JPH04182972A - Method for processing track crossing signals - Google Patents

Method for processing track crossing signals

Info

Publication number
JPH04182972A
JPH04182972A JP31045390A JP31045390A JPH04182972A JP H04182972 A JPH04182972 A JP H04182972A JP 31045390 A JP31045390 A JP 31045390A JP 31045390 A JP31045390 A JP 31045390A JP H04182972 A JPH04182972 A JP H04182972A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
track
signal
speed
signals
tracks
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP31045390A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takahiro Iwashita
貴弘 岩下
Akihiro Gomi
晃宏 五味
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Seiko Epson Corp
Original Assignee
Seiko Epson Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Seiko Epson Corp filed Critical Seiko Epson Corp
Priority to JP31045390A priority Critical patent/JPH04182972A/en
Publication of JPH04182972A publication Critical patent/JPH04182972A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)
  • Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)

Abstract

PURPOSE:To accurately control a movement between tracks by providing a through-rate restrictive circuit in the control circuit for movement between tracks. CONSTITUTION:The through-rate restrictive circuit 2 is provided in the control circuit for movement between tracks. The track error signals generated from an optical head 1 contain a track loss signal as well as a noise caused by damage in a prepit or an optical disk. When these signals are inputted into the through-rate restrictive circuit 2, the track loss signals hardly affected by noise are obtained. By receiving these signals, a speed detecting means 4 outputs a speed signal, simultaneously, a target speed generating means 3 counts the number of passing tracks by receiving these signals, and outputs a target speed. In addition, a speed error signal is generated by a speed error detecting means 5, and in response to this signal, a driving motor 7 is driven through a driving amplifier 6 to control the optical head at a target speed. In such manner, seeking a track that is not a target track by mistake is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は光ディスク装置のトラック間移動制御で用いる
トラック交差信号の処理方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a method for processing track crossing signals used in inter-track movement control of an optical disc device.

[従来の技術] 光ディスク装置においてレーザ光の焦点(以下光スポッ
トと略す)をあるトラックから所望のトラ・ツクに移動
させるトラック間移動(以下ンークと略す)は、従来第
5図に示すトランク間移動制御回路で制御されていた。
[Prior Art] In an optical disk device, the inter-track movement (hereinafter abbreviated as "nook") in which the focal point of a laser beam (hereinafter abbreviated as a light spot) is moved from a certain track to a desired track has conventionally been performed using an inter-trunk movement as shown in FIG. It was controlled by a movement control circuit.

すなわち光へラド1から出射したレーザ光が光ディスク
上で光スポットを結び、この光スポットがトラックを横
切る際に光ヘッドが生成する信号を速度検出手段4が受
は取り、この信号に基づいて速度信号を出力し、同様に
目標速度発生手段3も光ヘッドの出力信号から通過した
トラック数を計数し、目標速度を出力し、さらに速度誤
差検出手段5で速度誤差信号を作り、この信号に応じて
駆動アンプ6で駆動モータフを駆動して光へメトを目標
の速度に制御していた。
That is, the laser beam emitted from the optical disc 1 connects optical spots on the optical disk, and when this optical spot crosses the track, the speed detection means 4 receives the signal generated by the optical head, and based on this signal, the speed is determined. Similarly, the target speed generating means 3 also counts the number of tracks passed from the output signal of the optical head and outputs the target speed.Furthermore, the speed error detecting means 5 generates a speed error signal and responds to this signal. The drive amplifier 6 drives the drive motor to control the light beam to a target speed.

[発明が解決しようとする課題] しかし、従来の技術では以下のような問題点があった。[Problem to be solved by the invention] However, the conventional technology has the following problems.

ディスク上には凹凸の形でプリピットと呼ばれるフォー
マント信号が記録されており、光スボ、トがこのプリピ
ットやディスクの傷の上を通過すると光ヘッドから速度
検出手段へ出力される信号が乱され、速度検出手段で正
【7い速度を検出することができなくなる。この様子を
第6図で説明する。第6図は、速度検出手段の中で1−
ラ・ツク交差信号が波形整形される様子を示している。
Formant signals called pre-pits are recorded on the disk in the form of unevenness, and when an optical groove passes over these pre-pits or scratches on the disk, the signal output from the optical head to the speed detection means is disturbed. , the speed detection means will no longer be able to detect the correct speed. This situation will be explained with reference to FIG. Figure 6 shows 1-
It shows how the waveform of the La-Tsuku crossing signal is shaped.

