JPH04277109A - Conveying device - Google Patents

Conveying device

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Publication number
JPH04277109A
JPH04277109A JP3394491A JP3394491A JPH04277109A JP H04277109 A JPH04277109 A JP H04277109A JP 3394491 A JP3394491 A JP 3394491A JP 3394491 A JP3394491 A JP 3394491A JP H04277109 A JPH04277109 A JP H04277109A
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JP
Japan
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shaft
frame
motor
output shaft
reducer
Prior art date
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Pending
Application number
JP3394491A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoichi Okura
良一 大庫
Tatsuo Onoyama
達夫 小野山
Tatsuya Kuriyama
栗山 達也
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Okura Yusoki KK
Original Assignee
Okura Yusoki KK
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Publication date
Application filed by Okura Yusoki KK filed Critical Okura Yusoki KK
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Abstract

PURPOSE:To reduce noises broken out of transmitting sprocket and chain or the like by transmitting the rotation of a motor from a hollow output shaft of a reduction gear directly to one end of a shaft of a driving rotor of a drive pulley or the like to obtain a conveying force so that a transmitting mechanism consisting of the transmitting sprocket and chain or the like between the output shaft of the reduction gear and the shaft of the driving rotor of the driving pulley or the like are eliminated and the number of parts is reduced. CONSTITUTION:A shaft 21 integral with a driving pulley 6 is supported through a bearing 22 by a frame 1. One end 21a of the shaft 21 projects to one side of the frame 1. A hollow output shaft 26 of a reduction gear 14 connected to a motor 15 is fittingly connected integrally with the one end 21a of the shaft 21 of the driving pulley 6. The motor 15 and reduction gear 14 are mounted on one side of the frame 1.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】〔発明の目的〕[Object of the invention]

【0002】0002

【産業上の利用分野】本発明は、駆動プーリや駆動スプ
ロケット等の駆動用回転体を回転することにより搬送力
を得る搬送装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a conveyance device that obtains conveyance force by rotating a drive rotary member such as a drive pulley or a drive sprocket.

【0003】0003

【従来の技術】ベルトコンベヤやチェーンコンベヤでは
、フレームに軸支した駆動プーリや駆動スプロケットを
モータによって減速機を介して回転することにより、搬
送ベルトや搬送チェーンを回行して搬送力を得ており、
同様に、ベルト駆動方式のローラコンベヤでは、フレー
ムに軸支した駆動プーリをモータによって減速機を介し
て回転することにより、駆動ベルトを回行し、この駆動
ベルトの上に並設した多数の搬送ローラを駆動ベルトと
の接触により回転させて搬送力を得ている。
[Prior Art] In a belt conveyor or chain conveyor, a drive pulley or drive sprocket, which is pivotally supported on a frame, is rotated by a motor via a reduction gear to rotate a conveyor belt or a conveyor chain and obtain conveyance force. Ori,
Similarly, in a belt-driven roller conveyor, a drive pulley that is pivotally supported on a frame is rotated by a motor via a speed reducer to rotate a drive belt, and a large number of conveyors are connected in parallel on this drive belt. The conveying force is obtained by rotating the rollers through contact with the drive belt.

【0004】また、プッシャ装置では、上記ベルトコン
ベヤやチェーンコンベヤと同様に、フレームに軸支した
駆動プーリや駆動スプロケットをモータによって減速機
を介して回転することにより、駆動ベルトや駆動チェー
ンを回行し、この駆動ベルトや駆動チェーンに連結した
プッシャを移動させて搬送力を得ている。
[0004] Also, in pusher devices, like the belt conveyor and chain conveyor described above, a drive pulley and a drive sprocket that are pivotally supported on a frame are rotated by a motor via a speed reducer, thereby rotating a drive belt and a drive chain. The conveyance force is obtained by moving a pusher connected to this drive belt or drive chain.

