JPH04136947U - Automotive high mount stop lamp - Google Patents

Automotive high mount stop lamp

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JPH04136947U
JPH04136947U JP1991053142U JP5314291U JPH04136947U JP H04136947 U JPH04136947 U JP H04136947U JP 1991053142 U JP1991053142 U JP 1991053142U JP 5314291 U JP5314291 U JP 5314291U JP H04136947 U JPH04136947 U JP H04136947U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 同じ有効発光面積であれば、発光ダイオ−ド
の個数を少なくすることができ、コストの低減が可能に
なるばかりか、レンズの全面が均一に発光するために、
車両後方からの視認性が向上し、安全性の向上につなが
る自動車用ハイマウントストップランプを提供すること
にある。 【構成】 レンズ5の内、外面部のいずれか一方に、発
光ダイオ−ド4から発せられた光線のうち左右に広がっ
た拡散光線イを中央光線に平行な平行光線にするプリズ
ム23を形成すると共に、レンズ5の他方の面部に発光
ダイオ−ド4から発せられた光線のうち上下に広がった
拡散光線ニを中央光線に平行な平行光線にするプリズム
17を形成する。
(57) [Summary] [Purpose] With the same effective light emitting area, it is possible to reduce the number of light emitting diodes, which not only makes it possible to reduce costs, but also allows the entire surface of the lens to emit light uniformly. ,
The purpose of the present invention is to provide a high-mounted stop lamp for automobiles that improves visibility from the rear of the vehicle and leads to improved safety. [Structure] A prism 23 is formed on either the inner or outer surface of the lens 5 to convert the diffused rays emitted from the light emitting diode 4, which spread from side to side, into parallel rays parallel to the central ray. At the same time, a prism 17 is formed on the other surface of the lens 5 to convert the vertically spread diffused rays out of the rays emitted from the light emitting diode 4 into parallel rays parallel to the central ray.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案は車体後部のルーフ付近に取付けて使用する自動車用ハイマウントス トップランプに関する。 This idea is a high mount for automobiles that is installed near the roof at the rear of the car body. Regarding top lamps.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

従来、自動車にはブレーキを踏むと点灯するストップランプが車体後部に取付 けられているが、最近では後続車の視認性を高めるため、車体後部のルーフ付近 にストップランプを取付けたハイマウントストップランプが多く採用されている 。 Conventionally, cars have stop lamps attached to the rear of the car that turn on when the brake is pressed. However, recently, in order to improve the visibility of following vehicles, the roof area at the rear of the vehicle body has been High-mounted stop lamps with stop lamps attached to them are often used. .

【0003】 また従来の自動車用ハイマウントストップランプにおいては、図8および図9 に示すようにそのレンズ30の内面部31に上下に魚眼プリズム32を形成して たものがある。このようなレンズ30において、魚眼プリズム32による光の屈 折状態は図10のようになり、発光ダイオ−ド34から発せられた光線のうち周 辺部に広がった拡散光線トは魚眼プリズム32により、屈曲されるが中央光に平 行な平行光線になりにくく、正面から見た場合の発光部分はチの範囲になり、発 光部面積が小さくなっていた。0003 In addition, in conventional high-mounted stop lamps for automobiles, Figs. 8 and 9 As shown in FIG. There is something. In such a lens 30, the light is bent by the fisheye prism 32. The folded state is as shown in FIG. The diffused light rays spread to the sides are bent by the fisheye prism 32, but are flattened to the central light. When viewed from the front, the light emitting area is in the range of The light area was smaller.

【0004】0004

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

上記のように、従来の自動車用ハイマウントストップランプのレンズ構造では 、図11(1)に示すように正面から見た場合の発光部面積が小さく、発光ダイ オ−ド34の周囲のみポイント的に光る発光面40になり、配光値を満足するの も難しく、有効発光面積も小さくなり、必要な配光値、有効発光面積を得るため には発光ダイオ−ド34の個数を多く必要とし、コストアップにもなっていた。 また、発光面40が均一に光らないために、視認性が劣るという問題点があった 。 As mentioned above, the lens structure of conventional high-mounted stop lamps for automobiles , as shown in Figure 11 (1), the light emitting part area is small when viewed from the front, and the light emitting diode The light emitting surface 40 shines in points only around the ode 34, and the light distribution value is satisfied. It is also difficult to obtain the necessary light distribution value and effective light emitting area. This requires a large number of light emitting diodes 34, which increases the cost. In addition, there was a problem in that visibility was poor because the light emitting surface 40 did not shine uniformly. .

