5図に示される如
く、互いに平行に伸びる一対のガイドレール37
が敷設されている。これらガイドレール37に
は、第1のスライドテーブル40の下面側に配設
された4個の凹型スライダ41が摺動自在に嵌合
している。また、基板35の上面側には、第1の
スライダテーブル40を基板35に対して平行移
動させるためのパルスモータ38が設置されてお
り、このパルスモータ38の回転がクラツチ39
を介してピニオンギア38aに伝達され、ピニオ
ンギア38aが第1のスライドテーブル40の下
面側に配設されたラツクギア42に噛合して、第
1のスライドテーブル40をガイドレール37に
沿う方向に移動させる。さらに、基板35の上面
側には、第1のスライドテーブル40の基板35
に対する基準位置を設定するための一対の位置設
定用シリンダ43A及び43Bがガイドレール3
7と平行に設置されており、第1のスライドテー
ブル40の下面側には、位置設定用シリンダ43
A及び43Bの夫々のピストンロツド44が伸長
状態とされるとき、その先端が当接する位置設定
用ストツパ45が突出している。そして、これら
位置設定用シリンダ43A及び43Bと位置設定
用ストツパ45とによつて、基板35に対する第
1のスライドテーブル40の基準位置が設定され
たか否かを判別するため、基板35の上面側にリ
ミツトスイツチ46が配されるとともに、第1の
スライドテーブル40の下面側に、第1のスライ
ドテーブル40が基板35に対しての基準位置を
とるものとなるときリミツトスイツチ64をオン
状態とする押圧部材47が配されている。
On the top side of the board 35, as shown in FIG. 5, a pair of guide rails 37 are provided that extend parallel to each other.
has been installed. Four concave sliders 41 arranged on the lower surface side of the first slide table 40 are slidably fitted into these guide rails 37 . Further, a pulse motor 38 for moving the first slider table 40 in parallel with the board 35 is installed on the upper surface side of the board 35, and the rotation of this pulse motor 38 causes a clutch 39 to move.
is transmitted to the pinion gear 38a through the pinion gear 38a, which meshes with the rack gear 42 disposed on the lower surface side of the first slide table 40 to move the first slide table 40 in the direction along the guide rail 37. let Further, on the upper surface side of the substrate 35, a substrate 35 of the first slide table 40 is provided.
A pair of position setting cylinders 43A and 43B for setting a reference position for the guide rail 3
7, and a position setting cylinder 43 is installed on the bottom side of the first slide table 40.
When the piston rods 44 of A and 43B are in an extended state, a position setting stopper 45 with which the tip abuts protrudes. Then, in order to determine whether or not the reference position of the first slide table 40 with respect to the board 35 has been set by the position setting cylinders 43A and 43B and the position setting stopper 45, the upper surface side of the board 35 is set. A limit switch 46 is disposed, and a pressing member 47 is disposed on the lower surface side of the first slide table 40 to turn on the limit switch 64 when the first slide table 40 assumes the reference position with respect to the substrate 35. are arranged.

第1のスライドテーブル40の上面側には、第
6図に示される如く、基板35上に配されたガイ
ドレール37に直交する方向にガイド溝が形成さ
れた4個のガイド部材51が配設され、これらガ
イド部材51には、第2のスライドテーブル50
の下面側に敷設された一対のスライドレール52
が摺動自在に嵌合している。また、第1のスライ
ドテーブル40の上面側には、第2のスライドテ
ーブル50を第1のスライドテーブル40に対し
て平行移動させるためのパルスモータ53が設置
されており、このパルスモータ53の回転がクラ
ツチ54を介してピニオンギア53aに伝達さ
れ、ピニオンギア53aが第2のスライドテーブ
ル50の下面側に配設されたラツクギア55に噛
合して、第2のスライドテーブル50をスライド
レール52に沿う方向に移動させる。さらに、第
1のスライドテーブル40上には、第2のスライ
ドテーブル50の第1のスライドテーブル40に
対する基準位置を設定するための一対の位置設定
用シリンダ57A及び57Bが夫々スライドレー
ル52と平行に設置されており、第2のスライド
テーブル50の下面側には、位置設定用シリンダ
57A及び57Bの夫々のピストンロツド58が
伸長状態とされるとき、その先端が当接する位置
設定用ストツパ59が突出している。そして、こ
れら位置設定用シリンダ57A及び57Bと位置
設定用ストツパ59とによつて、第1のスライド
テーブル40に対する第2のスライドテーブル5
0の基準位置が設定されたか否かを判別するた
め、第1のスライドテーブル40の上面側にリミ
ツトスイツチ60が配されるとともに、第2のス
ライドテーブル50の下面側に、第2のスライド
テーブル50が第1のスライドテーブル40に対
しての基準位置をとるものとなるときリミツトス
イツチ60をオン状態とする押圧部材56が配さ
れている。
As shown in FIG. 6, four guide members 51 having guide grooves formed in a direction perpendicular to the guide rails 37 arranged on the board 35 are arranged on the upper surface side of the first slide table 40. A second slide table 50 is attached to these guide members 51.
A pair of slide rails 52 laid on the bottom side of
are slidably fitted. Further, a pulse motor 53 for moving the second slide table 50 in parallel with the first slide table 40 is installed on the upper surface side of the first slide table 40, and the pulse motor 53 rotates. is transmitted to the pinion gear 53a via the clutch 54, and the pinion gear 53a meshes with the rack gear 55 disposed on the lower side of the second slide table 50, thereby moving the second slide table 50 along the slide rail 52. move in the direction. Further, on the first slide table 40, a pair of position setting cylinders 57A and 57B for setting the reference position of the second slide table 50 with respect to the first slide table 40 are arranged parallel to the slide rail 52, respectively. A position setting stopper 59 protrudes from the bottom side of the second slide table 50, and the tip of the piston rod 58 of each of the position setting cylinders 57A and 57B comes into contact when the piston rod 58 is in an extended state. There is. The position setting cylinders 57A and 57B and the position setting stopper 59 allow the second slide table 5 to be moved relative to the first slide table 40.
In order to determine whether or not the reference position of 0 has been set, a limit switch 60 is disposed on the upper surface side of the first slide table 40, and a limit switch 60 is disposed on the lower surface side of the second slide table 50. A pressing member 56 is arranged to turn on the limit switch 60 when the slide table 40 assumes a reference position with respect to the first slide table 40.

