JPH04118409A - Battery service device for manned snow removing machine - Google Patents

Battery service device for manned snow removing machine

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JPH04118409A
JPH04118409A JP2237566A JP23756690A JPH04118409A JP H04118409 A JPH04118409 A JP H04118409A JP 2237566 A JP2237566 A JP 2237566A JP 23756690 A JP23756690 A JP 23756690A JP H04118409 A JPH04118409 A JP H04118409A
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JP
Japan
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battery
battery service
snow
terminal
service device
Prior art date
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Pending
Application number
JP2237566A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yorio Matsushita
頼夫 松下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH04118409A publication Critical patent/JPH04118409A/en
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Abstract

PURPOSE:To promote work efficiency by providing a recession to an approximately perpendicular face of the body of a snow removing machine in a driver's space having a part of the recession opened outward of the body, and having a battery service terminal in the recession. CONSTITUTION:A battery service terminal 44 is provided to a recession 35 mounted to the front side 91 of an approximately perpendicular body 11 under a seat 21. The recession 35 having no lid is opened to a driver's space 20 having the rear and right and left sides opened outward of the body 1 of a snow removing machine. According to the constitution, battery work can be easily carried out even in the midst of snow removing work.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、除雪作業の途中でもバッテリーサービスが容
易に行える乗用除雪機のバッテリーサービス装置に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a battery servicing device for a riding snow blower that allows easy battery servicing even during snow removal work.

(従来の技術) バッテリーによりスタータモータを動かして始動させる
エンジンを搭載した除雪機として、ウオークビハインド
型除雪機と乗用除雪機が存在する。
(Prior Art) There are walk-behind snow removers and riding snow removers as snow removers equipped with an engine that is started by driving a starter motor using a battery.

第1図に示すように、ウオークビハインド型除雪機の車
体1は、エンジンを搭載した本体11と、その本体11
の前方に配置したオーガ部12とシュータ部13より構
成された除雪部14と、前記本体11の左右両側部に配
置したクローラ形の走行体15より構成されている。そ
して、本体11の後端面90に手押し用操作ハンドル1
6が設けられている。
As shown in FIG. 1, a vehicle body 1 of a walk-behind type snow blower includes a main body 11 equipped with an engine, and a main body 11 equipped with an engine.
The snow removal section 14 includes an auger section 12 and a chute section 13 disposed in front of the main body 11, and crawler-shaped traveling bodies 15 disposed on both left and right sides of the main body 11. A manual operation handle 1 is attached to the rear end surface 90 of the main body 11.
6 is provided.

また、乗用除雪機の場合、その車体の構成は、ウオーク
ビハインド型除雪機の車体構成とほぼ同じであるが、乗
用除雪機には、除雪機の操作を行うオペレータ用座席と
操作部を車体上に設けてあり、その座席周辺の空間つま
りオペレータが搭乗し操作を行う搭乗空間は、乗降用ド
アや屋根等の部材により完全に密閉されている。
In addition, in the case of a riding snow blower, the body structure is almost the same as that of a walk-behind type snow blower. The space around the seat, that is, the boarding space where the operator boards and performs operations, is completely sealed by members such as the boarding door and the roof.

乗用除雪機はウオークビハインド型除雪機に比べて、乗
用のため除雪作業が楽であるという利点と、価格が高く
大型であるという欠点を有する。
Compared to walk-behind type snow removers, riding snow removers have the advantage that snow removal work is easier because they are ridden, and the disadvantages of being expensive and large.

市場では、前記欠点を解消した、yJz型、低価格で除
雪作業が楽な開放型乗用除雪機が要求されていこの開放
型乗用除雪機の車体の構成は、従来の乗用除雪機の車体
の構成と基本的に同じになると考えられる。しかし、オ
ペレータが搭乗し操作する搭乗空間は、前記の要求から
して、少なくとも一部が車体の外方に開放された構造、
つまりオペレータが搭乗した状態で外気にさらされる構
造になるであろう。
In the market, there is a demand for a yJz type open-type riding snow blower that eliminates the above-mentioned drawbacks and is inexpensive and easy to remove snow.The body structure of this open-type snow blower is similar to that of conventional riding snow blowers. It is thought that it will be basically the same. However, in view of the above requirements, the boarding space in which the operator boards and operates the vehicle has a structure in which at least a portion thereof is open to the outside of the vehicle body.
In other words, the structure will be such that the operator will be exposed to the outside air while on board.

