JPH0416715Y2 - - Google Patents

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JPH0416715Y2
JPH0416715Y2 JP1985204562U JP20456285U JPH0416715Y2 JP H0416715 Y2 JPH0416715 Y2 JP H0416715Y2 JP 1985204562 U JP1985204562 U JP 1985204562U JP 20456285 U JP20456285 U JP 20456285U JP H0416715 Y2 JPH0416715 Y2 JP H0416715Y2
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JP
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drive shaft
drive
gears
wheel
gear
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、他の部品を分解することなく、駆動
軸だけを着脱することができる駆動軸の交換が可
能なゼンマイユニツトボツクスに関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a spring unit box whose drive shaft can be replaced by allowing only the drive shaft to be attached and detached without disassembling other parts.

(従来技術及びその問題点) 二輪走行玩具等として、例えばユニツトゼンマ
イボツクス内にゼンマイ等の駆動部と、ゼンマイ
からの駆動力を伝達する歯車機構と、歯車機構を
介して駆動部によつて駆動される駆動軸とを収納
保持した構成を有したものが存する。この走行玩
具は駆動軸と一体化されたタイヤを強制回転させ
ることによつて歯車機構を介してゼンマイを巻上
げた後、ゼンマイの開放時に発生する駆動力によ
つて駆動軸を前進方向へ回転させて車体を前進さ
せるように構成されたものが提案されている。
(Prior art and its problems) As a two-wheel running toy, for example, a unit spring box has a driving part such as a spring, a gear mechanism that transmits the driving force from the spring, and is driven by the driving part via the gear mechanism. There is a structure that accommodates and holds a drive shaft. This traveling toy winds up a mainspring via a gear mechanism by forcibly rotating the tires integrated with the drive shaft, and then rotates the drive shaft in the forward direction using the driving force generated when the mainspring is released. A vehicle configured to move the vehicle body forward has been proposed.

しかしながら、従来の走行玩具におけるユニツ
トボツクスの組付作業は、二つ割りのケースの一
方に対してゼンマイ、歯車機構、駆動軸の順番で
行われ、駆動軸の軸通終了後に他方のケースを一
方のケースに装着することによつて完了してい
た。このため、タイヤを他の種類のものに交換す
るタイヤ交換遊びを行おうとする場合には、ケー
スを全部分解して、駆動軸と一体のタイヤを交換
する必要があつた。このため、タイヤの交換作業
が煩雑となり、年少者には不向きであつた。
However, when assembling a unit box in a conventional traveling toy, the mainspring, gear mechanism, and drive shaft are attached to one of the two halves of the case in that order, and after the drive shaft has been inserted into the other case, the other case is assembled into one case. This was completed by attaching it to the For this reason, when trying to change the tire for a different type of tire, it was necessary to completely disassemble the case and replace the tire integrated with the drive shaft. For this reason, the task of changing tires was complicated, making it unsuitable for young people.

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

本考案は上記に鑑みてなされたものであり、駆
動軸と一体化されたタイヤをケースに対して着脱
自在に支持させることができる駆動軸の交換が可
能なゼンマイユニツトボツクスを提供することを
その目的とする。
The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide a mainspring unit box in which the drive shaft can be replaced and the tire integrated with the drive shaft can be detachably supported on the case. purpose.

〔目的を達成するための手段〕 上記目的を達成するため、本考案はゼンマイと
走行玩具の駆動輪の駆動軸とこれらゼンマイと駆
動軸とを連係する歯車機構とを一体のボツクス内
に収納するとともに、以下の要件を備えることを
特徴とする。
[Means for achieving the object] In order to achieve the above object, the present invention houses the spring, the drive shaft of the drive wheel of the traveling toy, and the gear mechanism that links these springs and the drive shaft in an integrated box. In addition, it is characterized by having the following requirements.