第2のスライドテーブル50の上方には、第2
のスライドテーブル50の上面に平行な面内で回
転可能とされた回転昇降テーブル64が配されて
いる。回転昇降テーブル64の下面側には、その
略中央部に大プーリ62が固着された軸受部61
が設けられており、この軸受部61には、第2の
スライドテーブル50の上面部から上方に突出す
る軸63が挿通されていて、それにより、回転昇
降テーブル64の第2のスライドテーブル50に
対する第2のスライドテーブル50の上面に平行
な面内での位置決めがなされている。また、回転
昇降テーブル64の第2のスライドテーブル50
の上面に直交する方向の位置決めは、第7図に示
される如く、第2のスライドテーブル50の上面
側に、夫々の回転軸を軸63に向けて放射状に配
列された合計7個のローラ65によりなされてい
る。そして、第2のスライドテーブル50には、
回転昇降テーブル64を回転させるためのパルス
モータ70が設置されており、パルスモータ70
の回転軸にはクラツチ73を介して小プーリ72
に連結されており、この小プーリ72と大プーリ
62とにはベルト75が装架されている。
Above the second slide table 50, a second
A rotary lifting table 64 is arranged which is rotatable in a plane parallel to the upper surface of the slide table 50. On the lower surface side of the rotary lifting table 64, there is a bearing portion 61 having a large pulley 62 fixed to the approximate center thereof.
A shaft 63 that protrudes upward from the upper surface of the second slide table 50 is inserted into the bearing portion 61, so that the rotary lifting table 64 is moved relative to the second slide table 50. The second slide table 50 is positioned within a plane parallel to the upper surface. Also, the second slide table 50 of the rotary lifting table 64
Positioning in the direction perpendicular to the top surface is achieved by using a total of seven rollers 65 arranged radially on the top surface side of the second slide table 50 with their rotation axes facing the shaft 63, as shown in FIG. It is done by. And, on the second slide table 50,
A pulse motor 70 is installed to rotate the rotary lifting table 64.
A small pulley 72 is connected to the rotating shaft of the
A belt 75 is attached to the small pulley 72 and the large pulley 62.

第2のスライドテーブル50の上面側には、第
7図に示される如く、第2のスライドテーブル5
0に対する回転昇降テーブル64の基準位置を設
定するためのリミツトスイツチ66が、その可動
接点部を軸63に向けて配されており、また、回
転昇降テーブル64の下面側に、回転昇降テーブ
ル64が第2のスライドテーブル50に対する基
準位置をとるときリミツトスイツチ66の可動接
点部に当接してリミツトスイツチ66をオン状態
にする押圧部材67が配されている。
As shown in FIG. 7, a second slide table 5 is provided on the top side of the second slide table 50.
A limit switch 66 for setting the reference position of the rotary lift table 64 with respect to 0 is arranged with its movable contact portion facing the shaft 63. A pressing member 67 is disposed that contacts the movable contact portion of the limit switch 66 to turn on the limit switch 66 when taking the reference position with respect to the slide table 50 of No. 2.

さらに、フロント側リフター20の近傍の位置
には、ナツトランナ77を保持したナツトランナ
ブラケツト78を回転昇降テーブル64のホルダ
ー83に装着させるハンドリングロボツト80a
及び80bが配設されている。
Further, at a position near the front side lifter 20, a handling robot 80a is installed which attaches a nut runner bracket 78 holding a nut runner 77 to a holder 83 of the rotary lifting table 64.
and 80b are provided.

ハンドリングロボツト80a及び80bは実質
的に同一構成とされるので、以下にハンドリング
ロボツト80bについて説明し、ハンドリングロ
ボツト80aについての重複説明は省略する。
Since the handling robots 80a and 80b have substantially the same configuration, only the handling robot 80b will be described below, and a redundant description of the handling robot 80a will be omitted.

ハンドリングロボツト80bは、第3図に明瞭
に示される如く、ガイド軸90に沿つて垂直方向
に移動自在とされた支持部材91に連結されて水
平方向に移動自在とされた第1のアーム92と、
第1のアーム92に連結されて水平方向に移動自
在とされた第2のアーム93とを有しており、第
2のアーム93の先端部にはナツトランナブラケ
ツト78を把持するクランプアーム94が設けら
れている。ハンドリングロボツト80bの周囲に
配置された置台81及び82上には、車体14に
おける組付位置に位置合せされたエンジン・ユニ
ツト17の取付部を車体14に組付けるためのナ
ツトランナ77を保持するナツトランナブラケツ
ト78、及びナツトランナ77にナツトを供給す
るナツト供給ハンド95が夫々載置されている。
As clearly shown in FIG. 3, the handling robot 80b includes a first arm 92 that is movable in the horizontal direction and connected to a support member 91 that is movable in the vertical direction along a guide shaft 90. ,
It has a second arm 93 that is connected to the first arm 92 and is movable in the horizontal direction, and a clamp arm 94 that grips the nut runner bracket 78 is provided at the tip of the second arm 93. It is provided. A nut runner 77 for assembling the mounting portion of the engine unit 17 aligned with the assembly position on the vehicle body 14 to the vehicle body 14 is mounted on the mounting stands 81 and 82 arranged around the handling robot 80b. A nut supply hand 95 for supplying nuts to the bracket 78 and the nut runner 77 is mounted, respectively.

ナツトランナブラケツト78は、回転昇降テー
ブル64の側面部における複数個所に設けられた
ホルダー83に係合する係合部84、及び、ナツ
トランナ77を保持する本体部85を備えてお
り、本体部85の端縁部にはハンドリングロボツ
ト80bのクランプアーム94に把持されるクラ
ンプ部89が設けられている。斯かるナツトラン
ナブラケツト78は、夫々、例えば、第8図A及
びB、第9図A及びB、第10図A及びB、及
び、第1図A及びBに夫々の平面図及び側面図が
示される如く、本体部85によつてナツトランナ
77を保持する位置等を異なるものとなすことに
より、搭載ステーシヨンSTpに搬入された車体1
4の種類の変化に伴う車体14に対するエンジ
ン・ユニツト17及びリアアクスル・ユニツト1
8の組付位置の変化に対応することができるよう
にされている。例えば、第8図A及びBに示され
る例においては、ナツトランナ77のソケツト部
77aの回転昇降テーブル64の載置面に直交す
る方向における突出長が比較的大なるものとさ
れ、また、第9図A及びBに示される例において
は、回転昇降テーブル64の載置面に沿う平面内
におけるナツトランナ77のソケツト部77aの
突出長が、第8図A及びBに示される例とは異な
るものとされている。第10図A及びBに示され
る例においては、ナツトランナブラケツト78に
2つのナツトランナ77が取り付けられており、
さらに、第11図A及びBに示される例において
は、同一のナツトランナブラケツト78に長さ及
び取付位置の異なる2つの係合部84及び84′
を設け、これらの係合部84及び84′のうちい
ずれか一方を、選択的に回転昇降テーブル64の
ホルダー83に係合させることにより、第11図
Aにおいて実線及び一点鎖線で示される如く、実
質的に回転昇降テーブル64の載置面に沿う平面
内におけるナツトランナ77のソケツト部77a
の位置が異なるものとなるようにされている。
The nut runner bracket 78 includes an engaging portion 84 that engages with holders 83 provided at multiple locations on the side surface of the rotary lifting table 64, and a main body portion 85 that holds the nut runner 77. A clamp portion 89 is provided at the edge portion to be gripped by a clamp arm 94 of the handling robot 80b. Such a nut runner bracket 78 is shown in plan and side views, respectively, in FIGS. 8A and B, FIGS. 9A and B, FIGS. 10A and B, and FIGS. 1A and B, respectively. As shown, by holding the nut runner 77 in different positions depending on the main body 85, the vehicle body 1 carried into the loading station STp is
Engine unit 17 and rear axle unit 1 for vehicle body 14 due to the change in type 4
It is possible to respond to changes in the assembly position of 8. For example, in the example shown in FIGS. 8A and 8B, the protrusion length of the socket portion 77a of the nut runner 77 in the direction perpendicular to the mounting surface of the rotary lifting table 64 is relatively large, and In the example shown in Figures A and B, the protrusion length of the socket portion 77a of the nut runner 77 in the plane along the mounting surface of the rotary lifting table 64 is different from the example shown in Figures 8A and B. has been done. In the example shown in FIGS. 10A and 10B, two nut runners 77 are attached to a nut runner bracket 78,
Furthermore, in the example shown in FIGS. 11A and 11B, the same nut runner bracket 78 has two engaging portions 84 and 84' having different lengths and mounting positions.
By selectively engaging one of these engaging portions 84 and 84' with the holder 83 of the rotary lifting table 64, as shown by the solid line and the dashed-dotted line in FIG. 11A, The socket portion 77a of the nut runner 77 in a plane substantially along the mounting surface of the rotary lifting table 64
The positions of the two are arranged to be different.

