JPH0414629Y2 - - Google Patents

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JPH0414629Y2
JPH0414629Y2 JP1984006324U JP632484U JPH0414629Y2 JP H0414629 Y2 JPH0414629 Y2 JP H0414629Y2 JP 1984006324 U JP1984006324 U JP 1984006324U JP 632484 U JP632484 U JP 632484U JP H0414629 Y2 JPH0414629 Y2 JP H0414629Y2
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drum
window glass
carrier plate
wire
fixed
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車ウインドレギユレータ装置に
係り、特に、窓ガラスの重量が、窓ガラスの昇降
操作に影響を与えることのないようにするための
重量バランス装置に関するものである。
[Detailed description of the invention] The present invention relates to an automobile window regulator device, and in particular to a weight balance device for preventing the weight of the window glass from affecting the lifting and lowering operation of the window glass. It is.

(従来例) 自動車のウインドレギユレータ装置は、窓ガラ
スに止着されたキヤリヤプレートを、ドア内に配
設されたガイドレールに昇降自在に取付け、この
キヤリヤプレートに一端が止着されていて上下方
向を向く1対のワイヤの各他端を、駆動部の同軸
上に隣接したドラムに巻付き方向を異にして巻回
したものから成つており、上記ドラムを、手動用
のハンドルまたはモータ等により正逆回動させる
ことによつて、窓ガラスが昇降させられるように
なつている。
(Conventional Example) In an automobile window regulator device, a carrier plate fixed to the window glass is attached to a guide rail installed inside the door so as to be able to move up and down, and one end is fixed to the carrier plate. It consists of a pair of wires that face vertically and are wound in different directions around adjacent drums on the same axis of the drive unit, and the drums are connected to a manual handle. Alternatively, the window glass can be raised and lowered by rotating it forward and backward using a motor or the like.

窓ガラスの上昇時に下降時において、窓ガラス
の重量により、駆動部の操作力に差が生ずるの
で、これを解消するために、窓ガラスには、上方
への付勢力が与えられている。この付勢力は、駆
動部のドラム内に収納された渦巻状のバランスス
プリングで、ドラムを、キヤリヤプレートを支持
している側の駆動用ワイヤを巻取る向きに付勢す
ることにより与えられている。
When the window glass is raised or lowered, the weight of the window glass causes a difference in the operating force of the drive unit, so in order to eliminate this difference, an upward biasing force is applied to the window glass. This biasing force is applied by a spiral balance spring housed in the drum of the drive unit, which biases the drum in a direction to wind up the drive wire supporting the carrier plate. There is.

窓ガラスを、手動操作によつて昇降させる時の
駆動部の操作力を軽くするには、駆動用ワイヤが
巻回されているドラム径を小さくしなければなら
ないが、ドラム径を小さくすると、窓ガラスを上
方に付勢するためのバランススプリングが、ドラ
ム内に収納できなくなつて、窓ガラスの上方への
付勢に支障を来たすことになる。
In order to reduce the operating force of the drive unit when manually raising and lowering the window glass, it is necessary to reduce the diameter of the drum around which the drive wire is wound. The balance spring for biasing the window glass upward cannot be accommodated in the drum, causing trouble in upward biasing of the window glass.

これを解決するために、ワイヤを昇降させるド
ラムと窓ガラスを上方に付勢するバランススプリ
ングを分けて駆動部を構成したものがあり、その
一例を、第1図に基づいて説明する。
To solve this problem, there is a drive unit in which the drum for raising and lowering the wire and the balance spring for biasing the window glass upward are separated, and one example of this will be explained based on FIG. 1.

自動車のドア内に配設された駆動部1の支持部
材2には、ハンドル3によつて回動されるドラム
4が、軸5によつて枢着されており、該ドラム4
には、駆動用ワイヤ6,7の一端が、巻き方向を
異にして巻回されている。ワイヤ6,7の各他端
は、窓ガラスに止着されたキヤリヤプレート(図
示略)に止着されて、それぞれ上下方向に張られ
ている。
A drum 4, which is rotated by a handle 3, is pivotally connected to a support member 2 of a drive unit 1 disposed inside a door of an automobile by a shaft 5.
, one ends of drive wires 6 and 7 are wound in different winding directions. The other ends of the wires 6 and 7 are fixed to a carrier plate (not shown) fixed to a window glass, and stretched vertically.

