JPH04358699A - Lowering speed controller - Google Patents

Lowering speed controller

Info

Publication number
JPH04358699A
JPH04358699A JP3533791A JP3533791A JPH04358699A JP H04358699 A JPH04358699 A JP H04358699A JP 3533791 A JP3533791 A JP 3533791A JP 3533791 A JP3533791 A JP 3533791A JP H04358699 A JPH04358699 A JP H04358699A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
flow rate
control valve
electromagnetic proportional
controller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP3533791A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kanji Aoki
青木 完治
Shuichi Miyazaki
修一 宮崎
Toshiyuki Midorikawa
緑川 利幸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
MHI Sagami High Tech Ltd
Original Assignee
M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
MHI Sagami High Tech Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by M H I SAGAMI HIGHTECH KK, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, MHI Sagami High Tech Ltd filed Critical M H I SAGAMI HIGHTECH KK
Priority to JP3533791A priority Critical patent/JPH04358699A/en
Publication of JPH04358699A publication Critical patent/JPH04358699A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent a shock due to a sudden lowering during the lowering of an elevation lift cylinder of a fork lift. CONSTITUTION:The base end and the end of a hydraulic pipe line 16 are respectively provided with hydraulic sensors 17a, 17b. The difference of hydraulic pressure by the hydraulic sensors 17a, 17b is obtained so that flow rate Q is calculated and an electromagnetic proportional control valve is driven.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は、電気油圧制御を用いた
フォークリフト等にて荷上げのためのリフトシンダの下
降速度制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for controlling the descending speed of a lift cinder for lifting loads with a forklift or the like using electro-hydraulic control.

【0002】0002

【従来の技術とその課題】作業機械、例えば荷役運搬を
行なうフォークリフトは、その車両の性質からして荷物
の積み降しや運搬を行なう関係上、作業の安全性を確保
する必要がある。すなわち、油圧シリンダを用いたフォ
ークのチルトや昇降に当っては、荷物の確実な載置や荷
上げ荷降ろしを行なう必要があり、運搬に当っても荷く
ずれや荷物の落下が生じないような注意走行が必要であ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION Working machines, such as forklifts for handling and transporting cargo, need to ensure safety in their operations because they are used to load, unload, and transport cargo. In other words, when tilting or raising/lowering the fork using a hydraulic cylinder, it is necessary to securely place, load and unload the load, and to ensure that the load does not collapse or fall during transportation. Careful driving is required.

【0003】一方、機械式のフォークリフトに着目して
みると、例えばリフト方向の油圧シリンダ(リフトシリ
ンダと称する)の制御に当っては、操作レバーの操作量
を機械式のリンク機構を介して制御弁に伝達し、この制
御弁の開度を制御してリフトシリンダの油量を制御して
おり、昇降時のスピードを調整している。
On the other hand, when focusing on mechanical forklifts, for example, when controlling a hydraulic cylinder in the lifting direction (referred to as a lift cylinder), the operation amount of the operating lever is controlled via a mechanical link mechanism. The amount of oil in the lift cylinder is controlled by controlling the opening degree of this control valve, which in turn adjusts the speed during lifting and lowering.

【0004】この場合、前述した荷物のくずれや落下を
防止したリフトシリンダ操作が必要であり、下降速度を
一定にするためのフローレギュレターが備えられている
ものの、この従来の構成では下降開始時に急降下現象が
生じ、正常な機能に戻るときショックが発生して安全性
に欠けるという問題が生じている。
In this case, it is necessary to operate the lift cylinder to prevent the cargo from collapsing or falling as described above, and although a flow regulator is provided to keep the descending speed constant, with this conventional configuration, the cargo suddenly descends when it starts descending. There is a problem in that a shock occurs when a phenomenon occurs and normal function returns, resulting in a lack of safety.