なお、第11図A及びBに示される例において
係合部84′がホルダー83に係合する場合には、
ハンドリングロボツト80bのクランプアーム9
4は、クランプ部89′を把持するものとなる。
Note that in the example shown in FIGS. 11A and 11B, when the engaging portion 84' engages with the holder 83,
Clamp arm 9 of handling robot 80b
4 grips the clamp portion 89'.

上述の如くに構成されるフロント側リフター2
0においては、ガイド支柱29の上端部に固着さ
れた端面板31の上面側に固定された基板35に
対して、第1のスライドテーブル40が、パルス
モータ38によつて駆動されて、車体14の搭載
ステーシヨンSTpへの搬入方向に直交する方向に
平行移動せしめられ、また、第1のスライドテー
ブル40に対して、第2のスライドテーブル50
が、パルスモータ53によつて駆動されて、車体
14の搭載ステーシヨンSTpへの搬入方向に沿う
方向に平行移動せしめられることにより、第2の
スライドテーブル50の上方に配された回転昇降
テーブル64が、固定支柱27に対して、車体1
4の搭載ステーシヨンSTpへの搬入方向に直交す
る方向及び車体14の搭載ステーシヨンSTpへの
搬入方向に沿う方向に移動せしめられる。また、
回転昇降テーブル64は、パルスモータ70によ
つて駆動されて、第2のスライドテーブル50に
対して、従つて、固定支柱27に対して回動せし
められる。さらに、ガイド支柱29が、昇降用シ
リンダ30の作動に伴つて昇降することにより、
回転昇降テーブル64が固定支柱27に対して昇
降せしめられることになる。
Front side lifter 2 configured as described above
0, the first slide table 40 is driven by the pulse motor 38 to move the vehicle body 1 The second slide table 50 is moved in parallel in a direction perpendicular to the loading direction to the loading station STp, and the second slide table 50 is moved in parallel to the first slide table 40.
is driven by the pulse motor 53 and moved in parallel in the direction along the direction in which the vehicle body 14 is carried into the loading station STp, so that the rotary lifting table 64 disposed above the second slide table 50 is moved. , the vehicle body 1 with respect to the fixed support 27
The vehicle body 14 is moved in a direction perpendicular to the direction in which the vehicle body 14 is carried into the loading station STp and in a direction along the direction in which the vehicle body 14 is carried into the loading station STp. Also,
The rotary lifting table 64 is driven by a pulse motor 70 and is rotated relative to the second slide table 50 and, therefore, relative to the fixed column 27. Furthermore, as the guide column 29 moves up and down with the operation of the lifting cylinder 30,
The rotary lifting table 64 is raised and lowered relative to the fixed column 27.

なお、前述の如く、リア側リフター21も、上
述のフロント側リフター20と同様に構成され、
各部がフロント側リフター20と同様に作動し、
その回転昇降テーブル64が、固定支柱27に対
する、車体14の搭載ステーシヨンSTpへの搬入
方向に直交する方向及び車体14の搭載ステーシ
ヨンSTpへの搬入方向に沿う方向における移動、
回動及び昇降を行わしめられるものとされる。
Note that, as described above, the rear side lifter 21 is also configured in the same manner as the above-mentioned front side lifter 20,
Each part operates in the same way as the front lifter 20,
Movement of the rotary lifting table 64 relative to the fixed column 27 in a direction perpendicular to the direction in which the vehicle body 14 is carried into the mounting station STp and in a direction along the direction in which the vehicle body 14 is carried into the mounting station STp;
It is supposed to be able to rotate and move up and down.

また、ハンドリングロボツト80a及び80b
によつてフロント側リフター20の回転昇降テー
ブル64にナツトランナブラケツト78を介して
取り付けられるナツトランナ77が、エンジン・
ユニツト17の組付け用とされるのに対し、ハン
ドリングロボツト80c及び80dによつてリア
側リフター21の回転昇降テーブル64にナツト
ランナブラケツト78を介して取り付けられるナ
ツトランナ77は、リアアクスル・ユニツト18
の組付け用とされる。
In addition, handling robots 80a and 80b
A nut runner 77 is attached to the rotary lifting table 64 of the front side lifter 20 via a nut runner bracket 78.
The nut runner 77, which is attached to the rotary lifting table 64 of the rear lifter 21 via the nut runner bracket 78 by the handling robots 80c and 80d, is used for assembling the rear axle unit 18.
It is used for assembly.

上述の如く構成を有するものとされるフロント
側リフター20及びリア側リフター21、及び、
それらの近傍の位置に配設されたハンドリングロ
ボツト80a〜80dは、それらに対して設けら
れたコントローラによる制御のもとに作動する。
この場合にも、フロント側リフター20及びリア
側リフター21、及び、それらの近傍の位置に配
置されたハンドリングロボツト80a〜80d
は、略同様な動作制御を受けるものとなるので、
以下にフロント側リフター20及びハンドリング
ロボツト80a及び80bにおける動作制御につ
いて述べ、リア側リフター21及びハンドリング
ロボツト80c及び80dについての重複説明は
省略する。
A front lifter 20 and a rear lifter 21 configured as described above, and
The handling robots 80a to 80d placed near these robots operate under the control of a controller provided for them.
Also in this case, the front side lifter 20, the rear side lifter 21, and the handling robots 80a to 80d disposed near them
are subject to almost the same operational control, so
The operation control of the front lifter 20 and the handling robots 80a and 80b will be described below, and a redundant explanation of the rear lifter 21 and the handling robots 80c and 80d will be omitted.

