JPH0439307Y2 - - Google Patents

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JPH0439307Y2
JPH0439307Y2 JP20284086U JP20284086U JPH0439307Y2 JP H0439307 Y2 JPH0439307 Y2 JP H0439307Y2 JP 20284086 U JP20284086 U JP 20284086U JP 20284086 U JP20284086 U JP 20284086U JP H0439307 Y2 JPH0439307 Y2 JP H0439307Y2
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bucket
boom
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dumping
command
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、フロントローダの制御装置に関する
ものである。
[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a control device for a front loader.

(従来の技術) トラクタ等の車輌に装着して使用するフロント
ローダにおいては、昇降自在に枢着されたブーム
の先端部に、バケツトシリンダによりダンプ・ス
クイ動作可能なバケツトを設けており、またこの
バケツトシリンダを制御する制御弁は、ダンプ時
にバケツトシリンダの両シリンダ室を連通させて
増幅し、ダンプ速度がスクイ速度に比較して速く
なるように構成している。
(Prior art) In a front loader that is attached to a vehicle such as a tractor, a bucket is installed at the tip of a boom that is pivotally connected to the boom so that it can be raised and lowered, and is equipped with a bucket that can perform dump and scoop operations using a bucket cylinder. The control valve that controls this bucket cylinder is configured to amplify the communication between both cylinder chambers of the bucket cylinder during dumping so that the dumping speed becomes faster than the rake speed.

(考案が解決しようとする問題点) この種のフロントローダでバケツトに土砂をす
くい込む場合、ブームを下げてバケツト底面を水
平状態に接地させる必要がある。
(Problems to be Solved by the Invention) When scooping earth and sand into a bucket with this type of front loader, it is necessary to lower the boom and bring the bottom of the bucket into horizontal contact with the ground.

しかし、従来はダンプ速度がスクイ速度に比べ
て速くなつているので、バケツトの底面を水平に
する際の運転が煩しく、ダンプ方向に修正する際
には、バケツトが大きく動きすぎる欠点があつ
た。
However, in the past, the dumping speed was faster than the rake speed, so it was cumbersome to operate when leveling the bottom of the bucket, and the bucket moved too much when correcting the dumping direction. .

本考案は、このような問題点に鑑み、ブームが
下降域にある時には、バケツトのダンプ速度を制
御してバケツトの姿勢の制御を容易に行ない得る
ようにしたものである。
In view of these problems, the present invention is designed to easily control the attitude of the bucket by controlling the dumping speed of the bucket when the boom is in the descending range.

(問題点を解決するための手段) 本考案は、そのための手段として、車体1に昇
降自在に枢着されたブーム6の先端部に、バケツ
トシリンダ8によりダンプ・スクイ動作可能なバ
ケツト9を設け、バケツト9のダンプ速度がスク
イ速度よりも速くなるようにバケツトシリンダ8
を制御するバケツト制御弁25を備えたフロント
ローダにおいて、ブーム6が下降域Aにあること
を検出する検出手段21,36と、該検出手段2
1,36が働いた時に、バケツト制御弁25のダ
ンプ時の開度を制限する制限手段30,33とを
備えたものである。
(Means for Solving the Problems) As a means for solving the problem, the present invention provides a bucket 9, which is capable of dumping and rake operations using a bucket cylinder 8, at the tip of a boom 6 which is pivotally attached to the vehicle body 1 so as to be able to move up and down. The bucket cylinder 8 is provided so that the dumping speed of the bucket 9 is faster than the rake speed.
In a front loader equipped with a bucket control valve 25 for controlling the
1 and 36 are activated, limiting means 30 and 33 are provided for limiting the opening degree of the bucket control valve 25 during dumping.

(作用) ブーム6が下降域Aにあると、検出手段21,
36が働いてそれを検出する。そして、これに応
動して制限手段30,33が働き、バケツト制御
弁25のダンプ時の開度を上昇域に比較して制限
する。従つて、バケツト9はダンプ時に増速する
形式であるにも拘らず、遅くダンプ動作する。
(Function) When the boom 6 is in the descending region A, the detection means 21,
36 works to detect it. In response to this, the limiting means 30 and 33 operate to limit the opening degree of the bucket control valve 25 during dumping compared to the rising range. Therefore, even though the bucket 9 is of a type that increases the speed during dumping, the dumping operation is slow.