【0005】本発明は、上述の問題に鑑み下降開始時の
急降下を防止した安全性の高い作業機械を得るための電
気油圧制御の作業機械にあって下降速度制御装置の提供
を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned problems, it is an object of the present invention to provide a descending speed control device for an electro-hydraulic controlled working machine in order to obtain a highly safe working machine that prevents sudden descent at the start of descent.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成する本
発明は、コントローラが作業機レバーの操作入力にて機
能を実行する油圧機器を制御する作業機械において、上
記油圧機器にあって上記コントローラにより制御される
電磁比例制御弁とこの電磁比例制御弁にて駆動されるリ
フトシリンダとの間の上記電磁比例制御弁側と上記リフ
トシリンダ側とのそれぞれの油圧管路に上記コントロー
ラに接続される油圧センサを備え、これら二つの油圧セ
ンサの差圧を算出しかつ荷重に対応する流量を算出し、
この流量と設定値とを比較して上記電磁比例制御弁の開
閉制御を行なう上記コントローラを備え、たことを特徴
とする。
[Means for Solving the Problems] The present invention achieves the above-mentioned objects in a work machine in which a controller controls a hydraulic device that executes a function in response to an operation input of a work machine lever. The controller is connected to respective hydraulic pipes on the electromagnetic proportional control valve side and the lift cylinder side between the electromagnetic proportional control valve controlled by the electromagnetic proportional control valve and the lift cylinder driven by the electromagnetic proportional control valve. Equipped with an oil pressure sensor, it calculates the differential pressure between these two oil pressure sensors and calculates the flow rate corresponding to the load.
The present invention is characterized by comprising the controller that controls the opening and closing of the electromagnetic proportional control valve by comparing the flow rate with a set value.

【0007】[0007]

【作用】電気油圧制御の作業機械において、油圧機器で
の油圧管路の基端側と先端側とにそれぞれ油圧センサを
備えて、油圧の差分を得ることにより真の流量を得るよ
うにしており、しかも差分を採って種々のばらつきを補
償しているので、下降開始時の急降下等によるショック
を阻止することができる。
[Function] In electro-hydraulic controlled working machines, hydraulic pressure sensors are installed on the base end and distal end of the hydraulic piping in the hydraulic equipment, and the true flow rate is obtained by obtaining the difference in hydraulic pressure. Moreover, since the difference is calculated to compensate for various variations, it is possible to prevent a shock caused by a sudden drop, etc. at the start of descent.

【0008】[0008]

【実施例】以下本発明の実施例に基づき詳細に説明する
EXAMPLES The present invention will be explained in detail below based on examples.

【0009】図5は本実施例を適用するフォークリフト
の一例を示す斜視図である。同図に示すように、リフト
シリンダ1は、左右一対のアウターマスト2に固定され
、ピストンロッド1aの伸縮に伴ないアウターマスト2
をガイドとして左右一対のインナーマスト3を昇降する
ようになっている。このとき、アウターマスト2は車体
7の前方での車体7に固定してある。この結果、インナ
ーマスト3の昇降に伴ないチェーン(図示省略)に懸架
してあるブラケット5及び直接荷物を搭載するフォーク
4からなる昇降部が昇降する。
FIG. 5 is a perspective view showing an example of a forklift to which this embodiment is applied. As shown in the figure, the lift cylinder 1 is fixed to a pair of left and right outer masts 2, and as the piston rod 1a expands and contracts, the outer masts 2
The pair of left and right inner masts 3 are raised and lowered using the inner masts 3 as a guide. At this time, the outer mast 2 is fixed to the vehicle body 7 at the front of the vehicle body 7. As a result, as the inner mast 3 moves up and down, an elevating section consisting of a bracket 5 suspended from a chain (not shown) and a fork 4 on which cargo is directly mounted moves up and down.

【0010】チルトシリンダ8は、アウターマスト2及
びインナーマスト3とともに昇降部を前方(反車体7側
)及び後方(車体7側)に傾動するためのものである。 すなわち、荷降ろしの場合には前方に傾動するとともに
、荷上げ及び荷物の運搬ときは後方に傾動し、夫々の作
業性を良好に保つとともに安全性も確保するようになっ
ている。
The tilt cylinder 8 is used to tilt the elevating section together with the outer mast 2 and the inner mast 3 forward (toward the vehicle body 7 side) and rearward (toward the vehicle body 7 side). That is, it tilts forward when unloading, and tilts backward when loading and transporting cargo, thereby maintaining good workability and ensuring safety.

