JPH04116647U - Oil-cooled engine cylinder liner seal device - Google Patents
Oil-cooled engine cylinder liner seal deviceInfo
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- JPH04116647U JPH04116647U JP3175691U JP3175691U JPH04116647U JP H04116647 U JPH04116647 U JP H04116647U JP 3175691 U JP3175691 U JP 3175691U JP 3175691 U JP3175691 U JP 3175691U JP H04116647 U JPH04116647 U JP H04116647U
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- seal
- oil
- cooling oil
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダライナの周囲を冷却する冷却油がオ
イルパン側へ漏洩して，オイルパン内の潤滑油に混入す
るのを防止する。
【構成】 シリンダブロック１内に設けられたシリンダ
ライイナ２の周囲に冷却油ジャケット３を設けて，この
冷却油ジャケット３内を流通する冷却油によりシリンダ
ライナ２を冷却すると共に，上記シリンダライナ２の下
部とシリンダブロック１の間に冷却油をシールするシー
ル装置７を設けた油冷式エンジンにおいて，上記シール
装置７を上段シール８と中段シール９及び下段シール10
より構成し，かつ上段シール８はフッ素系ゴム材よりな
る断面がほぼ矩形をなすリングにより形成すると共に，
中段シール９及び下段シール10はＯリングにより形成し
たもので，高温の冷却油に対しても上段シールは劣化す
ることがないので，冷却油と潤滑油の完全分離が可能に
なる。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent the cooling oil that cools the area around the cylinder liner from leaking to the oil pan side and mixing with the lubricating oil in the oil pan. [Structure] A cooling oil jacket 3 is provided around the cylinder liner 2 provided in the cylinder block 1, and the cylinder liner 2 is cooled by the cooling oil flowing inside the cooling oil jacket 3. In an oil-cooled engine equipped with a seal device 7 for sealing cooling oil between the lower part of the cylinder block 1 and the cylinder block 1, the seal device 7 is replaced by an upper seal 8, a middle seal 9, and a lower seal 10.
The upper seal 8 is formed of a ring made of a fluorocarbon rubber material and has a substantially rectangular cross section.
The middle seal 9 and the lower seal 10 are formed by O-rings, and the upper seal does not deteriorate even when exposed to high-temperature cooling oil, making it possible to completely separate the cooling oil from the lubricating oil.
Description
【０００１】0001
この考案は油冷式エンジンのシリンダライナシール装置に関する。 This invention relates to a cylinder liner seal device for an oil-cooled engine.
【０００２】0002
従来冷却油を使用してエンジンを冷却する油冷式エンジンは，冷却油の温度が １００℃以上に設定されているため，水冷式エンジンに比べてシリンダライナの 温度が高温になる。 このためシリンダブロックとシリンダライナの間に設けられて冷却油がオイル パン側へ漏洩するのを防止するシール装置は，実公昭６１−１８１９６号公報に 記載されている水冷式エンジンのシリンダライナシール装置に比べて，より過酷 な条件下で使用されることになる。 Conventional oil-cooled engines use cooling oil to cool the engine, but the temperature of the cooling oil is low. Because the temperature is set to over 100℃, the cylinder liner is The temperature becomes high. For this reason, cooling oil is provided between the cylinder block and cylinder liner. A sealing device that prevents leakage to the pan side is described in Japanese Utility Model Publication No. 18196/1983. Compared to the water-cooled engine cylinder liner seal device described, it is more severe. It will be used under certain conditions.
【０００３】0003
しかし従来の水冷式エンジンのシリンダライナシール装置では，耐蝕性，耐ヘ タリ性が悪いため，長期間使用している間にシールが劣化して冷却油の一部がオ イルパン側へ漏洩し，潤滑油と混合して潤滑油の性能や粘度を低下させ，焼付き や異常摩耗の原因となる不具合があった。 この考案はかかる不具合を改善する目的でなされたもので，長期間使用してい ても冷却油が漏洩することのない油冷式エンジンのシリンダライナシール装置を 提供しようとするものである。 However, conventional water-cooled engine cylinder liner seal devices are not corrosion resistant or wear resistant. Due to poor oil sealing properties, the seal deteriorates during long-term use and some of the cooling oil becomes oxidized. It leaks to the oil pan side and mixes with the lubricating oil, reducing the performance and viscosity of the lubricating oil and causing seizure. There were defects that caused abnormal wear. This invention was made with the purpose of improving this problem, and it is recommended that the device be used for a long period of time. A cylinder liner sealing device for oil-cooled engines that prevents cooling oil from leaking even when This is what we are trying to provide.