【0005】そうして、このようなコンベヤやプッシャ
装置等の搬送装置では、モータ及び減速機をフレームの
下部に設け、減速機の出力軸と駆動プーリや駆動スプロ
ケットの軸を伝動スプロケット及び無端状の伝動チェー
ン等の伝動機構を介して連結しているため、部品点数が
多く、そして、駆動時に伝動スプロケット及び伝動チェ
ーンから騒音が発生するという問題がある。
In conveying devices such as conveyors and pusher devices, the motor and reducer are installed at the bottom of the frame, and the output shaft of the reducer and the shaft of the drive pulley or drive sprocket are connected to the transmission sprocket or the endless drive sprocket. Since they are connected via a transmission mechanism such as a transmission chain, there are many parts, and there is a problem that noise is generated from the transmission sprocket and the transmission chain during driving.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
の搬送装置では、モータ及び減速機をフレームの下部に
設け、減速機の出力軸と駆動用回転体の軸を伝動スプロ
ケット及び無端状の伝動チェーンを介して連結している
ため、部品点数が多く、そして、駆動時に伝動スプロケ
ット及び伝動チェーンから騒音が発生するという問題が
ある。
[Problems to be Solved by the Invention] As described above, in the conventional conveying device, the motor and the reducer are provided at the lower part of the frame, and the output shaft of the reducer and the shaft of the driving rotary body are connected to the transmission sprocket and the endless shaft. Since they are connected via a transmission chain, there are a large number of parts, and there are problems in that noise is generated from the transmission sprocket and the transmission chain during driving.

【0007】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、搬送装置の部品点数を少なくし、駆動部から発生
する騒音を少なくすることを目的とするものである。
[0007] The present invention has been devised in view of these points, and aims to reduce the number of parts of a conveying device and reduce the noise generated from the drive section.

【0008】〔発明の構成〕[Configuration of the invention]

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、フレーム1,
41に軸支した駆動用回転体6,45をモータ15によ
って減速機14を介して回転することにより搬送力を得
る搬送装置において、上記駆動用回転体6,45と一体
の軸21を軸受22を介して上記フレーム1,41に支
持するとともに、この軸21の一端部21a をフレー
ム1,41の一側部に突出し、上記モータ15に連結し
た減速機14の出力軸26を中空軸とし、この減速機1
4の中空の出力軸26を上記駆動用回転体6,45の軸
21の一端部21a に嵌合して一体的に連結するとと
もに、上記モータ15及び減速機14をフレーム1,4
1の一側部に取付けたものである。
[Means for Solving the Problems] The present invention provides frames 1,
In a conveying device that obtains a conveying force by rotating driving rotary bodies 6, 45 which are pivotally supported by a motor 15 via a reducer 14, a shaft 21 integral with the driving rotary bodies 6, 45 is mounted on a bearing 22. The output shaft 26 of the reducer 14 connected to the motor 15 is made into a hollow shaft, with one end 21a of the shaft 21 protruding to one side of the frame 1, 41, and connected to the motor 15 This reducer 1
The hollow output shaft 26 of the frame 1, 4 is fitted into one end 21a of the shaft 21 of the driving rotary body 6, 45 to be integrally connected, and the motor 15 and reducer 14 are connected to the frame 1, 4.
It is attached to one side of 1.

【0010】0010

【作用】本発明では、モータ15の回転を減速機14の
出力軸26から直接的に駆動用回転体6,45の軸21
に伝えて、搬送力を得るものである。
[Operation] In the present invention, the rotation of the motor 15 is directly transmitted from the output shaft 26 of the reducer 14 to the shaft 21 of the driving rotary body 6, 45.
conveying force is obtained.

【0011】[0011]

【実施例】本発明の搬送装置の第1の実施例を図1ない
し図4を参照して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the conveyance apparatus of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

【0012】なお、この実施例はベルトコンベヤの例で
ある。
Note that this embodiment is an example of a belt conveyor.

