JPH04236687A - Ｉｃカード識別方法 - Google Patents
Ｉｃカード識別方法Info
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- JPH04236687A JPH04236687A JP3019455A JP1945591A JPH04236687A JP H04236687 A JPH04236687 A JP H04236687A JP 3019455 A JP3019455 A JP 3019455A JP 1945591 A JP1945591 A JP 1945591A JP H04236687 A JPH04236687 A JP H04236687A
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- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 3
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- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＩＣカ−ドに記録され
たコ−ドを電波を利用して識別判定する非接触型識別方
法に関する分野のものである。
たコ−ドを電波を利用して識別判定する非接触型識別方
法に関する分野のものである。
【０００２】
【従来の技術】ＩＣカ−ドに記録されたコ−ドを電磁波
により読み取る方式では、読み取り機から放射した電磁
波をどれだけの割合でＩＣカ−ドで受信したかによりＩ
Ｃカ−ドの読み取り感度が決まり、この割合が小さいと
きには受信感度も低下し、即ち識別感度が低下し、正確
にＩＣカ−ドのコ−ド読み取ることが困難で、読み取り
機の誤動作が多く、正確な読み取りを行うことが出来な
い。そのため、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取るためには
読み取り機の空中線の近傍にＩＣカ−ドを持っていかな
ければならなかった。例えばその１例として、無人の自
動車の駐車場への出入りする自動車の管理に適用する場
合には、自動車を常に所定の位置に停車するか、または
運転者が下車してＩＣカ−ドを所定の位置に持って行き
、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取り機が読み取れるように
する必要があり、電磁波によるＩＣカ−ドのコ−ド読み
取り方法には不都合が多く、実用に供することが困難な
場合が多々あった。
により読み取る方式では、読み取り機から放射した電磁
波をどれだけの割合でＩＣカ−ドで受信したかによりＩ
Ｃカ−ドの読み取り感度が決まり、この割合が小さいと
きには受信感度も低下し、即ち識別感度が低下し、正確
にＩＣカ−ドのコ−ド読み取ることが困難で、読み取り
機の誤動作が多く、正確な読み取りを行うことが出来な
い。そのため、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取るためには
読み取り機の空中線の近傍にＩＣカ−ドを持っていかな
ければならなかった。例えばその１例として、無人の自
動車の駐車場への出入りする自動車の管理に適用する場
合には、自動車を常に所定の位置に停車するか、または
運転者が下車してＩＣカ−ドを所定の位置に持って行き
、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取り機が読み取れるように
する必要があり、電磁波によるＩＣカ−ドのコ−ド読み
取り方法には不都合が多く、実用に供することが困難な
場合が多々あった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、読み取り機
の空中線とＩＣカ−ドとの関係でＩＣカ−ドのコ−ドを