フロント側リフター20に対して、第12図に
示される如くに、それに備えられた昇降用シリン
ダ30、位置設定用シリンダ43A,43B,5
7A及び57B、及び、パルスモータ38,53
及び70、さらにはハンドリングロボツト80a
及び80bに対する動作制御を行うコントローラ
100が設けられる。このコントローラ100に
は、4個の視覚センサ16a〜16dから得られ
る位置検出信号Sa,Sb,Sc及びSd、位置センサ
19から得られるガイド支柱29の移動距離をあ
らわす検出信号Se、及び、リミツトスイツチ4
6,60及び66がオン状態とされて得られる、
第1のスライドテーブル40、第2のスライドテ
ーブル50及び回転昇降テーブル64の夫々が基
準位置をとる状態にあることをあらわす基準位置
信号Sf,Sg及びShが供給される。
As shown in FIG. 12, the front lifter 20 is equipped with a lifting cylinder 30 and position setting cylinders 43A, 43B, 5.
7A and 57B and pulse motors 38, 53
and 70, and further the handling robot 80a
and 80b. This controller 100 includes position detection signals Sa, Sb, Sc, and Sd obtained from the four visual sensors 16a to 16d, a detection signal Se indicating the moving distance of the guide column 29 obtained from the position sensor 19, and a limit switch 4.
6, 60 and 66 are turned on, resulting in
Reference position signals Sf, Sg, and Sh indicating that each of the first slide table 40, the second slide table 50, and the rotary lifting table 64 are in the reference position are supplied.

そして、コントローラ100は、上述の各種セ
ンサ及びスイツチからの信号に基づいて、パルス
モータ38,53及び70に、夫々、正転用駆動
パルス信号Ca,Cb及びCcもしくは逆転用駆動パ
ルス信号Ca′,Cb′及びCc′を供給し、昇降用シリ
ンダ30、及び、位置設定用シリンダ43A,4
3B,57A及び57Bを駆動する昇降用シリン
ダ駆動部86、及び、位置設定用シリンダ駆動部
87及び88、さらにはハンドリングロボツト8
0a及び80bを駆動するハンドリングロボツト
駆動部97及び98に、夫々、駆動制御信号Ce,
Cf,Cg,Ch及びCiを供給する。コントローラ1
00から、パルスモータ38に正転用駆動パルス
信号Caもしくは逆転用駆動パルス信号Ca′が供給
されると、それらに応じて、パルスモータ38が
正回転もしくは逆回転し、第1のスライドテーブ
ル40を車体14の搭載ステーシヨンSTpへの搬
入方向に直交する方向に移動させ、また、パルス
モータ53に正転用駆動パルス信号Cbもしくは
逆転用駆動パルス信号Cb′が供給されると、それ
らに応じて、パルスモータ53が正回転もしくは
逆回転し、第2のスライドテーブル50を車体1
4の搭載ステーシヨンSTpへの搬入方向に沿う方
向に移動させる。また、コントローラ100か
ら、パルスモータ70に正転用駆動パルス信号
Ccもしくは逆転用駆動パルス信号Cc′が供給され
ると、それらに応じて、パルスモータ70が正回
転もしくは逆回転し、回転昇降テーブル64を回
動させる。
Based on the signals from the various sensors and switches described above, the controller 100 sends forward rotation drive pulse signals Ca, Cb and Cc or reverse rotation drive pulse signals Ca', Cb to the pulse motors 38, 53 and 70, respectively. ' and Cc' to the lifting cylinder 30 and the position setting cylinders 43A, 4.
3B, 57A and 57B, a lifting cylinder drive section 86, a position setting cylinder drive section 87 and 88, and a handling robot 8.
0a and 80b, drive control signals Ce,
Supply Cf, Cg, Ch and Ci. controller 1
00, when the forward rotation drive pulse signal Ca or the reverse rotation drive pulse signal Ca' is supplied to the pulse motor 38, the pulse motor 38 rotates forward or reverse depending on them, and rotates the first slide table 40. When the vehicle body 14 is moved in a direction perpendicular to the direction in which it is carried into the mounting station STp, and when the forward rotation drive pulse signal Cb or the reverse rotation drive pulse signal Cb' is supplied to the pulse motor 53, the pulse The motor 53 rotates forward or backward to move the second slide table 50 to the vehicle body 1.
4 in the direction of transport to the loading station STp. Further, the controller 100 sends a drive pulse signal for forward rotation to the pulse motor 70.
When Cc or reverse drive pulse signal Cc' is supplied, the pulse motor 70 rotates forward or backward depending on them, and rotates the rotary lifting table 64.

斯かる構成のもとで、エンジン・ユニツト17
及びリアアクスル・ユニツト18が搭載ステーシ
ヨンSTpに搬入される車体14に組み付けられて
搭載されるに際しては、車体14が位置検出ステ
ーシヨンSTsに搬入された段階で、第1のスライ
ドテーブル40、第2のスライドテーブル50及
び回転昇降テーブル64の夫々に基準位置をとら
せる制御が行われる。斯かる基準位置設定にあた
つては、コントローラ100から駆動制御信号
Cf及びCgが位置設定用シリンダ駆動部87及び
88に供給され、位置設定用シリンダ駆動部87
及び88が位置設定用シリンダ43A及び43
B、及び、位置設定用シリンダ57A及び57B
を駆動して、夫々におけるピストンロツド44及
び58を伸長状態とし、また、コントローラ10
0から正転用駆動パルス信号Cc及び逆転用駆動
パルス信号Cc′がパルスモータ70に供給され、
パルスモータ70が所定の回転量をもつて正回転
及び逆回転する。それにより、第1のスライドテ
ーブル40及び第2のスライドテーブル50が
夫々基板35に対する基準位置及び第1のスライ
ドテーブル40に対する基準位置へと移動せしめ
られるとともに、回転昇降テーブル64が第2の
スライドテーブル50に対する基準位置をとるべ
く回動せしめられる。そして、第1のスライドテ
ーブル40、第2のスライドテーブル50及び回
転昇降テーブル64が夫々の基準位置に到達する
と、リミツトスイツチ46,60及び66が夫々
オン像対とされて、基準位置信号Sf,Sg及びSh
がコントローラ100に供給されると、コントロ
ーラ100からの駆動制御信号Cf及びCgと正転
用駆動パルス信号Cc及び逆転用駆動パルス信号
Cc′との送出が停止される。それにより、第1の
スライドテーブル40、第2のスライドテーブル
50及び回転昇降テーブル64が夫々の基準位置
をとる状態とされる。
Under such a configuration, engine unit 17
When the rear axle unit 18 is assembled and mounted on the vehicle body 14 carried into the mounting station STp, the first slide table 40, the second Control is performed to cause each of the slide table 50 and the rotary lifting table 64 to take a reference position. In setting such a reference position, a drive control signal is sent from the controller 100.
Cf and Cg are supplied to the position setting cylinder drive parts 87 and 88, and the position setting cylinder drive part 87
and 88 are position setting cylinders 43A and 43
B, and position setting cylinders 57A and 57B
The controller 10 drives the piston rods 44 and 58, respectively, into an extended state.
0, a forward rotation drive pulse signal Cc and a reverse rotation drive pulse signal Cc' are supplied to the pulse motor 70,
The pulse motor 70 rotates forward and backward at a predetermined rotation amount. As a result, the first slide table 40 and the second slide table 50 are moved to the reference position with respect to the substrate 35 and the reference position with respect to the first slide table 40, respectively, and the rotary lifting table 64 is moved to the second slide table. It is rotated to take a reference position relative to 50. Then, when the first slide table 40, second slide table 50, and rotary lifting table 64 reach their respective reference positions, the limit switches 46, 60, and 66 are turned on, respectively, and the reference position signals Sf, Sg and Sh
is supplied to the controller 100, the drive control signals Cf and Cg from the controller 100, the forward rotation drive pulse signal Cc, and the reverse rotation drive pulse signal
Transmission with Cc′ is stopped. As a result, the first slide table 40, the second slide table 50, and the rotary lifting table 64 are brought to their respective reference positions.

