JPH04124552U - Automotive side molding - Google Patents

Automotive side molding

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JPH04124552U
JPH04124552U JP3971791U JP3971791U JPH04124552U JP H04124552 U JPH04124552 U JP H04124552U JP 3971791 U JP3971791 U JP 3971791U JP 3971791 U JP3971791 U JP 3971791U JP H04124552 U JPH04124552 U JP H04124552U
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JP
Japan
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molding
clip
holder
longitudinal direction
automobile
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Application number
JP3971791U
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Japanese (ja)
Inventor
錬司 真木
Original Assignee
東海興業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 成形用金型のスライドコアの引き抜きスペー
スを小さくし、短い長さのモールであっても良好に成形
可能とする。 【構成】 クリップ13とホルダー15とを、モール本
体14の長手方向に直交する方向にをスライド移動させ
ることによって、ホルダー15の嵌合部15bにクリッ
プ13の嵌合部13bを係合させる構成とし、ホルダー
15の嵌合部15bのスパン長を、モール本体14の長
手方向に極めて短く設定することとしたもの。
(57) [Summary] [Purpose] To reduce the space for pulling out the slide core of a molding die, and to enable good molding even for short length moldings. [Structure] By sliding the clip 13 and the holder 15 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body 14, the fitting part 13b of the clip 13 is engaged with the fitting part 15b of the holder 15. , the span length of the fitting portion 15b of the holder 15 is set to be extremely short in the longitudinal direction of the molding body 14.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は、自動車の車体パネルにクリップを介して装着される自動車用サイド モールに関する。 This invention is an automotive side panel that is attached to the vehicle body panel via a clip. Regarding the mall.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

自動車の車体パネルには、サイドプロテクタモール等の各種サイドモールが装 着されている。これら自動車用サイドモールを車体パネル側に固定するにあたっ ては、モール本体の裏面側に設けられたホルダー内にクリップを嵌着しておき、 車体パネル側に形成された取付穴部に上記クリップを係合させることが一般に行 われている。このような自動車用サイドモールの従来例を図5および図6により 説明する。 Automobile body panels are equipped with various side moldings such as side protector moldings. It is worn. When fixing these automotive side moldings to the vehicle body panel, Insert the clip into the holder provided on the back side of the molding body. Generally, the above clip is engaged with a mounting hole formed on the vehicle body panel side. It is being said. Conventional examples of such side moldings for automobiles are shown in Figs. 5 and 6. explain.

【0003】 図に示されているように、帯状をなすモール本体4の裏面側には、一対を一組 とするホルダー5が設けられており、このホルダー5内にクリップ3が嵌着され ている。一方車体パネル1側には、上記クリップ3に対応して取付穴部2が複数 貫通形成されており、これらの各取付穴部2に上記クリップ3を係合させること によって、モール本体4の固定が行われている。0003 As shown in the figure, on the back side of the strip-shaped molding body 4, a pair of A holder 5 is provided, and a clip 3 is fitted into this holder 5. ing. On the other hand, on the vehicle body panel 1 side, there are multiple mounting holes 2 corresponding to the clips 3 mentioned above. Through-holes are formed, and the clip 3 is engaged with each of these mounting holes 2. The molding body 4 is fixed by this.

【0004】 上記クリップ3は、車体パネル1側の取付穴部2内に挿入され係止される矢先 状の嵌着部3aと、この嵌着部3aにより車体パネル1の外側(図5上方側)に 保持される支持板3bとを備え、この支持板3bが、前記ホルダー5側に設けら れている嵌合溝5a内にスライド状に装着されている。上記ホルダー5の嵌合溝 5aは、モール本体4の長手方向に延在されており、同方向の一端に設けられた 開口部からスライド状に挿入された上記クリップ3の支持板3bは、閉塞されて いる嵌合溝5aの他端側に当接して嵌合状態に置かれ、モール本体4が脱落なき ように固定されるようになっている。0004 The clip 3 is inserted into the mounting hole 2 on the vehicle body panel 1 and locked. The fitting portion 3a has a shape of a A support plate 3b is provided on the holder 5 side. It is slidably mounted in the fitting groove 5a. Fitting groove of the above holder 5 5a extends in the longitudinal direction of the molding body 4, and is provided at one end in the same direction. The support plate 3b of the clip 3 inserted in a sliding manner from the opening is closed. The molding body 4 is placed in a fitted state by contacting the other end side of the fitting groove 5a, so that the molding body 4 does not fall off. It is designed to be fixed like this.

