JPH0419710Y2 - - Google Patents
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- JPH0419710Y2 JPH0419710Y2 JP1986137765U JP13776586U JPH0419710Y2 JP H0419710 Y2 JPH0419710 Y2 JP H0419710Y2 JP 1986137765 U JP1986137765 U JP 1986137765U JP 13776586 U JP13776586 U JP 13776586U JP H0419710 Y2 JPH0419710 Y2 JP H0419710Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuse box
- power line
- fuse
- cover member
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
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- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Fuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、車両用ヒユーズボツクスに関するも
のである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a fuse box for a vehicle.
（従来の技術）
一般に、車両においては、複数のヒユーズを収
納するヒユーズボツクスがエンジンルームの側壁
やダツシユボード等に取付けて装備されている
（実開昭58−27844号公報等参照）。(Prior Art) Generally, a vehicle is equipped with a fuse box for storing a plurality of fuses attached to a side wall of an engine room, a dash board, etc. (see Japanese Utility Model Publication No. 58-27844, etc.).
そして、従来、このような車両用のヒユーズボ
ツクスは、例えば第４図に示すように、ヒユーズ
ボツクス本体ａ上面のヒユーズ取付面にこの取付
面を覆うカバー部材ｂがヒンジ結合により開閉可
能に設けられた構成になつている。また、上記ヒ
ユーズボツクス本体ａのヒユーズ取付面に、一端
がバツテリーやオルタネータの電源に接続された
電源ラインｃ，ｃの他端を接続する場合、該各電
源ラインｃの接続端部は芯線ｄが露出するので、
この部分でシヨートが発生するのを防止するため
に、ヒユーズボツクス本体ａの側面に、各電源ラ
インｃの接続端部を配置する凹部ｅを設けるとと
もに、該凹部ｅを開閉する蓋ｆを取付けることが
ある。 Conventionally, as shown in FIG. 4, for example, in a fuse box for a vehicle, a cover member b is provided on the fuse mounting surface on the upper surface of the fuse box main body a to cover this mounting surface and can be opened and closed by a hinge connection. It has a similar structure. In addition, when connecting power lines c, c, one end of which is connected to the power source of a battery or alternator, to the fuse mounting surface of the fuse box main body a, the core wire d is connected to the connecting end of each power line c. Because it is exposed,
In order to prevent shorts from occurring in this part, a recess e is provided on the side surface of the fuse box body a for arranging the connection end of each power line c, and a lid f is attached to open and close the recess e. There is.
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、上記従来の車両用ヒユーズボツクス
では、ヒユーズボツクス本体ａのヒユーズ取付面
に電源ラインｃを接続する場合、カバー部材ｂの
開閉と共に蓋ｆの開閉をもしなければならず、接
続作業に手間がかかるという問題があつた。ま
た、蓋ｆの取付けに伴い構造が複雑なものとな
り、生産性等が悪いという問題もある。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the conventional vehicle fuse box described above, when connecting the power line c to the fuse mounting surface of the fuse box body a, it is necessary to open and close the lid f at the same time as the cover member b. However, there was a problem in that the connection work was time-consuming. Furthermore, the structure becomes complicated due to the attachment of the lid f, which causes problems such as poor productivity.
本考案はかかる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、従来の車両用ヒユ
ーズボツクスの構造、とりわけ電源ラインのシヨ
ート防止のための構造に改良を加えて、その防止
効果を損なうことなく、電源ラインの接続作業性
および生産性等の向上を図り得るようにするもの
である。 The present invention has been developed in view of these points, and its purpose is to improve the structure of conventional vehicle fuse boxes, especially the structure for preventing shorts in power lines, and to improve the prevention effect. This makes it possible to improve the workability and productivity of connecting power lines without causing any damage.