斯かる状態のもとに、回転昇降テーブル64上
にパレツト24を介してエンジン・ユニツト17
が載置された後、上述した如くにして夫々の基準
位置をとるものとされた第1のスライドテーブル
40、第2のスライドテーブル50及び回転昇降
テーブル64の位置が次の如くにして補正され
る。
Under such conditions, the engine unit 17 is placed on the rotary lifting table 64 via the pallet 24.
After the table is placed, the positions of the first slide table 40, second slide table 50, and rotary lifting table 64, which are supposed to take their respective reference positions as described above, are corrected as follows. Ru.

先ず、視覚センサ16a〜16dからコントロ
ーラ100に供給される位置検出信号Sa〜Sdに
基づいて、コントローラ100により、位置検出
ステーシヨンSTsに搬入された車体14に形成さ
れた位置検出用の透孔の実際の位置と、内蔵する
メモリに記憶された正規の透孔の位置との、車体
14の搭載ステーシヨンSTpへの搬入方向に沿う
平面内におけるずれが、位置ずれ距離及び位置ず
れ角度として算出される。そして、算出された位
置ずれ距離及び位置ずれ角度に応じて正転用駆動
パルス信号Ca,Cb及びCcもしくは逆転用駆動パ
ルス信号Ca′,Cb′及びCc′が形成されて、それら
がパルスモータ38,53及び70に供給され
る。これにより、パルスモータ38,53及70
が正回転もしくは逆回転して、第1のスライドテ
ーブル40が車体14の搭載ステーシヨンSTpへ
の搬入方向に直交する方向に、また、第2のスラ
イドテーブル50が車体14の搭載ステーシヨン
STpへの搬入方向に沿う方向に、夫々、検出され
た位置ずれ距離に応じた距離だけ移動せしめられ
るとともに、回転昇降テーブル64が位置ずれ角
度に応じた角度だけ回転せしめられる。その結
果、車体14が位置検出ステーシヨンSTsから搭
載ステーシヨンSTpに搬入されたとき、この搭載
ステーシヨンSTpに搬入された車体14に対して
の、フロント側リフター20が有する回転昇降テ
ーブル64上に搭載されたエンジン・ユニツト1
7の、車体14の搭載ステーシヨンSTpへの搬入
方向に沿う平面内での位置が補正されることにな
る。
First, based on the position detection signals Sa to Sd supplied from the visual sensors 16a to 16d to the controller 100, the controller 100 detects the actual position detection through holes formed in the vehicle body 14 carried into the position detection station STs. The deviation between the position of the vehicle body 14 and the position of the regular through hole stored in the built-in memory in a plane along the direction in which the vehicle body 14 is carried into the mounting station STp is calculated as a positional deviation distance and a positional deviation angle. Then, forward rotation drive pulse signals Ca, Cb and Cc or reverse rotation drive pulse signals Ca', Cb' and Cc' are formed according to the calculated positional deviation distance and positional deviation angle, and these are used to drive the pulse motor 38, 53 and 70. As a result, the pulse motors 38, 53 and 70
rotates forward or backward, the first slide table 40 moves in a direction perpendicular to the direction in which the vehicle body 14 is carried into the loading station STp, and the second slide table 50 moves toward the loading station STp of the vehicle body 14.
They are each moved in the direction along the carrying direction to STp by a distance corresponding to the detected positional deviation distance, and the rotary lifting table 64 is rotated by an angle corresponding to the positional deviation angle. As a result, when the vehicle body 14 is carried from the position detection station STs to the mounting station STp, the vehicle body 14 carried into the mounting station STp is mounted on the rotary lifting table 64 of the front side lifter 20. Engine unit 1
7 in a plane along the direction in which the vehicle body 14 is carried into the mounting station STp is corrected.

このとき、コントローラ100は、搭載ステー
シヨンSTpに搬入される車体14の種類に応じ
て、ハンドリングロボツト駆動部97及び98に
駆動制御信号Ch及びCiを供給する。これにより、
ハンドリングロボツト80a及び80bは、第3
図に示される如く、それらの周囲に配置された各
置台81に載置された各種ナツトランナブラケツ
ト78のうちの、搭載ステーシヨンSTpに搬入さ
れた車体14における組付位置に対応した位置に
おいてナツトランナ77を保持するものを選択
し、そのクランプ部89をクランプアーム94に
よつて把持した後、例えば、第8図A及びBに示
される如く、ナツトランナブラケツト78の係合
部84を、回転昇降テーブル64の側面部に設け
られたホルダー83に係合させる。
At this time, the controller 100 supplies drive control signals Ch and Ci to the handling robot drive sections 97 and 98, depending on the type of vehicle body 14 carried into the loading station STp. This results in
The handling robots 80a and 80b are the third
As shown in the figure, among the various nut runner brackets 78 placed on the respective mounting stands 81 arranged around them, the nut runner 77 is placed at a position corresponding to the assembly position on the vehicle body 14 carried into the mounting station STp. After selecting the clamp part 89 to be held by the clamp arm 94, for example, as shown in FIGS. 64 is engaged with the holder 83 provided on the side surface of the holder 83.