【０００４】0004
この考案は上記目的を達成するために，シリンダブロック内に設けられたシリ ンダライナの周囲に冷却油ジャケットを設けて，この冷却油ジャケット内を流通 する冷却油によりシリンダライナを冷却すると共に，上記シリンダライナの下部 とシリンダブロックの間に冷却油をシールするシール装置を設けた油冷式エンジ ンにおいて，上記シール装置を上段シールと中段シール及び下段シールより構成 し，かつ上段シールはフッ素系ゴム材よりなる断面がほぼ矩形をなすリングによ り形成すると共に，中段シール及び下段シールはＯリングにより形成したもので ある。 In order to achieve the above purpose, this idea uses a cylinder installed inside the cylinder block. A cooling oil jacket is installed around the core liner, and the cooling oil flows through this jacket. The cylinder liner is cooled with cooling oil, and the lower part of the cylinder liner is Oil-cooled engine equipped with a sealing device to seal cooling oil between the cylinder block and cylinder block. The above sealing device consists of an upper seal, a middle seal, and a lower seal. The upper seal is made of a ring made of fluorocarbon rubber and has a nearly rectangular cross section. In addition, the middle seal and lower seal are formed by O-rings. be.
【０００５】[0005]
この考案は上記構成によって冷却油が高温になってもフッ素系ゴムよりなる上 段シールで確実にシールできるため，冷却油と潤滑油の完全分離が可能になると 共に，断面矩形をなす上段シールによりシリンダライナ下部の振動も抑制できる ため，ピッチングなどの発生も防止することが可能になる。 This idea has the above structure so that even if the cooling oil becomes high temperature, it will still be made of fluorocarbon rubber. It is possible to completely separate the cooling oil and lubricating oil because the stepped seal can provide a reliable seal. In addition, the upper seal, which has a rectangular cross section, can also suppress vibrations at the bottom of the cylinder liner. Therefore, it is also possible to prevent occurrences such as pitching.
【０００６】[0006]
この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。 図１において，１は油冷式エンジンのシリンダブロック，２は該シリンダブロ ック１内に設けられた１本ないし複数本のシリンダライナを示す。 上記シリンダライナ２はシリンダブロック１の上方より挿入されていると共に ，シリンダライナ２の上部側外周部には冷却油ジャケット３が形成されていて， この冷却油ジャケット３内を流通する冷却油によりシリンダライナ２の外周面が 冷却されるようになっている。 An embodiment of this invention will be described in detail with reference to the drawings. In Fig. 1, 1 is a cylinder block of an oil-cooled engine, and 2 is the cylinder block. 1 shows one or more cylinder liners installed in the rack 1. The cylinder liner 2 is inserted from above the cylinder block 1, and , a cooling oil jacket 3 is formed on the upper outer periphery of the cylinder liner 2, The outer peripheral surface of the cylinder liner 2 is caused by the cooling oil flowing inside the cooling oil jacket 3. It is supposed to be cooled.
【０００７】 また上記シリンダライナ２の下部側外周面とシリンダブロック１のライナ取付 け孔４の内周面の間に，冷却油ジャケット３内の冷却油がシリンダブロック１の 下部に設けられたオイルパン５側へ漏洩するのを防止するシール装置７が設けら れている。 上記シール装置７は冷却油をシールする上段シール８と，オイルパン５内の潤 滑油をシールする下段シール10及びこれら上段シール８及び下段シール10に万一 油漏れが生じた場合に機能する中段シール９とよりなる。[0007] Also, the lower outer peripheral surface of the cylinder liner 2 and the liner attachment of the cylinder block 1 The cooling oil in the cooling oil jacket 3 flows between the inner circumferential surfaces of the holes 4 and 4 in the cylinder block 1. A sealing device 7 is provided to prevent oil from leaking to the oil pan 5 provided at the bottom. It is. The sealing device 7 includes an upper seal 8 that seals cooling oil and a seal 8 that seals the cooling oil, and a If something happens to the lower seal 10 that seals lubricating oil, these upper seals 8 and lower seals 10, It consists of a middle seal 9 that functions in the event of oil leakage.
【０００８】 また上記上段シール８は高温となった冷却油をシールすることから，耐熱性， 耐蝕性，耐ヘタリ性を考慮してフッ素系ゴムにより形成されており，またシリン ダライナ２下部の振動を防止するため断面がほぼ矩形となったリング状に形成さ れていて，シリンダライナ２の下部外周に形成された小径部11に，段部12に達す るように嵌合されている。 また中段シール９及び下段シール10はそれぞれＯリングにより形成されていて ，上記小径部11の外周に形成された環状溝13，14内に嵌合されていると共に，中 段シール９及び下段シール10は何れもフッ素またはシリコン系ゴム材により形成 されている。[0008] In addition, since the upper seal 8 seals the cooling oil that has reached a high temperature, it has excellent heat resistance and It is made of fluorine-based rubber in consideration of corrosion resistance and set-off resistance, and it is also made of cylindrical rubber. It is formed into a ring shape with a nearly rectangular cross section to prevent the vibration of the lower part of Darina 2. The small diameter part 11 formed on the lower outer periphery of the cylinder liner 2 reaches the stepped part 12. It is fitted in such a way that it fits. Furthermore, the middle seal 9 and the lower seal 10 are each formed by an O-ring. , are fitted in the annular grooves 13 and 14 formed on the outer periphery of the small diameter portion 11, and The stage seal 9 and the lower stage seal 10 are both made of fluorine or silicone rubber material. has been done.