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、車両用ヒユーズボツクスとして、複数のヒユ
ーズが取付けられたヒユーズボツクス本体上面の
ヒユーズ取付面に、電源ラインの一端を接続する
電源ライン接続部が設けられているとともに、上
記ヒユーズ取付面全体を覆うカバー部材を備える
ことを前提とする。そして、上記ヒユーズボツク
ス本体の側面に、上記電源ライン接続部に対応し
て上下に延びかつ上記電源ラインの接続端部を配
置収納する凹部を設けるとともに、上記カバー部
材の周縁部に、該凹部を覆つてヒユーズボツクス
本体側に延びる保護部を突設する構成としたもの
である。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the solution of the present invention is to install a power line on the fuse mounting surface on the top surface of the fuse box body, on which a plurality of fuses are attached, as a vehicle fuse box. It is assumed that a power line connecting portion connecting one end is provided and a cover member that covers the entire fuse mounting surface is provided. Further, a recess is provided on the side surface of the fuse box main body to correspond to the power line connection portion and extend vertically and for arranging and accommodating the connection end of the power line, and the recess is provided on the periphery of the cover member. The structure includes a protruding protective portion that covers the fuse box and extends toward the fuse box main body.
（作用）
上記の構成により、本考案では、ヒユーズボツ
クス本体上面のヒユーズ取付面の電源ライン接続
部に接続された電源ラインの接続端部は、ヒユー
ズボツクス本体側面の凹部に配置収納され、かつ
該凹部がカバー部材の周縁部からヒユーズボツク
ス本体側に延びる保護部によつて覆われているの
で、その部分で芯線が露出していてもシユートが
発生することはない。(Function) With the above configuration, in the present invention, the connection end of the power line connected to the power line connection part on the fuse mounting surface on the top surface of the fuse box body is arranged and housed in the recess on the side surface of the fuse box body, and Since the concave portion is covered by the protective portion extending from the peripheral edge of the cover member toward the fuse box body, no shoot occurs even if the core wire is exposed at that portion.
しかも、上記電源ラインをヒユーズボツクスに
接続する場合、従来の如き蓋の開閉を必要とせ
ず、凹部に電源ラインの接続端部を配置した後カ
バー部材を閉じると、該カバー部材の保護部によ
り凹部が覆われることになり、接続作業を簡易に
行うことができる。また、上記保護部はカバー部
材と一体成形されるものであり、従来の蓋の取付
構造の場合に比べてヒユーズボツクスの構造が簡
単なものとなる。 Furthermore, when connecting the power line to the fuse box, there is no need to open and close the lid as in the conventional case, and when the connection end of the power line is placed in the recess and the cover member is closed, the protective part of the cover member protects the recess. is covered, making connection work easier. Further, the protection portion is integrally molded with the cover member, and the structure of the fuse box is simpler than that of a conventional lid mounting structure.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
第１図ないし第３図は本考案の一実施例に係る
車両用ヒユーズボツクスＡを示し、１はヒユーズ
ボツクス本体であつて、該ヒユーズボツクス本体
１は、車体にボルト止めにより取付けるための取
付部２，２を有している。上記ヒユーズボツクス
本体１の上面には、複数のヒユーズ３，３，……
が挿入して取付けられているとともに、２つの電
源ライン接続部４，４が設けられており、該各接
続部４には、一端が電源としてのバツテリーまた
はオルタネータ（図示せず）に接続された電源ラ
イン５の他端がボルト６止めにより接続固定され
ている。 1 to 3 show a fuse box A for a vehicle according to an embodiment of the present invention, in which 1 is a fuse box main body, and the fuse box main body 1 has a mounting part for attaching it to the vehicle body by bolting. It has 2,2. On the upper surface of the fuse box main body 1, there are a plurality of fuses 3, 3, .
is inserted and attached, and two power line connection parts 4, 4 are provided, and each connection part 4 has one end connected to a battery or an alternator (not shown) as a power source. The other end of the power line 5 is connected and fixed with a bolt 6.
また、７は上記ヒユーズボツクス本体１のヒユ
ーズ取付面（上面）全体を覆うカバー部材であつ
て、該カバー部材７は、その一端部がヒユーズボ
ツクス本体１にヒンジ８結合されて開閉可能に設
けられている。上記カバー部材７の他端部（開閉
側端部）には、カバー部材７の閉時該カバー部材
７をヒユーズボツクス本体１に係合ロツクするロ
ツク機構９が設けられている。１０はヒユーズボ
ツクス本体１の底面より延出された配電ラインで
あつて、該配電ライン１０は、図示していない
が、電動モータやランプ等の補機類に各々接続す
る複数の配電線を一束にしかつ絶縁材により被包
絶縁したものである。 Reference numeral 7 denotes a cover member that covers the entire fuse mounting surface (upper surface) of the fuse box main body 1, and one end of the cover member 7 is connected to the fuse box main body 1 by a hinge 8 so that it can be opened and closed. ing. A locking mechanism 9 is provided at the other end (opening/closing end) of the cover member 7 for engaging and locking the cover member 7 with the fuse box body 1 when the cover member 7 is closed. Reference numeral 10 denotes a power distribution line extending from the bottom of the fuse box body 1, and although not shown, the power distribution line 10 connects a plurality of power distribution lines each connected to auxiliary equipment such as electric motors and lamps. It is bundled and insulated with insulating material.