【0013】図1ないし図4において、1はフレームで
、このフレーム1は、両側一対の断面ほぼC字状(図2
参照)の側枠2を、その開口部2aを外側にして、平行
に配置し、この両側の側枠2の相対向した内側の垂直な
基板部2bの複数箇所を横繋ぎ杆3で連結したものであ
る。
In FIGS. 1 to 4, reference numeral 1 denotes a frame, and this frame 1 has a pair of opposite sides having a substantially C-shaped cross section (FIG. 2).
The side frames 2 of (see) were arranged in parallel with their openings 2a facing outward, and the vertical base portions 2b on the opposing sides of the side frames 2 on both sides were connected at multiple locations with horizontal connecting rods 3. It is something.

【0014】そして、図3及び図4に示すように、この
フレーム1の両側の側枠2の前端部及び後端部の上側部
間に駆動用回転体としての駆動プーリ6及びエンドプー
リ7が軸支されているとともに、この駆動プーリ6及び
エンドプーリ7の間に位置して、両側の側枠2の上側部
間に多数の支持ローラ8が適当な間隔をおいて軸支され
、上記駆動プーリ6の斜め下に位置して、両側の側枠2
の間にスナップローラ9及びテークアップローラ10が
上下方向及び前後方向に位置調節可能に軸支され、これ
らの駆動プーリ6、エンドプーリ7、多数の支持ローラ
8、スナップローラ9及びテークアップローラ10に無
端状の幅広の搬送ベルト11が掛け回されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, a drive pulley 6 and an end pulley 7, which serve as drive rotors, are connected between the upper parts of the front and rear ends of the side frames 2 on both sides of the frame 1. A large number of support rollers 8 are supported at appropriate intervals between the upper sides of the side frames 2 on both sides, and are located between the drive pulley 6 and the end pulley 7. located diagonally below the side frame 2 on both sides.
In between, a snap roller 9 and a take-up roller 10 are pivotally supported so that their positions can be adjusted in the vertical and front-back directions. An endless wide conveyor belt 11 is wound around.

【0015】なお、上記搬送ベルト11は、上記の掛け
回しの前には有端で、上記の掛け回しを行なった後、両
端部を連結して無端状とされ、この後、スナップローラ
9を上昇させることにより、駆動プーリ6に巻き付けら
れ、テークアップローラ10を左方に前進させることに
より、所定の緊張状態に張設される。
The conveyor belt 11 has an end before the above-mentioned winding, and after the above-mentioned winding is performed, both ends are connected to make it endless, and after this, the snap roller 9 is connected. By raising it, it is wound around the drive pulley 6, and by advancing the take-up roller 10 to the left, it is tensioned to a predetermined tension state.

【0016】そして、上記駆動プーリ6は、上記フレー
ム1の一側の側枠2の外側部に設けられた減速機14付
きのモータ15により、図4において反時計方向に回転
し、これにより、搬送ベルト11が同方向に回行し、こ
の搬送ベルト11が、エンドプーリ7の上から多数の支
持ローラ8の上を介して駆動プーリ6の上に移動する際
に、品物を搬送するようになっている。
The driving pulley 6 is rotated counterclockwise in FIG. 4 by a motor 15 equipped with a speed reducer 14 provided on the outside of the side frame 2 on one side of the frame 1. The conveyor belt 11 rotates in the same direction, and the article is conveyed when the conveyor belt 11 moves from above the end pulley 7, over a number of support rollers 8, and onto the drive pulley 6. ing.

【0017】つぎに、上記駆動プーリ6とモータ15の
関係を詳しく説明する。
Next, the relationship between the drive pulley 6 and the motor 15 will be explained in detail.

