JPH043882Y2 - - Google Patents
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- JPH043882Y2 JPH043882Y2 JP1984090130U JP9013084U JPH043882Y2 JP H043882 Y2 JPH043882 Y2 JP H043882Y2 JP 1984090130 U JP1984090130 U JP 1984090130U JP 9013084 U JP9013084 U JP 9013084U JP H043882 Y2 JPH043882 Y2 JP H043882Y2
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- slider
- vehicle body
- bumper
- engages
- vertical direction
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- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 2
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Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、バンパーが車体フレームに固定され
る一方、該車体フレームにラバーマウントを介し
て車体ボデイが搭載された自動車におけるバンパ
ーサイドの取付構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention is a bumper side mounting structure for an automobile in which the bumper is fixed to the vehicle body frame, and the vehicle body is mounted on the vehicle body frame via a rubber mount. It is related to.
（従来の技術）
一般に、自動車においては、衝突時等の衝撃を
緩和するためにバンパーが取付けられており、該
バンパーは、そのバンパーサイドが車体ボデイに
固定されていると、衝突時等に移動せず、損傷す
ることから、バンパーサイドにはスライダー機構
を設けるのが通例である。(Prior Art) Generally, a bumper is attached to a car to reduce the impact in the event of a collision.If the side of the bumper is fixed to the vehicle body, the bumper will move in the event of a collision, etc. Therefore, it is customary to install a slider mechanism on the bumper side.
例えば、バンパーが車体フレームに固定される
一方、該車体フレームにラバーマウントを介して
キヤビン等の車体ボデイが搭載されるトラツク等
の自動車では、バンパーのバンパーサイド又は車
体ボデイの一方に長孔を有するスライダーを、他
方に該スライダーの長孔にスライド可能に当接係
合するスライダー本体をそれぞれ設け、バンパー
に加わつた車体前後方向の衝撃を吸収するように
したものは知られている（例えば実開昭56−
33743号公報参照）。 For example, in a vehicle such as a truck in which the bumper is fixed to the vehicle body frame and the vehicle body such as a cabin is mounted on the vehicle body frame via a rubber mount, the bumper has a long hole in one side of the bumper or in the vehicle body. It is known that a slider is provided with a slider body that slidably abuts and engages with a long hole in the slider to absorb the impact applied to the bumper in the longitudinal direction of the vehicle body (for example, in a practical application). 1982-
(See Publication No. 33743).
（考案が解決しようとする課題）
ところが、上記のような構造において、振動に
より車体フレームと車体ボデイとが車体上下方向
に相対変位すると、スライダー本体の上下方向の
剛性が高いため、スライダーの長孔周縁にスライ
ダー本体が圧接され、異常摩耗が発生するという
不具合があつた。(Problem to be solved by the invention) However, in the above structure, when the vehicle body frame and the vehicle body undergo relative displacement in the vertical direction of the vehicle body due to vibration, the elongated hole of the slider There was a problem in which the slider body was pressed against the periphery, causing abnormal wear.
そこで、スライダー本体が上下方向に撓み易く
なるように、その材質を単に柔らかいものにした
り、厚さを薄くしたりすることが考えられるが、
そのようにすると、強度が低下し、破損するおそ
れがある。 Therefore, in order to make the slider body more flexible in the vertical direction, it may be possible to simply make the material softer or make it thinner.
If you do so, the strength will decrease and there is a risk of damage.
本考案は、上述した如きバンパーサイドの取付
構造において、スライダー本体を、強度を低下さ
せることなく、車体上下方向に撓み易くし、車体
ボデイとバンパー（車体フレーム）との間の車体
上下方向の相対変位に追従し易くすることを目的
とするものである。 The present invention, in the above-mentioned bumper side mounting structure, allows the slider body to be easily bent in the vertical direction of the vehicle body without reducing its strength, and allows the slider body to be easily bent in the vertical direction of the vehicle body and the bumper (vehicle body frame). The purpose is to make it easier to follow displacement.
（課題を解決するための手段）
本考案は、バンパーが車体フレームに固定され
る一方、該車体フレームにラバーマウントを介し
て車体ボデイが搭載され、前記バンパーのバンパ
ーサイド又は車体ボデイの一方に長孔を有するス
ライダーが、他方に該スライダーの長孔に係合す
るスライダー本体がそれぞれ設けられ、該スライ
ダー本体が、バンパーサイド又は車体ボデイに取
付けられる基部と、スライダーの長孔にスライド
可能に当接係合する係合部と、前記基部と係合部
との間に位置し蛇腹形状の筒状体で車体上下方向
に撓み易くなつている中空の連結部とを有する構
成とする。(Means for Solving the Problems) In the present invention, while a bumper is fixed to a vehicle body frame, a vehicle body is mounted on the vehicle body frame via a rubber mount, and a long part of the bumper is attached to one of the bumper side or the vehicle body. A slider having a hole is provided on the other side with a slider body that engages with the elongated hole of the slider, and the slider main body slidably abuts on a base attached to the bumper side or the vehicle body and the elongated hole of the slider. The vehicle is configured to include an engaging portion that engages, and a hollow connecting portion that is located between the base portion and the engaging portion and is a bellows-shaped cylindrical body that is easily bent in the vertical direction of the vehicle body.