【0011】作業機レバー9a,9bは、これらをオペ
レータが操作することによりコントローラ10及び電磁
比例制御弁11を介してリフトシリンダ1、チルトシリ
ンダ8の動作を制御するものであり、緊急停止を行なう
ための安全スイッチ12とともにジョイスステックボッ
クス13に収納してある。作業機レバー9c,9d,9
eは各種のアタッチメントを取付けた場合に対処するべ
く予備的に設けたものである。シートスイッチ14は運
転席15にオペレータが坐ったとき動作するスイッチで
その出力信号はコントローラ10に送出する。
The work equipment levers 9a and 9b are operated by an operator to control the operation of the lift cylinder 1 and the tilt cylinder 8 via the controller 10 and the electromagnetic proportional control valve 11, and are used to perform an emergency stop. It is housed in a joystick box 13 along with a safety switch 12 for use. Work machine levers 9c, 9d, 9
e is provided as a preliminary measure in case various attachments are attached. The seat switch 14 is a switch that operates when an operator sits on the driver's seat 15, and its output signal is sent to the controller 10.

【0012】図6は上記フォークリフトの制御装置の一
例を示すブロック線図である。同図中、図5と同一部分
には同一番号を付し重複する説明は省略する。
FIG. 6 is a block diagram showing an example of a control device for the forklift. In the figure, parts that are the same as those in FIG. 5 are given the same numbers and redundant explanations will be omitted.

【0013】図6に示すように、作業機レバー9a,9
b、ポテンショメータで形成してあり、電流値が操作量
に比例するレバー操作信号S1 をコントローラ10に
送出する。コントローラ10は、レバー操作信号S1 
に基づき電磁比例制御弁11のスプールの開度を調整す
る流量制御信号S2を送出する。電磁比例制御弁11は
流量制御信号S2 の大きさに比例してそのスプールが
移動することにより、油圧管路16を流れる油圧の流量
を制御してリフトシリンダ1、チルトシリンダ8の動作
速度を作業機レバー9a,9bの操作量に対応するよう
制御する。
As shown in FIG. 6, the work machine levers 9a, 9
b. It is formed by a potentiometer and sends to the controller 10 a lever operation signal S1 whose current value is proportional to the amount of operation. The controller 10 receives a lever operation signal S1
Based on this, a flow rate control signal S2 is sent out to adjust the opening degree of the spool of the electromagnetic proportional control valve 11. The electromagnetic proportional control valve 11 controls the flow rate of hydraulic pressure flowing through the hydraulic line 16 by moving its spool in proportion to the magnitude of the flow rate control signal S2, thereby controlling the operating speed of the lift cylinder 1 and tilt cylinder 8. Control is performed to correspond to the amount of operation of the machine levers 9a and 9b.

【0014】油圧センサ17a,17bは油圧管路16
の基端、先端にそれぞれ配設してあり、この油圧管路1
6の圧油の圧力を表わす油圧信号S3a,S3bを処理
してリフトシリンダ1又はチルトシリンダ8に作用する
負荷荷重を演算する。
The oil pressure sensors 17a and 17b are connected to the oil pressure pipe 16.
are arranged at the base end and tip of the hydraulic pipe line 1.
The load acting on the lift cylinder 1 or the tilt cylinder 8 is calculated by processing the hydraulic signals S3a and S3b representing the pressure of the pressure oil 6.

【0015】さらに、コントローラ10は、警告灯18
とともにコンソールボックス19に納めてあるスタータ
スイッチ20の投入によりバッテリ21から電力を供給
されて動作するとともに、安全スイッチ12を操作した
とき及びシートスイッチ14が動作していないときには
流量制御信号S2 の電流値を零として電流比例制御弁
11の開度が零となるよう制御する。すなわち、リフト
リンダ1及びチルトシリンダ8の昇降位置や姿勢をその
ままの状態に保持する。
Furthermore, the controller 10 has a warning light 18.
When the starter switch 20 housed in the console box 19 is turned on, power is supplied from the battery 21 to operate, and when the safety switch 12 is operated and the seat switch 14 is not operated, the current value of the flow rate control signal S2 is changed. is set to zero, and the opening degree of the current proportional control valve 11 is controlled to be zero. That is, the vertical positions and postures of the lift cylinder 1 and the tilt cylinder 8 are maintained as they are.

