JPH04189799A - Hanging type oiling system - Google Patents

Hanging type oiling system

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Publication number
JPH04189799A
JPH04189799A JP31509090A JP31509090A JPH04189799A JP H04189799 A JPH04189799 A JP H04189799A JP 31509090 A JP31509090 A JP 31509090A JP 31509090 A JP31509090 A JP 31509090A JP H04189799 A JPH04189799 A JP H04189799A
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JP
Japan
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hose
refueling
lifting
amount
storage case
Prior art date
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Pending
Application number
JP31509090A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yasuyuki Hirayama
平山 康行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokico Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To expand a possible oiling area, and keep the height position of fuel service nozzles uniform easily by equipping a hose elevation control means which drive-controls a hose elevating motor in such a manner that a hose let-out quantity and rewinding quantity which are detected by an elevation quantity detecting means are adjusted to a hose elevation quantity. CONSTITUTION:Since a hose elevating motor 13 is driven based on an elevation pulse which is output from an elevation quantity detector 17 by an elevation control circuit 56, by a quantity which is smaller by an absolute value DELTAl than a guide-out quantity L of a hose 14, which is fed by an elevation quantity operation circuit 55, i.e., a reference guide-out quantity l, when oiling work start signal is input; a hose hanging position is lowered from a stand-by position A to an oiling position B. At the same time, a robot arm device 20 moves a guide member 24 at the leading end above the tip of a transmitting antenna 38 so that it is adjusted to positional coordinates (X1', Y1') which are fed by a robot arm moving position operation circuit 53. After a body to be detected 32 is placed in such a manner that the antenna 38 protrudes from the shadow of a vehicle body, a fuel service nozzle 15 is automatically positioned and lowered. The fuel service nozzle 15 is inserted in an oiling port, and the valve is opened to start an actual oiling.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、給油所高所に設けられ給油ホースを収納する
ホース収納ケースのホース昇降口から、給油ノズルを有
する給油ホースの先端側を吊下し、給油作業時にはホー
ス収納ケース内に収納されている給油ホースを繰り出し
て給油ノズルを降下させて給油を行ない、非給油作業時
にはこの繰り出した給油ホースを再びホース収納ケース
内に収納し給油ノズルを上昇させて待機させるようにし
た懸垂式給油システムに関する。
Detailed Description of the Invention [Industrial Field of Application] The present invention is directed to suspending the distal end side of a refueling hose having a refueling nozzle from the hose lifting port of a hose storage case that is installed at a high place at a refueling station and stores the refueling hose. During refueling work, the refueling hose stored in the hose storage case is let out and the refueling nozzle is lowered to refuel. During non-refueling work, the refueling hose that has been let out is stored in the hose storage case again and the refueling nozzle is opened. This invention relates to a suspended refueling system that is raised and on standby.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の懸垂式給油装置は、−側がタンクに連通され、途
中にポンプ、流量計が配設された油液供給路の他側を、
給油所高所に設けられたホース収納ケース内まで延設し
、この油液供給路の他側をホース収納ケース内のホース
リールに巻回して収納されている給油ホースの基端側に
連通させる一方、給油ノズルが接続されている給油ホー
スの先端側はホース収納ケースのホース昇降口から吊下
する構成となっている。そして、給油ノズル又は給油ホ
ースの先端側に設けられた手元昇降スイッチの操作によ
り、ホース収納ケース内に設けられ、予め定められた車
両の走行の邪魔にならない高さの待機位置及び給油作業
に適した高さの給油位置に給油ノズルがあることをホー
スリールの所定量回転によって開閉検出する昇降位置検
出スイッチの作動に基づき、ホースリールを正逆回転さ
せるホース昇降用モータを駆動制御し、給油ノズルを給
油作業開始時には待機位置から給油位置に降下させて給
油を行ない、給油作業終了時には逆に給油位置から待機
位置に上昇させ、給油車両の退出・進入の邪魔にならな
いようになっている。
In a conventional suspended oil supply system, the - side is connected to the tank, and the other side of the oil supply path is connected to the tank, and the pump and flow meter are installed on the other side.
The oil supply path is extended into a hose storage case installed at a high place at the gas station, and the other side of this oil supply path is connected to the base end of the oil supply hose stored by winding it around a hose reel inside the hose storage case. On the other hand, the distal end side of the refueling hose to which the refueling nozzle is connected is suspended from the hose opening of the hose storage case. By operating the refueling nozzle or the hand lift switch provided at the tip of the refueling hose, the hose can be moved to a predetermined standby position in the hose storage case at a height that does not interfere with the running of the vehicle, making it suitable for refueling work. Based on the operation of the lifting position detection switch, which detects whether the refueling nozzle is at the refueling position at a certain height by rotating the hose reel by a predetermined amount, the hose lifting motor that rotates the hose reel in the forward or reverse direction is driven and controlled. At the start of refueling work, it is lowered from the standby position to the refueling position to perform refueling, and when refueling work is finished, it is raised from the refueling position to the standby position so that it does not interfere with the exit or entry of refueling vehicles.

さらに、上述した従来の懸垂式給油装置においては、給
油位置へ降下させた給油ノズルが給油車両の停車位置に
よってはその給油口に届かなかったり、待機位置から給
油位置へ降下する給油ノズルが給油車両に衝突してしま
うことが起きるのを防ぐため、待機位置又は下降途中に
ある給油ノズルを横方向に引っ張ればホース収納ケース
からの給油ノズル、即ち給油ホースの吊下地点が移動で
きるようになっている。そのため、上述した従来の懸垂
式給油装置では、ホース収納ケースを横長矩形状に形成
し、そのホース昇降口をケース長手方向に沿って長孔状
にする一方、このホース収納ケース内には、給油ホース
が挿通されて給油ノズルの吊下地点を規定する台車をこ
のホース昇降口の長さ方向に沿って移動可能に設けると
共に、この台車の移動位置にかかわらず給油ホース先端
の給油ノズルの高さ位置を一様に保つリンク機構からな
る案内手段が設けられている。
Furthermore, in the above-mentioned conventional suspended refueling system, the refueling nozzle lowered to the refueling position may not reach the refueling port depending on the parking position of the refueling vehicle, or the refueling nozzle lowered from the standby position to the refueling position may not reach the refueling port of the refueling vehicle. In order to prevent collisions, the refueling nozzle from the hose storage case, that is, the hanging point of the refueling hose, can be moved by pulling the refueling nozzle in the standby position or on the way down sideways. There is. Therefore, in the above-mentioned conventional suspension type refueling device, the hose storage case is formed into a horizontally long rectangular shape, and the hose elevating port is formed into a long hole along the longitudinal direction of the case. A dolly, into which the hose is inserted and which defines the suspension point of the refueling nozzle, is provided so as to be movable along the length of the hose opening, and the height of the refueling nozzle at the tip of the refueling hose is fixed regardless of the moving position of the dolly. Guide means are provided consisting of a linkage mechanism which maintains a uniform position.

従って、このように構成される従来の懸垂式給油装置を
用いた給油作業にあっては、作業者はホース収納ケース
下方の給油エリアに給油車両を誘導案内した後、手元昇
降スイッチを下降操作して給油ノズルを待機位置から給
油位置へ下降させると共に、下降する給油ノズルが給油
車両の衝突しないように、また給油ノズルが給油作業に
適した位置に降下するように、給油ノズルを横方向に引
っ張り、ホース収納ケースに対して給油ホースの吊下地
点を移動させて行っていた。
Therefore, when refueling using the conventional suspended refueling device configured as described above, the worker guides the refueling vehicle to the refueling area below the hose storage case, and then lowers the handheld lift switch. to lower the refueling nozzle from the standby position to the refueling position, and pull the refueling nozzle laterally to prevent the descending refueling nozzle from colliding with the refueling vehicle and to lower the refueling nozzle to a position suitable for refueling work. , the suspension point of the refueling hose was moved relative to the hose storage case.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、従来の懸垂式給油装置にあっては、次の
ような問題点があった。
However, the conventional suspension type refueling device has the following problems.