（作用）
車体前後方向の衝撃力が加わつた場合には、ス
ライダーの長孔とスライダー本体の係合部の係合
によりバンパーがスライドし、上記衝撃力を緩和
する。一方、スライダー（車体フレーム）とスラ
イダー本体（車体ボデイ）との間に、車体上下方
向の相対変位（振動等）が生じても、スライダー
本体における、蛇腹形状の筒状体で上下方向に撓
み易くなつている連結部が撓み、その変位を吸収
する。(Function) When an impact force is applied in the longitudinal direction of the vehicle body, the bumper slides due to the engagement between the long hole of the slider and the engaging portion of the slider body, thereby alleviating the impact force. On the other hand, even if a relative displacement (vibration, etc.) occurs between the slider (vehicle body frame) and the slider body (vehicle body) in the vertical direction of the vehicle body, the bellows-shaped cylindrical body of the slider body easily bends in the vertical direction. The connecting part bends and absorbs the displacement.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に沿つて詳細に説
明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図及び第２図において、１はトラツク等の
自動車で、バンパー２が車体フレーム（図示せ
ず）に固定される一方、該車体フレームにラバー
マウント（図示せず）を介して車体ボデイ３が搭
載されている。 1 and 2, reference numeral 1 denotes a vehicle such as a truck, and a bumper 2 is fixed to a vehicle body frame (not shown), while a vehicle body 3 is attached to the vehicle body frame via a rubber mount (not shown). is installed.
前記バンパー２のバンパーサイド２ａのスライ
ダー機構Ｓは、バンパーサイド２ａにビス４，５
にて固定され長孔６ａを有するスライダー６と、
車体ボデイ３に固定され前記スライダー６の長孔
６ａに係合するスライダー本体７とにより構成さ
れている。 The slider mechanism S of the bumper side 2a of the bumper 2 includes screws 4 and 5 on the bumper side 2a.
a slider 6 fixed with a slot 6a and having a long hole 6a;
The slider main body 7 is fixed to the vehicle body 3 and engages with the elongated hole 6a of the slider 6.
前記スライダー本体７は、車体ボデイ３に取付
けられた略三角形状の基部７ａと、スライダー６
の長孔６ａにスライド可能に当接係合する係合部
７ｂと、前記基部７ａと係合部７ｂとを連結し蛇
腹形状の円筒状体である中空の連結部７ｃとを有
する。これにより、スライダー本体７は、連結部
７ｃにおいて、上下方向に撓み易くなつている。 The slider main body 7 includes a substantially triangular base 7a attached to the vehicle body 3, and a slider 6.
It has an engaging part 7b that slidably abuts and engages with the elongated hole 6a, and a hollow connecting part 7c that connects the base part 7a and the engaging part 7b and is a bellows-shaped cylindrical body. Thereby, the slider main body 7 can easily bend in the vertical direction at the connecting portion 7c.
上記のように構成すれば、車体前後方向の衝撃
力がバンパー２に加わつた場合には、スライダー
６の長孔６ａとスライダー本体７の係合部７ｂの
係合によりバンパー２がスライドし、上記衝撃力
を緩和する。 With the above configuration, when an impact force in the longitudinal direction of the vehicle body is applied to the bumper 2, the bumper 2 slides due to the engagement between the elongated hole 6a of the slider 6 and the engaging portion 7b of the slider body 7, and the above-mentioned Reduce impact force.
一方、スライダー６（車体フレーム）とスライ
ダー本体７（車体ボデイ３）との間に、車体上下
方向の相対変位（振動等）が生じても、スライダ
ー本体７における連結部７ｃ（蛇腹形状の円筒状
体）が撓み、その変位を吸収する。 On the other hand, even if a relative displacement (vibration, etc.) occurs between the slider 6 (vehicle body frame) and the slider main body 7 (vehicle body 3) in the vertical direction of the vehicle body, the connecting portion 7c (accordion-shaped cylindrical body) bends and absorbs the displacement.