そして、本考案の特徴として、上記ヒユーズボ
ツクス本体１の側面には、その上面の電源ライン
接続部４，４に各々対応して上下に延びる凹部１
１，１１が形成され、該各凹部１１には電源ライ
ン５の芯線５ａが露出する接続端部が配置され収
納されている。また、上記カバー部材７には、上
記各凹部１１に対応する周縁部に該凹部１１を覆
つてヒユーズボツクス本体１側に延びる保護部１
２，１２が突設されている。 As a feature of the present invention, on the side surface of the fuse box main body 1, there are recesses 1 extending vertically corresponding to the power line connection parts 4, 4 on the upper surface thereof.
1 and 11 are formed, and in each of the recesses 11, a connecting end from which a core wire 5a of the power supply line 5 is exposed is arranged and housed. The cover member 7 also has a protective portion 1 extending toward the fuse box main body 1 side, covering the recess 11 at the peripheral edge corresponding to each recess 11.
2 and 12 are provided protrudingly.
したがつて、上記実施例においては、ヒユーズ
ボツクス本体１上面の各電源ライン接続部４に接
続された電源ライン５の接続端部は、ヒユーズボ
ツクス本体１側面の凹部１１に配置収納され、か
つ該凹部１１はカバー部材７のヒユーズボツクス
本体１側に延びる保護部１２により覆われている
ので、上記の接続端部で芯線５ａが露出していて
もシユートが発生することはない。また、接続端
部が凹部１１内で拘束された状態となつているの
で、電源ライン５がヒユーズボツクス本体１上面
の電源ライン接続部４から車体振動によつて自然
に外れるのを確実に防止できる。 Therefore, in the above embodiment, the connection ends of the power lines 5 connected to the respective power line connection parts 4 on the top surface of the fuse box main body 1 are arranged and accommodated in the recesses 11 on the side surface of the fuse box main body 1, and Since the concave portion 11 is covered by the protective portion 12 of the cover member 7 extending toward the fuse box body 1 side, no shoot occurs even if the core wire 5a is exposed at the above-mentioned connection end. Furthermore, since the connection end is restrained within the recess 11, it is possible to reliably prevent the power line 5 from coming off naturally from the power line connection part 4 on the top surface of the fuse box body 1 due to vibrations of the vehicle body. .
しかも、上記電源ライン５の接続作業時には、
カバー部材７を開けた状態において電源ライン５
をヒユーズボツクス本体１上面の電源ライン接続
部４に接続固定し、かつ該電源ライン５の接続端
部をヒユーズボツクス本体１側面の凹部１１に配
置した後、カバー部材７を閉じると、該カバー部
材７の保護部１２によつて凹部１１が覆われる。
このため、従来の如く蓋で凹部１１を覆う場合の
ようにカバー部材７の開閉と別に凹部１１を覆う
ための操作を必要とせず、接続作業を簡単に行う
ことができる。 Moreover, when connecting the power line 5,
When the cover member 7 is open, the power line 5
is connected and fixed to the power line connecting portion 4 on the top surface of the fuse box body 1, and the connecting end of the power line 5 is placed in the recess 11 on the side surface of the fuse box body 1, and then the cover member 7 is closed. The concave portion 11 is covered by the protective portion 12 of No.7.
Therefore, unlike the conventional case of covering the recess 11 with a lid, there is no need for an operation to cover the recess 11 in addition to opening and closing the cover member 7, and the connection work can be easily performed.