【０００９】 次に上記構成されたシール装置７の作用を説明すると，エンジンの稼動中は冷 却油ジャケット３内を流通する冷却油によりシリンダライナ２の上部が冷却され るが，冷却油ジャケット３内を流通する冷却油は１００℃以上に達する。 しかし冷却油をシールする上段シール８は耐熱性，耐蝕性，耐ヘタリ性の高い フッ素系ゴムにより形成されているため，長期間使用していてもシール効果が低 下することがなく，これによって冷却油とオイルパン５内の潤滑油を完全分離し た状態でシールすることができるようになる。[0009] Next, to explain the operation of the seal device 7 configured as described above, the engine is cooled while the engine is running. The upper part of the cylinder liner 2 is cooled by the cooling oil flowing inside the cooling oil jacket 3. However, the cooling oil flowing inside the cooling oil jacket 3 reaches a temperature of 100°C or more. However, the upper seal 8 that seals the cooling oil has high heat resistance, corrosion resistance, and wear resistance. Because it is made of fluorine rubber, the sealing effect is low even after long-term use. This completely separates the cooling oil from the lubricating oil in the oil pan 5. You can now seal it in the same state.
【００１０】0010
この考案は以上詳述したように，シリンダブロックとシリンダライナの下部間 に設けられたシール装置を上段シールと中段シールと下段シールにより構成し， かつ上段シールは耐熱性，耐蝕性，耐ヘタリ性に優れたフッ素系ゴムにより形成 したことから，長期間使用していてもシール効果が低下することがない。 これによって冷却油ジャケット内の冷却油がオイルパン側へ漏洩して潤滑油と 混合することがないため，冷却油の性能を低下させるおそれがないと共に，断面 がほぼ矩形状に形成されているため，シリンダライナの下部が振動するのを抑制 することができ，これによってシリンダライナにピッチングが発生するのを防止 することもできる。 As detailed above, this idea is designed to provide a The sealing device installed in the is composed of an upper seal, a middle seal, and a lower seal. In addition, the upper seal is made of fluorine-based rubber that has excellent heat resistance, corrosion resistance, and wear resistance. As a result, the sealing effect will not deteriorate even after long-term use. This causes the cooling oil in the cooling oil jacket to leak to the oil pan and become lubricating oil. Since there is no mixing, there is no risk of deteriorating the performance of the cooling oil, and the cross-sectional is formed into an almost rectangular shape, which suppresses vibration of the lower part of the cylinder liner. This prevents pitching from occurring in the cylinder liner. You can also.
【図１】この考案の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of this invention.
１ シリンダブロック ２ シリンダライナ ３ 冷却油ジャケット ７ シール装置 ８ 上段シール ９ 中段シール 10 下段シール 1 cylinder block 2 Cylinder liner 3 Cooling oil jacket 7 Sealing device 8 Upper seal 9 Middle seal 10 Lower seal
Claims (1)
ンダライナ２の周囲に冷却油ジャケット３を設けて，こ
の冷却油ジャケット３内を流通する冷却油によりシリン
ダライナ２を冷却すると共に，上記シリンダライナ２の
下部とシリンダブロック１の間に冷却油をシールするシ
ール装置７を設けた油冷式エンジンにおいて，上記シー
ル装置７を上段シール８と中段シール９及び下段シール
10より構成し，かつ上段シール８はフッ素系ゴム材より
なる断面がほぼ矩形をなすリンダにより形成すると共
に，中段シール９及び下段シール10はＯリングにより形
成してなる油冷式エンジンのシリンダライナシール装
置。Claim 1: A cooling oil jacket 3 is provided around a cylinder liner 2 provided in a cylinder block 1, and the cylinder liner 2 is cooled by the cooling oil flowing inside the cooling oil jacket 3. In an oil-cooled engine equipped with a sealing device 7 for sealing cooling oil between the lower part of the cylinder block 2 and the cylinder block 1, the sealing device 7 is connected to an upper seal 8, a middle seal 9, and a lower seal.
10, and the upper seal 8 is formed by a cylinder made of fluorocarbon rubber and has a substantially rectangular cross section, and the middle seal 9 and the lower seal 10 are formed by O-rings. sealing device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175691U JPH04116647U (en) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | Oil-cooled engine cylinder liner seal device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3175691U JPH04116647U (en) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | Oil-cooled engine cylinder liner seal device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04116647U true JPH04116647U (en) | 1992-10-19 |
Family
ID=31914934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3175691U Pending JPH04116647U (en) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | Oil-cooled engine cylinder liner seal device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04116647U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102536494A (en) * | 2012-03-22 | 2012-07-04 | 江苏四达动力机械集团有限公司 | Cooling water jacket structure of diesel engine cylinder body |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5629242B2 (en) * | 1978-12-18 | 1981-07-07 |
-
1991
- 1991-03-28 JP JP3175691U patent/JPH04116647U/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5629242B2 (en) * | 1978-12-18 | 1981-07-07 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102536494A (en) * | 2012-03-22 | 2012-07-04 | 江苏四达动力机械集团有限公司 | Cooling water jacket structure of diesel engine cylinder body |
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