JPH04341474A - Control device for hydraulic elevator - Google Patents

Control device for hydraulic elevator

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Publication number
JPH04341474A
JPH04341474A JP3112077A JP11207791A JPH04341474A JP H04341474 A JPH04341474 A JP H04341474A JP 3112077 A JP3112077 A JP 3112077A JP 11207791 A JP11207791 A JP 11207791A JP H04341474 A JPH04341474 A JP H04341474A
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JP
Japan
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valve
current
speed
elevator
control
Prior art date
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Application number
JP3112077A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshiro Maekawa
愛郎 前川
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To provide a control device for an oil pressure elevator that is quick and comfortable by providing a valve control device which performs current control of an electromagnetic proportional flow rate valve based on a valve current reference from a pattern change-over device. CONSTITUTION:When a starting valve current pattern 11a is outputted from a starting current pattern generating device 11 to lift an elevator, a lifting valve current 5a which is proportional to a valve current reference (Iref) is supplied to an electromagnetic proportional flow rate control valve 2A for lifting, which is closed by a degree proportional to this current 5a. When the oil pressure pump 7 side pressure of a check valve 9 exceeds the oil pressure jack 1 side pressure, oil begins to flow to the oil pressure jack 1 side through the check valve 9. When a flow rate detecting device 14 detects this moment, the valve current reference (Iref) is changed over to a running valve current pattern 15a, which is supplied to the electromagnetic proportional flow rate control valve 2A so as to ensure speed feedback control that is little affected by disturbance.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

[発明の目的] [Purpose of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】この発明は、油圧エレベータの制
御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention This invention relates to a control system for a hydraulic elevator.

【0002】0002

【従来の技術】油圧ジャッキを用いてエレベータかごを
昇降させるようにした油圧エレベータの制御装置として
、従来、図5に示す構成のものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a control device for a hydraulic elevator that uses a hydraulic jack to raise and lower an elevator car has a configuration shown in FIG. 5.

【0003】この従来の油圧エレベータの制御装置は、
電磁ソレノイドに流すバルブ電流に比例して油圧ジャッ
キ1に出入りする油の流量を制御する上昇用電磁比例流
量制御バルブ2A、および下降用電磁比例流量制御バル
ブ2Bと、油圧ジャッキ1によって昇降されるエレベー
タ乗りかご3と、外部からのエレベータ運転指令の入力
により、バルブ電流パターンに従ってバルブ電流基準I
refを発生するバルブ電流パターン発生装置4と、バ
ルブ電流パターン発生装置4が発生するバルブ電流基準
Irefに基づいて電磁比例流量制御バルブ2Aまたは
2Bに対してそれぞれ上昇用バルブ制御電流5aまたは
下降用バルブ制御電流5bを与えるバルブ電流制御装置
5とを備えている。なお、図5において、6は油タンク
、7は油圧ポンプ、8はポンプモータ、9は逆止弁であ
る。
[0003] This conventional hydraulic elevator control device has the following features:
An elevator that is raised and lowered by the ascending electromagnetic proportional flow control valve 2A and the descending electromagnetic proportional flow control valve 2B that control the flow rate of oil entering and exiting the hydraulic jack 1 in proportion to the valve current flowing to the electromagnetic solenoid. The valve current reference I is set according to the valve current pattern by inputting the elevator operation command from the car 3 and the outside.
A valve current pattern generator 4 that generates ref and a valve control current 5a for ascending or a valve for descending, respectively, for the electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B based on the valve current reference Iref generated by the valve current pattern generator 4. The valve current controller 5 provides a control current 5b. In addition, in FIG. 5, 6 is an oil tank, 7 is a hydraulic pump, 8 is a pump motor, and 9 is a check valve.

【0004】このような従来の油圧エレベータの制御装
置では、まず、エレベータ上昇時には、油圧ポンプ7に
より圧縮された油タンク6の油が上昇用電磁比例流量制
御バルブ2Aを通り、再び油タンク6へ戻される。
In such a conventional hydraulic elevator control device, first, when the elevator ascends, the oil in the oil tank 6 compressed by the hydraulic pump 7 passes through the ascending electromagnetic proportional flow control valve 2A and returns to the oil tank 6. be returned.

【0005】そして、バルブ電流パターン発生装置4か
らバルブ電流基準Irefが出力されると、バルブ電流
制御装置5によって上昇用電磁比例流量制御バルブ2A
の電磁ソレノイド電流が制御され、ソレノイド電流に比
例してバルブが閉められる。これによって、逆止弁9の
前後において、油圧ポンプ7側の圧力が油圧ジャッキ1
側の圧力を上回った時に、油が逆止弁9を開いて油圧ジ
ャッキ1側へ流れ、この結果、エレベータ乗りかご3を
上昇させる。
When the valve current reference Iref is output from the valve current pattern generator 4, the valve current controller 5 controls the ascending electromagnetic proportional flow control valve 2A.
The electromagnetic solenoid current is controlled and the valve is closed in proportion to the solenoid current. As a result, the pressure on the hydraulic pump 7 side is reduced to the hydraulic jack 1 before and after the check valve 9.
When the pressure on the hydraulic jack 1 is exceeded, the oil opens the check valve 9 and flows toward the hydraulic jack 1, thereby raising the elevator car 3.

