JPH0419573A - On-vehicle electronic device and its fault diagnostic device - Google Patents
On-vehicle electronic device and its fault diagnostic deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車に搭載された電子装置の故障診断および
故障解析に利用する。本発明は汎用規格のパーソナルコ
ンピュータを用いて電子装置の作動状態における故障診
断および故障解析を行うことができる車載電子装置およ
びその故障診断装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention is utilized for failure diagnosis and failure analysis of electronic devices installed in automobiles. The present invention relates to an on-vehicle electronic device and a failure diagnosis device thereof, which can perform failure diagnosis and failure analysis in the operating state of the electronic device using a general-purpose personal computer.
本発明は車両各部に配置された車載電子装置およびその
診断を行う故障診断装置において、車載電子装置および
故障診断装置に汎用規格の試験インタフェースを設け、
汎用規格のパーソナルコンピュータを用いて故障診断お
よび故障解析をできるようにすることにより、
専用の診断装置または設備を設けることをなくし、設備
費の低減をはかるとともに、汎用性を高め保守および維
持を容易にできるようにしたものである。The present invention provides an in-vehicle electronic device and a fault diagnosis device disposed in each part of a vehicle and a fault diagnosis device for diagnosing the same.
By making fault diagnosis and failure analysis possible using a general-purpose personal computer, it is possible to eliminate the need for dedicated diagnostic equipment or equipment, reduce equipment costs, and increase versatility and ease maintenance. It was designed so that it could be done.
従来、車載電子装置のオンボード故障診断装置による診
断は、各電子装置それぞれに設けられた専用のコネクタ
に接続できる専用の故障診断装置を用いて行われ、その
故障診断の内容はインジケータランプを点滅させるか、
またはデジタル表示するか、あるいはプリントアウトす
るかによって伝達されていた。Conventionally, diagnosis using an on-board fault diagnosis device for in-vehicle electronic devices has been performed using a dedicated fault diagnosis device that can be connected to a dedicated connector provided on each electronic device, and the content of the fault diagnosis is indicated by blinking an indicator lamp. Do you want me to do it?
Or it was communicated by digital display or printout.
このような従来の故障診断は、専用の故障診断装置を必
要とし、車両の変更の度専用の装置や設備の変更を必要
とするためにコスト高となる問題がある。Such conventional fault diagnosis requires a dedicated fault diagnosis device, and each time a vehicle is changed, a dedicated device or equipment needs to be changed, resulting in a problem of high costs.
また、個々の車両にオンボード診断装置として搭載する
場合には、診断装置に要する費用が車両の価格に上乗せ
されるためにコストを引き上げる要因となり、したがっ
てコストの関係から高度な診断機能をもたせることがで
きず、そのために診断内容および診断結果が限定される
問題を有している。Furthermore, when installing an on-board diagnostic device in an individual vehicle, the cost required for the diagnostic device is added to the price of the vehicle, which increases the cost. This poses a problem in that diagnostic content and results are limited.
本発明はこのような問題を解決するもので、多くの設備
費を要することなく、任意の場所で正確な診断を行い、
その結果を記録して保守上の資料として有効に利用する
ことができる装置を提供することを目的とする。The present invention solves these problems and allows accurate diagnosis to be made at any location without requiring a large amount of equipment costs.
It is an object of the present invention to provide a device that can record the results and effectively use them as maintenance materials.
本発明の第一は、車両各部に配置されたセンサ出力を取
込む入力インターフェースと、このインターフェースを
介して前記センサ出力をパラメタとして制御信号を演算
するプログラム演算回路と、このプログラム演算回路の
出力制御信号をその車両に搭載された装置に送信する出
力インターフェースとを備えた車載電子装置において、
前記プログラム演算回路に接続され、パーソナルコンピ
ュータに接続可能な汎用規格の故障診断用インターフェ
ースを設け、前記プログラム演算回路には、前記故障診
断用インターフェースを介して接続される前記パーソナ
ルコンピュータとの間に通信を行う通信手段を含むこと
を特徴とする。A first feature of the present invention is an input interface that receives sensor outputs arranged in various parts of a vehicle, a program calculation circuit that calculates a control signal using the sensor output as a parameter via this interface, and output control of the program calculation circuit. An on-vehicle electronic device comprising an output interface for transmitting a signal to a device mounted on the vehicle,
A fault diagnosis interface of a general-purpose standard is connected to the program arithmetic circuit and connectable to a personal computer, and the program arithmetic circuit has a communication interface with the personal computer connected via the fault diagnosis interface. It is characterized by including a communication means for performing.
