JPH0432241B2 - - Google Patents

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JPH0432241B2
JPH0432241B2 JP11018387A JP11018387A JPH0432241B2 JP H0432241 B2 JPH0432241 B2 JP H0432241B2 JP 11018387 A JP11018387 A JP 11018387A JP 11018387 A JP11018387 A JP 11018387A JP H0432241 B2 JPH0432241 B2 JP H0432241B2
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pressure
fluid
regulator
fluid pressure
output port
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は電気信号により流体圧を調整するレギ
ユレータに関し、一層詳細には、複数種の流体の
出力圧を略同時に調整することが出来、しかも、
大気にブリードすることが好ましくない流体を精
度よく調圧して所定の出力圧として取り出すこと
を可能とする電気信号−流体圧レギユレータに関
する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a regulator that adjusts fluid pressure using electrical signals, and more specifically, it is capable of adjusting the output pressures of multiple types of fluids almost simultaneously, and ,
The present invention relates to an electrical signal-fluid pressure regulator that can accurately regulate the pressure of a fluid that is not desirable to bleed into the atmosphere and output it as a predetermined output pressure.

[発明の背景] 流体の出力圧を電気信号により一定に調整する
ために、従来から電−空変換器と圧力変換器とを
組み合わせた電気信号−流体圧レギユレータが広
汎に採用されている。この場合、電−空変換器、
すなわち、電気信号を空気圧に変換する装置とし
てはトルクモータが使用されている。前記トルク
モータではモータを構成するコイルに電流を供給
し、この電流値に対応する回転力を変位量に変え
ることにより、ノズルフラツパのノズル背圧、あ
るいはパイロツト弁の流量調整等を介して空気圧
に変換している。
[Background of the Invention] Conventionally, electric signal-fluid pressure regulators, which are a combination of an electro-pneumatic converter and a pressure transducer, have been widely used in order to adjust the output pressure of a fluid to a constant level using an electric signal. In this case, an electro-pneumatic converter,
That is, a torque motor is used as a device that converts an electrical signal into pneumatic pressure. In the torque motor, a current is supplied to the coil that constitutes the motor, and the rotational force corresponding to this current value is converted into a displacement amount, which is then converted to air pressure through the nozzle back pressure of the nozzle flapper or the flow rate adjustment of the pilot valve. are doing.

このようなトルクモータを使つて電−空変換器
等の制御機器を構成する場合、トルクモータによ
つて発生する力が少しでも大きい方が機械的振動
等の影響に対しても強くなり、また性能的にも安
定した製品が得られる。
When constructing a control device such as an electro-pneumatic converter using such a torque motor, the larger the force generated by the torque motor, the stronger it will be against the effects of mechanical vibration, etc. A product with stable performance can be obtained.

ところが、最近、制御機器の小型軽量化が要求
されるようになつてきたため、前記トルクモータ
を如何に小型に製作するかが重要な課題になつて
いる。つまり、トルクモータを小型化すればする
ほど一般的に電流値に対応して発生する力も小さ
くなるため、どうしても前述した機械振動等に対
して弱くなり、制御機器の利用条件如何によつて
はトルクモータを使用すること自体技術的に不可
能となる。
However, recently, there has been a demand for control equipment to be smaller and lighter, so how to make the torque motor smaller has become an important issue. In other words, the smaller the torque motor is, the smaller the force generated in response to the current value will be, so it will inevitably become more susceptible to the mechanical vibrations mentioned above, and depending on the usage conditions of the control equipment, the torque Using a motor itself is technically impossible.

そこで、前記の不都合を克服するために、本出
願人は耐振動、耐衝撃性を向上して小型軽量化を
図つた電−空変換器を用いたレギユレータを既に
提案している(特開昭第60−231001号参照)。前
記のレギユレータは電圧の変化により所定量変位
する電歪素子を用いて前記電圧の変化を容易にノ
ズル背圧に変換することが出来るノズルフラツパ
機構と、前記ノズル背圧に応動するダイヤフラム
により供給ポートと出力ポートとを開閉制御して
所望の出力空気圧を得るノンブリード型のパイロ
ツト弁部とを組み合わせるよう構成している。
Therefore, in order to overcome the above-mentioned disadvantages, the present applicant has already proposed a regulator using an electro-pneumatic converter, which has improved vibration resistance and shock resistance, and is smaller and lighter in weight (Japanese Patent Application Laid-Open No. (See No. 60-231001). The regulator has a nozzle flapper mechanism that can easily convert voltage changes into nozzle back pressure using an electrostrictive element that is displaced by a predetermined amount due to voltage changes, and a supply port and a diaphragm that responds to the nozzle back pressure. It is configured to be combined with a non-bleed type pilot valve section that controls the opening and closing of the output port to obtain a desired output air pressure.