読み取ることの出来る位置、及び距離についての規定を
大幅に緩和して、ＩＣカ−ドのコ−ド読み取りを効率的
に実施して、適正なＩＣカ−ド管理が出来るようにする
ものである。
の空中線とＩＣカ−ドとの関係でＩＣカ−ドのコ−ドを
読み取ることの出来る位置、及び距離についての規定を
大幅に緩和して、ＩＣカ−ドのコ−ド読み取りを効率的
に実施して、適正なＩＣカ−ド管理が出来るようにする
ものである。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】本発明は、上記課題を
解決するために、読み取り機の空中線とル−プ状の空中
線による共振回路、及びＩＣカ−ドにより構成したもで
ある。その作動は読み取り機の空中線から放射される電
磁波エネルギ−を通常のＩＣカ−ドによる高周波の受信
エネルギよりも数倍から数十倍のエネルギ−を受信する
ル−プ状の空中線を使用して受信し、受信した高周波エ
ネルギ−を共振回路により高周波電磁界を再放射し、ル
−プ状の空中線の周囲の電磁界を増加させて、ＩＣカ−
ドによる受信エネルギ−を増加させて、読み取り機の識
別感度を向上させるものである。読み取り機からの電磁
波をより多く受信するためには、受信面積を大きくする
必要があり、受信面積を拡大するために、ＩＣカ−ドの
面積より数倍から数十倍の面積のル−プ状の空中線を使
用し、受信エネルギ−を大きくする。ル−プ状の空中線
の周囲の電磁界を増加させる方法としてはル−プ状の空
中線で受信したパワ−をル−プ状の空中線のインダクタ
ンスと直列に静電容量を接続した直列共振回路に供給し
て、共振回路内の電流を大きくして電磁波を再輻射し、
電磁界を強くするものである。従って、ル−プ状の空中
線の近傍に置いたＩＣカ−ドには強い電磁界が加わり、
ＩＣカ−ドのコ−ドによりＩＣカ−ドで受信したパワ−
をオンオフすることにより受信パワ−を消費したりしな
かったりして、共振回路の等価直列抵抗を大きくしたり
小さくしたりして、共振回路の電流を変化させて電磁界
を変化させることができる。即ちＩＣカ−ド内の高周波
パワ−の消費の変化によりＩＣカ−ドの周囲の電磁界を
変化させて、読み取り機の空中線の周囲の電磁界に影響
を与えて、換言すれば、空中線の相互インピ−ダンスを
変化させて、読み取り機の空中線にＩＣカ−ドを近づけ
なくても、共振回路を形成するル−プ状の空中線の近傍
にＩＣカ−ドを近づけるだけで、ＩＤカ−ドのコ−ドを
正確に読み取ることの出来るようにするものである。
解決するために、読み取り機の空中線とル−プ状の空中
線による共振回路、及びＩＣカ−ドにより構成したもで
ある。その作動は読み取り機の空中線から放射される電
磁波エネルギ−を通常のＩＣカ−ドによる高周波の受信
エネルギよりも数倍から数十倍のエネルギ−を受信する
ル−プ状の空中線を使用して受信し、受信した高周波エ
ネルギ−を共振回路により高周波電磁界を再放射し、ル
−プ状の空中線の周囲の電磁界を増加させて、ＩＣカ−
ドによる受信エネルギ−を増加させて、読み取り機の識
別感度を向上させるものである。読み取り機からの電磁
波をより多く受信するためには、受信面積を大きくする
必要があり、受信面積を拡大するために、ＩＣカ−ドの
面積より数倍から数十倍の面積のル−プ状の空中線を使
用し、受信エネルギ−を大きくする。ル−プ状の空中線
の周囲の電磁界を増加させる方法としてはル−プ状の空
中線で受信したパワ−をル−プ状の空中線のインダクタ
ンスと直列に静電容量を接続した直列共振回路に供給し
て、共振回路内の電流を大きくして電磁波を再輻射し、
電磁界を強くするものである。従って、ル−プ状の空中
線の近傍に置いたＩＣカ−ドには強い電磁界が加わり、
ＩＣカ−ドのコ−ドによりＩＣカ−ドで受信したパワ−
をオンオフすることにより受信パワ−を消費したりしな
かったりして、共振回路の等価直列抵抗を大きくしたり
小さくしたりして、共振回路の電流を変化させて電磁界