また、上記保護部１２はカバー部材７と一体成
形されるものであり、従来の如く凹部１１を覆う
蓋をヒユーズボツクス本体１に開閉可能に取付け
る場合に比べてヒユーズボツクスＡの構造が簡単
となるので、生産性の向上およびコストの低廉化
を図ることができるとともに、組付誤差等を未然
に防止して信頼性の向上を図ることができる。 In addition, since the protective portion 12 is integrally molded with the cover member 7, the structure of the fuse box A is simpler than the conventional case in which a lid covering the recess 11 is attached to the fuse box body 1 so as to be openable and closable. Therefore, it is possible to improve productivity and reduce costs, and also to prevent assembly errors and the like, thereby improving reliability.
（考案の効果）
以上の如く、本考案の車両用ヒユーズボツクス
によれば、ヒユーズボツクス本体の側面に電源ラ
インを配置する凹部が設けられ、該凹部はカバー
部材のヒユーズボツクス側に延びる保護部により
覆われる構成になつているので、電源ラインのヒ
ユーズボツクス接続端部のシヨートを確実に防止
できるとともに、接続作業の容易化、および構造
の簡易化により生産性等の向上を図ることがで
き、実用性に優れた効果を有するものである。(Effects of the Invention) As described above, according to the vehicle fuse box of the present invention, a recessed portion for arranging the power line is provided on the side surface of the fuse box main body, and the recessed portion is protected by the protective portion extending toward the fuse box side of the cover member. Since the structure is covered, it is possible to reliably prevent shortening of the fuse box connection end of the power line, and it also makes it possible to improve productivity etc. by making connection work easier and the structure simpler. It has excellent effects on health.
第１図ないし第３図は本考案の実施例を示すも
ので、第１図は概略斜視図、第２図はカバー部材
を取外した状態の平面図、第３図は側面図であ
る。第４図は従来例を示す第１図相当図である。
１……ヒユーズボツクス本体、３……ヒユー
ズ、４……電源ライン接続部、５……電源ライ
ン、７……カバー部材、１１……凹部、１２……
保護部。
1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a schematic perspective view, FIG. 2 is a plan view with the cover member removed, and FIG. 3 is a side view. FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional example. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Fuse box body, 3... Fuse, 4... Power line connection part, 5... Power line, 7... Cover member, 11... Recess, 12...
Protection Department.
Claims (1)
ス本体上面のヒユーズ取付面に、電源ラインの一
端を接続する電源ライン接続部が設けられている
とともに、上記ヒユーズ取付面全体を覆うカバー
部材を備えた車両用ヒユーズボツクスにおいて、
上記ヒユーズボツクス本体の側面には、上記電源
ライン接続部に対応して上下に延びかつ上記電源
ラインの接続端部を配置収納する凹部が設けられ
ており、上記カバー部材の周縁部には該凹部を覆
つてヒユーズボツクス本体側に延びる保護部が突
設されていることを特徴とする車両用ヒユーズボ
ツクス。 A fuse for a vehicle, wherein a power line connection part for connecting one end of a power line is provided on a fuse mounting surface on the top surface of a fuse box body to which a plurality of fuses are attached, and a cover member that covers the entire fuse mounting surface. In box,
A recess is provided on the side surface of the fuse box body, and extends vertically to correspond to the power line connection portion, and for arranging and accommodating the connection end of the power line, and the peripheral edge of the cover member has the recess. 1. A fuse box for a vehicle, characterized in that a protective portion protrudes from the fuse box and extends toward the fuse box main body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986137765U JPH0419710Y2 (en) | 1986-09-08 | 1986-09-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986137765U JPH0419710Y2 (en) | 1986-09-08 | 1986-09-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6343341U JPS6343341U (en) | 1988-03-23 |
| JPH0419710Y2 true JPH0419710Y2 (en) | 1992-05-06 |
Family
ID=31042124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986137765U Expired JPH0419710Y2 (en) | 1986-09-08 | 1986-09-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0419710Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0562689U (en) * | 1992-02-05 | 1993-08-20 | 東京瓦斯株式会社 | Installation device for bay window unit |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49105872U (en) * | 1972-12-29 | 1974-09-11 | ||
| JPS54144267U (en) * | 1978-03-31 | 1979-10-06 |
-
1986
- 1986-09-08 JP JP1986137765U patent/JPH0419710Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6343341U (en) | 1988-03-23 |
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