【0005】 この考案は上記問題点を解消するためになされたものであって、同じ有効発光 面積であれば、発光ダイオ−ドの個数を少なくすることができ、コストの低減が 可能になるばかりか、レンズの全面が均一に発光するために、車両後方からの視 認性が向上し、安全性の向上につながる自動車用ハイマウントストップランプを 提供することを目的とするものである。[0005] This idea was made to solve the above problem, and the same effective light emission If the area is small, the number of light emitting diodes can be reduced, reducing costs. Not only is this possible, but the entire surface of the lens emits light evenly, making it easier to see from the rear of the vehicle. High-mounted stop lamps for automobiles improve visibility and improve safety. The purpose is to provide

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、この考案は、レンズの内、外面部のいずれか一方 に、発光ダイオ−ドから発せられた光線のうち左右に広がった拡散光線を中央光 線に平行な平行光線にするプリズムを形成すると共に、レンズの他方の面部に発 光ダイオ−ドから発せられた光線のうち上下に広がった拡散光線を中央光線に平 行な平行光線にするプリズムを形成したものである。 In order to achieve the above purpose, this invention has been developed to provide both the inner and outer surfaces of the lens. Among the light rays emitted from the light emitting diode, the diffused rays spread to the left and right are used as the central light. Forms a prism that makes parallel light parallel to the line, and emits light on the other side of the lens. Among the light rays emitted from the photodiode, the diffused rays that spread vertically are flattened into a central ray. A prism is formed to make parallel light beams.

【0007】[0007]

【作用】[Effect]

上記構成により、レンズの一方のプリズムにより左右方向に集光し、また、レ ンズの他方のプリズムにより上下方向に集光して満足な配光値が得られ、有効発 光面積を大きくできる。このために、同じ有効発光面積であれば、発光ダイオ− ドの個数を少なくすることができ、コストの低減が可能になる。また、レンズの 全面が均一に発光するために、車両後方からの視認性が向上し、ハイマウントス トップレンプの本来の機能である安全性の向上につながる。 With the above configuration, the prism on one side of the lens focuses light in the left and right directions, and the lens The other prism of the lens focuses the light vertically to obtain a satisfactory light distribution value, resulting in effective light emission. The light area can be increased. For this reason, if the effective light emitting area is the same, the light emitting diode The number of cards can be reduced, and costs can be reduced. Also, the lens Because the entire surface emits light evenly, visibility from the rear of the vehicle is improved and high-mounted vehicles are This leads to the improvement of safety, which is the original function of Top Lemp.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。 An embodiment of this invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0009】 図1はこの考案に係る自動車用ハイマウントストップランプの正面図、図2は 車体後部のルーフ付近にランプ本体を取付けた状態の縦断面図を示す。[0009] Figure 1 is a front view of the high-mounted stop lamp for automobiles according to this invention, and Figure 2 is A vertical cross-sectional view of the lamp body installed near the roof at the rear of the vehicle body.

【0010】 これら図において1はランプ本体、2はカバーと一体となったランプハウジン グ、3は発光ダイオード4が取付けられたプリント基板、5はレンズを示し、発 光ダイオード4とプリント基板3とレンズ5とでランプ組立体30を構成してい る。0010 In these figures, 1 is the lamp body, and 2 is the lamp housing integrated with the cover. 3 is a printed circuit board on which a light emitting diode 4 is attached, 5 is a lens, and A lamp assembly 30 is composed of a photodiode 4, a printed circuit board 3, and a lens 5. Ru.

【0011】 上記ランプハウジング2は横方向に細長い形状をなしていて、その後面には開 口部よりなる装着部31が形成してある。そして、この装着部31にはランプ組 立体30が嵌着されている。[0011] The lamp housing 2 has an elongated shape in the horizontal direction, and has an opening on the rear surface. A mounting portion 31 consisting of a mouth portion is formed. This mounting portion 31 includes a lamp assembly. A solid body 30 is fitted.