【0016】なお、図中22は油圧ポンプ、23は作動
油源である。また、電磁比例制御弁11、油圧管路16
、油圧センサ17等の油圧系の部品は作業機レバー9a
〜9e数に対応する数だけ設けてある。本実施例は、昇
降及びチルト用の2個の作業機レバー9a,9bを有し
ているので、2系統の油圧系を設けている。
In the figure, 22 is a hydraulic pump, and 23 is a hydraulic oil source. In addition, an electromagnetic proportional control valve 11, a hydraulic pipe line 16
, hydraulic system parts such as the oil pressure sensor 17 are connected to the work machine lever 9a.
The number corresponding to the number of ~9e is provided. Since this embodiment has two working machine levers 9a and 9b for lifting and tilting, two hydraulic systems are provided.

【0017】図1は、コントローラ10の処理動作につ
き示している。すなわち、図5,図6のシートスイッチ
14がオンし、安全スイッチ12がオフの状態で、作業
機レバー9aが操作されると、その操作信号S1 が制
御量抽出手段100に入力され、この制御量抽出手段1
00でRAM105(ROM)に格納された操作量/制
御量対応テーブルにより操作信号S1 に対応する制御
量が抽出される。この場合、作業機レバー9aの開度に
たいして、対応テーブルでは図2に示す特性を有してお
り、いわゆる不感帯の部分、レバーの開度の変化に比べ
制御量変化が少ないインチング特性の部分、レバー開度
と制御量とが比例する部分を有する。
FIG. 1 shows the processing operation of the controller 10. That is, when the work implement lever 9a is operated with the seat switch 14 in FIGS. 5 and 6 on and the safety switch 12 off, the operation signal S1 is input to the control amount extraction means 100, and this control Amount extraction means 1
00, the control amount corresponding to the operation signal S1 is extracted from the operation amount/control amount correspondence table stored in the RAM 105 (ROM). In this case, the correspondence table has the characteristics shown in FIG. 2 with respect to the opening degree of the work equipment lever 9a, including a so-called dead zone part, an inching characteristic part where the control amount changes less than changes in the lever opening degree, and a lever It has a portion where the opening degree and the controlled amount are proportional.

【0018】一方、リフトシリンダ1側の油圧管路に備
えた油圧センサ17b、及び電磁比例制御弁11側の油
圧管路に備えた油圧センサ17aそれぞれの油圧信号S
3b,S3aが入力されるコントローラ10の流量算出
手段10では油圧信号S3b,S3aの差圧により流量
を演算する。すなわち、油圧信号S3bによる油圧P1
 と油圧信号S3aによる油圧P2 との差圧(P1 
−P2)つまり配管抵抗にて流量を検出する。そして、
この場合流量Qは次式で得られる。
On the other hand, the oil pressure signals S of the oil pressure sensor 17b provided in the hydraulic line on the lift cylinder 1 side and the oil pressure sensor 17a provided on the oil pressure line on the electromagnetic proportional control valve 11 side are
The flow rate calculating means 10 of the controller 10 to which the signals S3b and S3a are input calculates the flow rate based on the differential pressure between the hydraulic signals S3b and S3a. That is, the oil pressure P1 based on the oil pressure signal S3b
The differential pressure (P1
-P2) In other words, the flow rate is detected by piping resistance. and,
In this case, the flow rate Q is obtained by the following equation.

【0019】[0019]

【数1】[Math 1]

【0020】ここで、Qはリフト下降流量、Cは流量係
数、Aは開口面積、gは重力加速、rは単位体積重量で
ある。前式は圧力差(P1 −P2)とリフト下降流量
との関係を示すものであり、図3に示す関係に図示され
る。この差圧(P1 −P2 )による流量は、リフト
シリンダ1の圧力を直接用いて制御することがないため
、油圧回路部でのばらつき、電磁比例制御弁コイルの特
性上のばらつき、あるいはコントローラの電流特性等の
影響を受けにくく、瞬間の急降下を除くこともできる。
Here, Q is the lift descending flow rate, C is the flow rate coefficient, A is the opening area, g is the gravitational acceleration, and r is the unit volume weight. The above equation shows the relationship between the pressure difference (P1 - P2) and the lift downward flow rate, which is illustrated in the relationship shown in FIG. The flow rate due to this differential pressure (P1 - P2) is not controlled directly using the pressure of the lift cylinder 1, so it may be affected by variations in the hydraulic circuit, variations in the characteristics of the electromagnetic proportional control valve coil, or the controller's current. It is not easily affected by characteristics, etc., and can also eliminate sudden sudden drops.

