JPH0425608Y2 - - Google Patents

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JPH0425608Y2
JPH0425608Y2 JP10210486U JP10210486U JPH0425608Y2 JP H0425608 Y2 JPH0425608 Y2 JP H0425608Y2 JP 10210486 U JP10210486 U JP 10210486U JP 10210486 U JP10210486 U JP 10210486U JP H0425608 Y2 JPH0425608 Y2 JP H0425608Y2
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detection device
bobbin
detection circuit
position detection
circuit section
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  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は位置検出装置に係り、例えば、デイー
ゼルエンジンにおける燃料供給量を検知するため
に用いられるインジエクシヨンポフンのコントロ
ールラツク位置検出装置のような位置検出装置に
関する。
[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention relates to a position detection device, such as a control rack position detection device for an injection pump used to detect the amount of fuel supplied in a diesel engine. The present invention relates to a position detection device.

〔従来技術及び考案が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the prior art and the invention]

以下従来の技術として自動車に用いられる位置
検出装置を例にとつて説明する。
Hereinafter, a conventional technique will be described using a position detection device used in an automobile as an example.

近年、自動車の電位制御が盛んに行われてい
る。各種エンジンコントロール、クラツチコント
ロール、ギヤコントロール、サスペンシヨンコン
トロール、ブレーキコントロール、等にマイクロ
コンピユータを用いた電子制御システムが用いら
れている。この様なシステムにおいて、コンピユ
ータにとつてはエンジン発生トルク、出力が必要
不可欠な情報となる。しかし、現状において実用
上良好なトルクセンサが少ない為、一般に他の情
報を基本データとして演算で求める場合が多い。
In recent years, potential control of automobiles has been actively performed. Electronic control systems using microcomputers are used for various engine controls, clutch controls, gear controls, suspension controls, brake controls, etc. In such a system, engine generated torque and output are essential information for the computer. However, since there are currently few torque sensors that are good for practical use, other information is generally calculated using other information as basic data.

デイーゼルエンジン車においては、一般にデイ
ーゼルエンジン本体に燃料を供給するインジエク
シヨンポンプを有している。このインジエクシヨ
ンポンプからデイーゼルエンジンに瞬時、瞬時に
供給される燃料の量は、エンジン発生トルク、出
力で演算で求める為の重要な基本データとなる。
Diesel engine vehicles generally have an injection pump that supplies fuel to the diesel engine body. The amount of fuel that is instantaneously supplied from this injection pump to the diesel engine is important basic data for calculating the engine generated torque and output.

第2図はデイーゼルエンジン用インジエクシヨ
ンポンプAの構造図である。カムシヤフト1の上
部にはインジエクシヨンポンプ2が複数本配され
ており、各々のインジエクシヨンポンプ2に取り
付けられたピニオン3が一本のコントロールラツ
ク4と噛合つている。コントロールラツク4はア
クセルペダル(図示せず)とリンク機構、ガバナ
機構等5を介して連結されている。従つてコント
ロールラツク4の位置がデイーゼルエンジンに瞬
時、瞬時に供給される燃料の量と対応し、ドライ
バーがアクセルペダルをコントロールすることに
よりエンジンの出力調整ができる。
FIG. 2 is a structural diagram of an injection pump A for a diesel engine. A plurality of injection pumps 2 are arranged on the upper part of the camshaft 1, and a pinion 3 attached to each injection pump 2 meshes with one control rack 4. The control rack 4 is connected to an accelerator pedal (not shown) via a link mechanism, a governor mechanism, etc. 5. Therefore, the position of the control rack 4 corresponds to the amount of fuel instantaneously supplied to the diesel engine, and the driver can adjust the engine output by controlling the accelerator pedal.

そこで、実際に供給されている燃料の量を検出
するためにコントロールラツク4の位置検出が従
来よりなされ、この位置検出装置として種々のも
のが開発されてきた。
Therefore, in order to detect the amount of fuel actually being supplied, the position of the control rack 4 has been conventionally detected, and various position detection devices have been developed.

第2図は従来の位置検出装置の一例を示すもの
で、検出装置本体6は磁気コア7とコイル8とか
らなる。磁気コア7は前記インジエンシヨンポン
プAのコントロールラツク4に固着され、コイル
8は円筒状のボビン10外周に巻回された1次コ
イル8aと1次コイル8aの外周両端部に巻回さ
れた一対の2次コイル8bとで構成される。従つ
て、磁気コア7及び1次、2次コイル8a,8b
とで差動トランスを構成し、2次コイル8bに生
ずる差電圧がインジエクシヨンコントロールラツ
クの位置を示す。
FIG. 2 shows an example of a conventional position detection device, in which a detection device main body 6 consists of a magnetic core 7 and a coil 8. The magnetic core 7 was fixed to the control rack 4 of the injection pump A, and the coil 8 was wound around a primary coil 8a wound around the outer periphery of a cylindrical bobbin 10 and at both ends of the outer periphery of the primary coil 8a. It is composed of a pair of secondary coils 8b. Therefore, the magnetic core 7 and the primary and secondary coils 8a, 8b
A differential transformer is constructed, and the differential voltage generated across the secondary coil 8b indicates the position of the injection control rack.