【0006】次に、エレベータ下降時には、ポンプモー
タ8は運転せず、したがって、逆止弁9のポンプ7側圧
力が低いために逆止弁9は閉じている。そこで、バルブ
電流パターン発生装置4からバルブ電流基準Irefが
出力されると、バルブ電流制御装置5により下降用電磁
比例流量制御バルブ2Bの電磁ソレノイド電流が制御さ
れ、ソレノイド電流に比例してバルブが開けられる。こ
れにより、油が油圧ジャッキ1から下降用電磁比例流量
制御バルブ2Bを通り、油タンク6へ流れ、エレベータ
乗りかご3が下降する。
Next, when the elevator is going down, the pump motor 8 does not operate, and therefore, the check valve 9 is closed because the pressure on the pump 7 side of the check valve 9 is low. Therefore, when the valve current reference Iref is output from the valve current pattern generator 4, the valve current control device 5 controls the electromagnetic solenoid current of the downward electromagnetic proportional flow control valve 2B, and the valve opens in proportion to the solenoid current. It will be done. As a result, oil flows from the hydraulic jack 1 through the descending electromagnetic proportional flow control valve 2B to the oil tank 6, and the elevator car 3 descends.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の油圧エレベータの制御装置では、バルブ電流パタ
ーン発生装置4がバルブ電流基準Irefを出力してか
らエレベータ乗りかご3が動き出すまでには、油が油タ
ンク6から配管を伝わって油圧ジャッキ1に到達し、乗
りかご3を押し上げるまでの大きな機械系の遅れ時間を
有する。このため、乗りかご3の実速度を検出し、速度
フィードバック制御を行おうとする場合には制御安定性
が悪いのでループゲインを低めに設定せざるを得ず、こ
の結果、エレベータスタート時には、バルブ電流パター
ンに対して実速度が遅れることになって、スタートショ
ックが生じる問題点があり、また、定格速度走行時には
、速度の定常偏差を生じる問題点があった。さらに、エ
レベータ停止時には、安定性確保のためにクリープ付き
の着床となってエレベータの走行時間が長くなる問題点
もあった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a conventional hydraulic elevator control device, after the valve current pattern generator 4 outputs the valve current reference Iref until the elevator car 3 starts moving, the oil There is a large mechanical delay time until the oil travels from the oil tank 6 through the piping to the hydraulic jack 1 and pushes up the car 3. For this reason, when trying to detect the actual speed of car 3 and perform speed feedback control, the control stability is poor, so the loop gain must be set low, and as a result, when the elevator starts, the valve current There is a problem in that the actual speed lags behind the pattern, causing a start shock, and there is also a problem in that a steady deviation in speed occurs when running at the rated speed. Furthermore, when the elevator is stopped, there is a problem in that the elevator lands on the floor with creep in order to ensure stability, resulting in a longer running time of the elevator.

【0008】また、これを避けるために、速度に関して
オープンループ制御を行おうとすると、油の温度、圧力
の変化により運転特性が変化するため、高度な速度補正
を必要とする問題点があった。
[0008] Furthermore, if an attempt is made to perform open-loop control regarding the speed in order to avoid this, there is a problem in that the operating characteristics change due to changes in oil temperature and pressure, requiring sophisticated speed correction.

【0009】この発明は、このような従来の問題点に鑑
みなされたもので、油の温度、圧力の変化などの外乱に
影響されることのない安定した速度制御特性を持ち、乗
り心地が良く、走行時間も短くできる油圧エレベータの
制御装置を提供することを目的とする。 [発明の構成]
[0009] The present invention was developed in view of these conventional problems, and has stable speed control characteristics that are not affected by external disturbances such as changes in oil temperature and pressure, and provides a comfortable ride. An object of the present invention is to provide a control device for a hydraulic elevator that can shorten travel time. [Structure of the invention]

