JPH04169364A - Jack device for stabilizing vehicle - Google Patents
Jack device for stabilizing vehicleInfo
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- JPH04169364A JPH04169364A JP29659990A JP29659990A JPH04169364A JP H04169364 A JPH04169364 A JP H04169364A JP 29659990 A JP29659990 A JP 29659990A JP 29659990 A JP29659990 A JP 29659990A JP H04169364 A JPH04169364 A JP H04169364A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、トレーラ−1通信衛星追跡車、放送車、医療
用レントゲン車、商品展示車等の車輌を1、荷物の積み
降ろし、人員の乗降等によっても揺動させる事なく、安
定的に静止する事を可能とする車輌静止用ジヤツキ装置
に係るものである。[Detailed Description of the Invention] Industrial Field of Application The present invention is applicable to trailer-1 vehicles such as communication satellite tracking vehicles, broadcasting vehicles, medical X-ray vehicles, and product display vehicles. This invention relates to a jacking device for stabilizing a vehicle, which allows the vehicle to stand still stably without rocking.
従来の技術
従来より、トラクターから分離したトレーラ−を自立さ
せたり、また通信衛星追跡車、放送車、医療用レントゲ
ン車、商品展示車等の車輌を、安定良く停止させるため
に、これらの車輌の下面にジヤツキ装置を設け、このジ
ヤツキ装置の接地盤を地表面に対して伸張する事により
、車輌の自立や安定化を可能としていた。Conventional technology Traditionally, there have been efforts to make trailers separated from tractors independent, and to stably stop vehicles such as communication satellite tracking vehicles, broadcasting vehicles, medical X-ray vehicles, and product display vehicles. A jacking device was installed on the underside, and by extending the ground plane of this jacking device to the ground surface, it was possible to make the vehicle self-supporting and stable.
しかしながら、この従来のジヤツキ装置は、特開昭54
−47227号記載の公報の如く、長いストロークのシ
リンダーを上下方向に固定し、しかもこのシリンダーの
他に特別な伸縮筒を形成している。However, this conventional jacking device is
As in the publication described in No. 47227, a cylinder with a long stroke is fixed in the vertical direction, and a special telescopic tube is formed in addition to this cylinder.
そのため構造を極めて複雑化し、しかもジヤツキ装置の
使用時以外にも、シリンダーと伸縮筒を車輌の下面から
大きく突出し、コンパクトに収納する事ができない。ま
たジヤツキ装置を取り付けるための設置スペースを太き
(必要とし、また走行時には、地表面の突出物に引掛け
る等の危険を生じ易いものであった。This makes the structure extremely complicated, and the cylinder and telescopic tube protrude significantly from the underside of the vehicle even when the jacking device is not in use, making it impossible to store it compactly. In addition, a large installation space was required to install the jacking device, and when the vehicle was running, there was a risk of the vehicle getting caught on something protruding from the ground.
また他の異なる方法のジヤツキ装置に於ては、第4図に
示すごとく、車輌(1)の下部にシリンダー(2)をコ
ンパクトに収納しきれず、車輌(1)の下面に設けたシ
リンダー(2)を荷台(3)の上面に突出した状態で固
定している。そのため、このような方法では、ジヤツキ
装置(4)の取り付は作業に手間が掛かるとともに荷物
等の積載時には、荷台(3)への突出部が邪魔となり、
積載量を減少して不経済であるばかりでなく、作業性を
悪(する欠点を有していた。In other jacking devices using different methods, as shown in Fig. 4, the cylinder (2) cannot be stored compactly in the lower part of the vehicle (1), and the cylinder (2) installed on the underside of the vehicle (1) is ) is fixed to the upper surface of the loading platform (3) in a protruding state. Therefore, in such a method, it is time-consuming to install the jacking device (4), and the protrusion toward the loading platform (3) becomes an obstacle when loading cargo, etc.
This not only reduces the loading capacity and is uneconomical, but also has the drawback of poor workability.
またこの従来のジヤツキ装置は、シリンダーに供給する
流体の加圧装置や、この加圧装置を作動するためのバッ
テリー等の電源を必要とし、構造が複雑化して高価にな
るものであった。またこのジヤツキ装置は、バッテリー
等の電源を必要とするので、電源を積載していない一部
のトレーラ−等の車輌には取り付けを行う事ができず、
取り付は車輌を限定して適用範囲が狭いものであった。Furthermore, this conventional jacking device requires a pressurizing device for the fluid supplied to the cylinder and a power source such as a battery to operate the pressurizing device, making the structure complicated and expensive. In addition, this jacking device requires a power source such as a battery, so it cannot be installed on some trailers and other vehicles that are not equipped with a power source.