したがつて、スライダー６の長孔６ａ周縁にス
ライダー本体７が圧接されることがなくなり、異
常摩耗が防止される。 Therefore, the slider body 7 is no longer pressed against the periphery of the elongated hole 6a of the slider 6, and abnormal wear is prevented.
なお、上記実施例では、バンパーサイド２ａに
スライダー６を、車体ボデイ３にスライダー本体
７を設けているが、逆に、バンパーサイド２ａに
スライダー本体を、車体ボデイ３にスライダーを
設けるようにしても同様の効果が得られる。 In the above embodiment, the slider 6 is provided on the bumper side 2a and the slider body 7 is provided on the vehicle body 3, but conversely, the slider body may be provided on the bumper side 2a and the slider on the vehicle body 3. A similar effect can be obtained.
（考案の効果）
本考案は、上記のように、バンパーサイド又は
車体ボデイに取付けられる基部と、スライダーの
長孔にスライド可能に当接係合する係合部との間
に位置する連結部を、蛇腹形状の筒状体で中空形
状としてスライダー本体を構成し、スライダー本
体を連結部において車体上下方向に撓み易くした
ため、強度を低下させることなく、車体ボデイと
バンパーとの間の車体上下方向の相対変位（振動
等）に追従し易くなり、スライダー本体の係合部
の異常摩耗の発生を防止することができる。(Effects of the invention) As described above, the present invention provides a connecting part located between the base part attached to the bumper side or the vehicle body and the engaging part that slidably abuts and engages with the elongated hole of the slider. The slider body is made of a hollow bellows-shaped cylindrical body, and the slider body is easily bent in the vertical direction of the vehicle body at the connection part, so that the vertical direction of the vehicle body between the vehicle body and the bumper can be easily bent without reducing the strength. It becomes easier to follow relative displacement (vibration, etc.), and it is possible to prevent abnormal wear of the engaging portion of the slider body.
図面は本考案の実施例を示し、第１図は自動車
の前部を示す斜視図、第２図は第１図の−線
における断面図、第３図はスライダーとスライダ
ー本体との関係を示す説明図である。
１……自動車、２……バンパー、２ａ……バン
パーサイド、３……車体ボデイ、６……スライダ
ー、６ａ……長孔、７……スライダー本体、７ａ
……基部、７ｂ……係合部、７ｃ……連結部。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a perspective view showing the front part of an automobile, Fig. 2 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. 3 shows the relationship between the slider and the slider body. It is an explanatory diagram. 1...Automobile, 2...Bumper, 2a...Bumper side, 3...Vehicle body, 6...Slider, 6a...Long hole, 7...Slider body, 7a
...base, 7b...engaging part, 7c...connecting part.
Claims (1)
車体フレームにラバーマウントを介して車体ボデ
イが搭載され、前記バンパーのバンパーサイド又
は車体ボデイの一方に長孔を有するスライダー
が、他方に該スライダーの長孔に係合するスライ
ダー本体がそれぞれ設けられ、該スライダー本体
が、バンパーサイド又は車体ボデイに取付けられ
る基部と、スライダーの長孔にスライド可能に当
接係合する係合部と、前記基部と係合部との間に
位置し蛇腹形状の筒状体で車体上下方向に撓み易
くなつている中空の連結部とを有することを特徴
とする自動車用バンパーサイドの取付構造。 While the bumper is fixed to the vehicle body frame, the vehicle body is mounted on the vehicle body frame via a rubber mount, and a slider having a long hole is provided on one side of the bumper or the vehicle body, and a slider having a long hole on the other side of the bumper is provided with a long hole in the slider. A slider body that engages with the slider body is provided, and each slider body has a base portion that is attached to the bumper side or the vehicle body, an engaging portion that slidably abuts and engages with the elongated hole of the slider, and a slider body that engages with the base portion. 1. A mounting structure for a bumper side of an automobile, characterized in that the mounting structure has a hollow coupling section located between the section and the hollow coupling section, which is a bellows-shaped cylindrical body and is easily bent in the vertical direction of the vehicle body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9013084U JPS615252U (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Automotive bumper side mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9013084U JPS615252U (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Automotive bumper side mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS615252U JPS615252U (en) | 1986-01-13 |
| JPH043882Y2 true JPH043882Y2 (en) | 1992-02-05 |
Family
ID=30644851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9013084U Granted JPS615252U (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Automotive bumper side mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS615252U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5633743B2 (en) * | 1975-03-31 | 1981-08-05 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5633743U (en) * | 1979-08-24 | 1981-04-02 |
-
1984
- 1984-06-15 JP JP9013084U patent/JPS615252U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5633743B2 (en) * | 1975-03-31 | 1981-08-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS615252U (en) | 1986-01-13 |
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