JPH04247253A - 塗装ブースの空気浄化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，自動車や家電製品等の
各種製品の塗装ラインに設置される塗装ブースの空気浄
化装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】塗装ブースは，自動車や各種製品の塗装
作業を行なうために工場内に形成されるトンネル形状の
長い塗装用空間を言うが，この塗装空間内に被塗装品を
ベルトコンベアで連続的に搬送しながら，被塗装品に対
して噴霧塗装を行なうのが一般的である。自動車を例に
するとロボット塗装を行なう塗装ブースでは幅６〜６．
６ｍ，　長さ１００〜１２０ｍに達し，　作業ゾーンの
天井高さは４ｍ程度である。

【０００３】塗装品質は製品の性能を別にして製品価値
を大きく左右するので，塗りむら，塗膜むら，ゴミの付
着等は可及的に排除されねばならず，このため，塗料や
塗装方式に様々な対策が採られているが，塗装ブースの
構造面から見ると，塗料ミストが塗装ブース内に浮遊滞
留しないように常に排気すると共にブース内が常時正圧
に維持されるようにブース内に調和空気を給気する；ブ
ース内がドライになると静電気が発生しやすくなるので
周年を通じて常に一定の湿度を保つ；ゴミ等が溜まらな
いように壁等には出来るだけ段差を設けず，プレーンな
ブースパネルを用いて塗装空間を構成する；空調室より
ゴミ持込みがないように空気フイルタを配置して給気す
る；といった対策が講じられてきた。

【０００４】温湿度調整された調和空気を塗装ブースの
天井面に張り渡したフイルタ層を通じてブース内に下向
きに吹出す天井フイルタ方式も一般的に採用されている
。この場合，天井フイルタの通過風速は全面積同風速が
原則であり，特にラインの進行方向に対する風向きは垂
直でラインの進行方向への斜流が生じないようにするこ
とも必要である。斜流が発生すると，進行方向の前方で
赤色を塗装，その後方で白色を塗装していると斜流に乗
ってミストが飛散し，混色を生ずる恐れがあるからであ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】天井フイルタ方式を採
用した塗装ブースでは前述のような理由から天井フイル
タのメインテナンスが怠れない。特に最近のロボット塗
装では塗料を天井に向かう方向で吹いたり，ラインスピ
ードの上昇により塗装量が多くなって，天井フイルタの
汚れが激しくなっており，これに応じて交換頻度も高く
なっている。天井フイルタの交換は圧損をチエックして
規定値を越えたら行っており，その頻度は被塗装品の種
類や工場の立地条件等で異なるが一般には３ケ月程度の
短い期間である。

【０００６】このフイルタ交換作業は，天井面にセット
されたフイルタ層を狭い空間で且つダストの発生を極力
防止しながら除去し，新品を気密性よくセットする作業
であり，多くの作業工数と熟練を必要とする。また作業
員が天井裏に入り込むのでフイルタ枠自体に十分な強度
を持たせなければならず，強固な天井構造を要した。し
たがってフイルタ交換のための対策上，設備費用が増大
すると共にその交換作業自体も煩雑で塗装ブースの休止
時間も長くならざるを得なかった。また，交換作業時の
塵埃発生を皆無にすることには限界があった。本発明は
塗装ブースにおけるこの問題の解決を目的としたもので
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明によれば，トンネ
ル形状の長い塗装用空間内に被塗装品を搬送する手段が
設けられ，この被塗装品に向けて塗料を噴霧する塗装装
置が設置されると共に該塗装用空間の天井面から下向き
の調和空気を天井フイルタ層を経て吹出すようにした塗
装ブースにおいて，トンネル幅より数倍の長さをもつ帯
状フイルタをトンネル方向とは直交する方向に多数隣接
させながら天井面の網状枠の上に張り渡すことによって
該天井フイルタ層を構成し，これらの帯状フイルタの巻
取り装置と送り出し装置を該調和空気の流れ経路とは隔
絶された位置に設置し，該網状枠の上に存在する帯状フ
イルタの少なくとも縁部を背面側から押えるための押え
枠を，押え位置と非押え位置に移動可能に設置し，前記
の巻取り装置の駆動と押え枠の該移動を行なうための電
動機を該調和空気の流れ経路とは隔絶された位置に設置
したことを特徴とする塗装ブースの空気浄化装置を提供
する。

【０００８】

【実施例】図１は，被塗装品１が自動車ボデーである本
発明の塗装ブースの例であり，先にも述べたように実際
は１００〜１２０ｍの長さをもつトンネル形状の塗装空
間２のうちの一断面を示したものてある。自動車ボデー
１をトンネル方向に搬送するコンベアーライン３が床部
４の中央に設置してあり，この自動車ボデー１に対して
ロボット塗装装置によって塗料が噴霧される。５はロボ
ット支持部のための空間である。床部４はグレーチング
からなり，その床下空間には集液樋６および排気口７が
設けてある。