(イ) 前記駆動輪の駆動軸と同軸に歯車が一体に設
けられ、且つ前記ボツクスには上記駆動軸の両
端の軸受孔を有する支持壁が形成されているこ
と (ロ) 上記支持壁には上記両軸受孔を外部に開放す
る案内溝が形成されていること (ハ) 上記案内溝の幅は上記駆動軸の外径とほぼ同
じ程度に形成されていること (ニ) 前記駆動軸には駆動輪の両側に歯車が設けら
れている一方、前記両支持壁の内側には上記各
歯車に噛合する歯車が設けられていること (考案の効果) 上述のように、支持壁には上記軸受孔を外部に
開放する案内溝が形成され、該案内溝の幅は上記
駆動軸の外径とほぼ同じに形成されているので、
ゼンマイユニツトボツクスを分解することなしに
駆動輪を上記案内溝から簡単に取外しができると
ともに、異なる駆動輪を上記案内溝から軸受孔に
軸受けさせることができる。
(a) A gear is integrally provided coaxially with the drive shaft of the drive wheel, and a support wall having bearing holes at both ends of the drive shaft is formed in the box.(b) The support wall includes: (c) The width of the guide groove is approximately the same as the outer diameter of the drive shaft. (d) The drive shaft has a guide groove that opens both bearing holes to the outside. Gears are provided on both sides of the drive wheel, and gears that mesh with each of the gears are provided inside both of the support walls (effect of the invention).As described above, the support walls are provided with the bearings. A guide groove is formed that opens the hole to the outside, and the width of the guide groove is formed to be approximately the same as the outer diameter of the drive shaft.
The drive wheel can be easily removed from the guide groove without disassembling the mainspring unit box, and a different drive wheel can be bearinged in the bearing hole from the guide groove.

駆動輪の両側に歯車が配置され、この歯車と内
側の支持壁の歯車とは互いに噛合しているため、
駆動軸の両端にはバランスよく負荷が加わるた
め、駆動軸に対する負荷が両端で偏ることにより
駆動軸が一方の案内溝から抜け出すことを防止す
ることができる。
Gears are placed on both sides of the drive wheel, and these gears and the gears on the inner support wall mesh with each other, so
Since the load is applied to both ends of the drive shaft in a well-balanced manner, it is possible to prevent the drive shaft from slipping out of one of the guide grooves due to uneven load on the drive shaft at both ends.

したがつて、簡単に駆動輪を着脱交換して従来
にない面白い走行遊びを楽しむことができる。
Therefore, it is possible to easily attach and detach the drive wheels and enjoy an unprecedented and interesting driving experience.

(実施例) 以下、図面によつて本考案の実施態様の一例つ
いて説明する。
(Example) An example of an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において、符号Aは本考案に係るゼンマ
イユニツトボツクスを用いた二輪走行玩具を示
す。この二輪車走行玩具Aは車台1と、車台1の
前部に突出形成されたハンドル支持部1aによつ
て支持された操向軸2と、この操向軸2の上端に
固定されたハンドル3と、下端に回転自在に支持
された前輪4とによつて構成されている。そし
て、上記車台1内には駆動輪(後輪)5が設けら
れたゼンマイユニツトボツクスaが組込まれてい
る。
In FIG. 1, reference numeral A indicates a two-wheeled toy using a spring unit box according to the present invention. This two-wheeled vehicle traveling toy A includes a chassis 1, a steering shaft 2 supported by a handle support portion 1a protruding from the front of the chassis 1, and a handle 3 fixed to the upper end of the steering shaft 2. , and a front wheel 4 rotatably supported at the lower end. A spring unit box a having a drive wheel (rear wheel) 5 is incorporated in the chassis 1.

ゼンマイユニツトボツクスaは左右に分割可能
なケース部材6a,6bによつて形成されたケー
ス本体6と、一方のケース部材6aに設けられた
第一の歯車機構10と、他方のケース部材6bに
設けられた第二の歯車機構20と、ケース本体6
の後部下方の支持壁6c,6cに形成された軸受
孔7a,7aに駆動軸8を軸受けさせた駆動輪5
とから構成されている。上記支持壁6c,6cに
は上記軸受孔7a,7aを外部に開放する案内溝
7b,7bが形成されている。そして、案内溝7
bの幅は上記駆動軸8の外径とほぼ同じに形成さ
れている。
The mainspring unit box a includes a case body 6 formed by case members 6a and 6b that can be divided into left and right parts, a first gear mechanism 10 provided on one case member 6a, and a first gear mechanism 10 provided on the other case member 6b. The second gear mechanism 20 and the case body 6
A drive wheel 5 in which a drive shaft 8 is supported in bearing holes 7a, 7a formed in support walls 6c, 6c at the lower rear.
It is composed of. Guide grooves 7b, 7b are formed in the support walls 6c, 6c to open the bearing holes 7a, 7a to the outside. And guide groove 7
The width of b is approximately the same as the outer diameter of the drive shaft 8.

なお、駆動輪5はゴムタイヤ部5aとホイール
5bとから成り、ホイール5bは金属によつて形
成され、さらに上記駆動輪5の両側の駆動輪8に
はピニオン9,9が設けられている。
The drive wheel 5 is composed of a rubber tire portion 5a and a wheel 5b, and the wheel 5b is made of metal. Further, the drive wheels 8 on both sides of the drive wheel 5 are provided with pinions 9, 9.