速度検出手段に入力されたトラック交差信号同図(a)
は、トラックと光スポットとの相対速度によって生ずる
交差(以下トラッククロスと略す)を表す周期の長い正
弦波状の波形と、ブI/ピ、トやディスクの傷等によっ
て生ずる周期の短い鋭いパルスとから成っている。速度
検出手段内でトラック交差信号は波形整形されるが、こ
の時プリピットやディスクの傷等の影響がなく、トラッ
ククロスによる信号(以下トラッククロス信号と略ス)
だけが得られた理想的な波形は同図(b)に示した波形
である。しかし、実際には同図(C)に示す如く、プリ
ピットやディスクの傷等によって周期の短い余分なパル
スが発生してしまう。速度検出手段はパルスの周期から
光スポットの移動速度を求めるので、」二記の余分なパ
ルスのために誤った速度信号を速度検出手段に出力して
しまう。そのため駆動モータは誤った誤差信号によって
制御され、シークの速度が正しく制御できなくなり、制
御が不安定になったり、瞬時にシークの方向が逆転して
暴走するなどの問題点があった。
Track crossing signal input to speed detection means (a)
is a sinusoidal waveform with a long period representing the intersection (hereinafter abbreviated as track cross) caused by the relative speed of the track and the optical spot, and a sharp pulse with a short period caused by scratches on the disk, etc. It consists of The track crossing signal is waveform-shaped within the speed detection means, but at this time, it is not affected by pre-pits or scratches on the disc, and is a signal due to track crossing (hereinafter referred to as track crossing signal).
The ideal waveform obtained in this case is the waveform shown in FIG. However, in reality, as shown in FIG. 3C, extra pulses with a short period are generated due to pre-pits, scratches on the disk, etc. Since the speed detection means determines the moving speed of the light spot from the period of the pulse, an erroneous speed signal is output to the speed detection means due to the two extra pulses. As a result, the drive motor is controlled by an erroneous error signal, causing problems such as the seek speed not being able to be controlled correctly, the control becoming unstable, and the seek direction instantaneously reversing and causing a runaway.

さらに、プリピットやディスクの傷等によって別の問題
点も発生する。目標速度発生手段は第6図(c)の1周
期を1トラツククロスと認識してシークすべき残りトラ
ック数をトラッククロスの数だけ減らしていき、残りト
ラック数に応じた目標速度を発生する。ところが同図(
C)のようにプリピットやディスクの傷等によって誤っ
たパルスが発生すると、トラッククロスの数を誤るので
正しい目標速度を発生することができない。さらに残り
トラック数を正しく計数できないので、誤ったトラック
を目標トラックと間違えてシークしてしまい、正しいト
ラックヘシークをする事が不可能となってしまう。
Furthermore, other problems arise due to pre-pits, scratches on the disc, and the like. The target speed generating means recognizes one period in FIG. 6(c) as one track cross, reduces the number of remaining tracks to be sought by the number of track crosses, and generates a target speed corresponding to the number of remaining tracks. However, the same figure (
If an erroneous pulse is generated due to pre-pits, scratches on the disk, etc. as in C), the number of track crosses will be incorrect, making it impossible to generate the correct target speed. Furthermore, since the number of remaining tracks cannot be counted correctly, the user mistakenly searches for the wrong track as the target track, making it impossible to seek to the correct track.

本発明は以上のようにプリピットやディスクの傷等の上
を光スポットが通過することで、検出速度・目標速度共
に正確に求められないために速度制御が乱れたり、誤っ
て目標トランクでないトラックにシークしたりすること
を防止するために、新しいトラッククロス信号の処理方
法を提供することを目的とする。
As described above, when the light spot passes over pre-pits or scratches on the disk, both the detected speed and the target speed cannot be accurately determined, resulting in disturbances in speed control or inadvertently hitting a track that is not the target trunk. It is an object of the present invention to provide a new method for processing track cross signals in order to prevent seek.

