JPH04124495A - Vortex flow blower - Google Patents

Vortex flow blower

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JPH04124495A
JPH04124495A JP24232390A JP24232390A JPH04124495A JP H04124495 A JPH04124495 A JP H04124495A JP 24232390 A JP24232390 A JP 24232390A JP 24232390 A JP24232390 A JP 24232390A JP H04124495 A JPH04124495 A JP H04124495A
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cooling
fan casing
bearing
vortex
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永一 伊藤
Susumu Yamazaki
進 山崎
Masayuki Fujio
藤生 正行
Toshiji Yoshitomi
吉富 利治
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Abstract

PURPOSE:To obtain a compact vortex flow blower excellent in productivity by providing a cooling passage between a suction port and a discharge port in a vortex flow blower. CONSTITUTION:In line with a cooling ventilation flue 1g between a motor casing 21 and a muffler 1d, a radial cooling ventilation flue 1f is formed between the suction port 1a and a discharge port 1b of a fan casing 1. Outside air 13 is taken into a blower by a cooling fan 9, advances in the direction of the fan casing through the axial cooling ventilation flue 1g, changes its direction to enter into the radial cooling ventilation flue if upon reaching around a bearing 4a on the annular passage side, and is discharged outside after passing through between the suction port 1a and the discharge port 1b. The low temperature outside air 13 thus flows between the suction port 1a and discharge port 1b, and between the muffler part 1d and the motor 1e that are all high temperature parts so as to reduce the danger of heat degradation of insulating material, grease, and the like.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は渦流ブロワにおける高温部の通風冷却構造に間
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a ventilation cooling structure for a high temperature section in a vortex blower.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の装置は実開昭49−130406号に記載のよう
に電動機をファンケーシングから離して設け、それらの
間を通風路として電動機巻線および軸受の冷却を行って
いた。
In the conventional device, as described in Japanese Utility Model Application No. 49-130406, the electric motor is provided apart from the fan casing, and a ventilation passage is provided between them to cool the motor windings and bearings.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

上記従来技術は装置の小型化および生産性については配
慮がされておらず、電動機ケーシングとファンケーシン
グが空閘を隔てて結合片により結合され、かつ、両者の
間に防熱壁が配置されるため装置の寸法(特に電動機の
回転子軸に沿う方向の寸法)が大型化するとともに部品
点数が多く生産性が低下するという問題があった0本発
明の目的は小型で生産性に優れた渦流ブロワを提供する
ことにある。
The above conventional technology does not give consideration to miniaturization and productivity of the device, and the motor casing and the fan casing are connected by a connecting piece across the air gap, and a heat insulating wall is placed between them. There has been a problem in that the size of the device (especially the dimension along the rotor axis of the electric motor) has increased and the number of parts has increased, reducing productivity. Our goal is to provide the following.

また、本発明の他の目的はブロワの送風温度を低下させ
て空力性能の優れた渦流ブロワを提供することにある。
Another object of the present invention is to provide a vortex blower with excellent aerodynamic performance by lowering the air blowing temperature of the blower.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、本発明は隣接して設けられ
た吸込口から吐出口に至る環状の流路を有するファンケ
ーシングと、このファンケーシングに格納され上記環状
流路に渦流を発生する羽根車と、この羽根車の駆動手段
を備えた渦流ブロワにおいて、上記吸込口と上記吐出口
との間に冷却通路を備えたことを特徴とするものである
In order to achieve the above object, the present invention provides a fan casing having an annular flow path from an adjacent suction port to a discharge port, and a vane that is housed in the fan casing and generates a vortex flow in the annular flow path. The vortex blower includes a wheel and a driving means for the impeller, and is characterized in that a cooling passage is provided between the suction port and the discharge port.