この検出装置本体6はインジエクシヨンポンプ
Aに対しハウジング11に収納された状態にて固
定されており、1次コイル8a,2次コイル8b
はリード線12、コネクタ13を介してハウジン
グ11外、例えば車室内の検出回路部14等に接
続される。
The detection device main body 6 is fixed to the injection pump A while being housed in a housing 11, and has a primary coil 8a and a secondary coil 8b.
is connected via a lead wire 12 and a connector 13 to a detection circuit section 14 or the like outside the housing 11, for example inside the vehicle interior.

第4図は検出回路部の構成を示し、検出回路部
は温度補償回路20aを有し検出温度に応じて出
力レベルが変わる一定周波数の交流信号を発生す
る発振回路20と、該発振回路20の交流信号を
電力増幅するパワーアンプ回路21と、該パワー
アンプ21により増幅された交流信号が一次コイ
ルに入力される差動トランス22と、該差動トラ
ンスの磁気コアの位置に応じて変化する2次コイ
ルの出力信号を整流する整流回路23と、該整流
回路23より得られる直流信号のレベルを調整す
るレベル調整回路24と、レベル調整した後の直
流信号を所定レベルでカツトして出力する出力リ
ミツタ回路25とからなつている。
FIG. 4 shows the configuration of the detection circuit section. The detection circuit section includes a temperature compensation circuit 20a and an oscillation circuit 20 that generates an alternating current signal of a constant frequency whose output level changes depending on the detected temperature. A power amplifier circuit 21 that amplifies the power of an AC signal, a differential transformer 22 through which the AC signal amplified by the power amplifier 21 is input to a primary coil, and a differential transformer 22 that changes depending on the position of the magnetic core of the differential transformer. A rectifier circuit 23 that rectifies the output signal of the next coil, a level adjustment circuit 24 that adjusts the level of the DC signal obtained from the rectifier circuit 23, and an output that cuts the level-adjusted DC signal at a predetermined level and outputs it. It consists of a limiter circuit 25.

ところで、上記位置検出装置にあつては、検出
装置本体6はそれ自身で出力の温度依存性を有
し、また検出回路部14も同様に回路単体で温度
依存性を有している。従来、これらに対する温度
補償は、検出回路部14内に補償回路を設け、こ
の補償回路が検出装置本体6と検出回路部14の
温度依存性を全体としてまとめて補償することで
行つている。
Incidentally, in the above-mentioned position detection device, the detection device body 6 itself has temperature dependence of its output, and the detection circuit section 14 also has temperature dependence as a single circuit. Conventionally, temperature compensation for these has been performed by providing a compensation circuit within the detection circuit section 14, and this compensation circuit compensating for the temperature dependence of the detection device main body 6 and the detection circuit section 14 as a whole.

しかし乍らこの方法では、検出装置本体6と検
出回路部14とが同一温度であれば良好な温度補
償が可能であるが、第3図に示すように検出装置
本体6がインジエクシヨンポンプAに、検出回路
部14が車室内にそれぞれ取り付けられた場合に
は、各々の温度環境に著しい差があるため、温度
補償を充分に行うことは困難であつた。
However, with this method, good temperature compensation is possible if the detection device main body 6 and the detection circuit section 14 are at the same temperature, but as shown in FIG. Furthermore, when the detection circuit sections 14 are installed in each vehicle interior, it is difficult to perform sufficient temperature compensation because there is a significant difference in the temperature environments.

また、検出装置本体6と検出回路部14とが別
体のため、両者を接続するリード線12、コネク
タ13等においてノイズの発生、あるいは導通不
良などを起す可能性があるとともに、スペース効
率もよくない。
In addition, since the detection device main body 6 and the detection circuit section 14 are separate bodies, there is a possibility of noise generation or conduction failure in the lead wire 12, connector 13, etc. that connect the two, and space efficiency is also improved. do not have.