この車載電子装置には、オンボード故障診断機能をもた
せることができ、前記プログラム演算回路には、前記通
信手段から前記センサ出力の擬似信号を受信する手段お
よびこの擬似信号により演算された制御信号を前記通信
手段から前記パーソナルコンピュータに送信する手段を
含み、前記試験インターフェースには、前記プログラム
演算回路側に接続された小型のコネクタと、このコネク
タに着脱自在に接続されるＲＳ２３２ＣまたはＧＰＩＢ
インターフェースとを含むことが望ましい。This in-vehicle electronic device can be provided with an on-board fault diagnosis function, and the program calculation circuit includes means for receiving a pseudo signal of the sensor output from the communication means and a control signal calculated using the pseudo signal. The test interface includes a means for transmitting data from the communication means to the personal computer, and the test interface includes a small connector connected to the program arithmetic circuit side, and an RS232C or GPIB connector detachably connected to the connector.
It is desirable to include an interface.
また、本発明の第二は、プログラム演算回路を含む車載
電子装置と接続され、故障診断用のブロダラムが実装さ
れた車載電子装置の故障診断装置において、汎用規格の
パーソナルコンピュータと、このパーソナルコンピュー
タに内蔵または接続された汎用規格のインターフェース
とを含み、前記パーソナルコンピュータには、前記プロ
グラム演算回路との間に前記インターフェースを介して
通信を行う通信手段と、車載センサが発生するセンサ出
力に相当する擬似信号を操作により発生し前記通信手段
により前記プログラム演算回路に送信する手段と、この
擬似信号に応答して前記プログラム演算回路から前記通
信手段により受信される制御信号を分析する手段とを含
むことを特徴とする。A second aspect of the present invention is a fault diagnosis device for an on-vehicle electronic device connected to an on-vehicle electronic device including a program arithmetic circuit and equipped with a brodarum for fault diagnosis, including a personal computer of a general-purpose standard, and a personal computer of a general-purpose standard. The personal computer includes a built-in or connected general-purpose standard interface, and the personal computer includes communication means for communicating with the program calculation circuit via the interface, and a pseudo means for operationally generating a signal and transmitting it to the program arithmetic circuit by the communication means; and means for analyzing a control signal received from the program arithmetic circuit by the communication means in response to the pseudo signal. Features.
汎用規格の故障診断用インタフェースを介してプログラ
ム演算回路に接続されたパーソナルコンピュータが試験
信号の送受信を行い、その試験信号に対応した試験結果
を解析して故障診断を行う。A personal computer connected to the program arithmetic circuit via a general-purpose standard fault diagnosis interface sends and receives test signals, analyzes test results corresponding to the test signals, and performs fault diagnosis.
すなわち、プログラム演算回路が車両各部に配置された
電子装置からのセンサ出力の擬似信号を受信し、この擬
似信号に基づき制御信号を演算してパーソナルコンピュ
ータに送信し、パーソナルコンピュータがこの制御信号
を分析して故障個所の診断を行う。That is, a program calculation circuit receives pseudo signals of sensor output from electronic devices placed in various parts of the vehicle, calculates a control signal based on this pseudo signal, and sends it to a personal computer, which then analyzes this control signal. to diagnose the failure location.
故障診断用インタフェースには、プログラム演算回路側
に接続された小型のコネクタおよびこのコネクタに着脱
自在に接続されるインタフェース（例えばＲＳ２３２Ｃ
，ＧＰ ＩＢインタフェース）が設けられ、汎用のパー
ソナルコンピュータであればいずれも接続が可能である
。The failure diagnosis interface includes a small connector connected to the program calculation circuit side and an interface (for example, RS232C) that is detachably connected to this connector.