〔作用〕[Effect]

ファンケーシングに格納された羽根車は駆動手段により
駆動されて回転し、吸込口から吸込んだ空気を加圧して
吐出口から吐出する。冷却通路は吸込口と吐出口との間
に設けられて、断熱圧縮により高温と成る吐出口を冷却
するとともに、吐出口と吸込口とを熱的に遮断する。こ
れによって、高温空気を冷却することができるとともに
、吐出空気から吸込空気への熱伝達を減少させることが
でき、渦流ブロワの温度上昇を抑制できる。
The impeller housed in the fan casing is driven by a drive means to rotate, pressurizes air sucked in from the suction port, and discharges it from the discharge port. The cooling passage is provided between the suction port and the discharge port, and cools the discharge port which becomes hot due to adiabatic compression, and thermally isolates the discharge port and the suction port. As a result, high-temperature air can be cooled, and heat transfer from discharge air to suction air can be reduced, and a rise in temperature of the vortex blower can be suppressed.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を第1図〜第18図により説明す
る。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 18.

本発明の第1実施例を第1図〜第7図により説明する。A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7.

本実施例のt!J流ブロブロワ1図に示すように駆動手
段として電動機1eを備え、この電動機1eは回転軸3
の一端にブロワの羽根車2が接続され、他端には冷却用
羽根車9が接続されて成る。軸3は羽根車2I!1に設
けられたラジアル軸受4aと、冷却用羽根車9側に設け
られたラジアル軸受4bで支持される。羽根車2はカバ
ー5を有するファンケーシング1内に格納される。ファ
ンケーシング1は羽根車2の羽根に対向して設けられて
吸込口1aから吐出口1bに至る環状流路1cを有する
。電動機1eの固定子1kが励磁されると回転軸3に取
付けられた回転子IJが回転し、これにより羽根車2は
吸込口1aより空気を吸引し、環状流路lc内で加圧し
て吐出口1bから吐出する。
t! of this example! J-flow blower 1 As shown in the figure, an electric motor 1e is provided as a driving means, and this electric motor 1e
A blower impeller 2 is connected to one end, and a cooling impeller 9 is connected to the other end. Shaft 3 is impeller 2I! It is supported by a radial bearing 4a provided on the cooling impeller 9 side and a radial bearing 4b provided on the cooling impeller 9 side. The impeller 2 is housed within a fan casing 1 having a cover 5. The fan casing 1 is provided opposite to the blades of the impeller 2 and has an annular flow path 1c extending from the suction port 1a to the discharge port 1b. When the stator 1k of the electric motor 1e is excited, the rotor IJ attached to the rotating shaft 3 rotates, and the impeller 2 sucks air from the suction port 1a, pressurizes it in the annular flow path lc, and discharges it. It is discharged from the outlet 1b.

吸込口1aおよび吐出口1bには騒音を低減するための
消音器1dが設けられる。本実施例ではファンケーシン
グ1を電動機ケーシング21、および消音器1dとはア
ルミダイキャストで一体に形成される。また、本実施例
ではFi1図、$2ryJに示されるように、電動機ケ
ーシング21と消音器1dとの間に軸方向冷却通風路1
gが形成され、この冷却通風路1gに連なって、第3図
に示されるようにファンケーシング1の吸込口1aと吐
出口1bとの間にラジアル方向に設けられた冷却通路と
してのラジアル方向冷却通風路Ifが形成される。
A muffler 1d for reducing noise is provided at the suction port 1a and the discharge port 1b. In this embodiment, the fan casing 1, the motor casing 21, and the silencer 1d are integrally formed by aluminum die-casting. In addition, in this embodiment, as shown in Fig. Fi1 and $2ryJ, an axial cooling ventilation passage 1 is provided between the motor casing 21 and the silencer 1d.
A radial cooling passage is formed, which is connected to the cooling air passage 1g, and is provided in the radial direction between the suction port 1a and the discharge port 1b of the fan casing 1, as shown in FIG. A ventilation path If is formed.

外気13は、冷却用ファン9によりブロワ内に取り込ま
れ、次いて軸方向冷却通風路1gを通ってファンケーシ
ング1の方向に向かって進み、環状流路側の軸受4aの
近傍に至った後、方向を変えてラジアル方向冷却通風路
1fに入り、吸込口1aと吐出口1bの間を通過して外
部に放出される。
The outside air 13 is taken into the blower by the cooling fan 9, then passes through the axial cooling air passage 1g toward the fan casing 1, reaches the vicinity of the bearing 4a on the annular flow passage side, and then changes direction. The air enters the radial cooling air passage 1f, passes between the suction port 1a and the discharge port 1b, and is discharged to the outside.