本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、温
度補償が容易でスペース効率の良い位置検出装置
の提供を目的としている。
The present invention has been made in view of the above points, and aims to provide a position detection device that is easy to compensate for temperature and is space efficient.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記の目的を達成するため、本考案は、変位部
材に連動する磁気コアと、ボビンに巻回され磁気
コアの位置に応じた電気信号を出力するコイル
と、該コイルより得られる電気信号により磁気コ
アの位置に応じた変位信号を取り出す検出回路部
とからなる位置検出装置において、前記ボビンを
セラミツク材により形成するとともに、このボビ
ンを絶縁基板として利用して検出回路部の電子部
品を取り付けた構成を特徴としている。これによ
り、磁気コア及びコイルからなる検出装置本体と
ほぼ同様な温度環境下に検出回路部を配すること
になり、且つ検出回路部の電子部品を直接ボビン
上に取り付けることが可能となる。
In order to achieve the above object, the present invention includes a magnetic core that is interlocked with a displacement member, a coil that is wound around a bobbin and outputs an electric signal according to the position of the magnetic core, and a magnetic core that is generated by the electric signal obtained from the coil. A position detection device comprising a detection circuit section that extracts a displacement signal according to the position of the core, wherein the bobbin is formed of a ceramic material and the electronic components of the detection circuit section are attached using the bobbin as an insulating substrate. It is characterized by This allows the detection circuit section to be placed in a temperature environment substantially similar to that of the main body of the detection device consisting of the magnetic core and coil, and allows the electronic components of the detection circuit section to be directly mounted on the bobbin.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は実施例における検出装置本体6の断面
図である。
FIG. 1 is a sectional view of the detection device main body 6 in the embodiment.

磁気コイル、コイル8の構成及び作用は第3図
にて説明した従来例と同様であるので、その説明
は同一番号を付すことで詳細は省略する。
The structure and operation of the magnetic coil and the coil 8 are the same as those of the conventional example explained in FIG. 3, so the explanation thereof will be omitted by giving the same reference numerals.

第1図において、円筒状のハウジング11内に
は両端にフランジ10aを有するボビン10が固
定されており、ボビン10の中心孔10bに磁気
コア7が挿入配置されている。両フランジ10a
の間のボビン10の外周にはコイル8が巻回され
ており、一方のフランジ10a面上には検出回路
部14を構成する例えばチツプ部品菅からなる電
子部品14aが固着されている。
In FIG. 1, a bobbin 10 having flanges 10a at both ends is fixed in a cylindrical housing 11, and a magnetic core 7 is inserted into a center hole 10b of the bobbin 10. Both flanges 10a
A coil 8 is wound around the outer periphery of the bobbin 10 between the two, and an electronic component 14a consisting of, for example, a chip component tube constituting the detection circuit section 14 is fixed onto the surface of one flange 10a.

上記のボビン10は高抵抗、非磁性のセラミツ
ク材料にて一体形成されるもので、一般にハイブ
リツドIC基板として採用されているものと同一
材料であることが好ましい。前記検出回路部14
はその電子部品14aを導電パターンを印刷した
ボビン10のフランジ10a面に直接固着してハ
イブリツドICとして構成されており、全体を樹
脂モールドBにより一体化している。
The bobbin 10 is integrally formed of a high-resistance, non-magnetic ceramic material, and is preferably the same material that is generally used for hybrid IC substrates. The detection circuit section 14
The electronic component 14a is directly fixed to the flange 10a surface of the bobbin 10 on which a conductive pattern is printed to form a hybrid IC, and the whole is integrated with a resin mold B.

このモールド部分から間隔をあけてハウジング
11内には基板16が取り付けられ、この基板1
6上に可変抵抗15が固定されている。可変抵抗
は検出回路14の出力レベルを調整するものであ
つて、ゼロ調整、ゲイン調整を可能とする。
A substrate 16 is attached within the housing 11 at a distance from this molded portion, and this substrate 1
A variable resistor 15 is fixed on 6. The variable resistor is used to adjust the output level of the detection circuit 14, and enables zero adjustment and gain adjustment.