【0010】0010

【課題を解決するための手段】この発明の油圧エレベー
タの制御装置は、電磁ソレノイドに流す電流に比例した
油の流量制御特性を持つ電磁比例流量制御バルブと、エ
レベータが運転を開始する際に前記電磁比例流量制御バ
ルブに電流を流し始めてからエレベータが動き出すまで
の間、電流パターンを発生する始動電流パターン発生装
置と、前記電磁比例流量制御バルブから油圧ジャッキへ
流れる油の流量を検出することによりエレベータが動き
出す瞬間を検出する流量検出装置と、エレベータが動き
出した後のエレベータの速度基準を発生する速度基準発
生装置と、エレベータの速度を検出する速度検出装置と
、前記速度基準発生装置が発生する速度基準と速度検出
装置による速度フィードバック信号とにより速度制御す
る速度制御装置と、前記始動電流パターン発生装置が発
生する始動電流パターンと前記速度制御装置が発生する
走行電流パターンとを切り換えてバルブ電流基準として
出力するパターン切り換え装置と、前記パターン切り換
え装置からのバルブ電流基準に基づいて前記電磁比例流
量制御バルブの電流制御を行うバルブ電流制御装置とを
備えたものである。
[Means for Solving the Problems] A hydraulic elevator control device of the present invention includes an electromagnetic proportional flow control valve having an oil flow control characteristic proportional to the current flowing through an electromagnetic solenoid, and The elevator is controlled by a starting current pattern generator that generates a current pattern from when current starts flowing through the electromagnetic proportional flow control valve until the elevator starts moving, and by detecting the flow rate of oil flowing from the electromagnetic proportional flow control valve to the hydraulic jack. a flow rate detection device that detects the moment when the elevator starts moving; a speed reference generator that generates a speed reference for the elevator after the elevator starts moving; a speed detection device that detects the speed of the elevator; and a speed generated by the speed reference generator. A speed control device that controls the speed based on a reference and a speed feedback signal from a speed detection device, and a starting current pattern generated by the starting current pattern generator and a running current pattern generated by the speed control device are switched to serve as a valve current reference. The apparatus includes a pattern switching device that outputs an output, and a valve current control device that controls the current of the electromagnetic proportional flow control valve based on a valve current reference from the pattern switching device.

【0011】[0011]

【作用】この発明の油圧エレベータの制御装置では、エ
レベータの始動時には、パターン切り換え装置が始動電
流パターン側に切り換え、始動電流パターン発生装置が
発生する始動電流パターンに従うバルブ電流基準をバル
ブ電流制御装置に与え、バルブ電流制御装置は、エレベ
ータ始動時にふさわしい速度パターンとなるようなバル
ブ制御電流を電磁比例流量制御バルブに与え、乗りかご
の昇降をオープンループで制御する。
[Operation] In the hydraulic elevator control device of the present invention, when the elevator is started, the pattern switching device switches to the starting current pattern side, and the valve current control device changes the valve current reference according to the starting current pattern generated by the starting current pattern generator to the valve current control device. The valve current control device supplies the electromagnetic proportional flow control valve with a valve control current that provides a suitable speed pattern when starting the elevator, and controls the elevator car's elevation in an open loop.

【0012】また、エレベータ乗りかごが動き出した後
は、パターン切り換え装置が走行電流パターン側に切り
換え、速度基準発生装置が発生する速度基準と速度検出
装置からの速度フィードバック信号とから速度制御装置
が速度フィードバック制御を行って所定の速度基準に対
応する走行電流パターンでエレベータ乗りかごを昇降さ
せるようにバルブ電流制御装置にバルブ電流基準を与え
る。そして、バルブ電流制御装置は、このバルブ電流基
準に応じたバルブ制御電流を電磁比例流量制御バルブに
与え、乗りかごの速度制御を行う。
Further, after the elevator car starts moving, the pattern switching device switches to the running current pattern side, and the speed control device determines the speed based on the speed reference generated by the speed reference generator and the speed feedback signal from the speed detection device. A valve current reference is provided to a valve current controller so as to provide feedback control to raise and lower the elevator car with a running current pattern corresponding to a predetermined speed reference. Then, the valve current control device applies a valve control current according to this valve current reference to the electromagnetic proportional flow control valve to control the speed of the car.

【0013】こうして、始動時と走行時とで速度パター
ンを切り換え、乗りかごの昇降を制御することにより、
スタートショックを小さくして乗り心地の改善を図り、
かつ、速度特性も優れた制御が行うことができる。
[0013] In this way, by switching the speed pattern between starting and running and controlling the elevator car's elevation,
Improved ride comfort by reducing starting shock.
In addition, excellent control of speed characteristics can be performed.

【0014】[0014]

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説
する。図1はこの発明の一実施例を示しており、従来例
として示した図5の油圧エレベータの制御装置と共通す
る部分については同一の符号を付して示してある。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Examples of the present invention will be explained in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, in which parts common to the conventional hydraulic elevator control system shown in FIG. 5 are denoted by the same reference numerals.