このように構成することで、前記レギユレータ
は耐振性と耐衝撃性を向上させ、しかも小型化、
軽量化が容易に図れると共に所望の出力空気圧を
精度よく得ることを可能としている。
With this configuration, the regulator has improved vibration resistance and impact resistance, and is also smaller and smaller.
This makes it possible to easily reduce the weight and obtain the desired output air pressure with high accuracy.

[発明の目的] 本発明はこの種のレギユレータについてなされ
たものであつて、ノズルフラツパ機構と、このノ
ズルフラツパ機構のノズル背圧によつてダイヤフ
ラムを介して変位して供給ポートと出力ポートと
を連通制御する第1のパイロツト弁部と、前記出
力ポート側の流体圧に対応してダイヤフラムを介
して変位し、他の供給ポートと出力ポートとを連
通制御する第2のパイロツト弁部とを一体的に組
み込むよう構成し、これによつて複数種の流体の
圧力制御を略同時に行うことが出来、しかも、前
記第1パイロツト弁部により連通制御される供給
ポートと出力ポートとの中、出力ポートを気密に
閉塞することにより、第2パイロツト弁部を介し
て、例えば、酸素、アセチレンガス等のように大
気に排出することが好ましくない流体の圧力を精
度よく調整することを可能とし、しかも一層の小
型化を達成することが出来る電気信号−流体圧レ
ギユレータを提供することを目的とする。
[Object of the Invention] The present invention relates to a regulator of this type, and includes a nozzle flapper mechanism and a nozzle back pressure of the nozzle flapper mechanism that is displaced through a diaphragm to control communication between a supply port and an output port. A first pilot valve section is integrated with a second pilot valve section that is displaced via a diaphragm in response to the fluid pressure on the output port side and controls communication between the other supply port and the output port. This makes it possible to control the pressure of multiple types of fluids almost simultaneously, and also to keep the output port airtight between the supply port and the output port whose communication is controlled by the first pilot valve section. By closing the valve, it is possible to accurately adjust the pressure of fluids that are not desirable to be discharged into the atmosphere, such as oxygen and acetylene gas, through the second pilot valve part. It is an object of the present invention to provide an electrical signal-hydraulic pressure regulator that can achieve the

[目的を達成するための手段] 前記の目的を達成するために、本発明は電気信
号に対応して流体圧を調整する電気信号−流体圧
レギユレータであつて、当該レギユレータは、少
なくとも、ノズルフラツパ機構と、前記ノズルフ
ラツパ機構のノズル背圧の変化に応動するダイヤ
フラムを介して第1の流体の供給ポートと出力ポ
ートを連通する通路を開閉するノンブリード型の
第1のパイロツト弁部と、前記第1流体の出力ポ
ート側の圧力に対応して第2の流体の供給ポート
と出力ポートを連通するる通路を開閉するノンブ
リード型の第2のパイロツト弁部とを一体的に設
けるよう構成することを特徴とする。
[Means for Achieving the Object] In order to achieve the above object, the present invention provides an electrical signal-fluid pressure regulator that adjusts fluid pressure in response to an electrical signal, the regulator comprising at least a nozzle flapper mechanism. a non-bleed type first pilot valve portion that opens and closes a passage communicating a first fluid supply port and an output port via a diaphragm that responds to changes in nozzle back pressure of the nozzle flapper mechanism; A non-bleed type second pilot valve part that opens and closes a passage connecting the second fluid supply port and the output port in response to the pressure on the fluid output port side is integrally provided. Features.

[実施態様] 次に、本発明に係る電気信号−流体圧レギユレ
ータについて好適な実施態様を挙げ、添付の図面
を参照しながら以下詳細に説明する。
[Embodiments] Next, preferred embodiments of the electric signal/fluid pressure regulator according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図において、参照符号10は本発明に係る
電気信号−流体圧レギユレータを示し、当該電気
信号−流体圧レギユレータ10は本体11とその
内部上方に設けられるノズルフラツパ機構12と
内部略中央に設けられる第1のパイロツト弁部1
4と内部下方に設けられる第2のパイロツト弁部
16とを含む。
In FIG. 1, reference numeral 10 indicates an electric signal/fluid pressure regulator according to the present invention, and the electric signal/fluid pressure regulator 10 is provided approximately in the center of the main body 11 and the nozzle flapper mechanism 12 provided above the main body 11. First pilot valve part 1
4 and a second pilot valve section 16 provided at the lower part of the interior.