【0005】 上述したようにホルダー5とクリップ3とは、モール本体4の長手方向に向か って一対を一組として並設されており、一対のホルダー5,5のそれぞれに設け られた嵌合溝5a,5aの両開口部どうしが、互いに向き合う対称的な配置関係 になされている。そしてこれによって対称的な係止方向を有する固定構造が構成 されており、モール本体4が長手方向の両方向に係止されることにより不動状態 に固定されている。[0005] As described above, the holder 5 and the clip 3 are arranged in the longitudinal direction of the molding body 4. are arranged in parallel as a pair, and each of the pair of holders 5, 5 is provided with a The openings of the fitting grooves 5a, 5a are arranged in a symmetrical relationship, facing each other. is being done. This creates a fixed structure with symmetrical locking directions. The molding main body 4 is locked in both longitudinal directions, so it is in an immovable state. Fixed.

【0006】 このような構成の自動車用サイドモールは、一般的には樹脂材にて型成形され ている。上述したホルダー5の嵌合溝5aを成形するにあたっては、図7に示さ れているように、一対の金型スライドコア6,6が、嵌合溝5a,5aの成形相 当部分内に挿入される。成形完了後には、上記金型スライドコア6,6が内側に 向かってスライドされ、嵌合溝5a,5aの開口部を通して引き抜きが行われる ようになっている。[0006] Automobile side moldings with this type of structure are generally molded from resin. ing. In forming the fitting groove 5a of the holder 5 described above, the steps shown in FIG. As shown in FIG. It will be inserted within this section. After the molding is completed, the mold slide cores 6, 6 are placed inside. and is pulled out through the openings of the fitting grooves 5a, 5a. It looks like this.

【0007】[0007]

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

ところが上述したように対向配置された嵌合溝5a,5aのそれぞれを、モー ル本体4の長手方向に延在させ、同方向にクリップ3,3を受け入れるようにし た従来のモール取付構造では、特に図7に示されているように、嵌合溝5aを構 成する係止片5bが、モール本体4の長手方向においてかなり長いスパン長Lに 設定されており、この長いスパン長Lによって所定の固定力を得ている。そのた め嵌合溝5aを成形するための金型スライドコア6も、モール本体4の長手方向 に比較的大きなスパン6aを有しており、金型スライドコア6を抜き取る際には 、かなり大きなスペースを要している。このため従来の自動車用モールディング 構造においては、一定以下に短い長さのモール本体を成形することができないと いう問題がある。 However, as described above, each of the fitting grooves 5a, 5a arranged opposite to each other is extend in the longitudinal direction of the main body 4, and receive the clips 3, 3 in the same direction. In the conventional molding mounting structure, especially as shown in FIG. The locking piece 5b has a considerably long span length L in the longitudinal direction of the molding body 4. This long span length L provides a predetermined fixing force. Besides that The mold slide core 6 for forming the fitting groove 5a also extends in the longitudinal direction of the molding body 4. It has a relatively large span 6a, and when removing the mold slide core 6, , which requires quite a large amount of space. For this reason, conventional automotive moldings In terms of structure, it is not possible to mold the molding body with a short length below a certain level. There is a problem.

【0008】 そこで本考案は、短い長さのモール本体であっても、モール本体とクリップの ホルダーとを良好に成形することができるようにした自動車用サイドモールを提 供することを目的とする。[0008] Therefore, with this invention, even if the length of the molding body is short, the molding body and the clip can be connected. We propose an automobile side molding that can be well formed with the holder. The purpose is to provide

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記目的を達成するため本考案は、帯状をなすモール本体の裏面側に設けられ たホルダー内にクリップを嵌着しておき、自動車の車体パネルに形成された取付 穴部に上記クリップを装着することによって、車体パネル側にモール本体を固定 してなる自動車用サイドモールにおいて、上記ホルダーとクリップとの嵌合部は 、モール本体の長手方向に直交する方向にスライド移動することによって係合状 態となる構造になされている。 In order to achieve the above purpose, this invention is provided on the back side of the strip-shaped molding body. Insert the clip into the holder and attach it to the car body panel. Fix the molding body to the vehicle body panel by attaching the above clip to the hole. In the automobile side molding made of , by sliding in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body It has a structure that allows it to be