【０００９】塗装空間２には温度と湿度が適正に調節さ
れた調和空気が天井面より給気されるが，図示の例では
空調機（図示されていない）から調和空気が給気ダクト
９を経て天井裏の最上部に形成された動圧室１０にいっ
たん送り込まれ，　この動圧室１０からその下層に形成
されている給気プレナム１１にバグフイルタ１２を介し
て導入される。給気プレナム１１は天井フイルタ層１３
とその上の裏天井板１４との間でトンネル方向に沿って
形成された閉鎖空間であり，　フイルタ層１３が所定の
空気抵抗を有することから空間１１内は均圧に維持され
る。バグフイルタ１２は裏天井板１４にトンネル方向に
所定間隔を開けて連設され，動圧室１０に対しては複数
の空調機から調和空気が送り込まれる。この給気量と塗
装ブース２からの排気量を制御することによって塗装ブ
ース内は大気圧より若干高い圧に維持されると共に，床
部４のグレーチングを通じて床下に排気することによっ
て，塗装ブース全長に渡ってフイルタ層１３から垂直下
向きの吹出し気流が連続して流れる。

【００１０】天井フイルタ層１３は，トンネル幅　（長
手方向と直交する塗装空間２の幅）　より数倍の長さを
もつ帯状フイルタをトンネル方向とは直交する方向に多
数隣接させながら天井面に張り渡すことによって構成さ
れている。図示の例では幅８０ｃｍの帯状フイルタを使
用しており，これをコイル状に巻いた送り出し装置１５
から同じくコイル状に巻取る巻取り装置１６の間に張り
渡してある。 送り出し装置１５と巻取り装置１６はいずれも調和空気
が流れる経路とは隔離された塗装ブースの外側，　すな
わち塗装空間２の両側壁１７と１８より外側に設置され
ている。

【００１１】図２は天井フイルタ層１３の一部を平面的
に見た図である。図示のように，ライン方向を横切る方
向に等幅の帯状フイルタ１９が整列して配置されること
によって二次元的な広がりをもつ天井フイルタ層を構成
しており，いずれの帯状フイルタ１９もその一方の端は
送り出しロール２０に，　他方の端は巻取りロール２１
に巻かれることによって塗装空間２の天井部に張り渡さ
れる。図示の例では，四本の帯状フイルタ１９を一単位
としてユニット化されており，この単位毎に帯状フイル
タ１９の巻取操作を四本同時に行なう場合を示している
。

【００１２】図３に帯状フイルタ１９の取付け構造をよ
り詳細に示した。帯状フイルタ１９は送り出し側では遊
転ロール軸２３に巻かれており，巻取り側では駆動ロー
ル軸２４に巻かれる。両軸とも四本の帯状フイルタ１９
を並列巻取り可能な長さを有し，　遊転ロール軸２３は
側壁１７の外側に設けたボックス２５内に設置され，駆
動ロール軸２４は側壁１８の外側に設けたボックス２６
内に設置されており，各ボックスはロールフイルタを脱
着操作するための扉２７，２８を下面に有している。駆
動ロール軸２４は，中間プーリ３０にスプロケット３１
を介してチエーンで連結され，中間プーリ３０はボック
ス２６の外側に設置されたギャドモータ３２で回転動力
を付与される。一方，　送り出し側のボックス２５内に
はランアウトスイッチ３３が設置してあり，新フイルタ
ロールの巻厚ひいては送り出し量を検出する押板３４で
スイッチ動作が行われる。すなわち，　ギャドモータ３
２を駆動してフイルタ１９を駆動ロール軸２４に巻取り
操作を行なった場合，　押板３４が所定の送り出し量を
検出するとランアウトスイッチ３３がギャドモータ３２
の駆動を停止する。

【００１３】他方，　塗装空間の天井面に位置する帯状
フイルタ１９は，図４に示したように，水平方向に張り
渡された網体（図示の例では金網）　３５の上に載置さ
れる。金網３５はフレーム３６で支持されており，この
金網３５によってフイルタ１９の垂れ下がりを防止する
。また，フイルタ１９がまくれて隙間が生じないように
，フイルタ１９の少なくとも縁部を押え枠３８で押え込
む。