(実施例) 以下、図示の実施例について本考案を詳述する
と、第2図において、1はトラクタ車体、2はフ
ロントローダで、トラクタ車体1に取付フレーム
3を介して装着されており、このフロントローダ
2は取付フレーム3の上端に枢軸4で枢着され、
かつブームシリンダ5により昇降自在とされた左
右一対のブーム6と、このブーム6の先端部に枢
軸7で枢着され、かつバケツトシリンダ8により
ダンプ・スクイ動作可能とされたバケツト9とを
備えて成る。10は三点リンク機構、11は油圧
装置、12は運転席、13はキヤビンである。
(Example) Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiment. In FIG. The front loader 2 is pivotally attached to the upper end of the mounting frame 3 with a pivot 4,
It also includes a pair of left and right booms 6 that can be raised and lowered by a boom cylinder 5, and a bucket 9 that is pivotally attached to the tip of the boom 6 with a pivot 7 and that can be operated by a bucket cylinder 8 for dumping and rake operations. It consists of 10 is a three-point link mechanism, 11 is a hydraulic system, 12 is a driver's seat, and 13 is a cabin.

14は操作レバーで、第3図の如く取付フレー
ム3等に装着された支持台15に、前後及び左右
の全方向に傾動操作自在に設けられている。支持
台15には操作レバー14の前後操作に連動して
上昇指令及び下降指令を与える上昇指令器16及
び下降指令器17が設けられると共に、操作レバ
ー14の左右操作に連動してダンプ指令及びスク
イ指令を与えるダンプ指令器18及びスクイ指令
器19が設けられている。なお、これら指令器1
6〜19は可変抵抗により構成され、操作レバー
14の操作角度に比例した指令を発するようにな
つている。
Reference numeral 14 denotes an operating lever, which is provided on a support base 15 attached to the mounting frame 3 as shown in FIG. 3 so as to be tiltable in all directions, front and back and left and right. The support base 15 is provided with a rise command device 16 and a descent command device 17 that give a rise command and a descent command in conjunction with the forward and backward operation of the operation lever 14, and also provide a dump command and a scoop command in conjunction with the left and right operation of the operation lever 14. A dump command device 18 and a rake command device 19 are provided for giving commands. In addition, these command units 1
Reference numerals 6 to 19 are constituted by variable resistors, and are adapted to issue a command proportional to the operating angle of the operating lever 14.

ブーム6の基部側には、第4図に示すようにカ
ム20が設けられ、また取付フレーム3側には、
ブーム6が下降域Aにある時にカム20によつて
作動する検出手段21が設けられている。
A cam 20 is provided on the base side of the boom 6 as shown in FIG. 4, and a cam 20 is provided on the mounting frame 3 side.
Detection means 21 are provided which are actuated by the cam 20 when the boom 6 is in the lowering region A.

第5図は油圧回路を示し、22はブームシリン
ダ5を制御するブーム制御弁で、上昇ソレノイド
23と下降ソレノイド24とを有する電磁比例型
のものである。25はバケツトシリンダ8を制御
するバケツト制御弁で、ダンプソレノイド26と
スクイソレノイド27とを有する電磁比例型のも
のである。バケツト制御弁25はダンプ時に両シ
リンダ室をポンプポートに連通させて増速し、ダ
ンプ速度がスクイ速度よりも速くなるように構成
されている。28は油圧装置11の制御弁であ
る。
FIG. 5 shows a hydraulic circuit, and 22 is a boom control valve for controlling the boom cylinder 5, which is of an electromagnetic proportional type having a rising solenoid 23 and a descending solenoid 24. Reference numeral 25 denotes a bucket control valve for controlling the bucket cylinder 8, which is of an electromagnetic proportional type having a dump solenoid 26 and a squirt solenoid 27. The bucket control valve 25 is configured to increase speed by communicating both cylinder chambers with the pump port during dumping, so that the dumping speed becomes faster than the rake speed. 28 is a control valve of the hydraulic system 11.