ノズルフラツパ機構12は第1パイロツト弁部
14のノズル背圧室17に通じる所定口径のノズ
ル18と、板状のフラツパ20とからなる。前記
フラツパ20の一端部はノズル18に対して所定
の間隔を有して自由端として位置決めされると共
に、その他端部は本体11にネジ22を介して固
定される。前記フラツパ20は、第2図に示すよ
うに、電極が施された2枚の圧電セラミツク2
4,24とこれらの圧電セラミツク24,24と
これらに挟持された中間電極板26とからなる。
所謂、電歪素子で形成された中間電極板26に結
線されたリード線27と圧電セラミツク24,2
4に結線されたリード線28を介して所定の電圧
が印加されるよう構成されている。
The nozzle flapper mechanism 12 includes a nozzle 18 of a predetermined diameter communicating with the nozzle back pressure chamber 17 of the first pilot valve portion 14, and a plate-shaped flapper 20. One end of the flapper 20 is positioned as a free end with a predetermined distance from the nozzle 18, and the other end is fixed to the main body 11 via a screw 22. The flapper 20, as shown in FIG.
4, 24, piezoelectric ceramics 24, 24, and an intermediate electrode plate 26 sandwiched between them.
A lead wire 27 connected to an intermediate electrode plate 26 formed of a so-called electrostrictive element and piezoelectric ceramics 24, 2
A predetermined voltage is applied through a lead wire 28 connected to 4.

一方、前記第1パイロツト弁部14は上下方向
に併設された2枚のダイヤフラム30,32と、
これらのダイヤフラム30,32と連動する排気
弁34および内弁36とを含む。なお、前記内弁
36は給気弁部38と排気弁部40とを有し且つ
この内弁36は排気弁34と分離形成される。ま
た、前記内弁36を構成する給気弁部38の下部
にはコイルスプリング42が係合し、当該内弁3
6は通常状態では前記コイルスプリング42の弾
発力により第1の供給ポート44と第1の出力ポ
ート46とを結ぶ給気口48を閉塞するように構
成される。しかも、その際、前記内弁36と一体
的に形成された排気弁部40は前記排気弁34に
形成され且つ後述する大気圧室に連通する排気通
路34aを閉塞する。従つて、この第1パイロツ
ト弁部14は平衡時は排気が行われないノンブリ
ード型で構成されることが容易に諒解されよう。
On the other hand, the first pilot valve section 14 includes two diaphragms 30 and 32 arranged vertically,
It includes an exhaust valve 34 and an inner valve 36 that operate in conjunction with these diaphragms 30 and 32. The inner valve 36 has an air supply valve section 38 and an exhaust valve section 40, and the inner valve 36 is formed separately from the exhaust valve 34. Further, a coil spring 42 is engaged with the lower part of the air supply valve part 38 that constitutes the inner valve 36, and
6 is configured to close an air supply port 48 connecting the first supply port 44 and the first output port 46 by the elastic force of the coil spring 42 in a normal state. Furthermore, at this time, the exhaust valve section 40 formed integrally with the inner valve 36 closes an exhaust passage 34a formed in the exhaust valve 34 and communicating with an atmospheric pressure chamber to be described later. Therefore, it is easily understood that the first pilot valve section 14 is constructed of a non-bleed type in which exhaust is not performed during equilibrium.

次に、前記ダイヤフラム30の上側に画成され
たノズル背圧室17には、第1供給ポート44と
連通する通路50a,50b,50c,50dお
よび50eを介して供給圧力(加圧空気)が導入
される。この場合、前記通路50dには前記加圧
空気の流量を規制する固定オリフイス52が配設
される。なお、前記ダイヤフラム30と32とに
より画成された供給圧力室53には、前記通路5
0bから分岐した通路50fを介して第1供給ポ
ート44からの供給圧力が直接導入される。さら
に、ダイヤフラム32と本体11により画成され
る大気圧室54は通路56を介して大気側と連通
状態にある。
Next, supply pressure (pressurized air) is supplied to the nozzle back pressure chamber 17 defined above the diaphragm 30 through passages 50a, 50b, 50c, 50d, and 50e communicating with the first supply port 44. be introduced. In this case, a fixed orifice 52 for regulating the flow rate of the pressurized air is provided in the passage 50d. Note that the supply pressure chamber 53 defined by the diaphragms 30 and 32 includes the passage 5.
Supply pressure from the first supply port 44 is directly introduced through a passage 50f branched from 0b. Further, the atmospheric pressure chamber 54 defined by the diaphragm 32 and the main body 11 is in communication with the atmosphere via a passage 56.

さらにまた、前記排気弁34が摺動する孔部6
2にはOリング64が配設され、前述した大気圧
室54と相俟つて第1出力ポート46内の出力圧
はダイヤフラム32等にフイードバツクされるこ
とはない。その代わりに、前記出力圧は、第1図
中破線で示すように、例えば、管体等を介して圧
力センサ66に送給され、この圧力センサ66に
より前記出力圧は電気信号に変換されて入力側に
電気的にフイードバツクされるよう構成されてい
る。
Furthermore, the hole 6 in which the exhaust valve 34 slides is provided.
2 is provided with an O-ring 64, and together with the aforementioned atmospheric pressure chamber 54, the output pressure within the first output port 46 is not fed back to the diaphragm 32 or the like. Instead, the output pressure is sent to a pressure sensor 66 via, for example, a pipe, as shown by the broken line in FIG. 1, and the output pressure is converted into an electrical signal by the pressure sensor 66. It is configured to receive electrical feedback to the input side.

