JPH0429783Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はスーツケースに於ける後輪装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕および〔考案が解決しようとする
問題点〕 従来、この種のスーツケースに於ける後輪装置
としてキヤスターを取付けた形式のものは公知で
あつたが、これはキヤスターに於ける取付盤をス
ーツケースの身部材および蓋部材に直に当接させ
且つ取付盤に予め設けられた取付孔に外方から取
付ビスをネジ込んで当該取付ビスの先端を身部材
および蓋部材に螺着することによつて取付けられ
ているので、身部材およびキヤスターの取付盤と
の間には緩衝機能部がなく地上に置く時の衝撃に
よる破損等を回避し切れないことがある等の欠陥
があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は車軸１の基端部のまわりにインサート
により被着された逆三角形の柱状を呈する硬質プ
ラスチツク製軸承部３と、車軸１の先端部分に回
転自在に支承された硬質プラスチツク製ホイール
４と、ホイール４のまわりにはめられた軟質プラ
スチツク製タイヤ５と、軸承部３に於てタイヤの
上側に位置する個所に一体に突設された庇状の張
出部６と、軸承部３に於て車軸１の両側に位置す
る個所に設けられた取付孔７，７′とを備えたキ
ヤスターイと、上面をスーツケース本体の後側コ
ーナーの外面に適合する形状とされた軟質プラス
チツク製主板８と、主板８の下面に形成された上
記の軸承部３の落込嵌着用凹所９および庇状張出
部６の逃げ用凹所１０と、落込嵌着用凹所９に嵌
着された場合の軸承部３の取付孔７，７′と連通
する状態で設けられた通孔１１，１１′とを備え
たプロテクターロとより構成されたことを特徴と
するスーツケースに於ける後輪装置を提供しこれ
により上記のような問題点を解決しようとするも
のである。

〔実施例〕

図に示す実施例は金属製の車軸１の基端部分の
周面にローレツト状ギザギザ２を設けて同部分の
まわりにインサートにより逆三角形の柱状を呈す
る硬質プラスチツク製軸承部３を被着し、また車
軸１の先端部分に硬質プラスチツク製ホイール４
を回転自在に支承し、このホイール４のまわりに
軟質プラスチツク製タイヤ５をはめると共に軸承
部３に於てタイヤ５の上側に位置する個所に庇状
の張出部６を一体に突設し、更に軸承部３に於て
車軸１の両側に位置する個所に取付孔７，７′を
設けることによつて横軸型キヤスターイを構成
し、 また、これとは別個に上面にスーツケース本体
の身部材１４および蓋部材１５の後側コーナーの
外面に適合する形状の軟質プラスチツク製主板８
の下面に上記の軸承部３の落込嵌着用凹所９およ
び庇状張出部６の逃げ用凹所定１０を形成すると
共に落込嵌着用凹所９に嵌着された場合の軸承部
３の取付孔７，７′と対応する個所に同取付孔７，
７′と連通する通孔１１，１１′を設けることによ
つてプロテクターロを構成し、 然るのち、主板８の上面を身部材１４および蓋
部材１５の後側コーナーの外面に当接し且つ当該
主板８の落込嵌着用凹所９に軸承部３をまた逃げ
用凹所１０に庇状張出部６を夫々嵌着すると共に
取付孔７，７′および通孔１１，１１′に取付ビス
１７，１７′を外方からネジ込んで当該取付ビス
１７，１７′の先端を身部材１４および蓋部材１
５に螺着することによつてキヤスターイおよびプ
ロテクターロを取付けたものである。

〔作用〕および〔考案の効果〕 本考案は上記のような構成になるので、身部材
１４および蓋部材１５と軸承部３と間に介在する
プロテクターロとキヤスターイのタイヤ５が緩衝
機能を果して上記のような問題点が解消する著効
があるは勿論であるが、特に本考案に於て逃げ用
凹所１０内に納まつている張出部６は所謂片持ち
タイプである車軸１を保持する部分が破損される
ことを防止すると共に上記のような衝撃でタイヤ
が張出部６に当接した時には当該張出部６はバン
パーとして機能し、また同張出部６は小石やゴミ
等が巻込まれることを防止する床下覆い（スカー
ト、エプロン）の役割を果す等の実用的効果を有
するものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案スーツケースに於ける後輪装置の実
施例を示すものであつて、第１図は全体を示す斜
視図、第２図は第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第
３図は一部切截分解側面図である。 １……車軸、２……ギザギザ、３……軸承部、
４……ホイール、５……タイヤ、６……張出部、
７，７′……取付孔、イ……キヤスター、８……
主板、９……落込嵌着用凹所、１０……逃げ用凹
所、１１，１１′……通孔、ロ……プロテクター、
１４……身部材、１５……蓋部材、１７，１７′
……取付ビス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車軸１の基端部分のまわりにインサートにより
   被着された逆三角形の柱状を呈する硬質プラスチ
   ツク製軸承部３と、車軸１の先端部分に回転自在
   に支承された硬質プラスチツク製ホイール４と、
   ホイール４のまわりにはめられた軟質プラスチツ
   ク製タイヤ５と、軸承部３に於てタイヤの上側に
   位置する個所に一体に突設された庇状の張出部６
   と、軸承部３に於て車軸１の両側に位置する個所
   に設けられた取付孔７，７′とを備えたキヤスタ
   ーイと、 上面をスーツケース本体の後側コーナーの外面
   に適合する形状とされた軟質プラスチツク製主板
   ８と、主板８の下面に形成された上記の軸承部３
   の落込嵌着用凹所９および庇状張出部６の逃げ用
   凹所１０と、落込嵌着用凹所９に嵌着された場合
   の軸承部３の取付孔７，７′と連通する状態で設
   けられた通孔１１，１１′とを備えたプロテクタ
   ーロと、 より構成されたことを特徴とするスーツケースに
   於ける後輪装置。