Installation was limited to vehicles and had a narrow scope of application.
発明が解決しようとする課題
本発明は上述のごとき課題を解決しようとするものであ
って、トレーラ−1通信衛星追跡車、放送車、医療用レ
ントゲン車、商品展示車等の車輌の下面に設置するジヤ
ツキ装置を、使用時以外はコンパクトに折り畳んで収納
可能に構成する。従って車輌の下面からジヤツキ装置を
余分に突出するような事がなく、安全な走行を可能にす
るとともに積載スペースの充分な確保を可能にしながら
、目的車輌を安定的に静止させる事ができる。またバッ
テリー等の電源を不要とすることにより、全ての車輌へ
の取り付は可能とし、車輌の適用範囲を拡張しようとす
るものである。Problems to be Solved by the Invention The present invention attempts to solve the above-mentioned problems, and the present invention aims to solve the above-mentioned problems. To construct a jacking device that can be folded and stored compactly when not in use. Therefore, there is no need for the jacking device to protrude excessively from the underside of the vehicle, and the target vehicle can be stably brought to a standstill while enabling safe travel and ensuring sufficient loading space. Furthermore, by eliminating the need for a power source such as a battery, it can be installed in any vehicle, thereby expanding the range of vehicle applications.
課題を解決するための手段
本発明は上述のごとき課題を解決するため、インナーケ
ースの先端部に地表面への接地盤を設け、このインナー
ケースの軸方向に螺入する螺子杆を形成し、このインナ
ーケースをアウターケース内に摺動可能に挿通するとと
もに螺子杆を、ギヤー機構を介して回動手段と接続し、
この回動手段によって回動させた螺子杆によって、イン
ナーケースをアウターケース内で摺動可能に形成すると
ともに、このアウターケースの側面に、回動レバーを固
定軸で軸支し、この回動レバーをアウターケースの軸方
向の両側に突出して設け、この回動レバーの一端に主動
軸で主動杆を軸支し、この主動杆を、インナーケースの
摺動方向により進退可能に軸支するとともに、回動レバ
ーの他端を従動軸で従動杆に軸支し、この従動杆を、ア
ウターケースの軸方向の側面位置の目的車輌に支軸で軸
支する事により、螺子杆の回転に伴いインナーケースを
アウターケース内で進退可能とするとともにアウターケ
ースを、目的車輌の下面でギヤー機構を支点として回動
可能に形成して成るものである。Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a grounding plate to the ground surface at the tip of the inner case, and forms a screw rod that is screwed into the inner case in the axial direction. This inner case is slidably inserted into the outer case, and the screw rod is connected to the rotating means via a gear mechanism,
The inner case is formed to be slidable within the outer case by the screw rod rotated by the rotation means, and a rotary lever is pivotally supported by a fixed shaft on the side of the outer case, and the rotary lever is are provided protruding from both sides in the axial direction of the outer case, a driving rod is pivotally supported by a driving shaft at one end of the rotary lever, and the driving rod is pivotally supported so as to be movable forward and backward according to the sliding direction of the inner case, The other end of the rotary lever is supported by a driven shaft on a driven rod, and this driven rod is supported by a supporting shaft on a target vehicle located on the axial side of the outer case.As the screw rod rotates, the inner The case is movable back and forth within the outer case, and the outer case is formed to be rotatable around a gear mechanism on the underside of the target vehicle.
作 用
本発明は上述のごとく構成したものであるから、トレー
ラ、通信衛星追跡車、放送車、医療用レントゲン車、商
品展示車等の目的車輌の下面に設置し、車輌を安定的に
静止させている伸張状態のジヤツキ装置を折り畳んで収
納するには、まず手回し等により回動手段を回動し、そ
してこの回動手段とはギヤー機構を介して接続する螺子
杆を、インナーケースに対して螺入する方向に回動する
。Function Since the present invention is configured as described above, it can be installed on the underside of a target vehicle such as a trailer, a communication satellite tracking vehicle, a broadcasting vehicle, a medical X-ray vehicle, or a product display vehicle, to keep the vehicle stably stationary. To fold and store the jacking device in the extended state, first turn the turning means by hand or the like, and then insert the screw rod connected to the turning means via a gear mechanism against the inner case. Rotate in the direction of screwing.