すなわち、第3図に示すように、第1パイロツ
ト弁部14からの出力圧が圧力センサ66により
電気信号として検出された後、適宜増幅回路68
を介してコントローラ70にフイードバツクされ
る。そしてコントローラ70では前記信号と電気
信号−流体圧レギユレータ10への入力信号とを
比較し、その偏差分が逐次増幅回路72で増幅さ
れると共に適宜電圧に変換された後、前記フラツ
パ20に印加されるよう構成されている。
That is, as shown in FIG. 3, after the output pressure from the first pilot valve section 14 is detected as an electrical signal by the pressure sensor 66, the amplification circuit 68 is
Feedback is provided to the controller 70 via the . Then, the controller 70 compares the signal with the electric signal - the input signal to the fluid pressure regulator 10 , and the deviation is amplified by the successive amplifier circuit 72 and converted into a voltage as appropriate, and then applied to the flapper 20 . It is configured so that

次に、前記第1パイロツト弁部14の下方に第
2パイロツト弁部16を配設する。この場合、前
記第2パイロツト弁部16はこれにより調圧され
る流体を大気に排出することのないノンブリード
型を選択している。前記第2パイロツト弁部16
は前記第1パイロツト弁部14を構成するダイヤ
フラム30,32と略同様に上下方向に並設され
る2枚のダイヤフラム74,76を含み、前記ダ
イヤフラム74,76の中、一方のダイヤフラム
74と本体11とにより圧力室78が画成され
る。なお、前記ダイヤフラム74と76とはその
受圧面積が略同一となるよう選択されると共に、
前記室78は通路80を介して前記第1出力ポー
ト46と連通している。
Next, a second pilot valve section 16 is disposed below the first pilot valve section 14. In this case, the second pilot valve section 16 is of a non-bleed type that does not discharge the fluid whose pressure is regulated thereby into the atmosphere. Said second pilot valve section 16
includes two diaphragms 74, 76 arranged vertically in parallel in substantially the same way as the diaphragms 30, 32 constituting the first pilot valve section 14; 11 defines a pressure chamber 78. The diaphragms 74 and 76 are selected so that their pressure receiving areas are approximately the same, and
The chamber 78 communicates with the first output port 46 via a passageway 80.

また、前記ダイヤフラム74と76とにより画
成された大気圧に連通する室82内にはダイヤフ
ラム受板84が配設され、当該ダイヤフラム受板
84の一端側はダイヤフラム76の略中央部から
下方に指向して突出し、その端部には略円錐状を
呈する凹部86が画成される。前記ダイヤフラム
受板84の凹部86には弁体88が係合し、この
弁体88は実質的には前記凹部86に係合する砲
弾型の突部90とこの突部90から下方に延在す
るロツド92と前記ロツド92の先端部に固着さ
れる給気弁部94とから基本的に構成される。前
記弁体88は給気弁部94に圧接するコイルスプ
リング96の押圧作用下に前記突部90が常時凹
部86に圧接されており、従つて、通常状態にお
いて給気弁部94の側部は本体11によつて画成
される弁座98に対して着座し、本体11に画成
される第2の供給ポート100と第2の出力ポー
ト102とを連通する孔部104を閉塞する。
A diaphragm receiving plate 84 is disposed in a chamber 82 defined by the diaphragms 74 and 76 and communicating with atmospheric pressure, and one end of the diaphragm receiving plate 84 extends downward from approximately the center of the diaphragm 76. A concave portion 86 that protrudes in a direction and has a substantially conical shape is defined at its end. A valve body 88 engages in the recess 86 of the diaphragm receiving plate 84, and the valve body 88 substantially includes a bullet-shaped protrusion 90 that engages the recess 86 and extends downward from the protrusion 90. It basically consists of a rod 92 and an air supply valve part 94 fixed to the tip of the rod 92. The protrusion 90 of the valve body 88 is always in pressure contact with the recess 86 under the pressing action of a coil spring 96 that is in pressure contact with the air supply valve part 94. Therefore, in a normal state, the side part of the air supply valve part 94 is It seats against a valve seat 98 defined by the main body 11 and closes a hole 104 communicating a second supply port 100 and a second output port 102 defined in the main body 11 .

なお、前記の実施態様では、ダイヤフラム74
と76とを二層構造とし、その間にダイヤフラム
受板84を実質的に介装するように構成している
が、いずれか一方のダイヤフラムのみを用いて、
これにダイヤフラム受板84を固着するようにし
てもよいことは勿論である。
Note that in the embodiment described above, the diaphragm 74
and 76 have a two-layer structure, and the diaphragm receiving plate 84 is substantially interposed between them, but using only one of the diaphragms,
Of course, the diaphragm receiving plate 84 may be fixed to this.

本発明に係る電気信号−流体圧レギユレータは
基本的には以上のように構成されるものであり、
次に、その作用並びに効果について説明する。
The electrical signal/fluid pressure regulator according to the present invention is basically configured as described above.
Next, its action and effects will be explained.