【0010】0010

【作用】[Effect]

このような構成を有する手段において、モール本体に設けられたホルダー内に クリップを固定させる場合には、モール本体の長手方向に直交する方向にクリッ プをスライド移動させることによって嵌合を行う。したがってホルダーの嵌合部 は、モール本体の長手方向に直交する方向に所定のスパン長を備えてさえいれば 十分であり、モール本体の長手方向におけるスパン長を短く設定した場合でも、 必要な固定力が得られるようになっている。 In the means having such a configuration, the holder is provided in the molding body. When fixing the clip, clip it in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body. The mating is performed by sliding the slides. Therefore, the fitting part of the holder As long as it has a specified span length in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body, Even if the span length in the longitudinal direction of the molding body is set short, This provides the necessary fixing force.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 図1および図2に示されているように、帯板状に成形されたモール本体14の 裏面側には、一対を一組とするホルダー15,15が所定の間隔をあけて突設さ れており、これらホルダー15,15に対して、一対一組のクリップ13,13 がにて嵌着されている。一方車体パネル11側には、前記クリップ13,13ど うしの間隔に対応した間隔をあけて一対一組の取付穴部12,12が貫通形成さ れており、これら取付穴部12,12に前記一対のクリップ13,13を嵌挿す ることによってモール本体14の固定を行っている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the molding body 14 is formed into a strip shape. On the back side, a pair of holders 15, 15 are protruded at a predetermined interval. For these holders 15, 15, a pair of clips 13, 13 are provided. It is fitted with a. On the other hand, on the vehicle body panel 11 side, the clips 13, 13, etc. A pair of mounting holes 12, 12 are formed through the holes at intervals corresponding to the distance between the cows. The pair of clips 13, 13 are inserted into these mounting holes 12, 12. By doing so, the molding body 14 is fixed.

【0012】 上記各クリップ13は、車体パネル11側の取付穴部12内に挿入され係止さ れる矢先状の嵌着部13aと、この嵌着部13aにより車体パネル11の外側( 図1上方側)に保持される嵌合部としての支持板13bとを備えており、これら 一組のクリップ13,13における支持板13b,13bどうしは、板状に成形 された連結板13cによって一体に接続されている。0012 Each clip 13 is inserted into the mounting hole 12 on the vehicle body panel 11 side and locked. The fitting portion 13a has an arrow-point shape, and the fitting portion 13a connects the outside of the vehicle body panel 11 ( It is equipped with a support plate 13b as a fitting part held on the upper side in FIG. The support plates 13b, 13b in a pair of clips 13, 13 are formed into a plate shape. They are integrally connected by a connecting plate 13c.

【0013】 また上記各ホルダー15は、モール本体14の裏面側に立設された壁部15a と、この壁部15aの先端縁部分に設けられた係止片15bとからなる縦断面略 L字状の嵌合部を有しており、この嵌合部の壁部15aと係止片15bとによっ て画成される空間内が嵌合溝16になされている。上記一対のホルダー15,1 5の係止片15b,15bどうしは、嵌合溝16,16を介して互いに向き合う 配置関係になされている。[0013] Further, each of the holders 15 has a wall portion 15a erected on the back side of the molding body 14. and a locking piece 15b provided at the tip edge portion of this wall portion 15a. It has an L-shaped fitting part, and the fitting part 15a and the locking piece 15b are connected to each other. A fitting groove 16 is formed within the space defined by the above. The above pair of holders 15,1 The locking pieces 15b, 15b of No. 5 face each other via the fitting grooves 16, 16. It is done in relation to the arrangement.