その後、コントローラ100からの駆動制御信
号Ceが昇降用シリンダ駆動部86に供給されて、
昇降用シリンダ駆動部86により昇降用シリンダ
30が上昇せしめられ、それに伴つて、ガイド支
柱29が基板35とともに上昇し、回転昇降テー
ブル64に載置されたエンジン・ユニツト17が
第1図において一点鎖線で示される位置から上方
の車体14に向けて移動せしめられる。その際、
コントローラ100は、上述した如くに車体14
の搭載ステーシヨンSTpへの搬入方向に沿う平面
内での位置が補正された状態における第1のスラ
イドテーブル40、第2のスライドテーブル50
及び回転昇降テーブル64の各位置を補正された
規準位置として用いるとともに、位置センサ19
から得られる検出信号Seがあらわずガイド支柱
29の移動量、従つて、エンジン・ユニツト17
の実際の上昇位置に基づき、予め、エンジンの機
種及び車体の種類に応じて設定されて内蔵するメ
モリに記憶された制御プログラムに従つて、パル
スモータ38,53及び70の夫々に、正転用駆
動パルス信号Ca,Cb及びCc、もしくは、逆転用
駆動パルス信号Ca′,Cb′及びCc′を供給する。そ
れにより、エンジン・ユニツト17が、第1図に
おいて白抜矢印Rで示される如くの移動軌跡を描
いて、車体14に設けられた既設部材との干渉を
回避しながら上昇せしめられる。そして、エンジ
ン・ユニツト17の頂部が第1図においてHで示
される高さまで距離Lをもつて上昇移動せしめら
れるとき(第1図において二点鎖線で示される状
態)、エンジン・ユニツト17が車体14に設け
られた組付位置に達するものとなる。
After that, the drive control signal Ce from the controller 100 is supplied to the lifting cylinder drive unit 86,
The lifting cylinder 30 is raised by the lifting cylinder drive unit 86, and accordingly, the guide column 29 is raised together with the base plate 35, and the engine unit 17 placed on the rotary lifting table 64 is moved along the dotted line in FIG. It is moved upward toward the vehicle body 14 from the position indicated by . that time,
The controller 100 controls the vehicle body 14 as described above.
The first slide table 40 and the second slide table 50 in a state where their positions in the plane along the direction of loading into the loading station STp have been corrected.
and each position of the rotary lifting table 64 is used as a corrected reference position, and the position sensor 19
Since the detection signal Se obtained from
Based on the actual ascending position of the pulse motor 38, 53, and 70, the pulse motors 38, 53, and 70 are each driven for forward rotation according to a control program that is set in advance according to the engine model and vehicle body type and stored in the built-in memory. Pulse signals Ca, Cb and Cc or reverse drive pulse signals Ca', Cb' and Cc' are supplied. As a result, the engine unit 17 is raised along a locus of movement as shown by the white arrow R in FIG. 1 while avoiding interference with existing members provided on the vehicle body 14. When the top of the engine unit 17 is moved upward by a distance L to the height indicated by H in FIG. 1 (the state indicated by the two-dot chain line in FIG. It will reach the assembly position provided at.

このようなフロント側リフター20の動作が行
われるとき、フロント側リフター20と同様に構
成されたリア側リフター21においても、フロン
ト側リフター20と同様の動作が行われて、その
回転昇降テーブル64に載置されたリアアクス
ル・ユニツト18も、第1図において一点鎖線で
示される位置から二点鎖線で示される位置まで距
離Lをもつて上昇せしめられ、車体14の組付位
置に到達せしめられる。そして、上述の如くに、
エンジン・ユニツト17及びリアアクスル・ユニ
ツト18が車体14の組付位置に到達した状態
で、フロント側リフター20及びリア側リフター
21における回転昇降テーブル64のホルダー8
3にナツトランナブラケツト78を介して取り付
けられたナツトランナ77が作動せしめられ、車
体14に対するエンジン・ユニツツト17及びリ
アアクスル・ユニツト18の組付作業が行われ
る。
When such an operation of the front side lifter 20 is performed, the same operation as that of the front side lifter 20 is also performed in the rear side lifter 21 configured similarly to the front side lifter 20, and the rotary lifting table 64 is moved. The placed rear axle unit 18 is also raised by a distance L from the position shown by the dashed line in FIG. And, as mentioned above,
With the engine unit 17 and rear axle unit 18 reaching the assembly position on the vehicle body 14, the holder 8 of the rotary lifting table 64 on the front side lifter 20 and the rear side lifter 21
The nut runner 77 attached to the engine 3 via the nut runner bracket 78 is operated, and the engine unit 17 and rear axle unit 18 are assembled to the vehicle body 14.

そして、組付作業が終了してエンジン・ユニツ
ト17及びリアアクスル・ユニツト18が車体1
4の組付位置に搭載された後、フロント側リフタ
ー20及びリア側リフター21の夫々における昇
降用シリンダ30の下降動作が行われ、エンジ
ン・ユニツト17及びリアアクスル・ユニツト1
8が搭載された車体14が、ハンガー12に支持
される状態に戻され、また、フロント側リフター
20及びリア側リフター21の夫々における回転
昇降テーブル64が、それに載置されたパレツト
24及び25とともに第1図において実線で示さ
れる位置に戻る。そして、車体14がハンガー1
2に支持された状態で次のステーシヨンに搬送さ
れるとともに、位置検出ステーシヨンSTsに位置
していた、エンジン・ユニツト17及びリアアク
スル・ユニツト18が搭載されるべき車体14
が、搭載ステーシヨンSTpに搬入される。また、
パレツト24及び25が積載装置15によつて回
転昇降テーブル64から取り外されて搬入出用コ
ンベア22及び23により搬出される。
After the assembly work is completed, the engine unit 17 and rear axle unit 18 are attached to the vehicle body 1.
4, the lifting cylinders 30 of the front lifter 20 and the rear lifter 21 are lowered, and the engine unit 17 and the rear axle unit 1 are moved downward.
The vehicle body 14 on which the 8 is mounted is returned to a state where it is supported by the hanger 12, and the rotary lifting table 64 in each of the front side lifter 20 and the rear side lifter 21 is moved together with the pallets 24 and 25 placed thereon. Return to the position indicated by the solid line in FIG. Then, the vehicle body 14 is attached to the hanger 1
The vehicle body 14, on which the engine unit 17 and rear axle unit 18 are to be mounted, is transported to the next station while being supported by the engine unit 2 and located at the position detection station STs.
is carried to loading station STp. Also,
The pallets 24 and 25 are removed from the rotary lifting table 64 by the loading device 15 and carried out by the conveyors 22 and 23 for carrying in and out.