【0012】 すなわち、上記プリント基板3は横方向に細長い形状で、表面側に多数の発光 ダイオード4が横方向に等間隔に取付けられていて、ランプハウジング2の装着 部31にレンズ5を嵌着することにより装着部31内に固定されるようになって いる。また、上記ランプハウジング2のカバー部2aには複数のねじ孔2bが形 成されている。0012 That is, the printed circuit board 3 has an elongated shape in the horizontal direction, and has a large number of light emitting lights on the surface side. The diodes 4 are installed at equal intervals in the horizontal direction, and the lamp housing 2 is installed. By fitting the lens 5 into the portion 31, it is fixed within the mounting portion 31. There is. Further, a plurality of screw holes 2b are formed in the cover portion 2a of the lamp housing 2. has been completed.

【0013】 また、11はブラケットであり、このブラケット11は金属板を断面ほぼへ字 形に屈曲することにより形成されている。[0013] In addition, 11 is a bracket, and this bracket 11 has a metal plate with a cross section that is almost square. It is formed by bending it into a shape.

【0014】 図中7はルーフ6の内側を覆うように取付けられた天井パネルであり、ルーフ 6の周縁部とこの天井パネル7の周縁部にモール8が嵌着されている。また、天 井パネル7の後部には、ルーフ6の後部にウエザーストリップ9を介して取付け られたリヤウインド10に近接するようにブラケット11が、その一端部で止ね じ12により固着されている。[0014] In the figure, 7 is a ceiling panel installed to cover the inside of the roof 6. A molding 8 is fitted to the peripheral edge of the ceiling panel 6 and the peripheral edge of the ceiling panel 7. Also, heaven At the rear of the panel 7, it is attached to the rear of the roof 6 via a weather strip 9. The bracket 11 is stopped at one end of the bracket 11 so as to be close to the rear window 10 that is closed. It is fixed by the same 12.

【0015】 上記ブラケット11の他端側はリヤウンド10に沿って下方へ延出されていて 、この他端部に下方より上記ランプハウジング2の上部開口を挿入することによ り、ブラケット11とリヤウインド10間の空間13に、モール8と干渉しない ようにランプ本体1が取付けられるようになっている。[0015] The other end side of the bracket 11 extends downward along the rear winding 10. , by inserting the upper opening of the lamp housing 2 into this other end from below. so that the space 13 between the bracket 11 and the rear window 10 does not interfere with the molding 8. The lamp body 1 can be attached as shown in FIG.

【0016】 また上記ランプハウジング2のカバー部2aはブラケット11を室内側より覆 うようにして上端が天井パネル7に達するようになっていると共に、カバー部2 aのねじ孔2bより挿入した止ねじ14をブラケット11に形成されたねじ孔1 1aに螺挿することにより、車体に対してランプ本体1が取付けられるようにな っている。なお図中15はカーテンレールを示す。[0016] Further, the cover portion 2a of the lamp housing 2 covers the bracket 11 from the indoor side. so that the upper end reaches the ceiling panel 7, and the cover part 2 The set screw 14 inserted through the screw hole 2b of a is inserted into the screw hole 1 formed in the bracket 11. By screwing into 1a, the lamp body 1 can be attached to the vehicle body. ing. Note that 15 in the figure indicates a curtain rail.

【0017】 前記レンズ5を図3乃至図6に示す。このレンズ5の内面部16には上下にプ リズム17、17が形成してあり、これらのプリズム17は断面台形であって、 中央の平坦面19の上下に向きが逆の傾斜面20、21を形成したものである。 これらの傾斜面20、21の傾斜角度はほぼ72度になされている。また、レン ズ5の外面部18には、上下に沿うV形溝22が左右方向に所定の間隔をおいて 多数本形成してあり、これらのV形溝22の開き角度は112度から124度の 範囲に成されている。したがって、レンズ5の外面部18には隣り合うV形溝2 2により平面台形のプリズム23が形成され、これらのプリズム23を左右方向 に並べた状態になっている。[0017] The lens 5 is shown in FIGS. 3 to 6. The inner surface 16 of this lens 5 has a Rhythms 17, 17 are formed, and these prisms 17 have a trapezoidal cross section, Slopes 20 and 21 having opposite directions are formed above and below a central flat surface 19. The angle of inclination of these inclined surfaces 20 and 21 is approximately 72 degrees. Also, Len The outer surface 18 of the housing 5 has V-shaped grooves 22 along the top and bottom at predetermined intervals in the left-right direction. A large number of V-shaped grooves 22 are formed, and the opening angle of these V-shaped grooves 22 is from 112 degrees to 124 degrees. Made in a range. Therefore, the outer surface 18 of the lens 5 has adjacent V-shaped grooves 2. 2 form trapezoidal planar prisms 23, and these prisms 23 are aligned in the left and right direction. They are lined up.