を変化させることができる。即ちＩＣカ−ド内の高周波
パワ−の消費の変化によりＩＣカ−ドの周囲の電磁界を
変化させて、読み取り機の空中線の周囲の電磁界に影響
を与えて、換言すれば、空中線の相互インピ−ダンスを
変化させて、読み取り機の空中線にＩＣカ−ドを近づけ
なくても、共振回路を形成するル−プ状の空中線の近傍
にＩＣカ−ドを近づけるだけで、ＩＤカ−ドのコ−ドを
正確に読み取ることの出来るようにするものである。
【０００５】
【作用】読み取り機から放射される電磁波の周波数に同
調した共振回路を形成するル−プ状の空中線により、局
所的に電磁界が増強され、その増強された電磁界にＩＣ
カ−ドを設置することにより、ＩＣカ−ドが受信する高
周波エネルギ−が増加することになる。この受信した高
周波エネルギ−を低抵抗で短絡すればＩＣカ−ド内で高
周波パワ−が消費されることになり、共振回路の等価直
列抵抗が増加して共振回路内の電流が減少し、電磁界も
弱くなる。結果として、読み取り機の空中線からより多
くの高周波エネルギ−を供給することになる。即ち、読
み取り機の空中線のインピ−ダンスが低くなり、読み取
り機から空中線に供給するパワ−が増加するので、この
供給パワ−を計測することにより、ＩＣカ−ドのコ−ド
を読み取ることができるものである。
調した共振回路を形成するル−プ状の空中線により、局
所的に電磁界が増強され、その増強された電磁界にＩＣ
カ−ドを設置することにより、ＩＣカ−ドが受信する高
周波エネルギ−が増加することになる。この受信した高
周波エネルギ−を低抵抗で短絡すればＩＣカ−ド内で高
周波パワ−が消費されることになり、共振回路の等価直
列抵抗が増加して共振回路内の電流が減少し、電磁界も
弱くなる。結果として、読み取り機の空中線からより多
くの高周波エネルギ−を供給することになる。即ち、読
み取り機の空中線のインピ−ダンスが低くなり、読み取
り機から空中線に供給するパワ−が増加するので、この
供給パワ−を計測することにより、ＩＣカ−ドのコ−ド
を読み取ることができるものである。
【０００６】読み取り機の空中線から高周波を放射して
、ル−プ状の空中線で受信し、ル−プ状の空中線のイン
ダクタンスと静電容量とが直列接続された直列共振回路
を構成しているため、この共振回路の共振周波数を読み
取り機の空中線から放射される周波数に同調させておけ
ば、読み取り機からの電磁波をル−プ状の空中線が受信
すると、ル−プ状の空中線の共振回路は共振状態になる
。この時、直列共振回路の電流は直列抵抗成分だけにっ
て決る電流が流れる。直列抵抗成分を小さくしておけば
、共振回路の電流が大きくなり、ル−プ状の空中線の近
傍の電磁界がこの空中線が存在しさい時に比して非常に
強い電磁界になり、この強電磁界に置かれたＩＣカ−ド
で受信する高周波エネルギ−が多くなる。ＩＣカ−ドに
よりこの高周波エネルギ−を消費すると、ル−プ状の空
中線によって構成されている共振回路の損失が増加し、
該共振回路の電流が減少して、周囲の電磁界の強度が低
下し、読み取り機の空中線からより多くの高周波パワ−
を供給する様になる。ＩＣカ−ドのコ−ドによりＩＣカ
−ドに供給されるパワ−の消費を変化させることは読み
取り機の空中線からのパワ−の供給の変化となるため、
この読み取り機からのパワ−の供給の変化を読み取り機
により読み取ることによって、ＩＣカ−ドのコ−ドを読
み取り機で読み取ることが出来る。この読み取ったコ−
ドを識別判断して制御機器を操作して、必要な管理を実
施できる様にしたものである。尚、ここに説明している
読み取り機の空中線とル−プ状の空中線、及びＩＣカ−
ドとの相互作用を単独回路的に説明しているが、これら
３個の回路は相互作用により結合された回路であり、こ
れらの正確な作用については連立方程式の解として求め
られるものであるが、単純化して機能を単独回路で説明
したものである。
、ル−プ状の空中線で受信し、ル−プ状の空中線のイン