第一の歯車機構10は第4図及び第5図aに示
すようにケース部材6aの支持壁6cの軸受孔1
1に回転自在に軸13支された第一の出力歯車1
4と、上記ケース部材6aに設けられた長孔12
aに軸支された第一の中間歯車15と、ケース部
材6aの支持壁6cに形成された歯車軸16によ
つて回転自在に支持され、且つ上記駆動輪5の一
方のピニオン9と噛合する第一の最終歯車17と
から構成されている。そして、上記各歯車14,
15,17は順次噛合された平歯車によつて形成
され、第一の最終歯車17は駆動輪5の一方のピ
ニオン9に噛合している。
As shown in FIGS. 4 and 5a, the first gear mechanism 10 includes a bearing hole 1 in a support wall 6c of a case member 6a.
1, a first output gear 1 rotatably supported by a shaft 13;
4, and a long hole 12 provided in the case member 6a.
The first intermediate gear 15 is rotatably supported by a first intermediate gear 15 pivotally supported by a gear shaft 16 formed on a support wall 6c of the case member 6a, and meshes with one pinion 9 of the drive wheel 5. It is composed of a first final gear 17. And each of the gears 14,
15 and 17 are formed by sequentially meshed spur gears, and the first final gear 17 meshes with one pinion 9 of the drive wheel 5.

次に、第2の歯車機構20は第4図及び第5図
bに示すようにケース部材6bに支持された上記
軸13と同軸上に固定された第二の出力歯車21
と、上記ケース部材6bに垂直方向に穿設された
長孔22に着脱自在に軸支されたピニオン23a
を有する第2の中間歯車23と、ケース部材6b
の側壁6cに突設された歯車軸24によつて回動
自在に支持された第二の最終歯車25とから構成
されている。そして、第二の最終歯車25は上記
駆動輪5の他方のピニオン9と噛合されるととも
に、上記第二の出力歯車21の一側面に一体に突
設された二つの係止突片21a,21aは上記出
力歯車14の対向面に形成された二つの嵌合凹部
14a,14a内に嵌合されている。
Next, the second gear mechanism 20 has a second output gear 21 fixed coaxially with the shaft 13 supported by the case member 6b, as shown in FIGS. 4 and 5b.
and a pinion 23a that is removably pivoted in a long hole 22 vertically bored in the case member 6b.
the second intermediate gear 23 and the case member 6b.
and a second final gear 25 rotatably supported by a gear shaft 24 protruding from the side wall 6c. The second final gear 25 is meshed with the other pinion 9 of the drive wheel 5, and two locking protrusions 21a, 21a integrally provided on one side of the second output gear 21. are fitted into two fitting recesses 14a, 14a formed on opposing surfaces of the output gear 14.

30はゼンマイを示し、このゼンマイ30の一
端は上記第二の出力歯車21の突片21a,21
aに係合されるとともに、他端はケース本体6に
固定されている。そして、駆動輪(後輪)5を後
方に逆回転させたときに歯車機構10,20を介
して上記ゼンマイ30が巻付けられ駆動エネルギ
ーを蓄積し、上記駆動輪5に対する負荷を取り去
つたときにゼンマイ30の巻戻り力によつて上記
歯車機構10,20が回転してこの駆動輪5を回
動するように構成されている。
Reference numeral 30 indicates a mainspring, and one end of this mainspring 30 is connected to the projecting pieces 21a, 21 of the second output gear 21.
a, and the other end is fixed to the case body 6. When the drive wheel (rear wheel) 5 is reversely rotated backward, the mainspring 30 is wound through the gear mechanisms 10 and 20 to accumulate drive energy, and when the load on the drive wheel 5 is removed. The gear mechanism 10, 20 is rotated by the unwinding force of the mainspring 30, and the driving wheel 5 is rotated.

上述のように、ケース部材6の支持壁6c,6
cには上記軸受孔7a,7aを外部に開放する案
内溝7b,7bが形成され、該案内溝7bの幅は
上記駆動軸8の外径とほぼ同じに形成されている
ので、ゼンマイユニツトボツクスaを分解するこ
となしに駆動輪5を上記案内溝7b,7bから簡
単に取外しができるとともに、異なる駆動輪を上
記案内溝7b,7bから軸受孔7a,7aに軸受
けさせることができる。
As mentioned above, the support walls 6c, 6 of the case member 6
Guide grooves 7b, 7b are formed in c for opening the bearing holes 7a, 7a to the outside, and the width of the guide groove 7b is formed to be approximately the same as the outer diameter of the drive shaft 8, so that the mainspring unit box The drive wheel 5 can be easily removed from the guide grooves 7b, 7b without disassembling the drive wheel 5, and different drive wheels can be bearinged in the bearing holes 7a, 7a from the guide grooves 7b, 7b.