先ず、第1供給ポート44からは所定圧の空気
が供給されるものとし、また、第2供給ポート1
00からは大気にブリードされることが好ましく
ない流体、例えば、アセチレンガス等が供給され
るものとする。従つて、第1出力ポート46と第
2出力ポート102からは夫々内弁36および弁
体88によつて調圧された空気およびアセチレン
ガスが導出されるものとする。
First, it is assumed that air at a predetermined pressure is supplied from the first supply port 44, and that air is supplied from the second supply port 1.
It is assumed that a fluid which is not preferable to bleed into the atmosphere, such as acetylene gas, is supplied from 00. Therefore, it is assumed that air and acetylene gas whose pressures are regulated by the inner valve 36 and the valve body 88 are led out from the first output port 46 and the second output port 102, respectively.

そこで、入力電気信号をコントローラ70に供
給すると、この入力信号に基づきコントローラ7
0はノズルフラツパ機構12に所定の電圧を印加
する。すなわち、フラツパ20を構成する圧電セ
ラミツク24,24はコントローラ70から供給
される電圧の極性によつて変位し、この結果、ノ
ズル18を介してノズル背圧室17のノズル背圧
が変化する。例えば、以上のような作用によつて
ノズル背圧室17のノズル背圧が高まつたとしよ
う。この場合には排気弁34が下降変位し、これ
によつて、内弁36の排気弁部40を押圧する。
この押圧力は内弁36を上方に押圧するコイルス
プリング42の弾発力に抗して内弁36を押し下
げ、この結果、第1供給ポート44と第1出力ポ
ート46とが給気口48を介して連通状態とな
り、前記第1供給ポート44から供給される空気
は第1出力ポート46から外方へと導出される。
第1出力ポート46から導出される所定圧の空気
は圧力センサ66へと案内され、この圧力センサ
66から増幅回路68を介してコントローラ70
にフイードバツクされることになる。コントロー
ラ70ではこのフイードバツク信号と前記入力信
号と比較し、差があれば修正するよう再び電圧に
係る電気信号が増幅回路72を介してノズルフラ
ツパ機構12のフラツパ20に送給する(第3図
参照)。
Therefore, when an input electrical signal is supplied to the controller 70, the controller 70
0 applies a predetermined voltage to the nozzle flapper mechanism 12. That is, the piezoelectric ceramics 24, 24 constituting the flapper 20 are displaced depending on the polarity of the voltage supplied from the controller 70, and as a result, the nozzle back pressure in the nozzle back pressure chamber 17 via the nozzle 18 changes. For example, suppose that the nozzle back pressure in the nozzle back pressure chamber 17 increases due to the above-described actions. In this case, the exhaust valve 34 is displaced downward, thereby pressing the exhaust valve portion 40 of the inner valve 36.
This pressing force pushes down the inner valve 36 against the elastic force of the coil spring 42 which pushes the inner valve 36 upward, and as a result, the first supply port 44 and the first output port 46 are connected to the air supply port 48. The air supplied from the first supply port 44 is led out from the first output port 46.
Air at a predetermined pressure led out from the first output port 46 is guided to a pressure sensor 66 , and from this pressure sensor 66 is passed through an amplifier circuit 68 to a controller 70 .
Feedback will be provided to The controller 70 compares this feedback signal with the input signal, and if there is a difference, a voltage-related electrical signal is sent again to the flapper 20 of the nozzle flapper mechanism 12 via the amplifier circuit 72 to correct the difference (see FIG. 3). .