【0021】流量算出手段101にて得られた流量は、
比較手段102にて設定値と比較される。この設定値は
、その荷重に対応する許容最大流量であり、許容される
下降速度の最大値に当る流量に該当する。比較手段10
2による比較結果が設定値>流量の場合には、制御量出
力手段103では制御量抽出手段100による作業機レ
バー9aの開度に当る制御量にて電磁比例制御弁11を
制御し、逆に設定値≦流量の場合には設定値に当る制御
量にて電磁比例制御弁11を制御するように動作する。
The flow rate obtained by the flow rate calculation means 101 is
Comparison means 102 compares it with a set value. This set value is the maximum allowable flow rate corresponding to the load, and corresponds to the flow rate corresponding to the maximum allowable descending speed. Comparison means 10
If the comparison result in step 2 is set value > flow rate, the control amount output means 103 controls the electromagnetic proportional control valve 11 with the control amount corresponding to the opening degree of the work equipment lever 9a by the control amount extraction means 100, and vice versa. When the set value≦flow rate, the electromagnetic proportional control valve 11 is operated to be controlled with the control amount corresponding to the set value.

【0022】図4は制御フローであり、プログラムのス
タートによりイニシャライズが行なわれた後、ブロック
Aでは作業機レバーが中立か否かを判定する。この場合
、中立位置は電磁比例制御弁11への出力値が零に該当
し、電磁比例制御弁11の各ポートが閉じられて、リフ
トシリンダ1がその位置を保持する状態をいう。この結
果、作業機レバーが中立位置にあるときは、コントロー
ラ10内にて中立制御が行なわれ(ブロックB)、シリ
ンダ1の位置保持状態となる。また、ブロックAにて作
業機レバーが昇降方向にあるときは、ブロックcにてリ
フト上昇制御が行なわれる。また、ブロックAにて作業
機レバーが下降方向にあるとき、作業機レバーの開度に
見合う制御量がレバー出力として演算される。そして、
ブロックEにて油圧センサ17b,17aに基づく流量
と設定値との大小が判定され、流量が設定値より小さい
場合にはレバー出力値がコントローラの出力値とされ(
ブロックF)、大きい場合には設定値×K(K係数)が
コントローラの出力値とされる(ブロックG)。 こうして、コントローラからはブロックHに示すように
電磁比例制御弁の出力が得られる。
FIG. 4 shows a control flow. After initialization is performed at the start of the program, in block A it is determined whether the work implement lever is in the neutral position. In this case, the neutral position is a state in which the output value to the electromagnetic proportional control valve 11 corresponds to zero, each port of the electromagnetic proportional control valve 11 is closed, and the lift cylinder 1 maintains its position. As a result, when the work implement lever is in the neutral position, neutral control is performed in the controller 10 (block B), and the cylinder 1 is held in position. Further, when the work implement lever is in the up/down direction in block A, lift raising control is performed in block c. Further, when the work implement lever is in the downward direction in block A, a control amount corresponding to the opening degree of the work implement lever is calculated as the lever output. and,
In block E, the magnitude of the flow rate based on the oil pressure sensors 17b, 17a and the set value is determined, and if the flow rate is smaller than the set value, the lever output value is set as the output value of the controller (
Block F), if it is larger, set value x K (K coefficient) is set as the output value of the controller (Block G). In this way, the output of the electromagnetic proportional control valve is obtained from the controller as shown in block H.

【0023】図1,図4ではリフトシリンダのみにより
説明を述べたが、チルトシリンダの場合も当然適用され
る。
[0023] In FIGS. 1 and 4, the explanation has been given using only the lift cylinder, but the invention is naturally applicable to the case of the tilt cylinder as well.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば油圧
センサを二か所油圧管路に備え、配管抵抗に基づき流量
を得て制御弁ひいては油圧シリンダを制御したことによ
り、種々のばらつきを除いた真の流量制御としたため下
降開始時の急降下等のショックもなくなり荷物のずれや
落下が防止できる。
[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, hydraulic pressure sensors are provided at two locations in the hydraulic pipeline, and the flow rate is obtained based on the piping resistance to control the control valve and eventually the hydraulic cylinder, thereby eliminating various variations. True flow rate control eliminates shocks such as sudden drops at the start of descent, and prevents cargo from shifting or falling.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】主にコントローラの制御作動を示すブロック図
である。
FIG. 1 is a block diagram mainly showing control operations of a controller.