ここで渦流ブロワの熱収支について検討してみると、発
熱は電動機がブロワの部分から発生する熱であり、排熱
は、冷却用羽根車9及びブロワ羽根車2を通風源として
通風により熱伝達されるものが支配的である。
If we consider the heat balance of the vortex blower here, the heat generation is the heat generated by the electric motor from the blower part, and the exhaust heat is heat transferred by ventilation using the cooling impeller 9 and the blower impeller 2 as the ventilation source. The one that is given is dominant.

発熱はブロワ運転状態が開放状態から締切り状態に向か
うにつれて、軸動力が連続的に増加するので、連続的に
増加する。冷却性能に間しては冷却用羽根車9による排
熱はほぼ一定であるのに対し、ブロワから吐出される気
体による排熱は締切でOになるまで連続的に減少する。
The heat generation continuously increases as the blower operating state moves from the open state to the closed state because the shaft power continuously increases. In terms of cooling performance, the exhaust heat from the cooling impeller 9 is almost constant, while the exhaust heat from the gas discharged from the blower continuously decreases until it reaches zero at the shutoff.

この結果軸受4aは上記熱収支の影響により温度上昇が
第6図に示すように、締切に向けて立ち上がるカーブと
なる。
As a result, the temperature of the bearing 4a rises due to the influence of the heat balance, as shown in FIG. 6, forming a curve that rises toward the deadline.

本実施例では、ブロワ作用のため高温と成る環状流路1
cに連通して高温になる吸込口1a、吐出口1bおよび
消音器部1dと電動機1eとの間に、低温の外気13を
流して絶縁物及びグリース等の熱劣化の危険性を減少さ
せる。
In this embodiment, the annular flow path 1 becomes hot due to the blower action.
The risk of thermal deterioration of insulators, grease, etc. is reduced by flowing low-temperature outside air 13 between the suction port 1a, the discharge port 1b, the muffler section 1d, and the electric motor 1e, which are in communication with the motor 1e and become hot.

またブロワ部の発生する熱エネルギーを吸込口la、吐
出口1bと消音器部1dとの間の部分で奪うことて、間
接的に環状流路lC1羽根車2内の温度も低下する。こ
れにより環状流路1cおよび羽根車2内の気体(空気)
の比重が大きくなり、羽根車2により与えられるエネル
ギーが増加し、その結果としてブロワは高い静圧を有す
る空力特性となる。
In addition, by taking away the thermal energy generated by the blower section between the suction port la, the discharge port 1b, and the muffler section 1d, the temperature inside the annular flow path 1C1 impeller 2 is also indirectly reduced. As a result, the gas (air) in the annular flow path 1c and the impeller 2
The specific gravity of the blower increases, the energy given by the impeller 2 increases, and as a result the blower becomes aerodynamic with high static pressure.

また生産技術面から見て、軸方向冷却通風路1g、ラジ
アル方向冷却通風路1fはともにケーシング1の中に一
体形として形成することが可能であり、鋳物、モールド
品(プラスチック、アルミダイキャスト等)で製作する
際、有利である。
In addition, from the viewpoint of production technology, both the axial cooling ventilation passage 1g and the radial cooling ventilation passage 1f can be integrally formed in the casing 1, and can be formed by casting, molding (plastic, aluminum die-casting, etc.). ) is advantageous when manufacturing.

次に、本実施例における渦流ブロワの特性を第5図〜第
7図により説明する。
Next, the characteristics of the vortex blower in this example will be explained with reference to FIGS. 5 to 7.

本実施例の渦流ブロワの冷却通風路の表面温度、および
冷却通風路通過後の空気温度をそれぞれ第1図の0点、
D点で、ファンケーシングの外表面温度およびファンケ
ーシングの外表面を通過後の空気温度をそれぞれ第4図
のE点、E点で、ファンケーシング側の軸受4aの温度
を第1図の0点てそれぞれ測定した結果を第6図に示す
。また、締切運転時におけるC、D、E、Fの各測定点
での測定値を第5図に示す。
The surface temperature of the cooling ventilation passage of the vortex blower of this example and the air temperature after passing through the cooling ventilation passage are respectively determined as 0 point in FIG.
At point D, the temperature of the outer surface of the fan casing and the temperature of the air after passing through the outer surface of the fan casing are set at point E and E in Figure 4, respectively, and the temperature of the bearing 4a on the fan casing side is set at point 0 in Figure 1. The results of each measurement are shown in Figure 6. Moreover, the measured values at each measurement point C, D, E, and F during the shut-off operation are shown in FIG.