【0018】 レンズ5の外面部18のプリズム23による光の屈折状態を図7(1)に示す 。発光ダイオ−ド4から発せられた光線のうち左右に広がった拡散光線イはプリ ズム23の傾斜面24、25により、平坦面26を通過する光線ロに対して平行 な平行光線になり、拡散が防止される。また、正面から見た場合の発光部分はハ の範囲となる。[0018] The state of refraction of light by the prism 23 on the outer surface portion 18 of the lens 5 is shown in FIG. 7(1). . Of the light rays emitted from the light emitting diode 4, the diffused rays that spread to the left and right are Due to the inclined surfaces 24 and 25 of the beam 23, the light beam passing through the flat surface 26 is parallel to The light becomes parallel, and diffusion is prevented. Also, when viewed from the front, the light emitting part is The range is .

【0019】 レンズ5の内面部16のプリズム17による光の屈折状態を図7(2)に示す 。発光ダイオ−ド4から発せられた光線のうち上下に広がった拡散光線ニはプリ ズム17の傾斜面20、21により、平坦面19を通過する光線ホに対して平行 な平行光線になり、拡散が防止される。また、正面から見た場合の発光部分はヘ の範囲となる。[0019] The state of refraction of light by the prism 17 on the inner surface 16 of the lens 5 is shown in FIG. 7(2). . Among the light rays emitted from the light emitting diode 4, the diffused light rays that spread upward and downward are Due to the inclined surfaces 20 and 21 of the beam 17, the rays passing through the flat surface 19 are parallel to each other. The light becomes parallel, and diffusion is prevented. Also, when viewed from the front, the light emitting part is The range is .

【0020】 上記のように、レンズ5の外面部18のプリズム23により左右方向に集光し 、また、レンズ5の内面部16のプリズム17により上下方向に集光して満足な 配光値が得られ、図11(2)に示すように有効発光面積(斜線部分)を大きく できる。このために、同じ有効発光面積であれば、発光ダイオ−ド4の個数を少 なくすることが可能になる。また、レンズ5の全面が均一に発光するために、車 両後方からの視認性が向上する。なお、レンズ5の外面部18にプリズム23を 、内面部16にプリズム17をそれぞれ形成したが外面部18にプリズム17を 、内面部16にプリズム23をそれぞれ形成してもよい。[0020] As mentioned above, the prism 23 on the outer surface 18 of the lens 5 focuses the light in the left and right direction. In addition, the prism 17 on the inner surface 16 of the lens 5 condenses light in the vertical direction to achieve satisfactory results. The light distribution value is obtained, and the effective light emitting area (shaded area) is increased as shown in Figure 11 (2). can. For this reason, if the effective light emitting area is the same, the number of light emitting diodes 4 can be reduced. It becomes possible to eliminate it. In addition, since the entire surface of the lens 5 emits light uniformly, Visibility from both rear sides is improved. Note that a prism 23 is provided on the outer surface 18 of the lens 5. , a prism 17 was formed on the inner surface 16, but the prism 17 was formed on the outer surface 18. , a prism 23 may be formed on the inner surface portion 16, respectively.