この回動により、螺子杆を螺入したインナーケースは、
アウターケース内を収縮方向に摺動し、このインナーケ
ースの先端部に設けた接地盤を繰り入れ方向に作動する
。Due to this rotation, the inner case into which the screw rod is screwed,
It slides in the outer case in the contraction direction, and operates the grounding plate provided at the tip of the inner case in the retraction direction.
この接地盤の繰り入れ方向には、進退可能に軸支した主
動杆を位置し、接地盤のアウターケース方向への付勢力
によって主動杆を押圧摺動させる。In the direction in which the grounding plate is moved in, a main moving rod that is pivotally supported so as to be movable back and forth is located, and the driving rod is pressed and slid by the biasing force of the grounding plate toward the outer case.
この主動杆の押圧摺動によって、主動軸により回動レバ
ーと軸支した主動杆は、固定軸を支点として回動レバー
をアウターケースの側面で回動する。By this pressing and sliding movement of the driving rod, the driving rod, which is pivotally supported on the rotating lever by the driving shaft, rotates the rotating lever on the side surface of the outer case using the fixed shaft as a fulcrum.
この回動レバーの固定軸を支点とした回動は、回動レバ
ーの延長上で直線上に位置する従動杆を、従動軸を支点
として折り畳んで屈曲し、ギヤー機構を支点として固定
軸に円弧を画かせる運動と、支軸を支点として従動輪に
円弧を画かせる運動とを行わせる。そのため、アウター
ケースに設けた固定軸と目的車輌の支軸との距離を狭め
るものとなる。そしてこのまま、インナーケースの収縮
方向の摺動を継続すれば、ギヤー機構を支点としてアウ
ターケースをさらに回動し、目的車輌の下部にアウター
ケースを水平状態で収納できる。またこの収納状態は、
回動手段に与える回転力を停止−しても、この回動手段
と螺子杆との間に介装したギヤー機構により、螺子杆の
確実な回動停止が可能となり、インナ・−ケースが勝手
に伸張したり、アウターケースが不用意に回動するよう
な事がない。To rotate this rotary lever around the fixed shaft, the driven rod, which is located in a straight line on the extension of the rotary lever, is folded and bent using the driven shaft as the fulcrum, and the gear mechanism is used as the fulcrum to rotate the fixed shaft in a circular arc. and a movement that causes the driven wheel to draw an arc using the spindle as a fulcrum. Therefore, the distance between the fixed shaft provided in the outer case and the support shaft of the target vehicle is narrowed. If the inner case continues to slide in the contraction direction, the outer case will further rotate using the gear mechanism as a fulcrum, and the outer case can be stored horizontally in the lower part of the target vehicle. In addition, this storage state is
Even if the rotational force applied to the rotating means is stopped, the gear mechanism interposed between the rotating means and the screw rod makes it possible to reliably stop the rotation of the screw rod, allowing the inner case to move freely. There is no possibility of the outer case being stretched or accidentally rotating.
また上記とは逆に収納状態にあるジヤツキ装置を作動す
るには、回動手段を逆方向に回動し、螺子杆をインナー
ケースから螺出する方向に回動すると、アウターケース
内で収縮状態にあるインナーケースを伸張方向に摺動し
、このインナーケースの先端部の接地盤を繰り出す。こ
の接地盤の繰り出し操作によって、主動杆は接地盤によ
る収縮方向の付勢力を解除される。この接地盤からの付
勢力が解除されると、主動杆と連結した回動レバーは、
固定軸を支点として回動可能となる。そして目的車輌の
下面で水平に収納されているアウターケースは、ギヤー
機構を支点として重力方向に回動し、車輌の下面から吊
り下がる。このアウターケースの吊り下がり状態は、固
定軸と支軸間を結ぶ回動レバーと従動杆を、従動軸を支
点とじて最大に拡開し、アウターケースは地表面に対し
て垂直な位置で停止する。またこのアウターケースが垂
直に位置した状態に於ても、回動手段は回動を継続し、
螺子杆の回動により、インナーケースは伸張方向への摺
動を継続しているから、インナーケースは接地盤を下降
し、この接地盤を地表面に圧し当て、目的車輌を安定的
に保持できる。In addition, in order to operate the jacking device in the stored state, contrary to the above, rotate the rotating means in the opposite direction and rotate the screw rod in the direction to unscrew it from the inner case. Slide the inner case in the extension direction, and let out the grounding plate at the tip of the inner case. By this operation of extending the ground contact plate, the biasing force in the contraction direction by the ground contact plate is released from the main driving rod. When the biasing force from this ground contact plate is released, the rotating lever connected to the driving rod will
It can be rotated around a fixed axis. The outer case, which is stored horizontally on the underside of the target vehicle, rotates in the direction of gravity using the gear mechanism as a fulcrum, and is suspended from the underside of the vehicle. In this hanging state of the outer case, the rotating lever and the driven rod connecting the fixed shaft and the supporting shaft are expanded to the maximum using the driven shaft as the fulcrum, and the outer case is stopped at a position perpendicular to the ground surface. do. Furthermore, even when the outer case is positioned vertically, the rotating means continues to rotate.