【0018】上記駆動プーリ6は中心に一体の軸21を
備え、この軸21が軸受22を介して、上記フレーム1
の両側の側枠2に軸支されているとともに、図1に示す
ように、軸21の一端部21a が軸受22から一側の
側枠2の外側部に突出しており、この軸21の一端部2
1a 側の軸受22は基板23の内側面に取付けられ、
この基板23は一側の側枠2の開口部2aを挾んで上下
に相対向した端板部2c(図2参照)の外側に取付けら
れている。
The drive pulley 6 has an integral shaft 21 at its center, and this shaft 21 is connected to the frame 1 through a bearing 22.
As shown in FIG. Part 2
The bearing 22 on the 1a side is attached to the inner surface of the board 23,
This board 23 is attached to the outside of the end plate portion 2c (see FIG. 2) which is vertically opposed to each other across the opening 2a of the side frame 2 on one side.

【0019】上記モータ15は上記減速機14に取付け
られ、この減速機14はモータ15の図示しない回転軸
と直交する出力軸26を備え、この出力軸26は両端を
開口した中空状に形成されている。
The motor 15 is attached to the speed reducer 14, and the speed reducer 14 is provided with an output shaft 26 that is perpendicular to the rotating shaft (not shown) of the motor 15, and the output shaft 26 is formed in a hollow shape with both ends open. ing.

【0020】そして、上記減速機14の一側部に取付板
27が取付けられ、この取付板27を貫通して、減速機
14の出力軸26の内側に上記駆動プーリ6の軸21の
一端部21a が嵌合されているとともに、上記取付板
27が上記基板23に取付けられ、これによって、減速
機14がモータ15とともに側枠2に取付けられている
A mounting plate 27 is attached to one side of the reduction gear 14, and one end of the shaft 21 of the driving pulley 6 is attached to the inside of the output shaft 26 of the reduction gear 14 through the mounting plate 27. 21a is fitted, and the mounting plate 27 is attached to the substrate 23, whereby the reducer 14 and the motor 15 are attached to the side frame 2.

【0021】そうして、上記駆動プーリ6の軸21の一
端部21a がボルト28等により減速機14の中空の
出力軸26に抜け止め固定され、さらに、軸21の一端
部21a と中空の出力軸26との間に図示しないキー
が設けられ、これによって、軸21の一端部21a と
中空の出力軸26が一体的に連結されている。
Then, one end 21a of the shaft 21 of the drive pulley 6 is fixed to the hollow output shaft 26 of the reducer 14 with bolts 28 or the like, and further, the one end 21a of the shaft 21 and the hollow output A key (not shown) is provided between the shaft 26 and the shaft 26, whereby one end 21a of the shaft 21 and the hollow output shaft 26 are integrally connected.

【0022】したがって、モータ15の回転を減速機1
4の出力軸26から直接的に駆動プーリ6の軸21に伝
えて、搬送力を得ることができ、減速機14の出力軸2
6と駆動プーリ6の軸21の間に伝動スプロケットや伝
動チェーン等から成る伝動機構が無く、これによって、
部品点数が少なくなり、しかも、伝動スプロケットや伝
動チェーン等から発生する騒音も無くなる。
Therefore, the rotation of the motor 15 is controlled by the speed reducer 1.
The conveying force can be obtained by directly transmitting the conveying force from the output shaft 26 of the drive pulley 6 to the shaft 21 of the drive pulley 6.
There is no transmission mechanism such as a transmission sprocket or transmission chain between the drive pulley 6 and the shaft 21 of the drive pulley 6.
The number of parts is reduced, and noise generated from transmission sprockets, transmission chains, etc. is also eliminated.

【0023】なお、上記フレーム1の側枠2の開口部2
cは、そのままでは上記モータ15及び減速機14の基
板23部分を除いて外面に露出するため、この開口部2
cには長尺の板状のフレームカバー31が装着され,こ
のフレームカバー31の外側面には複数のブラケット3
2が取付けられ、この複数のブラケット32に両側一対
のガイドレール33が取付けられ、この一対のガイドレ
ール33が上記搬送ベルト11の両側上方に配置され、
この一対のガイドレール33により搬送ベルト11の上
の品物がガイドされるようになっている。
Note that the opening 2 of the side frame 2 of the frame 1
c is exposed to the outside except for the board 23 of the motor 15 and reducer 14, so this opening 2
A long plate-shaped frame cover 31 is attached to c, and a plurality of brackets 3 are attached to the outer surface of this frame cover 31.
A pair of guide rails 33 on both sides are attached to the plurality of brackets 32, and the pair of guide rails 33 are arranged above the conveyor belt 11 on both sides,
The articles on the conveyor belt 11 are guided by the pair of guide rails 33.