第1図は制御弁22,25の駆動回路を示し、
ブーム制御弁22の上昇ソレノイド23に上昇指
令器16が、下降ソレノイド24に下降指令器1
7が夫々接続されている。バケツト制御弁25の
ダンプソレノイド26にダンプ指令器18が、ス
クイソレノイド27にスクイ指令器19が夫々接
続されると共に、これらの間に検出手段21の2
個のスイツチ28,29が介装されている。スイ
ツチ28,29はa接点28a,29aとb接点
28b,29bとを有し、そのa接点28a,2
9aには電流制限用の抵抗30,31が接続され
ている。抵抗31はスクイ指令器18が全開指令
の時に、バケツト制御弁25がスクイ側に半ポー
ト状態となるような抵抗値に設定されている。抵
抗30はダンプ指令器19が全開指令の時に、バ
ケツト制御弁25が半ポート状態となるような抵
抗値に設定されている。なお、この抵抗30によ
つて制限手段が構成されている。
FIG. 1 shows a drive circuit for control valves 22 and 25,
A rise command device 16 is connected to the rise solenoid 23 of the boom control valve 22, and a descent command device 1 is connected to the fall solenoid 24 of the boom control valve 22.
7 are connected to each other. A dump command device 18 is connected to the dump solenoid 26 of the bucket control valve 25, and a scoop command device 19 is connected to the squeezing solenoid 27, and the two of the detection means 21 are connected between them.
Switches 28 and 29 are interposed. The switches 28, 29 have a contacts 28a, 29a and b contacts 28b, 29b.
Current limiting resistors 30 and 31 are connected to 9a. The resistor 31 is set to a resistance value such that when the rake command device 18 issues a fully open command, the bucket control valve 25 is brought into a half-port state toward the rake side. The resistor 30 is set to a resistance value such that the bucket control valve 25 is in the half-port state when the dump command device 19 issues a full open command. Note that this resistor 30 constitutes a limiting means.

上記構成において、ブーム6が第2図の仮想線
B位置にある状態から、ブーム6を降してバケツ
ト9の底面を水平状態に接地させる場合、操作レ
バー14を前方に操作して下降指令器17により
下降指令を与える。これによつてブーム制御弁2
2が下降側に切換わり、ブームシリンダ5が収縮
してブーム6が下降する。そして、バケツト9が
地面近くに位置する下降域Aまでブーム6が下降
すると、カム20によつて検出手段21が働き、
そのスイツチ28,29がb接点28b,29b
からa接点28a,29aに切換わる。
In the above configuration, when the boom 6 is lowered from the position of the imaginary line B in FIG. 17 gives a descending command. This allows the boom control valve 2
2 switches to the lowering side, the boom cylinder 5 contracts, and the boom 6 lowers. When the boom 6 descends to the descending area A where the bucket 9 is located near the ground, the detection means 21 is activated by the cam 20.
The switches 28 and 29 are b contacts 28b and 29b
The a contact point 28a, 29a is then switched.

バケツト9が第2図の仮想線Cの如く地面近傍
まで達すれば、操作レバー14を左右に操作し、
バケツト制御弁25によりバケツトシリンダ8を
作動させ、バケツト9の底面が水平接地すべくバ
ケツト9をダンプ又はスクイ方向に動作させて姿
勢を修正する。この場合、バケツト9が前下がり
であれば、操作レバー14によりスクイ指令器1
9を介してバケツト制御弁25にスクイ指令を与
えるが、抵抗31があるので、操作レバー14を
最大角度まで動かしても、抵抗31によつて電流
が制限され、バケツト制御弁25は半ポートにな
るだけであり、バケツト9はゆつくりとスクイ方
向に動作する。
When the bucket 9 reaches near the ground as shown by the imaginary line C in FIG. 2, operate the operating lever 14 left and right.
The bucket cylinder 8 is actuated by the bucket control valve 25, and the bucket truck 9 is operated in the dump or scoop direction to correct its attitude so that the bottom surface of the bucket truck 9 is horizontally grounded. In this case, if the bucket 9 is lowered forward, the rake command 1 is moved by the operation lever 14.
A squeezing command is given to the bucket control valve 25 through the resistor 31, so even if the operating lever 14 is moved to the maximum angle, the current is limited by the resistor 31, and the bucket control valve 25 is forced to the half port. The bucket 9 moves slowly in the rake direction.