第5図に示されるように、締切運転時においては冷却通
風路1g、Ifを通る空気の温度上昇値は65℃であり
、これはファンケーシングlの外表面を流れる空気の温
度上昇値20℃に比べ、同−流量当り約3倍の冷却能力
となることを示している。これは冷却通風路表面C点の
温度がファンケーシング外表面E点の温度より格段に高
いこと、および冷却通風路内では通風空気の通風路表面
からのはく離がわずかであるのに対しファンケーシング
外表面では通風空気のケーシング外表面からのはく離が
存在することが要因である。
As shown in Fig. 5, during shut-off operation, the temperature rise value of the air passing through the cooling ventilation passage 1g, If is 65°C, which is equal to the temperature rise value of the air flowing on the outer surface of the fan casing l, which is 20°C. This shows that the cooling capacity is approximately three times greater per the same flow rate. This is because the temperature at point C on the surface of the cooling ventilation duct is much higher than the temperature at point E on the outer surface of the fan casing. On the surface, this is due to the presence of ventilation air separation from the outer surface of the casing.

上記の如く、本実施例では冷却通風路1Fを設けること
により、ファンケーシング外表面のみに沿って通風する
場合に比へ、大きな冷却能力をうろことができる。この
冷却能力の相違により、ファンケーシング1内および羽
根車2内の空気も温度が低下し、これにより空気の比重
が増大するために、第7図に示すように冷却通ffi路
を有さないものに比へ、空気性能を向上させることがで
きる。
As described above, in this embodiment, by providing the cooling ventilation passage 1F, a large cooling capacity can be obtained compared to when ventilation is conducted only along the outer surface of the fan casing. Due to this difference in cooling capacity, the temperature of the air inside the fan casing 1 and the impeller 2 also decreases, and as a result, the specific gravity of the air increases, so as shown in FIG. Air performance can be improved compared to others.

本実施例によれば、ラジアル方向冷却通風路lfは、軸
方向冷却通風路1gを通って来た空気を本ブロワ中はぼ
最大の温度上昇となる吐出口1bと吸込口1aの間を通
すことで優れた冷却性能が得られるとともに環状流路I
Cの切れ目である吐出口1b、吸込口1aの間を有効に
使っているので、軸方向の距離を小さく抑えることがで
きる。
According to this embodiment, the radial cooling ventilation passage lf passes the air that has passed through the axial cooling ventilation passage 1g between the discharge port 1b and the suction port 1a, where the temperature rise is approximately the maximum in the present blower. As a result, excellent cooling performance can be obtained, and the annular flow path I
Since the space between the discharge port 1b and the suction port 1a, which is the cut at C, is effectively used, the distance in the axial direction can be kept small.

本実施例の第1の変形例を第8図により説明する0本実
施例はラジアル方向冷却通風路1fの軸方向の長さを長
くし冷却空気が高温部に触れる面積を増大させるととも
に、吐出口】bから吐出された空気と、吸込口1aに吸
込まれる空気との閑の熱絶縁を向上させて吸込空気の温
度上昇を低減し、冷却性能を向上させる構成である。
A first modification of this embodiment will be explained with reference to FIG. 8. In this embodiment, the length in the axial direction of the radial cooling air passage 1f is lengthened to increase the area where the cooling air comes into contact with the high temperature part. This configuration improves the thermal insulation between the air discharged from the outlet b and the air sucked into the suction port 1a, reduces the temperature rise of the suction air, and improves the cooling performance.

本実施例の第2の変形例を第9図により説明する0本変
形例は軸方向通風路1gにカバー1hを設けて独立した
ダクトとし、ラジアル方向通風路1fへの気流を増大さ
せて冷却性能を向上させたものである。
A second modification of this embodiment will be explained with reference to FIG. 9. In this modification, a cover 1h is provided on the axial ventilation passage 1g to form an independent duct, increasing the airflow to the radial ventilation passage 1f for cooling. It has improved performance.