ドラム4に固着されている歯車8には、重量バ
ランス装置9のドラム11に形成された歯車12
が噛合している。軸13によつて支持部材2に枢
着されたドラム11には、各端部がドラム11
と、軸13とにそれぞれ係止されたバランススプ
リング14が内設されており、このバランススプ
リング14の弾力により、ドラム11および4
は、それぞれ矢印方向に回動するように付勢さ
れ、かつ駆動用ワイヤ6は、下降する向きに付勢
されている。
The gear 8 fixed to the drum 4 has a gear 12 formed on the drum 11 of the weight balance device 9.
are meshing. The drum 11 is pivotally connected to the support member 2 by a shaft 13, with each end attached to the drum 11.
A balance spring 14 is installed inside the shaft 13 and the shaft 13, and the elasticity of the balance spring 14 causes the drums 11 and 4 to
are biased to rotate in the directions of the arrows, and the drive wire 6 is biased in a downward direction.

ワイヤ6は、中間部を図示しないプーリに巻回
されて、向きを変えたのち、その下端は、キヤリ
ヤプレートに止着されていて、窓ガラスを上方に
付勢している。これにより、窓ガラスの上昇時と
下降時におけるハンドル3の操作力の差が解消さ
れている。
The middle portion of the wire 6 is wound around a pulley (not shown), and after changing direction, the lower end of the wire 6 is fixed to a carrier plate to urge the window glass upward. This eliminates the difference in operating force of the handle 3 when the window glass is raised and lowered.

しかしながら、駆動部1を前記のようにドラム
4と重量バランス装置9とに分けて、かつそれら
が互いに係合するように接近させて設けるように
すると、駆動部1が大型になつて、これをドア内
に取付ける場合に、他のドア内部品と干渉する等
の問題点がある。
However, if the drive section 1 is divided into the drum 4 and the weight balance device 9 as described above, and they are provided close to each other so as to engage with each other, the drive section 1 becomes large and difficult to use. When installed inside a door, there are problems such as interference with other parts inside the door.

(考案の目的) 本考案の目的は、重量バランス装置を、窓ガラ
スの昇降用駆動部から完全に独立させて、駆動部
から離れたドア内の所望するいずれの位置にも自
由に取付けることができるようにすることによ
り、上述のような問題点を解決した自動車用ウイ
ンドレギユレータ装置における重量バランス装置
を提供することにある。
(Purpose of the invention) The purpose of the invention is to make the weight balance device completely independent of the drive unit for lifting and lowering the window glass, so that it can be freely installed at any desired position inside the door away from the drive unit. It is an object of the present invention to provide a weight balance device for a wind regulator device for an automobile, which solves the above-mentioned problems by making it possible to do so.

(考案の構成) 本考案は、窓ガラスに止着されたキヤリヤプレ
ートが、ドア内に配設されたガイドレールにガイ
ドされながら、適宜の手段により昇降させられる
ようにしたウインドレギユレータ装置において、
窓ガラスの重量とバランスさせる重量バランス装
置であつて、ドア内の適所に止着されるケース内
に巻取りドラムを枢設し、該巻取りドラムを、ケ
ース内に設けたバランススプリングにより巻取り
方向へ付勢するようにした付勢装置と、一端が前
記付勢装置のケースに固着され、かつ他端がガイ
ドレールに止着された可撓性の導管と、該導管内
に挿通され、一端が前記巻取りドラムに巻回係止
されるとともに、他端がキヤリヤプレートに連係
されたワイヤとを備えることを特徴としている。
(Structure of the invention) The present invention is a window regulator device in which a carrier plate fixed to a window glass is raised and lowered by appropriate means while being guided by a guide rail disposed inside the door. In,
This is a weight balance device that balances the weight of window glass, in which a winding drum is pivotally installed in a case that is fixed at a proper place in the door, and the winding drum is wound by a balance spring installed in the case. a flexible conduit having one end fixed to a case of the biasing device and the other end fixed to a guide rail; and a flexible conduit inserted into the conduit, It is characterized in that it includes a wire whose one end is wound and locked on the winding drum and whose other end is connected to the carrier plate.

