JPH0439081Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0439081Y2 JPH0439081Y2 JP8754586U JP8754586U JPH0439081Y2 JP H0439081 Y2 JPH0439081 Y2 JP H0439081Y2 JP 8754586 U JP8754586 U JP 8754586U JP 8754586 U JP8754586 U JP 8754586U JP H0439081 Y2 JPH0439081 Y2 JP H0439081Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trunk
- lid
- spare tire
- trunk room
- bottom wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、荷物、スペアタイヤおよび工具等を
収納する自動車のトランク装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an automobile trunk device for storing luggage, a spare tire, tools, etc.
従来、車体の後部にトランクルームを備える車
両において、スペアタイヤおよび工具等は同トラ
ンクルームの底部あるいは奥深くに収納されてい
るため他の荷物により覆われている場合が多く、
従つてタイヤ交換時等にスペアタイヤ等を取り出
す際にはそれらの荷物をまず最初に取り出す必要
があり、作業が煩わしいという不具合があつた。
Traditionally, in vehicles with a trunk at the rear of the vehicle, spare tires and tools are stored at the bottom or deep inside the trunk, and are often covered by other luggage.
Therefore, when taking out a spare tire or the like when changing a tire, it is necessary to take out those items first, which is a problem in that the work is troublesome.
また、トランクルームの開口が上方に向けられ
ているため、タイヤの出し入れには同タイヤを少
なくともトランクルームの開口よりも上方へ持ち
上げる必要があり、そのため、かなりの労力を必
要とし、さらには交換したタイヤの汚れによりそ
れら荷物が汚れてしまう惧れがあつた。 In addition, since the opening of the trunk room is oriented upward, in order to take out or put in a tire, it is necessary to lift the tire at least above the trunk opening, which requires a considerable amount of effort. There was a risk that the baggage would become dirty due to dirt.
本考案は、上記不具合を解消する自動車のトラ
ンク装置を得ることを目的としている。
The object of the present invention is to obtain a trunk device for an automobile that eliminates the above-mentioned problems.
本考案は上記に鑑み創案されたもので、車両後
部において上方に向けられた開口を開閉するリツ
ドを有する第1のトランクルームと、上記第1の
トランクルームの下方に設けられると共にその底
壁が開閉自在となるように構成された第2のトラ
ンクルームとを備えたことを特徴とする。
The present invention has been devised in view of the above, and includes a first luggage compartment having a lid that opens and closes an upwardly facing opening at the rear of the vehicle, and a bottom wall of the trunk compartment which is provided below the first trunk compartment and whose bottom wall can be opened and closed. It is characterized by comprising a second trunk room configured so as to be.
次に、本考案の実施例を第1図および第2図に
従つて説明する。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
車体2の後部には、上方に向けられた開口4を
開閉するように車体2にヒンジ6により取付けら
れたリツド8を有する第1のトランクルーム10
が設けられている。また、第1のトランクルーム
10の下方には、下方に向けられた開口を開閉す
るように車体2にヒンジ12により取付けられた
底壁としてのリツド14を有する第2のトランク
ルーム16が設けられている。なお、第1のトラ
ンクルーム10の下壁18は第2のトランクルー
ム16の上壁を定めている。リツド14の上面に
取付けられたブラケツト20と下壁18の下面に
取付けられたブラケツト22との間には、リツド
14を第2図に示される矢印A方向、つまり同リ
ツド14を閉じる方向に付勢するエアダンパ24
が介装されている。また、リツド14の後端部に
は取手26およびロツク装置28が配設されてい
る。ロツク装置28は、車体2に設けられた係止
金具30に係脱自在となるように構成されたもの
で、図示しないキーで外部から操作することによ
つて係止金具30との係合が解放される。 At the rear of the vehicle body 2, there is a first trunk compartment 10 having a lid 8 attached to the vehicle body 2 by a hinge 6 so as to open and close an upwardly directed opening 4.