[課題を解決するための手段] ・ 本発明は、光ディスク装置で情報を記録・再生する
ための光スポットが情報の検索や前記光スポット位置の
初期化などの目的のためにあるトラックから別のトラッ
クに移動する際のトラック間柱動制御におけるトラック
交差信号処理方法において、トラック間移動制御回路中
にスルーレート制限回路を設けたことを特徴とする。ト
ラック交差信号どして用いる信号はトラックエラー信号
や、光ヘッド内検出器のうち1個の検出器の出力あるい
は複数個の検出器の信号出力の和信号などかある。
[Means for Solving the Problems] - The present invention provides a method in which a light spot for recording and reproducing information in an optical disc device is moved from one track to another for purposes such as information retrieval and initialization of the light spot position. A track crossing signal processing method for controlling inter-track column movement when moving to a track is characterized in that a slew rate limiting circuit is provided in an inter-track movement control circuit. Signals used as the track crossing signal include a track error signal, the output of one of the detectors in the optical head, or a sum signal of signal outputs of a plurality of detectors.

[作用] 本発明は、入力信号の時間に対する電圧変化率(絶対値
量で正・負の変化率を含む)の最大値(以下スルーレー
トと呼ぶ)を規定し、このスルーレート以下の電圧変化
率の信号が入力した場合には、波形がそのまま出力され
、このスルーレートより大きな電圧変化率を持つ信号が
入力した場合には、この入力信号はスルーレートで制限
された最大変化率で時間変化する信号に変換するスルー
レート制限回路をトラック間移動制御回路中に含む。
[Function] The present invention specifies the maximum value (hereinafter referred to as slew rate) of the voltage change rate (absolute value including positive and negative change rates) with respect to time of the input signal, and the voltage change below this slew rate If a signal with a rate of change is input, the waveform is output as is, and if a signal with a voltage change rate greater than this slew rate is input, this input signal changes over time at the maximum rate of change limited by the slew rate. The inter-track movement control circuit includes a slew rate limiting circuit that converts the signal into a signal.

従って、あらかじめこのスルーレートをトラッククロス
信号の最大変化率と同等に設定しておけば、プリピット
や光ディスクの傷等によって生じる雑音はパルス上の信
号(変化率が非常に大きく周期の短い信号)なので、ト
ラッククロス信号はそのままで出力され、雑音について
は電圧変化率がスルーレートで制限された信号となって
出力される。この雑音の出力信号は振幅がかなり抑えら
れており、トラッククロス信号には影響を及ぼさない。
Therefore, if this slew rate is set in advance to be equal to the maximum rate of change of the track cross signal, noise caused by pre-pits, scratches on the optical disk, etc. will be treated as a pulse-like signal (a signal with a very large rate of change and a short period). , the track cross signal is output as is, and noise is output as a signal whose voltage change rate is limited by the slew rate. This noise output signal has a fairly suppressed amplitude and does not affect the track cross signal.

以上のようにスルーレート制限回路を用いれば、雑音の
影響が抑えられ、大きく乱されることのないトラックク
ロス信号を得ることができる。
By using the slew rate limiting circuit as described above, it is possible to suppress the influence of noise and obtain a track cross signal that is not significantly disturbed.

[実施例] 以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第1
図は本発明のトラック間移動制御回路のブロック図であ
る。トラッククロス信号としてはトラックエラー信号を
使う。光ヘッド1から出たトラックエラー信号には、ト
ラッククロス信号と、プリピットや光ディスクの傷等に
よる雑音の両方が含まれている。この信号をスルーレー
ト制限回路2に入力すると、前記作用の効果により雑音
の影響のほとんどないトラッククロス信号を得ることが
できる。この信号を受けて、速度検出手段4は速度信号
を出力し、同様に目標速度発生手段3もこの信号を受け
て通過トラック数を計数し、目標速度を出力する。さら
に速度誤差検出手段5で速度誤差信号を作り、この信号
に応じて駆動アンプ6で駆動モータ7を駆動して光ヘッ
ドを目標の速度に制御する。第2図はスルーレート制限
回路を通過する前後の信号と速度検出手段内で信号が波
形整形される様子を示す図である。スルーレート制限回
路を通過する以前のトラックエラー信号は同図(a)に
描かれている。この信号がスルーレート制限回路を通過
すると、雑音の振幅がかなり抑えられた信号同図(b)
になって出力される。
[Example] Examples of the present invention will be described below based on the drawings. 1st
The figure is a block diagram of an inter-track movement control circuit according to the present invention. A track error signal is used as the track cross signal. The track error signal output from the optical head 1 includes both a track cross signal and noise due to pre-pits, scratches on the optical disk, and the like. When this signal is input to the slew rate limiting circuit 2, it is possible to obtain a track cross signal with almost no influence of noise due to the effect of the above-mentioned operation. Upon receiving this signal, the speed detecting means 4 outputs a speed signal, and the target speed generating means 3 likewise receives this signal, counts the number of passing tracks, and outputs the target speed. Furthermore, a speed error detection means 5 generates a speed error signal, and a drive amplifier 6 drives a drive motor 7 in accordance with this signal to control the optical head to a target speed. FIG. 2 is a diagram showing a signal before and after passing through the slew rate limiting circuit and how the signal is waveform-shaped within the speed detecting means. The track error signal before passing through the slew rate limiting circuit is depicted in FIG. When this signal passes through the slew rate limiting circuit, the amplitude of the noise is significantly suppressed as shown in the same figure (b).
is output.