【0024】また、上記減速機14の中空の出力軸26
は両端を開口し、この出力軸26の両端部から上記駆動
プーリ6の軸21等を連結することができるようにして
あり、このため、減速機14の取付板27と反対側の側
面つまり外側面から中空の出力軸26が見えてしまうの
で、この減速機14の外側面にはカバー36が嵌着され
ている。
[0024] Also, the hollow output shaft 26 of the reduction gear 14
is open at both ends so that the shaft 21 of the drive pulley 6 and the like can be connected from both ends of the output shaft 26. Therefore, the side opposite to the mounting plate 27 of the reducer 14, that is, the outside Since the hollow output shaft 26 is visible from the side, a cover 36 is fitted to the outer surface of the reducer 14.

【0025】本発明の搬送装置の第2の実施例を図5な
いし図9を参照して説明する。
A second embodiment of the conveying device of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 to 9.

【0026】なお、この実施例はベルト駆動方式のロー
ラコンベヤの例であるが、上述した第1の実施例のベル
トコンベヤと共通する部分が多いので、同様の部分には
同一の符号を付して説明する。
Although this embodiment is an example of a belt-driven roller conveyor, it has many parts in common with the belt conveyor of the first embodiment described above, so similar parts are given the same reference numerals. I will explain.

【0027】図5ないし図9において、41はフレーム
で、このフレーム41は、両側一対の断面ほぼC字状(
図7参照)の側枠2を、その開口部2aを外側にして、
平行に配置し、この両側の側枠2の相対向した内側の垂
直な基板部2bの複数箇所を図5に示す横繋ぎ杆3で連
結し、一側の側枠2の内側部に支枠42を間隔をおいて
平行に配設し、この支枠42を上記複数の横繋ぎ杆3の
上に固定したものである。
In FIGS. 5 to 9, reference numeral 41 denotes a frame, and the frame 41 has a pair of opposite sides having a substantially C-shaped cross section (
(see Fig. 7) with its opening 2a on the outside,
They are arranged in parallel, and a plurality of vertical base parts 2b on the opposing inner sides of the side frames 2 on both sides are connected by horizontal connecting rods 3 shown in FIG. 42 are arranged in parallel at intervals, and this support frame 42 is fixed on top of the plurality of horizontal connecting rods 3.

【0028】そして、図8及び図9に示すように、この
フレーム41の一側の側枠2と支枠42の後端部間及び
前端部間に駆動用回転体としての駆動プーリ45及びエ
ンドプーリ46が軸支されているとともに、この駆動プ
ーリ45及びエンドプーリ46の間に位置して、一側の
側枠2と支枠42の間に複数の支持ローラ47が所定の
間隔をおいて軸支され、この複数の支持ローラ47の下
側に位置して、一側の側枠2と支枠42の間に前後一対
のリターン側の鍔付きの支持ローラ48が軸支され、こ
れらの駆動プーリ45、エンドプーリ46、複数の支持
ローラ47、リターン側の一対の支持ローラ48に無端
状の駆動ベルト49が掛け回されている。
As shown in FIGS. 8 and 9, a drive pulley 45 and an end pulley as a driving rotating body are connected between the side frame 2 on one side of the frame 41 and the rear end and front end of the support frame 42. 46 is pivotally supported, and a plurality of support rollers 47 are located between the drive pulley 45 and the end pulley 46 and are pivotally supported at predetermined intervals between the side frame 2 on one side and the support frame 42. A pair of front and rear return-side flanged support rollers 48 are located below the plurality of support rollers 47 and are pivotally supported between the side frame 2 on one side and the support frame 42, and these drive pulleys An endless drive belt 49 is wound around an end pulley 45, a plurality of support rollers 47, and a pair of support rollers 48 on the return side.