(考案の効果) 本考案は、上述のような構成としたことによ
り、重量バランス装置を、窓ガラスの昇降用駆動
部から完全に独立させて、駆動部から離れたドア
内の所望の位置に取付けることができ、その結
果、次のような具体的な効果を奏することができ
る。
(Effects of the invention) With the above-described configuration, the present invention allows the weight balance device to be completely independent of the drive unit for lifting and lowering the window glass, and to position it at a desired position inside the door away from the drive unit. As a result, the following specific effects can be achieved.

(1) 駆動部に、重量バランス装置を付設する必要
がないので、駆動部を小型化できる。
(1) Since there is no need to attach a weight balance device to the drive unit, the drive unit can be made smaller.

(2) 付勢装置を、ドア内の任意の場所に簡単に取
り付けることができるので、ドア内のレイアウ
トが楽になり、結果的に、ドアを小型(薄型)
化および高密度化できる。
(2) Since the biasing device can be easily installed at any location inside the door, the layout inside the door becomes easier, and as a result, the door can be made smaller (thinner).
It can be made more compact and denser.

(3) 駆動部の各構成および部材の設計、たとえ
ば、巻取りドラムの径等を定めるのに、従来の
ような余計な制限が課せられることがなくな
り、駆動部を自由に設計できる。
(3) When determining the configuration and components of the drive unit, such as the diameter of the winding drum, etc., unnecessary restrictions are no longer imposed as in the past, and the drive unit can be designed freely.

(4) 駆動部の構成や寸法が異なるウインドレギユ
レータ装置にも適用でき、具体的には、異なる
車種にも全く同一の重量バランス装置を用いる
ことができ、汎用性に優れている。
(4) It can be applied to wind regulator devices with different drive unit configurations and dimensions, and specifically, the same weight balance device can be used in different vehicle models, providing excellent versatility.

(実施例) 以下、第2図以降の各図に示す本考案の実施例
について説明する。
(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention shown in FIG. 2 and subsequent figures will be described.

第2図において、両側部にガイド部15a,1
5bを有するガイドレール15は、自動車のドア
(図示略)内に配設されており、上記ガイド部1
5a,15bにスライド自在に装着された摺動子
16,17には、キヤリヤプレート18が軸19
により枢着されている。キヤリヤプレート18の
左右の腕部18a,18bに設けられた取付け穴
21には、窓ガラス(図示略)の基部が止着され
ている。
In FIG. 2, guide portions 15a and 1 are provided on both sides.
The guide rail 15 having the guide portion 1 is disposed inside a door (not shown) of an automobile.
A carrier plate 18 is attached to a shaft 19 on sliders 16 and 17 which are slidably attached to sliders 5a and 15b.
It is pivoted by. The base of a window glass (not shown) is fixed to attachment holes 21 provided in the left and right arms 18a, 18b of the carrier plate 18.

キヤリヤプレート18の裏面側に固植された軸
22には、第3図に示すように、ガイドプーリ2
3と1対の係止部材24,25の基部が枢着され
ている。ガイドレール15の上下部には、駆動用
ワイヤ26,27が挿通された可撓性の導管2
9,31の端部が、保持具32,33によつて保
持されており、上記駆動用ワイヤ26,27の一
端部は、第3図に示すように係止部材24,25
にそれぞれ係止されている。
As shown in FIG.
3 and the bases of a pair of locking members 24, 25 are pivotally connected. A flexible conduit 2 through which driving wires 26 and 27 are inserted is provided at the upper and lower portions of the guide rail 15.
The ends of the wires 9 and 31 are held by holders 32 and 33, and one end of the drive wires 26 and 27 is held by the locking members 24 and 25 as shown in FIG.
are respectively locked.