一方、前記第1出力ポート46に導出された空
気は通路80を介して第2パイロツト弁部16側
の圧力室78に供給される。従つて、前記圧力室
78内は前記第1出力ポート46側の圧力に対応
してその圧力が変化し、当該圧力をダイヤフラム
74に加える。これによつて、前記ダイヤフラム
74,76およびこれらの間に配設されるダイヤ
フラム受板84が下降変位して弁体88を押圧す
る。この押圧力は前記弁体88を構成する給気弁
部94に圧接するコイルスプリング96の弾発力
に抗して前記弁体88を下降変位させるに至る。
この結果、第2供給ポート100と第2出力ポー
ト102とが孔部104を介して連通状態とな
り、従つて、前記第2供給ポート100から供給
されるアセチレンガスが孔部104を介して第2
出力ポート102側へと導出される。この場合、
前述したように、前記ダイヤフラム74と76と
はその受圧面積が略同一なるように形成されてい
るため、圧力室78内の圧力と出力ポート102
側の圧力とが略同圧になると、前記ダイヤフラム
74,76およびダイヤフラム受板84が上昇変
位し、これに伴つて弁体88がコイルスプリング
96の弾発作用下に上昇変位して当該弁体88の
給気弁94が弁座98に着座し、前記孔部104
を閉塞する。従つて、前記第2供給ポート100
から導入されたアセチレンガスは第2パイロツト
弁部16により、大気に排出されることなく調圧
されて第2出力ポート102側に導出されること
になる。
On the other hand, the air led out to the first output port 46 is supplied to the pressure chamber 78 on the second pilot valve section 16 side through the passage 80. Therefore, the pressure inside the pressure chamber 78 changes in response to the pressure on the first output port 46 side, and the pressure is applied to the diaphragm 74. As a result, the diaphragms 74, 76 and the diaphragm receiving plate 84 disposed between them are displaced downward and press the valve body 88. This pressing force resists the elastic force of the coil spring 96 that presses against the air supply valve portion 94 constituting the valve body 88 and causes the valve body 88 to move downward.
As a result, the second supply port 100 and the second output port 102 are in communication via the hole 104, so that the acetylene gas supplied from the second supply port 100 passes through the hole 104 to the second output port 102.
It is led out to the output port 102 side. in this case,
As mentioned above, since the diaphragms 74 and 76 are formed so that their pressure receiving areas are approximately the same, the pressure in the pressure chamber 78 and the output port 102 are
When the pressure on the side becomes substantially the same, the diaphragms 74, 76 and the diaphragm receiving plate 84 are upwardly displaced, and the valve body 88 is accordingly upwardly displaced under the force of the coil spring 96. 88 air supply valves 94 are seated on the valve seats 98 and the holes 104
occlude. Therefore, the second supply port 100
The acetylene gas introduced from the acetylene gas is pressure regulated by the second pilot valve section 16 without being discharged to the atmosphere, and is led out to the second output port 102 side.

このように、本実施態様によれば、第1供給ポ
ート44から導入される空気と第2供給ポート1
00から導入されるアセチレンガスとを略同時に
調圧して第1出力ポート46および第2出力ポー
ト102側へと夫々導出することが出来る。しか
も、第2パイロツト弁部16は当該アセチレンガ
スのような大気の排出が好ましくない流体の調圧
を好適に行うことが可能となる。
In this way, according to this embodiment, the air introduced from the first supply port 44 and the second supply port 1
It is possible to adjust the pressure of the acetylene gas introduced from 00 and the acetylene gas at the same time, and to lead it out to the first output port 46 and second output port 102 sides, respectively. Moreover, the second pilot valve section 16 can suitably adjust the pressure of a fluid such as acetylene gas, which is not preferable to be discharged to the atmosphere.

次に、本発明に係る電気信号−流体圧レギユレ
ータの他の実施態様について説明する。
Next, other embodiments of the electrical signal/fluid pressure regulator according to the present invention will be described.

なお、本実施態様において前記第1の実施態様
と同一の構成要素には同一の参照符号を付し、そ
の詳細な説明を省略する。
In addition, in this embodiment, the same reference numerals are given to the same components as in the first embodiment, and detailed explanation thereof will be omitted.

本実施態様に係る電気信号−流体圧レギユレー
タ110は、第4図に示すように、これを構成す
る第1出力ポート46を栓部材112により気密
に閉塞したものである。この場合、前記第1出力
ポート46側の圧力は前記第1の実施態様と同様
に管体等を介して圧力センサ66に供給されるよ
う構成しておく。
As shown in FIG. 4, the electrical signal/fluid pressure regulator 110 according to this embodiment has a first output port 46 which is hermetically closed by a plug member 112. In this case, the pressure on the first output port 46 side is configured to be supplied to the pressure sensor 66 via a pipe or the like, similar to the first embodiment.

このように構成することで、当該電気信号−流
体圧レギユレータ110では前記第1の実施態様
に係る電気信号−流体圧レギユレータ10と同様
の作用により、第1供給ポート44から導入され
た空気を第1パイロツト弁部14を介して電気信
号に比例した所定の圧力に調整して第1出力ポー
ト46に導出する。さらに前記第1出力ポート4
6に導出された空気は通路80を介して第2パイ
ロツト弁部の圧力室78に送給される。この場
合、当該電気信号−流体圧レギユレータ110に
よれば、第1パイロツト弁部14により調圧され
た空気は全て圧力室78側に導入されて当該圧力
室78内に充満され、第2パイロツト弁部16の
パイロツト圧として利用される。このため、前記
圧力室78内の圧力が極めて安定した状態とな
り、従つて、第2供給ポート100から供給され
るアセチレンガスを大気に排出することなく第2
パイロツト弁部16により一層精度よく調圧して
第2出力ポート102側に導出することが可能と
なる。
With this configuration, the electrical signal/fluid pressure regulator 110 uses the same effect as the electrical signal/fluid pressure regulator 10 according to the first embodiment to direct the air introduced from the first supply port 44 to the first supply port 44. The pressure is adjusted to a predetermined pressure proportional to the electric signal through the first pilot valve section 14 and then led out to the first output port 46. Furthermore, the first output port 4
The air led out to the second pilot valve section 6 is fed through the passage 80 to the pressure chamber 78 of the second pilot valve section. In this case, according to the electric signal/fluid pressure regulator 110, all the air whose pressure has been regulated by the first pilot valve section 14 is introduced into the pressure chamber 78 side and is filled in the pressure chamber 78, and then the second pilot valve It is used as a pilot pressure for the section 16. For this reason, the pressure inside the pressure chamber 78 becomes extremely stable, and therefore, the acetylene gas supplied from the second supply port 100 is not discharged to the atmosphere.
The pilot valve section 16 allows the pressure to be regulated more accurately and led out to the second output port 102 side.