【0029】なお、上記駆動ベルト49は、上記の掛け
回しの前には有端で、上記の掛け回しを行なった後、両
端部を連結して無端状とされ、この後、エンドプーリ4
6を図9において左方に前進させることにより、所定の
緊張状態に張設されて、駆動プーリ45に密着するよう
になっている。
The driving belt 49 has an end before the above-mentioned winding, and after the above-mentioned winding, both ends are connected to make it endless.
6 is advanced to the left in FIG. 9, it is stretched to a predetermined tension and comes into close contact with the drive pulley 45.

【0030】そして、上記駆動プーリ45は、上記フレ
ーム41の一側の側枠2の外側部に設けられた減速機1
4付きのモータ15により、図6及び図9において時計
方向に回転し、これにより、駆動ベルト49が同方向に
回行するようになっている。
The drive pulley 45 is connected to the speed reducer 1 provided on the outer side of the side frame 2 on one side of the frame 41.
6 and 9, the drive belt 49 rotates in the same direction.

【0031】また、上記フレーム41の両側の側枠2の
上側部間に複数の搬送ローラ52が所定の間隔をおいて
軸支され、この複数の搬送ローラ52の一端部が上記駆
動ベルト49の上に当接している。
Further, a plurality of conveyance rollers 52 are pivotally supported at predetermined intervals between the upper sides of the side frames 2 on both sides of the frame 41, and one end of the plurality of conveyance rollers 52 is connected to the drive belt 49. It is in contact with the top.

【0032】したがって、上記モータ15により駆動ベ
ルト49が回行すると、この駆動ベルト49との当接に
より、複数の搬送ローラ52が反対の方向つまり図6及
び図9において反時計方向に回転し、この複数の搬送ロ
ーラ52が、その上に支持した品物を搬送するようにな
っている。
Therefore, when the drive belt 49 is rotated by the motor 15, the plurality of conveyance rollers 52 are rotated in the opposite direction, that is, counterclockwise in FIGS. 6 and 9, due to the contact with the drive belt 49. The plurality of transport rollers 52 transport the articles supported thereon.

【0033】つぎに、上記駆動プーリ45とモータ15
の関係を詳しく説明する。
Next, the drive pulley 45 and motor 15
Explain the relationship in detail.

【0034】図5に示すように、上記駆動プーリ45は
中心に一体の軸21を備え、この軸21が軸受22を介
して、上記フレーム1の一側の側枠2と支枠42に軸支
されている。
As shown in FIG. 5, the drive pulley 45 has an integral shaft 21 at its center, and this shaft 21 is connected to the side frame 2 and the support frame 42 on one side of the frame 1 via a bearing 22. supported.

【0035】そして、一側の側枠2の開口部2aを挾ん
で上下に相対向した端板部2c(図7参照)の外側に基
板23が取付けられ、上記軸21の一端部21a が軸
受22から基板23を貫通して一側の側枠2の外側部に
突出している。
A substrate 23 is attached to the outside of the end plate portions 2c (see FIG. 7) which are vertically opposed to each other across the opening 2a of the side frame 2 on one side, and one end portion 21a of the shaft 21 is attached to a bearing. 22, penetrates the substrate 23, and protrudes to the outer side of the side frame 2 on one side.

【0036】上記モータ15は上記減速機14に取付け
られ、この減速機14はモータ15の図示しない回転軸
と直交する出力軸26を備え、この出力軸26は両端を
開口した中空状に形成されている。
The motor 15 is attached to the speed reducer 14, and the speed reducer 14 is provided with an output shaft 26 that is perpendicular to the rotating shaft (not shown) of the motor 15, and the output shaft 26 is formed in a hollow shape with both ends open. ing.