ところで、一般的に除雪機は使用されるシーズンが限ら
れているので、使用の直前にはバッテリーのメンテナン
スが必要である。そして、その作業性向上のために、ウ
オークビハインド型除雪機に設けられているバッテリー
サービス装置を、開放型乗用除雪機にも設けることが考
えられる。
By the way, since snow blowers are generally used for a limited number of seasons, battery maintenance is required immediately before use. In order to improve the workability, it is conceivable to provide the battery service device provided in the walk-behind type snow remover also in the open type riding snow remover.

従来のウオークビハインド型除雪機に設けられているバ
ッテリーサービス装置の構造は、第1図に示すように、
リード線32の一端を本体11の内部に搭載したバッテ
リー43に並列に接続し、他端にバッテリーサービス端
子33を設けると共に、車体外周に面している本体11
の後端面90に設けた取出口34からバッテリーサービ
ス端子33を取り出せるようにし、前記取出口34に脱
着自在な131を設けた構造である。また、前記バッテ
リーサービス装置の構造は、バッテリーサービスを行う
ときに、まず!231を取り外し、次に本体11の内部
に収納されているバッテリーサービス端子33を取り出
して、その端子33に外部電源を接続する構造である。
The structure of the battery service device installed in a conventional walk-behind snow blower is as shown in Figure 1.
One end of the lead wire 32 is connected in parallel to a battery 43 mounted inside the main body 11, and a battery service terminal 33 is provided at the other end of the main body 11 facing the outer periphery of the vehicle body.
The structure is such that the battery service terminal 33 can be taken out from an outlet 34 provided on the rear end surface 90, and a removable 131 is provided in the outlet 34. Also, the structure of the battery service device is important when performing battery service! 231, then take out the battery service terminal 33 housed inside the main body 11, and connect the external power source to the terminal 33.

(発明が解決しようとする問題点) ところで、除雪機は、除雪作業の途中でシュータの雪づ
まりを取り除くために、作業を中断することがある。そ
の度に、エンジンの停止・始動を繰り返していると、バ
ッテリーが弱り再始動できなくなる場合がある。その場
合、車体に設けたバッテリーサービス装置を用いて、外
部電源と接続してエンジンを再始動させることが考えら
れる。
(Problems to be Solved by the Invention) By the way, a snow blower may interrupt its work in order to remove snow from the chute during snow removal work. If you repeatedly stop and start the engine, the battery may weaken and you may not be able to restart the engine. In that case, it is conceivable to restart the engine by connecting it to an external power source using a battery service device installed in the vehicle body.

しかし、開放型乗用除雪機やウオークビハインド型除雪
機では、バッテリーサービス装置が外気に接触している
ので、蓋が凍結して外部電源を接続できなくなることが
考えられる。このような場合、ウオークビハインド型除
雪機では、手押し操作ハンドルが設けられており、車体
を移動することができるので、例えば、車庫まで車体を
移動し凍結を溶かして、バッテリーサービスを行うこと
ができる。しかし、開放型乗用除雪機では、手押し操作
ハンドルが設けられておらず、車体を移動することは非
常に困難なので、除雪作業の途中でバッテリーサービス
が行えなくなるという問題が考えられる。また、従来の
バッテリーサービス装置では、バッテリーサービス端子
が本体内部に収納されているので、その端子を取り出す
作業を特に寒冷地で行うには困難であった。
However, in open-type riding snow blowers and walk-behind snow blowers, the battery service device is in contact with the outside air, so it is possible that the lid may freeze and make it impossible to connect to an external power source. In such cases, walk-behind snow blowers are equipped with a hand-operated handle and can be moved, so for example, the vehicle can be moved to the garage to thaw the ice and service the battery. . However, open-type riding snow blowers do not have a hand-operated handle, making it extremely difficult to move the vehicle, which may cause the problem that battery service cannot be performed during snow removal work. Furthermore, in the conventional battery service device, the battery service terminal is housed inside the main body, so it is difficult to remove the terminal, especially in a cold region.