本実施例の第3の変形例を第10図、第11図により説
明する。
A third modification of this embodiment will be explained with reference to FIGS. 10 and 11.

本変形例はファンケーシング1の下方にガイド1cを設
けて、このガイドIcによりラジアル方向通風路】fか
ら吹出された冷却空気をファンケーシング1の外周に沿
って第11図に太矢印で示すように流すものである0本
変形例のf!J流ブロブロワ101!Iに一点鎖線で示
す取付台に取付けるとラジアル方向通風11fから吹出
された空気はこの取付台に当って方向を変更し、カバー
5の方向に向う、カバー5にはこの空気がそのまま直進
しないようじゃま板部5aが形成されている。そのため
気流は方向を転換してファンケーシング1の外周に沿っ
て流れる。このとき、ガイドlcにより気流のはく離を
抑制できる。
In this modification, a guide 1c is provided below the fan casing 1, and this guide Ic directs the cooling air blown out from the radial ventilation path f along the outer periphery of the fan casing 1 as shown by the thick arrow in FIG. f! J style blow blower 101! When installed on the mounting base indicated by the dashed line at I, the air blown out from the radial ventilation 11f hits this mounting base and changes direction, heading towards the cover 5. A baffle plate portion 5a is formed. Therefore, the airflow changes direction and flows along the outer periphery of the fan casing 1. At this time, separation of the airflow can be suppressed by the guide lc.

本実施例の第4図の変形例を第12図により説明する。A modification of FIG. 4 of this embodiment will be explained with reference to FIG. 12.

本変形例は両羽根形の羽根車32を有する渦流ブロワに
本発明を適用したものである0本変形例ではカバー5の
側にも環状流路が形成されている。
In this modification, the present invention is applied to a vortex blower having a double-blade-shaped impeller 32. In the zero-blade modification, an annular flow path is also formed on the cover 5 side.

他の構成は第1実施例と同様である。The other configurations are the same as in the first embodiment.

本発明の第2実施例を第13図により説明する。A second embodiment of the present invention will be explained with reference to FIG.

本実施例は電動機Ie内の軸受4aの温度上昇を抑制し
長寿命化を図る目的で、外気を軸受により近い部位へ導
く構造としたものである。具体的には第13図に示すよ
うにラジアル方向冷却通風路1fを軸受4a近くまで伸
ばし軸受4aに冷却空気を供給する通風路とした構成で
ある。
This embodiment has a structure in which outside air is guided to a portion closer to the bearing in order to suppress the temperature rise of the bearing 4a in the electric motor Ie and extend its life. Specifically, as shown in FIG. 13, the radial cooling ventilation passage 1f is extended close to the bearing 4a to provide a ventilation passage that supplies cooling air to the bearing 4a.

本実施例によれば、軸方向冷却通風路1gを通過した冷
却風は、内側軸受4aに近い部分も冷やし、環状流i1
cから熱伝導により、熱を伝える軸受支持部を冷却する
ため、軸受4aの長寿命化に効果がある。なお、本実施
例においても、冷却によるブロワ空力特性の向上、ケー
シング1.21の生産の容易さにおいても第1実施例と
同様である。
According to this embodiment, the cooling air that has passed through the axial cooling air passage 1g also cools the portion near the inner bearing 4a, and the annular flow i1
Since the bearing support part that transmits heat is cooled by heat conduction from c, it is effective to extend the life of the bearing 4a. Note that this embodiment is also similar to the first embodiment in terms of improved blower aerodynamic characteristics due to cooling and ease of production of the casing 1.21.

また、通風路は電動機ケーシング21内に形成されるの
で異物の侵入等の危険を防止できる。他の構成は第1実
施例と同様である。
Furthermore, since the ventilation passage is formed within the motor casing 21, dangers such as entry of foreign objects can be prevented. The other configurations are the same as in the first embodiment.

本実施例の第1の変形例を第14図により説明する。A first modification of this embodiment will be explained with reference to FIG. 14.