ダクタンスと静電容量とが直列接続された直列共振回路
を構成しているため、この共振回路の共振周波数を読み
取り機の空中線から放射される周波数に同調させておけ
ば、読み取り機からの電磁波をル−プ状の空中線が受信
すると、ル−プ状の空中線の共振回路は共振状態になる
。この時、直列共振回路の電流は直列抵抗成分だけにっ
て決る電流が流れる。直列抵抗成分を小さくしておけば
、共振回路の電流が大きくなり、ル−プ状の空中線の近
傍の電磁界がこの空中線が存在しさい時に比して非常に
強い電磁界になり、この強電磁界に置かれたＩＣカ−ド
で受信する高周波エネルギ−が多くなる。ＩＣカ−ドに
よりこの高周波エネルギ−を消費すると、ル−プ状の空
中線によって構成されている共振回路の損失が増加し、
該共振回路の電流が減少して、周囲の電磁界の強度が低
下し、読み取り機の空中線からより多くの高周波パワ−
を供給する様になる。ＩＣカ−ドのコ−ドによりＩＣカ
−ドに供給されるパワ−の消費を変化させることは読み
取り機の空中線からのパワ−の供給の変化となるため、
この読み取り機からのパワ−の供給の変化を読み取り機
により読み取ることによって、ＩＣカ−ドのコ−ドを読
み取り機で読み取ることが出来る。この読み取ったコ−
ドを識別判断して制御機器を操作して、必要な管理を実
施できる様にしたものである。尚、ここに説明している
読み取り機の空中線とル−プ状の空中線、及びＩＣカ−
ドとの相互作用を単独回路的に説明しているが、これら
３個の回路は相互作用により結合された回路であり、こ
れらの正確な作用については連立方程式の解として求め
られるものであるが、単純化して機能を単独回路で説明
したものである。
【０００７】
【実施例】本発明の一実施例を自動車の駐車場の管理に
適用した場合に付いて説明する。図１は本発明の一実施
例を自動車の駐車場管理に適用した場合の機能を説明す
るためのブロック図であり、１は読み取り機５の空中線
であり、ＩＣカ−ド４のコ−ドを読み取るための高周波
を放射すると共に、ＩＣカ−ド４のコ−ド信号を検出す
る非接触型の検出器でもあり、２は管理対象の自動車で
あり、管理対象の自動車２にはル−プ空中線によって構
成した共振回路３がフロントガラスまたはドア−のガラ
ス部分に装備してあり、４がＩＣカ−ドであり、自動車
運転者が読み取り機５の空中線１の近くに来れば、徐行
、もしくは停止して、ＩＣカ−ド４をル−プ空中線３の
近傍に近ずけると、ＩＣカ−ド４のコ−ドとル−プ状の
空中線の共振回路３、及び、空中線１との相互作用によ
り空中線１の放射インピ−ダンスが変化し、この変化を
読み取り機５により読み取り、読み取ったコ−ドデ−タ
をゲ−ト開閉制御装置６に送り、ゲ−ト開閉制御装置６
によりゲ−ト７を操作してゲ−トを開閉して、自動車の
出入りを管理するものである。
適用した場合に付いて説明する。図１は本発明の一実施
例を自動車の駐車場管理に適用した場合の機能を説明す
るためのブロック図であり、１は読み取り機５の空中線
であり、ＩＣカ−ド４のコ−ドを読み取るための高周波
を放射すると共に、ＩＣカ−ド４のコ−ド信号を検出す
る非接触型の検出器でもあり、２は管理対象の自動車で
あり、管理対象の自動車２にはル−プ空中線によって構
成した共振回路３がフロントガラスまたはドア−のガラ
ス部分に装備してあり、４がＩＣカ−ドであり、自動車
運転者が読み取り機５の空中線１の近くに来れば、徐行
、もしくは停止して、ＩＣカ−ド４をル−プ空中線３の
近傍に近ずけると、ＩＣカ−ド４のコ−ドとル−プ状の
空中線の共振回路３、及び、空中線１との相互作用によ
り空中線１の放射インピ−ダンスが変化し、この変化を
読み取り機５により読み取り、読み取ったコ−ドデ−タ
をゲ−ト開閉制御装置６に送り、ゲ−ト開閉制御装置６
によりゲ−ト７を操作してゲ−トを開閉して、自動車の
出入りを管理するものである。
【０００８】図２は本発明の電気的機能を説明するため