(発明の目的) 本発明の目的は、このような従来の問題を解決し、除雪
作業の途中でもバッテリーサービスを容易に行うことが
できる乗用除雪機のバッテリーサービス装置を提供する
ことである。
(Object of the Invention) An object of the present invention is to provide a battery service device for a riding snow blower that can solve the above-mentioned conventional problems and easily perform battery service even during snow removal work.

(問題を解決するための手段) 本発明は、バッテリーにより始動させるエンジンを搭載
した乗用除雪機において、少なくとも一部が正体の外方
に開放された搭乗を間、オなわ丸オペレータが搭乗状態
で外気にさらされることになる搭乗空間を備えると共に
、車体の略垂直な面に設けた凹部に、前記バッテリーに
接続したバッテリーサービス端子を設け、前記凹部を前
記搭乗空間に開放したことを特徴とする。
(Means for Solving the Problem) The present invention provides a riding snow blower equipped with an engine started by a battery, in which an Onawa Maru operator is on board while at least a portion of the machine is opened to the outside. The vehicle has a passenger space exposed to the outside air, and a battery service terminal connected to the battery is provided in a recess provided in a substantially vertical surface of the vehicle body, and the recess is open to the passenger space. .

尚、車体の略垂直な面とは、水平な地面に車体を停止さ
せた場合、略鉛直になる車体の面である。
Note that the substantially vertical surface of the vehicle body is a surface of the vehicle body that becomes approximately vertical when the vehicle body is stopped on a horizontal ground.

(作用) この構成によれば、バッテリーサービス装置は蓋のない
構造であるので、蓋の凍結ということはなくなる。また
、バッテリーサービス端子を設けた凹部を、車体の略垂
直な面に設けると共に、前記搭乗空間に開放したので、
前記装置は車体周囲の雪と接触したり、車体の外方から
雪をかぶることはない。さらに、蓋を設けず、バッテリ
ーサービス端子を前記凹部に直接設けたので、外部電源
の接続作業は、外部電源を前記バッテリーサービス端子
に接続するだけである。
(Function) According to this configuration, since the battery service device has a structure without a lid, the lid does not freeze. In addition, a recessed portion with a battery service terminal is provided on a substantially vertical surface of the vehicle body, and is open to the passenger space.
The device does not come into contact with the snow around the vehicle body or cover the vehicle body with snow from outside. Furthermore, since the battery service terminal is directly provided in the recessed portion without providing a lid, the only work required to connect the external power source is to connect the external power source to the battery service terminal.

(実施例) 第2図は本発明によるバッテリーサービス装置を備えた
開放型乗用除雪機の概略を側面から示し、第3図は第2
図で示した開放型乗用除雪機の概略を背面から示してい
る。第2図および第3図において、開放型乗用除雪機の
車体1は、エンジンを搭載した本体11と、その本体1
1の前方に配置したオーガ部12とシュータ部13によ
り構成された除雪部14と、本体11の左右両側部に配
置したクローラ形の走行体15より構成されている。
(Example) FIG. 2 schematically shows a side view of an open-type riding snow blower equipped with a battery service device according to the present invention, and FIG.
The open-type riding snow blower shown in the figure is schematically shown from the back. 2 and 3, a vehicle body 1 of an open-type passenger snow blower includes a main body 11 equipped with an engine, and a main body 1 of the open-type snow blower.
The snow removing section 14 includes an auger section 12 and a chute section 13 arranged in front of the main body 11, and crawler-shaped running bodies 15 arranged on both left and right sides of the main body 11.

オーガ部12内に設けられた図示されていないオーガと
走行体15は、本体11に搭載されたエンジンにより駆
動される。また、そのエンジンは、本体11とオーガ部
12の間に配置されたバッテリー43により始動される
。本体11の上面前方にはハンドル等を設けた操作部1
8が設けられ、本体11の上面後方にはオペレータ用座
席21が設けられている。その座席21周辺の空間、す
なわち雪よけフード17と足載部22と座席21の下の
本体11の前側面91と座席21により囲まれる搭乗空
間20は、オペレータ2が搭乗し操作を行う空間である
。そして、その搭乗空間20の背面と左右側面は車体1
の外方に開放されている。
An auger (not shown) provided in the auger section 12 and a traveling body 15 are driven by an engine mounted on the main body 11. Further, the engine is started by a battery 43 disposed between the main body 11 and the auger section 12. The operating section 1 has a handle etc. on the front of the top surface of the main body 11.
8, and an operator seat 21 is provided at the rear of the upper surface of the main body 11. The space around the seat 21, that is, the boarding space 20 surrounded by the snow protection hood 17, the footrest 22, the front side 91 of the main body 11 under the seat 21, and the seat 21 is a space where the operator 2 boards and performs operations. It is. The back and left and right sides of the passenger space 20 are covered by the vehicle body 1.
is open to the outside.