【0015】この実施例の油圧エレベータの制御装置は
、エレベータが運転を開始する際に電磁比例流量制御バ
ルブ2Aまたは2Bに電流を流し始めてからエレベータ
が動き出すまでの間、電流パターンを発生する始動電流
パターン発生装置11と、エレベータ乗りかご3が動き
出した後のエレベータの速度基準を発生する速度基準発
生装置12と、エレベータ乗りかご3の実速度を検出す
る速度検出装置13と、電磁比例流量制御バルブ2Aか
ら油圧ジャッキ1へ流れる油の流量または、油圧ジャッ
キ1から電磁比例流量制御バルブ2Bへ流れ出る油の流
量を検出することによりエレベータが動き出す瞬間を検
出する流量検出装置14とを備えている。
The hydraulic elevator control device of this embodiment uses a starting current that generates a current pattern from when current starts flowing through the electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B when the elevator starts operating until the elevator starts moving. A pattern generator 11, a speed reference generator 12 that generates a speed reference for the elevator after the elevator car 3 starts moving, a speed detector 13 that detects the actual speed of the elevator car 3, and an electromagnetic proportional flow control valve. A flow rate detection device 14 is provided to detect the moment when the elevator starts moving by detecting the flow rate of oil flowing from the hydraulic jack 2A to the hydraulic jack 1 or the flow rate of oil flowing from the hydraulic jack 1 to the electromagnetic proportional flow control valve 2B.

【0016】また、前記速度基準発生装置12が発生す
る速度基準12aと速度検出装置13による速度フィー
ドバック信号13aを入力して速度フィードバック制御
演算を行い、走行バルブ電流パターン15aを発生する
速度制御装置15と、前記始動電流パターン発生装置1
1が発生する始動電流パターン11aとこの速度制御装
置15が発生する走行電流パターン15aとを切り換え
、そのいずれかをバルブ電流基準Irefとしてバルブ
電流制御装置5に与えるパターン切り換え装置16とを
備えている。
A speed control device 15 inputs the speed reference 12a generated by the speed reference generator 12 and the speed feedback signal 13a from the speed detector 13, performs speed feedback control calculations, and generates a running valve current pattern 15a. and the starting current pattern generator 1
The present invention includes a pattern switching device 16 that switches between a starting current pattern 11a generated by the speed control device 1 and a running current pattern 15a generated by the speed control device 15, and applies one of them to the valve current control device 5 as a valve current reference Iref. .

【0017】そして、バルブ電流制御装置5は、パター
ン切り換え装置16から与えられるバルブ電流基準Ir
efに基づいて電磁比例流量制御バルブ2Aまたは2B
の電流制御を行うようになっている。次に、上記の構成
の油圧エレベータの制御装置の動作について説明する。
The valve current control device 5 receives a valve current reference Ir given from the pattern switching device 16.
Electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B based on ef
Current control is performed. Next, the operation of the hydraulic elevator control device configured as described above will be explained.

【0018】まず、エレベータの上昇運転時には、図2
に示すタイミングチャートにおいて時刻t0にポンプモ
ータ8が起動し、油圧ポンプ7で圧縮された油は上昇用
電磁比例流量制御バルブ2Aを通り、油タンク6に戻る
First, when the elevator is in ascending operation, as shown in FIG.
In the timing chart shown in , the pump motor 8 is started at time t0, and the oil compressed by the hydraulic pump 7 passes through the ascending electromagnetic proportional flow control valve 2A and returns to the oil tank 6.

【0019】時刻t1に始動電流パターン発生装置11
より始動バルブ電流パターン11aが出力されると、時
刻t1〜t2の間はパターン切り換え装置16によって
始動バルブ電流パターン11aがバルブ電流基準Ire
fとして選択されてバルブ電流制御装置5に与えられる
。すると、バルブ電流制御装置5においては、このバル
ブ電流基準Irefに比例した上昇バルブ電流5aが上
昇用電磁比例流量制御バルブ2Aに供給され、この上昇
バルブ電流5aに比例した量だけ上昇用電磁比例流量制
御バルブ2Aが閉じられる。この結果、逆止弁9の油圧
ポンプ7側圧力が油圧ジャッキ1側圧力より大きくなる
と、油が逆止弁9を通って油圧ポンプ7側から油圧ジャ
ッキ1側へと流れ始める。
At time t1, the starting current pattern generator 11
When the starting valve current pattern 11a is output from time t1 to t2, the pattern switching device 16 changes the starting valve current pattern 11a to the valve current reference Ire.
f and is applied to the valve current control device 5. Then, in the valve current control device 5, a rising valve current 5a proportional to this valve current reference Iref is supplied to the rising electromagnetic proportional flow rate control valve 2A, and the rising electromagnetic proportional flow rate is increased by an amount proportional to this rising valve current 5a. Control valve 2A is closed. As a result, when the pressure on the hydraulic pump 7 side of the check valve 9 becomes greater than the pressure on the hydraulic jack 1 side, oil begins to flow from the hydraulic pump 7 side to the hydraulic jack 1 side through the check valve 9.