の電気的機能説明するブロック図である。ＩＣカ−ド４
は合成樹脂密閉チップで、高周波信号により作動電源を
供給して、内部のコ−ド信号を読み取ること、即ち解続
及び偽造の困難な回路であり、８は高周波を受信する空
中線であり、空中線８で受信した信号の１部分はダイオ
−ド９ａで整流して直流にし、静電容量９ｂで平滑して
、定電圧ダイオ−ド９ｃによりＩＣカ−ドの符号器１０
に過電圧が掛かるのを防止する様に構成してＩＣカ−ド
用の電源を構成する。電源９により符号器１０に電源が
供給されると、符号器１０が作動するが、空中線８によ
る誘起電圧が低いときには電源９の電圧が低くなり符号
器１０の作動が不安定で、充分な機能を果たすことが出
来なくなる。 符号器１０には管理用の個人等のコ−
ドが記録されてあり、管理上一番大切なものであり、符
号器１０に電源９より電源が供給されると符号器１０に
記録されたプログラムに従って作動し、記録されたコ−
ドに従って無接点スイッチ１１を作動させて、受信用空
中線８を抵抗１１ａによって短絡し、空中線８で受信し
た高周波信号を抵抗１１ａで消費する。尚、無接点スイ
ッチ１１がオフの時にはＩＣカ−ドの符号器１０だけの
作動で、抵抗１１ａで消費されるパワ−に比して非常に
小さいものであり、無接点スイッチ１１をＩＣカ−ドの
コ−ドに従ってオンオフさせると空中線８から供給され
る高周波パワ−を抵抗１１ａで消費したり、しなかった
りすることになり、結果としてＩＣカ−ド内の高周波パ
ワ−の消費をＩＣカ−ドのコ−ドに従って変化させるこ
とになり、結果として、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取り
機５の供給パワ−の変化に変換したことになる。
の電気的機能説明するブロック図である。ＩＣカ−ド４
は合成樹脂密閉チップで、高周波信号により作動電源を
供給して、内部のコ−ド信号を読み取ること、即ち解続
及び偽造の困難な回路であり、８は高周波を受信する空
中線であり、空中線８で受信した信号の１部分はダイオ
−ド９ａで整流して直流にし、静電容量９ｂで平滑して
、定電圧ダイオ−ド９ｃによりＩＣカ−ドの符号器１０
に過電圧が掛かるのを防止する様に構成してＩＣカ−ド
用の電源を構成する。電源９により符号器１０に電源が
供給されると、符号器１０が作動するが、空中線８によ
る誘起電圧が低いときには電源９の電圧が低くなり符号
器１０の作動が不安定で、充分な機能を果たすことが出
来なくなる。 符号器１０には管理用の個人等のコ−
ドが記録されてあり、管理上一番大切なものであり、符
号器１０に電源９より電源が供給されると符号器１０に
記録されたプログラムに従って作動し、記録されたコ−
ドに従って無接点スイッチ１１を作動させて、受信用空
中線８を抵抗１１ａによって短絡し、空中線８で受信し
た高周波信号を抵抗１１ａで消費する。尚、無接点スイ
ッチ１１がオフの時にはＩＣカ−ドの符号器１０だけの
作動で、抵抗１１ａで消費されるパワ−に比して非常に
小さいものであり、無接点スイッチ１１をＩＣカ−ドの
コ−ドに従ってオンオフさせると空中線８から供給され
る高周波パワ−を抵抗１１ａで消費したり、しなかった
りすることになり、結果としてＩＣカ−ド内の高周波パ
ワ−の消費をＩＣカ−ドのコ−ドに従って変化させるこ
とになり、結果として、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取り
機５の供給パワ−の変化に変換したことになる。
【０００９】３は共振回路であり、３ａはル−プ状の空
中線のインダクタンスであり、３ｂはインダクタンス３
ａと直列に接続した直列共振用の静電容量で、３ｃは必
要に応じて使用する微調整用の静電容量で、３ｄは等価
直列抵抗であり、インダクタンス３ａと並列に接続した
静電容量３ｂ、３ｃとの直列共振回路３の共振周波数は
後述の読み取り機５から放射される周波数に一致された
ものである。直列共振回路３では、直列共振回路３の共