駆動輪の両側に歯車が配置され、この歯車と内
側の支持壁の歯車とは互いに噛合しているため、
駆動輪の両端にはバランスよく負荷が加わるた
め、駆動軸に対する負荷が両端で偏ることにより
駆動軸が一方の案内溝から抜け出すことを防止す
ることができる。
Gears are placed on both sides of the drive wheel, and these gears and the gears on the inner support wall mesh with each other, so
Since the load is applied to both ends of the drive wheel in a well-balanced manner, it is possible to prevent the drive shaft from slipping out of one of the guide grooves due to uneven load on the drive shaft at both ends.

したがつて、簡単に駆動輪を着脱交換して従来
にない面白い走行遊びを楽しむことができる。
Therefore, it is possible to easily attach and detach the drive wheels and enjoy an unprecedented and interesting driving experience.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るゼンマイユニツトボツク
スを用いた二輪車走行玩具の正面図、第2図はゼ
ンマイユニツトボツクスの斜視図、第3図はその
一部の分解斜視図第4図は上記ゼンマイユニツト
ボツクスの内部構造説明図、第5図a,bは第一
及び第二の歯車機構の噛合状態を示す説明であ
る。 符号、A……二輪車走行玩具、a……ゼンマイ
ユニツトボツクス、1……車台、5……駆動輪、
6a,6b……ケース部材、6c……支持壁、7
a……軸受孔、7b……案内溝、10……第一の
歯車機構、20……第二の歯車機構、30……ゼ
ンマイ。
Fig. 1 is a front view of a two-wheeled toy using the spring unit box according to the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the spring unit box, and Fig. 3 is an exploded perspective view of a portion of the spring unit box. Figures 5a and 5b, explanatory diagrams of the internal structure of the box, illustrate the meshing state of the first and second gear mechanisms. Code, A...Two-wheeled vehicle running toy, a...Spring unit box, 1... Chassis, 5... Drive wheel,
6a, 6b...Case member, 6c...Supporting wall, 7
a...bearing hole, 7b...guide groove, 10...first gear mechanism, 20...second gear mechanism, 30...spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ゼンマイと走行玩具の駆動輪の駆動軸とこれら
ゼンマイと駆動軸とを連係する歯車機構とを一体
のボツクス枠内に収納するとともに、以下の要件
を備えることを特徴とする駆動軸の交換が可能な
ゼンマイユニツトボツクス。 (イ) 前記駆動輪の駆動軸と同軸に歯車が一体に設
けられ、且つ前記ボツクスには上記駆動軸の両
端の軸受孔を有する支持壁が形成されているこ
と (ロ) 上記支持壁には上記両軸受孔を外部に開放す
る案内溝が形成されていること (ハ) 上記案内溝の幅は上記駆動軸の外径とほぼ同
じ程度に形成されていること (ニ) 前記駆動軸には駆動輪の両側に歯車が設けら
れている一方、前記両支持壁の内側には上記各
歯車に噛合する歯車が設けられていること。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] A mainspring, a drive shaft of a driving wheel of a traveling toy, and a gear mechanism that links these mainsprings and the drive shaft are housed in an integrated box frame, and the following requirements are provided. Spring unit box with replaceable drive shaft. (a) A gear is integrally provided coaxially with the drive shaft of the drive wheel, and a support wall having bearing holes at both ends of the drive shaft is formed in the box.(b) The support wall includes: (c) The width of the guide groove is approximately the same as the outer diameter of the drive shaft. (d) The drive shaft has a guide groove that opens both bearing holes to the outside. Gears are provided on both sides of the drive wheel, and gears that mesh with the respective gears are provided inside both of the support walls.
JP1985204562U 1985-12-30 1985-12-30 Expired JPH0416715Y2 (en)

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JP1985204562U JPH0416715Y2 (en) 1985-12-30 1985-12-30

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JP1985204562U JPH0416715Y2 (en) 1985-12-30 1985-12-30

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Publication Number Publication Date
JPS62111097U JPS62111097U (en) 1987-07-15
JPH0416715Y2 true JPH0416715Y2 (en) 1992-04-14

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JP1985204562U Expired JPH0416715Y2 (en) 1985-12-30 1985-12-30

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58171199U (en) * 1982-05-13 1983-11-15 田崎 三郎 Bearing mechanism for driving wheels of traveling toys, etc.
JPS59143493U (en) * 1983-03-16 1984-09-26 株式会社ハンザワコ−ポレ−ション motorcycle toys

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62111097U (en) 1987-07-15

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