オペレータ2は車体1の左右側方のどちらかから搭乗し
、座席21に着座して、操作を行う。着座状態でオペレ
ータ2は外気にさらされている。バッテリーサービス端
子44は、座席21の下の略垂直な本体11の前側面9
1に設けられた凹部35に設けられている。また凹部3
5は、搭乗空間20に開放されており、蓋のない構造で
ある。搭乗空間20は、オペレータ2を保護するために
、車体1の周囲の雪と接触したり、車体1の外方から雪
をかぶらない位置に設けられているので、凹部35も同
様に雪と接触したり、雪をかぶることはない。また、本
実施例では、本体11の前側面91に凹部35を設けた
が、搭乗空間20を挾んで前側面91に対向する操作部
18の側面92に設けてもよい。
The operator 2 boards the vehicle from either the left or right side of the vehicle body 1, sits on the seat 21, and performs operations. The operator 2 is exposed to the outside air while seated. The battery service terminal 44 is connected to the front side 9 of the substantially vertical main body 11 under the seat 21.
It is provided in a recess 35 provided in 1. Also, the recess 3
5 is open to the boarding space 20 and has a structure without a lid. In order to protect the operator 2, the boarding space 20 is provided in a position where it does not come into contact with the snow around the vehicle body 1 or is covered with snow from the outside of the vehicle body 1, so the recessed portion 35 is also prevented from coming into contact with snow. or covered with snow. Further, in this embodiment, the recess 35 is provided on the front side 91 of the main body 11, but it may be provided on the side 92 of the operating section 18 opposite to the front side 91 with the boarding space 20 in between.

第4図、第5図、第6図はバッテリーサービス装置と外
部電源の配線を示している。第4図、第5図、第6図に
おいて、バッテリーサービス装置4は、バッテリー43
のマイナス端子に接続された雄型端子41とプラス端子
に接続された雌型端子42から成るバッテリーサービス
端子44を四部35の底部に設けた構造である。バッテ
リー43のプラス端子は、スタータスイッチ81を介し
てスタータモータ82に配線されると同時に、燃料ポン
プ83に配線され、さらに、燃料ポンプ83からメイン
スイッチ84を介してエンジン85へ配線されている。
4, 5, and 6 show the wiring between the battery service device and the external power source. 4, 5, and 6, the battery service device 4 includes a battery 43
A battery service terminal 44 is provided at the bottom of the four parts 35, and includes a male terminal 41 connected to the negative terminal of the battery and a female terminal 42 connected to the positive terminal. The positive terminal of the battery 43 is wired to a starter motor 82 via a starter switch 81 and at the same time to a fuel pump 83, and further from the fuel pump 83 to an engine 85 via a main switch 84.

バッテリー43のマイナス端子とエンジン85は、アー
スへ配線されている。
The negative terminal of the battery 43 and the engine 85 are wired to ground.

第4図において外部電源5は、単体のバッテリー53と
、そのバッテリー53のプラス端子に接続された雄型端
子51とマイナス端子に接続された雌型端子52から成
る外部電源端子55より構成されている。バッテリーサ
ービス端子44及び外部電源端子55の各々の雄型端子
と雌型端子が互いに嵌合するように、外部電源端子55
を凹部35に挿入することにより、外部電源5はバッテ
リーサービス装置4と接続される。前記外部電源5は単
体のバッテリー53に外部tm端子55が接続された構
造なので、持ち運びも接続も容易であり、除雪作業の途
中でのバッテリーサービス用外部電源としては最適であ
る。
In FIG. 4, the external power supply 5 is composed of a single battery 53 and an external power supply terminal 55 consisting of a male terminal 51 connected to the positive terminal of the battery 53 and a female terminal 52 connected to the negative terminal. There is. External power terminal 55 is connected so that the male and female terminals of battery service terminal 44 and external power terminal 55 fit into each other.
By inserting the external power source 5 into the recess 35, the external power source 5 is connected to the battery service device 4. Since the external power source 5 has a structure in which an external TM terminal 55 is connected to a single battery 53, it is easy to carry and connect, and is ideal as an external power source for battery service during snow removal work.