振時に流れる電流は直列共振回路３の等価直列抵抗３ｄ
だけが関与し、抵抗３ｄが非常に小さければ供給する起
電圧が小さくても、流れる電流は非常に大きくすること
ができる。パワ−の消費は抵抗３ｄだけによるものであ
り、読み取り機５の空中線１から供給されるパワ−も共
振回路３の等価直列抵抗３ｄに大きく影響を受けること
になる。共振回路３の近傍に設置したＩＣカ−ド４内で
受信した高周波パワ−を消費することは共振回路３の等
価直列抵抗３ｄを増加させることになる。従って、ル−
プ状の空中線３のインダクタンス３ａと並列接続の静電
容量３ｂと３ｃとの直列回路にル−プ状の空中線３に誘
起した電圧を供給して共振電流をル−プ状の空中線３に
流すことにより生じる電磁界をＩＣカ−ドで受信して、
ＩＣカ−ド内で受信パワ−を消費することにより電磁界
に変化を与えて、この変化を読み取り機５の空中線１で
検出するものである。尚、誘起起電圧はル−プ状の空中
線１の断面積にほぼ比例するため、ＩＣカ−ドの断面積
より非常に大きくできるため、容易に誘起電圧を大きく
することが出来、より効果を大きくしたものである。
中線のインダクタンスであり、３ｂはインダクタンス３
ａと直列に接続した直列共振用の静電容量で、３ｃは必
要に応じて使用する微調整用の静電容量で、３ｄは等価
直列抵抗であり、インダクタンス３ａと並列に接続した
静電容量３ｂ、３ｃとの直列共振回路３の共振周波数は
後述の読み取り機５から放射される周波数に一致された
ものである。直列共振回路３では、直列共振回路３の共
振時に流れる電流は直列共振回路３の等価直列抵抗３ｄ
だけが関与し、抵抗３ｄが非常に小さければ供給する起
電圧が小さくても、流れる電流は非常に大きくすること
ができる。パワ−の消費は抵抗３ｄだけによるものであ
り、読み取り機５の空中線１から供給されるパワ−も共
振回路３の等価直列抵抗３ｄに大きく影響を受けること
になる。共振回路３の近傍に設置したＩＣカ−ド４内で
受信した高周波パワ−を消費することは共振回路３の等
価直列抵抗３ｄを増加させることになる。従って、ル−
プ状の空中線３のインダクタンス３ａと並列接続の静電
容量３ｂと３ｃとの直列回路にル−プ状の空中線３に誘
起した電圧を供給して共振電流をル−プ状の空中線３に
流すことにより生じる電磁界をＩＣカ−ドで受信して、
ＩＣカ−ド内で受信パワ−を消費することにより電磁界
に変化を与えて、この変化を読み取り機５の空中線１で
検出するものである。尚、誘起起電圧はル−プ状の空中
線１の断面積にほぼ比例するため、ＩＣカ−ドの断面積
より非常に大きくできるため、容易に誘起電圧を大きく
することが出来、より効果を大きくしたものである。
【００１０】また図２において、１は読み取り機５の空
中線であり、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取るために電磁
波を放射して、ＩＣカ−ドの応答を空中線の相互インピ
−ダンス変化として検出するもので、５ａは空中線に高
周波を供給する発振器であり、５ｂはＩＣカ−ドのコ−
ドによりＩＣカ−ドの受信信号の消費変化によって生じ
る空中線１のインピ−ダンス変化による発振器５ａから
の供給パワ−の出力変化を検出する応答信号検出器であ
り、５ｃは発振器５ａの出力と応答器５ｂとの関係から
応答信号を作り出すコ−ド信号検出器である。コ−ド信
号検出器５ｃの出力はゲ−ト開閉制御装置６に送られ、
ゲ−ト開閉制御装置６によりＩＣカ−ドのコ−ドがゲ−
トを解放すべきコ−ドであるかどうかを判断して、判断
結果をゲ−ト開閉機に送り、ゲ−ト開閉の管理を行うも
のである。
中線であり、ＩＣカ−ドのコ−ドを読み取るために電磁
波を放射して、ＩＣカ−ドの応答を空中線の相互インピ
−ダンス変化として検出するもので、５ａは空中線に高
周波を供給する発振器であり、５ｂはＩＣカ−ドのコ−
ドによりＩＣカ−ドの受信信号の消費変化によって生じ