, GP IB interface), and can be connected to any general-purpose personal computer.
これにより、故障診断装置として多額の設備費を要する
ことなく、任意の場所で車載電子装置の故障個所を正確
に診断することができ、また、その診断結果を画面に表
示するとともに記録して以後の保守作業に有効に利用す
ることができる。さらに、ソフトウェアだけを準備して
おけばよいために、故障診断仕様のグレードアップ、あ
るいはバージョン変更があっても容易に対応することが
でき、オンライン化を行うことができる。As a result, it is possible to accurately diagnose the failure location of in-vehicle electronic devices at any location without requiring large equipment costs for a failure diagnosis device, and the diagnosis results can be displayed on the screen and recorded for future reference. can be effectively used for maintenance work. Furthermore, since only the software needs to be prepared, it is possible to easily deal with any upgrades or version changes in the failure diagnosis specifications, and it is possible to go online.
次に、本発明を図面に基づいて説明する。第１図は本発
明実施例の構成を示すブロック図である。Next, the present invention will be explained based on the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention.
本発明実施例は、車両各部に配置されたセンサ出力を取
込む入力インターフェース１と、この入力インターフェ
ース１を介して前記センサ出力をパラメタとして制御信
号を演算するプログラム演算回路２と、このプログラム
演算回路２の出力制御信号をその車両に搭載された装置
に送信する出力インターフェース３とを備え、プログラ
ム演算回路２に接続され、パーソナルコンピュータ４に
接続可能な汎用規格の故障診断用インターフェースを設
け、プログラム演算回路２には、故障診断用インターフ
ェースを介して接続されるパーソナルコンピュータ４と
の間に通信を行う通信手段２１を含み、プログラム演算
回路２には、通信手段２１から前記センサ出力の擬似信
号を受信する擬似信号受信手段２２およびこの擬似信号
により演算を行い制御信号を生成する演算手段２３と、
制御信号を通信手段２１からパーソナルコンピュータ４
に送信する信号送信手段２４とを含み、前記故障診断用
インターフェースは、プログラム演算回路２側に接続さ
れた小型のコネクタ５ａと、このコネクタ５ａに着脱自
在に接続されたＲＳ２３２ＣまたはＧＰＩＢインターフ
ェース５ｂとを含み、パーソナルコンピュータ４には、
プログラム演算回路２との間に故障診断用インターフェ
ースを介して通信を行う通信手段４１と、車載電子装置
６の車載センサ１０が発生するセンサ出力に相当する擬
似信号を操作により発生する擬似信号発生手段４２と、
通信手段４１によりプログラム演算回路２に擬似信号を
送信する擬似信号送信手段４３と、この擬似信号に応答
してプログラム演算回路２から通信手段４１により受信
される制御信号を分析する制御信号分析手段４４とを含
み、プリンタあるいはフロッピディスクなどによる記録
出力装置７が接続され、専用通信プログラム８に従って
診断を行う。The embodiment of the present invention includes an input interface 1 that receives sensor outputs arranged in various parts of a vehicle, a program calculation circuit 2 that calculates a control signal using the sensor output as a parameter via this input interface 1, and this program calculation circuit. The output interface 3 is connected to the program calculation circuit 2 and is connected to the personal computer 4. The circuit 2 includes a communication means 21 for communicating with a personal computer 4 connected via a fault diagnosis interface, and the program calculation circuit 2 receives a pseudo signal of the sensor output from the communication means 21. a pseudo signal receiving means 22 for performing a calculation, and a calculation means 23 for performing calculations using the pseudo signal and generating a control signal;
The control signal is transmitted from the communication means 21 to the personal computer 4.