ドア内に配設された駆動装置35の支持部材3
6には、導管29,31の他端部が、保持具3
7,38により保持されている。支持部材36に
は、ドラム39が軸41により枢着されており、
この軸41の端部には、手動用のハンドル42の
基部が固着されている。
Support member 3 of the drive device 35 disposed inside the door
6, the other ends of the conduits 29, 31 are connected to the holder 3.
7,38. A drum 39 is pivotally attached to the support member 36 by a shaft 41.
The base of a manual handle 42 is fixed to the end of this shaft 41.

ドラム39の周囲には、駆動用ワイヤ26,2
7の他端部が、巻き方向を異にして巻回されてお
り、ハンドル42の操作によるドラム39の正逆
回動により、駆動用ワイヤ26,27を昇降させ
ると、キヤリヤプレート18およびこれに取付け
られた窓ガラスが上下動するようになつている。
Around the drum 39 are driving wires 26, 2.
The other end of 7 is wound in different winding directions, and when the drive wires 26 and 27 are raised and lowered by rotating the drum 39 in the forward and reverse directions by operating the handle 42, the carrier plate 18 and the The window glass installed in the building is designed to move up and down.

ガイドレール15の上部には、ほぼ上下方向を
向くワイヤ43が挿通されている可撓性の導管4
4の一端部が、保持具32により保持されてい
る。ワイヤ43は、前記プーリ23に巻回され、
その係止側43aは、ほぼ上方に向きを変えられ
ている。
In the upper part of the guide rail 15, there is a flexible conduit 4 through which a wire 43 is inserted, which is directed in a substantially vertical direction.
4 is held by a holder 32. The wire 43 is wound around the pulley 23,
Its locking side 43a is turned substantially upwardly.

ガイドレール15の上部であつて、ワイヤ43
の係止側43aに沿う線上には、複数の係止穴4
5が穿設されている。ワイヤ43の端部は、第5
図に示すように、係止部材46に固着されてお
り、この係止部材46に形成されたフツク46a
を、適所の係止穴45に挿入して係止することに
より、ワイヤ43の一端は、ガイドレール15に
係止されている。
At the upper part of the guide rail 15, the wire 43
A plurality of locking holes 4 are provided on a line along the locking side 43a of the
5 is drilled. The end of the wire 43
As shown in the figure, the hook 46a is fixed to the locking member 46 and is formed on the locking member 46.
One end of the wire 43 is locked to the guide rail 15 by inserting and locking it into the locking hole 45 at a proper location.

第2図および第4図において、付勢装置47の
ケース48内に収容されたドラム49は、ケース
48と一体的にケース48内に形成された軸51
に枢着されている。このドラム49の周面には、
ケース48に端部が係止された可撓性の導管44
内を挿通するワイヤ43が、巻回されたのち係止
されている。
In FIGS. 2 and 4, a drum 49 housed in a case 48 of the biasing device 47 is connected to a shaft 51 formed integrally with the case 48 in the case 48.
It is pivoted to. On the circumferential surface of this drum 49,
A flexible conduit 44 whose end is secured to a case 48
A wire 43 inserted therein is locked after being wound.

ドラム49に形成された凹部49a内には、渦
巻状のバランススプリング52が収納され、その
内端は軸51に、そして外端はドラム49の内周
の適所に、それぞれ係止されている。
A spiral balance spring 52 is housed in a recess 49a formed in the drum 49, and its inner end is fixed to the shaft 51 and its outer end is fixed to a suitable position on the inner circumference of the drum 49, respectively.

ケース48は、その背面側にカバー53を取付
けることにより閉塞されており、このケース48
に穿設された取付け穴54を挿通するねじ(図示
略)により、付勢装置47は、ドア内の所望の位
置に取付けられている。
The case 48 is closed by attaching a cover 53 to the back side of the case 48.
The biasing device 47 is attached to a desired position within the door by a screw (not shown) inserted through a mounting hole 54 drilled in the door.