さらにこの信号が速度検出手段内で波形整形されると同
図(C)のようになる。この信号は、光スポットがトラ
ックを横切った際に発生するトランククロス信号のみを
忠実に波形整形した第6図(b)と同じ信号であり、こ
れから光スポットの速度検出、目標速度、目標トラック
などを正確に得ることができる。
Further, when this signal is waveform-shaped within the speed detecting means, it becomes as shown in FIG. 3(C). This signal is the same signal as shown in Fig. 6(b), which is a faithful waveform of only the trunk cross signal generated when the light spot crosses the track, and is used to detect the speed of the light spot, target speed, target track, etc. can be obtained accurately.

第3図はスルーレート制限回路を演算増幅器を用いて構
成した例である。演算増幅器14は破線で囲まれた構成
となっている。その細部の構成について以下に説明する
。まず、入力段アンプ10で入力信号、すなわちトラッ
クエラー信号を増幅する。人力段アンプ10の出力は、
出力段アンプ11の入力となっており、出力段アンプは
利得lの非反転増幅器で、その出力はスルーレート制限
回路の出力となる。8.9は外付は抵抗であり、R1と
R8との比を変えることにより入力信号に対する利得を
変えることができる。補償用端子13にはコンデンサ1
2を取り付けている。コンデンサ12の静電容量をCと
し、補償用端子に流れる電流を■とすると、入力段アン
プの出力、すなわちスルーレート制限回路の出力Vの変
化は(1)式で表される。
FIG. 3 shows an example in which the slew rate limiting circuit is constructed using an operational amplifier. The operational amplifier 14 has a configuration surrounded by a broken line. The detailed configuration will be explained below. First, the input stage amplifier 10 amplifies an input signal, that is, a track error signal. The output of the human power stage amplifier 10 is
It is an input to the output stage amplifier 11, which is a non-inverting amplifier with a gain of l, and its output becomes the output of the slew rate limiting circuit. 8.9 is an external resistor, and by changing the ratio between R1 and R8, the gain for the input signal can be changed. Capacitor 1 is connected to compensation terminal 13.
2 is installed. Assuming that the capacitance of the capacitor 12 is C and the current flowing through the compensation terminal is 2, the change in the output of the input stage amplifier, that is, the output V of the slew rate limiting circuit, is expressed by equation (1).

dV/d t= I/C−−−−−−(1)(1)式か
られかるように、出力Vの変化はCと夏によって決定さ
れるため、使用する演算増幅器は入力信号が通過すると
きに安定した電流を補償用端子に流すことができるもの
が必要である。補償用端子に流れるピーク電流を■2と
すると、第3図に示したスルーレート制限回路のスルー
レート8つは、 (2)式で示される。
dV/d t= I/C---(1) As can be seen from equation (1), the change in output V is determined by C and summer, so the operational amplifier used is You need something that can flow a stable current to the compensation terminal when doing so. Assuming that the peak current flowing through the compensation terminal is 2, the slew rate 8 of the slew rate limiting circuit shown in FIG. 3 is expressed by equation (2).

dV/dt=S、なので Sう= r p/ c・・・・・・・・(2)第4図は
スルーレート制限回路をトランジスタを組み合わせて構
成した例である。Tr、はコレクタとベースが短絡され
ているので、ダイオードと同様の働きをする。従ってT
r、の電圧降下を0゜7Vとすれば、R1の抵抗15に
流れる電流■、は(3)式で示される。
dV/dt=S, so S=r p/c (2) FIG. 4 shows an example of a slew rate limiting circuit constructed by combining transistors. Since the collector and base of the transistor are short-circuited, the transistor functions similarly to a diode. Therefore T
If the voltage drop of r is 0°7V, the current 2 flowing through the resistor 15 of R1 is expressed by equation (3).