またバケツト9が前下がりであれば、ダンプ指
令器18によりダンプ指令を与えるが、この場合
にも抵抗30があり、これによつてバケツト制御
弁25の開度が半ポート状態に制限され、バケツ
トシリンダ8の両シリンダ室が連通するにも拘ら
ず、バケツト9のダンプ速度を前述のスクイ速度
と同様に遅くできる。従つて、バケツト9がダン
プ・スクイ方向に大きく動きすぎることはなく、
バケツト9の底面水平状態への姿勢の修正を容易
に行なうことができる。
Furthermore, if the bucket 9 is lowered forward, a dump command is given by the dump command device 18, but in this case as well, there is a resistor 30, which limits the opening degree of the bucket control valve 25 to the half-port state. Even though both cylinder chambers of the bucket cylinder 8 communicate with each other, the dumping speed of the bucket 9 can be made as slow as the above-mentioned rake speed. Therefore, the bucket 9 will not move too much in the dump/screw direction.
The attitude of the bucket bag 9 can be easily corrected to a horizontal state.

第6図乃至第8図は本考案の第2実施例を例示
するものであつて、第1図が電気的手段を利用す
るのに対して、これは機械的手段を用いたもので
ある。32は取付フレーム3に装着された弁装置
で、この内部には機械式のバケツト制御弁25が
組込まれており、操作レバー14の左右操作に連
動する。33は制限手段を構成するコ字状の規制
体で、平行リンク機構34を介して平行移動可能
に取付フレーム3のブラケット35に支持されて
いる。平行リンク機構34の1本のリンク35は
前方に突出する検出杆(検出手段)36を有し、
この検出杆36の先端部に対応して、ブーム6の
側面にカム37が取付けられている。そして、ブ
ーム6が第8図の如く下降域Aまで下降した時
に、カム37によつて検出杆36が第7図仮想線
の如く揺動し、これに連動する平行リンク機構3
4を介して規制体33が同図仮想線の如く操作レ
バー14側に近接する。従つて、操作レバー14
をダンプ位置△側に第6図の矢印方向に操作して
も、規制体33により制限され、バケツト制御弁
25は半ポート程度しか開放しない。38はつる
巻ばね、39はストツパーである。
6 to 8 illustrate a second embodiment of the present invention, which uses mechanical means, whereas FIG. 1 uses electrical means. Reference numeral 32 denotes a valve device mounted on the mounting frame 3, in which a mechanical bucket control valve 25 is incorporated, and is interlocked with left and right operations of the operating lever 14. Reference numeral 33 denotes a U-shaped regulating body constituting a limiting means, which is supported by a bracket 35 of the mounting frame 3 so as to be movable in parallel via a parallel link mechanism 34 . One link 35 of the parallel link mechanism 34 has a detection rod (detection means) 36 that projects forward,
A cam 37 is attached to the side surface of the boom 6 in correspondence with the tip of the detection rod 36. When the boom 6 descends to the descending area A as shown in FIG. 8, the detection rod 36 is swung by the cam 37 as shown in the imaginary line in FIG. 7, and the parallel link mechanism 3
4, the regulating body 33 approaches the operating lever 14 side as shown by the imaginary line in the figure. Therefore, the operating lever 14
Even if the bucket control valve 25 is operated toward the dump position Δ in the direction of the arrow in FIG. 6, it is restricted by the regulating body 33 and the bucket control valve 25 opens only about half the port. 38 is a helical spring, and 39 is a stopper.