乗用除雪機であっても、 状況が許せばもちろん家庭用
電源から給電することが可能である。
Even a riding snow blower can of course be powered by a household power source if the situation allows.

第5図には、第4図における単体のバッテリー53の代
わりに、一般家庭用交流電源9に接続されたバッテリー
充電器6を用いた場合の接続を示しである。充電器6の
プラス端子に接続された雄型端子61とマイナス端子に
接続された雌型端子62から成る外部電源端子66を備
えている。充電器6は、外部電源端子66を凹部35に
挿入することにより、バッテリーサービス装置4と接続
される。
FIG. 5 shows a connection when a battery charger 6 connected to a general household AC power source 9 is used instead of the single battery 53 in FIG. 4. An external power supply terminal 66 is provided, which includes a male terminal 61 connected to the positive terminal of the charger 6 and a female terminal 62 connected to the negative terminal. Charger 6 is connected to battery service device 4 by inserting external power terminal 66 into recess 35 .

また、本発明のバッテリーサービス装置は、他の除雪機
に搭載されたバッテリー及び他の除雪機に設けられたバ
ッテリーサービス装置と接続することもできる。第6図
には、他の除雪機に設けられた本発明と同じ構造のバッ
テリーサービス装置を用いた場合の接続を示しである。
Further, the battery service device of the present invention can also be connected to a battery mounted on another snow blower and a battery service device provided on another snow blower. FIG. 6 shows connections when a battery service device having the same structure as the present invention is installed in another snow blower.

バッテリーサービス装置4′は、接続コード7の一端に
設けられた接続端子77を凹部35に、他端に設けられ
た接続端子779を凹部35’に挿入することによりバ
ッテリーサービス装置4と接続される。また接続コード
7の雄型端子71と雄型端子71゜雌型端子72と雌型
端子72”はリード!73で結線しである。
The battery service device 4' is connected to the battery service device 4 by inserting a connection terminal 77 provided at one end of the connection cord 7 into the recess 35 and a connection terminal 779 provided at the other end into the recess 35'. . Further, the male terminal 71 and the male terminal 71° and the female terminal 72 and the female terminal 72'' of the connection cord 7 are connected by leads!73.

第7図は、他の開放型乗用除雪機における実施例を示し
ている。車体lは、本体11の上面後方に操作部18と
本体11の後端面93の下部後方に足載部22を備えて
いる。搭乗空間20は、雪よけフード17と操作部18
と本体11の後端面93と足載部22により囲まれた空
間であり、その搭乗空間20の背面と左右側面は、車体
1の外方に開放されている。オペレータ2は、足載部2
2に直立姿勢で搭乗し操作を行うようになっている。バ
ッテリーサービス端子44は、車体】の略垂直な本体1
1の後端面93に設けられ、搭乗空間20に開放された
凹部35の底部に設けられている。
FIG. 7 shows an embodiment of another open-type riding snow remover. The vehicle body 1 includes an operating section 18 at the rear of the upper surface of the main body 11 and a foot rest section 22 at the lower rear of the rear end surface 93 of the main body 11. The boarding space 20 includes a snow hood 17 and an operation section 18.
This is a space surrounded by the rear end surface 93 of the main body 11 and the footrest 22, and the back and left and right side surfaces of the passenger space 20 are open to the outside of the vehicle body 1. Operator 2 uses footrest 2
2 and is operated by riding in an upright position. The battery service terminal 44 is connected to the substantially vertical main body 1 of the vehicle body.
1 and is provided at the bottom of a recess 35 that is open to the passenger space 20.

尚、実施例のバッテリーサービス端子44は、雄型端子
41と雌型端子42から構成されているので、逆接続を
未然に防ぐことができる。
Incidentally, since the battery service terminal 44 of the embodiment is composed of a male terminal 41 and a female terminal 42, reverse connection can be prevented.