第1に、ホース収納ケースを横長矩形状に形成し、ホー
ス昇降口を長孔にして、この長孔に沿って給油ホースを
挿通し、給油ノズルの吊下地点を規定する台車を移動で
きるようにしても、給油位置に降下した給油ノズルが届
(給油可能エリアは円型から長円型になるにすぎず、ホ
ース昇降口と直行する水平方向への給油可能エリアの拡
大は望めない。
First, the hose storage case is formed into a horizontally long rectangular shape, and the hose opening is made into a long hole so that the refueling hose can be inserted along this long hole and the trolley that defines the suspension point of the refueling nozzle can be moved. However, the refueling nozzle that has descended to the refueling position reaches the refueling position (the refueling area only changes from a circular shape to an oval shape, and there is no hope of expanding the refueling area in the horizontal direction perpendicular to the hose entrance.

第2に、ホース昇降口と直行する水平方向への給油可能
エリアの拡大を図るためには、ホース昇降口の形状を単
なる長孔から矩形状等といったホース昇降口面積の拡大
を図らなければならず、このように構成した場合には給
油ノズルの吊下地点を規定するためホース昇降口を移動
する台車のホース収納ケースへの取付は構造やこの台車
の移動位置にかかわらず給油ホース先端の給油ノズルの
高さ位置を一様に保つリンク機構が大掛かりで、複雑化
するばかりか、加えてこれらを内部に収納したホース収
納ケースも大型・重量化することになるので、給油所高
所自体の構造強化も図らねばならない。
Second, in order to expand the refueling area in the horizontal direction perpendicular to the hose entrance, the shape of the hose entrance must be changed from a simple long hole to a rectangular shape to increase the area of the hose entrance. First, when configured in this way, in order to define the hanging point of the refueling nozzle, the dolly that moves the hose elevating port must be attached to the hose storage case, regardless of the structure or the moving position of this dolly, so that the end of the refueling hose cannot be refueled. The link mechanism that keeps the nozzle at a uniform height is large-scale and complicated, and the hose storage case that stores it inside is also large and heavy, making it difficult to maintain the height of the filling station itself. We also need to strengthen the structure.

本発明は上記従来技術の問題点を解決し、給油所高所に
ホース収納ケースとは別途設けられた給油ホース案内機
構により給油ノズルの吊下地点を広範囲に移動できるよ
うにして、給油可能エリアの拡大を図ると共に、この給
油ノズルの吊下地点の移動位置にかかわらず複雑な機械
的機構を新規に設けることなく、給油ホース先端の給油
ノズルの高さ位置を容易に一様に保つことができるよう
にした懸垂式給油システムを提供することを目的とする
The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and makes it possible to move the hanging point of the refueling nozzle over a wide range by using a refueling hose guide mechanism provided separately from the hose storage case at a high place in the refueling station, thereby increasing the refueling possible area. At the same time, the height position of the refueling nozzle at the end of the refueling hose can be easily maintained at a uniform level regardless of the moving position of the refueling nozzle's hanging point without the need to newly install a complicated mechanical mechanism. The purpose of the present invention is to provide a suspended refueling system that enables

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、本発明が採用する構成は、
−側がタンクに連通され、ポンプ、流量計を介して他側
が給油所高所に設けられたホース収納ケース内に延びる
油液供給路と、該ホース収納ケース内でホースリールに
巻回して収納され、基端側が前記油液供給路の他側に連
通され、給油ノズルを有する先端側が該ホース収納ケー
スのホース昇降口から吊下された給油ホースと、前記ホ
ース収納ケース内に設けられ、該ホースリールを正逆回
転し、前記給油ノズルを昇降させるホース昇降用モータ
と、前記ホース収納ケース内に設けられ、前記給油ノズ
ルの昇降高さ位置を検出するため前記ホース昇降口から
の前記給油ホースの繰り出し量または巻戻し量を検出す
る昇降量検出手段と、給油所高所に前記ホース収納ケー
スと共に設けられ、前記給油ホースが挿通されて前記給
油ノズルの吊下地点を規定するホース案内部を有した水
平移動可能なアーム機構からなるロボットアーム装置と
、給油を受ける車両の位置に応じて該ロボットアーム装
置のホース案内部の移動位置を設定すると共に、所定高
さの待機位置と給油位置との間で前記給油ノズルの昇降
を指示する設定・指示手段と、前記待機位置と給油位置
との間の昇降高さ分に対し、該設定・指示手段により設
定された前記ホース案内部の位置と前記ホース収納ケー
スのホース昇降口との間の距離分を補正し、ホース昇降
量を演算するホース昇降量演算手段と、前記設定・指示
手段による給油ノズル昇降指示に基づき、前記昇降量検
出手段により検出されるホース繰り出し量または巻戻し
量が該ホース昇降量演算手段により演算されたホース昇
降量に合致するように、前記ホース昇降用モータを駆動
制御するホース昇降制御手段とからなる。
In order to achieve the above object, the configuration adopted by the present invention is as follows:
The - side is connected to the tank, and the other side is an oil supply path that extends into a hose storage case installed at a high place in the filling station via a pump and a flow meter, and the oil supply path is connected to a hose that is wound around a hose reel and stored in the hose storage case. , a refueling hose whose base end communicates with the other side of the oil supply path and whose distal end having a refueling nozzle is suspended from a hose lifting port of the hose storage case; and a refueling hose provided in the hose storage case, the hose a hose lifting motor that rotates a reel in forward and reverse directions to raise and lower the refueling nozzle; and a hose lifting motor that is provided in the hose storage case to detect the lifting height position of the refueling nozzle. A lifting amount detection means for detecting the amount of feeding or rewinding, and a hose guide section provided at a high place at a refueling station together with the hose storage case, through which the refueling hose is inserted and defining a hanging point of the refueling nozzle. A robot arm device consisting of a horizontally movable arm mechanism, and a moving position of the hose guide part of the robot arm device is set according to the position of the vehicle receiving refueling, and a standby position at a predetermined height and a refueling position are set. a setting/instruction means for instructing the raising/lowering of the refueling nozzle between the positions of the hose guide section set by the setting/instructing means for the raising/lowering height between the standby position and the refueling position; Hose lift amount calculation means that corrects the distance between the hose storage case and the hose lift opening and calculates the hose lift amount; and detection by the lift amount detection means based on the refueling nozzle lift instruction from the setting/instruction means. and a hose lifting/lowering control means for driving and controlling the hose lifting/lowering motor so that the amount of hose payout or rewinding coincides with the hose lifting amount calculated by the hose lifting/lowering amount calculation means.

〔作用〕[Effect]

本発明によれば、設定・指示手段によって給油ノズルの
吊下地点を設定し、給油ノズルの昇降指示さえすれば、
ロボットアーム装置が、当該設定された吊下地点まで、
ホース収納ケースのホース昇降口から吊下された給油ホ
ースを案内し、さらにその際にはホース昇降制御手段が
所定高さの待機位置または給油位置へ給油ノズルが昇降
するようにホース収納ケースのホース昇降口からの給油
ホースのホース繰り出し量または巻戻し量を調整する。
According to the present invention, all that is required is to set the suspension point of the refueling nozzle using the setting/instruction means and to instruct the lifting and lowering of the refueling nozzle.
The robot arm device moves to the set hanging point,
The refueling hose suspended from the hose elevating port of the hose storage case is guided, and at that time, the hose elevation control means moves the hose of the hose storage case so that the refueling nozzle is raised or lowered to a standby position or refueling position at a predetermined height. Adjust the amount of hose retraction or retraction of the refueling hose from the elevator entrance.

〔実施例〕〔Example〕

第1図乃至第5図は本発明の実施例を示すもので、第1
図において、給油所敷地1には事務所等を備えた建屋2
が設けられ、この建屋2の上方には天井、梁、キャノピ
−等からなる高所3が形成されている。4は前記建屋2
に沿って設けられた配管で、この配管4の一端側は敷地
1の地下に設置されたタンク5内に開口し、他端は後述
する給油ホースを介して給油ノズルに接続されている。
1 to 5 show embodiments of the present invention.
In the diagram, a building 2 with offices, etc. is located on the gas station site 1.
A high place 3 consisting of a ceiling, beams, canopy, etc. is formed above the building 2. 4 is the building 2
One end of the pipe 4 opens into a tank 5 installed underground in the site 1, and the other end is connected to a refueling nozzle via a refueling hose to be described later.

そして、配管4の途中にはポンプ駆動用モータ6によっ
て駆動されるポンプ7、給油量を計測する流量計8が設
けられ、さらにこの流量計8には被測流量に比例した流
量パルス信号を発信する流量パルス発信器9が付設され
ている。
A pump 7 driven by a pump drive motor 6 and a flow meter 8 for measuring the amount of oil supplied are installed in the middle of the piping 4, and a flow pulse signal proportional to the measured flow rate is sent to the flow meter 8. A flow rate pulse transmitter 9 is attached.