【0020】流量検出装置14が油圧ジャッキ1に流れ
る流量からこの時点t2を検出すると、パターン切り換
え装置16によってバルブ電流基準Irefを始動バル
ブ電流パターン11aから走行バルブ電流パターン15
aへ切り換える。
When the flow rate detection device 14 detects this time point t2 from the flow rate flowing into the hydraulic jack 1, the pattern switching device 16 starts the valve current reference Iref from the traveling valve current pattern 11a to the traveling valve current pattern 15.
Switch to a.

【0021】この走行バルブ電流パターン15aは、速
度基準発生装置12によって発生される速度基準12a
と、速度検出装置13によって検出される乗りかご3の
実速度のフィードバック信号13aとの偏差が0となる
ように速度制御装置15で速度フィードバック制御演算
がなされた結果として出力される電流パターンである。 そして、時刻t2〜t3の間、この電流パターンがバル
ブ電流基準Irefとして選択されてバルブ電流制御装
置5に与えられ、バルブ電流制御装置5はこのバルブ電
流基準Irefに比例した上昇バルブ電流5aを電磁比
例流量制御バルブ2Aに供給し、油の温度、圧力の変化
など外乱の影響を受けにくい速度フィードバック制御が
行われる。
This traveling valve current pattern 15a is based on the speed reference 12a generated by the speed reference generator 12.
This is a current pattern output as a result of speed feedback control calculation performed by the speed control device 15 so that the deviation between the feedback signal 13a and the actual speed of the car 3 detected by the speed detection device 13 becomes 0. . Then, between times t2 and t3, this current pattern is selected as the valve current reference Iref and given to the valve current control device 5, and the valve current control device 5 electromagnetically controls the rising valve current 5a proportional to this valve current reference Iref. It is supplied to the proportional flow rate control valve 2A, and speed feedback control is performed that is less susceptible to disturbances such as changes in oil temperature and pressure.

【0022】逆に下降運転の場合には、下降用電磁比例
流量制御バルブ2Bが開き始めるまでの間、始動バルブ
電流パターン11aをバルブ電流基準Irefとし、そ
れ以後は、走行バルブ電流パターン15aをバルブ電流
基準Irefとし、上昇運転と同様に油の流量制御を行
うことによって下降運転制御がなされる。
Conversely, in the case of descending operation, the starting valve current pattern 11a is set as the valve current reference Iref until the descending electromagnetic proportional flow control valve 2B starts to open, and thereafter, the running valve current pattern 15a is set as the valve current reference Iref. The descending operation is controlled by using the current reference Iref and controlling the oil flow rate in the same way as the ascending operation.

【0023】このようにして、始動時と定格走行時とで
走行パターンを切り換えるようにすることによって、始
動時には、しばらくの間、始動バルブ電流パターン11
aに従うバルブ電流基準Irefに従って電磁比例制御
バルブ2Aまたは2Bを制御することにより、スタート
ショックの少ない始動運転制御を行うことができるよう
になり、また、乗りかごがいったん動き出した後は、速
度フィードバック制御を行うことにより、応答性の良い
運転ができるようになる。
In this way, by switching the running pattern between the time of starting and the time of rated running, the starting valve current pattern 11 is maintained for a while at the time of starting.
By controlling the electromagnetic proportional control valve 2A or 2B in accordance with the valve current reference Iref according to a, starting operation control with less start shock can be performed, and once the car starts moving, speed feedback control can be performed. By doing this, you will be able to drive with good responsiveness.

【0024】図3はこの発明のさらに具体的な実施例を
示しており、この実施例において、17はポンプモータ
8の起動、停止を行うためのコンタクタ、18は油圧ジ
ャッキ3に流入する、あるいは流出する油の流量を検出
する流量センサ、19はガイドレール20に沿ってエレ
ベータ乗りかご3を昇降させるためのローラガイド、2
1はローラガイド19のローラと共に回転し、エレベー
タ乗りかご3の走行距離に比例した数のパルスを発生す
るパルス発生器である。
FIG. 3 shows a more specific embodiment of the present invention. In this embodiment, 17 is a contactor for starting and stopping the pump motor 8, and 18 is a contactor for starting and stopping the pump motor 8. A flow rate sensor 19 detects the flow rate of oil flowing out, a roller guide 2 for raising and lowering the elevator car 3 along the guide rail 20;
A pulse generator 1 rotates together with the rollers of the roller guide 19 and generates a number of pulses proportional to the travel distance of the elevator car 3.