また、第2図、第7図の実施例では、バッテリー43を
オーガ部12と本体11の間に配置したが、本発明はそ
のバッテリーを本体11内あるいはその他の場所に搭載
する場合でも同様に適用することができる。
Further, in the embodiments shown in FIGS. 2 and 7, the battery 43 is disposed between the auger section 12 and the main body 11, but the present invention can be similarly applied even when the battery is mounted inside the main body 11 or in other places. Can be applied.

(発明の効果) 以上詳述した本発明によれば、蓋のない構造にしたので
、蓋の凍結ということはなくなる。またバッテリーサー
ビス装置は車体周囲の雪と接触したり、車体の外方から
雪をかぶることはないので、バッテリーサービス端子を
設けた凹部に雪がつまることはない。よって、除雪作業
の途中でもバッテリーサービスを行うことができる。さ
らに外部電源の接続作業は、外部電源を前記バッテリー
サービス端子に接続するだけであるので、特に寒冷地で
も接続作業を容易に行うことができる。
(Effects of the Invention) According to the present invention described in detail above, since the structure is provided without a lid, freezing of the lid is eliminated. Furthermore, since the battery service device does not come into contact with snow around the vehicle body or cover with snow from outside the vehicle body, snow does not become clogged in the recessed portion where the battery service terminal is provided. Therefore, battery service can be performed even during snow removal work. Furthermore, since the external power supply connection work is simply connecting the external power supply to the battery service terminal, the connection work can be easily performed especially in cold regions.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来のバッテリーサービス装置を備えたウオー
クビハインド型除雪機の全体外観の概略斜視図、第2図
は本発明によるバッテリーサービス装置を備えた開放型
乗用除雪機の概略側面図、第3図は第2図で示した開放
型乗用除雪機の概略背面図、第4図、第5図、第6図は
バッテリーサービス装置と外部電源の配線図、第7図は
他の開放型乗用除雪機における実施例の概略側面図であ
る。 1・・・車体、2・・・オペレータ、4・・バッテリー
サービス装置、11・・・本体、2o・・・搭乗空間、
35・・・凹部、41・・・雄型端子、42・・・雌型
端子、43・・・バッテリー44・・・バッテリーサー
ビス端子 特許出願人:ヤマハ発動機株式会社 第1 図 第2図 第3図
FIG. 1 is a schematic perspective view of the overall appearance of a walk-behind snow blower equipped with a conventional battery service device, FIG. 2 is a schematic side view of an open-type riding snow blower equipped with a battery service device according to the present invention, and FIG. The figure is a schematic rear view of the open type riding snow blower shown in Figure 2, Figures 4, 5, and 6 are wiring diagrams of the battery service device and external power supply, and Figure 7 is a schematic rear view of the open type riding snow blower shown in Figure 2. 1 is a schematic side view of an embodiment of the machine; FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Vehicle body, 2... Operator, 4... Battery service device, 11... Main body, 2o... Boarding space,
35... Recessed portion, 41... Male type terminal, 42... Female type terminal, 43... Battery 44... Battery service terminal Patent applicant: Yamaha Motor Co., Ltd. Figure 1 Figure 2 Figure 2 Figure 3

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] バッテリーにより始動させるエンジンを搭載した乗用除
雪機において、少なくとも一部が車体の外方に開放され
た搭乗空間を備えると共に、車体の略垂直な面に設けた
凹部に、前記バッテリーに接続したバッテリーサービス
端子を設け、前記凹部を前記空間に開放したことを特徴
とする乗用除雪機のバッテリーサービス装置。
A riding snow blower equipped with an engine started by a battery, which has a passenger space at least partially open to the outside of the vehicle body, and a battery service connected to the battery in a recess provided in a substantially vertical surface of the vehicle body. A battery service device for a riding snow blower, characterized in that a terminal is provided and the recess is open to the space.
JP2237566A 1990-09-07 1990-09-07 Battery service device for manned snow removing machine Pending JPH04118409A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1006240A3 (en) * 1998-12-04 2002-04-10 Yanmar Agricultural Equipment Co., Ltd. Battery loading structure for snow removing machine
EP1116828A3 (en) * 2000-01-12 2003-05-28 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Snow removal machine

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