【図2】作業機レバーの開度と制御量との特性線図であ
る。
FIG. 2 is a characteristic diagram of the opening degree of the work implement lever and the control amount.

【図3】圧力差とリフト下降流量との特性線図である。FIG. 3 is a characteristic diagram of pressure difference and lift downward flow rate.

【図4】制御フローチャートである。FIG. 4 is a control flowchart.

【図5】フォークリフトの全体構成図である。FIG. 5 is an overall configuration diagram of a forklift.

【図6】フォークリフトの制御回路の構成図である。FIG. 6 is a configuration diagram of a control circuit for a forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1  リフトシリンダ 8  チルトシリンダ 9a,9b  作業機レバー 10  コントローラ 11  電磁比例制御弁 17a,17b  油圧センサ 100  制御量抽出力手段 101  流量算出手段 102  比較手段 1 Lift cylinder 8 Tilt cylinder 9a, 9b Work machine lever 10 Controller 11 Solenoid proportional control valve 17a, 17b Oil pressure sensor 100 Controlled amount extraction force means 101 Flow rate calculation means 102 Comparison means

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  コントローラが作業機レバーの操作入
力にて機能を実行する油圧機器を制御する作業機械にお
いて、上記油圧機器にあって上記コントローラにより制
御される電磁比例制御弁とこの電磁比例制御弁にて駆動
されるリフトシリンダとの間の上記電磁比例制御弁側と
上記リフトシリンダ側とのそれぞれの油圧管路に上記コ
ントローラに接続される油圧センサを備え、これら二つ
の油圧センサの差圧を算出しかつ荷重に対応する流量を
算出し、この流量と設定値とを比較して上記電磁比例制
御弁の開閉制御を行なう上記コントローラを備え、たこ
とを特徴とする下降速度制御装置。
Claim 1: A work machine in which a controller controls a hydraulic device that executes a function based on an operation input of a work machine lever, comprising an electromagnetic proportional control valve in the hydraulic device and controlled by the controller, and the electromagnetic proportional control valve. A hydraulic pressure sensor connected to the controller is provided in each of the hydraulic lines between the electromagnetic proportional control valve side and the lift cylinder side, and the differential pressure between these two hydraulic pressure sensors is detected. A descending speed control device comprising: the controller configured to calculate a flow rate corresponding to a load, compare the flow rate with a set value, and control the opening and closing of the electromagnetic proportional control valve.
JP3533791A 1991-02-05 1991-02-05 Lowering speed controller Withdrawn JPH04358699A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3533791A JPH04358699A (en) 1991-02-05 1991-02-05 Lowering speed controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3533791A JPH04358699A (en) 1991-02-05 1991-02-05 Lowering speed controller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04358699A true JPH04358699A (en) 1992-12-11

Family

ID=12439032

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3533791A Withdrawn JPH04358699A (en) 1991-02-05 1991-02-05 Lowering speed controller

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04358699A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2877257B2 (en) Work machine control device
JP2716876B2 (en) Forklift control device
JPH0756314Y2 (en) Forklift control equipment
JP2005532968A (en) Control system for cargo handling equipment
JP2915675B2 (en) Forklift control device
JPH04358699A (en) Lowering speed controller
JP2706378B2 (en) Forklift control device
JP2923110B2 (en) Forklift control device
JP2706376B2 (en) Forklift control device
JP2706379B2 (en) Function stop device when running work machine
JP2716877B2 (en) Forklift control device
JPH04256698A (en) Fork lift control device
JP2706381B2 (en) Forklift control device
JPH04303392A (en) Control device for industrial vehicle
JPH0756318Y2 (en) Forklift control equipment
JP2721753B2 (en) Forklift control device
JP2706380B2 (en) Soft stop control device for disconnection
JPH0776499A (en) Controller for forklift
JPH04256699A (en) Fork lift control device
JPH0665398U (en) Forklift control equipment
JPH0761792A (en) Tilt control device for forklift
JPH05116898A (en) Controller of forklift
JP2706375B2 (en) Forklift control device
JPH04303394A (en) Control device for fork lift
JPH04256696A (en) Fork lift control device

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19980514