The failure diagnosis interface includes a small connector 5a connected to the program arithmetic circuit 2 side, and an RS232C or GPIB interface 5b detachably connected to the connector 5a. The personal computer 4 includes:
A communication means 41 that communicates with the program calculation circuit 2 via a failure diagnosis interface, and a pseudo signal generating means that generates a pseudo signal corresponding to the sensor output generated by the on-vehicle sensor 10 of the on-vehicle electronic device 6 by operation. 42 and
A pseudo signal transmitting means 43 that transmits a pseudo signal to the program calculation circuit 2 through the communication means 41, and a control signal analysis means 44 that analyzes a control signal received from the program calculation circuit 2 by the communication means 41 in response to this pseudo signal. A recording/output device 7 such as a printer or a floppy disk is connected, and diagnosis is performed according to a dedicated communication program 8.
故障診断用インタフェースは、第１図に示すようなコネ
クタ５ａを有するコードを介してＲＳ２３２ＣまたはＧ
ＰＩＢインタフェース５ｂをあらかじめ結合したものを
準備しておき、コネクタ５ａによって車載電子装置６お
よびパーソナルコンピュータ４に接続してもよく、ある
いは相互に接続可能なＲＳ２３２ＣまたはＧＰＩＢイン
タフェース５ｂを車載電子装置６側およびパーソナルコ
ンピュータ４側に個別に備えておくことも可能である。The fault diagnosis interface is connected to RS232C or G via a cord having a connector 5a as shown in FIG.
The PIB interface 5b may be prepared in advance and connected to the in-vehicle electronic device 6 and the personal computer 4 via the connector 5a, or the mutually connectable RS232C or GPIB interface 5b may be connected to the in-vehicle electronic device 6 side and It is also possible to separately provide it on the personal computer 4 side.
次に、このように構成された本発明実施例の動作につい
て説明する。第２図は本発明実施例の動作の流れを示す
流れ図である。Next, the operation of the embodiment of the present invention configured as described above will be explained. FIG. 2 is a flowchart showing the flow of operation of the embodiment of the present invention.
故障診断用インタフェースのコネクタ５ａとＲＳ２３２
ＣまたはＧＰＩＢインタフェース５ｂとが接続され、パ
ーソナルコンピュータ４が図外の操作卓からの指令によ
り起動されて試験を行う車載センサ１０が指定されると
、専用通信プログラム８の制御にしたがって指定された
車載センサ１０の種類を識別し、識別した車載センサ１
０が発生するセンサ出力に相当する擬似信号を擬似信号
発生手段４２が生成して擬似信号送信手段４３に送出す
る。Failure diagnosis interface connector 5a and RS232
When the PC or GPIB interface 5b is connected and the personal computer 4 is activated by a command from a console (not shown) to specify the in-vehicle sensor 10 to be tested, the specified in-vehicle sensor 10 to be tested is The type of sensor 10 is identified and the identified vehicle sensor 1
The pseudo signal generating means 42 generates a pseudo signal corresponding to the sensor output that generates 0, and sends it to the pseudo signal transmitting means 43.
擬似信号送信手段４３は通信手段４１およびＲＳ２３２
ＣまたはＧＰＩＢインタフェース５ｂを介してプログラ
ム演算回路２にこの擬似信号を送信する。プログラム演
算回路２の通信手段２１はパーソナルコンビ二−タ４か
らの擬似信号を受は擬似信号受信手段２２に送信し、擬
似信号受信手段２２は演算手段２３に受信した擬似信号
を送信する。Pseudo signal transmitting means 43 includes communication means 41 and RS232
This pseudo signal is transmitted to the program calculation circuit 2 via the C or GPIB interface 5b. The communication means 21 of the program arithmetic circuit 2 receives the pseudo signal from the personal computer 4 and transmits it to the pseudo signal receiving means 22, and the pseudo signal receiving means 22 transmits the received pseudo signal to the arithmetic means 23.