As the inner case continues to slide in the direction of extension due to the rotation of the screw rod, the inner case descends on the ground plane and presses this ground plane against the ground surface to stably hold the target vehicle. .
このように、目的車輌の下部に設置するジヤツキ装置を
、コンパクトに折り畳んで収納できるように構成する事
により、車輌の下面からアウターケースを余分に突出す
るような事がないので、走行中に地表面の突起物と接触
するような事がな(、安全な走行と、積載スペースの充
分な確保を可能にしながら、目的車輌の確実な安定性を
得る事ができるものである。また手回し等による手動操
作が可能なものであるから、バッテリー等の電源を不要
とし、これらの手段をもたない全ての車輌への取り付け
が可能となるものである。In this way, by configuring the jacking device installed at the bottom of the target vehicle so that it can be folded compactly and stored, the outer case does not protrude excessively from the underside of the vehicle. It is possible to ensure the stability of the target vehicle while ensuring safe driving and sufficient loading space. Since it can be operated manually, it does not require a power source such as a battery, and can be installed in any vehicle that does not have these means.
実施例
以下本発明の一実施例を図面に於いて説明すれば、(1
1)は中空のインナーケースで、角パイプにより形成し
、先端部に地表面(12)への接地盤(13)を設けて
いる。また、このインナーケース(11)よりも、ひと
まわり大きめの、角パイプによって、このインナーケー
ス(11)を挿通するアウターケース(14)を形成し
、このアウターケース(14)内でインナーケース(1
1)の回動を制止可能としている。またこのアウターケ
ース(14)の基端部に、ギヤーケース(15)を接続
し、このギヤーケース(15)との接続部に設けた軸受
部(16)で、螺子杆(17)を、回動可能に軸支して
いる。Embodiment Below, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
1) is a hollow inner case formed of a square pipe, and has a grounding plate (13) at the tip thereof that connects to the ground surface (12). In addition, an outer case (14) that is inserted through the inner case (11) is formed by a square pipe that is slightly larger than the inner case (11), and the inner case (14) is inserted into the inner case (14).
1) The rotation can be stopped. A gear case (15) is connected to the base end of the outer case (14), and the screw rod (17) is rotated by a bearing (16) provided at the connection with the gear case (15). It is pivoted so that it can move.
この螺子杆(17)は、インナーケース(11)に設け
た螺溝部(18)に螺入し、この螺子杆(I7)の回動
によって、インナーケース(11)をアウターケース(
14)内で摺動可能としている。また、螺子杆(17)
の先端部には、螺溝部(18)との離脱を防止するスク
リューエンド(20)を設けている。This screw rod (17) is screwed into a screw groove (18) provided in the inner case (11), and by rotation of this screw rod (I7), the inner case (11) is inserted into the outer case (
14). Also, screw rod (17)
A screw end (20) is provided at the tip of the screw to prevent separation from the threaded groove (18).