I、=(Vゆ−0,7)/R,・・・・(3)Tr、と
Tr、はカレントミラー回路で、ベース電圧が等しいの
で両コレクタは鏡のように同じ太き・・°さの電流を引
き込む構成となっている。従ってTrsTエミッタから
ベースに流れるベース電流I。
I, = (Vyu-0,7)/R, (3) Tr and Tr are current mirror circuits, and since the base voltages are the same, both collectors have the same thickness like mirrors...° The structure is such that it draws a large amount of current. Therefore, the base current I flows from the TrsT emitter to the base.

は■1に等しい。さらにTr、の電流増幅率をh□とす
ると、Trsのエミッタからコレクタに流れるコレクタ
電流■、は(4)式で表される。
is equal to ■1. Furthermore, when the current amplification factor of Tr is h□, the collector current ♦ flowing from the emitter to the collector of Tr is expressed by equation (4).

1 、= h□I 、= h□■、・・・・・・(4)
Tr、〜Traは基準信号と入力信号との差動増幅器を
構成しており、R,、R1は利得可変用の抵抗である。
1 , = h□I , = h□■, ...... (4)
Tr, . . . , Tra constitute a differential amplifier between a reference signal and an input signal, and R, . . . R1 are gain variable resistors.

スルーレートは(4)式(こよって定められた電流値に
対して決定され、hカく大きくなると、スルーレートも
大きくなる。 (3)、  (4)式より、ここでのス
ルーレートは結局、i抗RIのtT制限されることにな
る。
The slew rate is determined by equation (4) (thus, for a given current value, and as h increases, the slew rate also increases. From equations (3) and (4), the slew rate here is , i anti-RI will be tT limited.

し発明の効果] 以上で述べたように、本発明は光ディスク装置のトラッ
ク間移動制御で用いるトラッククロス(言号において、
プリピットや光ディスクの傷等(こよる雑音の影響を受
けない信号を得るため(こ、スル−レート制限回路を用
いている。雑音の無LXトラッククロス信号が得られれ
ば、光スポットの速度検出や目標速度生成、目標1−ラ
ック算出など力量正確になるので、トラ・ツク間移動制
御も正確ζこ行うことができる。
[Effects of the Invention] As described above, the present invention provides a track crossing (in words,
A slew rate limiting circuit is used to obtain a signal that is not affected by noise such as pre-pits or scratches on the optical disc.If a noise-free LX track cross signal is obtained, it will be possible to detect the speed of the optical spot. Since the target speed generation, target 1-rack calculation, etc. are accurate, the movement control between trucks can also be performed accurately.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のトランク間移動制御回路の]゛ロック
図。 第2図(a)〜(c)は本発明のトラック間移動制御回
路において、スルーレート制限回路を通過する前後の信
号及び波形整形された信号の様子を示す波形図。 第3図は本発明のスルーレート制限回路を演算増幅器を
用いて構成した回路図。 第4図は本発明のスルーレート制限回路をトランジスタ
を使って構成した回路図。 第5図は従来のトラック間移動制御回路のプロでトラッ
クエラー信号が波形整形される様子と、雑音の影響を受
けていない理想的なトラッククロス信号が波形整形され
る様子を示した波形図。 1・・・光ヘッド 2・・・スルーレート制限回路 3・・・目標速度発生手段 4・・・速度検出手段 5・・・速度誤差検出手段 6・・・駆動アンプ 7・・・駆動モータ 8.9.15〜19・・・抵抗 10・・・入力段アンプ 11・・・出力段アンプ 12・・・コンデンサ 13・・・補償用端子 14・・・演算増幅器 20〜27・・・トランジスタ 以上 出願人 セイフーエブソン株式会社 代理人 弁理士 鈴木喜三部 他1名
FIG. 1 is a block diagram of an inter-trunk movement control circuit according to the present invention. FIGS. 2(a) to 2(c) are waveform diagrams showing signals before and after passing through the slew rate limiting circuit and signals whose waveforms have been shaped in the inter-track movement control circuit of the present invention. FIG. 3 is a circuit diagram in which the slew rate limiting circuit of the present invention is constructed using an operational amplifier. FIG. 4 is a circuit diagram in which the slew rate limiting circuit of the present invention is constructed using transistors. FIG. 5 is a waveform diagram showing how a track error signal is waveform-shaped in a conventional inter-track movement control circuit and how an ideal track cross signal that is not affected by noise is waveform-shaped. 1... Optical head 2... Slew rate limiting circuit 3... Target speed generation means 4... Speed detection means 5... Speed error detection means 6... Drive amplifier 7... Drive motor 8 .9.15-19...Resistor 10...Input stage amplifier 11...Output stage amplifier 12...Capacitor 13...Compensation terminal 14...Operation amplifier 20-27...Transistor or more Applicant Seifu Ebson Co., Ltd. Agent Patent attorney Kizobe Suzuki and 1 other person