is provided. Further, a second trunk room 16 is provided below the first trunk room 10 and has a lid 14 as a bottom wall attached to the vehicle body 2 by a hinge 12 so as to open and close an opening directed downward. . Note that the lower wall 18 of the first trunk room 10 defines the upper wall of the second trunk room 16. The lid 14 is attached between the bracket 20 attached to the upper surface of the lid 14 and the bracket 22 attached to the lower surface of the lower wall 18 in the direction of arrow A shown in FIG. 2, that is, in the direction in which the lid 14 is closed. Air damper 24
is interposed. A handle 26 and a locking device 28 are also provided at the rear end of the lid 14. The locking device 28 is configured to be able to freely engage and disengage from a locking metal fitting 30 provided on the vehicle body 2, and can be engaged with the locking metal fitting 30 by operating it from the outside with a key (not shown). To be released.
一方、同リツド14の上面には、スペアタイヤ
32を保持する保持装置34を備えたスペアタイ
ヤ32の設置部Sが設けられている。保持装置3
4は、リツド14に固着されたブラケツト36
と、同ブラケツト36に螺着され押え具40を介
してスペアタイヤ32を設置部Sに保持する蝶ね
じ42とを有している。 On the other hand, on the upper surface of the lid 14, there is provided a spare tire 32 installation section S that includes a holding device 34 that holds the spare tire 32. Holding device 3
4 is a bracket 36 fixed to the lid 14;
and a thumbscrew 42 which is screwed onto the bracket 36 and holds the spare tire 32 in the installation part S via a presser 40.
なお、リツド14の下面は車体2の外面を定め
るべく滑らかに形成されている。さらに、リツド
14の端縁にはウエザストリツプ44が固着さ
れ、第2のトランクルーム16内に雨水が侵入し
ない構造になつている。 Note that the lower surface of the lid 14 is formed smoothly to define the outer surface of the vehicle body 2. Further, a weather strip 44 is fixed to the edge of the lid 14 to prevent rainwater from entering the second luggage compartment 16.
上記構成によれば、スペアタイヤ32以外に
も、工具およびチエーン等を第2のトランクルー
ム16に収納し、その他の荷物を第1のトランク
ルーム10に収納することにより、タイヤ交換時
にはスペアタイヤ32および工具を、またチエー
ン装着時にはチエーンを、それぞれ他の荷物を取
り除かずに取り出すことができると共に、チエー
ンあるいは交換したタイヤ等により他の荷物が汚
れることを防止できるという効果を奏する。しか
も特にスペアタイヤ32の出し入れに関しては、
第2のトランクルーム16のリツド14を第1図
に示されるように下方へ開いた状態でその作業を
行なうので、スペアタイヤ32を、地上から極め
て低い高さに位置するリツド14上から取り出す
か、または同リツド14上へ載置することにな
る。したがつて、従来のようにスペアタイヤを高
い位置から降ろしたりもしくは高い位置へ上げた
りする必要がなくなるので、従来と比べてスペア
タイヤ32の出し入れ作業をより少ない労力で容
易に行うことができるという効果を奏する。さら
には、リツド14の下面が滑らかに形成されてい
るため、走行中の空気抵抗が減少できるという効
果を奏する。 According to the above configuration, in addition to the spare tire 32, tools, chains, etc. are stored in the second trunk compartment 16, and other luggage is stored in the first trunk compartment 10, so that when changing the tire, the spare tire 32 and tools are stored in the second trunk compartment 16. In addition, when the chain is attached, the chain can be taken out without removing other items, and the other items can be prevented from being soiled by the chain or replaced tires. Moreover, especially regarding the insertion and removal of the spare tire 32,
Since this work is carried out with the lid 14 of the second trunk compartment 16 opened downward as shown in FIG. Alternatively, it will be placed on the same lid 14. Therefore, there is no need to lower or raise the spare tire from a high position as in the past, so it is possible to easily insert and remove the spare tire 32 with less effort than in the past. be effective. Furthermore, since the lower surface of the lid 14 is formed smoothly, air resistance during running can be reduced.