また、高所3にはホース昇降装置10とノズル吊下位置
移動装置40が設けられている。
Furthermore, a hose lifting device 10 and a nozzle suspension position moving device 40 are provided at the high place 3.

ここで、前記ホース昇降装置10は、ホース収納ケース
ll内に回転可能に設けられたホースリール12と、こ
のホースリール12を正逆回転させるホース昇降用モー
タ13とを備えている。ホースリール12には前記配管
4の一端側が接続されると共に、前記配管4の一端側と
連通させて給油ホース14の基端が取付けられており、
この給油ホース14は前記ホースリール12に巻回され
ている。そして、この給油ホース14は、前記ホース収
納ケース11の下面11aに形成されたホース昇降口1
1bから導出され、その先端には給油ノズル15が取付
けられている。なお、16はホース昇降口11bまたは
その近傍に設けられ、給油ホース14をホース昇降口1
1bからの繰り出し、または巻戻しを案内する案内ロー
ラである。さらに、ホース昇降装置10内には、ホース
収納ケース11内にホースリール12の回転量を計測す
ることにより、ホースリール12からの給油ホース14
の繰り出し量、またはホースリール12への給油ホース
14の巻戻し量を検出するための昇降量検出器17が設
けられている。この昇降量検出器17は、ホースリール
12とスプロケット17aを介して接続され、該ホース
リール12の回転量に比例した昇降パルスを発信する構
成となっている。そして、これら構成からなるホース昇
降装置10は、ホース昇降用モータ13を駆動してホー
スリール12を正逆回転させることにより、例えばホー
ス収納ケース11近傍の給油車両の進入・退出の邪魔に
ならない高さ位置である待機位置Aと、給油作業に適し
た高さ位置である給油位置Bとの間で、給油ホース14
先端の給油ノズル15を昇降移動させ得るようになって
いる。
Here, the hose elevating device 10 includes a hose reel 12 rotatably provided in a hose storage case 11, and a hose elevating motor 13 that rotates the hose reel 12 in forward and reverse directions. One end side of the piping 4 is connected to the hose reel 12, and the base end of a refueling hose 14 is attached in communication with the one end side of the piping 4,
This refueling hose 14 is wound around the hose reel 12. The refueling hose 14 is connected to a hose opening 1 formed on the lower surface 11a of the hose storage case 11.
1b, and a refueling nozzle 15 is attached to its tip. Note that 16 is provided at or near the hose opening 11b, and the refueling hose 14 is connected to the hose opening 11b.
This is a guide roller that guides unwinding or rewinding from 1b. Furthermore, in the hose lifting device 10, the amount of rotation of the hose reel 12 is measured in the hose storage case 11, so that the refueling hose 14 from the hose reel 12 is
A lifting amount detector 17 is provided for detecting the amount of feed-out or the amount of rewinding of the refueling hose 14 onto the hose reel 12. This lifting amount detector 17 is connected to the hose reel 12 via a sprocket 17a, and is configured to transmit an lifting pulse proportional to the amount of rotation of the hose reel 12. The hose elevating device 10 configured as described above drives the hose elevating motor 13 to rotate the hose reel 12 in the forward and reverse directions, so that it can be raised to a height that does not interfere with the entry and exit of a refueling vehicle near the hose storage case 11, for example. The refueling hose 14
The refueling nozzle 15 at the tip can be moved up and down.

これに対し、ノズル吊下位置移動装置40は、給油ホー
ス14を給油車両の進入・退出の邪魔にならない高さ位
置の水平面内で案内するロボットアーム装置20と、給
油所敷地1内に停車した後述する給油車両Mの停車位置
を検出し、制御装置50を介して該ロボットアーム装置
20を作動させる車両停車位置検出装置30とからなる
On the other hand, the nozzle suspension position moving device 40 includes a robot arm device 20 that guides the refueling hose 14 in a horizontal plane at a height that does not interfere with the entry and exit of refueling vehicles, and a robot arm device 20 that guides the refueling hose 14 within a horizontal plane at a height that does not interfere with the entry and exit of refueling vehicles. The vehicle stop position detection device 30 detects the stop position of a refueling vehicle M, which will be described later, and operates the robot arm device 20 via a control device 50.

ここで、ロボットアーム装置20は、−側が高所3に固
定支持され、他側が給油車両の進入・退出の邪魔になら
ない高さ位置へ垂下された固定腕21と、この固定腕2
1の他側に対してその一側が回動可能に取付けられた第
1の水平腕22と、この第1の水平腕22の水平方向に
延びる他側に対してその一側が回動可能に取付けられた
第2の水平腕23と、この第2の水平腕23の先端に取
付けられた第2図に示す案内部材24とから構成されて
いる。
Here, the robot arm device 20 includes a fixed arm 21 whose negative side is fixedly supported at a high place 3, and whose other side is suspended at a height position that does not interfere with the entry and exit of the refueling vehicle, and this fixed arm 2.
a first horizontal arm 22, one side of which is rotatably attached to the other side of the first horizontal arm 22; and one side of the first horizontal arm 22 is rotatably attached to the other side extending in the horizontal direction. The guide member 24 shown in FIG. 2 is attached to the tip of the second horizontal arm 23.

そして、前記固定腕21の他側と第1の水手腕長2の一
側との接続部には、固定腕21に対して第1の水平腕2
2を水平回動させるためのアクチュエータとしてのモー
タ25と、固定腕21に対する第1の水平腕22の回転
位置を検出するための位置検出器(ポテンショメータ)
26とが設けられており、また第1の水平腕22の他側
と第2の水平腕23の一側との接続部にも、第1の水平
腕22に対して第2の水平腕23を水平回動させるため
のアクチュエータとしてのモータ27と、第1の水平腕
22に対する第2の水平腕23の回転位置を検出するた
めの位置検出器28とが設けられている。また、前記第
2の水平腕23の先端に取付けられた案内部材24は、
例えば第2図に示されているような構成となっている。
At the connection part between the other side of the fixed arm 21 and one side of the first water hand arm length 2, a first horizontal arm 2 is connected to the fixed arm 21.
a motor 25 as an actuator for horizontally rotating the first horizontal arm 22, and a position detector (potentiometer) for detecting the rotational position of the first horizontal arm 22 with respect to the fixed arm 21.
26 is also provided at the connection between the other side of the first horizontal arm 22 and one side of the second horizontal arm 23. A motor 27 as an actuator for horizontally rotating the horizontal arm, and a position detector 28 for detecting the rotational position of the second horizontal arm 23 with respect to the first horizontal arm 22 are provided. Further, the guide member 24 attached to the tip of the second horizontal arm 23 is
For example, the configuration is as shown in FIG.

同図中、24aは短円筒状の筐体で、この内周部には、
中央部が端部に対して湾曲して凹んだ形状の、回動可能
な案内ローラ24b、24b、24bがその端部を筐体
内周部に内接するように三角形状に配設されている。
In the same figure, 24a is a short cylindrical housing, and the inner circumferential portion thereof includes:
Rotatable guide rollers 24b, 24b, 24b whose central portions are curved and concave relative to the end portions are arranged in a triangular shape so that the end portions are inscribed in the inner peripheral portion of the housing.

一方、車両停車位置検出装置30は、第1図に示すよう
に、高所3から吊下された検出装置31と、通常は作業
者の身体や給油所内の所定箇所に収納され、給油車両M
への給油作業時には、給油車両Mの給油口近傍の車体に
載置される携帯可能な被検出体32とからなる。
On the other hand, as shown in FIG. 1, the vehicle stop position detection device 30 includes a detection device 31 suspended from a high place 3, and a detection device 31 that is normally stored on the body of a worker or a predetermined location in a gas station,
During refueling work, the detection object 32 is portable and is placed on the body of the refueling vehicle M near the refueling port.