る空中線１のインピ−ダンス変化による発振器５ａから
の供給パワ−の出力変化を検出する応答信号検出器であ
り、５ｃは発振器５ａの出力と応答器５ｂとの関係から
応答信号を作り出すコ−ド信号検出器である。コ−ド信
号検出器５ｃの出力はゲ−ト開閉制御装置６に送られ、
ゲ−ト開閉制御装置６によりＩＣカ−ドのコ−ドがゲ−
トを解放すべきコ−ドであるかどうかを判断して、判断
結果をゲ−ト開閉機に送り、ゲ−ト開閉の管理を行うも
のである。
【００１１】本発明の実施例として自動車駐車場の管理
について述べたが、本発明は自動車管理だけでなく、人
間個人個人の識別としても使用でき、例えばル−プ状の
空中線の共振回路３を首飾りとして使用し、特にＩＣカ
−ドを読み取り機の極近傍まで近づける事なくＩＣカ−
ドの管理ができるものであり、また微調整用の靜電容量
３ｃを必要でないときには使用する必要がなく、要は読
み取り機５の空中線１とＩＣカ−ド４との電磁気的関係
をル−プ状の空中線の共振回路３を介して結び付けるこ
とによって空中線１によりＩＣカ−ドのコ−ドを比較的
遠く離れていても読み取ることが出来ることを特徴とす
る空中線の相互インピ−ダン変化によるＩＣカ−ドの識
別方法である。
について述べたが、本発明は自動車管理だけでなく、人
間個人個人の識別としても使用でき、例えばル−プ状の
空中線の共振回路３を首飾りとして使用し、特にＩＣカ
−ドを読み取り機の極近傍まで近づける事なくＩＣカ−
ドの管理ができるものであり、また微調整用の靜電容量
３ｃを必要でないときには使用する必要がなく、要は読
み取り機５の空中線１とＩＣカ−ド４との電磁気的関係
をル−プ状の空中線の共振回路３を介して結び付けるこ
とによって空中線１によりＩＣカ−ドのコ−ドを比較的
遠く離れていても読み取ることが出来ることを特徴とす
る空中線の相互インピ−ダン変化によるＩＣカ−ドの識
別方法である。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、極めて感度よく、且つ
効率的にＩＣカード管理を行うことができる。
効率的にＩＣカード管理を行うことができる。
【図１】本発明の一実施例を自動車駐車場の管理に適用
した場合の説明要図である。
した場合の説明要図である。
【図２】本発明の電気的機能を示す電気的機能ブロック
図を示す。
図を示す。
１…読み取り機の空中線、２…管理対象の自動車、３…
ル−プ状の空中線の共振回路、３ａ…ル−プ状の空中線
のインダクタンス、３ｂ，３ｃ…共振回路の靜電容量、
３ｄ…等価直列抵抗、４…ＩＣカ−ド、５…ＩＣカ−ド
のコ−ド読み取り機、５ａ…発信器、５ｂ…応答信号検
出器、５ｃ…コ−ド信号検出器、６…ゲ−ト開閉制御装
置、７…ゲ−ト、８…ＩＣカ−ドの空中線、９…ＩＣカ
−ドの電源、９ａ…整流ダイオ−ド、９ｂ…靜電容量、
９ｃ…定電圧ダイオ−ド、１０…符号器、１１…無接点
スイッチ、１１ａ…抵抗。
ル−プ状の空中線の共振回路、３ａ…ル−プ状の空中線
のインダクタンス、３ｂ，３ｃ…共振回路の靜電容量、
３ｄ…等価直列抵抗、４…ＩＣカ−ド、５…ＩＣカ−ド
のコ−ド読み取り機、５ａ…発信器、５ｂ…応答信号検
出器、５ｃ…コ−ド信号検出器、６…ゲ−ト開閉制御装
置、７…ゲ−ト、８…ＩＣカ−ドの空中線、９…ＩＣカ
−ドの電源、９ａ…整流ダイオ−ド、９ｂ…靜電容量、
９ｃ…定電圧ダイオ−ド、１０…符号器、１１…無接点
スイッチ、１１ａ…抵抗。
Claims (2)
- 【請求項１】空中線の相互インピ−ダンス変化によるＩ
Ｃカ−ド識別方法において、識別判定器の空中線から放
射される電磁波の電磁界を識別すべきＩＣカ−ドの近傍
に置いた損失の少ないル−プ状の空中線と静電容量とに
より構成した共振回路によって増強し、これによってＩ
Ｃカ−ドに供給する電磁波を増加させて効率よくＩＣカ
−ドのコ−ドを識別するようにしたＩＣカ−ド識別方法
。 - 【請求項２】電池を有しないＩＣカ−ドを上記共振回路