このとき、搭載ステーシヨンSTpに搬入された
車体14が、その直前に搭載ステーシヨンSTpに
おいてエンジン・ユニツト17及びリアアクス
ル・ユニツト18が搭載された車体14と異なる
種類のものである場合には、先ず、コントローラ
100からハンドリングロボツト駆動部97及び
98に、駆動制御信号Ch及びCiが供給される。
これにより、ハンドリングロボツト80a及び8
0bは、回転昇降テーブル64のホルダー83に
取り付けられたナツトランナブラケツト78を取
り外し、それが載置されていた元の置台81上に
戻す。そして、第3図に示される如く、それらの
周囲に配置された各置台81に載置された各種ナ
ツトランナブラケツト78のうちの、搭載ステー
シヨンSTpに搬入された車体14における組付位
置に対応した位置においてナツトランナ77を保
持するものを選択し、そのクランプ部89をクラ
ンプアーム94によつて把持した後、例えば、第
9図A及びBに示される如く、ナツトランナブラ
ケツト78の係合部84を、回転昇降テーブル6
4の側面部に設けられたホルダー83に係合させ
る。
At this time, if the vehicle body 14 carried into the loading station STp is of a different type from the vehicle body 14 on which the engine unit 17 and rear axle unit 18 were mounted at the loading station STp immediately before, first, Drive control signals Ch and Ci are supplied from the controller 100 to the handling robot drive sections 97 and 98.
As a result, the handling robots 80a and 8
0b removes the nut runner bracket 78 attached to the holder 83 of the rotary lifting table 64 and returns it to the original stand 81 on which it was placed. As shown in FIG. 3, among the various nut runner brackets 78 placed on the respective mounting stands 81 arranged around them, the mounting positions corresponding to the assembly positions on the vehicle body 14 carried into the mounting station STp are selected. After selecting a position for holding the nut runner 77 and gripping its clamp portion 89 by the clamp arm 94, for example, as shown in FIGS. 9A and 9B, the engaging portion 84 of the nut runner bracket 78 is , rotary lifting table 6
4 is engaged with a holder 83 provided on the side surface of the holder 83.

このようにして、搭載スネーシヨンSTpに搬入
される車体14の種類に応じて、第8図A及び
B、第9図A及びB、第10図A及びB及び第1
図A及びBに示される如く、回転昇降テーブル6
4に、夫々におけるナツトランナ77を保持する
位置が異なるものとされた種々のナツトランナブ
ラケツト78が選択的に取り付けられることによ
り、回転昇降テーブル64に対するナツトランナ
77の配設位置を、搭載ステーシヨンSTpに搬入
される車体14における組付位置に対応させるこ
とができ、ナツトランナ77による車体14に対
するエンジン・ユニツト17及びリアアクスル・
ユニツト18の組付作業を適正に行うことができ
ることになる。
In this way, depending on the type of vehicle body 14 carried into the loading vehicle STp,
As shown in Figures A and B, the rotary lifting table 6
4, by selectively attaching various nut runner brackets 78 each having a different position for holding the nut runner 77, the arrangement position of the nut runner 77 relative to the rotary lifting table 64 can be adjusted to the mounting station STp. The engine unit 17 and the rear axle can be attached to the vehicle body 14 by the nut runner 77.
This allows the unit 18 to be assembled properly.

一方、搭載ステーシヨンSTpに搬入された車体
14が、その直前に搭載ステーシヨンSTpにおい
てエンジン・ユニツト17及びリアアクスル・ユ
ニツト18が搭載された車体14と同一の種類の
ものである場合には、上述の如くの、ハンドリン
グロボツト80a及び80bによるナツトランナ
ブラケツト78の交換作業は行われず、コントロ
ーラ100から、昇降用シリンダ駆動部86に駆
動制御信号Ceが供給される。これにより、昇降
用シリンダ30が上昇せしめられ、それに伴つて
ガイド支柱29が基板35とともに上昇し、回転
昇降テーブル64に載置されたエンジン・ユニツ
ト17が、車体14に設けられた既設部材との干
渉を回避しながら上昇せしめられる。そして、エ
ンジン・ユニツト17の頂部が、第1図において
Hで示される高さまで距離Lをもつて上昇移動せ
しめられ(第1図において一点鎖線で示される状
態)、エンジン・ユニツト17が車体14の組付
位置に達するものとなる。
On the other hand, if the vehicle body 14 carried into the mounting station STp is of the same type as the vehicle body 14 on which the engine unit 17 and rear axle unit 18 were mounted at the mounting station STp immediately before, the above-mentioned The handling robots 80a and 80b do not replace the nut runner bracket 78 as described above, and the controller 100 supplies the drive control signal Ce to the lifting cylinder drive unit 86. As a result, the lifting cylinder 30 is raised, and the guide column 29 is raised together with the base plate 35, and the engine unit 17 placed on the rotary lifting table 64 is brought into contact with the existing members provided on the vehicle body 14. It can be raised while avoiding interference. Then, the top of the engine unit 17 is moved upward by a distance L to the height indicated by H in FIG. It will reach the assembly position.

斯かる状態において、コントローラ100は、
ハンドリングロボツト駆動部97及び98に駆動
制御信号Ch及びCiを供給する。これにより、ハ
ンドリングロボツト80a及び80bは、第3図
に二点鎖線で示される如く、置台82上に載置さ
れたナツト供給ハンド95を把持した後、第1図
に実線で示される位置から二点鎖線で示される位
置へと上昇せしめられる。そして、昇降テーブル
64にナツトランナブラケツト78を介して取り
付けられたナツトランナ77に対する、ナツト供
給ハンド95からのナツトの供給作業が行われた
後、第1図に実線で示される位置へ戻り、ナツト
供給ハンド95を置台82上に載置する。
In such a state, the controller 100
Drive control signals Ch and Ci are supplied to handling robot drive sections 97 and 98. As a result, the handling robots 80a and 80b grip the nut supplying hand 95 placed on the mounting table 82, as shown by the two-dot chain line in FIG. It is raised to the position indicated by the dotted chain line. After the nut supply hand 95 supplies nuts to the nut runner 77 attached to the lifting table 64 via the nut runner bracket 78, the nut supply hand 95 returns to the position shown by the solid line in FIG. The hand 95 is placed on the stand 82.

このようにして、車体14に対するエンジン・
ユニツト17及びリアアクスル・ユニツト18の
組付作業を行うナツトランナ77に対するナツト
の供給が、ナツト供給ハンド95を把持するハン
ドリングロボツト80a〜80dによつて行われ
ることにより、ホース状の部品供給手段を用いて
ナツトランナ77にナツトを供給する場合におい
て、部品供給手段の折れ曲り等によつてナツトラ
ンナ77へのナツトの供給が阻害されることに起
因して、車体14に対するエンジン・ユニツト1
7及びリアアクスル・ユニツト18の組付けが適
正に行われなくなる事態等を回避することができ
る。
In this way, the engine and the vehicle body 14 are
Nuts are supplied to the nut runner 77 that performs the assembly work of the unit 17 and the rear axle unit 18 by the handling robots 80a to 80d that grip the nut supply hands 95, so that a hose-shaped parts supply means is used. When the nuts are supplied to the nut runner 77 by the engine unit 14, the supply of the nuts to the nut runner 77 is obstructed due to bending of the component supply means, etc.
7 and the rear axle unit 18 cannot be properly assembled.