本変形例はさらに軸受温度を抑えて長寿命化を図る事を
目的としてラジアル方向冷却通風路を軸受回り全周に設
けたものである。
In this modification, a radial cooling ventilation passage is provided all around the bearing in order to further suppress the bearing temperature and extend the life of the bearing.

本変形例は第13図で説明した軸受4aの支持部を冷却
出来る構造に加えて一部軸受支持部を除きこの部分まで
をラジアル方向冷却通魔#1fとした構造であり、冷却
面積の増加と支持部から軸受4aへの熱伝導を抑制する
ことで軸受4aの長寿命化を図るものである。
In addition to the structure that can cool the support part of the bearing 4a explained in FIG. 13, this modification has a structure in which the radial direction cooling fan #1f is used for the part except for a part of the bearing support part, which increases the cooling area. By suppressing heat conduction from the support portion to the bearing 4a, the life of the bearing 4a is extended.

本実施例の第2の変形例を第15図、第161!1によ
り説明する。
A second modification of this embodiment will be explained with reference to FIG. 15 and FIG. 161!1.

本変形例は軸方向通風路1gをL字形に曲げられたバイ
ブにより構成し、冷却用羽根IIL9からの冷却風を直
接軸受4aに導く高周波成分意図したものである0本変
形例によれば、冷却用羽根車9からの風が加熱される前
に軸受4aに供給され、軸受4aを効果的に冷却するこ
とができる。
According to this modification, the axial ventilation passage 1g is configured with a vibrator bent into an L shape, and a high frequency component is intended to guide the cooling air from the cooling blade IIL9 directly to the bearing 4a. The wind from the cooling impeller 9 is supplied to the bearing 4a before being heated, and the bearing 4a can be effectively cooled.

本発明の第3実施例を第17図により説明する。A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

本実施例は第17図に示すように、軸方向通風路1gの
空気を電動機ケーシング21からも排気する構成とした
ものである。本実施例では第13図に示す第2実施例の
構成に加え、電動機ケーシング2Iのファンケーシング
1側の上面にラジアル方向通風gf11fに連通ずる間
口部1mを設けたものである0本実施例では軸方向通風
路1gの空気がベアリング4aの方へ流れやすくなり、
ベアリング4aの冷却効率を向上できる。
In this embodiment, as shown in FIG. 17, the air in the axial ventilation passage 1g is also exhausted from the motor casing 21. In this embodiment, in addition to the configuration of the second embodiment shown in FIG. 13, a frontage portion 1 m is provided on the upper surface of the motor casing 2I on the fan casing 1 side to communicate with the radial ventilation gf11f. Air in the axial ventilation passage 1g flows more easily toward the bearing 4a,
The cooling efficiency of the bearing 4a can be improved.

本実施例の第1の変形例を第18図により説明する。A first modification of this embodiment will be explained with reference to FIG. 18.

本変形例は軸3の羽根車2のボス回りにファン40を設
け、強制送風および撹拌を行うように構成したものであ
る。ファン40としては貫流ファン、ラジアルファン等
が用いられる。
In this modification, a fan 40 is provided around the boss of the impeller 2 on the shaft 3, and is configured to perform forced air blowing and stirring. As the fan 40, a cross-flow fan, a radial fan, or the like is used.