【0014】 また上記嵌合部を構成する壁部15aと係止片15bとは、モール本体14の 長手方向に直交する方向に延在されており、嵌合溝16も同方向に延在されてい る。そしてその延在方向の一方側の端部に、前記クリップ13の支持板13bを 受け入れるための開口部16aが設けられているとともに、この開口部16aと は反対側の端部に、クリップ13の支持板13bを係止させるための閉塞部16 bが備えられている。すなわち上述した一対のクリップ13,13の支持板13 b,13bは、モール本体14の長手方向にスライド移動されつつ、それぞれに 対応する嵌合溝16,16の開口部16a,16aから嵌挿されていき、閉塞部 16b,16bに突き当たった時点でホルダー15の係止片15bに嵌合される ようになっている。[0014] Furthermore, the wall portion 15a and the locking piece 15b constituting the fitting portion are connected to the molding body 14. The fitting groove 16 extends in a direction perpendicular to the longitudinal direction, and the fitting groove 16 also extends in the same direction. Ru. A support plate 13b of the clip 13 is attached to one end of the clip 13 in its extending direction. An opening 16a for receiving is provided, and this opening 16a and A closing part 16 for locking the support plate 13b of the clip 13 is provided at the opposite end. b is provided. That is, the support plate 13 of the above-mentioned pair of clips 13, 13 b, 13b are respectively slid in the longitudinal direction of the molding body 14. It is inserted through the openings 16a, 16a of the corresponding fitting grooves 16, 16, and the closed part 16b, it is fitted into the locking piece 15b of the holder 15 at the time it hits 16b. It looks like this.

【0015】 このようにモール本体14を、車体パネル11側に固定させる場合には、まず モール本体14の長手方向に直交する方向にクリップ13,13をスライド移動 させることによって、ホルダー15,15の係止片15bに対し、クリップ13 ,13の支持板13b,13bを係合させる。このときホルダー15,15の係 止片15b,15bは、モール本体14の長手方向に直交する方向に所定のスパ ン長を備えており、そのスパン長によって必要な係止力を得ている。したがって ホルダー15,15の係止片15b,15bは、モール本体14の長手方向には 極めて短いスパン長L´を備えるだけで十分である。[0015] When fixing the molding body 14 to the vehicle body panel 11 side in this way, first Slide the clips 13 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body 14 By doing so, the clip 13 is attached to the locking piece 15b of the holders 15, 15. , 13 are engaged with each other. At this time, the holders 15, 15 are The retaining pieces 15b, 15b are provided with a predetermined spacing in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body 14. The span length provides the required locking force. therefore The locking pieces 15b, 15b of the holders 15, 15 are arranged in the longitudinal direction of the molding body 14. It is sufficient to have a very short span length L'.

【0016】 このようなサイドモールは、樹脂材にて型成形されている。上述したホルダー 15の嵌合溝16を成形するにあたっては、図3に示されているように、一対の 金型スライドコア17,17が、嵌合溝16,16の成形相当部分内に挿入され る。成形完了後には、上記金型スライドコア17,17をそれぞれ内側に向かっ てスライドさせることにより、嵌合溝16,16の開口部16a,16aを通し て金型スライドコア17,17が、モール本体14の長手方向に引き抜かれるよ うになっている。[0016] Such side moldings are molded from a resin material. the holder mentioned above In forming the 15 fitting grooves 16, as shown in FIG. The mold slide cores 17, 17 are inserted into the molding corresponding portions of the fitting grooves 16, 16. Ru. After the molding is completed, move the mold slide cores 17 and 17 inward, respectively. and slide it through the openings 16a, 16a of the fitting grooves 16, 16. so that the mold slide cores 17, 17 are pulled out in the longitudinal direction of the molding body 14. The sea urchin is turning.

【0017】 上述したようにホルダー15の係止片15b,15bは、モール本体14の長 手方向において極めて短いスパン長L´を有しているに過ぎないので、それに対 応して、上記金型スライドコア17,17の嵌合溝成形相部17a,17aも、 極めて小さなスパン長しか備えていない。したがって金型スライドコア17,1 7を成形後に引き抜くにあたってのストロークは非常に少なくて済み、金型スラ イドコア17を抜き取る際に要するスペースは小さくてよい。[0017] As described above, the locking pieces 15b, 15b of the holder 15 are connected to the length of the molding body 14. Since it only has an extremely short span length L' in the hand direction, Accordingly, the fitting groove forming phase portions 17a, 17a of the mold slide cores 17, 17 are also It has an extremely small span length. Therefore, the mold slide core 17,1 The stroke required to pull out 7 after molding is very small, and mold sluggishness is eliminated. The space required to remove the ID core 17 may be small.

【0018】 また図4に示されている第2実施例におけるサイドモールには、一対を一組と するホルダー15,15が複数組成形されており、それに対応して多くのクリッ プが装着されるようになっている。[0018] Furthermore, the side moldings in the second embodiment shown in FIG. There are multiple holders 15, 15 for the is installed.