また、この螺子杆(17)を、ギヤー機構(21)に接
続している。このギヤー機構(21)は、ギヤーケース
(15)内に、一対のベベルギヤー(22)(23)を
形成するとともに、この一方のベベルギヤー(22)に
、ギヤーケース(15)の側面を貫通する主軸(24)
を形成し、この主軸(24)を介して一方のベベルギヤ
ー(23)にウオームホイール(25)を接続している
。そして、このウオームホイール(25)と嵌合するウ
オームギヤー(26)を設け、このウオームギヤー(2
6)を、ノ1ンドル等の回動手段(27)に接続するこ
とにより、螺子杆(17)の回動を可能としている。Further, this screw rod (17) is connected to a gear mechanism (21). This gear mechanism (21) forms a pair of bevel gears (22) and (23) in a gear case (15), and one bevel gear (22) has a main shaft that passes through the side surface of the gear case (15). (24)
A worm wheel (25) is connected to one bevel gear (23) via this main shaft (24). Then, a worm gear (26) that fits with this worm wheel (25) is provided, and this worm gear (25) is fitted with a worm gear (26).
6) to a rotating means (27) such as a knob, the screw rod (17) can be rotated.
また、ギヤー機構(21)の主軸(24)と、この主軸
(24)の軸方向延長線上に設けた、固定ピン(28)
とを、目的車輌(30)の下面に固定した固定金具(4
4)によって軸支することにより、アウターケース(1
4)を目的車輌(30)の下面で回動可能としている。Further, a main shaft (24) of the gear mechanism (21) and a fixing pin (28) provided on the axial extension line of this main shaft (24).
and the fixing bracket (4) fixed to the underside of the target vehicle (30).
4), the outer case (1
4) is rotatable on the underside of the target vehicle (30).
また、このアウターケース(14)の側面には、回動レ
バー(31)を固定軸(32)で軸支している。Further, a rotary lever (31) is supported by a fixed shaft (32) on the side surface of the outer case (14).
この回動レバー(31)は、アウターケース(14)の
軸方向の両側に突出する一方突出片(33)と、他方突
出片(34)とを形成する。この、一方突出片(33)
は、他方突出片(34)よりも短尺に形成し、この一方
突出片(33)を、主動軸(35)で主動杆(36)の
一端に軸支するとともにこの主動杆(36)の他端を、
アウターケース(14)の外周面に固定したガイド(3
7)に挿通し、主動杆(36)を進退可能に軸支してい
る。This rotating lever (31) forms one protruding piece (33) and the other protruding piece (34) that protrude from both sides of the outer case (14) in the axial direction. This protruding piece (33)
is formed shorter than the other protruding piece (34), and this one protruding piece (33) is pivotally supported by the main drive shaft (35) on one end of the main drive rod (36), and the other part of the main drive rod (36) the edge,
A guide (3) fixed to the outer peripheral surface of the outer case (14)
7), and pivotally supports the driving rod (36) so that it can move forward and backward.
また、この一方突出片(33)とは固定軸(32)を介
して反対側に位置する他方突出片(34)の−端を、従
動軸(38)で従動杆(40)に軸支する。Further, the negative end of the other protruding piece (34) located on the opposite side of the fixed shaft (32) from the one protruding piece (33) is pivotally supported on the driven rod (40) by the driven shaft (38). .
そしてこの従動杆(40)の一端を、アウターケース(
14)の軸方向側面に位置する目的車輌(30)に、支
軸(41)で軸支する事により、インナーケース(11
)の進退移動に伴いアウターケース(14)を、目的車
輌(30)の下面に於て、主軸(24)を支点として回
動可能に形成している。Then connect one end of this driven rod (40) to the outer case (
The inner case (11) is supported by a support shaft (41) on the target vehicle (30) located on the axial side of the inner case (14).
) is formed to be rotatable about the main shaft (24) on the lower surface of the target vehicle (30) as the outer case (14) moves forward and backward.
また、本実施例に於ては、目的車輌(30)の左右の下
面に取り付けたジヤツキ装置(42)(42)を、ウオ
ームギヤー(26)(26)間を連結する、連結軸(4
3)で接続することにより、一つの回動手段(27)に
よって、左右のジヤツキ装置11F(/12)(42)
を同時に作動可能としている。In addition, in this embodiment, the jacking devices (42) (42) attached to the left and right lower surfaces of the target vehicle (30) are connected to the connecting shaft (42) (42) that connects the worm gears (26) (26).
3), the left and right jacking devices 11F (/12) (42) are connected by one rotation means (27).
can be operated simultaneously.