[発明の効果] 以上のように本発明によれば、複数種の流体を
調圧する際に、前記複数の流体の中、何れか1つ
の流体の出力圧をノズルフラツパ機構のノズル背
圧の変化に応動する第1のパイロツト弁部により
精度よく調圧し、他の流体を前記第1パイロツト
弁部により調整された出力圧に応動する第2のパ
イロツト弁部により調圧している。しかも、前記
他の流体を調圧する第2パイロツト弁部は、当該
流体を大気に排出することのないノンブリード型
で構成している。従つて、複数の流体を当該電気
信号−流体圧レギユレータ単体で略同時に、しか
も精度よく調圧することが出来るという効果が得
られる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when regulating the pressure of a plurality of fluids, the output pressure of any one fluid among the plurality of fluids is adjusted to change the nozzle back pressure of the nozzle flapper mechanism. The pressure of other fluids is regulated with high accuracy by the first pilot valve section which responds to the pressure, and the pressure of other fluids is regulated by the second pilot valve section which responds to the output pressure adjusted by the first pilot valve section. Furthermore, the second pilot valve section that regulates the pressure of the other fluid is constructed of a non-bleed type that does not discharge the fluid into the atmosphere. Therefore, it is possible to adjust the pressures of a plurality of fluids almost simultaneously and with high precision using the electric signal/fluid pressure regulator alone.

さらに、前記第1パイロツト弁部により調圧さ
れる流体の出力ポート側を気密に閉塞することに
より、第2パイロツト弁部により調圧される流体
が、例えば、酸素、アセチレンガス等のような大
気に排出することが好ましくない流体であつて
も、これを極めて精度よく調圧することが可能と
なる利点が得られる。
Further, by airtightly closing the output port side of the fluid whose pressure is regulated by the first pilot valve section, the fluid whose pressure is regulated by the second pilot valve section is not exposed to atmospheric air such as oxygen or acetylene gas. Even if it is a fluid that it is not desirable to discharge directly, an advantage is obtained that the pressure of the fluid can be regulated with extremely high accuracy.