【0019】[0019]

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上述べたように本考案における自動車用サイドモールは、長手方向に直交す る方向にクリップをスライド移動させることによって、ホルダーの嵌合部にクリ ップの嵌合部を係合させる構成とし、ホルダーの嵌合部におけるスパン長を、モ ール本体の長手方向に極めて短く設定するようにしたので、成形用金型のスライ ドコアの引き抜きスペースを小さくすることができ、したがって短い長さのモー ル本体であっても良好に成形することができる。 As mentioned above, the automotive side molding of the present invention has a shape that is perpendicular to the longitudinal direction. Slide the clip in the direction in which the clip fits into the holder. The fitting part of the holder is configured to engage, and the span length at the fitting part of the holder is The length of the mold body is extremely short in the longitudinal direction, so the slide of the mold The pull-out space for the core can be reduced and therefore short length motors can be Even the main body can be molded well.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本発明の一実施例における自動車用サイドモー
ルの構造を表わした縦断面説明図である。
FIG. 1 is an explanatory longitudinal cross-sectional view showing the structure of a side molding for an automobile in an embodiment of the present invention.

【図2】図1に表わされた自動車用サイドモールの裏面
側を表わした外観斜視説明図である。
FIG. 2 is an explanatory perspective view of the rear side of the automobile side molding shown in FIG. 1;

【図3】図1に表わされた自動車用サイドモールの金型
成形状体を表わした横断面説明図である。
FIG. 3 is an explanatory cross-sectional view showing the molded body of the automobile side molding shown in FIG. 1;

【図4】本発明の他の実施例における自動車用サイドモ
ールの構造を表わした外観斜視説明図である。
FIG. 4 is an explanatory external perspective view showing the structure of a side molding for an automobile in another embodiment of the present invention.

【図5】従来における自動車用サイドモールの構造を表
わした縦断面説明図である。
FIG. 5 is an explanatory longitudinal cross-sectional view showing the structure of a conventional side molding for an automobile.

【図6】従来における自動車用サイドモールの構造を表
わした裏面側斜視説明図である。
FIG. 6 is a rear perspective explanatory view showing the structure of a conventional side molding for an automobile.

【図7】従来における自動車用サイドモールの金型成形
状体を表わした横断面説明図である。
FIG. 7 is an explanatory cross-sectional view showing a conventional molded body of a side molding for an automobile.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 車体パネル 12 取付穴部 13 クリップ 14 モール本体 15 ホルダー 15b 係止片 17 金型スライドコア 11 Body panel 12 Mounting hole part 13 Clip 14 Mall body 15 Holder 15b Locking piece 17 Mold slide core

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 帯状をなすモール本体の裏面側に設けら
れたホルダー内に、クリップをスライドさせて嵌着して
おき、自動車の車体パネルに形成された取付穴部に上記
クリップを嵌挿することによって、車体パネル側にモー
ル本体を固定してなる自動車用サイドモールにおいて、
上記ホルダーとクリップとの嵌合部は、モール本体の長
手方向に直交する方向にスライド移動することによって
係合状態となる構造を有していることを特徴とする自動
車用サイドモール。
[Claim 1] A clip is slid and fitted into a holder provided on the back side of a strip-shaped molding body, and the clip is fitted into a mounting hole formed in a body panel of an automobile. Accordingly, in an automobile side molding in which the molding body is fixed to the vehicle body panel side,
A side molding for an automobile, wherein the fitting portion between the holder and the clip has a structure that is brought into engagement by sliding in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body.
【請求項2】 請求項の1に記載の自動車用サイドモー
ルにおいて、ホルダーの嵌合部は、モール本体の長手方
向に直交する方向における一端部にクリップの嵌合部を
受け入れるための開口部を有するとともに、この開口部
とは反対側の端部に、クリップの嵌合部を係止させるた
めの閉塞部を備えていることを特徴とする自動車用サイ
ドモール。
2. The side molding for an automobile according to claim 1, wherein the fitting portion of the holder has an opening for receiving the fitting portion of the clip at one end in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the molding body. What is claimed is: 1. A side molding for an automobile, comprising: a closing portion for locking a fitting portion of a clip at an end opposite to the opening;
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KR100449300B1 (en) * 2002-09-11 2004-09-18 현대자동차주식회사 Side garnish mounting means of automobile

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