上述の如く構成したものに於て、通信衛星追跡車、放送
車、医療用レントゲン車、商品展示車等の、目的車輌(
30)の下面の固定金具(44)に設置し、繰り出し状
態で目的車輌(30)を安定的に静止させているジヤツ
キ装置f(42)(42)を折り畳んで収納するには、
まず手回し等により回動手段(27)を回動する。In the configuration as described above, the target vehicle (such as a communications satellite tracking vehicle, a broadcasting vehicle, a medical X-ray vehicle, a product display vehicle, etc.)
In order to fold and store the jacking device f (42) (42) installed on the fixing bracket (44) on the lower surface of 30) and keeping the target vehicle (30) stably stationary in the extended state,
First, the rotating means (27) is rotated by hand or the like.
そして、この回動手段(27)の回動を行うと、この回
動手段(27)に接続する、ウオームギヤー(26)を
介してウオームホイール(25)が回転し、このウオー
ムホイール(25)は、主軸(24)を介して他方のベ
ベルギヤー(23)を回転させる。またこのベベルギヤ
ー(23)は、一方のベベルギヤー(22)を回転する
ため、この一方のベベルギヤー(22)と接続した螺子
杆(17)は、インナーケース(11)に対して螺入す
る方向に回動する。When the rotation means (27) is rotated, the worm wheel (25) is rotated via the worm gear (26) connected to the rotation means (27). rotates the other bevel gear (23) via the main shaft (24). Also, since this bevel gear (23) rotates one bevel gear (22), the screw rod (17) connected to this one bevel gear (22) is rotated in the direction of screwing into the inner case (11). move.
この回動により、螺子杆(17)を螺入したインナーケ
ース(11)は、アウターケース(14)内を繰り入れ
方向に摺動し、このインナーケース(11)の先端部に
設けた接地盤(13)を繰り入れ方向に作動する。この
接地盤(13)の繰り入れ方向には、アウターケース(
14)のガイド(37)により進退可能に軸支された主
動杆(36)を位置し、接地盤(13)のインナーケー
ス(11)方向への付勢力によって主動杆(36)を押
圧摺動させる。Due to this rotation, the inner case (11) into which the screw rod (17) is screwed slides in the retracting direction within the outer case (14), and the grounding plate ( 13) in the retracting direction. The outer case (
The main drive rod (36), which is supported by the guide (37) of 14) so as to be movable and retractable, is positioned, and the main drive rod (36) is pressed and slid by the biasing force of the grounding plate (13) toward the inner case (11). let
この主動杆(36)の摺動によって、回動レバー(31
)は固定軸(32)を支点としてアウターケース(14
)の側面で回動する。そして、この回動レバー(31)
の固定軸(32)を支点としだ回動は、回動レバー(3
1)の延長上に直線上に位置する従動杆(40)を、従
動軸(38)を支点として折り畳んで屈曲し、主軸(2
4)を支点として固定軸(32)に円弧を画かせる運動
と、支軸(41)を支点として従動軸(38)に円弧を
画かせる運動とを行わせる。そのため、アウターケース
(14)に設けた固定軸(32)と目的車輌(30)の
支軸(41)との距離を狭めるものとなる。This sliding of the main drive rod (36) causes the rotation lever (31
) is the outer case (14) with the fixed shaft (32) as the fulcrum.
) rotates on the side. And this rotating lever (31)
The fixed shaft (32) is the fulcrum and rotation is performed using the rotation lever (3
The driven rod (40) located in a straight line on the extension of the main shaft (2) is folded and bent using the driven shaft (38) as a fulcrum.
4) to make the fixed shaft (32) draw an arc using the supporting shaft (41) as a fulcrum, and to make the driven shaft (38) draw an arc using the support shaft (41) as a fulcrum. Therefore, the distance between the fixed shaft (32) provided on the outer case (14) and the support shaft (41) of the target vehicle (30) is narrowed.
そしてこのまま、インナーケース(11)の繰り入れ方
向の摺動を継続すれば、主軸(24)を支点としてイン
ナーケース(11)を回動し、目的車輌(30)の下部
にアウターケース(14)を水平状態で収納できる。こ
の収納状態は、インナーケース(11)を作動させる螺
子杆(17)の回動を停止すれば、インナーケース(1
1)が勝手に繰り出したり、アウターケース(14)が
不用意に回動するような事はない。If the inner case (11) continues to slide in the feeding direction, the inner case (11) will rotate around the main shaft (24) and the outer case (14) will be placed under the target vehicle (30). Can be stored horizontally. This stored state can be achieved by stopping the rotation of the screw rod (17) that operates the inner case (11).