【0037】そして、上記減速機14の一側部に取付板
27が取付けられ、この取付板27を貫通して、減速機
14の出力軸26の内側に上記駆動プーリ45の軸21
の一端部21a が嵌合されているとともに、上記取付
板27が上記基板23に取付けられ、これによって、減
速機14がモータ15とともに側枠2に取付けられてい
る。
A mounting plate 27 is attached to one side of the reduction gear 14, and the shaft 21 of the driving pulley 45 is attached to the inside of the output shaft 26 of the reduction gear 14 through the mounting plate 27.
One end 21a of the two is fitted, and the mounting plate 27 is attached to the base plate 23, whereby the reducer 14 and the motor 15 are attached to the side frame 2.

【0038】そうして、上記駆動プーリ45の軸21の
一端部21aがボルト28等により減速機14の中空の
出力軸26に抜け止め固定され、さらに、軸21の一端
部21a と中空の出力軸26との間に図示しないキー
が設けられ、これによって、軸21の一端部21aと中
空の出力軸26が一体的に連結されている。
Then, one end 21a of the shaft 21 of the drive pulley 45 is fixed to the hollow output shaft 26 of the reducer 14 with bolts 28 or the like, and further, the one end 21a of the shaft 21 and the hollow output A key (not shown) is provided between the shaft 26 and the shaft 26, whereby the one end 21a of the shaft 21 and the hollow output shaft 26 are integrally connected.

【0039】これによって、モータ15の回転を減速機
14の出力軸26から直接的に駆動プーリ45の軸21
に伝えて、搬送力を得ることができ、減速機14の出力
軸26と駆動プーリ45の軸21の間に伝動スプロケッ
トや伝動チェーン等から成る伝動機構が無く、したがっ
て、部品点数が少なくなり、しかも、伝動スプロケット
や伝動チェーン等から発生する騒音も無くなる。
This allows the rotation of the motor 15 to be directly transmitted from the output shaft 26 of the reducer 14 to the shaft 21 of the drive pulley 45.
There is no transmission mechanism such as a transmission sprocket or transmission chain between the output shaft 26 of the reducer 14 and the shaft 21 of the drive pulley 45, so the number of parts is reduced. Furthermore, noise generated from transmission sprockets, transmission chains, etc. is also eliminated.

【0040】なお、上記フレーム1の側枠2の開口部2
cは、そのままでは上記モータ15及び減速機14の基
板23部分を除いて外面に露出するため、この開口部2
cには板状のカバー31が装着されている。
Note that the opening 2 of the side frame 2 of the frame 1
c is exposed to the outside except for the board 23 of the motor 15 and reducer 14, so this opening 2
A plate-shaped cover 31 is attached to c.

【0041】また、上記減速機14の中空の出力軸26
は両端を開口し、この出力軸26の両端部から上記駆動
プーリ45の軸21等を連結することができるようにし
てあり、このため、減速機14の取付板27と反対側の
側面つまり外側面から中空の出力軸26が見えてしまう
ので、この減速機14の外側面にはカバー36が嵌着さ
れている。
[0041] Also, the hollow output shaft 26 of the reduction gear 14
is open at both ends so that the shaft 21 of the drive pulley 45 and the like can be connected from both ends of the output shaft 26. Therefore, the side opposite to the mounting plate 27 of the reducer 14, that is, the outside Since the hollow output shaft 26 is visible from the side, a cover 36 is fitted to the outer surface of the reducer 14.

【0042】なお、この第2の実施例と上記第1の実施
例では、減速機14の中空の出力軸26に対する駆動プ
ーリ6,45の軸21の挿入方向が逆となっている。
Note that in this second embodiment and the first embodiment described above, the insertion direction of the shaft 21 of the drive pulleys 6, 45 with respect to the hollow output shaft 26 of the reduction gear 14 is reversed.