ここで、まず被検出体32・につき第3.第4図を参照
してその構成を詳述する。なお、本実施例においては、
被検出体32は以下説明するようにホース昇降指示信号
発信機能を併せ持つ構成となっている。第3図中におい
て、33は筺体で、筺体33の底面には、スイッチ孔3
3aと車体に筺体33を固定するための磁石34が取付
けられる凹部33bが形成されている。35は図示しな
い発信用電源を備えた発信回路で、36はこの発信回路
35を発信駆動させてホース昇降指示信号を発信させる
ためのスイッチ機構である。このスイッチ機構36は、
スイッチ本体36aと、スイッチ本体36aに対して進
退可能にロッド36bに指示されたスイッチ片36cと
、常時はスイッチ片36cを筺体33の底面から突出す
るように付勢するバネ36dとからなる。37は被検出
体32を車体に載置した際に車体に傷を付けるのを防止
するための弾性体からなる保護カバーであり、39は発
信回路35に付設され、筺体33から突出して延びて該
筺体33に対し回動自在に取付けられたロッド状の発信
アンテナで、被検出体32の要部をなすものである。
Here, first, the third. The configuration will be described in detail with reference to FIG. In addition, in this example,
The detected object 32 is configured to also have a function of transmitting a hose elevating/lowering instruction signal, as described below. In FIG. 3, 33 is a housing, and the bottom of the housing 33 has a switch hole 3.
3a and a recess 33b to which a magnet 34 for fixing the housing 33 to the vehicle body is attached. Reference numeral 35 denotes a transmitting circuit equipped with a power source for transmitting (not shown), and 36 denotes a switch mechanism for driving the transmitting circuit 35 to transmit a hose elevation instruction signal. This switch mechanism 36 is
The switch body 36a is composed of a switch body 36a, a switch piece 36c directed by a rod 36b so as to be able to move forward and backward with respect to the switch body 36a, and a spring 36d that normally biases the switch piece 36c to protrude from the bottom surface of the housing 33. 37 is a protective cover made of an elastic material for preventing damage to the vehicle body when the detected object 32 is placed on the vehicle body; 39 is attached to the transmitting circuit 35 and extends to protrude from the housing 33; A rod-shaped transmitting antenna is rotatably attached to the housing 33 and forms the main part of the detected object 32.

そして、このように構成された被検出体32は、まず給
油作業の開始に際して、給油車両Mがロボットアーム装
置20下方の給油エリアに停車したとき、給油口近傍の
車体に前記発信アンテナ38を車影から突出するように
して載置される。また、この車体への載置に伴い、前記
スイッチ片36cは自重によりバネ36dの付勢力に抗
してスイッチ孔り3a内に収納されるように変位し、ス
イッチ機構36が閉成し、発信回路32が所定時間だけ
限時駆動して、筺体33の側方に延びた発信アンテナ3
8からは下降指示信号が発信されるようになっている。
The detected object 32 configured in this manner first attaches the transmitting antenna 38 to the vehicle body near the refueling port when the refueling vehicle M stops at the refueling area below the robot arm device 20 at the start of refueling work. It is placed so that it sticks out from the shadow. Further, as the switch piece 36c is placed on the vehicle body, the switch piece 36c is displaced by its own weight against the biasing force of the spring 36d so as to be housed in the switch hole 3a, and the switch mechanism 36 is closed and the signal is transmitted. The circuit 32 is driven for a predetermined period of time, and the transmitting antenna 3 extends to the side of the housing 33.
8, a descending instruction signal is transmitted.

これに対し、給油作業の完了にあたっては、被検出体3
2は、給油車両Mの給油口近傍の車体から取外され、次
回給油作業開始時まで作業者により携帯され、また予め
定められた所定の収納位置に載置されるようになってい
る。また、この取外しに伴い、前記スイッチ片36cは
バネ36dの付勢力によりスイッチ孔り3a内から突出
されるように復帰変位し、スイッチ機構36が開成し、
発信回路32が所定時間だけ限時駆動して、発信アンテ
ナ38から前記下降指示信号とは例えば信号出力時間や
出力周波数等が異ならせた上昇指示信号が発信されるよ
うになっている。
On the other hand, when completing the refueling work, the detected object 3
2 is removed from the vehicle body near the refueling port of the refueling vehicle M, carried by the worker until the start of the next refueling operation, and placed in a predetermined storage position. Further, along with this removal, the switch piece 36c is returned to be projected from the inside of the switch hole 3a by the biasing force of the spring 36d, and the switch mechanism 36 is opened.
The transmitting circuit 32 is driven for a predetermined period of time, and the transmitting antenna 38 transmits a rising instruction signal that is different in signal output time, output frequency, etc. from the lowering instruction signal.

次に、検出装置31は、第1図に示すように、例えばイ
メージセンサ等のセンサ装置31aからなり、このセン
サ装置31aは高所3から前記被検出体32の位置確認
にあたって、ホース収納ケース11がその位置確認の邪
魔にならない高さ位置まで柱部31bによって吊下され
ている一方、前記被検出体32から出力される上昇指示
信号または下降指示信号を受信するための受信アンテナ
39が付設されている。
Next, as shown in FIG. 1, the detection device 31 includes a sensor device 31a such as an image sensor, and this sensor device 31a uses the hose storage case 11 to confirm the position of the detected object 32 from a high place 3. is suspended by the pillar portion 31b to a height that does not interfere with confirmation of its position, while a receiving antenna 39 for receiving an ascending instruction signal or a descending instruction signal outputted from the detected object 32 is attached. ing.

また、第1図において、50は制御装置で、上記ホース
昇降装置10、ロボットアーム装置20及び車両停車位
置検出装置30からなるノズル吊下位置移動装置40の
各部を制御し、給油作業の開始または終了にあたって、
給油ノズル15を待機位置Aで規定される高さ位置から
給油車両Mの給油口近傍の給油位置Bで規定される高さ
位置まで下降させ、または給油車両Mの給油口近傍の給
油位置Bで規定される高さ位置から待機位置Aで規定さ
れる高さ位置まで上昇させるホース昇降制御機能と、給
油作業の開始にあたって、給油所内見易い適所(例えば
、建屋2の壁部)に設けられた給油量表示器41の表示
値を零リセットし、ポンプ駆動用モータ6を起動すると
共に、給油作業中は流量パルス発信器9より出力される
流量パルス信号に基づき給油量を演算し、この演算した
給油量を前記給油量表示器41に表示せしめ、給油作業
の終了にあたっては、前記ポンプ駆動用モータ6の駆動
を停止させる給油制御機能とを有する次に、第5図は前
述の前記制御装置50のホース昇降制御機能のシステム
構成を示したもので、これにつき詳述する。なお、同図
中、既に説明した構成部については、同一の符号を付し
その説明は省略する。
Further, in FIG. 1, reference numeral 50 denotes a control device that controls each part of the nozzle suspension position moving device 40 consisting of the hose elevating device 10, the robot arm device 20, and the vehicle stop position detecting device 30, and controls the start or end of the refueling operation. At the end,
The refueling nozzle 15 is lowered from the height defined by the standby position A to the height defined by the refueling position B near the refueling port of the refueling vehicle M, or at the refueling position B near the refueling port of the refueling vehicle M. A hose elevation control function that raises the hose from a specified height position to a height position specified by standby position A, and a refueling system installed at an easily visible location within the filling station (for example, on the wall of building 2) to begin refueling work. The displayed value of the amount indicator 41 is reset to zero, the pump drive motor 6 is started, and during refueling work, the amount of refueling is calculated based on the flow rate pulse signal output from the flow rate pulse transmitter 9, and the calculated refueling amount is FIG. 5 shows a control device 50 having a refueling control function that displays the refueling amount on the refueling amount display 41 and stops driving the pump drive motor 6 upon completion of refueling work. This figure shows the system configuration of the hose elevation control function, and will be described in detail. In addition, in the figure, the same reference numerals are given to the components already explained, and the explanation thereof will be omitted.

第5図において、51は前記検出装置31の受信アンテ
ナ39に接続され、被検出体32から出力される上昇指
示信号または下降指示信号が入力される上昇・下降判別
回路である。この上昇・下降判別回路51は、上昇指示
または下降指示の各信号の入力に基づいてホース下降命
令信号及び上昇命令信号を後述する昇降制御回路に識別
出力すると共に、このホース下降命令信号及び上昇命令
信号を給油作業開始信号及び給油作業終了信号として、
ポンプ駆動用モータ6の駆動を制御するポンプ駆動制御
回路や給油量を演算して給油量表示器41に表示させる
給油制御回路等といった図示しないその他の各種制御回
路にも出力するようになっている。
In FIG. 5, reference numeral 51 denotes a rise/fall discrimination circuit connected to the receiving antenna 39 of the detection device 31 and into which the rise instruction signal or the fall instruction signal output from the detected object 32 is input. The ascending/descending discrimination circuit 51 outputs a hose descending command signal and a rising command signal to an ascending/descending control circuit to be described later based on the input of each signal of a rising command or a descending command, and outputs the hose descending command signal and a rising command. The signal is used as a refueling work start signal and a refueling work end signal,
The signal is also output to various other control circuits (not shown), such as a pump drive control circuit that controls the drive of the pump drive motor 6 and a refueling control circuit that calculates the amount of oil to be supplied and displays it on the oil amount display 41. .