1) will not extend out without permission or the outer case (14) will not rotate inadvertently.
また、上記とは逆に収納状態にあるジヤツキ装置(42
)を作動するには、上記とは逆方向に回動手段(27)
を回動し、螺子杆(17)をインナーケース(11)か
ら螺出する方向に回転すると、アウターケース(14)
内で繰り入れ状態にあるインナーケース(11)を繰り
出し方向に摺動し、このインナーケース(11)先端部
の接地盤(13)を繰り出す。Also, contrary to the above, the jacking device (42
) in the opposite direction to the above.
When the screw rod (17) is screwed out from the inner case (11), the outer case (14)
The inner case (11), which is in a drawn-in state, is slid in the drawing-out direction, and the grounding plate (13) at the tip of the inner case (11) is drawn out.
この接地盤(13)の繰り出し操作によって、アウター
ケース(14)の外周面で軸支されている主動杆(36
)は、接地盤(13)による繰り入れ方向の付勢力を解
除される。この接地盤(13)からの付勢力が解除され
ると、主動杆(36)と連結した回動レバー(31)は
、固定軸(32)を支点として回動可能となる。そして
、目的車輌(30)の下面で水平に収納されていたアウ
ターケース(14)は、主軸(24)を支点として重力
方向に回動し、目的車輌(30)の下面から吊り下がる
。By this operation of extending the grounding plate (13), the main drive rod (36
) is released from the urging force in the drawing-in direction by the grounding plate (13). When the biasing force from the ground contact plate (13) is released, the rotary lever (31) connected to the main drive rod (36) becomes rotatable about the fixed shaft (32). The outer case (14), which was stored horizontally on the lower surface of the target vehicle (30), rotates in the direction of gravity about the main shaft (24) as a fulcrum, and is suspended from the lower surface of the target vehicle (30).
このアウターケース(14)の吊り下がり状態は、固定
軸(32)と支軸(41)間を結ぶ、回動レバー(31
)と従動杆(40)を、従動軸(38)を支点として最
大に拡開し、インナーケース(11)は地表面(12)
に対して垂直な位置で停止する。また、このアウターケ
ース(14)が垂直に位置した状態に於ても、インナー
ケース(11)は、繰り出し方向への摺動を継続してい
るから、インナーケース(11)は接地盤(13)を下
降し、この接地盤(13)を地表面(12)に圧し当て
、目的車輌(30)を安定的に静止できるものである。When the outer case (14) is in a suspended state, the rotary lever (31) connecting the fixed shaft (32) and the support shaft (41)
) and the driven rod (40) are expanded to the maximum using the driven shaft (38) as a fulcrum, and the inner case (11) is placed on the ground surface (12).
Stop at a position perpendicular to . Furthermore, even when the outer case (14) is positioned vertically, the inner case (11) continues to slide in the feeding direction, so the inner case (11) is placed on the ground plane (13). The target vehicle (30) can be stably stopped by lowering the ground plane (13) and pressing it against the ground surface (12).
発明の効果
本発明は上述のごとく構成したものであるから、目的車
輌の下部に設置したジャ・ツキ装置を収納する場合に、
ジヤツキ装置をコンパクトに折り畳んで収納する事が可
能であるから、走行中に地表面の突起物と接触するよう
な事がな(、安全な走行と、積載スペースの確保を可能
としながら、目的車輌の確実な安定性を得る事ができる
ものである。Effects of the Invention Since the present invention is configured as described above, when storing a jacking device installed in the lower part of the target vehicle,
Since the jacking device can be folded compactly and stored, it will not come into contact with any protrusions on the ground while driving. It is possible to obtain reliable stability.
また手動操作が可能なものであるから、/く・ソテリー
等の電源、油圧装置等を不要とし、これらの手段をもた
ない全ての車輌への取り付けが可能になるものである。In addition, since it can be operated manually, it does not require a power source, hydraulic system, etc. for a vehicle or sotery, and can be installed in any vehicle that does not have these means.