ドラム49は、バランススプリング52の弾力
により、第2図において反時計方向に、すなわ
ち、ワイヤ43を巻取る向きに回動するように付
勢されており、ドラム49のこの回動力は、キヤ
リヤプレート18および窓ガラスの重量とほぼバ
ランスするようになつている。
The drum 49 is biased by the elasticity of the balance spring 52 to rotate counterclockwise in FIG. 2, that is, in the direction in which the wire 43 is wound. It is designed to approximately balance the weight of the plate 18 and the window glass.

かくして、ガイドプーリ23,ワイヤ43,ド
ラム49,バランススプリング52等により、重
量バランス装置50が形成されている。
Thus, the guide pulley 23, wire 43, drum 49, balance spring 52, etc. form a weight balance device 50.

このように構成されたウインドレギユレータ装
置において、ハンドル42を操作して、キヤリヤ
プレート18側のワイヤ26,27を上下動させ
ると、キヤリヤプレート18およびこれに止着さ
れた窓ガラスは昇降させられる。
In the wind regulator device configured as described above, when the handle 42 is operated to move the wires 26 and 27 on the carrier plate 18 up and down, the carrier plate 18 and the window glass fixed thereto are moved. be raised and lowered.

窓ガラスの昇降時において、窓ガラスは、付勢
装置47によつて上方に付勢されているので、窓
ガラスの上昇時と下降時におけるハンドル42の
操作力に差はなく、窓ガラスは円滑に昇降させら
れる。
When the window glass is raised or lowered, the window glass is urged upward by the urging device 47, so there is no difference in the operating force of the handle 42 when the window glass is raised or lowered, and the window glass is moved smoothly. be raised and lowered.

窓ガラスを上方に付勢する付勢装置47が、駆
動装置35から分離されているので、駆動装置3
5のドラム39の外径を所望の小寸径に形成し
て、操作力を軽減することができるとともに、駆
動装置35自体を小型化することができる。
Since the biasing device 47 that biases the window glass upward is separated from the drive device 35, the drive device 3
By forming the outer diameter of the drum 39 of No. 5 to a desired small diameter, the operating force can be reduced, and the drive device 35 itself can be downsized.

また、駆動装置35から分離された付勢装置4
7は、ワイヤ43が化撓性の導管44により案内
される構成で自由度がありドア内の前後、左右、
上下のいずれの位置にも設定でき、ドア内への諸
部品の配置を適切に行うことができる。
Further, the biasing device 4 separated from the drive device 35
7 has a configuration in which the wire 43 is guided by a flexible conduit 44, and has a degree of freedom, such as front and rear, left and right inside the door,
It can be set in either the upper or lower position, allowing various parts to be appropriately placed inside the door.

キヤリヤプレート18に止着される窓ガラスの
重量は、車種によつて異つている。上記実施例に
おいては、ワイヤ43の係止側43aの端部は、
係止部材46をガイドレール15の係止穴45に
係止するときに、係止位置を選択することがで
き、キヤリヤプレート18に対する上方への付勢
力は、窓ガラスの重量に応じて適正に調整できる
ので、同一種のウインドレギユレータ装置を、異
なる車種に適用することが可能となり、便利であ
る。
The weight of the window glass fixed to the carrier plate 18 varies depending on the vehicle model. In the above embodiment, the end of the locking side 43a of the wire 43 is
When locking the locking member 46 in the locking hole 45 of the guide rail 15, the locking position can be selected, and the upward biasing force on the carrier plate 18 can be adjusted appropriately depending on the weight of the window glass. Therefore, it is possible to apply the same type of wind regulator device to different vehicle types, which is convenient.