一方、52は検出装置31のセンサ装置31aの検出信
号としての画像データが入力される被検出体位置認識回
路である。そしてこの被検出体位置認識回路52はこの
画像データに基づきロボットアーム装置20下方の給油
エリアに給油車両Mが存在するか否かを二次元的に認識
判別し、給油エリアに給油車両Mが存在すると認識判別
したときには、前述した給油作業の開始に際して被検出
体32が当該給油車両Mの給油口近傍の車体にその発信
アンテナ38を車影から突出するようにして載置された
のを、被検出体32が当該給油車両Mの車体に載置され
る前と後の当該給油車両Mの画像データより得られる給
油車両Mの輪郭映像の差異によって判別する。そして、
被検出体32が当該給油車両Mの給油口近傍の車体にそ
の発信アンテナ38を車影から突出するようにして載置
されたのを判別したときは、画像データから前記発信ア
ンテナ38の先端に相当する画像データ上の位置座標を
ホース吊下位置(Xl、Yl)として決定し出力する。
On the other hand, 52 is a detected object position recognition circuit into which image data as a detection signal from the sensor device 31a of the detection device 31 is input. Based on this image data, the detected object position recognition circuit 52 two-dimensionally recognizes and determines whether or not the refueling vehicle M exists in the refueling area below the robot arm device 20, and determines whether or not the refueling vehicle M exists in the refueling area. Then, when it is recognized and determined, the detected object 32 is placed on the body of the refueling vehicle M near the refueling port at the start of the refueling operation described above, with its transmitting antenna 38 protruding from the shadow of the vehicle. The determination is made based on the difference between the contour images of the refueling vehicle M obtained from the image data of the refueling vehicle M before and after the detection object 32 is placed on the body of the refueling vehicle M. and,
When it is determined that the detected object 32 is placed on the vehicle body near the refueling port of the refueling vehicle M with its transmitting antenna 38 protruding from the shadow of the vehicle, the tip of the transmitting antenna 38 is detected from the image data. The position coordinates on the corresponding image data are determined and output as the hose hanging position (Xl, Yl).

被検出体位置確認回路52から出力されたホース吊下位
置(Xi、Yl)は、ロボットアーム移動位置演算回路
53に供給される。
The hose hanging position (Xi, Yl) output from the detected object position confirmation circuit 52 is supplied to the robot arm movement position calculation circuit 53.

ところで、被検出体位置認識回路52から出力されたホ
ース吊下位置(Xi、Yl)は、第6図に示す本実施例
の懸垂式給油システムの平面図であられれるように、セ
ンサ装置31aの画像データ上の位置座標の原点O′に
基づくものである。
By the way, the hose hanging position (Xi, Yl) output from the detected object position recognition circuit 52 is determined by the position of the sensor device 31a, as shown in the plan view of the suspended refueling system of this embodiment shown in FIG. This is based on the origin O' of the position coordinates on the image data.

したがって、前述のロボットアーム装置20の移動位置
座標上の原点をOとすれば、被検出体位置認識回路52
からの位置座標とロボットアーム装置20の移動位置座
標との間には(PX、PY)だけの位置ずれが生じる。
Therefore, if the origin on the movement position coordinates of the robot arm device 20 described above is O, then the detected object position recognition circuit 52
A positional deviation of (PX, PY) occurs between the position coordinates from and the movement position coordinates of the robot arm device 20.

なお第6図に示すように、本実施例の懸垂式給油システ
ムでは、センサ装置31aの画像データ上の位置座標に
おけるX座標軸とロボットアーム装置20の移動位置座
標上のX座標軸が同軸となっているので、Y座標軸方向
の位置ずれPYは実際にはPY=Oとなる。
As shown in FIG. 6, in the suspended refueling system of this embodiment, the X coordinate axis in the position coordinates on the image data of the sensor device 31a and the X coordinate axis in the moving position coordinates of the robot arm device 20 are coaxial. Therefore, the positional deviation PY in the Y coordinate axis direction is actually PY=O.

したがって、ロボットアーム移動位置演算回路53は、
被検出体位置認識回路52から出力されたホース吊下位
置(XI、Yl)を、上述した両者の座標上の位置ずれ
分だけ補正演算して、ロボットアーム装置20の位置座
標(X1′、Yl’)に変換演算して出力する。そして
、この出力された位置座標(Xi ′、 Yl ′)は
、第5図に示すようにアーム移動制御回路54と昇降量
演算回路55とに供給される。
Therefore, the robot arm movement position calculation circuit 53
The hose hanging position (XI, Yl) output from the detected object position recognition circuit 52 is corrected by the positional deviation on both coordinates described above, and the position coordinates (X1', Yl) of the robot arm device 20 are calculated. ') and output it. The output position coordinates (Xi', Yl') are then supplied to an arm movement control circuit 54 and a lift amount calculation circuit 55, as shown in FIG.

アーム移動制御回路54はロボットアーム移動位置演算
回路53から構成される装置座標(Xi′、Yl′)に
、固定腕21に対する第1の水平腕22の回転位置を検
出するための位置検出器26及びこの第1の水平腕22
に対する第2の水平腕23の回転位置を検出するための
位置検出器28からそれぞれ出力される位置検出信号に
基づき演算される、第2の水平腕24先端の基円部材2
4が位置する座標が一致するように、モータ25とモー
タ27を駆動制御する。
The arm movement control circuit 54 includes a position detector 26 for detecting the rotational position of the first horizontal arm 22 with respect to the fixed arm 21 at device coordinates (Xi', Yl') constituted by the robot arm movement position calculation circuit 53. and this first horizontal arm 22
The base circular member 2 at the tip of the second horizontal arm 24 is calculated based on the position detection signals output from the position detectors 28 for detecting the rotational position of the second horizontal arm 23 relative to the rotation position of the second horizontal arm 23.
The motors 25 and 27 are driven and controlled so that the coordinates of the motors 4 and 4 coincide with each other.

一方、昇降量演算回路55は、前記アーム移動制御回路
54の作動により案内部材24がロボットアーム移動位
置演算回路53から構成される装置座標(XI ′、 
Yl ′)に位置するときにおける、前述した給油位置
Bの高さ位置まで給油ノズルを下降させるに必要なホー
ス収納ケース11のホース昇降口11bから新たに繰出
されるべきホースの導出量、すなわちホース昇降量りを
演算するものである。
On the other hand, the lift amount calculation circuit 55 determines that the guide member 24 is configured by the robot arm movement position calculation circuit 53 in device coordinates (XI',
Yl'), the amount of hose to be newly drawn out from the hose lifting port 11b of the hose storage case 11 necessary to lower the refueling nozzle to the height of the refueling position B described above, that is, the hose This is to calculate the amount of elevation.

例えば、実施例において、まず第1図に示すように待機
位置Aと給油位置Bとの高さ距離を4とし、第6図に示
すようにホース収納ケース11のホース昇降口11bが
ロボットアーム装置20の移動位置座標におけるX軸上
にあり、ホース昇降口11bのロボットアーム装置20
の移動位置座標上における位置座標は(QX、QY)と
なる。
For example, in the embodiment, first, as shown in FIG. 1, the height distance between the standby position A and the refueling position B is set to 4, and as shown in FIG. 20 on the X-axis in the movement position coordinates of the robot arm device 20 of the hose elevator opening 11b.
The position coordinates on the movement position coordinates of are (QX, QY).

ただし、実際にはQY=Oである。However, in reality, QY=O.