第9図乃至第11図は、バケツト9の姿勢を検
出手段40で検出し、バケツト9が底面水平から
±10度程度の範囲にある時に、バケツト9のダン
プ・スクイ速度を制限するようにしたものを示
す。
9 to 11, the attitude of the bucket cart 9 is detected by the detection means 40, and when the bucket cart 9 is within a range of about ±10 degrees from the horizontal bottom surface, the dump/sweet speed of the bucket cart 9 is limited. show something

検出手段40は第11図の如く支軸42により
バケツト9側に揺動自在に枢支された垂錘体34
と、これに設けられたカム44を備え、そのカム
44により作動するようになつている。この検出
手段40は2個のスイツチ45,46から成り、
そのスイツチ45,46はa接点45a,46
b、b接点45b,46bを有し、またa接点4
5a,46aに抵抗47,48が接続される点
は、第1図と同様である。
The detection means 40 is a vertical plumb body 34 pivotably supported on the bucket bag 9 side by a support shaft 42 as shown in FIG.
and a cam 44 provided thereon, and is operated by the cam 44. This detection means 40 consists of two switches 45 and 46,
The switches 45, 46 are a contacts 45a, 46
b, b contacts 45b, 46b, and a contact 4
The point that resistors 47 and 48 are connected to 5a and 46a is the same as in FIG.

(考案の効果) 本考案によれば、ブーム6が下降域Aにある時
には、それを検出手段21,36で検出し、制限
手段30,33によりバケツト制御弁25のダン
プ時の開度を制限するようにしているので、ダン
プ時に増速するようにしているにも拘らず、下降
域Aでのバケツト9の姿勢の修正を容易に行ない
得る。
(Effect of the invention) According to the invention, when the boom 6 is in the descending region A, the detecting means 21 and 36 detect this, and the limiting means 30 and 33 limit the opening degree of the bucket control valve 25 during dumping. Therefore, even though the speed is increased during dumping, the attitude of the bucket cart 9 in the descending region A can be easily corrected.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第5図は本考案の第1実施例を示す
ものであつて、第1図は電気回路図、第2図は全
体の側面図、第3図は指令器の配置図、第4図は
検出部の側面図、第5図は油圧回路図である。第
6図乃至第8図は本考案の第2実施例を示すもの
であつて、第6図は背面図、第7図は断面平面
図、第8図は作用説明図である。第9図乃至第1
1図は他の制御装置を開示するもので、第9図は
回路図、第10図はバケツトの側面図、第11図
は検出部の側面図である。 1……トラクタ車体、2……フロントローダ、
6……ブーム、8……バケツトシリンダ、9……
バケツト、21……検出手段、22……ブーム制
御弁、25……バケツト制御弁、28,29……
スイツチ、30……抵抗(制限手段)、33……
規制体(制限手段)、36……検出杆(検出手
段)。
1 to 5 show a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is an electric circuit diagram, FIG. 2 is an overall side view, FIG. 3 is a layout diagram of a command unit, and FIG. FIG. 4 is a side view of the detection section, and FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram. 6 to 8 show a second embodiment of the present invention, in which FIG. 6 is a rear view, FIG. 7 is a cross-sectional plan view, and FIG. 8 is an explanatory view of the operation. Figures 9 to 1
1 discloses another control device, FIG. 9 is a circuit diagram, FIG. 10 is a side view of the bucket, and FIG. 11 is a side view of the detection section. 1...Tractor body, 2...Front loader,
6...Boom, 8...Bucket cylinder, 9...
Bucket, 21...Detection means, 22...Boom control valve, 25...Bucket control valve, 28, 29...
Switch, 30...Resistance (limiting means), 33...
Regulator (restriction means), 36...detection rod (detection means).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体1に昇降自在に枢着されたブーム6の先端
部に、バケツトシリンダ8によりダンプ・スクイ
動作可能なバケツト9を設け、バケツト9のダン
プ速度がスクイ速度よりも速くなるようにバケツ
トシリンダ8を制御するバケツト制御弁25を備
えたフロントローダにおいて、ブーム6が下降域
Aにあることを検出する検出手段21,36と、
該検出手段21,36が働いた時に、バケツト制
御弁25のダンプ時の開度を制限する制限手段3
0,33とを備えたことを特徴とするフロントロ
ーダの制御装置。
A bucket 9 capable of dumping and rake operations is provided at the tip of a boom 6 that is pivotally attached to the vehicle body 1 so as to be able to rise and lower. Detecting means 21, 36 for detecting that the boom 6 is in the descending region A;
limiting means 3 for limiting the opening degree of the bucket control valve 25 during dumping when the detecting means 21, 36 are activated;
0,33.
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