また、付勢装置47のワイヤ43は、キヤリヤ
プレート18のガイドプーリ23でほぼ反対方向
に向きを変えられて、キヤリヤプレート18に係
合されているので、キヤリヤプレート18を上方
へ付勢するバランススプリング52の弾力はほぼ
半分で済み、ばね定数の小さな渦巻きばね等を使
用できる利点がある。
Further, the wire 43 of the biasing device 47 is turned in substantially the opposite direction by the guide pulley 23 of the carrier plate 18 and is engaged with the carrier plate 18, so that the carrier plate 18 is urged upward. The elasticity of the biasing balance spring 52 can be reduced to approximately half, and there is an advantage that a spiral spring or the like with a small spring constant can be used.

なお、ワイヤ43の係止側43aの端部はガイ
ドレール15に係止する例を述べたが、キヤリヤ
プレート18に直接係止する構造であつてもよ
く、その場合でも、上述の係止位置を選択する構
造が摘用できることは勿論である。
Although an example has been described in which the end of the locking side 43a of the wire 43 is locked to the guide rail 15, it may also have a structure in which it is locked directly to the carrier plate 18, and even in that case, the above-mentioned locking Of course, a structure for selecting the position can be used.

キヤリヤプレート18が、第2図に示すよう
に、ガイドレール15の上限位置から下限位置へ
下降していくと、付勢装置47のバランススプリ
ングは締まつていつて、ドラム49の回動力は増
加していくので、キヤリヤプレート18が下位に
位置するに従つて、付勢装置47からの付勢力が
増加する不都合がある。
As the carrier plate 18 descends from the upper limit position of the guide rail 15 to the lower limit position as shown in FIG. 2, the balance spring of the biasing device 47 tightens and the rotational force of the drum 49 increases. Therefore, there is a disadvantage that the biasing force from the biasing device 47 increases as the carrier plate 18 is positioned lower.

第6図は、上記欠点を解消した別の付勢装置5
6を示している。
FIG. 6 shows another biasing device 5 that eliminates the above drawbacks.
6 is shown.

第6図において、ケース57に形成された台形
状の凹部58には、軸59がケース57と一体的
に形成されており、この軸59には、外周面の外
径が、ケース57の開口部に向けて次第に大きく
なつている台形状のドラム61が枢着されてい
る。
In FIG. 6, a shaft 59 is formed integrally with the case 57 in a trapezoidal recess 58 formed in the case 57. A trapezoidal drum 61, which gradually increases in size toward the end, is pivotally mounted.

ドラム61の穴61a内に収納されたバランス
スプリング52に内端は軸59に、同じく外端は
穴61aの内周面に、それぞれ係止されている。
The inner end of the balance spring 52 housed in the hole 61a of the drum 61 is fixed to the shaft 59, and the outer end thereof is fixed to the inner peripheral surface of the hole 61a.

ドラム61の外周面には、ワイヤ43が、小径
部の方から大径部の方に向けて巻回されたのち、
端部が止着されている。
The wire 43 is wound around the outer peripheral surface of the drum 61 from the small diameter part to the large diameter part, and then
The ends are fastened.

ドラム61に対するワイヤ43の巻付け開始部
は、キヤリヤプレート18がガイドレール15の
下限側にあるときには、ドラム61の小径部側に
あり、またキヤリヤプレート18がガイドレール
15の下限側にあるときには、ドラム61の大径
部側に位置している。
The starting point for winding the wire 43 around the drum 61 is on the small diameter side of the drum 61 when the carrier plate 18 is on the lower limit side of the guide rail 15, and when the carrier plate 18 is on the lower limit side of the guide rail 15. Sometimes, it is located on the large diameter side of the drum 61.

したがつて、キヤリヤプレート18が下限位置
へ移動していつて、ドラム61の回動力が増加し
ていつても、ワイヤ43の巻付き開始部がドラム
61の大径部に位置してくるので、ワイヤ43の
張力、すなわち、キヤリヤプレート18に対する
上方への付勢力は変化せず、ほぼ一定となつて、
窓ガラス昇降時におけるハンドル42の操作力を
一定に維持することができる。
Therefore, even if the carrier plate 18 moves to the lower limit position and the rotational force of the drum 61 increases, the winding start part of the wire 43 will be located at the large diameter part of the drum 61. The tension of the wire 43, that is, the upward biasing force against the carrier plate 18 does not change and remains approximately constant.
The operating force of the handle 42 can be maintained constant when the window glass is raised and lowered.