【0025】また、22は流量センサ18からのアナロ
グ信号をディジタル信号に変換するA/D変換器、23
はパルス発生器21が発生するパルスをカウントするこ
とにより、かご位置、あるいはかご速度を検出するパル
スカウンタである。そして、24は始動バルブ電流パタ
ーン、走行バルブ電流パターンの切り換え、フィードバ
ック制御演算、バルブ電流基準Irefの演算などの必
要な各種制御演算処理を行うマイクロコンピュータであ
り、25はマイクロコンピュータ24が出力するディジ
タルのバルブ電流基準値をアナログ信号のバルブ電流基
準Irefに変換するD/A変換器、26はマイクロコ
ンピュータ24からの信号を外部に出力するための出力
インターフェースである。
Further, 22 is an A/D converter that converts the analog signal from the flow rate sensor 18 into a digital signal, and 23
is a pulse counter that detects the car position or car speed by counting the pulses generated by the pulse generator 21. 24 is a microcomputer that performs various necessary control calculation processes such as switching of the starting valve current pattern, running valve current pattern, feedback control calculation, and calculation of the valve current reference Iref; 25 is a digital computer output from the microcomputer 24; A D/A converter 26 is an output interface for outputting the signal from the microcomputer 24 to the outside.

【0026】前記出力インターフェース26から出力さ
れる信号27は、バルブ電流制御装置5の出力をエレベ
ータの運転方向によって切り換える上昇、下降切り換え
信号、信号28はコンタクタ17をオンするためのコン
タクタオン信号である。次に、上記の構成の油圧エレベ
ータの制御装置の動作について説明する。
The signal 27 outputted from the output interface 26 is a rise/fall switching signal for switching the output of the valve current control device 5 depending on the operating direction of the elevator, and the signal 28 is a contactor-on signal for turning on the contactor 17. . Next, the operation of the hydraulic elevator control device configured as described above will be explained.

【0027】図4のフローチャートに示すように、まず
、上昇運転時には、マイクロコンピュータ24によって
コンタクタ17のオン指令28が出力され、コンタクタ
17がオンし、ポンプモータ8を起動する(ステップS
1,S2)。また、上昇切り換え信号27が出力され、
バルブ電流制御装置5の出力は、上昇用電磁比例制御バ
ルブ2A側に切り換えられる(ステップS3)。
As shown in the flowchart of FIG. 4, first, during upward operation, the microcomputer 24 outputs a command 28 to turn on the contactor 17, turning on the contactor 17 and starting the pump motor 8 (step S
1, S2). In addition, a rising switching signal 27 is output,
The output of the valve current control device 5 is switched to the ascending electromagnetic proportional control valve 2A side (step S3).

【0028】次に、マイクロコンピュータ24より始動
電流パターンが出力され、D/A変換器25においてア
ナログ信号に変換されてバルブ電流基準Irefとなり
、これをバルブ電流制御装置5に出力する(ステップS
6)。
Next, the microcomputer 24 outputs the starting current pattern, which is converted into an analog signal by the D/A converter 25 to become the valve current reference Iref, which is output to the valve current control device 5 (step S
6).

【0029】これを受けて、バルブ電流制御装置5は、
上昇用電磁比例流量制御バルブAに始動電流を流し、こ
の電流に比例してバルブを閉じさせる。そこで、逆止弁
9の油圧ポンプ7側の圧力が油圧ジャッキ1側の圧力を
超えると、油が油圧ポンプ7側から逆止弁9を通って油
圧ジャッキ1側へ流れ始める。すると、流量センサ18
は、この油の流量を検出し、A/D変換器22を通して
マイクロコンピュータ24に検出量を入力する。
In response to this, the valve current control device 5:
A starting current is applied to the ascending electromagnetic proportional flow control valve A, and the valve is closed in proportion to this current. Therefore, when the pressure on the hydraulic pump 7 side of the check valve 9 exceeds the pressure on the hydraulic jack 1 side, oil begins to flow from the hydraulic pump 7 side through the check valve 9 to the hydraulic jack 1 side. Then, the flow rate sensor 18
detects the flow rate of this oil and inputs the detected amount to the microcomputer 24 through the A/D converter 22.

【0030】マイクロコンピュータ24は、流量検出信
号を受けると(ステップS8)、速度基準を演算し、ロ
ーラガイド19と連動して回転するパルスジェネレータ
21が発生するパルスをパルスカウンタ23でカウント
して得られる速度に対して速度フィードバック制御演算
を実行し、走行バルブ電流パターンを出力する(ステッ
プS8〜S11)。
When the microcomputer 24 receives the flow rate detection signal (step S8), the microcomputer 24 calculates a speed standard, counts the pulses generated by the pulse generator 21 rotating in conjunction with the roller guide 19 with the pulse counter 23, and obtains the result. A speed feedback control calculation is executed for the speed determined, and a running valve current pattern is output (steps S8 to S11).