(発明の効果) 以上の説明から明らかな如く、本発明に係る重
量物搭載装置によれば、搭載ステーシヨンに搬入
される被搭載体に搭載されるべき重量物が載置さ
れるテールブが備えられ、このテーブルの近傍の
位置に配されたマニピユレータによつて、搭載ス
テーシヨンに搬入される被搭載体における組付位
置に対応する位置に、夫々組付工具を保持する複
数の組付工具保持部材が選択にテーブルに装着さ
れるようにされ、もしくは、斯かる組付工具保持
部材の装着がなされるとともに、テーブルに装着
された組付工具保持部材の組付工具に組付部品が
供給されるようにされるので、搭載ステーシヨン
に搬入される被搭載体の種類に応じて被搭載体に
おける組付位置が変化する場合にも、テーブルの
不所望な重量増加等をまねくことになる移動手段
等を付設することなく、組付工具のテーブルに対
する配設位置を、被搭載体における組付位置に対
応させることができ、従つて、種類に応じて組付
位置が変化するものとなる被搭載体に対する重量
物の組付作業が、自動化された機械作業によつて
も適正に行うことができる。また、組付工具保持
部材を介してテーブルに装着された組付工具に対
する組付部品の供給を適正に行うことができる。
(Effects of the Invention) As is clear from the above description, the heavy object loading device according to the present invention includes a tail plate on which the heavy object to be loaded is placed on the loaded object carried into the loading station. , a plurality of assembly tool holding members each holding an assembly tool are placed at positions corresponding to the assembly positions on the loaded object carried into the loading station by a manipulator disposed near the table. At the same time, the assembly tool holding member is mounted on the table and the assembly tool is supplied with the assembly parts. Therefore, even if the assembly position on the loaded object changes depending on the type of loaded object to be carried into the loading station, the moving means etc. that will cause an undesirable increase in the weight of the table etc. The installation position of the assembly tool on the table can be made to correspond to the assembly position on the mounted object without attaching it to the mounted object, and therefore the assembly position changes depending on the type. Assembling work of heavy objects can be appropriately performed even by automated mechanical work. Moreover, the assembly parts can be appropriately supplied to the assembly tool mounted on the table via the assembly tool holding member.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は本発明に係る重量物搭載装
置の一例をそれが適用された車両組立ラインの一
部とともに示す側面図及び平面図、第3図は第1
及び第2図に示される例の主要部を示す側面図、
第4図は第3図の−線に従う断面図、第5図
及び第6図は夫々第1図及び第2図に示される例
における基板及び第1のスライドテーブルの平面
図、第7図は第3図の−線に従う断面図、第
8図A及びB、第9図A及びB、第10図A及び
B及び第11図A及びBは、第1図及び第3図に
示される例に用いられるナツトランナブラケツト
の説明に供される平面図及び側面図、第12図は
第1図及び第2図に示される例における制御系を
示すブロツク図である。 図中、12はハンガー、14は車体、17はエ
ンジン・ユニツト、18はリアアクスル・ユニツ
ト、20はフロント側リフター、21はリア側リ
フター、30は昇降用シリンダ、38,53及び
70はパルスモータ、40は第1のスライドテー
ブル、50は第2のスライドテーブル、64は回
転昇降テーブル、77はナツトランナ、78はナ
ツトランナブラケツト、80a〜80dはハンド
リングロボツト、95はナツト供給ハンドであ
る。
1 and 2 are a side view and a plan view showing an example of a heavy load loading device according to the present invention together with a part of a vehicle assembly line to which the device is applied, and FIG.
and a side view showing the main parts of the example shown in FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 3, FIGS. 5 and 6 are plan views of the substrate and the first slide table in the example shown in FIGS. 1 and 2, respectively, and FIG. The sectional views taken along the - line in FIG. 3, FIGS. 8A and B, FIGS. 9A and B, FIGS. 10A and B, and FIGS. 11A and B are examples shown in FIGS. 1 and 3. FIG. 12 is a block diagram showing the control system in the example shown in FIGS. 1 and 2. In the figure, 12 is a hanger, 14 is a vehicle body, 17 is an engine unit, 18 is a rear axle unit, 20 is a front lifter, 21 is a rear lifter, 30 is a lifting cylinder, and 38, 53, and 70 are pulse motors. , 40 is a first slide table, 50 is a second slide table, 64 is a rotary lifting table, 77 is a nut runner, 78 is a nut runner bracket, 80a to 80d are handling robots, and 95 is a nut supply hand.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 搬送治具に支持されて搭載ステーシヨンに搬
入される被搭載体に搭載されるべき重量物が載置
される載置面を有したテーブルと、 上記被搭載体に上記重量物を組み付ける組付工
具の位置が異なるものとされて上記テーブルに対
して着脱自在とされる複数の組付工具保持部材
と、 該複数の組付工具保持部材のうちの、上記テー
ブルに装着された状態で上記組付工具が上記被搭
載体における組付位置に対応する位置に配される
ことになるものを選択的に上記テーブルに装着す
る動作を行うものとされ、上記テーブルの近傍に
配置されるマニピユレータと、 を備えて構成された重量物搭載装置。 2 搬送治具に支持されて搭載ステーシヨンに搬
入される被搭載体に搭載されるべき重量物が載置
される載置面を有したテーブルと、 上記被搭載体に上記重量物を組み付ける組付工
具の位置が異なるものとされて上記テーブルに対
して着脱自在とされる複数の組付工具保持部材
と、 該複数の組付工具保持部材のうちの、上記テー
ブルに装着された状態で上記組付工具が上記被搭
載体における組付位置に対応する位置に配される
ことになるものを選択的に上記テーブルに装着す
る動作、及び、上記テーブルに装着された上記組
付工具保持部材の上記組付工具に対して組付部品
を供給する動作を行うものとされ、上記テーブル
の近傍に配置されるマニピユレータと、 を備えて構成された重量物搭載装置。
[Scope of Claims] 1. A table having a mounting surface on which a heavy object to be mounted on a loaded object supported by a transport jig and carried to a loading station; a plurality of assembling tool holding members that are configured to have different positions for assembling tools for assembling heavy objects and are removable from the table; In this state, the assembly tool selectively attaches to the table a tool to be placed at a position corresponding to the assembly position on the mounted object, and A heavy object loading device comprising: a manipulator to be placed; 2. A table having a mounting surface on which a heavy object to be mounted on a loaded object supported by a transport jig and carried to a loading station, and an assembly for assembling the heavy object to the loaded object. a plurality of assembly tool holding members having different tool positions and which are freely attachable to and detachable from the table; the operation of selectively mounting on the table an attached tool that is to be placed at a position corresponding to the assembly position on the mounted body; and the operation of the assembly tool holding member mounted on the table. A heavy object loading device comprising: a manipulator that performs an operation of supplying assembly parts to an assembly tool and is disposed near the table;
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