キヤリヤプレートに係合される付勢装置のワイ
ヤの端部は、ワイヤの張り方向に沿う適宜の位置
で選択して係止され、ワイヤの張力が窓ガラスの
重量に応じて、調整できる。従つて、同一種のウ
インドレギユレータ装置を、車種の異なる窓ガラ
スに適用することができて、便利である。
The end of the wire of the biasing device that is engaged with the carrier plate is selectively locked at an appropriate position along the tension direction of the wire, so that the tension of the wire can be adjusted according to the weight of the window glass. Therefore, the same type of wind regulator device can be conveniently applied to window glasses of different vehicle types.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、従来のウインドレギユレータ装置に
おける駆動部の一例を示す正面図、第2図は、本
考案の一実施例を備えるウインドレギユレータ装
置の正面図、第3図は、第2図のA−A線断面
図、第4図は、第2図のB−B線断面図、第5図
は、第2図のC−C線断面図、第6図は、付勢装
置の別の例を示す縦断面図である。 15……ガイドレール、18……キヤリヤプレ
ート、23……ガイドプーリ、26,27……駆
動用ワイヤ、35……駆動装置、39……駆動部
のドラム、42……ハンドル、43……付勢装置
のワイヤ、45……係止穴、46……係止部材、
47……付勢装置、49……ドラム、50……重
量バランス装置、52……バランススプリング、
56……付勢装置、61……ドラム。
FIG. 1 is a front view showing an example of a drive unit in a conventional wind regulator device, FIG. 2 is a front view of a wind regulator device having an embodiment of the present invention, and FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along line B-B in FIG. 2, FIG. 5 is a sectional view taken along line C-C in FIG. 2, and FIG. 6 is a sectional view taken along line C-C in FIG. 2. It is a longitudinal cross-sectional view which shows another example. 15... Guide rail, 18... Carrier plate, 23... Guide pulley, 26, 27... Drive wire, 35... Drive device, 39... Drum of drive unit, 42... Handle, 43... Wire of biasing device, 45...locking hole, 46...locking member,
47... Biasing device, 49... Drum, 50... Weight balance device, 52... Balance spring,
56... energizing device, 61... drum.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 窓ガラスに止着されたキヤリヤプレートが、ド
ア内に配設されたガイドレールにガイドされなが
ら、適宜の手段により昇降させられるようにした
ウインドレギユレータ装置において、窓ガラスの
重量とバランスさせる重量バランス装置であつ
て、ドア内の適所に止着されるケース内に巻取り
ドラムを枢設し、該巻取りドラムを、ケース内に
設けたバランススプリングにより巻取り方向へ付
勢するようにした付勢装置と、一端が前記付勢装
置のケースに固着され、かつ他端がガイドレール
に止着された可撓性の導管と、該導管内に挿通さ
れ、一端が前記巻取りドラムに巻回係止されると
ともに、他端がキヤリヤプレートに連係されたワ
イヤとを備えることを特徴とする自動車用ウイン
ドレギユレータ装置における重量バランス装置。
To balance the weight of the window glass in a wind regulator device in which a carrier plate fixed to the window glass is raised and lowered by appropriate means while being guided by a guide rail disposed inside the door. This is a weight balance device in which a winding drum is pivotally installed in a case that is fixed at a proper place in a door, and the winding drum is biased in the winding direction by a balance spring provided in the case. a flexible conduit having one end fixed to the case of the biasing device and the other end fixed to the guide rail; a flexible conduit inserted into the conduit and having one end attached to the winding drum 1. A weight balance device for a wind regulator device for an automobile, comprising a wire which is wound and locked and whose other end is connected to a carrier plate.
JP632484U 1984-01-23 1984-01-23 Weight balance device for automobile wind regulator device Granted JPS60120191U (en)

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