ここで、第6図において、ロボットアーム装置20の案
内部材24がホース昇降口11bの直下にあるときの待
機位置Aから給油位置Bまで昇降させるに必要なホース
14の導出量りはその距離ρそのものであるのに対し、
給油車両Mが同図中の実線に示す如く停車しているとき
に対応して案内部材24が移動したとき、待機位置Aか
ら給油位置Bまで昇降させるに必要なホース14の導出
量りは(ρ+Δ℃)となり、Δρだけ導出量りの増量変
化が生じる。この結果、ロボットアーム装置20の案内
部材24がホース昇降口11bの直下(Δβ=0)から
同図実線に示す如(案内部材24が移動したときには、 Δ℃=  ((Xl  ′−QX)2+(Yl  ’−
QY)2) ””・・・(1) たけホース14の導出量りが増量変化する。
Here, in FIG. 6, when the guide member 24 of the robot arm device 20 is located directly below the hose elevating port 11b, the lead-out amount of the hose 14 necessary to raise and lower the hose 14 from the standby position A to the refueling position B is the distance ρ itself. Whereas,
When the guide member 24 moves correspondingly when the refueling vehicle M is stopped as shown by the solid line in the figure, the amount of the hose 14 required to move up and down from the standby position A to the refueling position B is (ρ+Δ ℃), and the derived weight increases by Δρ. As a result, when the guide member 24 of the robot arm device 20 moves from directly below the hose entrance 11b (Δβ=0) as shown by the solid line in the same figure (when the guide member 24 moves, (Yl'-
QY) 2) ""... (1) The output scale of the bamboo hose 14 increases.

またその前に、第6図において、前回給油作業時に、案
内部材24がホース昇降口11bの直下にあるときに代
えて、給油車両Mが同図中の破線に示す如(停車し、案
内部材24が破線で示すように移動していたとき、今回
給油作業で給油車両Mが同図実線に示す如(停車した場
合における新たなホース14の導出量変化△ρは、 Δff=  ((Xi  ’ −QX)2+(Yl  
′−QY)2)  ””−((XI  ″ −QX) 
2+ (Yl  −QY)2)  ””  ・・・(2
)但し、(Xi″、Yl″)は、同図中に破線に示す如
く前回給油作業時に給油車両Mが停車し、案内部材24
が破線で示す位置にあるときの、ロボットアーム装置2
0の移動位置座標上における案内部材24の位置座標を
示す。
Before that, in FIG. 6, instead of the previous refueling operation when the guide member 24 was directly under the hose elevator opening 11b, the refueling vehicle M stopped and the guide member 24 was moving as shown by the broken line, the change in the amount of new hose 14 drawn out △ρ when the refueling vehicle M stopped during the current refueling operation as shown by the solid line in the figure is as follows: Δff= ((Xi ' -QX)2+(Yl
′-QY)2) ””-((XI ″-QX)
2+ (Yl -QY)2) ”” ...(2
) However, (Xi″, Yl″) is the same as the guide member 24 when the refueling vehicle M stopped during the previous refueling operation, as shown by the broken line in the figure.
Robot arm device 2 when is in the position shown by the broken line
The position coordinates of the guide member 24 on the movement position coordinates of 0 are shown.

となり、ホース14の導出量りは絶対値Δρだけ一前回
給油作業時の導出量L″に対し減少することとなる。
Therefore, the output amount of the hose 14 is reduced by the absolute value Δρ compared to the output amount L'' during the previous refueling operation.

従って、昇降量演算回路55は、待機位置Aから給油位
置Bまで昇降させるためのホース14の高さ距離βを基
準導出量として記憶し、ロボットアーム装置20の移動
位置座標上における前回給油作業時の案内部材24の位
置座標と、今回給油作業時に前述したロボットアーム移
動位置演算回路53から構成される装置座標(X1′、
Yl’)とから、まず新たなホース14の導出量変化Δ
℃(ただし、Δρはプラス・マイナス値)を演算し、次
にこの導出変化Δ℃を基準導出量ρに加算演算して今回
給油作業時におけるホース14の導出量りを、 L=ρ+Δρ・・・(3) として求め、次に述べる昇降制御回路56に出力する構
成となっている。
Therefore, the lifting amount calculating circuit 55 stores the height distance β of the hose 14 for raising and lowering the hose 14 from the standby position A to the refueling position B as a reference derived amount, and stores the height distance β of the hose 14 for raising and lowering the hose 14 from the standby position A to the refueling position B as a reference derived amount, and stores the height distance β of the hose 14 for raising and lowering the hose 14 from the standby position A to the refueling position B as the reference derived amount, and stores the height distance β for raising and lowering the hose 14 from the standby position A to the refueling position B as a reference derived amount, The position coordinates of the guide member 24 and the device coordinates (X1',
Yl'), first, the change in the amount of new hose 14 drawn out Δ
℃ (where Δρ is a plus/minus value), and then add this derived change Δ℃ to the standard derived amount ρ to obtain the derived weight of the hose 14 during the current refueling work, L = ρ + Δρ... (3) and is configured to output it to the elevation control circuit 56 described below.

また、第5図において、56は昇降制御回路で、前述の
上昇・下降判別回路からホース下降命令信号としての給
油作業開始信号が入力されると、ホース昇降用モータ1
3を下降駆動し、下降中はその際昇降量検出器17から
ホースリール12の回転に伴って出力される昇降パルス
を計数して給油ノズル15の下降量を演算して、その下
降量が前記昇降量演算回路55から供給されるホース1
4の導出量りと一致したか否か比較し、両者が一致した
ときにはホース昇降用モータ13を下降駆動を停止させ
ると共に、これに対して、上昇・下降判別回路からホー
ス上昇命令信号としての給油作業終了信号が入力される
と、ホース昇降用モータ13を上昇駆動し、下降中はそ
の際昇降量検出器17からホースリール12の回転に伴
って出力される昇降パルスを計数して給油ノズル15の
上昇量を演算し、その上昇量が前述の昇降量演算回路5
5の構成で説明したホース14の基準導圧量りと一致し
たか否か比較し、両者が一致したときにはホース昇降用
モータ13を上昇駆動を停止させるようになっている。
Further, in FIG. 5, reference numeral 56 denotes a lift control circuit, and when a refueling operation start signal as a hose lowering command signal is inputted from the above-mentioned lift/lower discrimination circuit, the hose lift motor 1
3 is driven downward, and during the descent, the amount of descent of the refueling nozzle 15 is calculated by counting the amount of elevation pulses output from the amount of elevation detector 17 as the hose reel 12 rotates. Hose 1 supplied from the lifting amount calculation circuit 55
4, and when they match, the hose lifting motor 13 is stopped from being driven downward, and in response, the hose lifting command signal is sent from the lifting/lowering discrimination circuit to the refueling operation. When the end signal is input, the hose elevating motor 13 is driven upward, and during descending, the elevating pulses output from the elevating amount detector 17 as the hose reel 12 rotates are counted and the refueling nozzle 15 is activated. The amount of rise is calculated, and the amount of rise is calculated by the above-mentioned lifting amount calculation circuit 5.
It is compared whether or not it matches the reference impulse measurement of the hose 14 explained in the configuration of No. 5, and when the two match, the lifting drive of the hose lifting motor 13 is stopped.

以上、説明したように本実施例の懸垂式給油システムは
構成されているが、次にこの作用につき、第6図におい
て、前回給油作業時に案内部材24が破線で示すように
移動しており、今回給油作業のため給油車両Mが同図中
の実線に示す如くに案内・停車した場合を例に説明する
The suspension type refueling system of this embodiment is configured as described above, but regarding this operation, in FIG. 6, the guide member 24 was moved as shown by the broken line during the previous refueling operation. An example will be explained in which the refueling vehicle M guides and stops as shown by the solid line in the figure for refueling work this time.

まず、センサ装置31aは、給油車両Mが給油所敷地1
内に進入し、ロボットアーム装置20下方の給油エリア
内に進入してきたときから給油車両Mの車影を捕らえて
おり、その画像データを随時被検出体位置認識回路52
に供給している。そして、被検出体位置認識回路52は
検出装置31のセンサ装置31aから供給される画像デ
ータに基づき、給油車両Mの車影を認識し、給油車両M
が給油エリア内に停車したのを画像データ中における車
影が所定時間継続して変化がないことに基づき検出して
いる。
First, the sensor device 31a detects that the refueling vehicle M is located at the refueling station site 1.
The shadow of the refueling vehicle M is captured from the time it enters the refueling area below the robot arm device 20, and the image data is sent to the detected object position recognition circuit 52 at any time.
is supplied to. Then, the detected object position recognition circuit 52 recognizes the shadow of the refueling vehicle M based on the image data supplied from the sensor device 31a of the detection device 31, and
It is detected that the vehicle has stopped within the refueling area based on the fact that the shadow of the vehicle in the image data remains unchanged for a predetermined period of time.