以上、本発明について好適な実施態様を挙げて
説明したが、本発明はこの実施態様に限定される
ものではなく、例えば、第2パイロツト弁部を構
成する一組のダイヤフラムの受圧面積を任意の比
率に選択することにより複数の流体の流体圧を
夫々所定の比率を保つた圧力に調整することが可
能であり、また、ノズルフラツパ機構を構成する
フラツパの変位量を比較的大きく設定すれば、ダ
イヤフラムと本体とにより画成される大気圧室を
大気側に連通させることなく、しかも第1パイロ
ツト弁部により調圧される流体の出力ポート側の
圧力が当該第1パイロツト弁部を構成するダイヤ
フラムに直接フイードバツクされるよう構成する
ことも出来る等、本発明の要旨を逸脱しない範囲
において種々の改良並びに設計の変更が可能なこ
とは勿論である。
Although the present invention has been described above with reference to preferred embodiments, the present invention is not limited to this embodiment. For example, the pressure receiving area of a set of diaphragms constituting the second pilot valve portion By selecting the ratio, it is possible to adjust the fluid pressure of multiple fluids to a pressure that maintains a predetermined ratio, and by setting the displacement amount of the flapper that constitutes the nozzle flapper mechanism to be relatively large, the diaphragm The atmospheric pressure chamber defined by the main body and the main body is not communicated with the atmosphere, and the pressure on the output port side of the fluid regulated by the first pilot valve section is transferred to the diaphragm constituting the first pilot valve section. Of course, various improvements and changes in design are possible without departing from the gist of the present invention, such as being able to be configured to receive direct feedback.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係る電気信号−流体圧レギユ
レータの一部省略断面説明図、第2図は第1図に
示すレギユレータを構成するノズルフラツパの一
部省略正面図、第3図は第1図に示すレギユレー
タのフイードバツク制御のブロツク回路図、第4
図は本発明に係る電気信号−流体圧レギユレータ
の他の実施態様の一部省略断面説明図である。 10…電気信号−流体圧レギユレータ、11…
本体、12…ノズルフラツパ機構、14,16…
パイロツト弁部、17…ノズル背圧室、20…フ
ラツパ、24…圧電セラミツク、30,32…ダ
イヤフラム、34…排気弁、36…内弁、66…
圧力センサ、70…コントローラ、74,76…
ダイヤフラム、88…弁体。
FIG. 1 is a partially omitted cross-sectional explanatory view of an electric signal/fluid pressure regulator according to the present invention, FIG. 2 is a partially omitted front view of a nozzle flapper constituting the regulator shown in FIG. 1, and FIG. 3 is the same as that shown in FIG. Block circuit diagram of feedback control of the regulator shown in Fig. 4.
The figure is a partially omitted sectional explanatory view of another embodiment of the electric signal/fluid pressure regulator according to the present invention. 10... Electrical signal - fluid pressure regulator, 11...
Main body, 12... Nozzle flapper mechanism, 14, 16...
Pilot valve section, 17... Nozzle back pressure chamber, 20... Flapper, 24... Piezoelectric ceramic, 30, 32... Diaphragm, 34... Exhaust valve, 36... Inner valve, 66...
Pressure sensor, 70... Controller, 74, 76...
Diaphragm, 88...valve body.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 電気信号に対応して流体圧を調整する電気信
号−流体圧レギユレータであつて、当該レギユレ
ータは、少なくとも、ノズルフラツパ機構と、前
記ノズルフラツパ機構のノズル背圧の変化に応動
するダイヤフラムを介して第1の流体の供給ポー
トと出力ポートを連通する通路を開閉するノンブ
リード型の第1のパイロツト弁部と、前記第1流
体の出力ポート側の圧力に対応して第2の流体の
供給ポートと出力ポートを連通する通路を開閉す
るノンブリード型の第2のパイロツト弁部とを一
体的に設けるよう構成することを特徴とする電気
信号−流体圧レギユレータ。 2 特許請求の範囲第1項記載のレギユレータに
おいて、第1パイロツト弁部に第1流体の出力ポ
ート側の圧力がダイヤフラムに直接作用すること
を阻止する手段を設けてなる電気信号−流体圧レ
ギユレータ。 3 特許請求の範囲第1項または第2項記載のレ
ギユレータにおいて、ノズルフラツパ機構は平板
状の電歪素子を含むことからなる電気信号−流体
圧レギユレータ。 4 特許請求の範囲第1項乃至第3項のいずれか
に記載のレギユレータにおいて、当該レギユレー
タに第1流体の出力ポート側の圧力信号を電気信
号に変換するセンサを設けてなる電気信号−流体
圧レギユレータ。 5 特許請求の範囲第1項乃至第4項のいずれか
に記載のレギユレータにおいて、センサの出力は
コントローラに導出され、このコントローラで入
力信号と電気的に比較され、その偏差によりさら
に前記コントローラからノズルフラツパ機構に付
勢信号を供給するようにフイードバツク系を構成
してなる電気信号−流体圧レギユレータ。 6 特許請求の範囲第1項乃至第5項のいずれか
に記載のレギユレータにおいて、当該レギユレー
タに第2パイロツト弁部を複数設けてなる電気信
号−流体圧レギユレータ。 7 特許請求の範囲第1項乃至第6項のいずれか
に記載のレギユレータにおいて、第1の流体の出
力ポートを気密に閉塞し、当該出力ポート側の流
体圧を第2パイロツト弁部のパイロツト圧として
用いてなる電気信号−流体圧レギユレータ。
[Scope of Claims] 1. An electrical signal-fluid pressure regulator that adjusts fluid pressure in response to an electrical signal, the regulator being responsive to at least a nozzle flapper mechanism and a change in nozzle back pressure of the nozzle flapper mechanism. a non-bleed type first pilot valve section that opens and closes a passage communicating between a first fluid supply port and an output port via a diaphragm; An electric signal/fluid pressure regulator characterized in that it is configured to be integrally provided with a non-bleed type second pilot valve portion that opens and closes a passage communicating between a fluid supply port and an output port. 2. The electric signal/fluid pressure regulator according to claim 1, wherein the first pilot valve section is provided with means for preventing the pressure on the output port side of the first fluid from directly acting on the diaphragm. 3. The electric signal/fluid pressure regulator according to claim 1 or 2, wherein the nozzle flapper mechanism includes a flat electrostrictive element. 4. The regulator according to any one of claims 1 to 3, wherein the regulator is provided with a sensor that converts a pressure signal on the output port side of the first fluid into an electrical signal, thereby generating an electrical signal-fluid pressure signal. Regulator. 5. In the regulator according to any one of claims 1 to 4, the output of the sensor is led to the controller, where it is electrically compared with the input signal, and the deviation further causes the controller to send the nozzle flapper. An electrical signal-fluid pressure regulator having a feedback system configured to provide an energizing signal to the mechanism. 6. The electric signal/fluid pressure regulator according to any one of claims 1 to 5, wherein the regulator is provided with a plurality of second pilot valve sections. 7. In the regulator according to any one of claims 1 to 6, the first fluid output port is airtightly closed, and the fluid pressure on the output port side is converted to the pilot pressure of the second pilot valve portion. An electric signal-fluid pressure regulator used as an electric signal-fluid pressure regulator.
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