【００１４】押え枠３８は，　図例では図５に図解的に
示したように，一ユニットの４本のフイルタ１９を同時
に押える大きさを有した一体品であり，各フイルタ１９
の長手方向の両縁部を押さえると同時に，これと直交す
る方向に側壁１７，１８に近いところや中央部分で押さ
える枡目状の枠からなっている。この一体品である押え
枠３８は図３に示したように多数本の連結体（リンク）
３９で吊られており，このリンク３９が吊り上げられる
ことによって，押え位置と非押え位置に押え枠３８が昇
降移動する。実施例ではリンク３９を昇降用リンク４０
で巻き取る構成を採用しており，この昇降用リンク４０
をブレーキ付ギヤドモータ４１で回転させるようになっ
ている。これによりギヤドモータ４１の可逆回転によっ
て押え枠３８が昇降動作する。ギヤドモータ４１も，フ
イルタ巻取用のギヤドモータ３２と同様に塗装空間の雰
囲気とは隔絶された位置　（塗装ブースの外側）　に設
置されている。

【００１５】以上の構成になる本発明の天井構造によれ
ば，天井フイルタの交換作業は押え枠３８をギヤドモー
タ４１で上昇させたのち，ギヤドモータ３２で帯状フイ
ルタ１９を所定距離だけ巻取操作させ，次いで押え枠３
８を新フイルタの上にギヤドモータ４１の逆回転で降ろ
すという完全自動化で実施できる。

【００１６】

【発明の効果】前述のように，天井フイルタの交換作業
が完全自動化できるので，作業員が天井に登って作業す
るようなことは回避され，　このために作業時の粉塵発
生も軽微となり作業時間も極めて短くなる　（従来法に
比べて１／１０以下となる）。したがって塗装ブースの
休止時間の短縮と天井構造の強度保証も緩和され全体と
して大きな合理化が達成される。また，フイルタ交換の
ための駆動設備が塗装ブースに供給される調和空気を汚
染することも避けられる。複数本の帯状フイルタを同時
に駆動できるようにユニット化することができ，これに
よって長い塗装ブースでも交換作業が合理化する。これ
によって特に自動車塗装のための大型の塗装ブースの空
気浄化設備として有用な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従う塗装ブースの一断面を示す図であ
る。

【図２】本発明に従う天井フイルタ構造を示す平面図で
ある。

【図３】帯状フイルタと押え枠の設置構造を示す略断面
図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線矢視図である。

【図５】フイルタ押え枠の平面状態を示す略平面図であ
る。

【符号の説明】

１　　被塗装品 ２　　塗装空間 １０　　動圧室 １１　　給気プレナム １２　　バグフイルタ １３　　天井フイルタ層 １４　　裏天井板 １５　　送り出し装置 １６　　巻取り装置 １９　　帯状フイルタ ２０　　送り出しロール ２１　　巻取りロール ２３　　遊転ロール軸 ２４　　駆動ロール軸 ３２　　ギヤドモータ ３３　　ランアウトスイッチ ３５　　網状体 ３６　　フレーム ３８　　押え枠 ４０　　昇降用リンク ４１　　ブレーキ付ギヤドモータ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　トンネル形状の長い塗装用空間内に被
   塗装品を搬送する手段が設けられ，この被塗装品に向け
   て塗料を噴霧する塗装装置が設置されると共に該塗装用
   空間の天井面から下向きの調和空気を天井フイルタ層を
   経て吹出すようにした塗装ブースにおいて，トンネル幅
   より数倍の長さをもつ帯状フイルタをトンネル方向とは
   直交する方向に多数隣接させながら天井面の網状枠の上
   に張り渡すことによって該天井フイルタ層を構成し，こ
   れらの帯状フイルタの巻取り装置と送り出し装置を該調
   和空気の流れ経路とは隔絶された位置に設置し，該網状
   枠の上に存在する帯状フイルタの少なくとも縁部を背面
   側から押えるための押え枠を，押え位置と非押え位置に
   移動可能に設置し，前記の巻取り装置の駆動と押え枠の
   該移動を行なうための電動機を該調和空気の流れ経路と
   は隔絶された位置に設置したことを特徴とする塗装ブー
   スの空気浄化装置。
2. 【請求項２】　　天井フイルタ層は，その背後に形成さ
   れた給気プレナムの空気吹出面に設置され，この給気プ
   レナムへの調和空気導入口にバグフイルタが設置される
   請求項１に記載の塗装ブースの空気浄化装置。
3. 【請求項３】　　帯状フイルタは，その複数本が同時に
   巻取操作ができるようにユニット化され，押え枠も当該
   一ユニットの複数本の帯状フイルタに対して同時に押え
   位置と非押え位置に移動可能に設置される請求項１また
   は２に記載の塗装ブースの空気浄化装置。