これを前提に、作業者は給油車両Mを給油エリアに案内
誘導して停車させた後、給油口の場所を探してその近傍
の車体にその発信アンテナ38が車体の車影から突出す
るように被検出体32を載置する。
Based on this assumption, the worker guides the refueling vehicle M to the refueling area and stops it, then searches for the location of the refueling port and attaches it to the nearby vehicle body so that the transmitting antenna 38 protrudes from the shadow of the vehicle body. The object to be detected 32 is placed.

これにより、被検出体位置認識回路52は被検出体32
が給油車両Mの車体に載置される前と後との給油車両M
の輪郭映像の差によって、被検出体32が載置されたの
を検出し、発信アンテナ38の先端に相当する画像デー
タ上の位置座標(Xl・Yl)がロボットアーム移動位
置演算回路53に出力され、さらにロボットアーム移動
位置演算回路53からは、ロボットアーム装置20の移
動位置座標に変換された位置座標(XI’、Yl′)が
アーム移動制御回路54及び昇降量演算回路55へとそ
れぞれ出力されることとなる。
As a result, the detected object position recognition circuit 52 detects the detected object 32.
Refueling vehicle M before and after is placed on the body of refueling vehicle M
Based on the difference between the contour images, it is detected that the object to be detected 32 is placed, and the position coordinates (Xl, Yl) on the image data corresponding to the tip of the transmitting antenna 38 are output to the robot arm movement position calculation circuit 53. Further, the robot arm movement position calculation circuit 53 outputs the position coordinates (XI', Yl') converted into the movement position coordinates of the robot arm device 20 to the arm movement control circuit 54 and the elevation amount calculation circuit 55, respectively. It will be done.

また、先に述べた作業者による被検出体32の車体への
載置に関連し、被検出体32内のスイッチ機構35が閉
成し、その発信アンテナ38からは下降指示信号が車両
停車位置検出装置30に付設された受信アンテナ39に
向けて発信される。
Further, in connection with the above-described placement of the detected object 32 on the vehicle body, the switch mechanism 35 inside the detected object 32 is closed, and the transmitting antenna 38 sends a lowering instruction signal to the vehicle stop position. The signal is transmitted toward a receiving antenna 39 attached to the detection device 30.

そして、受信アンテナ39を介して下降指示信号が入力
された上昇・下降判別回路51からは給油作業開始信号
が昇降制御回路56をはじめとする各制御回路に供給出
力される。
The ascending/descending discrimination circuit 51 to which the descending instruction signal is input via the receiving antenna 39 supplies and outputs a refueling operation start signal to each control circuit including the ascending/descending control circuit 56.

この結果、給油作業開始信号の入力によって、昇降制御
回路56は昇降量演算回路55から供給されるホース1
4の導出量し、即ち基準導出量βよりも、(2)式で得
られる絶対値Δ℃だけ少ない量だけ、昇降量検出器17
から出力される昇降パルスに基づいてホース昇降用モー
タ13が駆動するので、ホース吊下位置が前回給油作業
時と変化するにもかかわらず、所定の待機位置Aから給
油位置Bまで下降する。なお、この給油ノズル15の下
降動作と併せて同時に、ロボットアーム装置20は、前
述のロボットアーム移動位置演算回路53から構成され
る装置座標(Xi’、Yl’)と合致するように、位置
検出器26.28からの位置信号に基づきモータ25,
27を駆動し、先端の案内部材24は発信アンテナ38
先端の上方に移動することは、言うまでもない。
As a result, upon input of the refueling work start signal, the lift control circuit 56 controls the hose 1 supplied from the lift amount calculation circuit 55.
4, that is, the amount smaller than the reference derived amount β by the absolute value Δ°C obtained from equation (2), the lift amount detector 17
Since the hose elevating motor 13 is driven based on the elevating pulse output from the hose elevating motor 13, the hose is lowered from the predetermined standby position A to the refueling position B even though the hose hanging position has changed from the previous refueling operation. In addition, at the same time as this lowering operation of the refueling nozzle 15, the robot arm device 20 performs position detection so as to match the device coordinates (Xi', Yl') constituted by the aforementioned robot arm movement position calculation circuit 53. Based on the position signals from the motors 26 and 28, the motors 25,
27, and the guide member 24 at the tip is the transmitting antenna 38.
Needless to say, it moves above the tip.

従って、作業者は、給油口の場所を探してその近傍の車
体にその発信アンテナ38が車体の車影から突出するよ
うに被検出体32を載置した後は、その場所に給油ノズ
ル15が自動的に位置決め下降して(るので、この下降
して(るまたは下降した後の給油ノズル15を給油口に
挿入して従来通り給油ノズル15を開弁操作し、実際の
給油を開始すればよい。そして、前述の上昇・下降判別
回路51からの給油作業開始信号に基づいて既に給油量
表示器41は零リセットされ、またポンプ駆動用モータ
6は駆動状態にあるので、この給油ノズル15の開弁操
作により給油された油液の量は流量計8によって計測さ
れ前記給油量表示器41に表示される。
Therefore, after finding the location of the fuel filler port and placing the detected object 32 on the vehicle body near the location so that the transmitting antenna 38 protrudes from the shadow of the vehicle body, the worker must locate the fuel filler nozzle 15 at that location. Since the position is automatically lowered, insert the refueling nozzle 15 after this lowering or lowering into the refueling port, open the refueling nozzle 15 as usual, and start actual refueling. Then, since the refueling amount display 41 has already been reset to zero based on the refueling work start signal from the above-mentioned ascending/descending discrimination circuit 51, and the pump drive motor 6 is in the driving state, the refueling nozzle 15 The amount of oil supplied by the valve opening operation is measured by the flow meter 8 and displayed on the oil supply amount display 41.

これに対して、給油車両Mに給油を終えた作業者は、従
来通り給油ノズル15を開弁操作して給油口から外した
後、載置しである被検出体32を給油車両Mの車体より
取り外す。
On the other hand, the worker who has finished refueling the refueling vehicle M operates the refueling nozzle 15 to open the refueling nozzle 15 and remove it from the refueling port as before, and then removes the mounted detected object 32 from the vehicle body of the refueling vehicle M. Remove it.

これにより、被検出体32内のスイッチ機構35が開成
し、その発信アンテナ38からは上昇指示信号が車両停
車位置検出装置30に付設された受信アンテナ39に向
けて発信される。そして、受信アンテナ39を介して上
昇指示信号が入力された上昇・下降判別回路51からは
給油作業終了信号が昇降制御回路56をはじめとする各
制御回路に供給出力される。
As a result, the switch mechanism 35 in the detected object 32 is opened, and a rising instruction signal is transmitted from the transmitting antenna 38 to the receiving antenna 39 attached to the vehicle stop position detecting device 30. The ascending/descending determination circuit 51 to which the ascending instruction signal is input via the receiving antenna 39 supplies and outputs a refueling operation completion signal to each control circuit including the ascending/descending control circuit 56.

この結果、給油作業終了信号の入力によって、昇降制御
回路56は、基準昇降量ρだけ昇降量検出器17から出
力される昇降パルスに基づいてホース昇降用モータ13
が駆動するので、給油ノズル15はこの所定の給油位置
Bから待機位置Aまで上昇する。そして、これと併せて
駆動状態にあったポンプ駆動用モータ6は停止する。
As a result, upon input of the refueling work end signal, the lifting control circuit 56 controls the hose lifting motor 13 by the reference lifting amount ρ based on the lifting pulse output from the lifting amount detector 17.
is driven, the refueling nozzle 15 rises from this predetermined refueling position B to the standby position A. At the same time, the pump drive motor 6, which was in the driving state, stops.

かくして、給油作業終了後、作業者は被検出体32を給
油車両Mより取り外し、次回給油作業時に備えて、予め
定められた所定の収納位置に戻すなり、身体に携帯して
おればよい。
Thus, after completing the refueling operation, the operator can remove the detected object 32 from the refueling vehicle M, return it to the predetermined storage position, and carry it on his or her body in preparation for the next refueling operation.