本考案によれば、第2のトランクルームにスペ
アタイヤ、工具、チエーン等を収納することによ
り、他の荷物を取り除かなくてもスペアタイヤ、
工具、チエーン等の出し入れが可能となり、それ
だけ出し入れ作業が簡単になるという効果を奏す
る。しかも特にスペアタイヤの出し入れに関して
は、従来のようにスペアタイヤを高い位置から降
ろしたりもしくは高い位置へ上げたりする必要が
なくなるので、従来と比べてスペアタイヤの出し
入れ作業をより少ない労力で容易に行うことがで
きるという効果を奏する。さらには、タイヤ、チ
エーン等が汚れている場合でも他の荷物が汚れる
ことを防止できるという効果を奏する。
According to the present invention, by storing the spare tire, tools, chain, etc. in the second trunk compartment, the spare tire, tools, chain, etc. can be stored without removing other luggage.
It is possible to take tools, chains, etc. in and out, which has the effect of simplifying the work of putting in and taking out tools. Moreover, especially when it comes to putting in and taking out the spare tire, there is no need to lower or raise the spare tire from a high position as in the past, so it is easier to put in and take out the spare tire with less effort than before. It has the effect of being able to Furthermore, even if the tires, chains, etc. are dirty, it is possible to prevent other items from getting dirty.
第1図は本考案の実施例を示す全体斜視図、第
2図は第1図の要部断面図である。
2……車体、4……開口、6……ヒンジ、8…
…リツド、10……第1のトランクルーム、12
……ヒンジ、14……リツド、16……第2のト
ランクルーム、18……下壁、20……ブラケツ
ト、22……ブラケツト、24……エアダンパ、
26……取手、28……ロツク装置、30……係
止金具、32……スペアタイヤ、34……保持装
置、36……ブラケツト、38……ねじ部、40
……押え金具、42……蝶ねじ。
FIG. 1 is an overall perspective view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of a main part of FIG. 1. 2...Vehicle body, 4...Opening, 6...Hinge, 8...
... Lid, 10... First trunk room, 12
... Hinge, 14 ... Lid, 16 ... Second trunk room, 18 ... Lower wall, 20 ... Bracket, 22 ... Bracket, 24 ... Air damper,
26... Handle, 28... Locking device, 30... Locking metal fitting, 32... Spare tire, 34... Holding device, 36... Bracket, 38... Threaded portion, 40
...Presser metal fitting, 42...Thumb screw.
Claims (1)
閉するリツドを有する第1のトランクルーム
と、上記第1のトランクルームの下方に設けら
れると共にその底壁が開閉自在となるように構
成された第2のトランクルームとを備えたこと
を特徴とする自動車のトランク装置。 (2) 上記底壁の上面にスペアタイヤの設置部が設
けられたことを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第(1)項に記載の自動車のトランク装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) A first trunk room having a lid that opens and closes an upwardly facing opening in the rear of the vehicle, and a bottom wall of the first trunk room that is provided below the first trunk room and has a bottom wall that can be opened and closed. A trunk device for an automobile, comprising: a second trunk room configured to (2) The automobile trunk device according to claim (1) of the utility model registration, characterized in that a spare tire installation portion is provided on the upper surface of the bottom wall.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8754586U JPH0439081Y2 (en) | 1986-06-09 | 1986-06-09 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8754586U JPH0439081Y2 (en) | 1986-06-09 | 1986-06-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62198144U JPS62198144U (en) | 1987-12-16 |
JPH0439081Y2 true JPH0439081Y2 (en) | 1992-09-11 |
Family
ID=30944855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8754586U Expired JPH0439081Y2 (en) | 1986-06-09 | 1986-06-09 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0439081Y2 (en) |
-
1986
- 1986-06-09 JP JP8754586U patent/JPH0439081Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62198144U (en) | 1987-12-16 |
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