デイーゼルエンジンの近傍に配されたインジエ
クシヨンポンプAは、車外の温度、エンジン本体
の温度などによつて非常に変化の激しい温度環境
にあるが、このポンプ本体Aにハウジング11を
介して取り付けられたボビン10もまた同様の温
度条件にある。従つて、コイル8と磁気コア7か
らなる位置検出装置本体6の温度依存性は高く、
これを検出回路部14内に設けられた補償回路に
よつて補償する。この際、検出回路部14の電子
部品14aはボビン10に直接取り付けられてい
るため、その温度依存性は検出装置本体6の温度
依存性と一括して取り扱うことが可能である。
The injection pump A, which is placed near the diesel engine, is in a temperature environment that changes rapidly depending on the temperature outside the vehicle, the temperature of the engine body, etc. The heated bobbin 10 is also under similar temperature conditions. Therefore, the temperature dependence of the position detection device main body 6 consisting of the coil 8 and the magnetic core 7 is high;
This is compensated for by a compensation circuit provided within the detection circuit section 14. At this time, since the electronic component 14a of the detection circuit section 14 is directly attached to the bobbin 10, its temperature dependence can be handled together with the temperature dependence of the detection device main body 6.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案は以上の如くであり、セラミツクボビン
上に直接検出回路部を固定したものである。従つ
て、位置検出装置本体と検出回路部とをほぼ同様
の温度環境下におくことができ、検出回路部内の
温度補償回路により容易に且つ精度よく位置検出
装置全体の温度補償を行うことができる。しかも
ボビンがセラミツク材であるから、ボビン上に直
接検出回路を構成する電子部品素子を取り付ける
ことができ、特別な回路基板を必要とせず部品点
数を減少させることができる。
The present invention is as described above, and the detection circuit section is directly fixed on the ceramic bobbin. Therefore, the main body of the position detection device and the detection circuit section can be placed under almost the same temperature environment, and the temperature compensation circuit in the detection circuit section can easily and accurately compensate the temperature of the entire position detection device. . Furthermore, since the bobbin is made of ceramic material, the electronic component elements constituting the detection circuit can be mounted directly on the bobbin, and the number of parts can be reduced without requiring a special circuit board.

また、検出装置本体と検出回路部間を長いリー
ド線やコネクタ等で接続することがないから、ノ
イズの発生や接続不良等を防止することができる
とともに、装置全体をユニツト化して省スペース
化に有利なものとすることができる。
In addition, since there is no need to connect the detection device main body and the detection circuit with long lead wires or connectors, it is possible to prevent noise generation and connection failures, and to save space by making the entire device into a unit. It can be made advantageous.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案実施例の要部構造を示す断面
図、第2図はデイーゼルエンジン用インジエクシ
ヨンポンプの概略構造図、第3図は従来の位置検
出装置の要部構造を示す断面図、第4図は検出回
路部の回路例を示す回路図である。 4……コントロールラツク、6……位置検出装
置本体、7……磁気コア、8……コイル、10…
…ボビン、10a……ボビンのフランジ、14…
…検出回路部。
Fig. 1 is a sectional view showing the main structure of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a schematic structure diagram of an injection pump for a diesel engine, and Fig. 3 is a sectional view showing the main structure of a conventional position detection device. , FIG. 4 is a circuit diagram showing an example of the circuit of the detection circuit section. 4... Control rack, 6... Position detection device body, 7... Magnetic core, 8... Coil, 10...
...Bobbin, 10a...Bobbin flange, 14...
...Detection circuit section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 変移部材に連動する磁気コアと、ボビンに巻
回され磁気コアの位置に応じた電気信号を出力
するコイルと、該コイルより得られる電気信号
により磁気コアの位置に応じた変移信号を取り
出す検出回路部とからなる位置検出装置におい
て、 前記ボビンをセラミツク材により形成すると
ともに、このボビンを絶縁基板として利用して
前記検出回路部の電子部品を取り付けたことを
特徴とする位置検出装置。 (2) 前記検出回路部の電子部品を前記ボビンのフ
ランジ面を利用して取り付けたことを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第1項記載の位置検
出装置。 (3) 前記検出回路部は電子部品を前記ボビンのフ
ランジ面を利用して取り付けたハイブリツト
IC構成としたことを特徴とする実用新案登録
請求の範囲第1項記載の位置検出装置。 (4) 前記変位部材はエンジンに燃料を供給するイ
ンジエクシヨンポンプのコントロールラツクで
あることをと特徴とする実用新案登録請求の範
囲第1項又は第2項記載の位置検出装置。
[Claims for Utility Model Registration] (1) A magnetic core interlocked with a displacement member, a coil wound around a bobbin that outputs an electric signal according to the position of the magnetic core, and a magnetic core that is generated by the electric signal obtained from the coil. In the position detection device, the bobbin is formed of a ceramic material, and the electronic components of the detection circuit are mounted using the bobbin as an insulating substrate. A position detection device characterized by: (2) The position detection device according to claim 1, wherein the electronic components of the detection circuit section are attached using the flange surface of the bobbin. (3) The detection circuit section is a hybrid structure in which electronic components are attached using the flange surface of the bobbin.
A position detection device according to claim 1 of the utility model registration claim, characterized in that it has an IC configuration. (4) The position detection device according to claim 1 or 2, wherein the displacement member is a control rack for an injection pump that supplies fuel to an engine.
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