【0031】この走行バルブ電流パターンは、D/A変
換器25を通してバルブ電流制御装置5のバルブ電流基
準Irefとなり、バルブ電流制御装置5がこのバルブ
電流基準Irefに比例したバルブ電流を上昇用電磁比
例流量制御バルブ2Aに供給し、バルブを所定量だけ閉
じる。この結果、走行バルブ電流パターンに比例した流
量の油が油圧ジャッキ1に流れ込み、エレベータ乗りか
ご3を所定の速度で上昇させる。
This running valve current pattern becomes the valve current reference Iref of the valve current control device 5 through the D/A converter 25, and the valve current control device 5 converts the valve current proportional to this valve current reference Iref into an electromagnetic proportional The flow rate is supplied to the flow control valve 2A, and the valve is closed by a predetermined amount. As a result, a flow rate of oil proportional to the travel valve current pattern flows into the hydraulic jack 1, raising the elevator car 3 at a predetermined speed.

【0032】下降運転の場合には、コンタクタ17のオ
ン指令28が出力されず、したがって、ポンプモータ8
は起動されない(ステップS1,S4)。また、上昇、
下降切り換え信号27は下降運転指令が出力される(ス
テップS5)。そして、バルブ電流制御装置5が、上昇
時と同じようにステップS6〜S11の手順に基づいて
下降用電磁比例流量制御バルブ2Bの電流制御を行い、
下降運転制御がなされる。
In the case of downward operation, the ON command 28 for the contactor 17 is not output, and therefore the pump motor 8
is not activated (steps S1, S4). Also, rise,
A descending operation command is output as the descending switching signal 27 (step S5). Then, the valve current control device 5 controls the current of the descending electromagnetic proportional flow control valve 2B based on the procedure of steps S6 to S11 in the same manner as when ascending.
Descending operation control is performed.

【0033】このようにして、電磁比例流量制御バルブ
2Aまたは2Bに電流を流し始めてからエレベータ乗り
かご3が動き始めるまでの速度フィードバック信号のな
い間は、速度に関してオープンループ制御の始動バルブ
電流パターンに従って電磁比例流量制御バルブ2Aまた
は2Bを制御し、乗りかご3が動き出して速度フィード
バック信号が得られるようになると、速度フィードバッ
ク制御に切り換えて電磁比例流量制御バルブ2Aまたは
2Bを制御することにより、油の温度、圧力などの外乱
の影響を受けない速度制御を可能とするのである。
In this way, in the absence of a speed feedback signal from when current begins to flow through the electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B until the elevator car 3 begins to move, the speed is controlled according to the open-loop controlled starting valve current pattern. When the car 3 starts moving and a speed feedback signal can be obtained by controlling the electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B, the oil is controlled by switching to speed feedback control and controlling the electromagnetic proportional flow control valve 2A or 2B. This makes it possible to control speed unaffected by disturbances such as temperature and pressure.

【0034】そして、速度フィードバック信号が得られ
ない始動時には速度フィードバック制御を行わないよう
にしているために、ループゲインを高めに設定すること
ができ、定常速度偏差も少なく、クリープのない着床制
御もできるようになる。
Since speed feedback control is not performed during startup when no speed feedback signal is obtained, the loop gain can be set high, steady speed deviation is small, and landing control without creep is achieved. You will also be able to do

【0035】なお、上記の実施例では速度フィードバッ
ク制御をマイクロコンピュータによってディジタル制御
方式で行うようにしているが、これはアナログ回路によ
って実施することもできる。また、乗りかごの実速度の
検出は、ローラガイドと連動するパルス発生器により行
うようにしているが、他の速度検出方式を用いることも
できる。また、始動バルブ電流パターンは、図2では方
形波としているが、これは他の形状のものであってもか
まわない。さらに、始動バルブ電流パターンは、速度に
関してオープンループ制御としているが、油温度、圧力
などにより制御量を補償するようにしてもよい。
In the above embodiment, speed feedback control is performed by a microcomputer using a digital control method, but this can also be performed by an analog circuit. Further, although the actual speed of the car is detected by a pulse generator interlocked with the roller guide, other speed detection methods may also be used. Further, although the starting valve current pattern is shown as a square wave in FIG. 2, it may have another shape. Furthermore, although the starting valve current pattern is open-loop controlled with respect to speed, the control amount may be compensated for using oil temperature, pressure, etc.