なお、以上の実施例では駆動手段として、電動機が一体
に接続されたが、これに限ることなく、別置された電動
機からベルト等により回転が伝達されでもよい。また、
ラジアル方向通風路1fへの送風空気は別置の送風機か
ら供給してもよい。
In the above embodiments, an electric motor is integrally connected as a driving means, but the invention is not limited to this, and rotation may be transmitted from a separate electric motor by a belt or the like. Also,
The air to be blown to the radial ventilation passage 1f may be supplied from a separately installed blower.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明によれば、小形で、生産性に優れ、しかも空力性
能に優れた渦流送風機を得ることができる。
According to the present invention, it is possible to obtain a vortex blower that is small, has excellent productivity, and has excellent aerodynamic performance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の第1実施例における渦流ブロワの構成
を示す正面断面図、第2図は第1図のAA断面を示す断
面図、第3図は1F、1図のBB断面を示す断面図、第
4図は本実施例の渦流ブロワの側面図、第5図は本実施
例の渦流ブロワの締切運転時における温度を示す図、第
6図は本実施例の渦流ブロワの風量に対する軸動力、温
度を示す特性曲線図、第71!lは冷却通風路の有無に
よる空力特性の違いを示す特性曲線図、第8図は本実施
例の第1変形例の正面断面図、第9図は本実施例の第2
変形例の主要部を示す側断面図、第10図。 第11図はそれぞれ本実施例の第3変形例の正面断面図
および側面図、第12図は本実施例の第4変形例の正面
断面図、第13図は本発明の第2実施例における渦流ブ
ロワの正面断面図、第14図は本実施例の第1変形例の
正面断面図、第15図。 第16図はそれぞれ本実施例の第2変形例の正面断面図
および側断面図、$17図は本発明の第3実施例におけ
る渦流ブロワの正面断面図、第18図は本実施例の第1
変形例の正面断面図である。 l:ファンケーシング、la:吸込口、1b:吐出口、
1c:環状流路、1e:l!駆動手段If:冷却通路、
IJ:回転子、2:羽根車、9:冷却用羽根車 第 圀 序 凹 第 図 第 図 第 第 凹 第 凹
Fig. 1 is a front sectional view showing the configuration of a vortex blower in the first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view showing the AA cross section of Fig. 1, and Fig. 3 is a BB cross section of 1F and Fig. 1. 4 is a side view of the vortex blower of this embodiment, FIG. 5 is a diagram showing the temperature during shut-off operation of the vortex blower of this embodiment, and FIG. 6 is a diagram showing the air volume of the vortex blower of this embodiment. Characteristic curve diagram showing shaft power and temperature, No. 71! l is a characteristic curve diagram showing the difference in aerodynamic characteristics depending on the presence or absence of a cooling ventilation passage, FIG. 8 is a front sectional view of the first modification of this embodiment, and FIG. 9 is a diagram of the second modification of this embodiment
FIG. 10 is a side sectional view showing the main part of a modification. FIG. 11 is a front sectional view and a side view of the third modification of the present embodiment, FIG. 12 is a front sectional view of the fourth modification of the present embodiment, and FIG. 13 is a front sectional view of the fourth modification of the present embodiment. FIG. 14 is a front sectional view of the vortex blower, and FIG. 15 is a front sectional view of a first modification of the present embodiment. 16 is a front sectional view and a side sectional view of a second modification of this embodiment, FIG. 17 is a front sectional view of a vortex blower according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 1
It is a front sectional view of a modification. l: fan casing, la: suction port, 1b: discharge port,
1c: annular channel, 1e: l! Drive means If: cooling passage;
IJ: rotor, 2: impeller, 9: cooling impeller