に近づけることにより、ＩＣカ−ド内のコ−ドを識別判
定して駐車場に出入りする自動車を管理するゲ−トの開
閉操作を行う請求項１記載のＩＣカ−ド識別方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1945591A JPH0675269B2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | Ｉｃカード識別方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1945591A JPH0675269B2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | Ｉｃカード識別方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04236687A true JPH04236687A (ja) | 1992-08-25 |
| JPH0675269B2 JPH0675269B2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=11999795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1945591A Expired - Lifetime JPH0675269B2 (ja) | 1991-01-18 | 1991-01-18 | Ｉｃカード識別方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0675269B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014112839A (ja) * | 2008-07-28 | 2014-06-19 | Qualcomm Incorporated | 寄生共振タンクを備える電子デバイスに対するワイヤレス電力送信 |
| JP2016007130A (ja) * | 2007-09-17 | 2016-01-14 | クゥアルコム・インコーポレイテッドＱｕａｌｃｏｍｍ Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄ | ワイヤレス電力磁気共振器における高効率および高電力伝送 |
-
1991
- 1991-01-18 JP JP1945591A patent/JPH0675269B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016007130A (ja) * | 2007-09-17 | 2016-01-14 | クゥアルコム・インコーポレイテッドＱｕａｌｃｏｍｍ Ｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄ | ワイヤレス電力磁気共振器における高効率および高電力伝送 |
| US9793765B2 (en) | 2007-09-17 | 2017-10-17 | Qualcomm Incorporated | High efficiency and power transfer in wireless power magnetic resonators |
| JP2014112839A (ja) * | 2008-07-28 | 2014-06-19 | Qualcomm Incorporated | 寄生共振タンクを備える電子デバイスに対するワイヤレス電力送信 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0675269B2 (ja) | 1994-09-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19950328 |