【0043】また、上述した各実施例は、コンベヤの例
であるが、駆動用回転体によって回行する駆動ベルトや
駆動チェーンにプッシャを連結したプッシャ装置に本発
明を適用することもできる。
Furthermore, although each of the embodiments described above is an example of a conveyor, the present invention can also be applied to a pusher device in which a pusher is connected to a drive belt or a drive chain rotated by a driving rotating body.

【0044】[0044]

【発明の効果】上述したように、本発明の搬送装置は、
モータの回転を減速機の中空の出力軸から直接的に駆動
用回転体の軸の一端部に伝えて、搬送力を得るので、減
速機の出力軸と駆動用回転体の軸の間に伝動スプロケッ
トや伝動チェーン等から成る伝動機構が無く、これによ
って、部品点数が少なくなり、しかも、伝動スプロケッ
トや伝動チェーン等から発生する騒音も無くなる。
[Effects of the Invention] As mentioned above, the conveying device of the present invention has the following features:
The rotation of the motor is directly transmitted from the hollow output shaft of the reducer to one end of the shaft of the drive rotor to obtain conveying force, so there is transmission between the output shaft of the reducer and the shaft of the drive rotor. There is no transmission mechanism consisting of sprockets, transmission chains, etc., which reduces the number of parts and also eliminates noise generated from transmission sprockets, transmission chains, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】本発明の搬送装置の第1の実施例の要部の一部
を断面にした平面図である。
FIG. 1 is a partially sectional plan view of a main part of a first embodiment of a conveying device of the present invention.

【図2】同上実施例の要部の縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a main part of the embodiment.

【図3】同上実施例の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the same embodiment.

【図4】同上実施例の側面図である。FIG. 4 is a side view of the same embodiment.

【図5】本発明の搬送装置の第2の実施例の要部の一部
を断面にした平面図である。
FIG. 5 is a partially sectional plan view of a main part of a second embodiment of the conveying device of the present invention.

【図6】同上実施例の要部の側面図である。FIG. 6 is a side view of the main parts of the embodiment.

【図7】同上実施例の要部の縦断面図である。FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of a main part of the embodiment.

【図8】同上実施例の平面図である。FIG. 8 is a plan view of the same embodiment.

【図9】同上実施例の側面図である。FIG. 9 is a side view of the same embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,41    フレーム 6,45    駆動用回転体としての駆動プーリ14
    減速機 15    モータ 21    駆動プーリ6,45の軸 21a     軸21の一端部 22    軸21の軸受 26    減速機14の出力軸
1,41 Frame 6,45 Drive pulley 14 as a rotating body for drive
Reducer 15 Motor 21 Shaft 21a of drive pulleys 6, 45 One end 22 of shaft 21 Bearing 26 of shaft 21 Output shaft of reducer 14

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  フレームに軸支した駆動用回転体をモ
ータによって減速機を介して回転することにより搬送力
を得る搬送装置において、上記駆動用回転体と一体の軸
を軸受を介して上記フレームに支持するとともに、この
軸の一端部をフレームの一側部に突出し、上記モータに
連結した減速機の出力軸を中空軸とし、この減速機の中
空の出力軸を上記駆動用回転体の軸の一端部に嵌合して
一体的に連結するとともに、上記モータ及び減速機をフ
レームの一側部に取付けたことを特徴とする搬送装置。
Claim 1: In a conveying device that obtains conveying force by rotating a driving rotary body supported by a frame via a speed reducer by a motor, a shaft integral with the driving rotary body is connected to the frame through a bearing. At the same time, one end of this shaft protrudes from one side of the frame, and the output shaft of a reducer connected to the motor is a hollow shaft, and the hollow output shaft of this reducer is the shaft of the drive rotor. 1. A conveying device characterized in that the motor and speed reducer are fitted to one end of the frame and integrally connected to the frame, and the motor and the speed reducer are attached to one side of the frame.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5942359B2 (en) * 1979-11-07 1984-10-15 三洋電機株式会社 vending machine pricing device

Patent Citations (1)

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