図面は本発明の一実施例を示すものであって、第1図は
正面図、第2図は一部切欠拡大側面図、第3図は車輌に
設置した状態を示す正面図、第4図は従来例を示す側面
図である。
(11)・インナーケース (12)・・・・・地表面
(13)・・・・・接地盤 (14)・アウターケース
(17)・・・・・螺子杆 (21)・・・ギヤー機構
(27)・・・・回動手段 (30)・・・・目的車輌
(31)・・・回動レバー (32)・・・・・固定軸
(35)・・・・・主動軸 (26)・・・・・主動杆
(38)・・・・・従動軸 (40)・・・・・従動杆
(41)・・・・・・支軸The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a front view, FIG. 2 is an enlarged partially cutaway side view, FIG. 3 is a front view showing the state installed in a vehicle, and FIG. 4 is a front view. FIG. 2 is a side view showing a conventional example. (11)・Inner case (12)・・・・Ground surface (13)・・・・Ground plate (14)・Outer case (17)・・・Screw rod (21)・・・Gear mechanism (27)...Rotating means (30)...Target vehicle (31)...Rotating lever (32)...Fixed shaft (35)...Main shaft (26) )... Main drive rod (38)... Driven shaft (40)... Driven rod (41)... Support shaft
Claims (1)
け、このインナーケースの軸方向に螺入する螺子杆を形
成し、このインナーケースをアウターケース内に摺動可
能に挿通するとともに螺子杆を、ギヤー機構を介して回
動手段と接続し、この回動手段によって回動させた螺子
杆によって、インナーケースをアウターケース内で摺動
可能に形成するとともに、このアウターケースの側面に
、回動レバーを固定軸で軸支し、この回動レバーをアウ
ターケースの軸方向の両側に突出して設け、この回動レ
バーの一端に主動軸で主動杆を軸支し、この主動杆を、
インナーケースの摺動方向により進退可能に軸支すると
ともに、回動レバーの他端を従動軸で従動杆に軸支し、
この従動杆を、アウターケースの軸方向の側面位置の目
的車輌に支軸で軸支する事により、螺子杆の回転に伴い
インナーケースをアウターケース内で進退可能とすると
ともにアウターケースを、目的車輌の下面でギヤー機構
を支点として回動可能に形成した事を特徴とする車輌静
止用ジャッキ装置。(1) A grounding plate to the ground surface is provided at the tip of the inner case, a screw rod is formed that is screwed into the inner case in the axial direction, and the inner case is slidably inserted into the outer case, and the screw rod is screwed into the outer case. The rod is connected to a rotation means via a gear mechanism, and the inner case is formed to be slidable within the outer case by the screw rod rotated by the rotation means. A rotary lever is pivotally supported by a fixed shaft, this rotary lever is provided protruding from both sides of the outer case in the axial direction, a main drive rod is pivotally supported at one end of this rotary lever by a main drive shaft, and this drive lever is
It is pivoted so that it can move forward and backward depending on the sliding direction of the inner case, and the other end of the rotating lever is pivoted on a driven shaft with a driven shaft.
By supporting this driven rod with a spindle on the target vehicle at a side position in the axial direction of the outer case, the inner case can move forward and backward within the outer case as the screw rod rotates, and the outer case can also be attached to the target vehicle. A jack device for stopping a vehicle, characterized in that the lower surface of the vehicle is rotatable using a gear mechanism as a fulcrum.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29659990A JPH04169364A (en) | 1990-11-01 | 1990-11-01 | Jack device for stabilizing vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29659990A JPH04169364A (en) | 1990-11-01 | 1990-11-01 | Jack device for stabilizing vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04169364A true JPH04169364A (en) | 1992-06-17 |
Family
ID=17835638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29659990A Pending JPH04169364A (en) | 1990-11-01 | 1990-11-01 | Jack device for stabilizing vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04169364A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5451080A (en) * | 1992-11-11 | 1995-09-19 | Robert Krause Gmbh & Co. Kg | Height-adjustable support especially for motor homes |
WO2022054581A1 (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | コベルコ建機株式会社 | Jack device and work machine equipped with jack device |
-
1990
- 1990-11-01 JP JP29659990A patent/JPH04169364A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5451080A (en) * | 1992-11-11 | 1995-09-19 | Robert Krause Gmbh & Co. Kg | Height-adjustable support especially for motor homes |
WO2022054581A1 (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | コベルコ建機株式会社 | Jack device and work machine equipped with jack device |
JP2022047300A (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-24 | コベルコ建機株式会社 | Jack device |
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