【0021】[0021]

【考案の効果】[Effect of the idea]

この考案は以上詳述したように、レンズの内、外面部のいずれか一方に、発光 ダイオ−ドから発せられた光線のうち左右に広がった拡散光線イを中央光線に平 行な平行光線にするプリズムを形成すると共に、レンズの他方の面部に発光ダイ オ−ドから発せられた光線のうち上下に広がった拡散光線ニを中央光線に平行な 平行光線にするプリズムを形成したから、レンズの一方のプリズムにより左右方 向に集光し、また、レンズの他方のプリズムにより上下方向に集光して満足な配 光値が得られ、有効発光面積を大きくできる。このために、同じ有効発光面積で あれば、発光ダイオ−ドの個数を少なくすることができ、コストの低減が可能に なる。また、レンズの全面が均一に発光するために、車両後方からの視認性が向 上し、ハイマウントストップランプの本来の機能である安全性の向上につながる 。 As detailed above, this idea is based on the fact that a light emitting device is placed on either the inner or outer surface of the lens. Of the light rays emitted from the diode, the diffused rays A that spread to the left and right are flattened to the central ray. In addition to forming a prism that makes parallel light beams, a light emitting diode is installed on the other side of the lens. Of the light rays emitted from the ode, the two diffused rays that spread vertically are parallel to the central ray. Since we formed a prism that makes parallel light beams, we can use one prism of the lens to The other prism of the lens focuses the light in the vertical direction to achieve a satisfactory distribution. The light value can be obtained and the effective light emitting area can be increased. For this purpose, with the same effective light emitting area, If there is, the number of light emitting diodes can be reduced and costs can be reduced. Become. Additionally, since the entire surface of the lens emits light uniformly, visibility from the rear of the vehicle is improved. This leads to improved safety, which is the original function of high-mounted stop lamps. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】この考案の一実施例になる自動車用ハイマウン
トストップランプの正面図である。
FIG. 1 is a front view of a high-mount stop lamp for an automobile, which is an embodiment of the invention.

【図2】同自動車用ハイマウントストップランプの取付
け状態の断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the high-mounted stop lamp for the automobile in an attached state.

【図3】レンズの一部省略した正面図である。FIG. 3 is a partially omitted front view of the lens.

【図4】同平面図である。FIG. 4 is a plan view of the same.

【図5】図3A−A線に沿う断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG.

【図6】図4B部の拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of the portion in FIG. 4B.

【図7】(1)はレンズの外面部のプリズムによる光の
屈折状態の説明図である。(2)はレンズの内面部のプ
リズムによる光の屈折状態の説明図である。
FIG. 7(1) is an explanatory diagram of the state of refraction of light by a prism on the outer surface of the lens. (2) is an explanatory diagram of the state of refraction of light by the prism on the inner surface of the lens.

【図8】従来の自動車用ハイマウントストップランプに
おけるレンズの一部省略した正面図である。
FIG. 8 is a partially omitted front view of a lens in a conventional high-mount stop lamp for an automobile.

【図9】図8C−C線に沿う断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along line C-C in FIG. 8;

【図10】従来の自動車用ハイマウントストップランプ
におけるレンズの魚眼プリズムによる光の屈折状態の説
明図である。
FIG. 10 is an explanatory diagram of a state of refraction of light by a fisheye prism of a lens in a conventional high-mount stop lamp for an automobile.

【図11】(1)は従来例によるレンズの発光面の説明
図である。(2)はこの考案によるレンズの発光面の説
明図である。
FIG. 11(1) is an explanatory diagram of a light emitting surface of a lens according to a conventional example. (2) is an explanatory diagram of the light emitting surface of the lens according to this invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 発光ダイオ−ド 5 レンズ 17、23 プリズム 4 Light emitting diode 5 Lens 17, 23 Prism

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 レンズの内、外面部のいずれか一方に、
発光ダイオ−ドから発せられた光線のうち左右に広がっ
た拡散光線を中央光線に平行な平行光線にするプリズム
を形成すると共に、レンズの他方の面部に発光ダイオ−
ドから発せられた光線のうち上下に広がった拡散光線を
中央光線に平行な平行光線にするプリズムを形成したこ
とを特徴とする自動車用ハイマウントストップランプ。
[Claim 1] On either the inner or outer surface of the lens,
A light emitting diode is formed on the other surface of the lens to form a prism that converts the diffused light beams spread left and right out of the light emitted from the light emitting diodes into parallel light beams parallel to the central light beam.
A high-mounted stop lamp for an automobile, characterized in that a prism is formed to convert a diffused ray of light emitted from the top and bottom into a parallel ray of light parallel to a central ray.
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