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、隣接して設けられた吸込口から吐出口に至る環状の
流路を有するファンケーシングと、このファンケーシン
グに格納され、上記環状流路に渦流を発生する羽根車と
、この羽根車の駆動手段を備えた渦流ブロワにおいて、
上記吸込口と上記吐出口との間に冷却通路を備えたこと
を特徴とする渦流ブロワ。 2、上記駆動手段は電動機であり、上記電動機は回転子
の軸の一方に上記羽根車が、他方に冷却羽根車がそれぞ
れ接続され、この冷却用羽根車により送風された空気が
上記冷却通路を流れることを特徴とする請求項1記載の
渦流ブロワ。 3、上記冷却用羽根車から上記冷却通路に至る通風路を
備え、この通風路をダクト状に形成したことを特徴とす
る請求項2記載の渦流ブロワ。 4、上記ファンケーシングはその外周に冷却空気の案内
手段を備え、上記冷却通路から吐き出された空気が上記
案内手段により上記ファンケーシングの外周に沿って流
れるよう構成したことを特徴とする請求項2記載の渦流
ブロワ。 5、上記ファンケーシングは上記羽根車の両側に上記環
状の流路を有し、上記羽根車は上記それぞれの環状の流
路に対向する羽根を有することを特徴とする請求項2記
載の渦流ブロワ。 6、隣接して設けられた吸込口から吐出口に至る環状の
流路を有するファンケーシングと、このファンケーシン
グに格納され、上記環状流路に渦流を発生する羽根車と
、この羽根車を駆動する電動機と、上記電動機と上記羽
根車との間に設けられて上記電動機の軸を支持するベア
リングを備えてなる渦流ブロワにおいて、上記ファンケ
ーシングと一体に形成された電動機ケーシングと、上記
電動機ケーシング内に設けられて上記ベアリングに冷却
空気を供給する通風路と、上記吸込口と上記吐出口との
間に設けられた冷却通路を備え、上記通風路と上記冷却
通路とを連通させたことを特徴とする渦流ブロワ。 7、上記通風路は上記ベアリングの外周に配設されたこ
とを特徴とする請求項6記載の渦流ブロワ。 8、上記通風路は上記電動機ケーシングに設けられた排
気口に連通するよう構成されたことを特徴とする請求項
6記載の渦流ブロワ。 9、上記通風路内に上記電動機の軸に装着された送風手
段が設けられたことを特徴とする請求項8記載の渦流ブ
ロワ。 10、隣接して設けられた吸込口から吐出口に至る環状
の流路を有するファンケーシングと、このファンケーシ
ングに格納され、上記環状流路に渦流を発生する羽根車
と、回転子の軸の一端に上記羽根車が接続され、他端に
冷却用羽根車が接続された電動機と、上記電動機と上記
羽根車との間に設けられて上記電動機の軸を支持するベ
アリングを備えてなる渦流ブロワにおいて、上記ベアリ
ングは上記ファンケーシングと一体に形成された電動機
ケーシング内に配置され、上記冷却用羽根車の空気を上
記ベアリングに導くダクト手段と、上記吸込口と上記吐
出口との間に設けられた冷却通路を備えたことを特徴と
する渦流ブロワ。
[Claims] 1. A fan casing having an annular flow path extending from a suction port to a discharge port provided adjacent to the fan casing, and an impeller housed in the fan casing and generating a vortex flow in the annular flow path. , in a vortex blower equipped with this impeller drive means,
A vortex blower comprising a cooling passage between the suction port and the discharge port. 2. The driving means is an electric motor, and the impeller is connected to one of the shafts of the rotor, and the cooling impeller is connected to the other side of the rotor shaft, and the air blown by the cooling impeller flows through the cooling passage. 2. The vortex blower according to claim 1, wherein 3. The vortex blower according to claim 2, further comprising a ventilation passage extending from the cooling impeller to the cooling passage, the ventilation passage being formed in a duct shape. 4. Claim 2, wherein the fan casing is provided with cooling air guide means on its outer periphery, and the air discharged from the cooling passage flows along the outer periphery of the fan casing by the guide means. Whirlpool blower as described. 5. The vortex blower according to claim 2, wherein the fan casing has the annular flow passages on both sides of the impeller, and the impeller has blades facing each of the annular flow passages. . 6. A fan casing having an annular flow path from an adjacent suction port to a discharge port, an impeller housed in the fan casing and generating a vortex in the annular flow path, and driving the impeller. and a bearing provided between the electric motor and the impeller to support the shaft of the electric motor, a motor casing integrally formed with the fan casing; A ventilation passage provided in the bearing for supplying cooling air to the bearing, and a cooling passage provided between the suction port and the discharge port, the ventilation passage and the cooling passage communicating with each other. Whirlpool blower. 7. The vortex blower according to claim 6, wherein the ventilation passage is arranged around the outer periphery of the bearing. 8. The vortex blower according to claim 6, wherein the ventilation passage is configured to communicate with an exhaust port provided in the motor casing. 9. The vortex blower according to claim 8, further comprising an air blower mounted on the shaft of the electric motor in the ventilation passage. 10. A fan casing having an annular flow path from an adjacent suction port to a discharge port, an impeller housed in the fan casing and generating a vortex in the annular flow path, and a rotor shaft. A vortex blower comprising: an electric motor having one end connected to the impeller and a cooling impeller connected to the other end; and a bearing provided between the electric motor and the impeller to support the shaft of the electric motor. The bearing is disposed within a motor casing integrally formed with the fan casing, and is provided between a duct means for guiding air from the cooling impeller to the bearing, and the suction port and the discharge port. A vortex blower characterized by having a cooling passage.
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US8511427B2 (en) 2010-11-25 2013-08-20 Gardner Denver Deutschland Gmbh Blower arrangement

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