演算手段２３はこの擬似信号により演算を行い制御信号
を生成し、この制御信号を信号送信手段２４に送信する
。信号送信手段２４は通信手段２１およびＲＳ２３２Ｃ
またはＧＰＩＢインタフェース５ｂを介してパーソナル
コンピュータ４の通信手段４１にその制御信号を送信す
る。The calculation means 23 performs calculations using this pseudo signal, generates a control signal, and transmits this control signal to the signal transmission means 24. The signal transmitting means 24 includes the communication means 21 and RS232C
Alternatively, the control signal is transmitted to the communication means 41 of the personal computer 4 via the GPIB interface 5b.
通信手段４１は受信した制御信号を制御信号分析手段４
４に送信し、制御信号分析手段４４は受信した制御信号
を分析して車載電子装置６の故障診断を行い、その結果
を記録出力装置７に出力表示する。The communication means 41 transmits the received control signal to the control signal analysis means 4.
4, the control signal analysis means 44 analyzes the received control signal, performs a failure diagnosis of the in-vehicle electronic device 6, and outputs and displays the result on the recording output device 7.
このように本発明ではパーソナルコンピュータ４を用い
るためにオンライン化が可能であり、その場合はモデム
４５から通信回線９を介してサービスセンタおよび各地
のサービスステーション間で診断の依頼や診断結果の相
互交換を行うことができる。In this way, in the present invention, it is possible to go online because the personal computer 4 is used, and in that case, requests for diagnosis and mutual exchange of diagnosis results can be made between the service center and service stations in various locations via the communication line 9 from the modem 45. It can be performed.
以上説明したように本発明によれば、車載電子装置と汎
用規格のパーソナルコンピュータとを接続できるように
することにより、故障診断装置として多額の設備費を要
することなく、任意の場所で故障個所を正確に診断する
ことができる。As explained above, according to the present invention, by making it possible to connect an in-vehicle electronic device to a general-purpose personal computer, a failure diagnosis device can detect failure points at any location without requiring large equipment costs. Can be diagnosed accurately.
また、パーソナルコンピュータを使用することにより、
診断結果を画面に表示するとともに記録することができ
るほか、パーソナルコンピュータの高い能力を利用して
高度の演算または診断ができる。これにより以後の保守
作業に診断結果の記録を有効に利用することができる。In addition, by using a personal computer,
In addition to being able to display and record diagnostic results on the screen, it is also possible to perform advanced calculations or diagnoses using the advanced capabilities of a personal computer. This allows the records of diagnosis results to be effectively used for subsequent maintenance work.
さらに、ソフトウェアだけを準備しておけばよいために
故障診断仕様のグレードアップ、あるいはバージョン変
更があっても容易に対応することができ、オンライン化
を行うことができるなどの効果がある。Furthermore, since only the software needs to be prepared, it is possible to easily deal with upgrades in failure diagnosis specifications or version changes, and there are advantages such as the ability to go online.
第１図は本発明実施例の構成を示すブロック図。
第２図は本発明実施例の動作の流れを示す流れ図。
１・・・入力インタフェース、２・・・プログラム演算
回路、３・・・出力インタフェース、４・・・パーソナ
ルコンピュータ、５ａ・・・コネクタ、５ｂ・・・ＲＳ
２３２Ｃ，ＧＰＩＢインタフェース、６・・・車載電子
装置、７・・・記録出力装置、８・・・専用通信プログ
ラム、９・・・通信回線、１０・・・車載センサ、２１
．４１・・・通信手段、２２・・・擬似信号受信手段、
２３・・・演算手段、２４・・・信号送信手段、４２・
・・擬似信号発生手段、４３・・・擬似信号送信手段、
４４・・・制御信号分析手段、４５・・・モデム。
特許出願人 日野自動車工業株式会社代理人 弁理
士 井 出 直 孝FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a flowchart showing the operation flow of the embodiment of the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Input interface, 2... Program calculation circuit, 3... Output interface, 4... Personal computer, 5a... Connector, 5b... RS
232C, GPIB interface, 6... Vehicle-mounted electronic device, 7... Record output device, 8... Dedicated communication program, 9... Communication line, 10... Vehicle-mounted sensor, 21
．． 41... Communication means, 22... Pseudo signal receiving means,
23... Calculating means, 24... Signal transmitting means, 42.