【0036】[0036]

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、電磁比
例流量制御バルブに電流を流し始めてから乗りかごが動
き出すまでの間は、速度に関して始動バルブ電流パター
ンに従うオープンループ制御とし、乗りかごが動き出し
てから速度フィードバック制御に切り換えるようにして
いるため、速度フィードバック信号が得られないために
速度偏差が大きくなる始動時はオープンループ制御によ
り制御できてスタートショックのない始動ができ、また
乗りかごが動き出した後に速度フィードバック制御に切
り換えるために速度偏差がなくてループゲインを大きく
とることができ、油の温度、圧力変化などの外乱の影響
を受けにくい速度制御ができる。また、エレベータ着床
時にも、低速まで正確な速度制御ができてクリープがな
く、走行時間を短くできる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the speed is controlled in an open loop according to the starting valve current pattern from the time when current starts flowing through the electromagnetic proportional flow control valve until the car starts moving. Since the system switches to speed feedback control after the car has started moving, open-loop control can be used to control the start-up, when the speed deviation becomes large because a speed feedback signal cannot be obtained, and the car can be started without starting shock. Since the machine switches to speed feedback control after it starts moving, there is no speed deviation and a large loop gain can be achieved, making it possible to perform speed control that is less susceptible to disturbances such as changes in oil temperature and pressure. Furthermore, when the elevator reaches the floor, accurate speed control is possible down to low speeds, there is no creep, and the running time can be shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】この発明の一実施例のブロック図。FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention.

【図2】上記実施例の動作を示すタイミングチャート。FIG. 2 is a timing chart showing the operation of the above embodiment.

【図3】この発明の他の実施例のブロック図。FIG. 3 is a block diagram of another embodiment of the invention.

【図4】上記実施例の動作を説明するためのフローチャ
ート。
FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of the above embodiment.

【図5】従来例のブロック図。FIG. 5 is a block diagram of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…油圧ジャッキ 3…乗りかご 5…バルブ電流制御装置 6…油タンク 7…油圧ポンプ 8…ポンプモータ 9…逆止弁 11…始動電流パターン発生装置 11a…始動バルブ電流パターン 12…速度基準発生装置 12a…走行バルブ電流パターン 13…速度検出装置 13a…速度フィードバック信号 14…流量検出装置 15…速度制御装置 15a…走行バルブ電流パターン 16…パターン切り換え装置 Iref…バルブ電流基準 1...Hydraulic jack 3... Car 5...Valve current control device 6...Oil tank 7...Hydraulic pump 8...Pump motor 9...Check valve 11...Starting current pattern generator 11a...Starting valve current pattern 12...Speed reference generator 12a... Traveling valve current pattern 13...Speed detection device 13a...Speed feedback signal 14...Flow rate detection device 15...Speed control device 15a... Traveling valve current pattern 16...Pattern switching device Iref…Valve current reference

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  電磁ソレノイドに流す電流に比例した
油の流量制御特性を持つ電磁比例流量制御バルブと、エ
レベータが運転を開始する際に前記電磁比例流量制御バ
ルブに電流を流し始めてからエレベータが動き出すまで
の間、電流パターンを発生する始動電流パターン発生装
置と、前記電磁比例流量制御バルブから油圧ジャッキへ
流れる油の流量を検出することによりエレベータが動き
出す瞬間を検出する流量検出装置と、エレベータが動き
出した後のエレベータの速度基準を発生する速度基準発
生装置と、エレベータの速度を検出する速度検出装置と
、前記速度基準発生装置が発生する速度基準と速度検出
装置による速度フィードバック信号とにより速度フィー
ドバック制御する速度制御装置と、前記始動電流パター
ン発生装置が発生する始動電流パターンと前記速度制御
装置が発生する走行電流パターンとを切り換えてバルブ
電流基準として出力するパターン切り換え装置と、前記
パターン切り換え装置からのバルブ電流基準に基づいて
前記電磁比例流量制御バルブの電流制御を行うバルブ電
流制御装置とを備えて成る油圧エレベータの制御装置。
1. An electromagnetic proportional flow control valve having oil flow control characteristics proportional to the current flowing through an electromagnetic solenoid, and an elevator starting to operate after current starts flowing through the electromagnetic proportional flow control valve when the elevator starts operating. A starting current pattern generator generates a current pattern, a flow rate detection device detects the moment when the elevator starts moving by detecting the flow rate of oil flowing from the electromagnetic proportional flow control valve to the hydraulic jack, and the elevator starts moving. a speed reference generator that generates a speed reference for the elevator after the elevator has been moved; a speed detector that detects the speed of the elevator; and a speed feedback control using the speed reference generated by the speed reference generator and a speed feedback signal from the speed detector. a speed control device that switches between a starting current pattern generated by the starting current pattern generator and a running current pattern generated by the speed control device and outputs the same as a valve current reference; A control device for a hydraulic elevator, comprising: a valve current control device that controls the current of the electromagnetic proportional flow control valve based on a valve current reference.
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