本実施例は以上詳述した如くであるが、本発明に係る懸
垂式給油システムは上記実施例に限るものではない。例
えば、上記実施例においては、給油作業終了後はロボッ
トアーム装置20の案内部材24は次回給油作業開始時
まで移動しない構成としたが、常に給油作業終了後は所
定の待機位置までロボットアーム装置20の案内部材2
4を戻すように構成してもよい。そして、この場合は、
給油作業終了時において、給油作業開始時に下降させた
量と同じ量だけ給油ノズル15を上昇させればよい。
Although the present embodiment has been described in detail above, the suspended oil supply system according to the present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, the guide member 24 of the robot arm device 20 does not move after the refueling operation is completed until the next refueling operation starts, but the robot arm device 20 always moves to a predetermined standby position after the refueling operation is completed. Guide member 2
It may be configured to return 4. And in this case,
At the end of the refueling operation, the refueling nozzle 15 may be raised by the same amount as the amount lowered at the start of the refueling operation.

[発明の効果] 本発明に係る懸垂式給油システムは以上詳述した如くで
あって、ホース収納ケースの大型・重量化をはかること
なく、給油所高所にホース収納ケースとは別途設けられ
たロボットアーム装置により給油ノズルの吊下地点を広
範囲に移動させることができ、給油可能エリアの拡大を
はかると共に、この給油ノズルの吊下地点の移動位置に
かかわらず複雑な機械的機構を新規に設けることなく、
給油ホース先端の給油ノズルの高さ位置を容易に一様に
保つことができるので、給油ノズルの操作性も向上する
[Effects of the Invention] The suspended refueling system according to the present invention is as described in detail above, and can be installed separately from the hose storage case at a high place at the gas station without increasing the size and weight of the hose storage case. The robot arm device allows the hanging point of the refueling nozzle to be moved over a wide range, expanding the refueling area and creating a new complex mechanical mechanism regardless of the moving position of the refueling nozzle hanging point. without any
Since the height position of the refueling nozzle at the end of the refueling hose can be easily kept uniform, the operability of the refueling nozzle is also improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本実施例による懸垂式給油システムを示す全体
構成図、第2図は案内部材を示す平面図、第3図は被検
出体を示す縦断面図、第4図は第3図に示す被検出体の
回路構成を示すブロック図、第5図は制御装置内に設け
られるホース昇降制御部の回路構成を示すブロック図、
第6図は第1図に示す懸垂式給油システムの平面図であ
る。 1・・・給油所敷地、2・・・建屋、3・・・高所、4
・・・配管、5・・・タンク、6・・・ポンプ駆動用モ
ータ、7・・・ポンプ、8・・・流量計、10・・・ホ
ース昇降装置、11・・・ホース収納ケース、llb・
・・ホース昇降口、12・・・ホースリール、13・・
・ホース昇降用モータ、14・・・給油ホース、15・
・・給油ノズル、17・・・昇降量検出器、20・・・
ロボットアーム装置、21・・・固定腕、22.23・
・・水平腕、24・・・案内部材、25.27・・・モ
ータ、26.28・・・位置検出器、30・・・車両停
車位雪検出装置、31・・・検出装置、31a・・・セ
ンサ装置、32・・・被検出体、35・・・発信回路、
36・・・スイッチ機構、38・・・発信アンテナ、3
9・・・受信アンテナ、40・・・ノズル品下位置移動
装置、41・・・給油量表示器、50・・・制御装置、
51・・・上昇・下降判別回路、52・・・被検出体位
置認識回路、53・・・ロボットアーム移動位置演算回
路、54・・・アーム移動制御回路、55・・・昇降量
演算回路、56・・・昇降制御回路。
Fig. 1 is an overall configuration diagram showing the suspended oil supply system according to the present embodiment, Fig. 2 is a plan view showing the guide member, Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing the detected object, and Fig. 4 is the same as Fig. 3. FIG. 5 is a block diagram showing the circuit structure of the detected object shown in FIG.
FIG. 6 is a plan view of the suspended oil supply system shown in FIG. 1. 1... Gas station site, 2... Building, 3... High place, 4
... Piping, 5 ... Tank, 6 ... Pump drive motor, 7 ... Pump, 8 ... Flow meter, 10 ... Hose lifting device, 11 ... Hose storage case, llb・
・・Hose lifting port, 12 ・・Hose reel, 13・・
・Hose lifting motor, 14... Refueling hose, 15.
...Refueling nozzle, 17... Lifting amount detector, 20...
Robot arm device, 21... Fixed arm, 22.23.
...Horizontal arm, 24...Guiding member, 25.27...Motor, 26.28...Position detector, 30...Vehicle stopping position snow detection device, 31...Detection device, 31a. ...Sensor device, 32... Detected object, 35... Transmission circuit,
36... Switch mechanism, 38... Transmission antenna, 3
9... Receiving antenna, 40... Nozzle lower position moving device, 41... Oil supply amount indicator, 50... Control device,
51... Ascent/descend discrimination circuit, 52... Detected object position recognition circuit, 53... Robot arm movement position calculation circuit, 54... Arm movement control circuit, 55... Lifting amount calculation circuit, 56... Lifting control circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 一側がタンクに連通され、ポンプ、流量計を介して他側
が給油所高所に設けられたホース収納ケース内に延びる
油液供給路と、該ホース収納ケース内でホースリールに
巻回して収納され、基端側が前記油液供給路の他側に連
通され、給油ノズルを有する先端側が該ホース収納ケー
スのホース昇降口から吊下された給油ホースと、前記ホ
ース収納ケース内に設けられ、該ホースリールを正逆回
転し、前記給油ノズルを昇降させるホース昇降用モータ
と、前記ホース収納ケース内に設けられ、前記給油ノズ
ルの昇降高さ位置を検出するため前記ホース昇降口から
の前記給油ホースの繰り出し量または巻戻し量を検出す
る昇降量検出手段と、給油所高所に前記ホース収納ケー
スと共に設けられ、前記給油ホースが挿通されて前記給
油ノズルの吊下地点を規定するホース案内部を有した水
平移動可能なアーム機構からなるロボットアーム装置と
、給油を受ける車両の位置に応じて該ロボットアーム装
置のホース案内部の移動位置を設定すると共に、所定高
さの待機位置と給油位置との間で前記給油ノズルの昇降
を指示する設定・指示手段と、前記待機位置と給油位置
との間の昇降高さ分に対し、該設定・指示手段により設
定された前記ホース案内部の位置と前記ホース収納ケー
スのホース昇降口との間の距離分を補正し、ホース昇降
量を演算するホース昇降量演算手段と、前記設定・指示
手段による給油ノズル昇降指示に基づき、前記昇降量検
出手段により検出されるホース繰り出し量または巻戻し
量が該ホース昇降量演算手段により演算されたホース昇
降量に合致するように、前記ホース昇降用モータを駆動
制御するホース昇降制御手段とを備えてなる懸垂式給油
システム。
One side is connected to a tank, and the other side is connected to a tank, and the other side is an oil supply path that extends into a hose storage case installed at a high place at a gas station. , a refueling hose whose base end communicates with the other side of the oil supply path and whose distal end having a refueling nozzle is suspended from a hose lifting port of the hose storage case; and a refueling hose provided in the hose storage case, the hose a hose lifting motor that rotates a reel in forward and reverse directions to raise and lower the refueling nozzle; and a hose lifting motor that is provided in the hose storage case to detect the lifting height position of the refueling nozzle. A lifting amount detection means for detecting the amount of feeding or rewinding, and a hose guide section provided at a high place at a refueling station together with the hose storage case, through which the refueling hose is inserted and defining a hanging point of the refueling nozzle. A robot arm device consisting of a horizontally movable arm mechanism, and a moving position of the hose guide part of the robot arm device is set according to the position of the vehicle receiving refueling, and a standby position at a predetermined height and a refueling position are set. a setting/instruction means for instructing the raising/lowering of the refueling nozzle between the positions of the hose guide section set by the setting/instructing means for the raising/lowering height between the standby position and the refueling position; Hose lift amount calculation means that corrects the distance between the hose storage case and the hose lift opening and calculates the hose lift amount; and detection by the lift amount detection means based on the refueling nozzle lift instruction from the setting/instruction means. and a hose lifting/lowering control means for driving and controlling the hose lifting/lowering motor so that the amount of the hose being fed out or rewinding matches the lifting amount of the hose calculated by the hose lifting/lowering amount calculation means. system.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010254347A (en) * 2009-04-27 2010-11-11 Tokiko Techno Kk Suspended fuel-supplying apparatus

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