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)光ディスク装置で情報を記録・再生するための光
スポットが情報の検索や前記光スポット位置の初期化な
どの目的のためにあるトラックから別のトラックに移動
する際のトラック間移動制御におけるトラック交差信号
処理方法において、トラック間移動制御回路中にスルー
レート制限回路を設けたことを特徴とするトラック交差
信号処理方法。
(1) Inter-track movement control when a light spot for recording and reproducing information in an optical disk device is moved from one track to another for purposes such as information retrieval or initialization of the light spot position. A track crossing signal processing method, characterized in that a slew rate limiting circuit is provided in an inter-track movement control circuit.
(2)トラック交差信号として、トラックエラー信号を
使用することを特徴とする第1項記載のトラック交差信
号処理方法。
(2) The track crossing signal processing method according to item 1, characterized in that a track error signal is used as the track crossing signal.
(3)トラック交差信号として、光ヘッド内検出器のう
ち1個の検出器の出力あるいは複数個の検出器の信号出
力の和信号を使用することを特徴とする第1項記載のト
ラック交差信号処理方法。
(3) The track crossing signal according to item 1, wherein the output of one of the detectors in the optical head or the sum signal of the signal outputs of a plurality of detectors is used as the track crossing signal. Processing method.
JP31045390A 1990-11-16 1990-11-16 Method for processing track crossing signals Pending JPH04182972A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31045390A JPH04182972A (en) 1990-11-16 1990-11-16 Method for processing track crossing signals

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP31045390A JPH04182972A (en) 1990-11-16 1990-11-16 Method for processing track crossing signals

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04182972A true JPH04182972A (en) 1992-06-30

Family

ID=18005434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP31045390A Pending JPH04182972A (en) 1990-11-16 1990-11-16 Method for processing track crossing signals

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04182972A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09167354A (en) * 1995-12-18 1997-06-24 Nec Corp Track count pulse shaping circuit for optical disk device
US5675558A (en) * 1994-08-18 1997-10-07 Nippon Telegraph And Telephone Corporation Seeking control apparatus and method for disk drives, using slew-rate limit for control output

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5675558A (en) * 1994-08-18 1997-10-07 Nippon Telegraph And Telephone Corporation Seeking control apparatus and method for disk drives, using slew-rate limit for control output
JPH09167354A (en) * 1995-12-18 1997-06-24 Nec Corp Track count pulse shaping circuit for optical disk device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH04276316A (en) Circuit for generating track cross signal in optical recording medium
JPS63269324A (en) Optical disk driving device
JPH04182972A (en) Method for processing track crossing signals
KR0129968B1 (en) Optical disc apparatus for track counting circuit
US5150346A (en) Automatic tracking servo gain control apparatus
US4546395A (en) Differential signal decoders
JPS619876A (en) Controlling system of head positioning
US5881036A (en) Technique for closed loop servo operation in optical disc tracking control
JP2663574B2 (en) Positioning control device
JP4216555B2 (en) Brake signal generation circuit and generation method
JPH03171432A (en) Optical disk device
US5166916A (en) Automatic gain control apparatus
JPH06103591A (en) Signal detection circuit for optical disk device
JP2925807B2 (en) Track crossing detection signal forming circuit for optical information recording medium
JPH0787024B2 (en) Pickup speed controller
JP3025568B2 (en) Optical disc data reproducing method and apparatus
JPH05258315A (en) Optical disk device
JP2628623B2 (en) Tracking servo device
JPH06349211A (en) Track count pulse forming circuit
JP4377046B2 (en) Mirror detection circuit
JPH0468689B2 (en)
JP2922124B2 (en) Optical disk drive
JPH0253268A (en) Velocity control circuit for magnetic head positioning circuit
JPH1196563A (en) Optical information recording and reproducing device
JPH04276318A (en) Method for processing track error signal