... pseudo signal generating means, 43... pseudo signal transmitting means,
44... Control signal analysis means, 45... Modem. Patent Applicant Hino Motors Co., Ltd. Representative Patent Attorney Naotaka Ide
Claims (4)
ターフェースと、このインターフェースを介して前記セ
ンサ出力をパラメタとして制御信号を演算するプログラ
ム演算回路と、このプログラム演算回路の出力制御信号
をその車両に搭載された装置に送信する出力インターフ
ェースとを備えた車載電子装置において、 前記プログラム演算回路に接続され、パーソナルコンピ
ュータに接続可能な汎用規格の故障診断用インターフェ
ースを設け、 前記プログラム演算回路には、前記故障診断用インター
フェースを介して接続される前記パーソナルコンピュー
タとの間に通信を行う通信手段を含むことを特徴とする
車載電子装置。1. An input interface that receives sensor outputs arranged in various parts of a vehicle, a program calculation circuit that calculates a control signal using the sensor output as a parameter via this interface, and an output control signal of this program calculation circuit that is installed in the vehicle. An in-vehicle electronic device is provided with an output interface for transmitting data to a device connected to the program, and a general-purpose standard fault diagnosis interface connected to the program calculation circuit and connectable to a personal computer is provided, An in-vehicle electronic device characterized by comprising communication means for communicating with the personal computer connected via an interface.
記センサ出力の擬似信号を受信する手段およびこの擬似
信号により演算された制御信号を前記通信手段から前記
パーソナルコンピュータに送信する手段を含む請求項１
記載の車載電子装置。2. 1. The program calculation circuit includes means for receiving a pseudo signal of the sensor output from the communication means and means for transmitting a control signal calculated based on the pseudo signal from the communication means to the personal computer.
In-vehicle electronic device described.
ム演算回路側に接続された小型のコネクタと、このコネ
クタに着脱自在に接続されるＲＳ２３２ＣまたはＧＰＩ
Ｂインターフェースとを含む請求項１記載の車載電子装
置。3. The failure diagnosis interface includes a small connector connected to the program arithmetic circuit side, and an RS232C or GPI that is detachably connected to this connector.
The in-vehicle electronic device according to claim 1, further comprising a B interface.
、故障診断用のプログラムが実装された車載電子装置の
故障診断装置において、 汎用規格のパーソナルコンピュータと、 このパーソナルコンピュータに内蔵または接続された汎
用規格のインターフェースとを含み、前記パーソナルコ
ンピュータには、 前記プログラム演算回路との間に前記インターフェース
を介して通信を行う通信手段と、車載センサが発生する
センサ出力に相当する擬似信号を操作により発生し前記
通信手段により前記プログラム演算回路に送信する手段
と、 この擬似信号に応答して前記プログラム演算回路から前
記通信手段により受信される制御信号を分析する手段と
を含むことを特徴とする車載電子装置の故障診断装置。4. In a fault diagnosis device for an in-vehicle electronic device that is connected to an in-vehicle electronic device including a program arithmetic circuit and has a program for fault diagnosis installed, a general-purpose personal computer and a general-purpose standard interface built into or connected to this personal computer. The personal computer includes: a communication means for communicating with the program arithmetic circuit via the interface; and a communication means for generating by operation a pseudo signal corresponding to a sensor output generated by an on-vehicle sensor. and means for analyzing a control signal received from the program calculation circuit by the communication means in response to the pseudo signal. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2123739A JP2681707B2 (en) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | In-vehicle electronic device failure diagnosis device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2123739A JP2681707B2 (en) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | In-vehicle electronic device failure diagnosis device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0419573A true JPH0419573A (en) | 1992-01-23 |
| JP2681707B2 JP2681707B2 (en) | 1997-11-26 |
Family
ID=14868139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2123739A Expired - Lifetime JP2681707B2 (en) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | In-vehicle electronic device failure diagnosis device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2681707B2 (en) |
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- 1990-05-14 JP JP2123739A patent/JP2681707B2/en not_active Expired - Lifetime
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